Мало не написав "чому ж не поєднати огляд із допомогою в зборі Ярослава" аж ні, все в порядку, от чому варто огляди дивитись повністю. Дякую за огляд та допомогу в зборі!
Хорошо что купили в мае . ЕС повысило растаможку для MG4 до 48% . Привет из Испании . От бордюров передний бампер не страдает (в Мадриде) . Жена проезжает каждый день минимум 150 км , 20 000 с мая 24 года . Сколов краски пока нет , "плавания" на дороге не заметили , наоборот едет на любой скорости как по рельсам и ни одного глюка .
На жаль, не дооцінена марка МG в Україні В нас країна ваговодів на жаль... Марка МG - це офіційний європейський китаєць ще й оцинкований, що дуже важливо. І в Європі їх доволі багато
Косяк :) на saic зроблена версія ID4 X . Їх дуже мало . А версія ID.4 crozz , яка і захопила наші вулиці , зроблена на заводі FAW . Але весь цей текст - для підтримки каналу :) Молодці !
Володію MG 4 51кВт вже 1.5 року. По надійності ОК, проблеми тільки з комфортом Були з заводу криві штамповані диски, на швидкості 90км/год кермо виривало з рук. У дилера були такі самі, довелось купляти замість китайського оригіналу європейську б/у "підробку" і проблема зникла. Ходова м'яка тільки на плавних нерівностях, хвилях і коліях. Салон зібраний краще ніж в Октавії, але через особливість ходової погримує. На покритті з гострими нерівностями, стиках, тріщинах, крупно-зернистому асфальт чи гравії гул і вібрація від ходової дуже сильна, часто переходять в резонанс. Тоді вібрує і гримить усе. Шумка явно недостатня. Кермо надто інформативне, всі дефекти дороги передає на руки, навіть, чути вібрацію від роботи кондиціонера на стоячій машині. Одним словом, добра машина для їзди по Європі, а в Україні їзда на MG 4 по 80 % доріг задоволення не приносить. P.S. Нещодавно їхав по добрій дорозі і на швидкості 120км/год вдалсь почути шум вітру, а не ходової....😜
Цікавий огляд. Але таке авто я би не придбав - ще електричкам не дуже довіряю. Хотів би взяти дизельний Koleos 1го покоління. Не плануєте на нього огляд? І між іншим - фонова музика це чудово.
авто за свої гроші - ТОП. Багато є міні питань, але ціна одразу всі питання знімає. Відкатав 10000 км, політ нормальний. Наразі поїхав в тур по Україні і не тільки і проблем серьозних не маю. В Україні час від часу щось там у зарядних станцій не працює, але завжди є альтернативні варіанти. За межами України взагалі все класно з зарядками. Тривалість подорожі не збільшується, в порівнянні з бензо-авто. Все одно більшість зупинок "попісять, покакать".
Героям слава! Дякую за огляд. Тисну руку за підтримку ВІЙСЬКА! Прикольна машинка, зовнішність мені подобається - точно зупинюсь, проходячи повз, щоб роздивитися 😊
наразі в подорожі Україна-Молдова-Румунія-Болгарія-Румунія-Молдова-Україна. 2 авто. MG4 та ford escape 4x4. Не бачу складнощів зі сторони електро. Авжеш ми не їдемо в режимі нон-стоп (зокрема через дітей), але авто не займає багато часу на підзарядку. А по вартості зарядок-заправок різниця відчутна є
Не почулось, по Києву є місця з обмеженням 80 км/г, відповідно по тій же набережній на швидкості 90 навіть камера не штрафує. Тому якщо трафік дозволяє, в чому проблема?
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Мало не написав "чому ж не поєднати огляд із допомогою в зборі Ярослава" аж ні, все в порядку, от чому варто огляди дивитись повністю. Дякую за огляд та допомогу в зборі!
Ми подумали рівно так само, тому і зробили) Дякую за підтримку!
Для сім'ї з трьох чоловік і основній експлуатації по місту це ідеальний варіант
У вас лгбт семья? Ну тогда понятно на кого эта машина рассчитана 😂
@@Ast991 о, петросяни зза порєбріка повилазили...
Вдячний за Ваш відгук!
)
@@Ast991 ти шо додік? до чого тут це? їди вчи уроки, тупко
Хорошо что купили в мае . ЕС повысило растаможку для MG4 до 48% . Привет из Испании . От бордюров передний бампер не страдает (в Мадриде) . Жена проезжает каждый день минимум 150 км , 20 000 с мая 24 года . Сколов краски пока нет , "плавания" на дороге не заметили , наоборот едет на любой скорости как по рельсам и ни одного глюка .
На жаль, не дооцінена марка МG в Україні В нас країна ваговодів на жаль... Марка МG - це офіційний європейський китаєць ще й оцинкований, що дуже важливо. І в Європі їх доволі багато
Я в цілому поділяю Ваш погляд. Дякую за коментар!
Косяк :) на saic зроблена версія ID4 X . Їх дуже мало . А версія ID.4 crozz , яка і захопила наші вулиці , зроблена на заводі FAW .
Але весь цей текст - для підтримки каналу :) Молодці !
Дуже гарне авто, придбав таке у червоному кольорі
Дякую за відгук!
Я теж в червоному,дружина задоволена 😊і мені подобається теж!Вам приємного використання та задоволення!
@@ОлександрГандзюк Дякую!
21:34 камери 360 можна назначити на праву функціональну кнопку на кермі (зірочка). дуже зручно
Єдине що важко з першого дотику зрозуміти, це як це все налаштувати, але за декілька днів звикаєш
Володію MG 4 51кВт вже 1.5 року. По надійності ОК, проблеми тільки з комфортом Були з заводу криві штамповані диски, на швидкості 90км/год кермо виривало з рук. У дилера були такі самі, довелось купляти замість китайського оригіналу європейську б/у "підробку" і проблема зникла. Ходова м'яка тільки на плавних нерівностях, хвилях і коліях. Салон зібраний краще ніж в Октавії, але через особливість ходової погримує. На покритті з гострими нерівностями, стиках, тріщинах, крупно-зернистому асфальт чи гравії гул і вібрація від ходової дуже сильна, часто переходять в резонанс. Тоді вібрує і гримить усе. Шумка явно недостатня. Кермо надто інформативне, всі дефекти дороги передає на руки, навіть, чути вібрацію від роботи кондиціонера на стоячій машині. Одним словом, добра машина для їзди по Європі, а в Україні їзда на MG 4 по 80 % доріг задоволення не приносить. P.S. Нещодавно їхав по добрій дорозі і на швидкості 120км/год вдалсь почути шум вітру, а не ходової....😜
У мене теж на швидкості вирвало кермо вліво, я так і не зрозуміла що то було. Підозрюю що тінь дерева комп’ютер прийняв за об‘єкт який треба не збити
У мене така машина. Перше авто яке сам купив з салону. Машина класна.
Дякую за відгук!
Купив такий для дружини, і сам на ньому катаюся. Закохався з першого кермування.
Ми сітку біля підлокітника використовуємо для пультів від воріт,авто варто уваги!Ми задоволені!
Одразу хочу сказати що у вас класна операторська та монтажерська робота! Ви круті! Підписався!
Щиро вдячний за підтримку!
40:27 мега лайк за Ярослава :)
Мені теж було приємно побачити підхід і відкритість топового автоблогера!
Гарний огляд 👍
Дякую за відгук!
😂😂😂😂😂😂😂і пораду дав і рекламу зробив.молодець
стараюсь
А розхід палива залежить від того, який генератор ви купите разом з цією ''плойкою''
Сонячний!
Ось він - автомобіль мрії🤙
👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
Цікавий огляд. Але таке авто я би не придбав - ще електричкам не дуже довіряю. Хотів би взяти дизельний Koleos 1го покоління. Не плануєте на нього огляд? І між іншим - фонова музика це чудово.
дякую за відгук! перший колеос не плануємо нажаль, можливо новіші будуть в майбутньому
авто за свої гроші - ТОП. Багато є міні питань, але ціна одразу всі питання знімає. Відкатав 10000 км, політ нормальний. Наразі поїхав в тур по Україні і не тільки і проблем серьозних не маю. В Україні час від часу щось там у зарядних станцій не працює, але завжди є альтернативні варіанти. За межами України взагалі все класно з зарядками. Тривалість подорожі не збільшується, в порівнянні з бензо-авто. Все одно більшість зупинок "попісять, покакать".
Якісь відео все вища, помітно що Інфокаром надихаєтесь)))
Що заважає спроектувати і випустити авто яке буде краще цього китайця?
Цікаво було побачити тут Ярослава. Дякую за огляд.
Дякую за підтримку! Для спільного добра працюємо))
Героям слава!
Дякую за огляд.
Тисну руку за підтримку ВІЙСЬКА!
Прикольна машинка, зовнішність мені подобається - точно зупинюсь, проходячи повз, щоб роздивитися 😊
Цікаве авто. Причому найбільше мені сподобалось на тест-драйві налаштування ходової. І він мав б дуже непогані продажі, якщо б не "сірі" китайці.
Я думаю з актуальною вартістю продажі будуть. Бо раніше, за 35к це якось дорого, а зараз за цю ціну і гарантію конкурентів просто немає
Все функции можно настроить на 2 кнопки на руле......
ну так, там треба обирати) Варіантів не багато доступно, з оновленням ПЗ потроху додаються опції, але кнопок 2, це факт.
Робоча конячка для міста, таксі, на роботу і додому, по місту "мотанутись" - пісня. Але нічого більше, гадаю на цьому можна і припиняти дискусію.
Дякую за Ваш коментар!
наразі в подорожі Україна-Молдова-Румунія-Болгарія-Румунія-Молдова-Україна. 2 авто. MG4 та ford escape 4x4. Не бачу складнощів зі сторони електро. Авжеш ми не їдемо в режимі нон-стоп (зокрема через дітей), але авто не займає багато часу на підзарядку. А по вартості зарядок-заправок різниця відчутна є
зависокий темп мовлення
???
@@mondragon1748 "???" не в курсі що таке темп? чи що таке мова? чи може не знаєте слова зависокий?
Всім Привіт 😊
👍
В місті до 90 100 км/год? Мені почулось?
Не почулось, по Києву є місця з обмеженням 80 км/г, відповідно по тій же набережній на швидкості 90 навіть камера не штрафує. Тому якщо трафік дозволяє, в чому проблема?
Доброго дня ,машинка непогана на свої гроші!
P.S Зробіть огляд на VW Jetta MK7 після 20р.
Доброго дня! Вдячний за відгук!
Вже маємо відео про сьому джету, запрошую до перегляду)
ruclips.net/video/nEvDo0xn05s/видео.html
наразі між легким Б/В E-C4 i MG4 )))
Цей авто мені сподобався, на С4 не їздив, тому порівнювати не можу. Але цей варіант мене дійсно здивував)
@@bobcar_ua я маю ДВЗ МГ6 з 2013 року. 2-ге авто в сім'ї. Тому уявлення про + і - цієї марки є.
Что за бред с подскоками на 120+
Пол года езжу и ничего такого не чувствую
Хто небудь купить йому ліфчик!
Не спішіть продавати генератор бо авто не впорається та не замінить його!
На всі ''плюси'' цього авто, є один аргумент в противагу - 2.5 TDI. )))
діду випий таблєтки
Навіть не додивився до половини: того не вистачає, тієї кнопки нема, вмикається / вимикається через ЖЖЖЖ... Кому потрібне це недопиляне електровідро?
Є кнопочка на дверях. Виходиш, закриваєш і вона вимикається. Все геніальне просто
Мені цей авто не дуже. Дуже не дуже.
Если тут подвеска жёсткая, то где она мягкая???
Она реально идеальная на хреновой дороге, на стыках!!!