Das mit dem Laden ist ja schon echt krass bei euch in Berlin. Ich danke Gott auf Knien, dass wir hauptsächlich EnBW am Start haben. Die funktionieren fast besser als die Tesla-Charger. Hatte bis jetzt nur 1 Ausfall in 2 Jahren. Leider ist es aber Trend, dass immer weniger AC-Ladepunkte gebaut werden, stattdessen gibt es immer mehr DC-Ladepunkte, die aber teurer sind. Außerdem lässt sich DC mit deinem Testauto nicht nutzen. Da müsste also noch einiges gemacht werden. Leider aber wird Deutschland auch dies wieder versauen. Länder wie Holland haben gezeigt, wie e-Mobilität funktioniert. Da gibt es in den Städten überall AC-Ladepunkte in rauen Massen.
die schaffen es ja nicht einmal überall empfang für händys zu bekommen,flächendeckendes dsl auch nicht.irgendwie sitzen an den stellen wo sowas geplant und umgesetzt wird nur idioten.egal in welchem dorf oder welcher stadt man schaut,überall funktioniert nichts reibungslos oder schnell. aber wenn man sich die idioten anschaut die uns regieren kann man ja auch nichts anderes erwarten.kriminelle,studienabrecher und sonstiges was berufsfremd ist hat das sagen.geschichtenschreiber als wirtschaftsminister,trambolinspringerinn ohne deutschkenntnisse als aussenministerinn und einen kanzler der korrupt und vergesslich ist.was will man von solchen leuten erwarten.
Hi tolle test Videos, mal ne Frage dazu, passt hinter die sitze nen zusammengeklappter Rollstuhl? wäre ja klasse so klein für die Stadt, noch ne Frage, was kost der Spaß eigentlich?
Hey Marcus, puh, evtl. könnte er rein passen aber du wirst ihn wahrscheinlich nicht reinbekommen weil er keine Heckklappe im herkömmlichen Sinne hat: es klappt nur das kleine Fenster nach oben. Zu breit sollte er auch nicht sein. Preislich starten die Cella Modelle von Drive.e bei 9.990 Euro für die 45er Variante mit Blei-Gel. Die 80 km/h-Variante mit Li-Ionen-Akku (Cella Plus, ca. 150 km Reichweite) liegt neu bei 14.990 Euro. Ich hab für meinen 6000 Euro bezahlt (80 km/h, Blei-Gel) allerdings sind sie gebraucht so gut wie nie zu finden ... die meisten scheinen damit also zufrieden zu sein. Es ist ein Skandal, dass diese Fahrzeugklasse (L6e & L7e) nicht staatlich gefördert wird - so kaufen sich die Leute eher ein (richtiges) e-Auto weils preislich nicht interessant ist - traurig! LG
Für mich ist das Fahrzeug eine reine „Umweltsau“…wenn ich lese 15000€ (Neu)…2x Batterietausch in 2 Jahren…Nutzwert?=0…Billiges China-Gelumpe, das dort 4000$ kostet…aber nur MEINE Meinung…trotzdem schönes Video👍
Also das mit dem Laden ist irgendwie noch nicht ausgegoren! Bis das mal richtig läuft bleibe ich beim Benziner! Wenn das an normalen Tankstellen so wäre, würde keiner mehr tanken. Das wäre doch ne Idee, um die Leute zum umsteigen zu bewegen. Einfach das Tanken an normalen Tankstellen so kompliziert und unzuverlässig machen, wie das Aufladen eines E-Autos...(Ironie aus)
Guten Tag. Super Fahrzeug. Möchte Sie darauf hinweisen, dass man in den Video‘s immer wieder beschlagene Scheiben feststellen kann. Ist das normal oder hat man vergessen die Lüftung richtig einzustellen? Lieben Gruss Mäx Schweiz
Hallo Mäx, ich habe das Fahrzeug noch nicht allzu lange und habe am Anfang auf die Heizung und die Lüftung verzichtet um erstmal rauszufinden wie weit ich komme. Mittlerweile hab ich den Kniff raus und wenn ich beim losfahren die Scheiben frei mache kommt auch nicht mehr viel Beschlag nach. LG
Gefährdungsüberholer: Einige Autofahrer werden denken, dass ist so ein 25 oder 45 km/h Fahrzeug. Wenn Du dir hinten ein '80' Schild Aufklebst, dann wird das die Anzahl dieser Überholer deutlich senken. 😎
Welch ein wunderbarer Beitrag! Hier habe ich einmal mehr all jene Problembereiche aufgezeigt bekommen, die mich bislang vom Kauf eines Elektroautos abgehalten haben (und wahrscheinlich auch noch eine Zeit lang abhalten werden, wenn die Technik nicht zuverlässiger wird). Die Sinnhaftigkeit der Elektroimobilität steht und fällt mit der Ladeinfrastruktur. Für mich als Freiberufler, der in erster Linie von Flexibilität lebt, sind wir dahingehend von Alltagstauglichkeit noch Welten entfernt.
Hey, genau genommen ist das Gefährt ein Quad (L7e) und somit kein "richtiges" Auto. Dazu kommen noch die nicht mehr zeitgemäßen Blei-Gel-Batterien die sich aber gegen bessere (mit mehr Reichweite) austauschen ließen. Der Ladesäulenbetreiber hatte natürlich genau am ersten Tag mit dem Mobilfunknetz Probleme weshalb ich keine Säule zum laden bekommen habe. Auf meinem Kanal findest du RoadTrips mit dem MG5, dem ersten Familien-E-Kombi der Welt) bei dem es absolut keine Probleme gibt. LG und Danke fürs reinschauen!
@@ZeroPionier Bitte sehr, gern geschehen! Dein Hinweis, dass der Jiayuan EV kein "richtiges" Auto ist, entrkräftet die genannten Probleme aber leider nicht. Es zeigt viel mehr, dass noch immer kein Umdenken in den Köpfen der Menschen bezüglich der künftigen Fortbewegung stattgefunden hat. Ich persönlich liebe Kleinstwagen, weil ich sehr viel alleine auf dem Land unterwegs bin. Aber auch in der Stadt sind L7e-Mobile aufgrund ihrer Kompaktheit (Parkplätze) aus meiner Sicht fast unschlagbar, wenn es um Flexibilität geht. Der MG5 mag zwar mehr dem Wunschtraum vieler Autofahrer entsprechen, aber gerade weil spritfressende SUVs in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind, gibt es ja die bekannten Probleme mit den hohen Emissionswerten. "Weniger ist mehr", sage ich da nur. Doch leider wird die Anschaffung von L7e-Fahrzeugen bis jetzt aus meiner Sicht nur unzureichend gefördert. Vielleicht ändert sich das im neuen Jahr. Dann schlage ich möglicherweise zu und schicke meinen 21 Jahre alten VW Lupo TDI 3L vielleicht zumindest im Sommer in Teilzeit-Rente.
Schön mal einen Nutzer damit im Alltag zu sehen. Über die Videoreihe musste ich mehrmals schmunzeln weil ich die Probleme schon im Voraus erahnt hatte. Gerade mit dem Getriebelager - Herrlich. :) Zu allererst gönnt euch eine Sitzheizung. Die verbraucht kaum Reichweite und es wird viel komfortabler. Das mit dem Solarpanel ist vielleicht etwas Spielerei. An einem Lithiumumbau kommt man langfristig nicht wirklich vorbei. Das wird das Fahrzeug um Welten Nutzbarer machen. Zudem ist die Reichweite dann nicht mehr so Glaskugelhaft. Spätestens im kommenden Winter wird die Reichweite kaum noch ausreichend sein. So viel erstmal von mir und sehr sympathisch auf jeden Fall. 🙂
bevor ich so ein Gefährt kostspielig umrüste kaufe ich lieber für den gleichen Preis einen guten gebrauchten Smart ED/EQ und kann ganz entspannt an jeder AC Säule laden und hab nebenbei noch Fahrleistungen in einer ganz anderen Liga.
Ich finde es eigenartig, was Menschen alles in Kauf nehmen, um Elektromobilität im PKW zu rechtfertigen. Die Crashsicherheit ist wahrscheinlich gleich NULL, die Reichweite ist ein (schlechter) Witz und über die Preise in der E-Sphäre braucht man auch nicht reden. Die sind schlichtweg astronomisch. Ich fahre selbst mit meinem E-Bike 3500km im Jahr, meist der Arbeitsweg. Und da habe ich keine dauerbeschlagenen Scheiben 😉 und kann den Akku jederzeit und überall laden, da entnehmbar. Aber so eine orange Möhre ergibt für mich überhaupt keinen Sinn!
Nun wer ständig Ladesäulen suchen will, soll sich sowas kaufen! Meins ist es nicht, möchte das teil nicht nach einem Unfall sehen. 50 km Reichweite ein Witz, wie schon gesagt, wenn man viel Zeit hat, ok eigentlich ist das für mich mehr so ein Rollator ersatz oder Krankenfahrstuhl!
Tja durch die Politik werden wir aber bald alle dazu gezwungen. Entweder man hat dann 50.000 + für ne "richtige" Elektrogurke oder man nimmt sowas da, oder man läuft halt, fährt Fahrrad oder öpnv. Schöne neue ökosozialistische Welt... vorwärts immer, rückwärts nimmer!
@@FlatEric2022 Das werden die über die Steuern und Kraftstoffpreise aber dann unmöglich machen, die Grünen sind nämlich nicht dumm auch wenn die immer so tun, das gehört nur zu ihrem Plan... Das sind bösartige kommunisten die aus Deutschland ein zweites Nordkorea machen wollen.
Halten wir fest, geringe Reichweite, lange Ladezeiten, kein Stauraum, Scheibenwischer für innen wird benötigt, zum Schnäppchenpreis von 10 -12k. Also ich würde mal ein paar Luftentfeuchter in das Ding legen. Was ich geil finde, das der noch Tasten für alles hat und nicht dieses ganze Touch gedöns. Versteh sowieso nicht warum da seit Beginn der E-Mobilität so hart drauf gesetzt wird. Mir wäre der für das gegebene einfach zu teuer, schön das du es auch kritisch siehst, das es so lange ladezeiten für die Reichweite sind und man andere blockiert Haha die Szene "ignoriert der mich" 😂🤣😂🤣 ich konnte nicht mehr
Ein tolles Video...finde ich gut dass du ddass ganze sehr experimentell siehst... da hätte man vielleicht gerne zur Not einen guten Generator dabei? Deine Batterien sind nicht wirklich für eine lange Fahrt ausgelegt und man kann mit viel besseren Batterien viel mehr Leistung/ Kilometer erreichen.. Vielleicht möchtest du dies auch in Betracht zihen und diese einmal anzuvisieren.Damit bist du länger unabhängig und hast mehr Freude daran aber das Konzept ist eigentlich OK bei diesem Kleinwagen mit Strom.
Ich mag diese kleinen Autos - eigentlich. Aber wenn ich sehe was du für Probleme an den Ladesäulen hast, dazu noch die veraltete Bleibatterietechnik, nein Danke. Da lobe ich mir meinen 15 Jahre alten Microcar MC2. Fährt auch 50, braucht nur 3,5 Liter Diesel, kein TÜV, keine Umweltzone und Moppedkennzeichen. Jede Menge Platz für zwei Personen und ein wirklich großer Kofferraum. Wenn schon ein E Auto im Miniformat dann einen E Axiam mit 100 Kilometern Reichweite, Lipo Technik und einer vernünftigen Ausstattung. Das Ding was du da fährst ist die blanke Katastrophe!
Ach, so schlimm finde ich die "Orange" jetzt auch nicht: hab schon knapp 600 km runter und das im Winter! Das Blei-Gel nicht der Weisheit letzter Schluss sind war mir vorher klar: ich guck mal wie weit sie mich noch tragen ansonsten gibt es die Option sie gegen Li-Ionen oder LiFePo-Akkus auszutauschen was ich sehr Nachhaltig finde. Der Ladesäulenbetreiber hatte den Tag Probleme mit dem Mobilfunknetz: deswegen konnte ich keiner der Säulen frei schalten - schau Dich gern mal auf meinem Kanal um dann wirst du sehen, dass e-Mobilität auch besser funktionieren kann. LG
@miesegrau2869: Ich bin vor ein paar Wochen zufällig auf diese kleinen Autos gestoßen und habe mich seitdem ausgiebig informiert. Ich fahre seit langem kleine Autos, seit sechs Jahren einen gebrauchten C1 der meine Bedürfnisse erfüllt. Ich lebe auf dem Land und fahre nur noch sehr wenig, meine beiden Hauptstrecken zum Einkaufen bzw. zum Arzt sind hin und zurück betragen 34 oder 46 Km. Insofern wäre so ein Fahrzeug schon interessant für mich, allerdings wäre mir ein Verbrenner aufgrund der höheren Reichweite lieber. Neu kann ich mir das nicht leisten und die Preise für Gebrauchte finde ich utopisch. Das beste an dieser Fahrzeugklasse (bis 45 km/h) ist jedoch, daß man nicht mehr zum TÜV muß,, auch nicht zur Zulassungsstelle und sich einfach nur jeden März ein neues Versicherungskennzeichen kauft, die Kosten sind lächerlich.
Wenn die Batterien ausgetauscht werden müssen , baust du Lifepo4 rein ! Die Laden sehr schnell auf und kannst viel mehr Stromrausziehen ! Zusätzlich hast bestimmt die doppelte Reichweite 😀
@@l.b.6245 das ist nicht korrekt da das gesetz ja nur vorsieht wenn du eine leistungssteigerung oder äuserliche veränderungen die den verker behindern oder gefärden. ansont dafst du alles. ^^
schneller laden wird der leider nicht weil die ladeleistungb der stecker bzw das ladegerät dahinter vorgibt und die VDE sagt zwar ja zu 16A allerdings für nur einem sehr kurzen zeitraum, allerdings sind dann auch nur 10A dauerhaft erlaubt unter gewissen vorraussetzungen aber da die üblichen haushaltssteckdosen halten meist nicht mehr als 8A dauerhaft aus und wenn ich mich recht erinnere war da was mit 4h ich glaube das waren der zeitraum ab dem es als duerlast zählt. ich habe die VDE nicht im kopf ist auch schwer sich 12 ordner voll zu merken und jede woche kommt irgend was neues dazu oder altes fällt weg. ich habe nur ein kleines büchlein zuhause das auch schon 10 jahre alt ist stamt halt aus meiner ausbildung. ich habe keinen meister gemacht so das ich hätte mir die gesamte vde kaufen müssen, ich habe mich für den technike entschieden denn ich hab es nicht so mit wirtschaft und mich interressiert der technische aspekt mehr ^^ allerdings muss ich dir da recht geben die blei akkus sind nicht unbedingt die beste technologie dafür aber wenn man sie immer voll hält und immer nur 20% entnimmt halten diese sehr lange und dann kommt da noch der umwelt aspekt. bleiakkus sind zu 98% recycelbar was sehr gut ist und besser als bei allen anderen technologien allerdings laden immernoch 50% aller bleiakkus auf der müllhalde und das sind nur die zurück gegebenen akkus. die eu hat da leider auch zu beigetragen mit ihrem umtausch gesetz was es schwerrer machte akkus wieder loszuwerden. denn du kannst sie nur zurückgeben wenn du einen kassenzettel hast oder neue der gleichen werte kaufst. LiFePo4 währen da besser geeignet da sie sich ähnlich wie die Bleiakkus verhalten allerdings können die wirklich bis 0% entladen werden ohne schaden zu nehmen und sie sind spannungsfester als blei bei größeren strömen was einen 1 zu 1 tausch zu den blei zellen gut möglich macht. könnte sein das sie dann die 100% voll geladen sind da der laderegler immer noch denkt es seinen blei zellen aber das schadet den zellen nicht eben so könnte es sein das sie nie 0% erreichen werden da der motorcontroller oder das batterymanagment von bleizellen aus geht und eine tiefen entladung verhindern möchte aber selbst dann sind 30% bis 80% der bereich in denen sich die zellen am ende bewegen und was zu haltbarkeit bei hilft das würde dann am ende des tages mehr oder weniger die gleiche bzw ein die hälfte mehr an verfügbarer kapazität bedeuten und einen konstant höheren strom unter voll last ermöglichen was der beschleunigung hilft. ^^
Bis zu welcher Körpergröße ist so ein Fahrzeug geeignet? Danke.
Год назад+7
Cooles Video. Ich habe den kleinen als Transporter. Macht Spaß damit zu fahren. Leider ist nach zwei Jahren schon der zweite Satz der Blei-Gel Akkus kaputt und schafft nur noch ca. 12 Km. Jetzt wird der kleine aus LiFePo umgerüstet.
Ich hätte mal eine Frage: wieso tolerieren Berliner diese Ansammlung an Infrastruktur-Fehlleistungen eigentlich? Warum kann man sich einer Katastrophe sicher sein, sobalt irgendwo «Berlin» draufsteht?
Das "Teil" ist sehr speziell und es ist immer eine Momentaufnahme. Ich lade Dich sehr gern ein die anderen Road-Trips mit e-Autos auf meinem Kanal anzuschauen ... die haben alle wunderbar funktioniert. (nicht, dass ich Dich zu was überreden will aber ich möchte schon zeigen, dass es funktioniert.) LG
Mittlerweile hab ich mich auf das Fahrzeug eingespielt und bin schon fast 1000 km damit gefahren. Die Anfangsschwierigkeiten kamen zustande weil der Ladesäulenbetreiber Probleme mit dem Mobilfunknetz hatte und ich deswegen keine der vielen Säulen freischalten konnte. LG
Ich teile deine Meinung zu 100%. Denn ich fahre für kurze Touren (krankheitsbedingt) ein 10kmh seiorenmobil mit Wetterschutz. Für Arztbesuche nehm ich meinen new beetle. Leider kann ich mir kein E Auto leisten, wenn ich könnte würde ich es wie du machen. Vielen Dank für deine Videos. Bleibt bitte alle gesund.
Wenn die kleinen Dinger im Straßenverkehr mitschwimmen finde ich die super geil! Die, die nur 45 fahren sind ja eine noch größere Behinderung als Fahrradfahrer. Als Motorradfahrer kann ich die ja noch umfahren ohne den Fahrstreifen zu wechseln, aber diese Mikroautos dann nicht mehr. Ansonsten klein und niedlich und tut was es soll und ist für den Stadt und Pendelverkehr ideal und man kann sogar noch jemanden mitnehmen. Reichweite kommt wieder drauf an. Wenn er schneller laden könnte, passt das. Ansonsten ist es ja fast nur sinnvoll, wenn man vor der Wohnung eine Säule hat oder ein Eigenheim. Aber je mehr Optionen man hat, desto besser! Es gibt für jeden was und das Auto hat sicherlich auch seine Abnehmer. Der Preis ist naja... Kann man sich darüber streiten. Für mich persönlich zu teuer. 2-3k weniger und es wäre eine Überlegung wert!
So stelle ich mir Elektroauto auf gar keinen Fall vor. Ein Billigauto aus Fernost, mit schlechter Service und Garantiebedingungen. Bei einem Defekt nach der Garantie, wie viele Elektroprodukte: Wegwerfartikel. Allein das Geraffel fürs Anmelden und dann noch die technischen Störungen der Ladesäulen, das sinnlose umher kurven um an Strom zu kommen... argh nee. Das wäre nichts für meine Nerven.
Mit nem richtig Auto hätte man einfach zur Tankstelle fahren können 😂🤣Soviel zu den E-Schleudern 👎Sieht ja lustig aus das Teil aber ich bleibe bei meinem Verbrenner💪
Hier in meiner 40.000 Einwohnerstadt giebts kaum Ladesäulen. Da finde ich den fuki für mich passender, den kann ich in die Wohnung tragen. Oder besser noch dieses Coco Trike, das muss aber hinterm Haus unter einer Plane verweilen. Aber ersteinmal warte ich die Entwicklung und die Wahlen in den nächsten 2 Jahren ab.
Watte ma … Blei-Gel und 400 Watt Ladeleistung?8 Stunden laden? Und die letzten Kilometer geht er schon immer wieder mal fast aus? Da fühl ich mich mit dem Twizy aber doch irgendwie besser bedient.
Das größte Manko beim Twizy ist für mich die Ladedauer. Die Orange toppt das aber um das Doppelte und um den S04 zu laden, benötigt man die vierfache Zeit? Bei meiner 900 km Tour war aber gerade die Ladezeit, genauer, das Fahrt-Ladeverhältnis, das was keinen Bock gemacht hat. Deswegen ist das nächste Upgrade der Schnelllader. Keinen Plan, was das Gejammere mir dem fehlenden Komfort soll. Ich finde den Twizy ... okay. Auch der Sitz ist in Ordnung, selbst auf längeren Strecken.
Guter Bericht, doch das Fahrzeug ist Müll. Ein weiteres Verkehrshinderniss auf den Strassen. Da hätte ich in diesem Ding, sogar noch von Fahrräder Angst. 🤣 E- Autos sind eh nicht die Zukunft und Umeltschädigender als die Verbrenner, macht somit nicht viel Sinn.
Bzgl der Ladesäulen: Deswegen fahrt einfach eure Autos so lange wie es geht. Das ist wirklich Ökologisch, ein Auto einfach mal 15 jahre Fahren oder 300000km
Ziemlich teuer so ein Auto und das nur mit bleigel Batterien , die haben nicht viele Zyklen ! Wer damit täglich voll aufläd und entläd kann nach 1,5 Jahren neue Batterien kaufen !
schön erklärt warum man in 10 Jahren noch mal probieren sollte. Wqrum kann man nicht einfach ganz normalen Kreditkartenleser an die Säulen pappen? Geht ja auch an jeder Tankstelle
Hey Andreas, jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile. Ich bin immer noch Twizy Fahrer aber bei Minusgraden ist man im Jiayuan einfach besser vor Kälte geschützt. LG
@@ZeroPionier Ja, sieht jeder anders - ist ja auch gut so. Aber als Twizyfahrer sitze ich deutlich bequemer (nicht so eingequetscht), habe keine Uralt-Technik (Bleibatterien - OMG). Ich fahre täglich letztens auch bei -12 Grad 50KM/Tag zur Arbeit - kein Problem.
Ich liebe deinen Humor. 😄👍 Wiedereinmal ein hervorragender Beitrag. Dir ist die Freude mit dem orangen Rollschuh anzusehen. Vielleicht nimmst mich mal mit, wenn ich in der Nähe bin. Was hat es mit den beschlagenen Scheiben auf sich? Das schien doch recht unangenehm...
Humor!? Hömma, Freundchen ... das ist genau der Grund warum mich keiner mehr ernst nehmen tut! P.S. sehr kleinen Innenraum, ringsum große Glasflächen und Minusgrade .. da beschlägt das ganze ziemlich schnell. Heizung und Lüftung verringern bei (modernen) e-Fahrzeugen die Reichweite um 1/3 bis 1/2 ... weil ich die Reichweite des Fahrzeuges noch nicht kenne blieb die Lüftung lieber aus.
Danke für die Arbeit. Leider hat das kleine Auto keine Récupération.(Kilometer Zurückgewinnung) sehr schade. Leider hat das offensichtlich auch keine Federung und drittens wäre wichtig ein Bremslicht respektive das dritte Bremslicht.
Hey Bertrand, man darf nicht vergessen, dass es kein "richtiges" Auto ist : es ist ein Fahrzeug der Klasse L7e. Dadurch brauch bzw. hat es bestimmte Dinge nicht. Die Variante mit Blei-Gel-Batterien haben keine Rekuperation : die mit Li-Ionen Akkus schon. Die Federung ist, trotz kurzes Radstandes, deutlich besser als beim Twizy man kann sogar sagen sehr komfortabel. LG
Bin momentan am suchen, was es so gibt, was kleines, 70-80kmh flott, bezahlbar. Wenn ich diesen Haufen Müll sehe, hat das nichts mit Spartanisch, Minimalistisch oder ähnlichem zu tun, das ist einfach rausgeschmissenes Geld. Nach der ersten halben Minute,nach 8Monaten Reperatur. War mir klar Wer billig kauft, kauft 2 mal Dann lieber weiter normalen Kraftstoff tanken, sich Frust sparen. Werkstätten vor Ort finden. Und die anderen "experimentieren"lassen Schade eigentlich. Fahrzeuge wie Dacia Spring,sind als 2. Wagen noch zu teuer. Opel RocksE ist mit 45kmh keinerlei Alternative. Ich erhoffe mir einen gescheiten Preis für den Silence S04 Den Roller, S01 habe ich schon, und bin verdammt begeistert. Trotzdem danke ich dir für deine Mühen und das Video. Jedoch zeigt das, das dieser Chinaschrott untauglich ist. Leider
ich fahre seit 3 Jahren einen Urbee2 und fahre ihn in der Stadt lieber als mein großes E-Auto. Aber die Batterieanzeige ist sehr zweifelhaft. Fährt man einen Berg rauf sinkt die Reichweite massiv und wenn man dann ein paar Minuten geparkt hat zeigt sie wieder voll an. Ich richte mich nach dem Tagekilometerzähler
Diese Kiste mit 6.5kWh LFP Akku, also bei 72VDC 90Ah Zellen könnte dann so mit 6kW geladen werden mit etwa 100km Reichweite. Die Bleidinger werden eh nicht alt.
Schöner Test der auch zeigt wie man oft an der Ladeinfrastruktur scheitert. Die kassieren die Staatszuschüsse und lassen dann die Säulen verrotten. Wir haben 2 E-Autos und laden zu 99% an der eigenen Wallbox da geht das. Wenn der City Spirit LFP Akkus hätte wäre er mir sympathischer- Das Blei-Gel Zeug kann man ja eigentlich nur teilweise entladen wenn man nicht alle 1-2 Jahre neue Akkus einbauen will. Wir hatten mal ein Boot mit Blei-Gel und waren froh als wir dieses Akkugrab wieder los waren.
Yiehpyy, die 🍊 fährt! 🥳😍. Und ja, als ehemaliger Smartfahrer kann ich das mit dem Parkplatz nur bestätigen! Ein unglaublicher Zeitgewinn, wenn man im Ziel immer gleich eine Lücke finden kann. Selbst mein Bruder hat mit seinem BMW-Schiff und schlag mich Tod wie viel PS nach 25 km über Landstraßen in die Kreisstadt nicht geschafft uns im Smart abzuhängen. Die anschließende Parkplatzsuche in der Nähe des Kinos war immer sein Hühnerfuß. 😁 Das freut mich für Euch so sehr, daß die kleine 🍊endlich durch Berlin fahren darf.
@@baronimo Mir ist durchaus bewusst das der "Zeitgewinn" auf die Parkplatzsuche bezogen war. Woher wollen Sie wissen das "Zeitgewinn" in meiner Aussage ebenfalls darauf bezogen war? 🤣 Womit wir beim Thema implizieren wären. 🤦♂️ Setzen 6!
Hallo, ich habe einen Cargo Runner Big von der Firma Schmitt aus Sommerach, es sind 6 Blei/Gel Batterien in Reihe geschaltet verbaut. Die Leistung ist 72V/80AH. Das Fahrzeug wird an einer Haushaltssteckdose geladen. Könnte ich diesen Adapter auch an meinen Cargo Runner Big verwenden????? Gruß Ecki
Hallo Ecki, der Adapter adaptiert im Grunde deinen Schuko-Stecker auf die öffentlichen Typ2 Ladesäulen. Mit dem Metron AC01 Adapter kannst du deinen Cargo Runner dann an jeder Typ2 Dose aufladen. Allerdings verändert sich dadurch nicht die Ladezeit. Mehr Infos findest du hier (mit Rabatt-Code!) : ruclips.net/video/R35zh4X2tFU/видео.html
Hiermal meine Gedanken zu deinen Erfahrungen mit Reichweite und Leistungsfähigkeit deines Autos. (Achtung langer Beitrag) Das ist natürlich auch abhängig von deinen Akkus (Auch die Rekofähigkeit: du kannst nicht mehr Strom rückladen, als der Akku gewillt ist aufzunehmen). Wirkungsgrad Antriebstrang ist ein Thema wieder für sich, und wird hier nicht betrachtet. Daher mal der Blick auf die Akkus: Ladung von Bleiakkus Ich habe einige praktische Erfahrung mit Bleiakkus (Modellbau / Pedelec), einsatz in autarken Wetter Messsystemen. Natürlich weiss ich nicht welche Erfahrung du schon gesammelt und durchleuchtet hast zu den Thema. Wahrscheinlich wirst du die meisten Punkte schon gehört haben. Falls nicht: Here we go :-) Grundsätzlich: Lade Bleiakkus direkt nach jeder Nutzung komplett auf. - längere Lebensdauer - Weniger starke Spannungseinbrüche unter Last Das Einbrechen der Spannung unter Last, und das Erholen der Spannung ist ein typisches Zeichen dafür das die Akkus im mittleren Bereich der Lebensdauer angekommen ist. Falls du viel Strom ziehen musst, kann das auch bereits das Ende des Einsatzes bedeuten, da dir dann das Fahrzeug trotz halbvoller Kapazität schon abschaltet unter Last.) Bei längeren Pausezeiten (Wochen) lädst du den Akku einfach wieder voll auf (Selbstentladung). Entlade den Bleiakku nie komplett, das verringert die Lebensdauer emmens. Ich persönlich würde den Akku nie unter 50% runterfahren, in Ausnahmesituationen mal auf 20% aber in Blick auf Lebensdauer des Akkus solltest du das vermeiden. EDIT: Achtung, die in Serie geschalteten Batterien kommen natürlich auf eine wesentliche Spannung die nicht ungefährlich für den Menschen ist: Daher werfe ich den Absatz um. Frag einen Elektriker der dir die Akkus prüft. Auf den Bild (1:16 min) sieht es so aus das deine Akkus in Serie geschalten sind, damit auch beim Ladevorgang ...... alter Text .....Die Spannungslage gibt dir sicherlich Aufschluss über den Zustand einzelner Akkus. Nochmal lass dir das von einen Elektriker messen, der weiss wie er sicher das tut. EDIT Ende ... :-) Tauschen von Bleiakkus ist natürlich dann ein extra Thema für sich ^^. Erschütterungen und Bleiakkus. Auch ein Thema. Falls die Akkus ungedämpft alle Erschütterungen mitnimmt, kann das auch zum Ausfall von einzelnen Zellen im Akku führen. Daher empfiehlt sich da einen Blick drauf zu haben. Wenn dein Fahrwerk gut ist, np. Falls es aber unter der Kategorie "Schlaglochdetektor" fällt, dann solltest du dir Gedanken machen ob du das dämpfen kannst. Kälte und (Blei)Akkus. Kalte Temperaturen lassen die Gesamtkapazität sinken, auch der entnehmbare Strom der damit verbunden ist, entsprichend einen geringen Wirkungsgrad. Also das Auto sollte bei kalten Temperaturen in einer Garage stehen und dort auch geladen werden. Während dem Fahren wenn dein Auto aus dem warmen kommt, ist das sicher kein großes Problem, wenn deine Akkus eben nicht auskühlen. Ansonsten musst du in den sauren Apfel beissen, ein erheblich geringere Reichweite zur Verfügung zu haben. Regenerieren von Bleiakkus. Auch ein Thema für sich, grundsätzlich kann es sich mal lohnen, Akku für Akku an ein passendes Ladegerät mit der Pulsfunktion zu hängen. Ich habe tatsächlich schon tiefentladene Akkus wieder auf einen brauchbaren Zustand gebracht, sie sind natürlich nicht so gut wie neu, aber je nach Einsatz brauchbar gewesen, mit einer fast typischen Selbstentladungkurve. Auch bei in Serie geschalteten Akkus hat das zu einer besseren Spannungslage und Auschöpfung der Kapazität geführt. Generell ist der Ruf von Bleiakkus ist schlechter, als real betrachtet. Das heisst nicht das sie besser sind als wie Lithiumzellen ( Energiedichte / Gewicht / Abmessungen ), aber in Sachen Recycling und Haltbarkeit, und Kenntnis und Umsetzung der oben genannten Punkte sind sie gut. Wo also ist der Bleiakku besser... - Preis/Leistung habe ich die letzten Jahre nicht mehr verfolgt, würde mich aber wundern wenn der Bleiakku da heutzutage das nachsehen hat. - Rycycling, ist meiner persönlichen Einschätzung der Bleiakku umweltbewusster. Die Infrastruktur dazu gibt es schon lange, und Händler bezahlen dir sogar einen kleinen Obulus wenn du ihnen deine alte Bleiakkus hinstellst. - Im Pedelec habe ich BleiAkkus über viele Jahre betrieben, bevor ein Ausstausch sinnvoll wurde. Die Lebensdauer hatte ich später mit einer Lithiumbatterie nicht erreicht. Auch das Preis/Leistungs/km Verhältnis der Bleiakkus war richtig super. (war aber vor ca 10 Jahren, bei LithiumAkkus hat sich ja auch viel getan), daher eine Neuprüfung dazu, wäre super interessant. Ich bin auch kein Fachmann bezüglich Akkus, es sind einfach nur die Erfahrungen die man so gesammelt hat. Und Akku war ja auch nicht dein Hauptthema.. also Asche auf mein Haupt. :-) Ein letzter Punkt, da du mit Bleiakkus in Serie geschaltet dein Auto betreibst, wirst du wohl auch immer ein wenig dich mit diesen Thema beschäftigen müssen, es ist kein Plug,Play and Forget, gerade dann nicht wenn du auch Umweltfreundlichkeit und das verfrühte Recycling im Blick hast. Abhilfe könnte eine Balancierelektronik schaffen, die dafür sorgt das deine Akkus beim Laden alle ihr Maximum ausschöpfen, und dir keiner "Davonläuft". Wie auch immer, deine kleine Serie war spannend und aufschlussreich. Vielen Dank dafür
Super! Danke! Das ist genau die Zusammenfassung die ich gebraucht habe: dieses Fahrzeug ist das erste mit Blei-Gel-Akkus. Ich bin sozusagen komplett ohne Ahnung was die "Chemie" an geht. Das mit dem laden nach dem fahren hab ich schon gehört und setze ich auch gut um. Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter. Die Orange ist sehr gut gefedert : es dringen selbst tiefe Schlaglöcher nur minimal in den Innenraum. Ansonsten versuche ich denen in der Stadt auszuweichen. Ich freu`mich schon auf wärmere Temperaturen. Ich glaube ein Umbau lohnt in dem Sinne nicht da mir die Reichweite eigentlich ausreicht. Vielen lieben Dank für deine ausführliche Erläuterung! LG
@@ZeroPionier gerne, wie gesagt deine Einblicke und gemachten Erfahrungen zu den Thema waren aufschlussreich. Toll und danke fürs mitnehmen. Du musst ja auch nicht an den Bleiakkus festhalten, auf Dauer. Lithiumakkus sind im Auto nicht ohne Grund der Standart. Dennoch du hast es ja nun mit Bleiakkus gekauft, und es spricht ja auch nichts dagegen auch da mal das Maximum rauszuholen, viel Erfolg und vielleicht machst du ja mal irgendwann einen Teil 4 deiner Serie ...
@@ZeroPionier "....Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter". Also ich würde mich wundern, wenn die Akkus überhaupt 10.000 KM mitmachen. Bleiakkus haben deutlich mehr Nachteile als Vorteile ggü. Lithium-Akkus. Zum Vergleich: Mein Twizy hat nun knapp 50.000 KM runter und ist BJ 2012, SOH ist bei 93%! Du sagtest ja selbst in Deinem Video, das die Reichweite ggü. dem Twizy in etwa gleich ist. Denkst Du das wird bei Deinem so bleiben ?
Das ding ist doch ein Witz. Wie kannst du nur mit beschlagenen Scheiben fahren total gefährlich in dem Würfel. Gibt's da überhaupt ne Heizung? Die Karre schleppt mehr Gewicht an Akkus mit als der eigenen Fahrer. Super auch die Flächenabdeckung der Ladestationen und das in einer Großstadt.
Hey Marcel, ja, es gibt eine Lüftung mit Heizung die auch gut funktioniert. Da ich das Fahrzeug noch nicht so lange habe musste ich erstmal rausfinden wie weit ich tatsächlich komme : dazu habe ich die Lüftung aus gelassen. Der Ladesäulenbetreiber hatte am ersten Tag des Videos ein Kommunikationsproblem : deswegen waren die Ladesäulen über die App nicht zu erreichen - es war also ein temporäres Problem. Schau Dich gern mal auf meinem Kanal um .. da gibts nen Haufen Videos wo e-Mobilität auf 2-3 und 4-Rädern sehr gut funktioniert. LG
Cool, das richtige Spaßmobil für meinen kleinen Junior, 7 Jahre alt. 😂😂😂😂 Damit kann er dann auf dem Hof rumsausen 😆 Das gute an dem Karton mit Rädern ist, man kann eine Deichsel vorn dran binden und das Ding nach Hause ziehen 😎.
@@ZeroPionier Kaufvertrag abgeschlossen, Geld überweisen und Mittwoch wird es geliefert. Habe es in Laubfroschgrün, passend zur Weide 😅😄. Da wird sich mein Junior freuen 😊, ich mich aber auch 😆😅. Das wird bestimmt lustig. Werde bestimmt auch mal ein Video dazu machen. Bin mal gespannt wie geländetauglich der Hüpfer ist 😆.
@@ingowalther6230 Ach wie cool! Dann habt ihr wahrscheinlich die 45er Variante geordert? Den Federungskomfort halte ich für komfortabel : bei Schlaglöchern oder Waldwegen knallt es schon ganz schön. Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt!
Hmtja, was lehrt uns das ? Elektro fahren ist in etwa so ein Abenteuer, wie 1990 aus der DDR raustelefonieren. Für den Alltag heißt das, E-Mobilität ist nicht praxistauglich.
Naja, ganz so pauschal lässt sich die e-Mobilität nicht schlecht reden: es ist halt ein spezielles Fahrzeug. Guck Dir die vielen anderen Videos & RoadTrips auf meinem Kanal an wo es ohne Probleme auch auf langen Strecken funktioniert. LG
Henne-Ei-Prinzip. Die Ladeinfrastruktur muss mit der Zunahme e an Fahrzeugen mitwachsen und vor allem stabil funktionieren. Solche "Ausraster" sind zum Glück nur noch selten .... is aber auch ganz schön mal alles aus sich raus zu lassen. LG
Ich habe das Fahrzeug noch nicht allzu lange und musste erstmal austesten wie weit ich komme. Heizung und Lüftung sind gut und machen die Scheiben relativ schnell frei - allerdings sinkt dann die Reichweite - deshalb hatte ich sie größtenteils aus. LG
Warum sind die scheiben denn ständig beschlagen?Ist ja wie bei Frauenautos die immer mit Jacke und nie die Heizung anmachen und wundern sich das es nach Schimmel riecht🤣
Hab das Fahrzeug noch nicht so lange und wollte erstmal raus finden wie weit ich damit komme. Mittlerweile habe ich mich eingefuchst und kein Problem mehr mit beschlagenen Scheiben. LG
Naja, da war den Tag wohl der Wurm drin: der Ladesäulenbetreiber hatte Probleme mit dem Mobilfunknetz weshalb ich auf keine der Säulen zugreifen konnte. Ansonsten funktioniert das schon recht gut. LG
Schönes Video, aber mein Twizy ist mein Favorit, ich fahre ihn gerne und mache auch gerne jedes Jahr die Bremsen gängig....und alles was immer so dran hängt :))
Leider nicht mehr 😞 Bis dato konnte man den Rocks-e freiwillig zulassen und hat dann auch die THG Quote bekommen. Das geht seit September 2023 leider nicht mehr. LG
Danke für das ausführliche Video. 👍 Die ständig beschlagenen Scheiben würden mich ziemlich stören, denn dadurch ist die Sicht ja doch eingeschränkt. 🙈 12:08 Dann ist der kleine City Flitzer nix für mich 🤣🤣🤣 Aber zum Glück gibt es ja mit dem Microlino eine gute Alternative mit durchgehender Sitzbank, auf der auch fette Menschen wie ich problemlos Platz haben 😁 Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas
Hallo Thomas, das mit den Scheiben habe ich inzwischen im Griff: beim losfahren kurz die Scheiben frei machen und dann kann man die Heizung gleich wieder ausstellen. War am Anfang etwas erschrocken weil gleich ein Balken Reichweite weg ging. Microlino ist toll. Opel Rocks-e und Twizy find ich auch cool. Am besten durchdacht finde ich den Silence S04 mit 90 km/h und zwei entnehmbaren Akkus... bin gespannt ob er 2023 kommt. LG aus Berlin
@@ZeroPionier Da bin ich auch drauf gespannt. Die E-Mobilität entwickelt sich mit fetten SUV's m.M.n. eh in die falsche Richtung. Wenn man sich den Smart #one anschaut, hat das nichts mehr mit einem smarten City-Flitzer wie noch dem Smart fortwo zu tun. Es sollte einfach mehr kleine Stadtflitzer für den Nahbereich geben. Je kleiner der "Fussabdruck" eines City-Flitzers ist, desto weniger Parkplatz-Probleme wird es in den teilweise eh schon überfüllten Städten geben. Beim Microlino gefällt mir besonders , das man hier in der Schweiz damit quer zur Fahrtrichtung parkieren darf und dann ganz bequem zum Gehsteig hin ein-/aussteigen kann. Das spart enorm viel Platz. Viele Grüsse aus der Schweiz und einen guten Rutsch ins neue Jahr Thomas
Deine Akku Probleme könnten vorbei sein wenn du ihn auf lifepo4 umbaust Blei säüre oder auch AGM also blei gel ist einfach nicht geeignet für die E-Mobilität MfG TK
Wir brauchen echt mehr Elektro klein Wagen am besten 4 sitzer, leider bei L7e Fahrzeugen nicht erlaubt. Die Blei Akkus solltest du auch am besten immer laden sobald du die Möglichkeit hast um die Sulfat Bildung zu minimieren
Das mit der Laderei ist ja nervig. Ebenfalls schlecht sind die meist beschlagenen Scheiben und die Ersatzteilversorgung bei diesem Auto. Da wir aus Prinzip nur ein Auto in der Familie fahren, könnte der kleine Elektrohopser meinen derzeitigen Benziner nicht ersetzen, auch wenn er mit seinem knuffigen Aussehen mir gut gefällt.
Ja, das geht sogar sehr gut! Hab schon ein flexibles Modul welches genau aufs Dach passt und einen Wechselrichter für die 72 Volt. Aktuell ist es mir aber zu kalt und die Sonne ist eh selten zu sehen. Bin aber dran!
@@ZeroPionier ach daran gewöhnt man sich dran... ick habe och nen riesigen *Schatten* und ick laufe bis -10c° in Flip Flop... kurze Hose und kurzem Oberteil draußen rum... ^^
Sehr tapfer, ausgerechnet im failed state Berlin mit so einem unkonventionellen Gefährt unterwegs zu sein und dabei noch zu hoffen, dass im Gegensatz zu den anderen wichtigen Dingen des täglichen Lebens die Berliner Ladestruktur ausnahmsweise mal funktionieren könnte... Eine echte Odyssee - der Moloch als nie endendes Roadmovie-Abenteuer. Ich würde - glaube ich - über dreierlei nachdenken für den Kofferraum: Einen kleinen Generator (gibts die Dinger eigentlich auch mit Alkohol statt Super?), ein leichtes flexibles PV-Modul und/oder ein Winzig-Klapprad wenn garnix mehr geht. LG Herr Nachbar 😁
Ganz ehrlich? Blei-Gel-akkus? Laden im untersten Schneckentempo? Komisches, im Notfall sicher sich so einfach zu ersetzendes Kabel ohne typ2/mit Adapter? Mit Sicherheit keine Sicherheit? Das alles? Ne, also wirklich nicht. Dann lieber für das Geld einen gebrauchten smart.
Schöne neue Welt. Det is die Zukunft, Alter! Und wenn du dann mal laden kannst, klaut dir bestimmt zwischenzeitlich einer in Berlin dein Kabelgelump! 🤣🤣
Moin, ja, die waren nun mal so drin ... ich plane die Umsetzung eines kleinen Solarpanels welches genau die Größe des Daches hat ... dafür sind die Dinger dann wieder ideal. LG
Die Scheiben innen mal mit sehr heißem Wasser und einem Tropfen Spüli reinigen. Das ganze mit Microfasertuch und gut trocken reiben. Dann Beschlägt es deutlich weniger
Das mit den Balken ist die Trägheit der Spannung von den Blei Akkus. Bkeibst du stehen steigt die Spannung wieder an und nach dem Laden braucht es ein Weilchen bis die richtige Spannung da ist und der Balken stimmt.
Die ersten 5 Minuten haben mir schon sehr gut gezeigt, warum ich mir niemals ein Elektro Auto kaufen werde!
Das mit dem Laden ist ja schon echt krass bei euch in Berlin.
Ich danke Gott auf Knien, dass wir hauptsächlich EnBW am Start haben. Die funktionieren fast besser als die Tesla-Charger. Hatte bis jetzt nur 1 Ausfall in 2 Jahren.
Leider ist es aber Trend, dass immer weniger AC-Ladepunkte gebaut werden, stattdessen gibt es immer mehr DC-Ladepunkte, die aber teurer sind. Außerdem lässt sich DC mit deinem Testauto nicht nutzen. Da müsste also noch einiges gemacht werden. Leider aber wird Deutschland auch dies wieder versauen. Länder wie Holland haben gezeigt, wie e-Mobilität funktioniert. Da gibt es in den Städten überall AC-Ladepunkte in rauen Massen.
die schaffen es ja nicht einmal überall empfang für händys zu bekommen,flächendeckendes dsl auch nicht.irgendwie sitzen an den stellen wo sowas geplant und umgesetzt wird nur idioten.egal in welchem dorf oder welcher stadt man schaut,überall funktioniert nichts reibungslos oder schnell.
aber wenn man sich die idioten anschaut die uns regieren kann man ja auch nichts anderes erwarten.kriminelle,studienabrecher und sonstiges was berufsfremd ist hat das sagen.geschichtenschreiber als wirtschaftsminister,trambolinspringerinn ohne deutschkenntnisse als aussenministerinn und einen kanzler der korrupt und vergesslich ist.was will man von solchen leuten erwarten.
Hi tolle test Videos, mal ne Frage dazu, passt hinter die sitze nen zusammengeklappter Rollstuhl? wäre ja klasse so klein für die Stadt, noch ne Frage, was kost der Spaß eigentlich?
Hey Marcus, puh, evtl. könnte er rein passen aber du wirst ihn wahrscheinlich nicht reinbekommen weil er keine Heckklappe im herkömmlichen Sinne hat: es klappt nur das kleine Fenster nach oben. Zu breit sollte er auch nicht sein. Preislich starten die Cella Modelle von Drive.e bei 9.990 Euro für die 45er Variante mit Blei-Gel. Die 80 km/h-Variante mit Li-Ionen-Akku (Cella Plus, ca. 150 km Reichweite) liegt neu bei 14.990 Euro. Ich hab für meinen 6000 Euro bezahlt (80 km/h, Blei-Gel) allerdings sind sie gebraucht so gut wie nie zu finden ... die meisten scheinen damit also zufrieden zu sein. Es ist ein Skandal, dass diese Fahrzeugklasse (L6e & L7e) nicht staatlich gefördert wird - so kaufen sich die Leute eher ein (richtiges) e-Auto weils preislich nicht interessant ist - traurig! LG
Für mich ist das Fahrzeug eine reine „Umweltsau“…wenn ich lese 15000€ (Neu)…2x Batterietausch in 2 Jahren…Nutzwert?=0…Billiges China-Gelumpe, das dort 4000$ kostet…aber nur MEINE Meinung…trotzdem schönes Video👍
Also das mit dem Laden ist irgendwie noch nicht ausgegoren!
Bis das mal richtig läuft bleibe ich beim Benziner!
Wenn das an normalen Tankstellen so wäre, würde keiner mehr tanken.
Das wäre doch ne Idee, um die Leute zum umsteigen zu bewegen. Einfach das Tanken an normalen Tankstellen so kompliziert und unzuverlässig machen, wie das Aufladen eines E-Autos...(Ironie aus)
Guten Tag. Super Fahrzeug. Möchte Sie darauf hinweisen, dass man in den Video‘s immer wieder beschlagene Scheiben feststellen kann.
Ist das normal oder hat man vergessen die Lüftung richtig einzustellen? Lieben Gruss Mäx Schweiz
Hallo Mäx, ich habe das Fahrzeug noch nicht allzu lange und habe am Anfang auf die Heizung und die Lüftung verzichtet um erstmal rauszufinden wie weit ich komme. Mittlerweile hab ich den Kniff raus und wenn ich beim losfahren die Scheiben frei mache kommt auch nicht mehr viel Beschlag nach. LG
Bischen viel Werbung
Hallo Klaus, danke für den Hinweis! YT macht das automatisch...ich guck mal ob ich da was rausnehmen kann. LG
Der Lärm, einige meinen es sei Musik, stört gewaltig. Info wie am Jahrmarkt, daher abgebrochen.
Was eine Verschwendung von Lebenszeit😎Berlin Berlin wir fahren nach Berlin🤣
Gefährdungsüberholer: Einige Autofahrer werden denken, dass ist so ein 25 oder 45 km/h Fahrzeug.
Wenn Du dir hinten ein '80' Schild Aufklebst, dann wird das die Anzahl dieser Überholer deutlich senken. 😎
Siehste, deshalb mag ich euch Zuschauer so: darauf bin ich selber nicht gekommen - wird gleich bestellt! Danke und LG
@@ZeroPionier Für Wohnwagen gibts 100er Schilder zum Aufkleben, die suggerieren eine noch höhere Leistung. 😂
@@oldfan3941 ja, geil...auch nicht schlecht.
Welch ein wunderbarer Beitrag! Hier habe ich einmal mehr all jene Problembereiche aufgezeigt bekommen, die mich bislang vom Kauf eines Elektroautos abgehalten haben (und wahrscheinlich auch noch eine Zeit lang abhalten werden, wenn die Technik nicht zuverlässiger wird). Die Sinnhaftigkeit der Elektroimobilität steht und fällt mit der Ladeinfrastruktur. Für mich als Freiberufler, der in erster Linie von Flexibilität lebt, sind wir dahingehend von Alltagstauglichkeit noch Welten entfernt.
Hey, genau genommen ist das Gefährt ein Quad (L7e) und somit kein "richtiges" Auto. Dazu kommen noch die nicht mehr zeitgemäßen Blei-Gel-Batterien die sich aber gegen bessere (mit mehr Reichweite) austauschen ließen. Der Ladesäulenbetreiber hatte natürlich genau am ersten Tag mit dem Mobilfunknetz Probleme weshalb ich keine Säule zum laden bekommen habe. Auf meinem Kanal findest du RoadTrips mit dem MG5, dem ersten Familien-E-Kombi der Welt) bei dem es absolut keine Probleme gibt. LG und Danke fürs reinschauen!
@@ZeroPionier Bitte sehr, gern geschehen! Dein Hinweis, dass der Jiayuan EV kein "richtiges" Auto ist, entrkräftet die genannten Probleme aber leider nicht. Es zeigt viel mehr, dass noch immer kein Umdenken in den Köpfen der Menschen bezüglich der künftigen Fortbewegung stattgefunden hat. Ich persönlich liebe Kleinstwagen, weil ich sehr viel alleine auf dem Land unterwegs bin. Aber auch in der Stadt sind L7e-Mobile aufgrund ihrer Kompaktheit (Parkplätze) aus meiner Sicht fast unschlagbar, wenn es um Flexibilität geht. Der MG5 mag zwar mehr dem Wunschtraum vieler Autofahrer entsprechen, aber gerade weil spritfressende SUVs in den letzten Jahren immer beliebter geworden sind, gibt es ja die bekannten Probleme mit den hohen Emissionswerten. "Weniger ist mehr", sage ich da nur. Doch leider wird die Anschaffung von L7e-Fahrzeugen bis jetzt aus meiner Sicht nur unzureichend gefördert. Vielleicht ändert sich das im neuen Jahr. Dann schlage ich möglicherweise zu und schicke meinen 21 Jahre alten VW Lupo TDI 3L vielleicht zumindest im Sommer in Teilzeit-Rente.
@@medialex78 du hast eine gesunde Einstellung, gefällt mir. Ich liebäugel mit nem Elaris DYO (bin single).
Genauso….Bei uns kosten die Batterie VW Autos 40.000 und in China dasselbe 20.000, finde den Fehler🤯Aber toll moderiert, klasse!
Schön mal einen Nutzer damit im Alltag zu sehen. Über die Videoreihe musste ich mehrmals schmunzeln weil ich die Probleme schon im Voraus erahnt hatte. Gerade mit dem Getriebelager - Herrlich. :)
Zu allererst gönnt euch eine Sitzheizung. Die verbraucht kaum Reichweite und es wird viel komfortabler.
Das mit dem Solarpanel ist vielleicht etwas Spielerei. An einem Lithiumumbau kommt man langfristig nicht wirklich vorbei. Das wird das Fahrzeug um Welten Nutzbarer machen. Zudem ist die Reichweite dann nicht mehr so Glaskugelhaft.
Spätestens im kommenden Winter wird die Reichweite kaum noch ausreichend sein.
So viel erstmal von mir und sehr sympathisch auf jeden Fall.
🙂
bevor ich so ein Gefährt kostspielig umrüste kaufe ich lieber für den gleichen Preis einen guten gebrauchten Smart ED/EQ und kann ganz entspannt an jeder AC Säule laden und hab nebenbei noch Fahrleistungen in einer ganz anderen Liga.
Eautos 👎👎👎🤣🤦
Ach wie schön ist es da mit meinem Benziner! 🤣🤣🤣
Ich finde es eigenartig, was Menschen alles in Kauf nehmen, um Elektromobilität im PKW zu rechtfertigen. Die Crashsicherheit ist wahrscheinlich gleich NULL, die Reichweite ist ein (schlechter) Witz und über die Preise in der E-Sphäre braucht man auch nicht reden. Die sind schlichtweg astronomisch. Ich fahre selbst mit meinem E-Bike 3500km im Jahr, meist der Arbeitsweg. Und da habe ich keine dauerbeschlagenen Scheiben 😉 und kann den Akku jederzeit und überall laden, da entnehmbar. Aber so eine orange Möhre ergibt für mich überhaupt keinen Sinn!
Nun wer ständig Ladesäulen suchen will, soll sich sowas kaufen! Meins ist es nicht, möchte das teil nicht nach einem Unfall sehen. 50 km Reichweite ein Witz, wie schon gesagt, wenn man viel Zeit hat, ok eigentlich ist das für mich mehr so ein Rollator ersatz oder Krankenfahrstuhl!
Tja durch die Politik werden wir aber bald alle dazu gezwungen. Entweder man hat dann 50.000 + für ne "richtige" Elektrogurke oder man nimmt sowas da, oder man läuft halt, fährt Fahrrad oder öpnv. Schöne neue ökosozialistische Welt... vorwärts immer, rückwärts nimmer!
@@surawolf9069 Wieso?Du musst nur Gebrauchtwagen fahren bis die Elektroschrottgurken wieder Abgewrackt werden.😂
@@FlatEric2022 Das werden die über die Steuern und Kraftstoffpreise aber dann unmöglich machen, die Grünen sind nämlich nicht dumm auch wenn die immer so tun, das gehört nur zu ihrem Plan... Das sind bösartige kommunisten die aus Deutschland ein zweites Nordkorea machen wollen.
@@FlatEric2022 jo dann gibt es Abwrackprämie wegen der schädlichen Akkus😂
Genau so ich denken
Halten wir fest, geringe Reichweite, lange Ladezeiten, kein Stauraum, Scheibenwischer für innen wird benötigt, zum Schnäppchenpreis von 10 -12k.
Also ich würde mal ein paar Luftentfeuchter in das Ding legen.
Was ich geil finde, das der noch Tasten für alles hat und nicht dieses ganze Touch gedöns. Versteh sowieso nicht warum da seit Beginn der E-Mobilität so hart drauf gesetzt wird.
Mir wäre der für das gegebene einfach zu teuer, schön das du es auch kritisch siehst, das es so lange ladezeiten für die Reichweite sind und man andere blockiert
Haha die Szene "ignoriert der mich" 😂🤣😂🤣 ich konnte nicht mehr
Ein tolles Video...finde ich gut dass du ddass ganze sehr experimentell siehst... da hätte man vielleicht gerne zur Not einen guten Generator dabei? Deine Batterien sind nicht wirklich für eine lange Fahrt ausgelegt und man kann mit viel besseren Batterien viel mehr Leistung/ Kilometer erreichen.. Vielleicht möchtest du dies auch in Betracht zihen und diese einmal anzuvisieren.Damit bist du länger unabhängig und hast mehr Freude daran aber das Konzept ist eigentlich OK bei diesem Kleinwagen mit Strom.
Ich mag diese kleinen Autos - eigentlich. Aber wenn ich sehe was du für Probleme an den Ladesäulen hast, dazu noch die veraltete Bleibatterietechnik, nein Danke. Da lobe ich mir meinen 15 Jahre alten Microcar MC2. Fährt auch 50, braucht nur 3,5 Liter Diesel, kein TÜV, keine Umweltzone und Moppedkennzeichen. Jede Menge Platz für zwei Personen und ein wirklich großer Kofferraum. Wenn schon ein E Auto im Miniformat dann einen E Axiam mit 100 Kilometern Reichweite, Lipo Technik und einer vernünftigen Ausstattung. Das Ding was du da fährst ist die blanke Katastrophe!
Ach, so schlimm finde ich die "Orange" jetzt auch nicht: hab schon knapp 600 km runter und das im Winter! Das Blei-Gel nicht der Weisheit letzter Schluss sind war mir vorher klar: ich guck mal wie weit sie mich noch tragen ansonsten gibt es die Option sie gegen Li-Ionen oder LiFePo-Akkus auszutauschen was ich sehr Nachhaltig finde. Der Ladesäulenbetreiber hatte den Tag Probleme mit dem Mobilfunknetz: deswegen konnte ich keiner der Säulen frei schalten - schau Dich gern mal auf meinem Kanal um dann wirst du sehen, dass e-Mobilität auch besser funktionieren kann. LG
@miesegrau2869: Ich bin vor ein paar Wochen zufällig auf diese kleinen Autos gestoßen und habe mich seitdem ausgiebig informiert.
Ich fahre seit langem kleine Autos, seit sechs Jahren einen gebrauchten C1 der meine Bedürfnisse erfüllt. Ich lebe auf dem Land und fahre nur noch sehr wenig, meine beiden Hauptstrecken zum Einkaufen bzw. zum Arzt sind hin und zurück betragen 34 oder 46 Km. Insofern wäre so ein Fahrzeug schon interessant für mich, allerdings wäre mir ein Verbrenner aufgrund der höheren Reichweite lieber. Neu kann ich mir das nicht leisten und die Preise für Gebrauchte finde ich utopisch.
Das beste an dieser Fahrzeugklasse (bis 45 km/h) ist jedoch, daß man nicht mehr zum TÜV muß,, auch nicht zur Zulassungsstelle und sich einfach nur jeden März ein neues Versicherungskennzeichen kauft, die Kosten sind lächerlich.
Wenn die Batterien ausgetauscht werden müssen , baust du Lifepo4 rein ! Die Laden sehr schnell auf und kannst viel mehr Stromrausziehen ! Zusätzlich hast bestimmt die doppelte Reichweite 😀
Hey Manfred, ich würd die "alten" Batterien noch fahren solang es geht .. aber dann gibst sicherlich ein Update. LG
Wenn was verbessert wird erlöst sicher die ABE😂
@@l.b.6245 das ist nicht korrekt da das gesetz ja nur vorsieht wenn du eine leistungssteigerung oder äuserliche veränderungen die den verker behindern oder gefärden. ansont dafst du alles. ^^
schneller laden wird der leider nicht weil die ladeleistungb der stecker bzw das ladegerät dahinter vorgibt und die VDE sagt zwar ja zu 16A allerdings für nur einem sehr kurzen zeitraum, allerdings sind dann auch nur 10A dauerhaft erlaubt unter gewissen vorraussetzungen aber da die üblichen haushaltssteckdosen halten meist nicht mehr als 8A dauerhaft aus und wenn ich mich recht erinnere war da was mit 4h ich glaube das waren der zeitraum ab dem es als duerlast zählt. ich habe die VDE nicht im kopf ist auch schwer sich 12 ordner voll zu merken und jede woche kommt irgend was neues dazu oder altes fällt weg. ich habe nur ein kleines büchlein zuhause das auch schon 10 jahre alt ist stamt halt aus meiner ausbildung. ich habe keinen meister gemacht so das ich hätte mir die gesamte vde kaufen müssen, ich habe mich für den technike entschieden denn ich hab es nicht so mit wirtschaft und mich interressiert der technische aspekt mehr ^^
allerdings muss ich dir da recht geben die blei akkus sind nicht unbedingt die beste technologie dafür aber wenn man sie immer voll hält und immer nur 20% entnimmt halten diese sehr lange und dann kommt da noch der umwelt aspekt. bleiakkus sind zu 98% recycelbar was sehr gut ist und besser als bei allen anderen technologien allerdings laden immernoch 50% aller bleiakkus auf der müllhalde und das sind nur die zurück gegebenen akkus. die eu hat da leider auch zu beigetragen mit ihrem umtausch gesetz was es schwerrer machte akkus wieder loszuwerden. denn du kannst sie nur zurückgeben wenn du einen kassenzettel hast oder neue der gleichen werte kaufst. LiFePo4 währen da besser geeignet da sie sich ähnlich wie die Bleiakkus verhalten allerdings können die wirklich bis 0% entladen werden ohne schaden zu nehmen und sie sind spannungsfester als blei bei größeren strömen was einen 1 zu 1 tausch zu den blei zellen gut möglich macht. könnte sein das sie dann die 100% voll geladen sind da der laderegler immer noch denkt es seinen blei zellen aber das schadet den zellen nicht eben so könnte es sein das sie nie 0% erreichen werden da der motorcontroller oder das batterymanagment von bleizellen aus geht und eine tiefen entladung verhindern möchte aber selbst dann sind 30% bis 80% der bereich in denen sich die zellen am ende bewegen und was zu haltbarkeit bei hilft das würde dann am ende des tages mehr oder weniger die gleiche bzw ein die hälfte mehr an verfügbarer kapazität bedeuten und einen konstant höheren strom unter voll last ermöglichen was der beschleunigung hilft. ^^
Bis zu welcher Körpergröße ist so ein Fahrzeug geeignet? Danke.
Cooles Video. Ich habe den kleinen als Transporter. Macht Spaß damit zu fahren. Leider ist nach zwei Jahren schon der zweite Satz der Blei-Gel Akkus kaputt und schafft nur noch ca. 12 Km. Jetzt wird der kleine aus LiFePo umgerüstet.
Ich kann nicht verstehen wieso man nicht einfach mit ner ec Karte oder Paypal bezahlen kann
Ich hätte mal eine Frage: wieso tolerieren Berliner diese Ansammlung an Infrastruktur-Fehlleistungen eigentlich? Warum kann man sich einer Katastrophe sicher sein, sobalt irgendwo «Berlin» draufsteht?
Wunderbar, durch diesen Betrag muss ich nicht mehr nachdenken ob ich mir ein E-Auto zulege.
Die Antwort heißt definitiv: " neieieieiein "
Das "Teil" ist sehr speziell und es ist immer eine Momentaufnahme. Ich lade Dich sehr gern ein die anderen Road-Trips mit e-Autos auf meinem Kanal anzuschauen ... die haben alle wunderbar funktioniert. (nicht, dass ich Dich zu was überreden will aber ich möchte schon zeigen, dass es funktioniert.) LG
jede Autofahrt wird so zum Abenteuer: Komme ich noch an, oder nicht? 🤣
Mittlerweile hab ich mich auf das Fahrzeug eingespielt und bin schon fast 1000 km damit gefahren. Die Anfangsschwierigkeiten kamen zustande weil der Ladesäulenbetreiber Probleme mit dem Mobilfunknetz hatte und ich deswegen keine der vielen Säulen freischalten konnte. LG
Ich teile deine Meinung zu 100%.
Denn ich fahre für kurze Touren (krankheitsbedingt) ein 10kmh seiorenmobil mit Wetterschutz.
Für Arztbesuche nehm ich meinen new beetle.
Leider kann ich mir kein E Auto leisten, wenn ich könnte würde ich es wie du machen.
Vielen Dank für deine Videos.
Bleibt bitte alle gesund.
Der Preis wäre hald gut zu wissen
@@bertameilinger4491
...halt... mit >t< wäre auch gut...
🙄
Wenn die kleinen Dinger im Straßenverkehr mitschwimmen finde ich die super geil! Die, die nur 45 fahren sind ja eine noch größere Behinderung als Fahrradfahrer. Als Motorradfahrer kann ich die ja noch umfahren ohne den Fahrstreifen zu wechseln, aber diese Mikroautos dann nicht mehr.
Ansonsten klein und niedlich und tut was es soll und ist für den Stadt und Pendelverkehr ideal und man kann sogar noch jemanden mitnehmen. Reichweite kommt wieder drauf an. Wenn er schneller laden könnte, passt das. Ansonsten ist es ja fast nur sinnvoll, wenn man vor der Wohnung eine Säule hat oder ein Eigenheim. Aber je mehr Optionen man hat, desto besser! Es gibt für jeden was und das Auto hat sicherlich auch seine Abnehmer. Der Preis ist naja... Kann man sich darüber streiten. Für mich persönlich zu teuer. 2-3k weniger und es wäre eine Überlegung wert!
So stelle ich mir Elektroauto auf gar keinen Fall vor. Ein Billigauto aus Fernost, mit schlechter Service und Garantiebedingungen. Bei einem Defekt nach der Garantie, wie viele Elektroprodukte: Wegwerfartikel. Allein das Geraffel fürs Anmelden und dann noch die technischen Störungen der Ladesäulen, das sinnlose umher kurven um an Strom zu kommen... argh nee. Das wäre nichts für meine Nerven.
Mit nem richtig Auto hätte man einfach zur Tankstelle fahren können 😂🤣Soviel zu den E-Schleudern 👎Sieht ja lustig aus das Teil aber ich bleibe bei meinem Verbrenner💪
Hier in meiner 40.000 Einwohnerstadt giebts kaum Ladesäulen. Da finde ich den fuki für mich passender, den kann ich in die Wohnung tragen. Oder besser noch dieses Coco Trike, das muss aber hinterm Haus unter einer Plane verweilen. Aber ersteinmal warte ich die Entwicklung und die Wahlen in den nächsten 2 Jahren ab.
Watte ma … Blei-Gel und 400 Watt Ladeleistung?8 Stunden laden? Und die letzten Kilometer geht er schon immer wieder mal fast aus?
Da fühl ich mich mit dem Twizy aber doch irgendwie besser bedient.
Wow 😂😂😂 man könnte ja auch direkt an die ladesäule fahren ,genug Platz war ja! Das ding schaut echt Scheiße aus!
Anhänger kaufen leistungsstarken Diesel Notstromaggregat draufstellen, da kannste sogar beim fahren laden.😂😂😂😂
Also, ich finde das Ding in jeder Weise schrecklich. Tupperware auf Rädern
Ich bin immernoch verliebt! ...und dabei sieht man über einige Dinge hinweg... 🥰
Das größte Manko beim Twizy ist für mich die Ladedauer. Die Orange toppt das aber um das Doppelte und um den S04 zu laden, benötigt man die vierfache Zeit? Bei meiner 900 km Tour war aber gerade die Ladezeit, genauer, das Fahrt-Ladeverhältnis, das was keinen Bock gemacht hat. Deswegen ist das nächste Upgrade der Schnelllader.
Keinen Plan, was das Gejammere mir dem fehlenden Komfort soll. Ich finde den Twizy ... okay. Auch der Sitz ist in Ordnung, selbst auf längeren Strecken.
Guter Bericht, doch das Fahrzeug ist Müll. Ein weiteres Verkehrshinderniss auf den Strassen.
Da hätte ich in diesem Ding, sogar noch von Fahrräder Angst. 🤣
E- Autos sind eh nicht die Zukunft und Umeltschädigender als die Verbrenner, macht somit nicht viel Sinn.
Bzgl der Ladesäulen: Deswegen fahrt einfach eure Autos so lange wie es geht. Das ist wirklich Ökologisch, ein Auto einfach mal 15 jahre Fahren oder 300000km
Tja, wir mögen halt keine Chinesenautos. Deshalb sagt Dir jeder: "Ey! Du kommst hier net rein!". Selbst TÜV und Ladesäulen
Ja, die Ladesäulenanbieter müssten haftbar für die Funktionsfähigkeit der Säulen sein.
Ziemlich teuer so ein Auto und das nur mit bleigel Batterien , die haben nicht viele Zyklen ! Wer damit täglich voll aufläd und entläd kann nach 1,5 Jahren neue Batterien kaufen !
Hatt ein bisschen von nem amica krankenfahrstuhl, von 1999 gefällt mir der kleine..aber leider noch zu teuer
schön erklärt warum man in 10 Jahren noch mal probieren sollte. Wqrum kann man nicht einfach ganz normalen Kreditkartenleser an die Säulen pappen? Geht ja auch an jeder Tankstelle
Mehr hässliche "Chinagurke" geht m.M.n. nicht. Mich wundert es, dass Du als ehemaliger Twizyfahrer hier positive Worte zu dem Teil finden kannst.
Hey Andreas, jedes Fahrzeug hat seine Vor- und Nachteile. Ich bin immer noch Twizy Fahrer aber bei Minusgraden ist man im Jiayuan einfach besser vor Kälte geschützt. LG
@@ZeroPionier Ja, sieht jeder anders - ist ja auch gut so. Aber als Twizyfahrer sitze ich deutlich bequemer (nicht so eingequetscht), habe keine Uralt-Technik (Bleibatterien - OMG). Ich fahre täglich letztens auch bei -12 Grad 50KM/Tag zur Arbeit - kein Problem.
Warum geht es nicht ohne dieses Musikgedudel? Ton wegschalten - Ja - wann kommen gesprochene Infos?
Diesel Aggregat oben drauf binden, dann hast einen hybrid ohne umweltzonen Beschränkung 😆
schrecklich, für solche Aktionen hab ich keinen Nerv. Das doch keine Mobilität
Ich liebe deinen Humor. 😄👍
Wiedereinmal ein hervorragender Beitrag. Dir ist die Freude mit dem orangen Rollschuh anzusehen. Vielleicht nimmst mich mal mit, wenn ich in der Nähe bin. Was hat es mit den beschlagenen Scheiben auf sich? Das schien doch recht unangenehm...
Humor!? Hömma, Freundchen ... das ist genau der Grund warum mich keiner mehr ernst nehmen tut! P.S. sehr kleinen Innenraum, ringsum große Glasflächen und Minusgrade .. da beschlägt das ganze ziemlich schnell. Heizung und Lüftung verringern bei (modernen) e-Fahrzeugen die Reichweite um 1/3 bis 1/2 ... weil ich die Reichweite des Fahrzeuges noch nicht kenne blieb die Lüftung lieber aus.
Klappt in Berlin eigentlich ir-gend-et-was? 😉 Nichts für Ungut!
Danke für die Arbeit. Leider hat das kleine Auto keine Récupération.(Kilometer Zurückgewinnung) sehr schade. Leider hat das offensichtlich auch keine Federung und drittens wäre wichtig ein Bremslicht respektive das dritte Bremslicht.
Hey Bertrand, man darf nicht vergessen, dass es kein "richtiges" Auto ist : es ist ein Fahrzeug der Klasse L7e. Dadurch brauch bzw. hat es bestimmte Dinge nicht. Die Variante mit Blei-Gel-Batterien haben keine Rekuperation : die mit Li-Ionen Akkus schon. Die Federung ist, trotz kurzes Radstandes, deutlich besser als beim Twizy man kann sogar sagen sehr komfortabel. LG
Bitte ohne Musik fahren, möchte die Fahrlautstärke hören
Bin momentan am suchen, was es so gibt, was kleines, 70-80kmh flott, bezahlbar.
Wenn ich diesen Haufen Müll sehe, hat das nichts mit Spartanisch, Minimalistisch oder ähnlichem zu tun, das ist einfach rausgeschmissenes Geld.
Nach der ersten halben Minute,nach 8Monaten Reperatur.
War mir klar
Wer billig kauft, kauft 2 mal
Dann lieber weiter normalen Kraftstoff tanken, sich Frust sparen. Werkstätten vor Ort finden. Und die anderen "experimentieren"lassen
Schade eigentlich.
Fahrzeuge wie Dacia Spring,sind als 2. Wagen noch zu teuer.
Opel RocksE ist mit 45kmh keinerlei Alternative.
Ich erhoffe mir einen gescheiten Preis für den
Silence S04
Den Roller, S01 habe ich schon, und bin verdammt begeistert.
Trotzdem danke ich dir für deine Mühen und das Video.
Jedoch zeigt das, das dieser Chinaschrott untauglich ist.
Leider
ich fahre seit 3 Jahren einen Urbee2 und fahre ihn in der Stadt lieber als mein großes E-Auto. Aber die Batterieanzeige ist sehr zweifelhaft. Fährt man einen Berg rauf sinkt die Reichweite massiv und wenn man dann ein paar Minuten geparkt hat zeigt sie wieder voll an. Ich richte mich nach dem Tagekilometerzähler
Oh gott. Wieso denn Bleibatterien?
Gebrauchtkrauf. Waren nun mal drin.
@@ZeroPionier wie sind die Daten mit LiFePos? Kapazität, Laden, Speed?
@@adventureairinc7355 Ich weiss es leider nicht ... werd ich alles nachfragen ... da steht nur die zu erwartende Reichweite und der Preis.
@@ZeroPionier im selbsbau lifepo4 sind 15-30+? kw drinn ergo weit Ü200 km ?
Diese Kiste mit 6.5kWh LFP Akku, also bei 72VDC 90Ah Zellen könnte dann so mit 6kW geladen werden mit etwa 100km Reichweite. Die Bleidinger werden eh nicht alt.
Akus gegen lifepo tauschen und alle sorgen sind weg.😅
🎉 jawoll. Endlich hast du die Orange legal auf der Straße. Glückwunsch! Bin auf deine erste Polizei Kontrolle gespannt😅. Hast du den twizzy auch noch?
Schöner Test der auch zeigt wie man oft an der Ladeinfrastruktur scheitert. Die kassieren die Staatszuschüsse und lassen dann die Säulen verrotten.
Wir haben 2 E-Autos und laden zu 99% an der eigenen Wallbox da geht das.
Wenn der City Spirit LFP Akkus hätte wäre er mir sympathischer- Das Blei-Gel Zeug kann man ja eigentlich nur teilweise entladen wenn man nicht alle 1-2 Jahre neue Akkus einbauen will. Wir hatten mal ein Boot mit Blei-Gel und waren froh als wir dieses Akkugrab wieder los waren.
Yiehpyy, die 🍊 fährt! 🥳😍.
Und ja, als ehemaliger Smartfahrer kann ich das mit dem Parkplatz nur bestätigen!
Ein unglaublicher Zeitgewinn, wenn man im Ziel immer gleich eine Lücke finden kann.
Selbst mein Bruder hat mit seinem BMW-Schiff und schlag mich Tod wie viel PS nach 25 km über Landstraßen in die Kreisstadt nicht geschafft uns im Smart abzuhängen. Die anschließende Parkplatzsuche in der Nähe des Kinos war immer sein Hühnerfuß. 😁
Das freut mich für Euch so sehr, daß die kleine 🍊endlich durch Berlin fahren darf.
Unglaubwürdig. "Zeitgewinn" bei einem Elektrofahrzeug..🤣 Ja nee is klar.
Wenn man das gelesene nicht im Ansatz erfassen kann, dann hat das einen Namen: @@NickTheQuick82
@@baronimo Mir ist durchaus bewusst das der "Zeitgewinn" auf die Parkplatzsuche bezogen war. Woher wollen Sie wissen das "Zeitgewinn" in meiner Aussage ebenfalls darauf bezogen war? 🤣 Womit wir beim Thema implizieren wären. 🤦♂️ Setzen 6!
Finde die ganze E-mobilität Geschichte gaaanz suuuper ( Ironie off )
e-Mobilität ist ja sehr Vielschichtig ... das hier ist nur eine sehr spezielle Facette. LG
Wer braucht so einen Ladesäulen-Scheiß?
Hallo, ich habe einen Cargo Runner Big von der Firma Schmitt aus Sommerach, es sind 6 Blei/Gel Batterien in Reihe geschaltet verbaut. Die Leistung ist 72V/80AH.
Das Fahrzeug wird an einer Haushaltssteckdose geladen.
Könnte ich diesen Adapter auch an meinen Cargo Runner Big verwenden?????
Gruß Ecki
Hallo Ecki, der Adapter adaptiert im Grunde deinen Schuko-Stecker auf die öffentlichen Typ2 Ladesäulen. Mit dem Metron AC01 Adapter kannst du deinen Cargo Runner dann an jeder Typ2 Dose aufladen. Allerdings verändert sich dadurch nicht die Ladezeit. Mehr Infos findest du hier (mit Rabatt-Code!) : ruclips.net/video/R35zh4X2tFU/видео.html
Hiermal meine Gedanken zu deinen Erfahrungen mit Reichweite und Leistungsfähigkeit deines Autos.
(Achtung langer Beitrag)
Das ist natürlich auch abhängig von deinen Akkus (Auch die Rekofähigkeit: du kannst nicht mehr Strom rückladen, als der Akku gewillt ist aufzunehmen). Wirkungsgrad Antriebstrang ist ein Thema wieder für sich, und wird hier nicht betrachtet.
Daher mal der Blick auf die Akkus:
Ladung von Bleiakkus
Ich habe einige praktische Erfahrung mit Bleiakkus (Modellbau / Pedelec), einsatz in autarken Wetter Messsystemen. Natürlich weiss ich nicht welche Erfahrung du schon gesammelt und durchleuchtet hast zu den Thema. Wahrscheinlich wirst du die meisten Punkte schon gehört haben. Falls nicht: Here we go :-)
Grundsätzlich:
Lade Bleiakkus direkt nach jeder Nutzung komplett auf.
- längere Lebensdauer
- Weniger starke Spannungseinbrüche unter Last
Das Einbrechen der Spannung unter Last, und das Erholen der Spannung ist ein typisches Zeichen dafür das die Akkus im mittleren Bereich der Lebensdauer angekommen ist. Falls du viel Strom ziehen musst, kann das auch bereits das Ende des Einsatzes bedeuten, da dir dann das Fahrzeug trotz halbvoller Kapazität schon abschaltet unter Last.)
Bei längeren Pausezeiten (Wochen) lädst du den Akku einfach wieder voll auf (Selbstentladung).
Entlade den Bleiakku nie komplett, das verringert die Lebensdauer emmens. Ich persönlich würde den Akku nie unter 50% runterfahren, in Ausnahmesituationen mal auf 20% aber in Blick auf Lebensdauer des Akkus solltest du das vermeiden.
EDIT:
Achtung, die in Serie geschalteten Batterien kommen natürlich auf eine wesentliche Spannung die nicht ungefährlich für den Menschen ist: Daher werfe ich den Absatz um. Frag einen Elektriker der dir die Akkus prüft.
Auf den Bild (1:16 min) sieht es so aus das deine Akkus in Serie geschalten sind, damit auch beim Ladevorgang ...... alter Text .....Die Spannungslage gibt dir sicherlich Aufschluss über den Zustand einzelner Akkus.
Nochmal lass dir das von einen Elektriker messen, der weiss wie er sicher das tut.
EDIT Ende ... :-)
Tauschen von Bleiakkus ist natürlich dann ein extra Thema für sich ^^.
Erschütterungen und Bleiakkus.
Auch ein Thema. Falls die Akkus ungedämpft alle Erschütterungen mitnimmt, kann das auch zum Ausfall von einzelnen Zellen im Akku führen. Daher empfiehlt sich da einen Blick drauf zu haben. Wenn dein Fahrwerk gut ist, np. Falls es aber unter der Kategorie "Schlaglochdetektor" fällt, dann solltest du dir Gedanken machen ob du das dämpfen kannst.
Kälte und (Blei)Akkus.
Kalte Temperaturen lassen die Gesamtkapazität sinken, auch der entnehmbare Strom der damit verbunden ist, entsprichend einen geringen Wirkungsgrad. Also das Auto sollte bei kalten Temperaturen in einer Garage stehen und dort auch geladen werden. Während dem Fahren wenn dein Auto aus dem warmen kommt, ist das sicher kein großes Problem, wenn deine Akkus eben nicht auskühlen. Ansonsten musst du in den sauren Apfel beissen, ein erheblich geringere Reichweite zur Verfügung zu haben.
Regenerieren von Bleiakkus.
Auch ein Thema für sich, grundsätzlich kann es sich mal lohnen, Akku für Akku an ein passendes Ladegerät mit der Pulsfunktion zu hängen.
Ich habe tatsächlich schon tiefentladene Akkus wieder auf einen brauchbaren Zustand gebracht, sie sind natürlich nicht so gut wie neu, aber je nach Einsatz brauchbar gewesen, mit einer fast typischen Selbstentladungkurve.
Auch bei in Serie geschalteten Akkus hat das zu einer besseren Spannungslage und Auschöpfung der Kapazität geführt.
Generell ist der Ruf von Bleiakkus ist schlechter, als real betrachtet. Das heisst nicht das sie besser sind als wie Lithiumzellen ( Energiedichte / Gewicht / Abmessungen ), aber in Sachen Recycling und Haltbarkeit, und Kenntnis und Umsetzung der oben genannten Punkte sind sie gut.
Wo also ist der Bleiakku besser...
- Preis/Leistung habe ich die letzten Jahre nicht mehr verfolgt, würde mich aber wundern wenn der Bleiakku da heutzutage das nachsehen hat.
- Rycycling, ist meiner persönlichen Einschätzung der Bleiakku umweltbewusster. Die Infrastruktur dazu gibt es schon lange, und Händler bezahlen dir sogar einen kleinen Obulus wenn du ihnen deine alte Bleiakkus hinstellst.
- Im Pedelec habe ich BleiAkkus über viele Jahre betrieben, bevor ein Ausstausch sinnvoll wurde. Die Lebensdauer hatte ich später mit einer Lithiumbatterie nicht erreicht. Auch das Preis/Leistungs/km Verhältnis der Bleiakkus war richtig super.
(war aber vor ca 10 Jahren, bei LithiumAkkus hat sich ja auch viel getan), daher eine Neuprüfung dazu, wäre super interessant.
Ich bin auch kein Fachmann bezüglich Akkus, es sind einfach nur die Erfahrungen die man so gesammelt hat. Und Akku war ja auch nicht dein Hauptthema.. also Asche auf mein Haupt. :-)
Ein letzter Punkt, da du mit Bleiakkus in Serie geschaltet dein Auto betreibst, wirst du wohl auch immer ein wenig dich mit diesen Thema beschäftigen müssen, es ist kein Plug,Play and Forget, gerade dann nicht wenn du auch Umweltfreundlichkeit und das verfrühte Recycling im Blick hast.
Abhilfe könnte eine Balancierelektronik schaffen, die dafür sorgt das deine Akkus beim Laden alle ihr Maximum ausschöpfen, und dir keiner "Davonläuft".
Wie auch immer, deine kleine Serie war spannend und aufschlussreich. Vielen Dank dafür
Super! Danke! Das ist genau die Zusammenfassung die ich gebraucht habe: dieses Fahrzeug ist das erste mit Blei-Gel-Akkus. Ich bin sozusagen komplett ohne Ahnung was die "Chemie" an geht. Das mit dem laden nach dem fahren hab ich schon gehört und setze ich auch gut um. Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter. Die Orange ist sehr gut gefedert : es dringen selbst tiefe Schlaglöcher nur minimal in den Innenraum. Ansonsten versuche ich denen in der Stadt auszuweichen. Ich freu`mich schon auf wärmere Temperaturen. Ich glaube ein Umbau lohnt in dem Sinne nicht da mir die Reichweite eigentlich ausreicht. Vielen lieben Dank für deine ausführliche Erläuterung! LG
@@ZeroPionier gerne,
wie gesagt deine Einblicke und gemachten Erfahrungen zu den Thema waren aufschlussreich. Toll und danke fürs mitnehmen.
Du musst ja auch nicht an den Bleiakkus festhalten, auf Dauer. Lithiumakkus sind im Auto nicht ohne Grund der Standart.
Dennoch du hast es ja nun mit Bleiakkus gekauft, und es spricht ja auch nichts dagegen auch da mal das Maximum rauszuholen,
viel Erfolg und vielleicht machst du ja mal irgendwann einen Teil 4 deiner Serie ...
@@ZeroPionier "....Es ist eben etwas anders als beim Twizy aber grundsätzlich nicht schlechter". Also ich würde mich wundern, wenn die Akkus überhaupt 10.000 KM mitmachen. Bleiakkus haben deutlich mehr Nachteile als Vorteile ggü. Lithium-Akkus. Zum Vergleich: Mein Twizy hat nun knapp 50.000 KM runter und ist BJ 2012, SOH ist bei 93%! Du sagtest ja selbst in Deinem Video, das die Reichweite ggü. dem Twizy in etwa gleich ist. Denkst Du das wird bei Deinem so bleiben ?
Das ding ist doch ein Witz. Wie kannst du nur mit beschlagenen Scheiben fahren total gefährlich in dem Würfel. Gibt's da überhaupt ne Heizung? Die Karre schleppt mehr Gewicht an Akkus mit als der eigenen Fahrer. Super auch die Flächenabdeckung der Ladestationen und das in einer Großstadt.
Hey Marcel, ja, es gibt eine Lüftung mit Heizung die auch gut funktioniert. Da ich das Fahrzeug noch nicht so lange habe musste ich erstmal rausfinden wie weit ich tatsächlich komme : dazu habe ich die Lüftung aus gelassen. Der Ladesäulenbetreiber hatte am ersten Tag des Videos ein Kommunikationsproblem : deswegen waren die Ladesäulen über die App nicht zu erreichen - es war also ein temporäres Problem. Schau Dich gern mal auf meinem Kanal um .. da gibts nen Haufen Videos wo e-Mobilität auf 2-3 und 4-Rädern sehr gut funktioniert. LG
Звиздец проктически весь ролик на твою физиономию смотришь .
Да, есть что рассказать и многое объяснить. Всего хорошего!
Cool, das richtige Spaßmobil für meinen kleinen Junior, 7 Jahre alt. 😂😂😂😂
Damit kann er dann auf dem Hof rumsausen 😆
Das gute an dem Karton mit Rädern ist, man kann eine Deichsel vorn dran binden und das Ding nach Hause ziehen 😎.
😆
@@ZeroPionier Kaufvertrag abgeschlossen, Geld überweisen und Mittwoch wird es geliefert. Habe es in Laubfroschgrün, passend zur Weide 😅😄. Da wird sich mein Junior freuen 😊, ich mich aber auch 😆😅. Das wird bestimmt lustig. Werde bestimmt auch mal ein Video dazu machen. Bin mal gespannt wie geländetauglich der Hüpfer ist 😆.
@@ingowalther6230 Ach wie cool! Dann habt ihr wahrscheinlich die 45er Variante geordert? Den Federungskomfort halte ich für komfortabel : bei Schlaglöchern oder Waldwegen knallt es schon ganz schön. Viel Spass damit und allzeit gute Fahrt!
@@ZeroPionier jepp 😅. Werde dich auf dem laufenden halten 👍😂
Hmtja, was lehrt uns das ? Elektro fahren ist in etwa so ein Abenteuer, wie 1990 aus der DDR raustelefonieren.
Für den Alltag heißt das, E-Mobilität ist nicht praxistauglich.
Naja, ganz so pauschal lässt sich die e-Mobilität nicht schlecht reden: es ist halt ein spezielles Fahrzeug. Guck Dir die vielen anderen Videos & RoadTrips auf meinem Kanal an wo es ohne Probleme auch auf langen Strecken funktioniert. LG
Ich würde mir einen Twizzy 2.0 mit mehr Reichweite, richtigen Türen und einer max. Geschwindigkeit von 100-115km/h wünschen.
Elektro kaufen weiter laufen. Würde mich auch total nerven wenn ich nirgends laden könnte. Super Video. LG
Henne-Ei-Prinzip. Die Ladeinfrastruktur muss mit der Zunahme e an Fahrzeugen mitwachsen und vor allem stabil funktionieren. Solche "Ausraster" sind zum Glück nur noch selten .... is aber auch ganz schön mal alles aus sich raus zu lassen. LG
ist die Lüftung so schlecht?oder warum beschlagen die Scheiben so stark?
Ich habe das Fahrzeug noch nicht allzu lange und musste erstmal austesten wie weit ich komme. Heizung und Lüftung sind gut und machen die Scheiben relativ schnell frei - allerdings sinkt dann die Reichweite - deshalb hatte ich sie größtenteils aus. LG
Warum sind die scheiben denn ständig beschlagen?Ist ja wie bei Frauenautos die immer mit Jacke und nie die Heizung anmachen und wundern sich das es nach Schimmel riecht🤣
Hab das Fahrzeug noch nicht so lange und wollte erstmal raus finden wie weit ich damit komme. Mittlerweile habe ich mich eingefuchst und kein Problem mehr mit beschlagenen Scheiben. LG
Der Hyundai Kasper wäre ein vollwertiges Auto in der Stadt, die Frage ist nur, ob er auch nach Europa kommt.
Ich find’s auch cool 🚗👌🏼
Was für ein Zirkus mit dem Laden! Furchtbar. Wenn das die Zukunft sein soll, dann gute Nacht.
Naja, da war den Tag wohl der Wurm drin: der Ladesäulenbetreiber hatte Probleme mit dem Mobilfunknetz weshalb ich auf keine der Säulen zugreifen konnte. Ansonsten funktioniert das schon recht gut. LG
Schönes Video, aber mein Twizy ist mein Favorit, ich fahre ihn gerne und mache auch gerne jedes Jahr die Bremsen gängig....und alles was immer so dran hängt :))
Ihr seit echt machochisten sich so ein Schrott an zu tun XDD
🤣👍👀
ich frage mich würde ich für meinen rocks e auch eine thg bekommen?
Leider nicht mehr 😞 Bis dato konnte man den Rocks-e freiwillig zulassen und hat dann auch die THG Quote bekommen. Das geht seit September 2023 leider nicht mehr. LG
im verbrauch ist er naja , nicht sparsamer als mein spring ...
Jop, ist halt größtenteils Physik...ob Ari, Rocks-e, Ami oder dein Spring liegen sie verbrauchsmäßig relativ dicht beieinander. LG
Danke für das ausführliche Video. 👍
Die ständig beschlagenen Scheiben würden mich ziemlich stören, denn dadurch ist die Sicht ja doch eingeschränkt. 🙈
12:08 Dann ist der kleine City Flitzer nix für mich 🤣🤣🤣 Aber zum Glück gibt es ja mit dem Microlino eine gute Alternative mit durchgehender Sitzbank, auf der auch fette Menschen wie ich problemlos Platz haben 😁
Viele Grüsse aus der Schweiz
Thomas
Hallo Thomas, das mit den Scheiben habe ich inzwischen im Griff: beim losfahren kurz die Scheiben frei machen und dann kann man die Heizung gleich wieder ausstellen. War am Anfang etwas erschrocken weil gleich ein Balken Reichweite weg ging. Microlino ist toll. Opel Rocks-e und Twizy find ich auch cool. Am besten durchdacht finde ich den Silence S04 mit 90 km/h und zwei entnehmbaren Akkus... bin gespannt ob er 2023 kommt. LG aus Berlin
@@ZeroPionier Da bin ich auch drauf gespannt. Die E-Mobilität entwickelt sich mit fetten SUV's m.M.n. eh in die falsche Richtung. Wenn man sich den Smart #one anschaut, hat das nichts mehr mit einem smarten City-Flitzer wie noch dem Smart fortwo zu tun. Es sollte einfach mehr kleine Stadtflitzer für den Nahbereich geben. Je kleiner der "Fussabdruck" eines City-Flitzers ist, desto weniger Parkplatz-Probleme wird es in den teilweise eh schon überfüllten Städten geben. Beim Microlino gefällt mir besonders , das man hier in der Schweiz damit quer zur Fahrtrichtung parkieren darf und dann ganz bequem zum Gehsteig hin ein-/aussteigen kann. Das spart enorm viel Platz.
Viele Grüsse aus der Schweiz und einen guten Rutsch ins neue Jahr
Thomas
Deine Akku Probleme könnten vorbei sein wenn du ihn auf lifepo4 umbaust
Blei säüre oder auch AGM also blei gel ist einfach nicht geeignet für die E-Mobilität
MfG
TK
Hmm bei Bleigel bekomme ich immer Bauchweh voralm wenn man weiß das davon nur 50-60 % nutzbare Energie ist ,mehr lässt sich bei Blei nicht entladen 🙈
Toll, totes E Auto weil Ladepunkte nicht funktionieren
An dem Tag ist das Funknetz ausgefallen weshalb ich keine Säule von dem Anbieter frei schalten konnte. Trotzdem ärgerlich.
Das mit der Zulassung ist in unserem Beamten-Staat scheinbar NORMAL!😊😊 Ich hatte ein ähnliches Erlebnis
Wir brauchen echt mehr Elektro klein Wagen am besten 4 sitzer, leider bei L7e Fahrzeugen nicht erlaubt.
Die Blei Akkus solltest du auch am besten immer laden sobald du die Möglichkeit hast um die Sulfat Bildung zu minimieren
Mach ick!
Das mit der Laderei ist ja nervig. Ebenfalls schlecht sind die meist beschlagenen Scheiben und die Ersatzteilversorgung bei diesem Auto. Da wir aus Prinzip nur ein Auto in der Familie fahren, könnte der kleine Elektrohopser meinen derzeitigen Benziner nicht ersetzen, auch wenn er mit seinem knuffigen Aussehen mir gut gefällt.
Wer hat Lust aug E-Mobilität? Ich nicht
Bitte den Preis
kann man bei so einem Auto ein Solarpanel auf Dach packen... und dieses Panel lädt dann die Akkus durchgehend...
Ja, das geht sogar sehr gut! Hab schon ein flexibles Modul welches genau aufs Dach passt und einen Wechselrichter für die 72 Volt. Aktuell ist es mir aber zu kalt und die Sonne ist eh selten zu sehen. Bin aber dran!
@@ZeroPionier ach daran gewöhnt man sich dran... ick habe och nen riesigen *Schatten* und ick laufe bis -10c° in Flip Flop... kurze Hose und kurzem Oberteil draußen rum... ^^
Kauf Dir im Baumarkt ein Notstromaggregat.
🤣
Sehr tapfer, ausgerechnet im failed state Berlin mit so einem unkonventionellen Gefährt unterwegs zu sein und dabei noch zu hoffen, dass im Gegensatz zu den anderen wichtigen Dingen des täglichen Lebens die Berliner Ladestruktur ausnahmsweise mal funktionieren könnte...
Eine echte Odyssee - der Moloch als nie endendes Roadmovie-Abenteuer.
Ich würde - glaube ich - über dreierlei nachdenken für den Kofferraum: Einen kleinen Generator (gibts die Dinger eigentlich auch mit Alkohol statt Super?), ein leichtes flexibles PV-Modul und/oder ein Winzig-Klapprad wenn garnix mehr geht.
LG Herr Nachbar 😁
Ganz ehrlich?
Blei-Gel-akkus?
Laden im untersten Schneckentempo?
Komisches, im Notfall sicher sich so einfach zu ersetzendes Kabel ohne typ2/mit Adapter?
Mit Sicherheit keine Sicherheit?
Das alles?
Ne, also wirklich nicht. Dann lieber für das Geld einen gebrauchten smart.
Cooler Vlog! Gar nicht schlecht die Karre wobei ich (bei entsprechend gut bestücktem Portemonnaie) dem Microlino den Vorzug geben würde.
Schöne E-Auto Welt😂😂😂😂😂
Schöne neue Welt. Det is die Zukunft, Alter!
Und wenn du dann mal laden kannst, klaut dir bestimmt zwischenzeitlich einer in Berlin dein Kabelgelump! 🤣🤣
Blei-Gel sind doch eh nur 40km drin , ist nur old-scool .
Moin, ja, die waren nun mal so drin ... ich plane die Umsetzung eines kleinen Solarpanels welches genau die Größe des Daches hat ... dafür sind die Dinger dann wieder ideal. LG
Die Scheiben innen mal mit sehr heißem Wasser und einem Tropfen Spüli reinigen. Das ganze mit Microfasertuch und gut trocken reiben. Dann Beschlägt es deutlich weniger
Nach 15 Jahren Elekromobilität sollte nun das Ganze doch im Griff haben...aber nein
Du hast definitiv mehr Abonnenten verdient 👍👍Mach bitte weiter so 🙌🙌
Glaub, du hast da was angestoßen 🥰 Ich find es läuft gut. LG
@@ZeroPionier das wird...!👍 Einfach dran bleiben.
Geht bei mir auch langsam aufwärts.
Kommt immer mal wieder ein Abonnent dazu.😉
Ab 1000 Abos bekommt er Geld von YT.
Er hat fast 6k.
@@austrodidi stimmt....hab ich übersehen
Das wäre mir viel zu stressig
Dove si possono comperare queste macchine? Grazie
La voglio....
Ja stimmt schon man muss net 2,5t herum Karren, aber man braucht auch Gewicht für das Anhänger ziehen sonst schiebt es einen weck beim Bremsen.
Das mit den Balken ist die Trägheit der Spannung von den Blei Akkus. Bkeibst du stehen steigt die Spannung wieder an und nach dem Laden braucht es ein Weilchen bis die richtige Spannung da ist und der Balken stimmt.