Видео

E217は、独特の丸っこい顔で、それが人気の1つかも。 前面の構造が数種類あるのも、沼にはまる要素でしょう。

こんばんは、撮影お疲れ様です。 八王子駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) E233系0番台の車両も元気に活躍をしていますね。(⁠^⁠^⁠)八高線で活躍中のE231系3000番台の車両が留置されていたのですね。(⁠^⁠^⁠)八王子駅といえば前回西武鉄道新101系の車両の甲種輸送を見ましたね。(⁠^⁠^⁠)そしてE217系の車両ですが残念ながらY15編成の車両が新潟車両センター所属のEF64形1030号機の牽引により長野へ旅立ってしまったのですね。（泣）寂しくなりますね。Y15編成の車両は横須賀駅構内に疎開留置されていたのですね。8月15日の運用を最後に運用を離脱してしまったのですね。しばらくすると八王子駅に1030号機と後ろに牽引されているY15編成の車両がやって来ましたね。Y15編成の車両もドアステッカー撤去済でしたね。（泣）グリーン車の座席カバーも撤去されていたのですね。1030号機が汽笛を鳴らし後ろに牽引されているY15編成の車両も出発していきましたね。Y15編成の車両も泣いてるように見えてしまいました。（泣）Y15編成の車両もこの先解体になってしまいますね。Y15編成の車両にも今までの活躍大変お疲れ様でしたと伝えたいですね。E217系の車両も廃車が進んでいますね。E217系の車両の今後の動向にも気になりますね。Y15編成の車両のお見送りはたくさんの人がいたのですね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

お疲れ様です。どんどん減る217系。

先端に居る人にモザイクしないのはどうかと思いますがどう思ってるんですかw？

今日、八王子におりましたが駅員さんがすごくいい方でした。 撮影の邪魔したくないから と仰っており、それに耳を背ける方も多くいました。残念です

個人的に初めて廃車回送を撮影しました、午前中に用事を済ませた後にツイッターと廃車回送のスジを確認して八王子に直行しました、無事撮影できて、最後まで見送りたかったが明日は仕事を控えていて一足先に八王子を後にしました

7:40 下1にホームは無いですし、放送は使わないですね。

もうすぐで引退しそう…

蒸し暑い中撮影お疲れ様です。やはり夏休み、何時も以上に人が多くてアングルに苦労していますね。 先般逗子の撮影でも電留線は殆ど235になっている通り運転で金沢方面から鎌倉、大船方面に走るとめっきり 217の走行が減りつつあるのを実感しています。 話しは変わりますが、別の方のサイトで北の車両の故障や劣化からの乗りごごちが最悪との報告が上がっているのを見て 元は同じ親からの子別れなのだから冬将軍が来る前なら東で籍が有る車両を長野や郡山、秋田に行く前に修理する間 ピンチヒッターで「最後に一花」と考えてしまいます。

3:09 コスモタキ組み込み

長総への廃回、１回でいいから肉眼で見てみたい。写真に撮らなくてもいい。小生、西日本在住です。

１つの時代が終わろうとしている。

今日は大船と横浜で見ましたが大船ではまばらで横浜ではすごく人がいました

9:28 凄い人。

逗子駅発車の時、下段の日除けが開きました。メーカーさんなのかな？暑いだろうに😂

更新時期が編成内で違うとややこしくなりますね。

B6編成は廃車が濃厚ですか。 クラブツーリズムが10月以降も185系をツアーで使用するそうですが、ここはC1編成になるんですかね。

こんばんは、撮影お疲れ様です。 逗子駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠) 逗子駅といえばE493系の車両を見た場所でもありますね。(⁠^⁠^⁠)E235系1000番台の車両も元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)しばらくすると愛知機関区所属のDD200形がやって来たのですね。(⁠^⁠^⁠)後ろにはE233系0番台のグリーン車が連結されていたのですね。(⁠^⁠^⁠)そしてE233系0番台のグリーン車ですが新たに45編成目から48編成目のグリーン車合計8両の車両が新造され甲種輸送がされたのですね。(⁠^⁠^⁠)45編成目から48編成目のグリーン車の車両の牽引を担当した車両はDD200形10号機が元気に担当をしたのですね。(⁠^⁠^⁠)逗子駅に停車をしていますね。(⁠^⁠^⁠)逗子駅からグリーン車を見るのも大変素晴らしい光景で良いですよね。(⁠^⁠^⁠)逗子駅を出発していきましたね。(⁠^⁠^⁠)E233系0番台のグリーン車も増備が進んでいますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

個人的な見解ですけど、グリーン組み込み対応編成を1編成多くした理由としては、233がそろそろ機器更新やると思うのでその際に長期離脱の編成についてるグリーンを予備編成につけて運用するためだと思います

国府津から正面はアメリカ方面（東）ではなく、フィリピンやオーストラリア方面（南）では？ アメリカだと房総半島の向こう側だと思います。

２５１系見たい見えますね

廃車回送より…新造回送は良いですね。長く連結された中央線二階建てグリーン車、長いまま運行して欲しいですね。新しい思い出を刻む様です。

一瞬サムネがスーパービュー踊り子の251系に見えた

大阪からこんばんは～😃　大阪では、サンダーバード、223系、225系など、たくさんの列車が走っています。　 関東では、中央線のグリーン車が製造されてるのですね。キツネキタさん、暑い中お疲れ様です✨ゆっくりお休みください😊

自分も逗子で見て、新鶴見まで追っかけました。 あと9編成分導入するんですね。

0:02 今日は逗子からスタートですか、逗子好きなので嬉しいです。

ありませんねT40には、グリーン車両付かないでしょう

E235系F42編成間もなく配給輸送情報です

まさかの旧車復活

こんばんは、撮影お疲れ様です。 豊田車両センターに行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)豊田車両センターにはE233系0番台の車両が留置されていますね。(⁠^⁠^⁠)グリーン車も留置中ですね。(⁠^⁠^⁠)確かにT編成の車両はステッカーが取り付けられていますね。(⁠^⁠^⁠)H編成の一部に動きが出たのですね。4号車と5号車にグリーン車が組み込まれていたのですね。(⁠^⁠^⁠)209系1000番台の車両も元気に活躍中ですね。(⁠^⁠^⁠)そして東京メトロ東西線等で活躍中の三鷹車両センター所属のE231系800番台K2編成の車両ですが豊田車両センターにやって来たのですね。K2編成の車両はパンタグラフが故障してしまった編成なのですね。無事に自走が出来て良かったです。K2編成の車両は機器更新の為秋田総合車両センターへ向かうのですね。しばらくすると新潟車両センター所属のEF64形がK2編成の車両のお迎えにやって来たのですね。汽笛を元気に鳴らしゆっくりと豊田車両センターへ入線していきましたね。(⁠^⁠^⁠)東大宮センターまでK2編成の車両の牽引を担当するのは1032号機が担当をするのですね。(⁠^⁠^⁠)K2編成の車両も機器更新が終了すると戻って来ますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

東海道線は185系で旅したいですね。機会があればもっと乗りたかったですが、欲を言えば乗って楽しい電車に仲間入りして品川ー伊東を結んで欲しいですが...

譲渡だ

青森改造センターが廃止され秋田総合車両センターに統一され青森改造センターは廃墟に。一応まだ出入区経路の架線に電源は入っている(建屋上の電光掲示板に「切」が点灯し関係者詰所の火災報知器の赤いランプは付いている)が人っ子一人いません。本来なら青森改造センターに入場していたかもしれません。 銚子電気鉄道、新車2編成目も南海2200。トップナンバー編成ですね。

EF64(新潟)はいつまで見ることができるでしょうか？

キンカンのほかにハチジェットが必要ですね。

この編成、この前パンタグラフが破損したって聞いたけど修理できたんだな。

グリーン車増えたな

8:13 奥に209系中央線がいたら凄い

5:55パンタグラフの部品が、東西線の高架から落下したそうですよ。ヤバいですよね💦

もしかして、この動画がキツネキタさんの初めての声あり動画ですかね？とても遅れて申し訳ないですが、おめでとうございます！

キツネキタさん、前面展望も撮っていたんですね😊😊

飛んでいた飛行機はプロペラ4発と機体の丸いペイントから、海上自衛隊所属の対潜哨戒機P-3Cかと思います。 太平洋エリアの日本の領海やEEZ(排他的経済水域)の哨戒任務かと(中国の潜水艦なんかがウロチョロしていたりするので)。 E231は機器更新が進み、墜落インバータは聴きにくくなっていますね。遠くない将来、ドレミファインバータのように過去のサウンドになるんでしょう。残念です。

タイ・カンボジアなどの、 日本で言う在来線をODAで整備し直して、 681系などをそっちに送ったらどうやろ？ このまま錆び付かせるの勿体無いよ！

こんばんは、撮影お疲れ様です。 国府津海岸と国府津駅に行ったんですね。(⁠^⁠^⁠)国府津海岸も大変素晴らしいですね。(⁠^⁠^⁠)そしてE231系1000番台付属編成S34編成の車両ですが機器更新の為秋田総合車両センターへ向かう為新潟車両センター所属のEF81形134号機の牽引により輸送が行われたのですね。(⁠^⁠^⁠)134号機は国府津車両センターへ回送されていたのですね。しばらくすると134号機と後ろに牽引されているS34編成の車両がやって来ましたね。(⁠^⁠^⁠)サフィール踊り子E261系の車両と134号機が顔合わせをしていましたね。(⁠^⁠^⁠)大変素晴らしい光景ですよね。(⁠^⁠^⁠)134号機が汽笛を鳴らし後ろに牽引されているS34編成の車両も出発していきましたね。(⁠^⁠^⁠)S34編成の車両も機器更新が終了すると戻って来ますね。今後の動向にも気になりますね。毎日撮影と移動と暑い中大変お疲れ様です。これからも応援していますよ。頑張って下さいね。(⁠^⁠^⁠)

自分が一番多く見た編成で最後に見たイッパーゴもこのb6編成でした。ありがとうb6そしてさようなら

お疲れ様です。東海道にEF81貴重な動画ですね。

横瀬車両基地も立派な建屋が残ってましたが随分前の大雪で潰されてしまいましたなあ。きちんとしてたら、野ざらしにしなくてすんだのに。

厚木基地へ着陸する対潜哨戒機P3Cです。

タイトル誤字ってますよ！（小声）

機器更新は首都圏の工場でおこなっても秋田の工場でおこなっても部品輸送費等はかわらないのでしょうか？