Нормальные там заврдские подшипники... Обычно заводские умирают либо от ржавчины (ибо правильно ... узел по 15 лет никто не вскрывает)... Либо этот подшипос добивают помимо отсутствием обслуги - еще и нагрузками типа вилли, стоппи... А так на шариковых заводских в 101 раз проще найти корректный момент усилия рулевой колонки... На роликовых заебешься это делать...
@@Garage34rusскажи, пожалуйста, дружище, почему ты всё-таки поставил конусные, а не стоковые шариковые? Мнения в обсуждениях разные, хотелось бы твоё услышать. Спасибо.
![[ВРемонте] Honda CBR 600 F4i. Вилка. Замена подшипников рулевой колонки](http://i.ytimg.com/vi/hCtrOkXtNwA/mqdefault.jpg)
![[ВРемонте] Honda CBR 600 F4i. Вилка. Замена подшипников рулевой колонки](/img/tr.png)
И нужен ли зазор между клипонами и траверсой?
Начальник, подскажи пожалуйста!
сбр 650ф такой же подшипник подойдёт? тупой вопрос, но всё же.
Х/з
Нормальные там заврдские подшипники...
Обычно заводские умирают либо от ржавчины (ибо правильно ... узел по 15 лет никто не вскрывает)...
Либо этот подшипос добивают помимо отсутствием обслуги - еще и нагрузками типа вилли, стоппи...
А так на шариковых заводских в 101 раз проще найти корректный момент усилия рулевой колонки...
На роликовых заебешься это делать...
Привет 👋
А на всех Хондах СБР 600 ф2 с завода стоят шариковые подшипники?
Спасибо.
Я не все Хонды разбирал. В мануале смотри.А так да, в колонке шарикоподшипники стоят.
@@Garage34rusскажи, пожалуйста, дружище, почему ты всё-таки поставил конусные, а не стоковые шариковые?
Мнения в обсуждениях разные, хотелось бы твоё услышать.
Спасибо.
@@puch6535 площадь опоры больше, ресурс выше.И цена соответственно!
А как выставить перья относительно траверс? До упора вверх?
Ставь как было. До упора вниз.
а колесо задом наперед поставил(
Внимательней смотри и слушай!