Мне до полировки фар ещё всю машину разбирать и на переварку) Сегодня шкив коленвала пытался открутить, стопор погнулся, шкив не открутился🤣. Надо металл потолще для сопора)
О боги зачем же так…. 400 и еще с кругом и без воды ааааа…. Да там 600 много, 800 нужно и вручную, а так все это просто зацарапывание, результат будет посредственный если сравнить с тем как могло бы получиться… а останавливаться нужно на 2500-3000 наждачкой, но ни как не на 1500, пастами ты риски от 1500 не заполируешь.
еслибы шла речь о полировки заводского слоя то можно начать с 1500 и до 2500 потом пасты. а снять сколы в 0.5 мм 800 в ручную .. ммм кайф. а так у меня на всю работу ушло не более полурота часа
Мне до полировки фар ещё всю машину разбирать и на переварку) Сегодня шкив коленвала пытался открутить, стопор погнулся, шкив не открутился🤣. Надо металл потолще для сопора)
😃дааа. со шкивом тоже боролся знакомо
Мой любимый Мурзик 203❤ а что не воспользовался химической полировкой? Мне результат очень понравился, быстро и просто
а я по итогу потом прошелся сверху этой штукой и как-раз затянулись те риски которые не дополировал . Правда сделал я это день спустя 🤷♂😄
О боги зачем же так…. 400 и еще с кругом и без воды ааааа…. Да там 600 много, 800 нужно и вручную, а так все это просто зацарапывание, результат будет посредственный если сравнить с тем как могло бы получиться… а останавливаться нужно на 2500-3000 наждачкой, но ни как не на 1500, пастами ты риски от 1500 не заполируешь.
800 и заводской слой точить будишь в ручную часа 2 😄
еслибы шла речь о полировки заводского слоя то можно начать с 1500 и до 2500 потом пасты. а снять сколы в 0.5 мм 800 в ручную .. ммм кайф. а так у меня на всю работу ушло не более полурота часа