Curso Completo Mecánica: Aire Acondicionado Automotriz
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Curso patrocinado por Roshfrans, Gates de México y ECOM químicos automotrices.
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Llevo 10 minutos viendo el video y realmente me encanta su explicación, es un tesoro la información que brinda el profe, muchas gracias!
Excelente curso de mi amigo Luis molina es un profesional tuve la oportunidad de conocerlo hace unos años en peugeot y es un excelente técnico e instructor
Gracias profesor. He visto muchísimos videos para tratar de entender bien el sistema de A/C y por fin con su explicación ya entendí al 100%
Muy buena explicación profesor
Estoy empezando en mecánica de aire acondicionado pero tu forma en la que explicas me ha sacado de dudas Bendiciones
tu charla no tiene nada de básico y acotada, es totalmente avanzada y completísimo, te felicito por tu capacidad y don para dar enteder las funciones de cada elementos, pesar del tiempo de tu video que ya esta es la segunda vez que lo veo y escucho, es realmente genial...
la primera vez que te escucho la verdad que te felicito por tu didáctica y la pasión que le pones para enseñar . Muy claro tu exposición , Dios te bendiga
le agradesco este valioso curso, bien explicado, yo estudie los principios del aire acondicionado y las caracteristicas del gas, con esto me atrevo a todo, gracias maestro.
wow!! Muy bien explicado. Tendran videos de como diagnosticar cada una de las partes como evaporador, condensador, reductor etc. para saber si estan funcionando correctamente.
Excelente explicación gracias ingeniero Dios lo siga bendiciendo.un saludo desde Bogotá Colombia
Un colombiano muy agradecido con usted por su explicación gracias ing
Esto es una eminencia de curso rápido fenomenal profe fenomenal
Excelente inducción. Se agradece, saludos desde Chile Luis.
Tu DON y Tu Manera taaan CLARA de enseñar tu Arte u Oficio ,Te distingue de MUCHOS OTROS que intentan(sin lograrlo)hacer lo mismo!!!!profesionales asi hacen falta en los colegios,como para insentivar,hacer interesante y motivar a los chicos a estudiar!!!!!DIOS TE BENDIGA!!!! Gracias!!!!
Maestro mejor no lo pudo explicar ya que no tenía nada de conocimiento y ahora ya sé cómo funciona ..gracias mano saludos.
Muy bueno profesor Luis Molina me sirvió mucho esa información muchas gracias había cosas que desconocía
Gracias al profesor Luis Molina desde Costa Rica.
Excelente inducción. Saludos desde Chile Luis.
Excelente, muy buena la explicación y muy buen docente a la hora de impartir el curso
¡Gracias!
Gracias ING. Por compartir este curso... saludos....
No entiendo por que le dan un like para abajo sera que se sienten mejor o mas preparado que el profesor que esta dando la clase yo siempre le doy las gracias auque ya este enterado de lo que el dio gracias por esta clase saludos desde usa houston texas
Excelente explicación saludos desde Córdoba Argentina
Gracias Luis Molina desde colombia un saludo
Súper interesante y de mucha ayuda. Muchas gracias Luis!! Saludos desde España!!
Gracias Profesor muy buena explicación ahora entiendo más de la refrigeración del auto, me gustaría diera una expliacion de cómo usar y leer los relojes de chequear el ac
Que clase de claaaseeeeee wuaaoooo aprendí muchoooo muchas gracias !!!!!
Me gustó su curso ,lo veré de nuevo para ilustrarme mejor y que se me grabe bien de como trabaja el sistema .
Gracias por el curso que Dios los bendiga y sigan exponiendo éstos cursos edificativos
Me agrado el curso.
Me encantaria un curso del sistema electrico del aire acondicionado mas a fondo...
les agradezco por el video porque la verdad es que me sirvio mucho para entender el funcionamiento del sistema. les escribo porque tengo un problema con mi auto el cual es un gol country 1.9 sd g3. lo lleve a varios talleres y todos me dan una respuesta diferente en relacion a que el aire acondicionado antes funcionaba y de un dia para el otro dejo defuncionar. el ultimo tecnico que lo reviso fue el mas honesto de todos y me dijo que todo el sistema funcionaba bien, que tenia buena carga de gas y que el compresor funcionaba; pero que debia de tener algun problema electrico dado que no tiraba aire frio. y la verdad es que revise todos los fusibles y relay como me dijo este buen hombre y funcionan bien, pero no y pie con bola a su falla. espero que con esta pequeña reseña puedan guiarme
En qué sentido dejo de funcionar, no enfría? No bota aire frío?
Hola luis molina, te agradezco de tu video lo necesario y explicado en el video fue lo suficiente y preciso para poder dar mi examen de conocimientos relevantes para poder eximirme de este ramo en la universidad a principio de semestre. Así que buen video y ojala sigas con muchos mas
Entre el minuto 28 al 29 el profesor comete un grave error cuando dice que lo que queremos es que el evaporador se caliente con el aire del exterior , para que este gas se evapore, para producir el efecto refrigerante . Lo cierto es que la funcion del evaporador como su nombre lo indica es permitir que el liquido REFRIGERANTE de alta presiòn que llega a la valvula de expansion , al entrar al evaporador baje su presion por la caida de presion abrupta al pasar por la valvula de expansion y estando el refrigerante en estado liquido`pero a baja presion / temperatura , dentro del evaporador ,se evapore rapidamente y provoque que ese refrigerante hierva y en su hervir provoque una disminucion en la temperatura del habitaculo del auto lo que provoca que cda vez baje mas la temperatura en el habitaculo del auto . Luego el refrigerante que se ha evaporador es decir que està en estado de gas es succionado por el compresor que lo comprime , lo mete en el condensador lo licua y continua el proceso. Ademas deo decir que efectivamente se puede tomar aire del exterior para hacerlo pasar por el evaporador para lo cual existe una palanca que puede moverse para que entre aire del exterior , tambien esa valvula cumple otro funcion la cual es cerrar el paso del aire exterior y que solo recircule el aire del habitaculo
Gracias maestro Luís lo felicito por compartir sus conocimientos
muy bueno esta el video el curso de aire acondicionado saludos
Muchas gracias !!! muy completo y didáctico el curso, me encantó. un abrazo...
Saludos desde cdmx un abrazo Luis estuve en peugeot la cite cuajimalpa. Como consejero técnico en el 2002
Muy buena explicación. Aclare muchas dudas gracias profesor molina. Saludos y felicitaciones desde colombia
gracias genial el curso luis saludosdesde bolivia
Excelente explicación, muy bien. De mas cursos así.
Gracias por la capacitación ingeniero
exelente curso muchas gracias un saludo desde chiapas
excelente explicacion me encanto saludos desde ecuador
Excelente gracias, profesor Camilo, 🤝
Excelente . Los compresores tienen valor. hp .
Muchas Gracias! Excelente material!
mas claro imposible excelente explicacion
Bien claro profesor excelente 👍
HOLA SEÑOR LUIS MOLINA GRACIAS POR ESTE CURSO. COMO LIMPIO EL SISTEMA ANTES DE CARGAR GAS DESPUES DE REPARAR UNA FUGA ?
Profesor Luis Molina un gusto saludarte y también felicitarte por la manera tan sencilla de explicar el sistema del A/C una pregunta das clases en alguna escuela o tecnológico, para contactarte y ver más fallas del A/C ?
Muy bueno gracias saludos desde P.R.
muy bueno el curso de A/C del profesor
me gusto esta esplicacion muy completa
Excelente sus explicaciones
Excelente muy didáctico , lo hizo ver muy fácil, saludos
Entre el minuto 28 al 29 el profesor comete un grave error cuando dice que lo que queremos es que el evaporador se caliente con el aire del exterior , para que este gas se evapore, para producir el efecto refrigerante . Lo cierto es que la funcion del evaporador como su nombre lo indica es permitir que el liquido REFRIGERANTE de alta presiòn que llega a la valvula de expansion , al entrar al evaporador baje su presion por la caida de presion abrupta al pasar por la valvula de expansion y estando el refrigerante en estado liquido`pero a baja presion / temperatura , dentro del evaporador ,se evapore rapidamente y provoque que ese refrigerante hierva y en su hervir provoque una disminucion en la temperatura del habitaculo del auto lo que provoca que cda vez baje mas la temperatura en el habitaculo del auto . Luego el refrigerante que se ha evaporador es decir que està en estado de gas es succionado por el compresor que lo comprime , lo mete en el condensador lo licua y continua el proceso. Ademas deo decir que efectivamente se puede tomar aire del exterior para hacerlo pasar por el evaporador para lo cual existe una palanca que puede moverse para que entre aire del exterior , tambien esa valvula cumple otro funcion la cual es cerrar el paso del aire exterior y que solo recircule el aire del habitaculo
HOLA Y AUDIOVISUAL MUY INTERESANTE. ESOY INCIANDO MI CAPACITACION EN ESTE TEMA. AGUIEN ME PUEDE RECOMENDAR DONDE COMPRAR LOS MANOMETROS Y LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA ESTAR EN FORMA E INICIAR MIS TRABAJOS PROFESIONALES POR FAVOR Y GRACIAS
Gracias por el video aprendi bastante. Saludos desde guatemala.
no tendran un manual de aire acondicionado automotriz
Excelente explicación! Aprendí mucho. Gracias.
La gente
La
El
Gracias por ese video tan informativo
Los videos son muy buenos. Sigan adelante
Excelente curso luis
Cuando el clima está apagado el gas está en líquido o en forma de gas?
Muy bien lo felicito explica excelente, una observación el vídeo es muy largo. Pero todo bien.
pregunta , no hay valvula inversora o algo parecido para la bomba de calor? saludos
Excelente muy bueno Gracias 😊
Me encantó el video, perfecta explicacion!
Preguntas :
Porque si no se pierde el gas y no hay fugas, habria que rellenar?
Y cómo? De que marca y tipo de aceite lleva el compresor al rellenar?
Y que cantidaf de aceite llevaría?
Felicidades y mil gracias!
Excelente..! Todo muy claro y entendible... 👍👍
Buenísimo quiero hacer todos los cursos soy aprendiz
List muchas gracias ingeniero desd Ecuador
Excelente video Luis bonito fuera que nos dieras unas clases de electricidad siempre en aire acondicionado cómo trabaja la bobina y Cómo trabajan todos los circuitos de aire gracias que Dios te bendiga
Me encanto ,quiero seguir escuchandote ,gracias aprendi i reafirme lo que sabia.
Exelente Luis Dios te bendiga....
Exelente curso. Me gusta
un exelente explicacion grandes maestros DIOS bendiga losENDIGA SIEMPRE
muy bien explicado, como detectar las fugas y con que hacer pruebas
Muy buena explicación... yo diría que demasiada buena, excelente, tan así que voy a pedir trabajo de reparador de ac, así en seco xD
Iklkkk
Excelente curso, muy bien explicado
Muy buenos procedimientos saludos desde Veracruz y México bendiciones soy técnico automotriz podemos nutrirnos viendo diferentes técnicas y así mejorar gracias
Entre el minuto 28 al 29 el profesor comete un grave error cuando dice que lo que queremos es que el evaporador se caliente con el aire del exterior , para que este gas se evapore, para producir el efecto refrigerante . Lo cierto es que la funcion del evaporador como su nombre lo indica es permitir que el liquido REFRIGERANTE de alta presiòn que llega a la valvula de expansion , al entrar al evaporador baje su presion por la caida de presion abrupta al pasar por la valvula de expansion y estando el refrigerante en estado liquido`pero a baja presion / temperatura , dentro del evaporador ,se evapore rapidamente y provoque que ese refrigerante hierva y en su hervir provoque una disminucion en la temperatura del habitaculo del auto lo que provoca que cda vez baje mas la temperatura en el habitaculo del auto . Luego el refrigerante que se ha evaporador es decir que està en estado de gas es succionado por el compresor que lo comprime , lo mete en el condensador lo licua y continua el proceso. Ademas deo decir que efectivamente se puede tomar aire del exterior para hacerlo pasar por el evaporador para lo cual existe una palanca que puede moverse para que entre aire del exterior , tambien esa valvula cumple otro funcion la cual es cerrar el paso del aire exterior y que solo recircule el aire del habitaculo
Saludos cordiales Maestro
Excelente video me has gusta, pero:
Hay algo de los que usted dice en el funcionamiento del condensador, los cual no me queda muy claro, y es que dentro del condensador la temperatura del refrigerante está bajando y yo creo que, en los que es dentro del condensador como dentro del evaporador la temperatura y la presión son constante y que los que disminuye dentro del evaporador es el calor latente de condensación y dentro del evaporador aumenta en el refrigerante el calor latente de evaporación.
El calor latente es el calor que se extrae o suministra a una masa para condensarlas o para evaporarlas a temperatura
Tu mismo te respondiste
muy bueno tu curso exelente explicacion saludos ROQUELEC ,,ARGENTINA GRACIAS
gracias por su curso.comprendi y me ahorro un una eqivocacion al queder colocarlo directo.
Excelente explicación. Muy clara. Muchas gracias.
gracia ing por el curso, esta bastante entendible
En el sistema de A/c automotriz si no encuentro el compresor original podría adaptarle cualquiera o solo el universal??
Felicitaciones, muy buen curso, desde Chile, saludos
que tal un saludo, antes que nada. pero por ultimo comentaste "tenemos que hacer la prueba para adquirir la responsabilidad de el auto" pero la prueba que comentas se basa en el funcionamiento del aire, esto quiere decir que el sistema trabaje correctamente, pero que pasa cuando ralamente, el problema es el deterioro de las partículas refrigerantes del gas? como me daría cuenta que el sistema esta trabajando correctamente?. gracias
Muchas gracias maestro excelente explicación
saludos desde suba bogotá colombia excelente curso
Muy buen curso complementado gracias a eso buenos maestros
Muy buen curso, gracias por la información
Disculpe tengo una pregunta Cadillac 2006 cts y se descompuso la computadora y le queda el aire automático y es caliente
Buen curso, gracias por compartir. i like
Demasiado bueno
Buenas tardes lo felicito por el programa,mi pregunta es con cuantos
Agradezco enormemente su aporte y el trabajo docente brindado por ustedes. Excelente explicación.
Excelente explicación Luis!! 👏 👏 👏 👏
Gracias maestro,
Si adentro del auto da el olor a gas frion, puede ser que sea el evaporador que va en el tablero?
muy buen curso,gracias por compartir
Muchas gracias por el curso, y sigue adelante.
Me gustaria saver su direcion por si vende refaciones
Buen día profesor saludos una pregunta cuando se cambia el evaporador de un Nissan march 2016 que cantidad de aceite hay que ponerle al sistema y de cual
Dónde puedo aprender esto en el salvador