Саленблоки рычагов часто многие не замечают стука,его можно обнаружить если в салоне один держит руль,а второй на яме колесо вправо влево качает и смотрит на передние саленблоки на рычаге
У меня тоже болтаются, но в салоне тишина. Я долго искал бубонение. Снимал рейку, нашел, переточил втулку, помогло, но не до конца. Однажды, на одном СТО мне рассказали, что у корейца стабилизатор тоньше( 3-4 мм), и я заменил родные на корейские. Они крепко ужались и всё. Тишина. Хотя резинки стаба (родные) я заменил как только купил машину. Тоже думал что там все гуд. Явной выработки на стабе не видел.
Не одного толкового комментария, выверните руль до конца в лево и подергайте вал рулевой рейки с права под машиной, бубонит даже на новой машине. Я от этого избавился, благодаря услугам токаря и волшебному фторопласту.
Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).
брат у меня авео 2012 года...АКПП. 104 тыс пробега,,купил в 100тыс....у меня пинается когда не разогрет ,,после 20мин езды проходят пинание...ч разогреваю 5 мин у нас погода +25 в среднем,, брат помоги что менять?
Это она у Вас стучит когда авто в состоянии покоя, в движении полуось и ШРУСы в так называемом натяге, поэтому так стучать они не будут. Стук в каждом случае индивидуален, и его нужно искать не методом тыка меняя все подряд, а путем проверок и анализа состояния деталей и узлов подвески.
стучат стойки стабилизатора. привод, когда едешь по нашим дорогам не слышно. грешил на привод и суппорта,но когда стук стал отчетлив понял-стойка стабилизатора притом только снизу.вот если их менять снизу вверх переворачивать эффект будет? если стойка еще неубита.
Доброго времени суток , у меня Шевроле Авео т 200 , на машине стоят газовые амортизаторы и машина на неровностях твёрдая и торохтит всё , если я поменяю на масленые , что то изменится , и стоит ли ставить масленые амортизаторы?
Смотрю третье видео автора и в третий раз офигеваю. Ну зачем ты публикуешь видео, если они кроме смеха и сочувствия у специалистов ничего не вызывают? Ну какие привода??? Если бы бубонение давали привода ШРУСов, то шум бы исчезал при движении внатяг и появлялся бы при движении накатом. Характерное, "фирменное авеовское" бубонение ходовки можно устранить заменой втулок стабилизатора + установкой усиленных опорных подушек стойки(это если в порядке шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторные стойки)
Тяги стабилизатора переточены, от старой тяги осталась только сама тяжка и пальцы. Все остальное токарь выточил новое под резьбу, подтягиваю раз в год и уже давно забыл про этот стук. Пробег 150000 км. Не покупайте заводские тяги, ходит долго не будут, конструкция неудачная!
Скажите почему в авео т250 слышен шум как будто кривое колесо и небольшая вибрация идет при разгоне до 80 км в час примерно ,колеса не в счет ,уже менялись и проверялись и менялась одна внутренняя граната стой стороны откуда предположительно идет звук
На сто мне сказали , что подшибник какойто в коробке разъебало! И отправили к спецу по автоматическим коробкам. К нему только смогу попасть после 14 го июня 2020 года
Авео 1 поколение, корейская сборка. Тоже бубнит спереди справа. Но я честно скажу, что сайлентблоки ни стабилизатора, ни рычага я не менял. Только: шаровая, рул. наконечник, тяга, стойка стабилизатора, стойка аммортизатора.
Бубнит авто и за того --что подвеска расчитана на европейские дороги .Для того что бы нормальна и комфортна ездить по нашим дорогам подвеску надо доработать. Начнем с того что вес авто лежит на резиновых тонких бублика/в которые находится опорные подшипники на передних масленых стоек.Надо ставить усиленые резиновые бублики /с авео 2013 г . они выше/ и естествено меньше деформируется.Вес авто упирается на резине /запас деформацие больше /.Потом переходим к резиновых втулках передних рычагов .Меняем их на суцельны /без разделительной пропуск для мягкости хода/ сплошная резина на втулках рычагов по сути прослужит пока авто не пойдет в утиль.Ставим резину на Р-65. Заднию подвеску тоже дорабатываем путем замены сплошным резино-металическим втулкам. Под задние пружины ставим дополнительна комплект резиновый /для поднятие задней подвески // продается комплект.В комплекте идут проставки алюминевые для монтирование и соединение задних амортизаторов к кузову.Как бы отпускаем крепление амортизатора ниже.При попадание и наезде на неровности что бы и их не вырвало.Ход сжатие и отбое ---отпускается ниже.Амортизаторы масленые для наших дорог как раз то что нужно.Диаграма работы такая на мелких неровностя проглатывает на крупных --раскачивается сильна.12 ЛЕТ катаюсь и не чего не бубнит.В САЛОНЕ слышна только как шуршить резина. Удачи всем
@@user-hy3fz4nd4v За 12 лет не менял стоят заводские масляные.Работают а рекламировать не собираюсь.Какой фирмы вы будете ставить -----главное что бы масляные .Они мягче.
А у вас граната целая, стопорное кольцо стоит? В гранате не должно такого люфта быть. Посмотрите хорошо, в нете вот нашел с кольцом продают шрусы zaz-shop.com.ua/tovar_zaz-vida-shrus-naruzhnyj-22x52x22-75301s-ruville-germany-79661/ правда пишет на Виду но они ведь одинаковые как я полагаю.
Лачетти лучше для большого города с ровными дорогами так как она очень низкая будете днищем чиргать , ланос тоже низкий , но зато он дешевле чем авео или лачетти и у ланоса нет подрамника там рычаги прямо к кузову прикручены .
То есть, ты хочешь сказать что машина с завода выходит со стуками в подвеске? Интересная версия)))) У меня ничего не было, ехала тихо. Начался шум. Поменял рычаги, кости, подшипники. Шум пропал. Позже, на неровной дороге вибрация появилась. Новые втулки стабилизатора решили вопрос. Теперь тихо и плавно. Значит у меня особенная машина?)) Чел, ты мазохист, любишь чтоб тебя обсирали в комментах? Не позорься)
Бред полный если шрус износился тогла на любой машине будет такой ход туда сюда, проста заменить гранаты, а не менять только смазку и пыльник, пыльник рвется не просто так
бубнить может не только от этого. стойка....потом еще стойка стабилизатора.... та тяга на которую вы указали шума совсем не издает..... и кстати (Авео) но не как не Авэээо
Брехня, не верю, что от этого бубнит подвеска. Я, конечно с уважением отношусь к вам, но вставлять пружины, то, что не предусмотрено конструкцией, это уже перебор. Я бы посмотрел подушки мотора, сделал бы хорошую шумо и звукоизоляцию - вот это да. Может быть сайлент блоки проверил геометрию. В своё время это была одна из самых дешёвых иномарок, я бы назвал её десяткой, только хорошо сделанная, красиво, эргономично. Но с шумоизоляцией ребята заморачиваться не стали. Добавлю, что у моей Авешки конструктивно не рассчитывалась защита картера, зато коробка и поддон закрыты продольными рычагами. И вот когда наши "умельцы" стараются защитить мотор от плохих дорог, то особо не заморачиваются, к чему будут крепить защиту картера и чем это обернётся. Мне моя машинка нравится, но как бы я ни старался, мерседес не получится. Жаль что я с опозданием просмотрел ролик и уже до этого снимал правый привод, а то бы сейчас сказал, как в моей АВЕО. Я просто приведу пример, поменял я ремень ГРМ, ролики у ОД и машину не узнал - изменился звук, увеличился расход,- что эти мастерюги сотворили - не знаю. Когда на приёмке спросил, что они такого сделали, то они только болты у защиты крутили. Больше я к Оффам ни ногой!
Не она!.Стучат втулки стабилизатор.У меня с новья стучала,приехал в сервис,пацаны ослабили хомуты положили по шайбе под каждую втулку,обратно затянули,и стука как не бывало.
Вы АЛЕНИ )))) Не слушайте этот бред и не пишите хуйню всякую. Если все гуд и бубнит подвеска МЕНЯЕМ (не слушаем никого, ни дядю Мишу с СТО НИКОГО) БЕРЕМ И МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА. Поменяете охренеете. Почему про это все молчат...хрен его знает.
Taurasizmo да, конечно, один ты тут такой умный. У меня оно бубнит с момента выезда с салона. И замена сайлентов твоих не помогла. На 70 тык. менял их, как новые были.
Если у тебя норм. амортизаторы, опоры, стойки стаб. и их втулки + САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА ОРИГИНАЛ или СТР. Если это все ИСПРАВНО бубнежа не будет!!!!!!!!!!
Авто/Мото
![MORTAL KOMBAT 1 - KOMBAT PACK 2 REVEAL TRAILER!! [REACTION]](http://i.ytimg.com/vi/Mi2M58zEQVc/mqdefault.jpg)
Ставлю палец вверх. Надеюсь ты исправишь это и покажешь всем как сделать что бы избавится от бубна.
Еще стоит заменить задние сайлентблоки передней балки - помогает.
спасибо!) посмотрю и у себя!
Спасибо, за обзор
Спасибо тебе огромное. Долго думал и гадал
Заходите ещё :)
это не только у авео, у многих, трипод свободно гуляет вот и стучит. а шум в салоне слышно из-за отсутствия шумоизоляции
Думаю не в них дело, они при движении не могут так болтаться
У меня именно тоже самое, пришел к этому также. Дергал шрус и понял, что суппорта не при чем
полезно
совет дельный так устроены все логаны дасторы сандеро и так далее помотрите их шруса
Может уже поздно, но напишу, я когда поменял передние стойки, внезапно стало тихо, бубнёж ушел. Приводы не трогал.
Здравствуйте!А вы можете подсказать а сверло возьмет шрус чтобы просверлить под пружинку?Или он каленый шрус?
Саленблоки рычагов часто многие не замечают стука,его можно обнаружить если в салоне один держит руль,а второй на яме колесо вправо влево качает и смотрит на передние саленблоки на рычаге
Тоже самое,все поменяли,залез сам,подергал и оно ска стукает...
@Glavnyiy Mehanik - LIFE Как грохот поживает? Сделал что-то чтоб потише стало?
У меня тоже болтаются, но в салоне тишина. Я долго искал бубонение. Снимал рейку, нашел, переточил втулку, помогло, но не до конца. Однажды, на одном СТО мне рассказали, что у корейца стабилизатор тоньше( 3-4 мм), и я заменил родные на корейские. Они крепко ужались и всё. Тишина. Хотя резинки стаба (родные) я заменил как только купил машину. Тоже думал что там все гуд. Явной выработки на стабе не видел.
Алексей напиши в личку свой номер телефона пожалуйста! Я как раз занимаюсь этим вопросом по рейке очень нужна консультация! vk.com/id60303561
На Шевроле Авео т300 можно такие пружинки ставить на наружных ?
Не одного толкового комментария, выверните руль до конца в лево и подергайте вал рулевой рейки с права под машиной, бубонит даже на новой машине. Я от этого избавился, благодаря услугам токаря и волшебному фторопласту.
Или просто на дно щруса положить резины кусочек?
Такая же фигня! А спереди что может шуметь помимо основных вариантов?
Если бы подошел,то проблему можно легко решить заменой на шрус от ланоса!
Вся ходовая новая........ты хотяб стойку стаба спрятал!!)) у неё пробег уже минимум тысяч 40!
А привода на многих машинах так ходят!!!
Теория не проверена, но есть утверждение, что причина найдена. Это неправильно и вводит в заблуждение!
в лачетти таже беда!
А я не замечал такого, может на равонах R3 исправили
А опоры могут издавать стук на кочках?
Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).
Дмитрий Бойко р
Это каким образом от девятки примостырить яйца за место стоек на Авео?
@@Parovoz745 вот www.drive2.ru/l/7171538/
И как же это выглядит интересно?
брат у меня авео 2012 года...АКПП. 104 тыс пробега,,купил в 100тыс....у меня пинается когда не разогрет ,,после 20мин езды проходят пинание...ч разогреваю 5 мин у нас погода +25 в среднем,, брат помоги что менять?
Лайк!!!604
Брат у меня нексия.стучит металичиски.но не найден.от чево вазможно?
У меня салон бубнит , жучки сверчки и прочая живность особенно когда салон холодный , откуда из нетри торпеды в основном.
Это она у Вас стучит когда авто в состоянии покоя, в движении полуось и ШРУСы в так называемом натяге, поэтому так стучать они не будут. Стук в каждом случае индивидуален, и его нужно искать не методом тыка меняя все подряд, а путем проверок и анализа состояния деталей и узлов подвески.
заметьте в так называемом натяге только одна полуось
патамушо диференциал
А що тоді ззаді звук такий глухий як с переді коли їду по кочкам підкажіть де шукати причину
Что-то на моей Авешке ничего не стучит и не стучало, хотя пробег 240 тыс. км при ежегодном сервисном обслуживании.
А шайбу между наружним шрусом и ступицей подкинуть можна устранить етот гроход привода??
Лучший механик по Авео!
Чем в итоге закончилась эта эпопея, причину нашли ?
На всем чем видел так ходит привод. На 2109 он вообще как карандаш в стакане и никаких звуков
приехал на сервис с той же проблемой, там мне объяснили, что там все при вакууме стягивается, когда заведен двигатель
+Сергей Керекеша Вот это они тебя подкололи ))))
+Chevrolet Aveo, я им поверил, но не проверял))
Сергей Керекеша
Вакуума там нет )))
+Chevrolet Aveo тоже такое мнение слышал в тырнете.заведите и пошатайте, а то в гараж не охота-откапывать надо
+AndreyAZTV да, проверил, не тарахтит при заведенном))
А не проще поставить шрус от деу сенс? при следующей замене, или они отличаются?
стучат стойки стабилизатора. привод, когда едешь по нашим дорогам не слышно. грешил на привод и суппорта,но когда стук стал отчетлив понял-стойка стабилизатора притом только снизу.вот если их менять снизу вверх переворачивать эффект будет? если стойка еще неубита.
конешно будет стучать вверху
конечно будет стучать сверху
Дружище скажи пожалуйста как решил проблему????У меня такая же проблема- все поменял все равно торохтит!!!
ема тоже мучаюсь незнаю уже.лезть ты не решил еще это проблему?
Доброго времени суток , у меня Шевроле Авео т 200 , на машине стоят газовые амортизаторы и машина на неровностях твёрдая и торохтит всё , если я поменяю на масленые , что то изменится , и стоит ли ставить масленые амортизаторы?
Масляные мягче.
Я поменял трансмиссию новую и стук пропал.Это шрусы разбитые внутренние и внешние.
У меня на лачетти также
Смотрю третье видео автора и в третий раз офигеваю. Ну зачем ты публикуешь видео, если они кроме смеха и сочувствия у специалистов ничего не вызывают? Ну какие привода??? Если бы бубонение давали привода ШРУСов, то шум бы исчезал при движении внатяг и появлялся бы при движении накатом. Характерное, "фирменное авеовское" бубонение ходовки можно устранить заменой втулок стабилизатора + установкой усиленных опорных подушек стойки(это если в порядке шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки, стойки стабилизатора и амортизаторные стойки)
заметьте в так называемом натяге только одна полуось
патамушо диференциал
Тяги стабилизатора переточены, от старой тяги осталась только сама тяжка и пальцы. Все остальное токарь выточил новое под резьбу, подтягиваю раз в год и уже давно забыл про этот стук. Пробег 150000 км. Не покупайте заводские тяги, ходит долго не будут, конструкция неудачная!
Не от этого стучит из-за усилиненных опорников надо ставить простые и чтоб мягкие были
Кстати возможно ты прав, заменил опорные и стала ходовка тарабанить
Вы бы хоть писали, КАКОЙ авео... т250, т300 или какой.
В чем причина, вой идет скачками, с левой стороны. Притормаживаешь, перестает, так же хруст при поворотах.? Авео машина. Спасибо!
Изет Абильтаров привов поменяй
У меня тоже воет. При боковом ветре. И при скорости больше 100.
Скажите почему в авео т250 слышен шум как будто кривое колесо и небольшая вибрация идет при разгоне до 80 км в час примерно ,колеса не в счет ,уже менялись и проверялись и менялась одна внутренняя граната стой стороны откуда предположительно идет звук
Аналогично.Я тоже не знаю что это.А сразу после 80 АБС загорается и не гаснет пока машину не заглушишь.
разбито посадочное место гранаты в диференциале,опелёвская болезнь
У Авео т300 тоже такая фигня, не знаешь???
скажите, только правый привод гремит? левый не гремит? у меня т300. только правая тяга гремит, а левая нет
На сто мне сказали , что подшибник какойто в коробке разъебало! И отправили к спецу по автоматическим коробкам. К нему только смогу попасть после 14 го июня 2020 года
Ну что скажите, автор?????
Полный бред! Если Вы даже не понимаете когда бубонит ходовка,а когда стук металический
С этим согласен. Звук реально глухой, не слышно металичского стука.
Бубнит из за изношенных втулок стабилизатора, поменять будет тишина
@@sever4live нет
Шь па ши бо!
Большльшой😀
Нет не оно, пробрызгай вдэшкой передние сайленты подрамника, ощутимо тише,прикол в них
Вдшкой нельзя, только силиконовым спреем!
так вроде бы они вечные?
это у китайца или у всех Авео и Ланосах такой стук
Авео 1 поколение, корейская сборка. Тоже бубнит спереди справа. Но я честно скажу, что сайлентблоки ни стабилизатора, ни рычага я не менял. Только: шаровая, рул. наконечник, тяга, стойка стабилизатора, стойка аммортизатора.
В шрусі не поставили стопорне кільце ;-)
У меня наверное особый авео, не стучит не фига. Бред все это
Такого авео не существует
Пиздешь авео из салона стучит у меня
не авэо а авео.
+Petro Petrov смотря на каком балакать)))
Бубнит авто и за того --что подвеска расчитана на европейские дороги .Для того что бы нормальна и комфортна ездить по нашим дорогам подвеску надо доработать.
Начнем с того что вес авто лежит на резиновых тонких бублика/в которые находится опорные подшипники на передних масленых стоек.Надо ставить усиленые
резиновые бублики /с авео 2013 г . они выше/ и естествено меньше деформируется.Вес авто упирается на резине /запас деформацие больше /.Потом переходим к
резиновых втулках передних рычагов .Меняем их на суцельны /без разделительной пропуск для мягкости хода/ сплошная резина на втулках рычагов по сути
прослужит пока авто не пойдет в утиль.Ставим резину на Р-65. Заднию подвеску тоже дорабатываем путем замены сплошным резино-металическим втулкам.
Под задние пружины ставим дополнительна комплект резиновый /для поднятие задней подвески // продается комплект.В комплекте идут проставки алюминевые
для монтирование и соединение задних амортизаторов к кузову.Как бы отпускаем крепление амортизатора ниже.При попадание и наезде на неровности
что бы и их не вырвало.Ход сжатие и отбое ---отпускается ниже.Амортизаторы масленые для наших дорог как раз то что нужно.Диаграма работы такая на мелких
неровностя проглатывает на крупных --раскачивается сильна.12 ЛЕТ катаюсь и не чего не бубнит.В САЛОНЕ слышна только как шуршить резина. Удачи всем
Какие аморты фирма?
@@user-hy3fz4nd4v За 12 лет не менял
стоят заводские масляные.Работают
а рекламировать не собираюсь.Какой
фирмы вы будете ставить -----главное
что бы масляные .Они мягче.
Спасибо
@@user-ow9en5bw6z поставил масляные еще хуже начали стучать
здраствуйте ,а какие задние амортизаторы стоят на авео т 250 ? их можно прокачать?
Под нагрузкой этого люфта нет.
Можно ?
А у вас граната целая, стопорное кольцо стоит? В гранате не должно такого люфта быть. Посмотрите хорошо, в нете вот нашел с кольцом продают шрусы zaz-shop.com.ua/tovar_zaz-vida-shrus-naruzhnyj-22x52x22-75301s-ruville-germany-79661/ правда пишет на Виду но они ведь одинаковые как я полагаю.
Нет такого на Авео, т250 вчасности, да на правой полуоси есть такой люфт на шрусах, как и на правой, но это не причина грохота подвески.
Не пихайте пружины туда где их не должно быть...
у тебя оба правые????
Значит ты не все сайлентблоки поменял , вот оно и гремит
Просмотрел много ваших видео очень нравилась авео хотел брать, но теперь чтото перехотелось, возьму ланлс или подсабирать лучше и Лачетти
Лачетти лучше для большого города с ровными дорогами так как она очень низкая будете днищем чиргать , ланос тоже низкий , но зато он дешевле чем авео или лачетти и у ланоса нет подрамника там рычаги прямо к кузову прикручены .
Chevrolet Aveo а калина хуже ланоса?
Chevrolet Aveo а насколько ланос дешевле в обслуживании
Денис Шашко
калина просто тазик)))по сравнению даже с ланосом))
krendel_pupkin а у вас что?
То есть, ты хочешь сказать что машина с завода выходит со стуками в подвеске?
Интересная версия))))
У меня ничего не было, ехала тихо.
Начался шум.
Поменял рычаги, кости, подшипники.
Шум пропал.
Позже, на неровной дороге вибрация появилась.
Новые втулки стабилизатора решили вопрос.
Теперь тихо и плавно.
Значит у меня особенная машина?))
Чел, ты мазохист, любишь чтоб тебя обсирали в комментах?
Не позорься)
Ага.
Я вам скажу на такуме такая же ерунда
Бред полный если шрус износился тогла на любой машине будет такой ход туда сюда, проста заменить гранаты, а не менять только смазку и пыльник, пыльник рвется не просто так
бубнить может не только от этого. стойка....потом еще стойка стабилизатора.... та тяга на которую вы указали шума совсем не издает..... и кстати (Авео) но не как не Авэээо
+Дмитрий Дмитрий Стойки рулевая рейка рычаги всё новое .
Дядя у тебя нет там стопорных колец,, какие пружины,,?? Под сиденья поставь пару пружын, и говори что машина стала мягче
Проблема в амартизаторах газомасло стучит новие через 2 недели ставте масляние
поставил еще хуже стало братан
Брехня, не верю, что от этого бубнит подвеска. Я, конечно с уважением отношусь к вам, но вставлять пружины, то, что не предусмотрено конструкцией, это уже перебор. Я бы посмотрел подушки мотора, сделал бы хорошую шумо и звукоизоляцию - вот это да. Может быть сайлент блоки проверил геометрию. В своё время это была одна из самых дешёвых иномарок, я бы назвал её десяткой, только хорошо сделанная, красиво, эргономично. Но с шумоизоляцией ребята заморачиваться не стали. Добавлю, что у моей Авешки конструктивно не рассчитывалась защита картера, зато коробка и поддон закрыты продольными рычагами. И вот когда наши "умельцы" стараются защитить мотор от плохих дорог, то особо не заморачиваются, к чему будут крепить защиту картера и чем это обернётся. Мне моя машинка нравится, но как бы я ни старался, мерседес не получится. Жаль что я с опозданием просмотрел ролик и уже до этого снимал правый привод, а то бы сейчас сказал, как в моей АВЕО. Я просто приведу пример, поменял я ремень ГРМ, ролики у ОД и машину не узнал - изменился звук, увеличился расход,- что эти мастерюги сотворили - не знаю. Когда на приёмке спросил, что они такого сделали, то они только болты у защиты крутили. Больше я к Оффам ни ногой!
брат выговаривай ,авеево а не авээээо
Не авэо, а авео
Бред
Износ шруза
Не она!.Стучат втулки стабилизатор.У меня с новья стучала,приехал в сервис,пацаны ослабили хомуты положили по шайбе под каждую втулку,обратно затянули,и стука как не бывало.
Можно по подробнее?
Вы АЛЕНИ )))) Не слушайте этот бред и не пишите хуйню всякую. Если все гуд и бубнит подвеска МЕНЯЕМ (не слушаем никого, ни дядю Мишу с СТО НИКОГО) БЕРЕМ И МЕНЯЕМ САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА. Поменяете охренеете. Почему про это все молчат...хрен его знает.
Taurasizmo да, конечно, один ты тут такой умный. У меня оно бубнит с момента выезда с салона. И замена сайлентов твоих не помогла. На 70 тык. менял их, как новые были.
Ну иди поменяй полуоси )))))))))))))
Taurasizmo при чем тут полуоси? Это тоже не поможет!
Если у тебя норм. амортизаторы, опоры, стойки стаб. и их втулки + САЙЛЕНТБЛОКИ ЗАДНИЕ ПОДРАМНИКА ОРИГИНАЛ или СТР. Если это все ИСПРАВНО бубнежа не будет!!!!!!!!!!
И ты чертовски прав!
Езжу на дэу, и буду ездить на куй этот авео))))
А хотел.....
Пружинку поставь в трешиб
Кто-то её не поставил или она лопнула поэтому люфт такой свободный
А ты я смотрю механик от бога😂😂😂😂