Не знаю пока как Next на ходу, но этот кишкотряс редкостный. Трясёт по-моему больше, чем в советском 672-ом. Двигло конечно мощное, не как 672-ой который с надрывом и завываниями разгонялся до 70 км/ч.
В Уфе эти автобусы пришли на смену модели 3205/4234, ехать страшно, у дизеля тяга огромная, особенно по сравнению с бензиновыми пазиками, которые не едут никуда. Но всё равно, 3205 - мой любимый автобус
Ведро с гайками это, у нас в Питере они мало того ещё ушатанные в хлам, рашьше на 212 маршруте ходили Маз 206, удобные и мягкие, но сейчас их куда-то подевали
плюсы - очень хорошо держит дорогу в гололед, мягко проходит неровности, четыре печки в салоне и котел хорошо обогревают салон, на показанной модели хорошая шумоизоляция двигателя, на этом плюсы заканчиваются и начинаются сплошные минусы - зимой с использованием котла расход более 40 литров, передняя печка без котла работает не эфективно, в моделях 2016 года капот наклонный без шумоизоляции шум неимоверный , сиденье не удобные регулировки, тяжелое рулевое управление(шприцевание шкворней не плмогает), пгу сцепления часто выходит из строя, плохая маневренность. Это мнение о новом автобусе, боюсь представить, что будет при пробеге более 100 000 км
На тот момент, когда я его снимал, он не был ещё моим. Только лишь через пологода, я его принял. Естественно, двигатель я протирал (когда был на ремонте (ставил новый теплообменник). А вот рельсы я не мазал, т.к. их до меня уже помазали))
Стоимость поездки на этой ржавой мясотряске под управлением абрека, который недавно с ишака слез, у нас в Питере составляет 40 рублей! 40 рублей, за этот ужас на колёсах
А что тебе нужно то было, что бы я на нём в стену въехал? Сделал небольшой обзор и достаточно. Кому не нравится, идите мимо. В ютубе много обзоров на автобусы. Каждый выбирает сам, что ему смотреть!
Не надо в стену, мог бы показать что смотришь перед выездом давление сколько накачивает, где щуп маслянный, где тосол проверить, как двери экстренно открыть, давление в колесах сколько должно быть вот было бы здорово, а так открыл показал грязный движок и все.
вод автобус ПАЗ прямо в зачёт Мне нравится автобусы пазы из Екатеринбурга
Не знаю пока как Next на ходу, но этот кишкотряс редкостный. Трясёт по-моему больше, чем в советском 672-ом. Двигло конечно мощное, не как 672-ой который с надрывом и завываниями разгонялся до 70 км/ч.
Голос у тебя приятный, слушаешь и засыпаешь :D
=D
Кирилл Градов ага
В Уфе эти автобусы пришли на смену модели 3205/4234, ехать страшно, у дизеля тяга огромная, особенно по сравнению с бензиновыми пазиками, которые не едут никуда. Но всё равно, 3205 - мой любимый автобус
Неделю назад на работе пересел с паза 4234 на такой. Намного лучше. Управление легче чем на жигулях!
Пересал на такой с богдана, одни разочарования. Богдан получше будет
Я помню его) Это Нижняя Тура) Автобус работает в Лесном)
Ведро с гайками это, у нас в Питере они мало того ещё ушатанные в хлам, рашьше на 212 маршруте ходили Маз 206, удобные и мягкие, но сейчас их куда-то подевали
0:58 Открытие пассажирских дверей
Я это люблю
СТОЯЧИЕ---это Хорошо
Ахахах))
Как мы все любим!
Мне видео понравился
Пазик классный, у нас в городе на маршруте ходят 4ой год, вшатали братья казахи смотреть страшно. Но прут как звери
Работаю на нем, машина норм, свои плюсы и минусы конечно есть.
Slava29 у нас в городе на них ходовая задняя загремела в перывую зиму
плюсы - очень хорошо держит дорогу в гололед, мягко проходит неровности, четыре печки в салоне и котел хорошо обогревают салон, на показанной модели хорошая шумоизоляция двигателя, на этом плюсы заканчиваются и начинаются сплошные минусы - зимой с использованием котла расход более 40 литров, передняя печка без котла работает не эфективно, в моделях 2016 года капот наклонный без шумоизоляции шум неимоверный , сиденье не удобные регулировки, тяжелое рулевое управление(шприцевание шкворней не плмогает), пгу сцепления часто выходит из строя, плохая маневренность. Это мнение о новом автобусе, боюсь представить, что будет при пробеге более 100 000 км
У нас Казахстане Актобе такие автобусы ездят
Хорошо, что их заменяют)
говоришь пробег 217000 км а если смазать двери чтобы не скрипели и вымыть двигатель пазику вообще износу не будет.
На тот момент, когда я его снимал, он не был ещё моим. Только лишь через пологода, я его принял. Естественно, двигатель я протирал (когда был на ремонте (ставил новый теплообменник). А вот рельсы я не мазал, т.к. их до меня уже помазали))
Сука, как же он больно по жопе лупит когда сзади сядешь.
Да самной тоже так
Привет ух ты классный пазик я такого еще не видел какого года выпуска он? А ты водителем работаешь или слесарем?
2013 года он. Работаю водителем. Автобус не мой.
понятно ну я что то таких пазиков не видел
увидишь Вектор-Некст, вообще окочуришься в суточном экстазе :D
У нас в Сосновом Бору такие и в Парнас, и Автово ездят, часто на них катаюсь!
У нас почти во всем Краснодаре ходят такие и Вектор
а что там на табличке в саллоне написано?
На перегородке? Информация для пассажиров
На таких пазиках сейчас стоят электронные указатели маршрутов
👍🏽
В Элисте 17 мест в таком пазике
0:59
Я на таком ездила
Стоимость поездки на этой ржавой мясотряске под управлением абрека, который недавно с ишака слез, у нас в Питере составляет 40 рублей! 40 рублей, за этот ужас на колёсах
Не нравится - ходи пешком
@@ИванИванцов-о8щ зачем ходить пешком когда можно сесть на нормальный автобус или трамвай?
У нас токойже и 4 прекол
зачем берешься делать видеобзор, если не умеешь этого делать
Лиаз. 3204
Такой обзор,кнопок и прочего((( Тупой обзор
А что тебе нужно то было, что бы я на нём в стену въехал? Сделал небольшой обзор и достаточно. Кому не нравится, идите мимо. В ютубе много обзоров на автобусы. Каждый выбирает сам, что ему смотреть!
Не надо в стену, мог бы показать что смотришь перед выездом давление сколько накачивает, где щуп маслянный, где тосол проверить, как двери экстренно открыть, давление в колесах сколько должно быть вот было бы здорово, а так открыл показал грязный движок и все.