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先日ダイハツムーブ11万キロ スズキエブリー4万キロ施工しました その結果燃費が上がり アクセルがかなり軽くなって満足でした とても参考になる動画感謝して居ます
体感出来る変化があって良かったです！ 次は更に上の効果が期待できるエンジンコンディショナーを使っての洗浄をやってみて下さい！ どちらの車両も、施工は超カンタンです！
はい 試して見ますありがとうございます
結果報告、楽しみにしています！！！
こちらの商品って泡タイプですか？
BMWの２リッターNA直噴エンジンにも使用しても問題はないでしょうか？ちなみに以前レックスを施工しました。
問題ありません。
@@narita_auto ご回答ありがとうございます。使ってみようと思います。
ワコーズのエンジンコンディショナーとスロットルバルブクリーナーとこのキャブクリーナーの使い分けはどう考えますか?
ご視聴ありがとうございます！ エンコン→インテークバルブ洗浄 スロットルクリーナー→名前の通りスロットル清掃用 キャブクリーナー→RECSの代用品 です。 全て車検で使用しています。 エンコンの使い方については、後日、詳細を投稿する予定です。
@@narita_auto ありがとうございます、ケミカルの種類が沢山あってどれが適材適所なのか迷ってしまいます。これからも動画楽しみにしています。
ＫＦエンジンですがレックスみたいに負圧ラインから噴入する施工したらどうでしょう?
もちろんいいですよ！ 自分はそーやってますね。
やってみます。ありがとうございます。
結果報告待ってます！ 実践してくださる方が大好きです！！！
空気中にクレとワコーズを吹いたときワコーズの方が細かい泡でいつまでもフワフワしてました。クレが出たときはキャブがメインだったからワコーズの方が今に合ってるような気がします。一回より日を変えて2回位やった方か良いような気がします。なんとなく
トヨタの一部車種というのが気になりますが、ハイラックスサーフ215には使用可能でしょうか？ ちなみに2TRです!!
経験した事のない車両なので、わかりません。
@@narita_auto 返信ありがとうございます。
エリシオンプレステージV6でも出来ますか？
初めまして、こんばんは動画内で直噴エンジンというくだりがありましたが自分はワゴンRの直噴ターボなんですが間違いなくガッツリ汚いのはわかってます…やらない方がいいですかね⁉️
エンジンコンディショナーをスロットル直後の負圧から吹きこんだ場合、レックスみたいな効果はありますか？その場合、どのくらいの量を吹き込む必要があるでしょうか？
エンジンコンディショナーはそのような使い方はしない方がいいと思います。
@@narita_auto ありがとうございます。キャブクリーナーをレックス代わりに使います。使い分け、難しいです。使い分けの整理動画是非ともお願いします！
同じような用途の製品がたくさんあるだけに、性能差があるのかどうかも気になるところです
E11ノートに、ワコーズスロットルバルブクリーナーをやろうと思うのですが、モリブデンとか気をつけたほうがいいですかね？
ご視聴ありがとうございます！ 気をつけた方がいいと思います！
初めまして。毎回楽しく視聴させていただいております。DS17Vにも施工出来ますでしょうか。機会が御座いましたら、DS17又はDA17でAGSフルード交換の動画アップ宜しくお願い致します。これからもお身体に気を付けて頑張って下さい。
出来ます。AGSは作動油は吸出し交換、ギアオイルはドレーンから排出してフィラーから入れるだけです。とても簡単すぎて、動画にするほどでもないので。。。
大返事をいただきまして有難う御座います。早速施工させていただきます。いつも勉強になる動画有難う御座います。
私もナリタオートさんの動画を参考にキャブレタークリーナーとインジェクターからのエンジンコンディショナーの両方を施工させていただきました。とても燃費も良くなりましたし、馬力もアップした感じがあります。いつも為になる動画有難う御座います。
プリウスでも出来ます？
できます！
スロポジとか大丈夫なんですかねスズキ車とか下手にやると調子悪くなると聞いてますが・・・
ご視聴ありがとうございます！ スロポジはスロットル外にあるセンサーなので、全く問題ありません。 その情報はおそらく、ISCVの事です。 理由は動画内で説明した通りです！
レックスは安全に出来ますが、キャブクリの直注入は施工後エンジン不調が起きやすいから辞めた方がいいとのことです。
お世話になります。キャブクリしました。吹けがよくなりました。最高です。ISCV清掃しようとしたら特殊ネジでとまってます。8角と思う。工具屋さんにありますかね？動画参考にスロットルも掃除しました。EFIとECU-Bのヒューズ抜いてリセットしたほうがいいですか？学習は暖気だけで大丈夫でしょうか？よろしくお願いいたします。質問ばかりですいません。
EFI、ECU-Bがあるという事は、ダイハツ車かトヨタ車でしょうかね？ISCVは5角のトルクスです。アストロさんで売っていたのは確認しました！初期化は暖気後にEFIヒューズを10秒ほど外すだけでいいです！実践してくださる方、大好きです！結果報告嬉しいです！ruclips.net/video/Zv_GrlWJEHI/видео.html
@@narita_auto ありがとうございます。早速工具買ってISCV清掃します。また結果報告します。
いつも参考になる動画ありがとうございます。L375Sタントカスタムに乗ってます。KFエンジンにはキャブクリーナー使えないのですか？使い方があれば教えて下さい。あとエンジンコンディショナーの使い方の動画の通りKFエンジンに施工しても大丈夫ですか？よろしくお願いいたします。
L375Sの電スロじゃないエンジンならキャブクリOKです。 平成23年6月頃に電スロに変更になっているので、KFの電スロにはオススメしていません。 エンコンはKFエンジンはトップクラスに施工しやすいので、ぜひチャレンジしてみて下さい！
ありがとうございます。チャレンジします。
キャブクリて泡のやつでガソリンカス溶かすタイプしか使わないかなぁ、大抵パーツクリーナーでやっちゃうなぁ()
キャブ洗浄には泡タイプがいいから、この液状スプレーはほんと廃れた商品みたいだったけど、いつのまにか今の自動車エンジンにいちばん必要なアイテムになっていた。
クレで言うところのエンジンコンディショナーに近いですよね。キャブレター自体が20世紀の遺物な昨今、キャブレタークリーナーも消滅の危機…。((((；゜Д゜)))
86には良くないですかね…。直噴エンジンなので。距離は2万キロです
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
先日ダイハツムーブ11万キロ スズキエブリー4万キロ施工しました その結果燃費が上がり アクセルがかなり軽くなって満足でした とても参考になる動画感謝して居ます
体感出来る変化があって良かったです！ 次は更に上の効果が期待できるエンジンコンディショナーを使っての洗浄をやってみて下さい！ どちらの車両も、施工は超カンタンです！
はい 試して見ますありがとうございます
結果報告、楽しみにしています！！！
こちらの商品って泡タイプですか？
BMWの２リッターNA直噴エンジンにも使用しても問題はないでしょうか？
ちなみに以前レックスを施工しました。
問題ありません。
@@narita_auto
ご回答ありがとうございます。
使ってみようと思います。
ワコーズのエンジンコンディショナーとスロットルバルブクリーナーとこのキャブクリーナーの使い分けはどう考えますか?
ご視聴ありがとうございます！ エンコン→インテークバルブ洗浄 スロットルクリーナー→名前の通りスロットル清掃用 キャブクリーナー→RECSの代用品 です。 全て車検で使用しています。 エンコンの使い方については、後日、詳細を投稿する予定です。
@@narita_auto ありがとうございます、ケミカルの種類が沢山あってどれが適材適所なのか迷ってしまいます。これからも動画楽しみにしています。
ＫＦエンジンですがレックスみたいに負圧ラインから噴入する施工したらどうでしょう?
もちろんいいですよ！ 自分はそーやってますね。
やってみます。
ありがとうございます。
結果報告待ってます！ 実践してくださる方が大好きです！！！
空気中にクレとワコーズを吹いたときワコーズの方が細かい泡でいつまでもフワフワしてました。
クレが出たときはキャブがメインだったからワコーズの方が今に合ってるような気がします。
一回より日を変えて2回位やった方か良いような気がします。なんとなく
トヨタの一部車種というのが気になりますが、ハイラックスサーフ215には使用可能でしょうか？ ちなみに2TRです!!
経験した事のない車両なので、わかりません。
@@narita_auto 返信ありがとうございます。
エリシオンプレステージV6でも出来ますか？
初めまして、こんばんは
動画内で直噴エンジンというくだりがありましたが自分はワゴンRの直噴ターボなんですが間違いなくガッツリ汚いのはわかってます…やらない方がいいですかね⁉️
エンジンコンディショナーをスロットル直後の負圧から吹きこんだ場合、レックスみたいな効果はありますか？その場合、どのくらいの量を吹き込む必要があるでしょうか？
エンジンコンディショナーはそのような使い方はしない方がいいと思います。
@@narita_auto ありがとうございます。キャブクリーナーをレックス代わりに使います。使い分け、難しいです。使い分けの整理動画是非ともお願いします！
同じような用途の製品がたくさんあるだけに、性能差があるのかどうかも気になるところです
E11ノートに、ワコーズスロットルバルブクリーナーをやろうと思うのですが、モリブデンとか気をつけたほうがいいですかね？
ご視聴ありがとうございます！ 気をつけた方がいいと思います！
初めまして。
毎回楽しく視聴させていただいております。
DS17Vにも施工出来ますでしょうか。
機会が御座いましたら、DS17又はDA17でAGSフルード交換の動画アップ宜しくお願い致します。
これからもお身体に気を付けて頑張って下さい。
出来ます。
AGSは作動油は吸出し交換、ギアオイルはドレーンから排出してフィラーから入れるだけです。
とても簡単すぎて、動画にするほどでもないので。。。
大返事をいただきまして有難う御座います。
早速施工させていただきます。
いつも勉強になる動画有難う御座います。
私もナリタオートさんの動画を参考にキャブレタークリーナーとインジェクターからのエンジンコンディショナーの両方を施工させていただきました。
とても燃費も良くなりましたし、馬力もアップした感じがあります。
いつも為になる動画有難う御座います。
プリウスでも出来ます？
できます！
スロポジとか大丈夫なんですかね
スズキ車とか下手にやると調子悪くなると聞いてますが・・・
ご視聴ありがとうございます！ スロポジはスロットル外にあるセンサーなので、全く問題ありません。 その情報はおそらく、ISCVの事です。 理由は動画内で説明した通りです！
レックスは安全に出来ますが、キャブクリの直注入は施工後エンジン不調が起きやすいから辞めた方がいいとのことです。
お世話になります。キャブクリしました。吹けがよくなりました。最高です。ISCV清掃しようとしたら特殊ネジでとまってます。8角と思う。工具屋さんにありますかね？動画参考にスロットルも掃除しました。EFIとECU-Bのヒューズ抜いてリセットしたほうがいいですか？学習は暖気だけで大丈夫でしょうか？よろしくお願いいたします。質問ばかりですいません。
EFI、ECU-Bがあるという事は、ダイハツ車かトヨタ車でしょうかね？
ISCVは5角のトルクスです。
アストロさんで売っていたのは確認しました！
初期化は暖気後にEFIヒューズを10秒ほど外すだけでいいです！
実践してくださる方、大好きです！
結果報告嬉しいです！
ruclips.net/video/Zv_GrlWJEHI/видео.html
@@narita_auto ありがとうございます。早速工具買ってISCV清掃します。また結果報告します。
いつも参考になる動画ありがとうございます。L375Sタントカスタムに乗ってます。KFエンジンにはキャブクリーナー使えないのですか？使い方があれば教えて下さい。あとエンジンコンディショナーの使い方の動画の通りKFエンジンに施工しても大丈夫ですか？よろしくお願いいたします。
L375Sの電スロじゃないエンジンならキャブクリOKです。 平成23年6月頃に電スロに変更になっているので、KFの電スロにはオススメしていません。 エンコンはKFエンジンはトップクラスに施工しやすいので、ぜひチャレンジしてみて下さい！
ありがとうございます。チャレンジします。
キャブクリて泡のやつでガソリンカス溶かすタイプしか使わないかなぁ、大抵パーツクリーナーでやっちゃうなぁ()
キャブ洗浄には泡タイプがいいから、この液状スプレーはほんと廃れた商品みたいだったけど、いつのまにか今の自動車エンジンにいちばん必要なアイテムになっていた。
クレで言うところのエンジンコンディショナーに近いですよね。
キャブレター自体が20世紀の遺物な昨今、キャブレタークリーナーも消滅の危機…。((((；゜Д゜)))
86には良くないですかね…。
直噴エンジンなので。
距離は2万キロです