На 361 (362, 590) Явах маятник на 30 мм длиннее (рассчитан на 19" колесо). При его переделке из 16" обычно отрезают от коробчатой части плоскую и заменяют новой, удлиненной. Крепления нижней проушины амортизатора переваривают на новое место с прежним отступом от края. Из-за этого задние амортизаторы имеют другой наклон. Заднее крыло разрезают и делают вставку в "горбатой" части (так сделано даже на заводских 361 моделях). Седло оказывается приподнятым и под балку (белку седла) в задней части подкладывают шайбы соответствующей толщины. Придется опустить или переделать с удлинением боковые элементы подседельной рамки для "правильного" примыкания к боковым ящикам. Переднюю часть кожуха цепи придется удлинить и переставить резиновые демпферы. Заднюю звёздочку можно взять о Паннонии (она на 50 зубов) и умещается в железный кожух. При этом без токарных и сварочно-слесарных работ не обойтись. Первичную звёздочку можно использовать от колясочного варианта - на 16 или 17 зубчиков. Можно попробовать установить комплектно 634 "трансмиссию" вместе с передним/задним и резиновыми кожухами цепи. Ну, конечно, потребуется удлиненная 428 вторичная цепь. Привод спидометра менять не нужно (если будут правильно подобраны передаточные числа задней передачи (коробки передач на 360 и 361 одинаковые). На SPORTе с 19" колесами другое крыло (округлое) - в 634-крыло колесо на 19" не влезает. Центральная подставка у 361 своя, длинная, но можно "подростить" существующую, наварив алюминием. Боковой упор так же свой, удлиненный с вваренным сегментом в "гнутую" нижнюю часть. Ну и, конечно, на 361-ю нужен руль с перекладиной и короткоходная "крутилка", а еще круглый спидометр и верхний кожух фары, как на 353/354 моделях. Для коллекции весьма пригодный мотик. Работа проделана, как всегда , мастерски двумя правыми руками и к тому же - золотыми. Браво, Михаил.
Велики ей колёса на 18.Зазора между передним крылом и покрышкой,практически нет.Если грязь с щебнем намотает,то крыло провернёт вперёд и заклинит колесо.. Во времена СССР ,товарищ на старушку установил никелированное крыло от мопеда Верховина.Не учёл,что зазор получился маленький...И летел он кувырком....
@@АлександрКоролев-х9т ну не то, чтобы совсем не годится- если сильно охота, можно поставить (надо посмотреть, пройдет ли по нагрузке). Но обычно стараются назад ставить не меньше, чем 3.5". У меня стоит 4.10"х18
Ну раз уж колесо на 18, значит нужна и звезда на 52 зуба. Либо маленькая ведущая звезда. Я так понимаю из-за старушачьей звезды ей тяжело с такими колесами
Вопрос в Другом, руль узкий и маленький он то и с 16 колесами надо было аккуратно и в поворотах особенно с песком , а вот с 18 Вообще руль Будет заваливать по плохой дороге 🚴♂️
Покупал яву 360 там уже стояло переднее на 18 ,не че там не трёт не кидает не болтает разгонялся до 120 все отлично ,чуть морда выше и всё и как помне смотрится лучше, а то с16 передним на мокик похожа
Непонятно для чего на 360 яву ставить колёса и др. части от более новых моделей? Парень безусловно рукастый но об иторическом сохране мотоцикла речи нет.
Я бы сказал не Мишка,а Михаил! Золотые руки!
На 361 (362, 590) Явах маятник на 30 мм длиннее (рассчитан на 19" колесо). При его переделке из 16" обычно отрезают от коробчатой части плоскую и заменяют новой, удлиненной. Крепления нижней проушины амортизатора переваривают на новое место с прежним отступом от края. Из-за этого задние амортизаторы имеют другой наклон. Заднее крыло разрезают и делают вставку в "горбатой" части (так сделано даже на заводских 361 моделях). Седло оказывается приподнятым и под балку (белку седла) в задней части подкладывают шайбы соответствующей толщины. Придется опустить или переделать с удлинением боковые элементы подседельной рамки для "правильного" примыкания к боковым ящикам. Переднюю часть кожуха цепи придется удлинить и переставить резиновые демпферы. Заднюю звёздочку можно взять о Паннонии (она на 50 зубов) и умещается в железный кожух. При этом без токарных и сварочно-слесарных работ не обойтись. Первичную звёздочку можно использовать от колясочного варианта - на 16 или 17 зубчиков. Можно попробовать установить комплектно 634 "трансмиссию" вместе с передним/задним и резиновыми кожухами цепи. Ну, конечно, потребуется удлиненная 428 вторичная цепь. Привод спидометра менять не нужно (если будут правильно подобраны передаточные числа задней передачи (коробки передач на 360 и 361 одинаковые). На SPORTе с 19" колесами другое крыло (округлое) - в 634-крыло колесо на 19" не влезает. Центральная подставка у 361 своя, длинная, но можно "подростить" существующую, наварив алюминием. Боковой упор так же свой, удлиненный с вваренным сегментом в "гнутую" нижнюю часть. Ну и, конечно, на 361-ю нужен руль с перекладиной и короткоходная "крутилка", а еще круглый спидометр и верхний кожух фары, как на 353/354 моделях.
Для коллекции весьма пригодный мотик. Работа проделана, как всегда , мастерски двумя правыми руками и к тому же - золотыми. Браво, Михаил.
Привет с КМВ! Хорошая работа. Ява это песня... возвращение в СССР. Удачи !
Мишка молодец!!! Горжусь, что у меня такой рукастый сосед😊😊😊
Отличная работа Маэстро !
Эх молодость вспомнил их у меня было 3 первая одноцилиндровая остальные двух пригоня своим ходом из москвы умница горбунков
Bundan çok sene kullandım şimdi sükutur kullanıyorum sizlere kolay gelsin dileyiyle ❤❤❤❤❤
Работу двигателя услышал чуть не заплакал
Классная работа!
Да,ОХРЕНЕТЬ,если не сказать больше.Этот ЭТАЛОН получился явно лучше заводского.Просто СУПЕР аппарат!!! МОЛОДЕЦ!!!!!
Мишаня красавчег))))как всегда не дое…докопаться )
Мотор думаю после переборки,я уверен было поменяно зажигание,картер возможно кто-то разбирал для ремонта коленвала.
Всем эксклюзивам эксклюзив!
для гармонии ветровик чуток завалить, чтоб угол, как у вилки.
Огонь 🔥
На стекле, вместо красного кольца, должна быть светодиодная лента! ДХО.
Шикарная
Güzel ve sağlam motor cok bindim kullandim
Велики ей колёса на 18.Зазора между передним крылом и покрышкой,практически нет.Если грязь с щебнем намотает,то крыло провернёт вперёд и заклинит колесо.. Во времена СССР ,товарищ на старушку установил никелированное крыло от мопеда Верховина.Не учёл,что зазор получился маленький...И летел он кувырком....
Никто в настоящее время на ней по таким дорогам ездить не будет.Не для того у Михаила реставрацию заказывают.
А ни чего что крыло стоит так же как и на 634?
шикарно
Можете снять подробное видео об установке 18-х колес на старуху? Зачем переделывать маятник? Итак влазят говорят с резиной 3.00
3.0 резина назад не годится, а переделку маятника уже описали выше- доварить плоские части на 30 мм
А почему 3.00 не годитса резина
@@АлександрКоролев-х9т ну не то, чтобы совсем не годится- если сильно охота, можно поставить (надо посмотреть, пройдет ли по нагрузке). Но обычно стараются назад ставить не меньше, чем 3.5". У меня стоит 4.10"х18
На 16 тых колесах устойчивее...А так скорость добавится,при тех жэ передаточных режимах...
Ну раз уж колесо на 18, значит нужна и звезда на 52 зуба. Либо маленькая ведущая звезда. Я так понимаю из-за старушачьей звезды ей тяжело с такими колесами
Mz ve java 250 javada kullandm sizlere kolay gelsin
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Минску не тяжело 18е крутить а этой с двумя горшками почему должно тяжело ???
Колёса у Минска раза в три легче😊
Вопрос в Другом, руль узкий и маленький он то и с 16 колесами надо было аккуратно и в поворотах особенно с песком , а вот с 18 Вообще руль Будет заваливать по плохой дороге 🚴♂️
Для Явы 18-е будут большие,может даже колесо будет за переднее крыло задевать когда грязь скопится,для асфальтовых дорог может сойдет на 18-х ездить.
Покупал яву 360 там уже стояло переднее на 18 ,не че там не трёт не кидает не болтает разгонялся до 120 все отлично ,чуть морда выше и всё и как помне смотрится лучше, а то с16 передним на мокик похожа
Ежю на 18 калесах без всяких переделок не что не где не цепляет не кидает в полне комфортно ездить резина 3.0 перед и зад
Подскажите, пожалуйста, где купить зажигание 12v
В описании есть ссылка в,к пишите постараемся найти
Апраксин двор Санкт-Петербурге, сайт,, Мировые моторы,,
Непонятно для чего на 360 яву ставить колёса и др. части от более новых моделей? Парень безусловно рукастый но об иторическом сохране мотоцикла речи нет.
Всё хорошо, только двигло выкинуть и вилку поменять. Безкамерку и дисковые тормоза.
И вообще мотоцикл другой купить.
Как спидометр на эти колеса отреагирует?