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キツネキタ
Добавлен 18 апр 2018
いつもご視聴ありがとうございます。
2021年8月頃から力を入れ動画投稿していますが
たくさんの方々に見て頂け感謝しています。
鉄道、旅行、交通関係動画を中心に
撮影投稿しているキツネキタです。
甲種輸送、配給、廃車回送、車両解体などを取り上げていますが元々は乗り鉄です。
現在も乗り鉄です。
最近鉄道関係から離れていましたが再開、
過去の話や思い出、感想など話しています。
動画経験浅く不甲斐ないですが、
こうした方が良い、ご指摘など
動画の感想などコメントお待ちしています。
頂いた感想、コメント等すべて返信するように
していますが見落とす場合もありますので
ご了承下さい、気づき次第返信していきます。
また旅、鉄道、交通関係でこんな所の動画が見たいなどリクエストもお待ちしております。
答えられる範囲で実施していきますので
皆様と情報共有出来たら幸いです。
いち早く公開したい動画は撮影後すぐに投稿しますがテロップ、喋る内容が間違えてる事も
ありますのでコメント頂けたら幸いです。
お陰様でチャンネル登録者数1000人を達成することが出来ましたが、あくまでも通過点と考えています。今まで以上により良い動画を作っていきたいと思いますのでチャンネル登録を
是非よろしくお願いします。
一人一人増える事が何より励みになります。
動画配信頻度は1日一本、ネタが無いなど
場合によってはお休みの日もあります。
配信時間は前後する場合もありますが
17時、速報リアルタイムで投稿時は
撮影後すぐに編集して投稿となり、
さまざまな時間となります。
ご意見、ご感想はこちらまで
kitsunekita0121@yahoo.co.jp
Twitter
kitsunekita0121
チャンネル登録者数歴
100人 2021.8.25
500人 2021.12.4
1000人 2022.2.15
2000人 2022.4.7
5000人 2022.8.12
1.0万人 2023.3.28
2021年8月頃から力を入れ動画投稿していますが
たくさんの方々に見て頂け感謝しています。
鉄道、旅行、交通関係動画を中心に
撮影投稿しているキツネキタです。
甲種輸送、配給、廃車回送、車両解体などを取り上げていますが元々は乗り鉄です。
現在も乗り鉄です。
最近鉄道関係から離れていましたが再開、
過去の話や思い出、感想など話しています。
動画経験浅く不甲斐ないですが、
こうした方が良い、ご指摘など
動画の感想などコメントお待ちしています。
頂いた感想、コメント等すべて返信するように
していますが見落とす場合もありますので
ご了承下さい、気づき次第返信していきます。
また旅、鉄道、交通関係でこんな所の動画が見たいなどリクエストもお待ちしております。
答えられる範囲で実施していきますので
皆様と情報共有出来たら幸いです。
いち早く公開したい動画は撮影後すぐに投稿しますがテロップ、喋る内容が間違えてる事も
ありますのでコメント頂けたら幸いです。
お陰様でチャンネル登録者数1000人を達成することが出来ましたが、あくまでも通過点と考えています。今まで以上により良い動画を作っていきたいと思いますのでチャンネル登録を
是非よろしくお願いします。
一人一人増える事が何より励みになります。
動画配信頻度は1日一本、ネタが無いなど
場合によってはお休みの日もあります。
配信時間は前後する場合もありますが
17時、速報リアルタイムで投稿時は
撮影後すぐに編集して投稿となり、
さまざまな時間となります。
ご意見、ご感想はこちらまで
kitsunekita0121@yahoo.co.jp
kitsunekita0121
チャンネル登録者数歴
100人 2021.8.25
500人 2021.12.4
1000人 2022.2.15
2000人 2022.4.7
5000人 2022.8.12
1.0万人 2023.3.28
ホームからまともに見る事は出来ず先端には転落しないのか?と心配になるくらい多くの方々が集まった特別列車とは?!
一般的に長いお盆休みが明けて各社では動きが出ています。そんな中、新潟車両センターに所属して通常は旧長岡車両センターに常駐しているEF64形1000番台ですが、電車と連結する事が出来る双頭連結器を搭載した1030号機が首都圏の旧田端運転所に単機1両で回送されて来ました。今回は何の目的なんだろう?といろいろ調べて様子を見て来ました。絶滅危惧種になった形式を牽引して向かう先はいつもと同じ流れ、これで組み換えが行われた編成が全て消滅になってしまいました。しかし、やって来るとホームには大変多くのカメラを持った方が集まりまともに見れず、外に移動するとホーム先端には落っこってしまわないか?と心配になるくらい人が集まっています。以前から何度も見ていますので角度を変えて遠く離れた場所からお見送りする形を取っています。
#EF64 #国鉄型 #電気機関車 #E217系 #廃車回送
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kitsunekita0121
#EF64 #国鉄型 #電気機関車 #E217系 #廃車回送
kitsunekita0121
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組み込める改造編成数の方が多くグリーン車が足りなくなった?!毎月発送される自走が出来ないお届けもの
Просмотров 9 тыс.2 часа назад
今月分のお届けものが豊田車両センターに発送、とは言っても小包ではなく鉄道の車両です。JR貨物により甲種輸送されたようなので様子を見て来ました。新しく製造されたばかりの2階建グリーン車で中央快速線や直通する青梅線のE233系0番台に組み込まれて現行の普通車のみの10両編成から12両編成化、今後サービスが開始される予定です。毎回見ていますので今回は組み込まれる相手方の普通車について触れています。いろいろ調べてみるとグリーン車の製造数は57編成分、それに対して普通車も57編成分が対応改良工事を済ませ準備が完了している段階です。しかし、58編成目の普通車が2024年度に入り対応改良工事を行なっている模様、そうなるとグリーン車が1編成分2両足りない事になります。運用数から紐解いて2編成が予備編成となっている状況で一体どうしてなのか? #E233系 #グリーン車 #JR貨物 #甲種輸送 #DD2...
草が生い茂った線路を進み基地の中へ消えた?!事前に準備を整えといた編成の元に
Просмотров 7 тыс.4 часа назад
定期的に様子を見に行く車両基地に訪れました。今回はお迎えがやって来るようです。いろいろ様子を見ながらぐるぐるした後、現れたのは新潟車両センターに所属して旧長岡車両センターに常駐するEF64形1000番台です。電車と連結する事が可能な双頭連結器を搭載した1032号機、不具合がある車両を迎えに来ましたが、一体どんな車両なのか?またどこに向かうのか?など触れながらを見ています。 #国鉄型 #電気機関車 #EF64 #E233系 #211系 #車両基地 Twitter kitsunekita0121
別会社の方向からゆっくり出て来た?!連れて行ってもなかなか辿り着かなかった目的地とは
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普段入線する事がない国鉄型電気機関車、EF81形が東海道方面に回送されたと言う情報が入ったので様子を見て来ました。ある程度、向かった先が予想出来たので入れ違いを避けて最寄りの駅周辺で待ってみます。すると上空の低い位置を航空機が飛行、特に関係はありませんが、何かあったのだろう?と見ながら待っていると、電車と連結する事が出来る特別仕様機、ここ最近は引退した車両の廃車回送を立て続けに担当していた号機が見えます。E261系で運行される特急サフィール踊り子号を譲るような形で一旦停車して目の前をゆっくり通過、先でまた停車したので様子を見ています。今回も電車を牽引する配給と言う形になりましたが、トラブルに巻き込まれて目的地に到着するまでそれなりの日数を要したみたいです。 #国鉄型 #電気機関車 #EF81 #E261系 #サフィール踊り子 Twitter kitsuneki...
路線図には無く知る人ぞ知る山岳線?!旅客列車の運行が無い山の中で大きくカーブする急登
Просмотров 11 тыс.9 часов назад
今回訪れたのは秘境のような山の中を進む山岳路線です。大きくカーブする区間で急登、とは言っても短い路線です。旅客列車の運行は無く、路線図にも記載がないので知る人ぞ知る場所になるかと思います。お盆休み期間中で列車の運行があるのか?良くわかりませんでしたが、現れたのは電気機関車、後ろには長い貨車を繋ぎ21両もの長大編成になります。停車した後、すぐに出発となりますが、車輪の周辺から煙のようなものを出して進んで行きます。しばらくするとまた戻って来ますが、やはり同じ状況、一体何なのか?入換などの様子を見ています。 #貨物列車 #電気機関車 #私鉄 #輸送 #山岳 #貨車 Twitter kitsunekita0121
常駐先から配属先に全てが集められた?!連動するのはかつてブルートレインの先頭に立っていた国鉄型電気機関車
Просмотров 9 тыс.12 часов назад
以前から訪れている車両基地に配置されている貨車に動きが出た模様、とは言っても普段は常駐先に大半が留置されている形になります。それが全て回送されて来たようでいよいよ引退を迎えてしまったみたいです。貨車になりますので自走する事は出来ず、必ず国鉄型電気機関車の牽引です。かつてはブルートレインの先頭に立っていましたが、運用が無くなりここ最近では貨車を牽引する程度、しかし、それも無くなって連動して引退を迎えてしまうのか?車両基地など一通り様子を見ながら触れています。 #国鉄型 #電気機関車 #ブルートレイン #貨車 #引退 Twitter kitsunekita0121
廃車になる予定で最後のお出掛け?!ターミナル駅をわざわざ経由する素晴らしい国鉄型編成
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かつては客車区と呼ばれブルートレインなどがたくさん配置されていた車両基地に訪れました。時代の流れと共に数を減らしほどんど引退、そして最後まで残っていた12系客車5両も2024年の夏頃に廃車されると発表されています。現地に様子を見に行っても確認する事が出来ません。いろいろ調べてみるとさよなら会、最後のイベントにお出掛けしている模様です。そして全ての日程を無事に終えて戻って来るようです。配線の都合上でわざわざターミナル駅を経由するようなので移動して待つ事にします。しばらくして現れたのはDD51形、国鉄型ディーゼル機関車です。後ろには廃車が予定されている5両を繋ぎ、たまたま停車したので様子を見てみます。すると老朽化からなのか?車体はだいぶ痛み状態が悪そうです。どちらにしてもここ最近は滅多に入線する事がないターミナル駅に国鉄型同士の素晴らしい編成が停車、ゆっくり見ていきたいところでしたが、す...
車検が切れてる特急電車の行く末は?!引退すると何度も言われて最後まで残った国鉄型の不明な今後
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2021年3月のダイヤ改正で東海道本線系統の特急列車及びライナーの定期運用が無くなった185系、次々と長野総合車両センターや郡山総合車両センターに廃車回送されて解体、数を減らしていきましたが、0番台で新幹線リレー号塗装のC1編成と200番台でストライプ塗装のB6編成の6両2本が波動用として団体列車や多客臨時列車で運用されていました。ここ最近になると設定がほとんど無くなってしまい、廃車回送が行われると噂が出てしまいました。その中でも計算上、B6編成は検査期限が切れているのではないかと予想が出来ます。まだどのような動きが出るのか?定かではありませんが、配属先の様子を見て来ました。すると数々の名車が旅立った建屋内に確認、廃車回送の準備が行われているのか?様々な角度から予想を触れています。 #国鉄型 #特急電車 #185系 #廃車回送 #車両基地 Twitter ki...
かつて頻繁に乗り入れてた変わった言い方をするホームがあるターミナル駅に用事?!わざわざ回送されて来た目的
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今回訪れたのターミナル駅のかつては多方面に出発して行く長距離特急列車が頻繁に発着していました。国鉄型時代からJRの時代に変わり新幹線網が発達、更には直通運行が2015年から始まって始発着する列車は激減、そんなあまり使われていないホームでイベントが開催されるみたいで普段乗り入れる事がない車両が回送されて来る模様です。伴って付近に位置する都内の車両基地にお邪魔します。イベントに参加する事は出来ませんでしたが、一部の車両がどのようにやって来るのか?様子を見ています。 #国鉄型 #211系 #回送列車 #車両基地 #高崎線 Twitter kitsunekita0121
北のターミナル駅に今さら姿を見せる?!重要な目的があって普段は乗り入れない路線にやって来た
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前に様子を見に行った事がある小さな車両基地に久々に行ってみようと最寄り駅の1つ手前の駅からスタート、特急列車から営業列車は全て停車する事になっている大きな駅ですが、通過列車の表示が出ています。回送列車または何かの試運転ではないかと予想して見てから移動する事にします。すると現れたのはかつて寝台特急北斗星号を非電化区間で牽引していた国鉄型ディーゼル機関車、しかし、何だか小さい感じがします。後ろには青から茶に色を変えた客車を牽引、何だかちょっと物足りないブルートレインのような感じもします。高架の構造になったホームにやって来たのでかつて北斗星号が北のターミナル駅、札幌駅にやって来たようにも見えます。普段は入線する事はない路線にどうしてやって来たのか?車両基地はいつでも見に行けるので変更した後、追い掛けて触れています。 #国鉄型 #ディーゼル機関車 #客車 #12系 #14系 Twitter ...
いよいよ運行の終了が迫る?!どんどん連れて来てくれて貢献してくれる特別な組み合わせ
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今回は入場していた電気機関車が検査を終えて出場するのではないかと言う事で車両工場付近で行ってみました。しかし、特に動きは見られません。と言う事であればいつもの流れ、別会社に所属する国鉄型電気機関車があまり注目されなくなった新型車両を牽引してくると言う事でホームに移動して様子を見ています。毎日配信していると見るものがなくなる場合があります、そんな時に100回くらい行われる新型車両の輸送なので貢献して頂いていますが、いよいよ終盤、この組み合わせの運行も終了が迫ります。 #国鉄型 #電気機関車 #EF64 #配給 #新型車両 Twitter kitsunekita0121
約70トンある大物車の一部が宙に浮いたり状況が読めない?!総動員で元に戻す予想外の方法
Просмотров 6 тыс.День назад
変圧器輸送で使われる国鉄型の大物貨車シキ800形、800.801.810と3両あったうちの801が宇都宮線小山駅常備となり現在も稀に運用されています。通常は宇都宮貨物ターミナル駅に留置される日本通運の私有車ですが、愛知機関区に所属するDD200形の牽引により小山駅構内から分岐する専用線を走行して行く姿を見ています。とても気温が上がり熱中症対策や様々な理由から追い掛けるのを途中で断念したものの、目的地に到着していると言う事なので様子を見て来ました。するとバラバラになり同じ部位が複数置かれています。一部はクレー車で吊り上げられて宙に浮いたり状況が読めません。最終的に元に戻されますが、複数の関係者が総動員で予想外の方法が取られました。 #国鉄型 #貨車 #変圧器 #大物 #日本通運 #貨物列車 Twitter kitsunekita0121
中心部に10両近くが集まったのはなぜ?!運用が大幅に減ってしまい活躍の場を失った車両。。。
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いよいよ、一般的にみてお盆休み、大企業などは長期休みを迎えます。物流輸送を行っているJR貨物では荷主となる企業が休みになる事から輸送量が激減、貨物列車の運行形態が一時的に変更されます。減便される事により牽引を担当する機関車も一時的に運用を失う車両も出てきて機関区などに留置される処置が取られます。そのような関係で留置される配置が変わった機関区の様子を見て来ました。まもなく引退を迎える運用離脱した国鉄型電気機関車が留め置かれている場所に普段運用されている機関車を留め置くので、その場所を空けなければなりません。端に移動させられ10両近くが固まった様子はまるで墓場の様にも見えました。一時的ながらでそのうち、また元に戻るかと思いますが、なんだかちょっと寂しい気持ちになりました。 #EF65 #国鉄型 #電気機関車 #JR貨物 #貨物列車 Twitter kitsunek...
変化が出た編成の共通点は?!営業運行中の車両に現れるJRとしては珍しい提示
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2024年度以降に2階建グリーン車を2両組み込んで中央快速線や直通する青梅線でサービスを開始するとされている豊田車両センターに所属するE233系0番台、今までに動向を見てきていますが、現在運用されている車両に動きがでたので様子を見てきました。一体どの編成に変化が出たのか?JR東日本としては珍しい提示などに触れています。 正式な発表はまだ何もありませんので、今回触れた事が確定したと言う訳ではありません。 #E233系 #中央線 #青梅線 #通勤電車 #グリーン車 Twitter kitsunekita0121
廃車回送された編成が形を変えて蘇った?!復活した素晴らしい理由とは
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今回は初めて訪れた鉄道車両の工場になります。まずは最寄り駅のホームから様子を見ると隣接しているにも関わらず、ほとんどわかりません。移動を開始して改札を出ると住宅街が広がります。そこに位置するのは工場の入口、高台から中に留置されている車両を見れそうなので行ってみます。するとお目当ての1975年にデビューした古い車両を確認、当初は4両編成でしたが、次々に増備されて10両編成が40本と会社最多クラスに運用されていました。しかし、時代の流れには逆らえず後継車両に次々と置き換えられて2023年になると全て引退を迎えてしまいました。解体された車両以外に別の会社に譲渡と形式消滅までは至っていないものの、自社では全て引退した状況になっていました。そんな中、最後まで残っていた編成が約1年半前から工場内に留置、ここ最近になって大きな動きが出ました。廃車回送されて来たのにまさかの形を変えて蘇り、工場から逃...
共に都心部で活躍していた車両が一緒になれた?!雰囲気がおかしい同じ形式
Просмотров 7 тыс.14 дней назад
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廃車回送や譲渡ではなく異例のカムバック?!雪国生まれの2編成はどこに消えた
Просмотров 19 тыс.14 дней назад
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最後尾だけではなく全体的にとても違和感?!絶対にお客さんが乗れない珍編成が進んだ先には何が
Просмотров 9 тыс.14 дней назад
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関連がないターミナル駅をわざわざ使う回送?!外見は全く変わらない編成がJR線経由で入れ替わった
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運用が出来ない車両がどうして目立つ?!関係ない場所に次々と疎開されて増え続けている基地
Просмотров 9 тыс.14 дней назад
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自力で出れない場所に押し込まれて大集合?!新幹線が開業して数ヶ月の時が経過した元北陸のエース
Просмотров 29 тыс.14 дней назад
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前面に謎の部品を取り付けられた違う会社の機関車?!存在感が強い黒の名機を使った入換作業
Просмотров 10 тыс.21 день назад
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究極の廃線に近いような場所に進入した貨物列車?!残念な状態に変貌した路線で何度も停止を繰り返す
Просмотров 23 тыс.21 день назад
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たくさんの国鉄型をどのように処理?悲しく変貌したパノラマグリーン車に施された謎の処置
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ラッパ屋と呼ばれる関係者が現れた?!片方にしか運転台がない入換作業はどのように行うのか?
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少しだけの区間を中途半端に入線したのはどうして?!到着すると逃げるように消えた理由
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20年を節目に手が加えられた車両の変更点は?!会社の壁が見えない分岐拠点
Просмотров 3,7 тыс.21 день назад
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前面に虫がたくさん付いて国鉄型が連結?!電車中心で気動車が一部配置される車両基地は草が生い茂っていた
Просмотров 11 тыс.21 день назад
前面に虫がたくさん付いて国鉄型が連結?!電車中心で気動車が一部配置される車両基地は草が生い茂っていた
廃車回送から1年の時を経て重要な役割を果たすようになった?!稀に姿を現す貴重な活躍の場に私鉄の車両を運ぶ
Просмотров 13 тыс.28 дней назад
廃車回送から1年の時を経て重要な役割を果たすようになった?!稀に姿を現す貴重な活躍の場に私鉄の車両を運ぶ
外部からは簡単に見させない素晴らしい対策とは?!寝台列車の常識を覆した短い区間での変わった運行
Просмотров 20 тыс.28 дней назад
外部からは簡単に見させない素晴らしい対策とは?!寝台列車の常識を覆した短い区間での変わった運行
E217は、独特の丸っこい顔で、それが人気の1つかも。 前面の構造が数種類あるのも、沼にはまる要素でしょう。
こんばんは、撮影お疲れ様です。 八王子駅に行ったんですね。(^^) E233系0番台の車両も元気に活躍をしていますね。(^^)八高線で活躍中のE231系3000番台の車両が留置されていたのですね。(^^)八王子駅といえば前回西武鉄道新101系の車両の甲種輸送を見ましたね。(^^)そしてE217系の車両ですが残念ながらY15編成の車両が新潟車両センター所属のEF64形1030号機の牽引により長野へ旅立ってしまったのですね。(泣)寂しくなりますね。Y15編成の車両は横須賀駅構内に疎開留置されていたのですね。8月15日の運用を最後に運用を離脱してしまったのですね。しばらくすると八王子駅に1030号機と後ろに牽引されているY15編成の車両がやって来ましたね。Y15編成の車両もドアステッカー撤去済でしたね。(泣)グリーン車の座席カバーも撤去されていたのですね。1030号機が汽笛を鳴らし後ろに牽引されているY15編成の車両も出発していきましたね。Y15編成の車両も泣いてるように見えてしまいました。(泣)Y15編成の車両もこの先解体になってしまいますね。Y15編成の車両にも今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。E217系の車両も廃車が進んでいますね。E217系の車両の今後の動向にも気になりますね。Y15編成の車両のお見送りはたくさんの人がいたのですね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
お疲れ様です。どんどん減る217系。
先端に居る人にモザイクしないのはどうかと思いますがどう思ってるんですかw?
今日、八王子におりましたが駅員さんがすごくいい方でした。 撮影の邪魔したくないから と仰っており、それに耳を背ける方も多くいました。残念です
個人的に初めて廃車回送を撮影しました、午前中に用事を済ませた後にツイッターと廃車回送のスジを確認して八王子に直行しました、無事撮影できて、最後まで見送りたかったが明日は仕事を控えていて一足先に八王子を後にしました
7:40 下1にホームは無いですし、放送は使わないですね。
もうすぐで引退しそう…
蒸し暑い中撮影お疲れ様です。やはり夏休み、何時も以上に人が多くてアングルに苦労していますね。 先般逗子の撮影でも電留線は殆ど235になっている通り運転で金沢方面から鎌倉、大船方面に走るとめっきり 217の走行が減りつつあるのを実感しています。 話しは変わりますが、別の方のサイトで北の車両の故障や劣化からの乗りごごちが最悪との報告が上がっているのを見て 元は同じ親からの子別れなのだから冬将軍が来る前なら東で籍が有る車両を長野や郡山、秋田に行く前に修理する間 ピンチヒッターで「最後に一花」と考えてしまいます。
3:09 コスモタキ組み込み
長総への廃回、1回でいいから肉眼で見てみたい。写真に撮らなくてもいい。小生、西日本在住です。
1つの時代が終わろうとしている。
今日は大船と横浜で見ましたが大船ではまばらで横浜ではすごく人がいました
9:28 凄い人。
逗子駅発車の時、下段の日除けが開きました。メーカーさんなのかな?暑いだろうに😂
更新時期が編成内で違うとややこしくなりますね。
B6編成は廃車が濃厚ですか。 クラブツーリズムが10月以降も185系をツアーで使用するそうですが、ここはC1編成になるんですかね。
こんばんは、撮影お疲れ様です。 逗子駅に行ったんですね。(^^) 逗子駅といえばE493系の車両を見た場所でもありますね。(^^)E235系1000番台の車両も元気に活躍中ですね。(^^)しばらくすると愛知機関区所属のDD200形がやって来たのですね。(^^)後ろにはE233系0番台のグリーン車が連結されていたのですね。(^^)そしてE233系0番台のグリーン車ですが新たに45編成目から48編成目のグリーン車合計8両の車両が新造され甲種輸送がされたのですね。(^^)45編成目から48編成目のグリーン車の車両の牽引を担当した車両はDD200形10号機が元気に担当をしたのですね。(^^)逗子駅に停車をしていますね。(^^)逗子駅からグリーン車を見るのも大変素晴らしい光景で良いですよね。(^^)逗子駅を出発していきましたね。(^^)E233系0番台のグリーン車も増備が進んでいますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
個人的な見解ですけど、グリーン組み込み対応編成を1編成多くした理由としては、233がそろそろ機器更新やると思うのでその際に長期離脱の編成についてるグリーンを予備編成につけて運用するためだと思います
国府津から正面はアメリカ方面(東)ではなく、フィリピンやオーストラリア方面(南)では? アメリカだと房総半島の向こう側だと思います。
251系見たい見えますね
廃車回送より…新造回送は良いですね。長く連結された中央線二階建てグリーン車、長いまま運行して欲しいですね。新しい思い出を刻む様です。
一瞬サムネがスーパービュー踊り子の251系に見えた
思ったw
大阪からこんばんは~😃 大阪では、サンダーバード、223系、225系など、たくさんの列車が走っています。 関東では、中央線のグリーン車が製造されてるのですね。キツネキタさん、暑い中お疲れ様です✨ゆっくりお休みください😊
自分も逗子で見て、新鶴見まで追っかけました。 あと9編成分導入するんですね。
0:02 今日は逗子からスタートですか、逗子好きなので嬉しいです。
ありませんねT40には、グリーン車両付かないでしょう
E235系F42編成間もなく配給輸送情報です
26日ですね
まさかの旧車復活
こんばんは、撮影お疲れ様です。 豊田車両センターに行ったんですね。(^^)豊田車両センターにはE233系0番台の車両が留置されていますね。(^^)グリーン車も留置中ですね。(^^)確かにT編成の車両はステッカーが取り付けられていますね。(^^)H編成の一部に動きが出たのですね。4号車と5号車にグリーン車が組み込まれていたのですね。(^^)209系1000番台の車両も元気に活躍中ですね。(^^)そして東京メトロ東西線等で活躍中の三鷹車両センター所属のE231系800番台K2編成の車両ですが豊田車両センターにやって来たのですね。K2編成の車両はパンタグラフが故障してしまった編成なのですね。無事に自走が出来て良かったです。K2編成の車両は機器更新の為秋田総合車両センターへ向かうのですね。しばらくすると新潟車両センター所属のEF64形がK2編成の車両のお迎えにやって来たのですね。汽笛を元気に鳴らしゆっくりと豊田車両センターへ入線していきましたね。(^^)東大宮センターまでK2編成の車両の牽引を担当するのは1032号機が担当をするのですね。(^^)K2編成の車両も機器更新が終了すると戻って来ますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
ご視聴ありがとうございます。この時期の豊田車両センターをぐるぐるは暑くて大変です。秋風を感じながら散歩気分と言う事にはグリーン車を組み込んだ営業運行が始まっているかもしれません(^^)
@@user-rv6lc2yk5x 返信いただきありがとうございます。(^^)夏の時期は確かに暑くて大変ですよね。大変お疲れ様です。豊田車両センターも大変素晴らしい場所ですよね。グリーン車を組み込んだ営業運行も楽しみですね。(^^)今後の動向にも気になりますね。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
東海道線は185系で旅したいですね。機会があればもっと乗りたかったですが、欲を言えば乗って楽しい電車に仲間入りして品川ー伊東を結んで欲しいですが...
譲渡だ
しなの鉄道に譲渡されたらまた、面白いと思いますね。
青森改造センターが廃止され秋田総合車両センターに統一され青森改造センターは廃墟に。一応まだ出入区経路の架線に電源は入っている(建屋上の電光掲示板に「切」が点灯し関係者詰所の火災報知器の赤いランプは付いている)が人っ子一人いません。本来なら青森改造センターに入場していたかもしれません。 銚子電気鉄道、新車2編成目も南海2200。トップナンバー編成ですね。
ご視聴ありがとうございます。青森はついに廃墟ですか。。。似たような関係から双頭連結器を搭載した81-136が廃車になったのではと考えられます。近いに秋田も行きたいのですが、なかなか時間が作れないのが現状です。
EF64(新潟)はいつまで見ることができるでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。おそらくまだまだ見れるかと予想出来ます。とは言っても群馬からも引退しますし、安泰と思っている訳にはいきませんね。
キンカンのほかにハチジェットが必要ですね。
ご視聴ありがとうございます。蜂は対応不可能です(^^)近づいて刺激する前に退散するのが1番です^ ^
この編成、この前パンタグラフが破損したって聞いたけど修理できたんだな。
ご視聴ありがとうございます。大事には至らなかったようですね、もしかしたら不具合のある一部のパンタグラフを下げて来るのかなと思いましたが、特に普段と変わりませんでした。
グリーン車増えたな
ご視聴ありがとうございます。増えては疎開の繰り返しですね(^^)どこまで増備されたのか?調べなければもうわかりません^ ^
@@user-rv6lc2yk5x どうなってるんでしょう JRの考えが分かる時と分からない時の差が大きすぎると思うんですけど
8:13 奥に209系中央線がいたら凄い
4:01 209系、走ってましたね。
@@京成3050やっぱ中央線がかっこいい
@@Kiyo-65分かります!カッコいいですよねー
ご視聴ありがとうございます。以外にまだ209-1000は見る機会がありますね(^^)引退すると言うのがまだ信じられません。
@@user-rv6lc2yk5x鉄道博物館に置いて欲しい..
5:55パンタグラフの部品が、東西線の高架から落下したそうですよ。ヤバいですよね💦
ヤバい
@@Kiyo-65人や物に当たらなくて良かったです💦
本当にヤバイですよね。でも、なぜそうなったのか?原因を知りたい。
ご視聴ありがとうございます。大破と言う訳ではなく部品だったんですか、見た感じ何ともないように見えました(^^)
@@user-rv6lc2yk5xパンタグラフが壊れたのは800番台K2編成のみではなく、総武線やメトロ車数本が壊れたそうです😢💦
もしかして、この動画がキツネキタさんの初めての声あり動画ですかね?とても遅れて申し訳ないですが、おめでとうございます!
ご視聴ありがとうございます。 たぶんこれが1番最初ですかね(^^)
キツネキタさん、前面展望も撮っていたんですね😊😊
飛んでいた飛行機はプロペラ4発と機体の丸いペイントから、海上自衛隊所属の対潜哨戒機P-3Cかと思います。 太平洋エリアの日本の領海やEEZ(排他的経済水域)の哨戒任務かと(中国の潜水艦なんかがウロチョロしていたりするので)。 E231は機器更新が進み、墜落インバータは聴きにくくなっていますね。遠くない将来、ドレミファインバータのように過去のサウンドになるんでしょう。残念です。
タイ・カンボジアなどの、 日本で言う在来線をODAで整備し直して、 681系などをそっちに送ったらどうやろ? このまま錆び付かせるの勿体無いよ!
こんばんは、撮影お疲れ様です。 国府津海岸と国府津駅に行ったんですね。(^^)国府津海岸も大変素晴らしいですね。(^^)そしてE231系1000番台付属編成S34編成の車両ですが機器更新の為秋田総合車両センターへ向かう為新潟車両センター所属のEF81形134号機の牽引により輸送が行われたのですね。(^^)134号機は国府津車両センターへ回送されていたのですね。しばらくすると134号機と後ろに牽引されているS34編成の車両がやって来ましたね。(^^)サフィール踊り子E261系の車両と134号機が顔合わせをしていましたね。(^^)大変素晴らしい光景ですよね。(^^)134号機が汽笛を鳴らし後ろに牽引されているS34編成の車両も出発していきましたね。(^^)S34編成の車両も機器更新が終了すると戻って来ますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(^^)
自分が一番多く見た編成で最後に見たイッパーゴもこのb6編成でした。ありがとうb6そしてさようなら
お疲れ様です。東海道にEF81貴重な動画ですね。
横瀬車両基地も立派な建屋が残ってましたが随分前の大雪で潰されてしまいましたなあ。きちんとしてたら、野ざらしにしなくてすんだのに。
厚木基地へ着陸する対潜哨戒機P3Cです。
タイトル誤字ってますよ!(小声)
ご視聴ありがとうございます。 確認していませんでした(^^) 訂正しときました^ ^
機器更新は首都圏の工場でおこなっても秋田の工場でおこなっても部品輸送費等はかわらないのでしょうか?