По роду своей деятельности обслуживаю вилочные погрузчики, хочу сказать, что у маниту мачта совсем другого плана, нежели у китайца. Существует несколько видов мачт, дуплекс, дуплекс со свободным ходом, триплекс. Центральный гидроцилиндр позволяет поднимать каретку с вилами без телескопирования мачты, например разгрузка контейнера или вагона, когда у погрузчика ограничена высота подъема внутри. Все эти виды мачт опционально устанавливаются на любой погрузчик, если его заказать новым с завода.
Константин, от всей души, поздравляю Вас с Праздником!! Безкрайняя благодарность , за Ваш труд, за ваше отношение к зрителям, за возможность общения потребителя с производителем.. Очень здорово, что есть Ваш канал! С Праздником Вас Константин! Здоровья!
1. Так, по мачте тут уже сказали, на маниту стоит мачта другой конструкции, с которой надо работать в контейнерах, дабы иметь возможность поднимать каретку без выдвижения секций стрелы в стеснённых условия, поэтому в такой конфигурации эти два погрузчика сравнивать некорректно! На маниту можно также поставить мачту без центрального цилиндра подъёма каретки, и будет вам обзорность. 2. 5-тонных электрических погрузчиков практически не существует. По крайней мере в России я про такие не слышал. Плюс у 2-3 тонных электрокаров цикл заряда кислотной батареи до 10 часов, им для этого понадобится как минимум две, а лучше три батареи на один погрузчик при работе в круглосуточном режиме. Для предприятия такого уровня это совершенно избыточные расходы, поэтому придётся подышать газами. Как вариант, есть бензиновые 5ти тонные погрузчики, и на них можно установить газобалонное оборудование, будет несколько экологичнее Техстройконтракт на рекламу раскидывает деньги направо и налево, хоть бы своих экспертов привлекали, если они есть, для корректировки косяков в рекламе своей продукции
Константин, зачем вы вводите в заблуждение людей? Насчет этих цилиндров. Абсолютна разные мачты у вилочных погрузчиков. Вам однако хорошо платит этот дистрибьютер. Но своих менеджеров на обучение отправить, они не могут выделить средств.
Был я на заводе Калинина 2014 году на практике в цехе гражданской техники: учитывая как там собирают погрузчики, то наша доля рынка составит 0,0000001 %!
Мачта без свободного хода, кабину установили от компании кабины для погрузчиков. Качество этой кабины ужасное, течёт и вся запотевает. Стоимость этой кабины 150 000 рублей и не более.
На счёт газов от погрузчиков в цехах есть дополнительный фильтер на выхлопной трубе который после 8 часов работы специально выезжаешь на улицу для прожигания, например они стояли на всех погрузчиках фирмы "Salzgitter Europlatinen GmbH" германии где работали круглосуточно 7/24.
Приветствую канал Константин ПРО. Вилочные погрузчики имеют различные модификации, под различные виды работ. Минус двух цилиндровой стрелы в том, что вылет стрелы происходит сразу, в отличии от трёх цилиндровой. Это затрудняет, а чаще исключает работу в ограниченном пространстве по высоте. То есть возможность работать в вагонах, контейнерах, фурах и тд. Минус представленного погрузчика с кабиной, отсутствие смотрового окна в крыше, или я не увидел его. Спасибо.
Здравствуйте! работаю на погрузчике в спб ....я удивлен что такой маленький погрузчик поднимает 5 тонн ...кстати с одним целиндром это огромный минус.... зимой электрические погрузчики очень разряжаются толи замерзают толи из за того что буксуешь часто...
Производство плит упростили до минимума. Из плюсов старый формовочный агрегат. Остальное ни в какие ворота. Ни пропарочных камер, ни ухода за бетоном, ни соблюдения температурного режима. 😮
Если Японцы делали Komatsu в Китае а теперь их делают Китайцы но Shantui то техника вполне годная , по сути поменялась название фирмы а технология сборки осталась прежняя ...
Стрес))) на глиноземном комбинате для погрузчика работать это стресс! И работают они тут пока не сдохнут по 20 лет! Хотя правильно дядька сказал 4-5 лет его срок работы на предприятии
Раз воняет, пусть только снаружи работает. Один за ворота, другой от ворот (когда вдвоем). Интересно, что через щель наружу не выпихивают. Видимо, не очень холодно
@@KonstantinPro приедь как нибудь к нам на МЗЖБК (мелеуз) увидишь как настоящие плиты делают!!! по всем ГОСТам))). и там вообще все не просто. совсем все не просто!!! начиная от сырья, постройки каркасов, кондукторов, ферм, печей, отк, логистики и т. д.
@@KonstantinPro и у нас, как ты говоришь, откол??? за такой откол нагнут всех... даже за поры на плитам и не только пд или паг14,, за все! мега строго все.
@@KonstantinPro ну такие мы тоже делаем, но они не как пд. их "половинками" называем их много видов "двойняшка" "тройняшки"))) ПР, (под ростверк) ну они не напрягаемые, понимаешь струн там нет. одноразовые короче). но вот так что бы на полу))) я впервые вижу)) по этому интересно.
кабина эта более современная у нас на ТСМ стоит старого образца говно полной никакого обзора стоит на верху лобового привод стеклоочистителя сзади тоже. Бич этой кабины замки скоро от неровностей оттрясет замки и они не будут закрываться плотно .Уплотнения тоже говно. И уплотнения у цилиндров наклона стрелы тоже говно на каких то липучках брезент.
По роду своей деятельности обслуживаю вилочные погрузчики, хочу сказать, что у маниту мачта совсем другого плана, нежели у китайца. Существует несколько видов мачт, дуплекс, дуплекс со свободным ходом, триплекс.
Центральный гидроцилиндр позволяет поднимать каретку с вилами без телескопирования мачты, например разгрузка контейнера или вагона, когда у погрузчика ограничена высота подъема внутри.
Все эти виды мачт опционально устанавливаются на любой погрузчик, если его заказать новым с завода.
Константин, от всей души, поздравляю Вас с Праздником!! Безкрайняя благодарность , за Ваш труд, за ваше отношение к зрителям, за возможность общения потребителя с производителем..
Очень здорово, что есть Ваш канал! С Праздником Вас Константин! Здоровья!
Спасибо 🤝 и вас
Установка для изготовления плит заслуживает отдельного ролика. Их всего несклько штук в России
Мне тоже технология понравилась
1. Так, по мачте тут уже сказали, на маниту стоит мачта другой конструкции, с которой надо работать в контейнерах, дабы иметь возможность поднимать каретку без выдвижения секций стрелы в стеснённых условия, поэтому в такой конфигурации эти два погрузчика сравнивать некорректно! На маниту можно также поставить мачту без центрального цилиндра подъёма каретки, и будет вам обзорность.
2. 5-тонных электрических погрузчиков практически не существует. По крайней мере в России я про такие не слышал. Плюс у 2-3 тонных электрокаров цикл заряда кислотной батареи до 10 часов, им для этого понадобится как минимум две, а лучше три батареи на один погрузчик при работе в круглосуточном режиме. Для предприятия такого уровня это совершенно избыточные расходы, поэтому придётся подышать газами. Как вариант, есть бензиновые 5ти тонные погрузчики, и на них можно установить газобалонное оборудование, будет несколько экологичнее
Техстройконтракт на рекламу раскидывает деньги направо и налево, хоть бы своих экспертов привлекали, если они есть, для корректировки косяков в рекламе своей продукции
У нас на заводе есть 2 электропогрузчика 5 тонных still rx 60-50, на 8-ми часовой день заряда хватает, батарей хватает на 5000-8000 м/ч ресурса
вот и специалист ответил, а не знатоки из цеха и поддакивающие рекламирующие за что заплатили
Константин, зачем вы вводите в заблуждение людей? Насчет этих цилиндров. Абсолютна разные мачты у вилочных погрузчиков. Вам однако хорошо платит этот дистрибьютер. Но своих менеджеров на обучение отправить, они не могут выделить средств.
Почаще про предприятия!👍
Интересный аппарат для изготовления плит 🤔👍
Ну в таком цеху было бы класно погрузчик на газу. А реально хотелось бы видеть отечественый погрузчик!
Был я на заводе Калинина 2014 году на практике в цехе гражданской техники: учитывая как там собирают погрузчики, то наша доля рынка составит 0,0000001 %!
Не завод а полная 🎩
Мачта без свободного хода, кабину установили от компании кабины для погрузчиков.
Качество этой кабины ужасное, течёт и вся запотевает.
Стоимость этой кабины 150 000 рублей и не более.
На счёт газов от погрузчиков в цехах есть дополнительный фильтер на выхлопной трубе который после 8 часов работы специально выезжаешь на улицу для прожигания, например они стояли на всех погрузчиках фирмы "Salzgitter Europlatinen GmbH" германии где работали круглосуточно 7/24.
Приветствую канал Константин ПРО. Вилочные погрузчики имеют различные модификации, под различные виды работ. Минус двух цилиндровой стрелы в том, что вылет стрелы происходит сразу, в отличии от трёх цилиндровой. Это затрудняет, а чаще исключает работу в ограниченном пространстве по высоте. То есть возможность работать в вагонах, контейнерах, фурах и тд. Минус представленного погрузчика с кабиной, отсутствие смотрового окна в крыше, или я не увидел его. Спасибо.
Здравствуйте! работаю на погрузчике в спб ....я удивлен что такой маленький погрузчик поднимает 5 тонн ...кстати с одним целиндром это огромный минус....
зимой электрические погрузчики очень разряжаются толи замерзают толи из за того что буксуешь часто...
Спасибо за интересное видео!
Отличное видео.👍
Производство плит упростили до минимума. Из плюсов старый формовочный агрегат. Остальное ни в какие ворота. Ни пропарочных камер, ни ухода за бетоном, ни соблюдения температурного режима. 😮
А почему в долларах, а не в юанях?
шантуй, достойная техника🙂
Если Японцы делали Komatsu в Китае а теперь их делают Китайцы но Shantui то техника вполне годная , по сути поменялась название фирмы а технология сборки осталась прежняя ...
Цена в 50 килопрезидентов за китайский 5-и тонник впечатляет. Сколько же Маниту стоит?
Почаще про людей)
👍👍👍👍👍
у нас на зжбка и зимой и летом пд и паги на улице делают. в башкирии
Стрес))) на глиноземном комбинате для погрузчика работать это стресс! И работают они тут пока не сдохнут по 20 лет! Хотя правильно дядька сказал 4-5 лет его срок работы на предприятии
👍👍👍👍🔥
Раз воняет, пусть только снаружи работает. Один за ворота, другой от ворот (когда вдвоем).
Интересно, что через щель наружу не выпихивают. Видимо, не очень холодно
Минус электро погрузчиков это дорогой расходник как аккумуляторы. Был один. сейчас стоит без рабочей акб. Проще с бензиновыми или дизельными.
Сколько литров масло на гидробак и коробка передач
эти пд тоже рассыпятся)))))) они ж не пропеченные и не напряженные)))
У них в цехе теплый пол
@@KonstantinPro )))). ага и это пропарка в печи))))))))
@@KonstantinPro приедь как нибудь к нам на МЗЖБК (мелеуз) увидишь как настоящие плиты делают!!! по всем ГОСТам))). и там вообще все не просто. совсем все не просто!!! начиная от сырья, постройки каркасов, кондукторов, ферм, печей, отк, логистики и т. д.
@@KonstantinPro и у нас, как ты говоришь, откол??? за такой откол нагнут всех... даже за поры на плитам и не только пд или паг14,, за все! мега строго все.
@@KonstantinPro ну такие мы тоже делаем, но они не как пд. их "половинками" называем их много видов "двойняшка" "тройняшки"))) ПР, (под ростверк) ну они не напрягаемые, понимаешь струн там нет. одноразовые короче). но вот так что бы на полу))) я впервые вижу)) по этому интересно.
кабины для погрузчиков контора называется
KAMATSU двигателя не ставят?
У нас работают японцы,если бы не сказали,что это китаец,я бы подумал ,что это японец.Как то так.
Монагер позорище все в долларах говорит мы в России живём у на деревянный рубль
В чем позор?
@@dolboyob в том что все в долларах пусть торгует в долларах а в России российский рубль
кабина эта более современная у нас на ТСМ стоит старого образца говно полной никакого обзора стоит на верху лобового привод стеклоочистителя сзади тоже. Бич этой кабины замки скоро от неровностей оттрясет замки и они не будут закрываться плотно .Уплотнения тоже говно. И уплотнения у цилиндров наклона стрелы тоже говно на каких то липучках брезент.
Берут эти китайцы только из-за относительной дешивизны
Спс, Кэп!
Ну как бе логично же.
деньги не пахнут...
Главное правило жби завода - все механизмы это электродвигателя!!! У погрузчиков нету плюсов (у нас 14разными погрузчиков).
Это зеленые делетанты
кабину делают в москве а продают за доллары, очень патриотично!
Китайцам рубли не очень требуются
А в России делают такие погрузчики?
🤣
5 лет и на капиталку.
Этот максимум 2.0 тоны подьем чем выше 6 метров на тонне клюнет в землю
все целый день в цехе дышат выхлопом, никто не жалуется🤣
А потом удивляются тому, что мужики до 60 редко доживают)