根本的に見た目も変わり便利になる仕様とは？！工場からどのように出て来た10両編成+1

[@isola_jp]

ついに登場しましたね、側面は窓枠やドア枠のないスッキリとした相鉄12000そっくりですね、前面はE233系のアレンジした顔つきですね

[@419shokupan]

前面デザインなど違う部分もありますが基本的にはsustina車体にE233系の機器っていう構成なので
同じく埼京線を走る相鉄12000系のりんかいバージョンって感じだと思いますし

[@isola_jp]

@@419shokupan 前面の違う部分をアレンジしてる事を言っています。上部にヒサシ形状の物があったり前面窓の下部分にも膨らみっぽいのがあったりと、標準タイプのE233のアレンジと言うことです。

[@榛名2010F]

相鉄12000系の兄弟車ですから車に例えたらレビン・トレノとセドリック・グロリアみたいな関係でしょうね。

[@takepoppo9443]

床面高さ、50センチ→50ミリだと思います。
50センチ下げると、路面電車なみになっちゃいますもの。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。50mmなので5センチでした。訂正しておきます。

[@otoufu_mind]

自分は、東京の電車がこうして新津から誕生しているのを見ると新潟県人として凄く誇りに思う🥰

[@榛名2010F]

相鉄10000系と11000系は新津製もありましたが12000系はオール八景の総車製で新津にはステンレス車オールペン設備がなかったのでしょうかね。

[@Afterglow_kuro]

国際展示場に行く際は本当にお世話になる車両なんだろうな

[@榛名2010F]

ダイヤ乱れ時は相鉄直通で運用されて品鶴線での120km運転も見てみたいです。

[@hoppy7978]

思ったより青がキレイ

[@user-za9by1xc8d]

青の濃淡が綺麗ですね。

[@デーブホー]

運転台の人形が可愛らしいなぁ。
そして、味があるし、きっとりんかい鉄道の皆さんも楽しみにしているのでしょう。
先頭部の色使いが良いですねぇ。
ウチは地元が近鉄の為、現在赤い8Aが増殖中。
なので、青い電車はなんだか憧れますね。

[@榛名2010F]

相鉄12000系の時も運転台にそうにゃんが乗っていましたね。

[@Leo-by413]

まさかもう登場してたのか！これは絶対に見たい！

[@chanana-bn8kz]

お疲れ様です。　いつも動画楽しみにしてます。　キャラクターの　りんかる　思わず懐かしの　まんがはじめて物語の　もぐたん　かと思ってしまいました。　もぐたんはピンク色でしたねwww

[@DoReMiLight]

これが川越までやってくるのか。

[@たかなわ]

爽やかでかっこいい

[@tokyo-ryuichi]

カラーリングが良くてカッコいいですね。

[@面白くない人]

かっけええ！
これでラッシュの時にたまに混じってくる床の高いストレート車がいなくなるんだね‥‥。
朝ラッシュもりんかい車が来るようになるのかな？

[@660-d1p]

纏ってるカラーリング、デザインが変わるだけでこんなに印象が変わるなんて。E233とは思えないくらい。とてもかっこいい。

[@へんな小学校教員のら]

めっちゃかっこいい✨

[@ビーバー君]

側面のカラーがあおなみ線みたい。
社番が肩にあって、ホームドアに対応していますね。

[@SRTetsuchan001]

ついにきたぞ71-000形！

[@ame4674]

これでついに埼京線にもホームドアが設置できますね

[@榛名2010F]

埼京線内は可能ですが大崎～赤羽間は湘南新宿ラインと共用なので難しいでしょうね。

[@さぬきうどん-e1z]

りんかい線の新型カッコイイ😊

[@三丁目分隊員]

遠路のレポお疲れ様です。
従来車塗装を踏襲するのではなく、まるきり新しい色分けは埼京線内にも良い風が吹きそうですね。
自分的に興味が湧いたのは甲種輸送でどこまで運ぶのか？ですね。
東京貨物ターミナルがりんかい線基地のすぐ隣ですが、レールは繋がっていたかなぁ？
だとするといったい？などなど、情報探しも楽しくなりそうです。
それにしも我々視聴者へのお心遣い…お天気とはいえ現地往来で作業されるとは痛み入ります。
ただ観ているのが申し訳なくなってきますヨ。

[@やきそば-g6w]

営業運転開始が待ちきれない新旧並びが見てみたい。もちろんＥ233系との並びも。

[@miso46014]

一昨日ばんえつ物語乗りに新津いってました。そんなレア車があったなんて全然わからんかったなぁ

[@京成3050]

18︰30分じゃないのですね。キツネキタさんの動画を見れて嬉しいです。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。本日はより早い配信にしました。明日からはいつも通り夕方になると思います。

[@tarutarukun1]

グラデーションは色がくすんで綺麗に見えないので線で色分けは綺麗ですね。

[@jrtx651]

メチャクチャ爽やかなカラーリングですね😊
イルカといえば茨城っ子なので、水カツにいた485系のイルカ編成を思い出しました。
りんかい線もイルカがモチーフなんですね😮

[@高橋道夫-c4m]

臨海線の新車
出場しましたか
見た目は埼京線の
E233系7000番台か
E235のどちらかをベ−スにして
塗装を変更した感じ
今後70-000型は
廃車解体されて
形式消滅か
もしくは他に譲渡されればいいけど

[@mertty-q3u]

SICかIGBTですかね？

[@Frandle74495]

確かにE233に統一した方がメンテもしやすいし！運転しやすいからね！

[@byakurenkaratemotohiro]

プレスリリースにてイメージを見ましたが、やはり実車になるとインパクトが凄いですねぇ～！

[@石川久-k8y]

クラF45編成6号車の帯の一部が上下逆だと話題に。ミスでしょうか？遊び心でしょうか？

[@whangamatayamagata6021]

最近の車両はコルゲートgなくてきれいだね。それと外壁と窓の段差がだいぶなくなってるね。
フロントガラスは233系とHBなんとかのイベント列車とかと共通何だろうか？

[@ルビィちゃん推し-u1r]

こんばんは、撮影お疲れ様です。
新津駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)
新津駅といえばE235系1000番台の車両やE131系1000番台の車両を見ましたね。(⁠^⁠^⁠)E653系1100番台の車両も見れたのですね。(⁠^⁠^⁠)そして東京臨海高速鉄道りんかい線の新型車両71‐000形の車両が遂に新造され甲種輸送がされたのですね。(⁠^⁠^⁠)先頭には愛知機関区所属のDD200形19号機が連結されていたのですね。(⁠^⁠^⁠)DD200形19号機の牽引により後ろに牽引されているりんかい線71‐000形の車両が新津駅へ向かって行きましたね。(⁠^⁠^⁠)71‐000形の車両を見るとりんかい線のマスコットキャラクターりんかるが置かれていたのですね。(⁠^⁠^⁠)新津駅で間近で見れるのも大変素晴らしく良いですよね。(⁠^⁠^⁠)71‐000形の車両のラインカラーも大変素晴らしいですね。(⁠^⁠^⁠)エメラルドブルーのグラデーションとなっているのですね。(⁠^⁠^⁠)青のラインカラーもとてもカッコイイので良いですよね。(⁠^⁠^⁠)新造されたばかりなのでピカピカですね。(⁠^⁠^⁠)DD200形19号機と後ろに牽引されている71‐000形の車両が出発していきましたね。(⁠^⁠^⁠)71‐000形Z11編成の車両の営業運転も今からとても楽しみですね。(⁠^⁠^⁠)今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と長距離移動と寒い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

[@encho_p]

実車かっこいいですねー　営業運転が楽しみです😊

[@保ファン]

渋谷駅通過時 丁度ホームに上がりましたが カメラを黄色い線の内側にとか
何度か放送されていましたね

[@lutfiarahman5121]

TWR 70-000系（209系ベース）の後継となる最新車両、71-000系はE233系、E235系、E131系のデザインを流用しているそうです。

[@清-Saphirサシ261-2]

いつもと違った時間にアップロードしたのですね。 2:11 いなほですかね。かっこいいです

[@user-NMZ700Loveliver]

動画でも仰っている通りしらゆきですね。

[@キツネキタ]

ご視聴ありがとうございます。
本日はより早く皆様にご視聴頂きたいと思い時間をずらして配信しました。

[@キツネキタ]

@@user-NMZ700Loveliver
ご視聴ありがとうございます。初めて上沼食を見ましたが、485のイメージが強すぎて違和感がありました^ ^

[@Kai_yykr]

新宿から大崎の間で兄弟たちと遭遇するのですね。

[@事業用車総括制御]

構体と冷房はE233系ベースのようですね。
VVVF装置も見る限りは1C8Mのような。

[@土田大輔-d8w]

お疲れ様です。
本日北長岡付近の、踏切待ちをしていましたら、目の前を通過して行き、驚きました

[@榛名2010F]

これで順次車両がE233系列に統一されますが71-000系が行き先表示など相鉄対応になっているか気になりますね。
もし搭載されていれば相鉄12000系はりんかい線の行き先などもセットされており今後は相互レンタル？の形で試運転があるかも知れませんね。

[@しょ-c4n]

sustina車体の側面真っ平らで好き

[@fffuon_13]

今日の夕方には大崎にいたな...今の70-000型は端席が寝づらいから楽しみ

[@JT_JO_Disney]

70-000形は209系のベースなので車内狭いですけど71-000形は広くなりましたね。
最初E235系のベースかとは思ったんですけどその後は埼京線に合わせてE233系の物使ってますね。

[@Keiyocomrapid]

遂にきたか........かっこいいね‼️
71-101が大崎よりになるかな？

[@201系-u4f]

そうですね、71-101が大崎方になります。

[@Keiyocomrapid]

@201系-u4f よかった
70-000はどっかに譲渡されるのかね

[@201系-u4f]

伊豆急ぐらいしかない。

[@Keiyocomrapid]

@@201系-u4f あぁ
確かにいずっぱこに行くかも

[@201系-u4f]

@@Keiyocomrapid 伊豆急にもし譲渡されたら8000系の14本中の8本を置き換える可能性あり。

[@t.o.9176]

いるかわいい‼

[@nakagaminobuhisa]

モグたんだと思いました。

[@t.o.9176]

@@nakagaminobuhisa
調べたら りんかる と モグたん のぬいぐるみはよく似ていますね
イラストはあまり似ていないかも

[@柴田孝輝]

リゾしらの青池編成そっくりな配色ですな

[@高橋一也-l7x]

マスコットが、昔ＴＢＳで放送されていた『まんがはじめてものがたり(？)』に出ていた『もぐたん』に見えてしまいました。

[@LOS_PANCHOS_asaborake]

古い車両，名古屋鉄道に来ないかなぁ～．昭和の電車，エアコンが効かなくてきつい・・・・．

[@Frandle74495]

モデルはE233系かな？

[@cocomi_mina]

ATACSの識別番号3ケタになるとは…

[@キツネキタ]

いつもご視聴ありがとうございます。
早速訂正です^ ^バリアフリーの推進として床面の高さを50センチ下げたと触れていますが、正しくは5mmなので5cmです。50cmにしてはどうも見たところで変わらないと思いました。今後ともご視聴頂けたら幸いです。また色々なコメント、全て目を通させて頂いています。

[@merc6054]

50cmではなく、50mmなので5cmという事ですね。

[@コロンボ-z8f]

E235系がベースですか？

[@ヨクンヨクン]

やっと出場か。E233系ベースだと言われてるから顔も側面もE233系らしいな。
あと1:35りんかるやん！！

[@オル-SeriesE531]

綺麗な車両だなぁ…
結構好きかも
あだ名は何になるんだろ(期待すな)

[@TatsunaIikase]

とうとう出たー！って思ったら新津事業所で作ったんか…

[@takana4381]

70-000形、西武鉄道がサステナ車両として欲しがりそう。

[@H202hennsei]

新津では1編成しか製造しないらしいけど嘘であってくれ……冬休みに撮りたいのに、

[@H202hennsei]

後 2:50 かわいい

[@201系-u4f]

71-000型はワンマン対応されてるのか？

[@ちゃんくぅ]

ワンマン化対応しているか期待ですね

[@つちまる-j3x]

りんかるカワイイ

[@tomohikoo8949]

ずいぶん派手になったなあ。

[@ひたちときわ-k1s]

車両は東日本車両ベースですね。広幅車体ですね。顔はＥ233系ですね。

[@茂木優樹-k7c]

71-000は遂に実車登場ですね。来年の秋頃に営業入りだそうね。2025年下半期に営業運転となりますが、何月頃でしょうか？

[@PGA1331]

早くデビューしてほしい。非拡幅の70000は朝のラッシュがキツすぎる…

[@石川久-k8y]

ベースはE235、東急2020形、相鉄12000と同じsustinaシリーズのようですね。押し出される既存車両の行方は？まさか西武？

[@hoppy7978]

伊豆急かも

[@キツネキタ]

いつもご視聴ありがとうございます。233.235を混ぜた12000のようにも見えましたが、ちょっと違うような気がしました。見慣れていないせいか？違和感がありました。

[@haijima-Express]

大穴で筑肥線とか

[@リチャードギア-m4b]

リン酸カルシウムみたいな名前ですね

[@mickey__s2442]

明らかに233ベースですね！

[@DEMBO_class]

雨の日の蝦名、りんかい線2両セット

[@Takada_Masaki_K]

美しい青

[@ty-soutetu]

コストカットはしてないんですね

[@201系-u4f]

E233系
武蔵野線 八高線 仙石線 総武緩行線 山梨長野エリア 房総エリア 高崎エリアに転属か？

[@マリンドリーム-w3b]

ワンマン化対応もしくは準備工事してあるのかな

[@相鉄ファン.Kashiwadai]

ついに来たか….

[@清-Saphirサシ261-2]

9:15 こちらはキツネです。よろしくお願いします。動物同士で挨拶。

[@たか-x2s9m]

りんかい線の，71-000形🎉🎉🎉🎉

[@rightreet1713]

営業運転はまだだいぶ先なんだな。

[@201系-u4f]

70-000型は全8編成廃車か？

[@タMG]

音sicが良かった

[@fkt11013]

三菱IGBT？

[@生イキBOY]

めっちゃ焦らしますね😢

[@vmtmTmftmtp]

側面左沢線のディーゼル車にしか見えん

[@train_Iike_menRoblox]

ついに三菱GTOがまた1つ減ってしまう…

[@快速急行梅田行放課後]

残念ながら既に消滅済み

[@gfcp9asndf]

。。。青いモグタンが乗ってる←歳バレる

[@MasaMasa-j6f]

この甲種輸送、実際京葉車両センターまでまず配給されるみたいです

[@201系-u4f]

着駅が大崎駅なので京葉車両センターには行きません。

[@masafuk3090]

結構むかし、幕張駅の中線に70ｰ000形が止まっていて（なんのためにいたのかは不明）、最終的には幕張車両センターのほうに出て行きましたが、今回の71ｰ000も寄り道してくれないかなあ？などとすこし期待

[@南海電車好き]

なんだろう、ドアだけが泉北9300系に似てるなぁ

[@相鉄ファン.Kashiwadai]

ATACS-IDインフレしてる