😲 Das sieht sehr gut aus und macht mich jetzt etwas sprachlos. Zum Kurzstreckenpendeln zur Arbeit wäre das eigentlich mehr als ausreichend. Wenn jetzt die Garantiebedingungen passen, der Verkaufspreis nicht wieder ausartet und ein ordentliches Händler bzw. Werkstättennetz verfügbar wird, passt das perfekt.
Ja für die Stadt und Kurzstrecken durchaus akzeptabel. Der Preis 16000€ soll wohl verarsche sein. Sowas muss deutlich unter 10000€ kosten. Und bei 7 Sunden Ladezeit ist das nur ein Auto für Leute mit Haus und Grundstück.
16k sind stand deutlich zu viel. DACIA hat den Spring gerade auf 13k reduziert. Da müsste der mi n auf 10k runter. Denke was die laufenden Kosten angeht ist der Unterschied nicht so groß.
@@mausr8488 Der Dacia hat den Käufer auch letztes Jahr nicht mehr gekostet. Der Chinakracher hier ist kein Auto, sondern ein Leichtfahrzeug L7e, wurde nie gefördert.
@@Henning_Rech Ja, das ist schon klar, deswegen sag ich ja der muss mindestens 3k weniger als der Spring kosten. Der Spring ist zwar auch ne Blechbüchse, aber doch schon begrenzt autobahntauglich. In der Stadt, finde ich den ÖV sinnvoller, und auf dem Land wäre mir das Teil ne Nummer zu klein. Also bleiben nur ganz preissensible und da muss das Teil einfach ne Ecke günstiger sein als ein "normaler" PKW.
Aus welcher Zeitkapsel sind Sie denn entstiegen? Unter 10.000 € für einen Neuwagen? Junge, das ist Jahrzehnte schon Geschichte! Aktuell bekommt man selbst den VW Up als Verbrenner nicht unter 12.000 €! 2006 habe ich beim Freundlichem einen 12 Monate alten Polo TDI für 12.000€ gekauft! …….unter 10.000€……. also die Cannabis Freigabe tut nicht jedem gut😉😉😉🤔
@@Saltok31 genau. Die können froh sein, wenn sie mit so einem Fahrzeug sogar vom Einsatz wieder bis nach Hause oder ins Büro kommen. Und mal zwischendurch laden ist quasi ausgeschlossen. Vielleicht sollte man noch einen Ersatz Akku dabei haben. Das wird niemals funktionieren mit so einem Fahrzeug. Na ja, wenigstens könnte man die Reifen im Baumarkt kaufen. Meine Schiebkarre müsste die gleiche Größe haben.
Etwa 2 Jahre lang habe ich auf diesen Moment gewartet, um ein Elektrofahrzeug zu finden, das meine Bequemlichkeitsökonomie abdeckt. Am Januar 2024 war es so weit. Ich Jg63, lebe mit meiner Frau, die einen selbstständiger Beruf nachgeht und einen 2L Diesel SUV als Zugmaschine benötigt, auf dem Land mit einer relativ schlechten ÖV-Verbindung. Anstelle von ca. 1Std. Arbeitsweg (15Min. mit Fahrrad zum Bahnhof 15 Min. Zugfahren und 12Min. zu Fuss) benötige ich mit meinem Pony ca.25Min. bei 17km Fahrweg von Haustür zur Arbeitsstelle. Dieses Fahrzeug steht punkto Beschleunigung, Geschwindigkeit und Qualität im Landverkehr keinem Strassenkreuzer nach. Rein die Verbrauchkosten sind 1/7 eines 2L SUV. Was das Laden betrifft, stecke ich in nach 3-4 Tage nachtsüber an das 230V-Netz und gut ist.
Eben... Muss es auch...will ich jedes mal einen Schuhlöffel und ne 5 Kilo Büchse Vaseline mit in die Möhre nehmen wenn ich einsteigen will? Ne danke ..kein Bock auf Platzangst, Thrombosestrümpfe oder Sauerstoffmangel 😅 Ein Chihuahua ist auch kein Hund... Für 16K würde ich einen Dacia vorziehen.
Ja, nach dem Motto - Klotzen statt kleckern. Obwohl man in der heutigen Zeit, in der alles deutlich teurer geworden ist, langsam auf den Boden zurück kommen sollte und sich deshalb etwas einschränken kann. Aber solange die Kunden mitspielen und ständig teure Dickschiffe als Statussymhol kaufen müssen....
1998 fuhr ich einen City EL, das war aber noch nicht so recht was. Ab 2013 probierte ich es dann mit einem Renault Twizy. Das war schon eher zu gebrauchen. Leider hat Renault dieses Fahrzeug nicht weiter entwickelt. Der Pony ist für mich wie ein neuer Twizy mit aktueller Technik. Direkt schade, dass ich momentan kein Zweitfahrzeug brauche. Ich fahre zu diesem Zweck derzeit einen gebrauchten Citroen C-Zero. Auch der hat nur einen 15kWh Akku. Deshalb finde ich die Reichweite des Pony extem optimistisch. Mein Zero ist wohl etwas schwerer aber ja auch ein Kleinwagen und mit dem komme ich im Sommer (bis zum Stillstand) etwa 120km weit und im Winter manchmal nur 60km. Der große Unterschied kommt wohl daher, dass er keine Wärmepumpe hat und die Heizung recht viel Energie frisst. ABER das reicht für den Alltag als Zweitauto völlig aus und ist genau das was wir brauchen! Es ist zwar schade aber nicht schlimm, dass er keine Schnelladung hat. Ist ja auch alles eine Preisfrage und mit ca. 16000€ ist das Auto kein Schnäppchen aber andererseits haben viele Leute kein Problem damit für ein Pedelec 3000 - 5000 € auszugeben für ein Fahrzeug mit einem 0,5 - 0,8kWh Akku! Der Pony hat 20-30 mal so viel, ganz abgesehen von der sonstigen Technik. Er ist sicher diesen Preis Wert !
Für die meisten denk ich nicht, auch wenn ich absoluter Befürworter von Kleinwägen bin, wenn schon Auto. Muss ich dennoch ehrlich sagen das 16k € für realistische 120-140km Reichweite zu viel ist. Und ein Zweitwagen lohnt sich für die Umwelt erst recht nicht und nimmt am Ende noch mehr Platz in der Stadt weg….
@@jamesmallec hast du gut überlegt, was du hier schreibst? Ich finde das Auto, alleine dass es nicht die Umwelt verpestet, richtig gut. Aber ein Caddy Diesel für etwa 30.000€ ist natürlich standesgemäßer und auf Kurzstrecken ein elender Stinker.
@@Heiland6789 dennoch, die Produktion dieses Fahrzeuges verschlingt auch einen gewissen Anteil an Ressourcen. Da ist es besser man hat nur ein Fahrzeug und fährt damit rum. Bevor sich so ein Teil rechnet. Zumal auch abgesehen vom Umweltaspekt die Frage bleibt, ob es sinnvoll NOCH mehr Fahrzeuge in die Stadt zu stellen. Ich denke nicht. E-bikes sind da die bessere Alternative.
Bei Alibaba kostet das Auto um die 3.300 US $ vor Import ! So kann man es kostengünstig importieren ca. + Einfuhrabgaben +Transport+Zulassung eventuell ca 6.000 Euro komplett vor der Haustür !
Na dann wünschen wir viel Erfolg beim Import und schauen mal, was am Ende des Tages vor der Haustür steht. Das Auto auf jeden Fall nicht! Vielleicht 4 Reifen und der Scheibenwischer.
Grossartig gratuliere. Genau DAS hätten die deutschen Autohersteller von Beginn an bringen und nicht auf die übergrossen und schweren sehr teuren Trosse setzen müssen. Hoffe wirklich, das ihr damit Erfolg habt. Da heute fast alles Finanziert gekauft wird, hoffe ich, ihr habt gute Deals und dann los.... genau so bringen wir den städtischen Strassenverkehr Lärm- und Schmutzfrei - top
Habe den Pony seit 3 Wochen und freue mich jeden Tag damit zur Arbeit zu fahren. Alles was ich brauche ist drin. Und noch ein paar lustige Extras obendrauf. Er erinnert mich etwas an eine leise Strassenbahn vom Geräusch und der Fahrkomfort ist eben eher wie bei einem Kabinenroller, aber gerade das gefällt mir . Habe auch einen Diesel der 1,7 tonnen wiegt und mich allein 200 Euro im Monat für Treibstoff kostete. Versicherung Wartung und Verschleiss sind deutlich teurer , und nur um zur Arbeit zu kommen... Ich hoffe jetzt mit 50Euro Stromgeld pro Monat für den Kleinen auszukommen. Später noch weniger, wenn die Sonne mir hilft. Seit langer Zeit habe ich für die 35 km Arbeitsweg und regelmässige Fahrten in die Grosstadt eine Alternative gesucht. Der geringe Verbrauch war mir wichtig und das ist beim E-Auto sehr vom Gewicht abhängig. Bei 740 kg Eigengewicht kommt er auf 9 KWh Verbrauch auf 100km wenn ich zur Arbeit fahre (über Landstrassen). Nur in der Stadt gefahren sogar noch weniger. Da kann ein eSmart glaube ich nicht mithalten. Den aktuellen Verbrauch kann ich immer direkt ablesen u.a. in V und Ampere .Die Reichweite ist für mich persönlich das maximale was ich an einem normalen Tag benötige. Die Kilometerangabe ist allerdings so 5-10% zu hoch im Display. Der LiFePo4 Akku ist zu 100 Prozent aufladbar , das geht bei einem herkömmlichen LiIO Akku zwar auch, aber dann lebt er nicht lange. Der LiFePo Akku ist etwas schwerer aber dafür kann man ihn öfter laden und er ist nicht so empflindlich auf mechanische Beschädigungen, auch kostet er weniger. Ich habe den Wagen in der Garage , deshalb ist es für mich eine gute Lösung auch bei Kälte. Laden kann ich mit 2kW .Mehr nicht. Den Nachteil nehme ich gern in Kauf. Ja der Sicherheitsstandard ist nicht mit dem eines modernen 2 Tonnen Autos zu vergleichen. Wer dieses Risiko nicht möchte, sollte keine Oldtimer oder L7e Fahrzeuge fahren. Allerdings hat er zumindest einen Airbag und die Karosse scheint einen gewissen Schutz zu bieten. Das Rekuperieren vor den Ampeln gefällt mir richtig gut. (ausser er ist noch sehr voll geladen) Die Klimaanlage ist ausreichtend, die Soundanlage ebenso. Bei vielen L7e Fahrzeugen ist keine Klimaanlage und kein Airbag dabei. Und zwei bekannte L7e Fahrzeuge habe ich mal gecheckt , was sie kosten, wenn ich sie wie den Pony konfiguriere . Das wären dann weit über 20000 Euro gewesen. BAW ehemals zu BAIC gehörend baut schon sehr lange Fahrzeuge . Habe einfach mal drauf vertraut. Wenn ich auf 50kmh beschleunige, nutze ich gelegentlich die Sport-Taste die 27 statt 18PS abliefert und das fühlt sich recht spritzig an . Und wenn bei 80km/h noch was gehen soll hilft die Taste um noch auf 100 zu kommen. Aber das will ich gar nicht , dann verbraucht er auch weit über 10kw. Innen ist der Wagen gößer , als man erwartet, wie gesagt in China ist er für 4 zugelassen. Man sitzt etwas aufrechter , das hat mich nur am Anfang gestört. Die Schnauze vorn ist sehr kurz, unter der kleinen Motorhaube ist kein Motor, sondern der Bremskraftverstärker die Lenkunterstützung und der Gleichrichter (?) sowie die Waschanlage. Die Vorder-Kamera zeigt beim Einparken , dass noch sehr viel Platz zum nächsten Auto da ist. Die 4 Kameras nutze ich täglich, da meine Garageneinfahrt etwas schwierig ist und ich so nirgendwo mehr anecken kann. Es gibt beim Pony einige Fähigkeiten , die ich gar nicht erwartet habe, z.B. , wenn ich vergessen habe den Kofferraum zu schliessen, und absperren will , hupt er . Die Scheiben lassen sich durch langen Duck auf die Fernbedienung auf oder zu schliessen. Spiegel sind elektrisch verstellbar und manuell anklappbar. Das Tablet hat auch noch einige Spielereien. Also bisheriges Fazit: die Kiste mit den kleinen Rädern macht unheimlichen Spass und ist sehr sparsam. Hoffentlich bleibt das lange so.
Keine Ahnung wo hier bei einigen Usern die Gedanken hin gehen. Bin im Ruhrpott groß geworden. Da würde der Flitzer für jeden Arbeitsweg, den die meisten allein im Auto machen, ausreichen. In Großstädten wie Berlin, München Frankfurt etc ebenfalls. Selbst bei Wege zur Arbeit um die 100 km reicht die Reichweite wenn am Ziel eine Ladesäule ist. Kenn sogar schon mehrere Firmen wo Personal laden kann. Ein Einkauf auf dem Rückweg würde auch passen. Und ehrlich , da ich mal einen E Golf testen konnte der damals nur 190 km Reichweite hatte das ging von Bremen nach Kiel mit nachladen unterwegs. Als Notlösung auch kein Problem gewesen
Prinzipiell stimmt das. Was bei diesem Auto kritisiert werden kann, ist die langsame Ladung des Akkus. Wären 11 kW AC möglich, würde es nach 1 h Ladezeit wieder ca 100 km weiter gehen. 6 h für 15 kWh spricht wohl für ca 2,5 kW, was echt wenig ist.
@@stefanjepp6612 Kommt auf dem Verwendungszweck an hast um die 30-40 km Arbeitsweg oder Mutti will mit dem Zweitwagen nur das Kind zur Krippe bringen reicht es. Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz.
@@joergb.3300 Und auf den Preis! Ein gebrauchter Smart Elektro geht bei unter 10000 Euro los, mit Händlernetz, kompetenten Werkstätten in ganz Europa. Ein Neuwagen muss nicht unbedingt besser sein, nur weil er neu ist! Die Langlebigkeit des BAW kenne ich nicht. Die Langzeitqualität eines Smart ist hervorragend!
@@stefanjepp6612 Was sie ihr darlegen ist, physikalisch nicht möglich. Gerne vergleiche ich das mal zum besseren Verständnis mit einem Wassertank von sagen wir mal 1000 l. Wenn dieser ganz leer ist, kann man anfänglich durchaus mit C -Rohr der Feuerwehr beginnen. Einem jedem wird jedoch klar sein, je mehr sich der Tank fällt, desto schwieriger wird das sein, die große Wassermenge verlustfrei hinein zu bekommen. Ab der 1/2 das Volumens wird man wohl auf einen 1/2 Zoll Gartenschlauch zurückgreifen müssen. Wenn nun unser Wassertank nur 10 l fast, wird man nichts mit einem C Rohr unter Volllast eingefüllt bekommen. So und nicht anders ist es seit Jahr und Tag bei wieder aufladbaren Batterien. Nicht umsonst reduzieren stinknormale Autobatterie Ladegeräte mit zunehmender Ladung, die Selbige. All diese Dinge habe ich mir nicht ausgedacht, sondern im Physik Unterricht der Jahre 1977,78,79 vermittelt bekommen. Man kann es aber auch überall nachlesen.
Nun gut, geht in die richtige Richtung. Klein und gute Ausstattung, das ist ungewöhnlich. Wie die japanischen Kei-Cars, die besten Autos der Welt. Wichtig wäre mir noch Tempomat, Sitzheizung und eine Rückbank.
Mega Auto, Mega Präsentation! Ihr macht echt einen top Eindruck und das Fahrzeug ist wirklich eine ernsthafte Überlegung wert. Freue mich auf alles was ihr in Zukunft noch anbieten werdet!
@@drive-electroHallo, ich warte noch. Der Preis ist zu hoch und das Laden sollte schneller gehen. Ich kann keine Ladesäule 7 Stunden belegen. Ich muss hier, mitten in der Stadt, öffentliche Ladestationen nutzen. Solange das mit dem Laden nicht richtig geht und die Preise für die Autos so hoch sind, bleibe ich beim Verbrenner ...
Für 10 kEUR wäre das gerade noch ok, sonst lieber auf VW ID2 und den kleinen Tesla für 25 kEUR warten. Das sind echte Autos mit entsprechendem Komfort + Sicherheit.
Geil... es geht in die richtige Richtung. Endlich wird die L7E Klasse wirklich "vollwertig" und massentauglich mit Display, ABS und sogar ESP, darauf habe ich lange gewartet. Der Preis ist mir "noch" zu hoch, aber ich bin guter Dinge, dass sich das wegen asiatischer Konkurrenz in den nächsten 2-3 Jahren noch verbessern wird. Es kann auch jetzt schon für einige interessant sein, wo der PKW nicht mehr so extrem bevorteilt ist ohne Förderung.
In China kosten die etwa 7.500€ und mit kleinerem Akku unter 5000. Da kosten die "schickeren" lastenräder schon deutlich mehr. Und außerdem sind wir ja in DE🥳
@@Samscherano ... das "soll" ja auch eine günstige ökologische Klasse sein, die keine umfangreichen Crashtests benötigt, das ist eher ein komfortabler Ersatz für Motorroller, nur überdacht, geschlossen und mit Klima. Allerdings mit ABS, Airbag und ESP so sicher wie nichts anderes bei leichten Kleinstfahrzeugen. Ein Vergleich mit > 1,5 Tonnen PKWs ist hier aus meiner Sicht völlig unangebracht. Autobahnen und zu hohe Geschwindigkeiten würde ich mit solchen Fahrzeugen auch eher nur als "Ausnahme" sehen. Na klar ist der Preis noch viel zu hoch... deutlich unter 10k werden die auch noch kommen, wenn der dacia spring ganz aktuell bei unter 13k liegt. Müssen sie auch, ansonsten wird das nichts für die Masse. Und können sie auch, weil wirklich teuer ist da kaum etwas dran, wenn es hoch skaliert wird.
Ich würde einen Preisbereich um die 10.000 Euro +- gerne akzeptieren. 16 Riesen sind grenzwertig. Wenn man das aber mit dem Preis eines Microlino vergleicht, ist das eigentlich ein Superschnäppchen.
Hallo zusammen, schön das du begeistert bist, Prei???, Sitzheizung??? Lenkradheizung??? Verbrauch ???? Noch ein bisschen üben, das sind Leistungen die man wissen will. VG Thomas aus der Eifel
Schau gerne bei uns auf der Webseite nach. In puncto Sitzheizung und Lenkradheizung wirst du bei unseren Leichtfahrzeugen leider nichts finden. Aber danke für deine hilfreichen Tipps!!! VG Dein Driv.e Team aus dem Münsterland
Tolles Miniauto . Dafür wäre eine staatliche Förderung sinnvoll, nicht für riesige E-Auto Monster mit 500 PS wie gesehen. Und Lob an den Fahrer/Moderator, mit Humor und Herz dabei gewesen. Hat Spaß gemacht zuzuhören. 👍👍👍
Oh man Bernd, du machst mich echt schwach! Was ein toller Flitzer für unter 16.000 Euro mit einer kompletten Ausstattung - BAW schreibt damit die Geschichte der Fahrzeugklasse L7e völlig neu. Wahnsinn. Optisch gefällt er mir auch richtig gut und sollte für die meisten Strecken um urbanen und Stadtnahmen Bereich völlig ausreichend sein. Jetzt bleibt nur noch eine Frage offen: wie bekomme ich das Teil zu einem Alltagstest nach Berlin !?
Der dacia sandero ist aber kein e-auto und zudem wesentlich teurer im Unterhalt als baw pony...wenn man ihn schon mit normalen Autos vergleichen will, sollte man wissen was man von sich gibt 😂
@@christianstock8019 Auto ist Auto ob E oder Verbrenner. 11300 Euro Kostet der nackte Sander wo ist der jetzt teurer ? Ja man sollte wissen was man von sich gibt ✔ Geschwindigkeit: 90 Km/h ✔ Sitzplätze für 2 Personen ✔ Reichweite: Bis zu 170 km Das ist doch alles Lächerlich für so viel Geld.
@@45mmluftdruckkeller6 ja stimmt, ist viel geld..so ist das eben bei Elektro Autos...ich hatte mal einen renault twizy..bin fast 100000 km damit gefahren..Reichweite max 75 km, 84 km/h und war auch nur ein 2 Sitzer..aber er hat uns sehr viel spaß gemacht...
Hallo, dDie Reichweite von 170km ist nach CLTC angegeben? Oder WLTP? Halte ich in jedem Fall für sehr optimistisch. Drücke die Daumen. Viele Grüße Stephan
Sehr interessantes Video. Derzeit fahren wir einen kleinen Toyota Aygo, den wir 2008 neu kauften. Das war 2008 das Auto mit dem geringsten Verbrauch und den besten Abgaswerten - diese beiden Werte waren damals die Kaufentscheidung. Der ist nun 16 Jahre alt, hatte wirklich kaum Reparaturen, dürfte jedoch bald durch ein neues Auto abgelöst werden - vielleicht wieder ein Benziner. Ein kleines E-Auto wäre natürlich ideal und uns viel lieber - umweltfreundlich und äußerst sparsam - aber - wir wohnen in Berlin in einem Mietshaus. Unsere tägliche Fahrstrecke liegt so um die 100 km. Die nächste Ladesäule ist ca. 20 Minuten zu Fuß entfernt und oft auch defekt oder belegt. Bei einem Pony - nach 4 Stunden Laden - müsste ich wohl die Säule wechseln, weil der Akku immer noch nicht voll ist - oder Strafabgaben zahlen - dann wieder 20 Minuten Laufen, das Fahrzeug zur nächsten Säule fahren, wieder 20 Minuten nach Hause laufen - und dann wieder hin und dann wieder zurück und zu Hause einen Parkplatz suchen. Schade, schade - aber dies wäre uns - selbst bei nur einem Weg - zu aufwändig. Die kleinen E-Fahrzeuge scheinen mir jedoch immer noch zu schwer, denke ich - hier muss ich ca. 500-700 Kilo bewegen nur weil 80 Kilo von A nach B wollen. Ein gedecktes, stromlinienförmiges E-Bike oder S-E-Bike wäre mir wesentlich lieber, ca. 70 Kilo schwer, z.B. das Iris von Grant Sinclair (Dreirad) oder das Fricar von Podbike (4-Rad). Da nicht so viel Gewicht gestemmt werden muss, ist der Li-Akku nur etwa 20 Kilo schwer und wechselbar. Leider gibt es die Fahrzeuge (noch) nicht für 2 Personen. Schönen Gruß aus dem Süden von Berlin - Micha -
Eine GPS Messung wäre echt angebracht, denn wenn auf der Landstraße auf einmal Lkw anfangen zu überholen, dann wird es kriminell. Das kenne ich nur zu gut von meiner 125er......
Tolles Verkaufsgespräch. Manche Aussage sind aber schon ein bisschen daneben, wie: "modernste Akkutechnologie" - LiFePo hatte meine 2012er Zero Motorcycle schon. Dieser modernste Akku hat den größten Innenwiderstand unter allen Li-Ionen-Akkus und damit die größten Ladeverluste. Der Vorteil bei diesem alten Akkutyp ist der Preis und die hohe Zyklenfestigkeit. Auch die Aussage: "er rekuperiert 30 A" ist ein bisschen sinnfrei. Man bräuchte den Prozentanteil der elektrischen Arbeit. Oder man gibt zumindest einen Leistungswert an. 30 A mal 400 V würde dann 12 kW bedeuten. Mich würde mal interessieren, wie lange das Fahrzeug zuverlässig funktioniert. Wann treten die ersten Fehler auf und gibt es dann überhaupt noch den Hersteller bzw. Ersatzteile? Von den vielen chinesischen Start-Ups werden so einige wieder verschwinden. Wer es trotzdem wagen will - viel Glück und gute Fahrt!
In einer Fernsehdoku wurde ein ähnliches Fahrzeug erwähnt. Es wurde in China von einer Chinesin gefahren. Zum Preis wurde erwähnt, dass solche Fahrzeuge in China 3000 Euro kosten. Wenn ich großzügig bin, könnte diese " Topversion" in China auch 4500 Euro kosten. Das Auto in Deutschland für 16000 Euro anzubieten ist also ein lukratives Geschäft!
@@stefanjepp6612 na ja, dieser hier ist schon etwas wertiger als die Kisten für 3000. Und mit mehr Reichweite, die kann man tatsächlich in etwa erreichen. Und ja, in China kostet diese Kiste mit kleinerem Akku tatsächlich unter 5000€ und da es auch für Zuschüsse gibt kann ein Chinese solche Version für um die 3000 fahren. Die aus dem Video liegt bei 7300 jetzt. Deutschland...
Die Service-Zukunft ist aus meiner Sicht auch das wesentliche Problemfeld dieser Sorte Autos. Es ist nicht zu erwarten, daß solche Autos 10-15 Jahre weitgehend störungsfrei laufen.
Danke für die Bemühung. Unter welchem Unternehmen ist er BMW? Wie viel Kilowatt sind da? Das wichtigste ist wie schwer ist das Fahrzeug? Danke noch einmal
Eignet es sich auch als Pendlerfahrzeug, wenn ich über die Autobahn im Winter fahre? Wie hoch ist dann die Reichweite? Kannst du das mal testen? Ich vermute um die 80 km, sprich doppelter Verbrauch als in der Stadt. Right? Machst du daraus auch noch ein Video?
Ja für kurze Strecken kann man das Fahrzeug auch gut über die Autobahn fahren. Für lange Strecken ist dann doch eher ein größeres Fahrzeug sinnvoll :) gerbe machen wir noch einmal ein Video mit der real Reichweite bei Autobahn Fahrten im Winter.
@@drive-electro ja, was heißt längere Strecken? Kann ich mal eben 50 km über die Autobahn zur Arbeit fahren? Das machen rund 500.000 Pendler in Deutschland. Das wäre eine sehr kostengünstige Alternative! ...oder sind die Windgeräusche dann auch zu hoch? Wäre super interessant, wenn du das Video mal machen kannst! Ist ja gerade ideal mit dem Winter. Ich will ja kein Auto nur für den Sommer haben, wie den Twizy.
15.990,00 €, ....ein heißer Preis. Vor nicht langer Zeit konnte man man einen Dacia Sandereo neu für 8.9k € bekommen ......Wie sich die Zeiten ändern..ha-ha-ha
Die Zielgruppe sind Zweitwagenbesitzer. Wenn die dann 2 oder 3 Kinder haben, ist Schluß. Warum hat das Teil nicht 2 Notsitze hinten, statt nur einem unmäßig großen Kofferraum?
Nun ja, nahezu fast jedes Kleinfahrzeug mit der umgeklappten 2 Sitzreihe kommt auf ähnliche Kofferraum Volumenwerte und ist dagegen flexibler zu bewegen.😉 Z.b. wenn wir schon bei Audi bleiben wollen, A2 1140L. Übrigens, bin bereits 2017 einen gebrauchten Citroën C-Zero (gibts auch baugleich bei Mitsubishi als I-MIEV/Peugeot als Ion) gefahren. Die Fahrzeuge wurden seit 2011 gebaut und sind auch wie ich finde ein besseres sowie flexibleres Angebot als die vorgestellte Kiste hier darstellt. Hier die Daten 15kWh/67PS/150km Reichweite und mit rund max.50kW auch schnellladefähig. L.3,48/B.1,47/H.1,61. V-Max 130km/h somit wirklich problemlos für Autobahn einsetzbar. Die Geräuschkulisse die im Video zu hören ist, ist echt grausam. Leise? 🙈🤣
Der C-Zero ist 33cm länger und hat ein Ladevolumen von nur 166 l / 860 l. Ich denke wenn man einen 2-Sitzer konzipiert, der 10% kürzer ist und 30% mehr Ladevolumem hat als der C-Zero, dann ist das schon ok. Die "Geräuschkulisse" ist wohl das seit 2016 gesetzlich vorgeschriebene Geräusch (Fussgängerschutz) das bis 30km/h gilt. Ich finde den Wagen super. Gerade für Handwerker und Rentner.
@@4Fingr Mit Geräuschkulisse meinte ich die mechanische Geräuschkulisse, die so laut ist, dass diese sogar die Windgeräusche fast überdeckt.😉 Die Drillinge (C-Zero/I-Miev/Ion) sind zwar kompakt allerdings als komplette Fahrzeuge überall einsetzbar.
Der Mitsubishi von 2011 hatte derzeit ca.35000 Euro gekostet später 29900 Euro. Ein Dacia. Spring oder Citroen eC3 kostet etwas mehr dafür bessere Ausstattung Schnellladen sicherer 4 Sitze 4 Türen deutlich mehr Leistung
@@christianj.5644 Die Preisgestaltung von vor 12 Jahren eines der ersten E-Fahrzeuge kann mit heute nicht verglichen werden. Abgesehen davon, dass die Fahrzeuge nicht mehr neu produziert werden, habe ich von Gebrauchten gesprochen. Die Autos gibt es je nach Alter und Laufleistung ab rund 3000,-. Natürlich sind die Autos mit Ladeleistung von rund 50kW auch schnellladefähig und haben auch 4 Türen.😉 Mit fast 70PS sind die Drillinge mehr als ausreichend motorisiert. Ehrlich gesagt, ein Dacia Spring ist für mich kein vollwertiges Auto, sondern eher als ein 2 Sitzer zu gebrauchen. Als ich mich rein gesetzt habe, war hinter mir gar kein Platz mehr damit jemand dahinter überhaupt Platz nehmen kann. Übrigens, den C. eC3 gibt es noch erstmal gar nicht.😉 Ab Mai24 überhaupt bestellbar.
Ich finde die Fahrzeuge genial, erinnert mich etwas an den Wuling Mini EV nur mit anderer Stoßstange. Tolles Fahrzeug. Was ich zb bei dem kleinen E-Rocks mag ist das es eigentlich keine ausrede mehr gibt, wegen laden und Reichweite. Da er über schucko Stecker geladen wird kann man einfach eine powerbank ins Auto stellen, solarpanel entweder drauflegen oder unters Glas machen, da weiß ich aber nicht ob das soviel bringt. Aber dann könnte man das Auto in die Sonne stellen und die Sonne den Tankwart spielen lassen. Aber das ist ja bei dem etwas anders. Es sind die Fahrzeuge, die eigentlich ausreichend sind, wenn alles beim Kunden passt.
Der über 1m3-Laderaum ist super! Auch kann ich das L7e cu-Fahrzeug problemlos gewerblich anmelden. Da es offiziell ein Lieferfahrzeug ist, brauche ich kein Fahrtenbuch zu führen!
Wäre ganz nett für den halben Preis, so ist das Teil vollkommen uninteressant. Stimmt der Preis 15.990,00 € Wird der Akku bei unter 0°C aufgewärmt? denn Lifepo4 verträgt das nicht
Da lege ich noch ein paar hundert Euro drauf und bekomme den Dacia Spring....da hat man um einiges mehr Auto, mehr Reichweite und für vier Personen zugelassen....und er sieht um Welten besser aus! Sorry, aber der Pony ist eine Seifenkiste und sie selber fahren ja auch lieber Tesla wie mir scheint! ;)
Man darf nicht vergessen, dass es sich um ein sehr effizientes Leichtfahrzeug mit 600 Kilogramm Leergewicht handelt und die Dämmwerte nicht vergleichbar sind mit größeren Fahrzeugen. Dafür ist es schon sehr ruhig :) Schönes Wochenende und viele Grüße
@@drive-electro das stimmt, aber ich persönlich finde dann, dass der preisliche Abstand zu den richtigen Autos (Dacia Spring, Citroen EC3) ein bisschen zu klein ist.
Dieses Fahrzeug ist konzipiert, um Kostengünstig von A nach B zu fahren. Das Fahrgeräusch lässt sich, wie auch bei vielen teureren Fahrzeuge, mit mässiger Musik gut übertönen.
Die günstigsten eAutos auf dem Markt verbrauchen ca. 13 kw pro Stunde. Also max ca. 120 km. Der hier dürfte aber deutlich leichter sein und schon deshalb weiter kommen. Allerdings viel zu teuer. Ein Dacia Spring kostet 5 Kilo weniger.
Stimmt, der Dacia hat bis März für den Spring-e ein attraktives Preisangebot. Aber wie du richtig bemerkst, ist der BAW Pony im Verbrauch effizienter und voraussichtlich schneller lieferbar. Als L7e-Fahrzeug bietet der BAW Pony eine realistische und praktische Alternative im Segment der Kleinfahrzeuge.
Bildschirm spiegelt wie sau. Bedienung für wesentliche Sachen wie Heizung/Lüftung über Touchscreen, nee Leute, da gehören Knöpfe hin, muss man ja auch während der Fahrt "blind" fassen können, weil man ja nach vorne auf den Verkehr aufpassen muss.
Das Fahrzeug hat 4 Sitze und ist auch bei Autohaus Schmitt in Sommerach zu kaufen. Da hab ich es im Herbst Probe gefahren und wundere mich schon warum unsere Auto-Bauer diese Klasse gar nicht auf dem Schirm hat Wir fahren VW EUp und sind damit sehr zufrieden. Traurig das VW den gar nicht mehr baut. Obwohl mir der Pony sehr gut gefallen hat ist der Up eine andere Klasse Ich glaube das diese Fahrzeug Klassen immer mehr Bedeutung bekommen werden. Aber eine Frage hätte ich noch Lifepo4 finde ich zwar sehr gut aber Kälte empfindlich Hat der Pony eine Akku Heizung?
Ja, das Auto ist auch mit 4 Sitzen erhältlich. Diese Version ist jedoch nicht in Deutschland zugelassen. Das bedeutet, es handelt sich um einen reinen 2-Sitzer. Das Fahrzeug ist mit einer Akkuheizung ausgestattet und somit auch im Winter gut fahrbar.
Weil es kein Auto (Klasse M) ist, sondern ein Leichtfahrzeug (Klasse L7e), sozusagen ein verkleidetes Moped mit 4 Rädern wie der Twizzy. Bin auch sehr zufriedener e-Up-Fahrer und habe dafür neu weniger bezahlt als für einen solchen Chinakracher.
Hm - ich mache mal den Spielverderber. Einen 2 Jahre alten Smart EQ würde ich vorziehen. Weil er von der Speed-Breite einfach besser zum üblichen Verkehr passt. Außerdem ist er bewährt, ausgereift, hat keine Kinderkrankheiten und ist im Vergleich einfach schon ein Auto.
Stimmt! Kostet gebraucht 1/3 des Preises, ist viel sicherer bei einem Unfall,hat eine merklich bessere Verarbeitung, größeren Akku, eine echte Beschleunigung, lädt schneller usw. Okay, hat keinen Touchscreen :)
@@radnabe9990 Die Bandbreite der machbaren Geschwindigkeit, um im 'üblichen' Verkehrsfluss mitzuschwimmen, dort evtl. auch einen Überholvorgang durchzuziehen.
Habe schon mal dringesessen. Ich hätte gerne den Rücksitz noch etwas nach hinten schieben wollen... so ca 5 bis 10cm. Egal. Super Kiste. Gestochen scharfes Display. Das Teil kommt zum Laden an eine popelige Steckdose. GENIAL Jetzt noch mal eine Nebenkostenaufstellung bitte. Unterhalt, Preis/Km, Steuer, Versicherung ... alles was geht. Habe bisher nur so globale Infos wie "kostet fast nichts" im Unterhalt ... Das reicht mir aber so nicht. Und was ist eigentlich mit "nach hause telefonieren" 😂
Ein Wahnsinns- KfZ. Design, Funktionalität, Freizeitwert, Vorbildfunktion, Mehrwert, Spaß, Spritztouren in die nähere Umgebung. Was steckt alles in diesem sympathischen Allrounder aus dem nächsten Jahrtausend? Jeder Wunsch wird erfüllt. Lüftung, Airbag, Touchscreen, super Beschleunigung. Bordcomputer. Reichweite. Alles top top!
Is this an L7e vehicle? In that case, in the Netherlands at least, you dont pay vehicle excise duty, there is no mandatory yearly inspection, and the insurance is cheap. So even with high purchase price, this may still be a cheap vehicle to run. Depending on maintenance requirements, possibly cheaper than any Dacia everyone seems to comparing this with.
Wir verstehen, dass Sicherheit ein entscheidendes Anliegen ist. Unser Unfallvideo zum Cella Plus auf RUclips zeigt, wie sicher L7e Fahrzeuge sein können. Und der BAW Pony hat noch weitere Sicherheitsfeatures wie Airbag, ABS und ESP.
Wir können dir garantieren, dass der BAW Pony sicherer ist als ein Moped ;) Schau Dir gerne unser Unfall Video zum Cella Plus an. Viel Spaß beim Schauen und allzeit unfallfreie Fahrt!
Was wiegt der Kleine? Unter 450 kg? L7e CU..., habe da auf die Schnelle auch keinen Infos zu den Versicherungskosten entdecken können. Auch mega, dass mit sowas endlich nicht mehr so einen 45er fahren muss.
grüße zu 3:10 kein handschuhfach ? ähm , wirklich ? zu 5:05 kein beifahrer-airbag ? zu 5:40 170 km ? das traut ihr euch zu sagen ? am anfang des videos kam doch der kommentar "mit ordentlich reichweite" zu 5:55 klimaanlage oder im winter heizung ? da wirds aber nix mit deinen 170 km zu 6:20 ein top modell kommt locker auf 500 km und hatn beifahrer airbag zu 6:45 schade , keine serienmäßige dashcam zu 7:25 mit den kameras ist top , nich zu überbieten , das scheint das einzig gute daran zu sein zu 9:55 bei nem top modell kann man die stärke vom rekubieren einstellen , schätze mal bei eurem ding geht das auch nicht zu 11:40 top-modell ? keine schnelladung ? ähm , so top ist das nich grade zu 12:00 300 kg zuladung ? fahrer und beifahrer sagen wir mal jeweils 100 kg , dann haste "nur" noch 100 kg zuladung , wohl nich so top zu 12:15 autobahn würde ich lassen , dann haste höchstens nur so ca 90 km reichweite unter vollast zu 12:30 servo hat heutzutage jedes auto und der smart kommt bestimmt deutlich weiter zu 15:00 kofferraum , naja , sehr hohe ladekante , was schweres da hoch wuchten , naja zu 15:20 nur ein airbag ? in einem top-modell ? wirklich ? sicherheits mäßig durchgefallen zu 16:35 wuchte da mal 13 volle kisten rein , dann lachste nich mehr , die zuladung haste dann auch schon fast erreicht zu 17:15 was man da so gesehen hat , rate ich davon ab , beifahrer keine sicherheiten , reichweite iss nix
Also 90 km/h ist eindeutig zu wenig 120 km /h müsste er bringen jeder LKW fährt locker 90 km/h wie gesagt für die Stadt vollkommen ausreichend die nächste Frage Radio an Heizung an Fahrt Licht an wieviel km Reichweite wären damit realistisch ansonsten vielen herzlichen Dank für diesen Test
Sieht ähnlich aus, ist aber von einem anderen Hersteller und hat eine andere Grundkarosserie. Heißt: Das Fahrzeug ist ein bisschen größer, hat standardmäßig einen größeren Akku und bietet deutlich bessere Features :) Wir werden mal ein Vergleichsvideo drehen :) Viele Grüße
😲 Das sieht sehr gut aus und macht mich jetzt etwas sprachlos. Zum Kurzstreckenpendeln zur Arbeit wäre das eigentlich mehr als ausreichend. Wenn jetzt die Garantiebedingungen passen, der Verkaufspreis nicht wieder ausartet und ein ordentliches Händler bzw. Werkstättennetz verfügbar wird, passt das perfekt.
Ja für die Stadt und Kurzstrecken durchaus akzeptabel. Der Preis 16000€ soll wohl verarsche sein. Sowas muss deutlich unter 10000€ kosten. Und bei 7 Sunden Ladezeit ist das nur ein Auto für Leute mit Haus und Grundstück.
16k sind stand deutlich zu viel. DACIA hat den Spring gerade auf 13k reduziert. Da müsste der mi n auf 10k runter. Denke was die laufenden Kosten angeht ist der Unterschied nicht so groß.
@@mausr8488 Der Dacia hat den Käufer auch letztes Jahr nicht mehr gekostet. Der Chinakracher hier ist kein Auto, sondern ein Leichtfahrzeug L7e, wurde nie gefördert.
@@Henning_Rech Ja, das ist schon klar, deswegen sag ich ja der muss mindestens 3k weniger als der Spring kosten. Der Spring ist zwar auch ne Blechbüchse, aber doch schon begrenzt autobahntauglich. In der Stadt, finde ich den ÖV sinnvoller, und auf dem Land wäre mir das Teil ne Nummer zu klein. Also bleiben nur ganz preissensible und da muss das Teil einfach ne Ecke günstiger sein als ein "normaler" PKW.
Aus welcher Zeitkapsel sind Sie denn entstiegen?
Unter 10.000 € für einen Neuwagen?
Junge, das ist Jahrzehnte schon Geschichte!
Aktuell bekommt man selbst den VW Up als Verbrenner nicht unter 12.000 €!
2006 habe ich beim Freundlichem einen 12 Monate alten Polo TDI für 12.000€ gekauft!
…….unter 10.000€……. also die Cannabis Freigabe tut nicht jedem gut😉😉😉🤔
@@mausr8488 Inzwischen kostet der Spring im Dacia Konfigurator in der kleinen Version auch 16.900 €
Genau das richtige Fahrzeug für Pflegedienste und andere Service.
Da hast du recht.
@@drive-electro nur erreichen diese pflegekräfte auf dörfern nich alle kunden bei der kleinen reichweite
@@Saltok31 genau. Die können froh sein, wenn sie mit so einem Fahrzeug sogar vom Einsatz wieder bis nach Hause oder ins Büro kommen. Und mal zwischendurch laden ist quasi ausgeschlossen. Vielleicht sollte man noch einen Ersatz Akku dabei haben. Das wird niemals funktionieren mit so einem Fahrzeug. Na ja, wenigstens könnte man die Reifen im Baumarkt kaufen. Meine Schiebkarre müsste die gleiche Größe haben.
@@willivonundzu8372 nen akku vom e-auto kann man mal nich eben selbst auswechseln
@@Saltok31 Das mit dem Ersatz-Akku war ein Witz 😉 Genau wie dieses Auto 😉
Etwa 2 Jahre lang habe ich auf diesen Moment gewartet, um ein Elektrofahrzeug zu finden, das meine Bequemlichkeitsökonomie abdeckt. Am Januar 2024 war es so weit. Ich Jg63, lebe mit meiner Frau, die einen selbstständiger Beruf nachgeht und einen 2L Diesel SUV als Zugmaschine benötigt, auf dem Land mit einer relativ schlechten ÖV-Verbindung. Anstelle von ca. 1Std. Arbeitsweg (15Min. mit Fahrrad zum Bahnhof 15 Min. Zugfahren und 12Min. zu Fuss) benötige ich mit meinem Pony ca.25Min. bei 17km Fahrweg von Haustür zur Arbeitsstelle. Dieses Fahrzeug steht punkto Beschleunigung, Geschwindigkeit und Qualität im Landverkehr keinem Strassenkreuzer nach. Rein die Verbrauchkosten sind 1/7 eines 2L SUV. Was das Laden betrifft, stecke ich in nach 3-4 Tage nachtsüber an das 230V-Netz und gut ist.
So, und nur dafür, mach ein E-Auto Sinn.👍
Das Fahrzeug sieht sehr ansprechend aus und wirkt auch hochwertiger als viele andere seiner Klasse. 😊
Das stimmt 👍
Solange der Dacia spring fürknapp 13000 zu haben ist und es für die Microcars keine Förderung gibt macht das keinen Sinn
Wenn ihr den Preis halbiert, dann passt es.
16000€….?
Dafür könnte man schon ein Auto kaufen.
Dafür bekomme ich nen gebrauchten 500e - und hab dann alles oder nen eq.
Und unsere heimischen Autobauer glauben immer noch, ein großes SUV muss es sein. 😅
Muss es ja auch. 😝
Eben... Muss es auch...will ich jedes mal einen Schuhlöffel und ne 5 Kilo Büchse Vaseline mit in die Möhre nehmen wenn ich einsteigen will?
Ne danke ..kein Bock auf Platzangst, Thrombosestrümpfe oder Sauerstoffmangel 😅
Ein Chihuahua ist auch kein Hund...
Für 16K würde ich einen Dacia vorziehen.
Nein, es sind die Kunden, die das wollen. Nennt man freier Markt.
Man verdient zu wenig am kleinen Auto. Der viel zu große Wasserkopf bei den deutschen Autohersteller will üppig bezahlt werden
Ja, nach dem Motto - Klotzen statt kleckern. Obwohl man in der heutigen Zeit, in der alles deutlich teurer geworden ist, langsam auf den Boden zurück kommen sollte und sich deshalb etwas einschränken kann.
Aber solange die Kunden mitspielen und ständig teure Dickschiffe als Statussymhol kaufen müssen....
1998 fuhr ich einen City EL, das war aber noch nicht so recht was. Ab 2013 probierte ich es dann mit einem Renault Twizy. Das war schon eher zu gebrauchen. Leider hat Renault dieses Fahrzeug nicht weiter entwickelt. Der Pony ist für mich wie ein neuer Twizy mit aktueller Technik. Direkt schade, dass ich momentan kein Zweitfahrzeug brauche. Ich fahre zu diesem Zweck derzeit einen gebrauchten Citroen C-Zero. Auch der hat nur einen 15kWh Akku. Deshalb finde ich die Reichweite des Pony extem optimistisch. Mein Zero ist wohl etwas schwerer aber ja auch ein Kleinwagen und mit dem komme ich im Sommer (bis zum Stillstand) etwa 120km weit und im Winter manchmal nur 60km. Der große Unterschied kommt wohl daher, dass er keine Wärmepumpe hat und die Heizung recht viel Energie frisst. ABER das reicht für den Alltag als Zweitauto völlig aus und ist genau das was wir brauchen! Es ist zwar schade aber nicht schlimm, dass er keine Schnelladung hat. Ist ja auch alles eine Preisfrage und mit ca. 16000€ ist das Auto kein Schnäppchen aber andererseits haben viele Leute kein Problem damit für ein Pedelec 3000 - 5000 € auszugeben für ein Fahrzeug mit einem 0,5 - 0,8kWh Akku! Der Pony hat 20-30 mal so viel, ganz abgesehen von der sonstigen Technik. Er ist sicher diesen Preis Wert !
Das kann ich mit 1,5Mt. Erfahrung, bereits bestätigen. 👍
Fahrgeräusch erinnert mich an die gute alte Stuttgarter Straßenbahn...😅
Doofes Gequatsche...
Genau, das, was wir als Gesellschaft brauchen! 150% funktional für den Alltagsbetrieb im urbanen Bereich. Selbst für Handwerker mit dem Kofferraum!
Für die meisten denk ich nicht, auch wenn ich absoluter Befürworter von Kleinwägen bin, wenn schon Auto. Muss ich dennoch ehrlich sagen das 16k € für realistische 120-140km Reichweite zu viel ist. Und ein Zweitwagen lohnt sich für die Umwelt erst recht nicht und nimmt am Ende noch mehr Platz in der Stadt weg….
@@jamesmallec hast du gut überlegt, was du hier schreibst? Ich finde das Auto, alleine dass es nicht die Umwelt verpestet, richtig gut. Aber ein Caddy Diesel für etwa 30.000€ ist natürlich standesgemäßer und auf Kurzstrecken ein elender Stinker.
@@jamesmallec nein, ein Zweitwagen ist manchmal notwendig, wenn beide zur Arbeit pendeln und das auf dem Land ist oder über die Autobahn geht...
@@Heiland6789 dennoch, die Produktion dieses Fahrzeuges verschlingt auch einen gewissen Anteil an Ressourcen. Da ist es besser man hat nur ein Fahrzeug und fährt damit rum. Bevor sich so ein Teil rechnet. Zumal auch abgesehen vom Umweltaspekt die Frage bleibt, ob es sinnvoll NOCH mehr Fahrzeuge in die Stadt zu stellen. Ich denke nicht. E-bikes sind da die bessere Alternative.
fußpfleger und friseure ? ---mit dem müll kommt nichtmal ein WAMA techniker aus
Bei Alibaba kostet das Auto um die 3.300 US $ vor Import ! So kann man es kostengünstig importieren ca. + Einfuhrabgaben +Transport+Zulassung eventuell ca 6.000 Euro komplett vor der Haustür !
Dann braucht man aber einen Adapter zum Laden, weil in China ein anderer Stecker am Auto verbaut ist.
Viel Spaß mit Chinaschrott vor der Haustür. Den wirst du nämlich haben, wenn du so ein E-Auto bei Alibaba bestellst.
@@larsmuller1019den kann man bestimmt auch kaufen.
Und wie bekommt man es zugelassen?
Na dann wünschen wir viel Erfolg beim Import und schauen mal, was am Ende des Tages vor der Haustür steht. Das Auto auf jeden Fall nicht! Vielleicht 4 Reifen und der Scheibenwischer.
Grossartig gratuliere. Genau DAS hätten die deutschen Autohersteller von Beginn an bringen und nicht auf die übergrossen und schweren sehr teuren Trosse setzen müssen. Hoffe wirklich, das ihr damit Erfolg habt. Da heute fast alles Finanziert gekauft wird, hoffe ich, ihr habt gute Deals und dann los.... genau so bringen wir den städtischen Strassenverkehr Lärm- und Schmutzfrei - top
Habe den Pony seit 3 Wochen und freue mich jeden Tag damit zur Arbeit zu fahren. Alles was ich brauche ist drin. Und noch ein paar lustige Extras obendrauf. Er erinnert mich etwas an eine leise Strassenbahn vom Geräusch und der Fahrkomfort ist eben eher wie bei einem Kabinenroller, aber gerade das gefällt mir . Habe auch einen Diesel der 1,7 tonnen wiegt und mich allein 200 Euro im Monat für Treibstoff kostete. Versicherung Wartung und Verschleiss sind deutlich teurer , und nur um zur Arbeit zu kommen... Ich hoffe jetzt mit 50Euro Stromgeld pro Monat für den Kleinen auszukommen. Später noch weniger, wenn die Sonne mir hilft. Seit langer Zeit habe ich für die 35 km Arbeitsweg und regelmässige Fahrten in die Grosstadt eine Alternative gesucht. Der geringe Verbrauch war mir wichtig und das ist beim E-Auto sehr vom Gewicht abhängig. Bei 740 kg Eigengewicht kommt er auf 9 KWh Verbrauch auf 100km wenn ich zur Arbeit fahre (über Landstrassen). Nur in der Stadt gefahren sogar noch weniger. Da kann ein eSmart glaube ich nicht mithalten. Den aktuellen Verbrauch kann ich immer direkt ablesen u.a. in V und Ampere .Die Reichweite ist für mich persönlich das maximale was ich an einem normalen Tag benötige. Die Kilometerangabe ist allerdings so 5-10% zu hoch im Display. Der LiFePo4 Akku ist zu 100 Prozent aufladbar , das geht bei einem herkömmlichen LiIO Akku zwar auch, aber dann lebt er nicht lange. Der LiFePo Akku ist etwas schwerer aber dafür kann man ihn öfter laden und er ist nicht so empflindlich auf mechanische Beschädigungen, auch kostet er weniger. Ich habe den Wagen in der Garage , deshalb ist es für mich eine gute Lösung auch bei Kälte. Laden kann ich mit 2kW .Mehr nicht. Den Nachteil nehme ich gern in Kauf. Ja der Sicherheitsstandard ist nicht mit dem eines modernen 2 Tonnen Autos zu vergleichen. Wer dieses Risiko nicht möchte, sollte keine Oldtimer oder L7e Fahrzeuge fahren. Allerdings hat er zumindest einen Airbag und die Karosse scheint einen gewissen Schutz zu bieten. Das Rekuperieren vor den Ampeln gefällt mir richtig gut. (ausser er ist noch sehr voll geladen) Die Klimaanlage ist ausreichtend, die Soundanlage ebenso. Bei vielen L7e Fahrzeugen ist keine Klimaanlage und kein Airbag dabei. Und zwei bekannte L7e Fahrzeuge habe ich mal gecheckt , was sie kosten, wenn ich sie wie den Pony konfiguriere . Das wären dann weit über 20000 Euro gewesen. BAW ehemals zu BAIC gehörend baut schon sehr lange Fahrzeuge . Habe einfach mal drauf vertraut.
Wenn ich auf 50kmh beschleunige, nutze ich gelegentlich die Sport-Taste die 27 statt 18PS abliefert und das fühlt sich recht spritzig an . Und wenn bei 80km/h noch was gehen soll hilft die Taste um noch auf 100 zu kommen. Aber das will ich gar nicht , dann verbraucht er auch weit über 10kw. Innen ist der Wagen gößer , als man erwartet, wie gesagt in China ist er für 4 zugelassen. Man sitzt etwas aufrechter , das hat mich nur am Anfang gestört. Die Schnauze vorn ist sehr kurz, unter der kleinen Motorhaube ist kein Motor, sondern der Bremskraftverstärker die Lenkunterstützung und der Gleichrichter (?) sowie die Waschanlage. Die Vorder-Kamera zeigt beim Einparken , dass noch sehr viel Platz zum nächsten Auto da ist. Die 4 Kameras nutze ich täglich, da meine Garageneinfahrt etwas schwierig ist und ich so nirgendwo mehr anecken kann.
Es gibt beim Pony einige Fähigkeiten , die ich gar nicht erwartet habe, z.B. , wenn ich vergessen habe den Kofferraum zu schliessen, und absperren will , hupt er . Die Scheiben lassen sich durch langen Duck auf die Fernbedienung auf oder zu schliessen. Spiegel sind elektrisch verstellbar und manuell anklappbar. Das Tablet hat auch noch einige Spielereien. Also bisheriges Fazit: die Kiste mit den kleinen Rädern macht unheimlichen Spass und ist sehr sparsam. Hoffentlich bleibt das lange so.
Leute, der BAW Pony ist doch schon ein kleines aber ganz klar ein echtes Auto. 👍👍👍👍👍
Keine Ahnung wo hier bei einigen Usern die Gedanken hin gehen. Bin im Ruhrpott groß geworden. Da würde der Flitzer für jeden Arbeitsweg, den die meisten allein im Auto machen, ausreichen. In Großstädten wie Berlin, München Frankfurt etc ebenfalls. Selbst bei Wege zur Arbeit um die 100 km reicht die Reichweite wenn am Ziel eine Ladesäule ist. Kenn sogar schon mehrere Firmen wo Personal laden kann. Ein Einkauf auf dem Rückweg würde auch passen. Und ehrlich , da ich mal einen E Golf testen konnte der damals nur 190 km Reichweite hatte das ging von Bremen nach Kiel mit nachladen unterwegs. Als Notlösung auch kein Problem gewesen
Prinzipiell stimmt das. Was bei diesem Auto kritisiert werden kann, ist die langsame Ladung des Akkus.
Wären 11 kW AC möglich, würde es nach 1 h Ladezeit wieder ca 100 km weiter gehen. 6 h für 15 kWh spricht wohl für ca 2,5 kW, was echt wenig ist.
@@stefanjepp6612 Kommt auf dem Verwendungszweck an hast um die 30-40 km Arbeitsweg oder Mutti will mit dem Zweitwagen nur das Kind zur Krippe bringen reicht es. Laden zu Hause oder am Arbeitsplatz.
@@joergb.3300 Und auf den Preis!
Ein gebrauchter Smart Elektro geht bei unter 10000 Euro los, mit Händlernetz, kompetenten Werkstätten in ganz Europa.
Ein Neuwagen muss nicht unbedingt besser sein, nur weil er neu ist!
Die Langlebigkeit des BAW kenne ich nicht. Die Langzeitqualität eines Smart ist hervorragend!
Ein Einkauf, der mehrere Stunden dauert, ja, aber ansonsten sollten da schon 11kw möglich sein und das gibt dieser Akku wohl nicht her!
@@stefanjepp6612 Was sie ihr darlegen ist, physikalisch nicht möglich.
Gerne vergleiche ich das mal zum besseren Verständnis mit einem Wassertank von sagen wir mal 1000 l. Wenn dieser ganz leer ist, kann man anfänglich durchaus mit C -Rohr der Feuerwehr beginnen. Einem jedem wird jedoch klar sein, je mehr sich der Tank fällt, desto schwieriger wird das sein, die große Wassermenge verlustfrei hinein zu bekommen. Ab der 1/2 das Volumens wird man wohl auf einen 1/2 Zoll Gartenschlauch zurückgreifen müssen.
Wenn nun unser Wassertank nur 10 l fast, wird man nichts mit einem C Rohr unter Volllast eingefüllt bekommen.
So und nicht anders ist es seit Jahr und Tag bei wieder aufladbaren Batterien. Nicht umsonst reduzieren stinknormale Autobatterie Ladegeräte mit zunehmender Ladung, die Selbige. All diese Dinge habe ich mir nicht ausgedacht, sondern im Physik Unterricht der Jahre 1977,78,79 vermittelt bekommen. Man kann es aber auch überall nachlesen.
Nun gut, geht in die richtige Richtung. Klein und gute Ausstattung, das ist ungewöhnlich. Wie die japanischen Kei-Cars, die besten Autos der Welt.
Wichtig wäre mir noch Tempomat, Sitzheizung und eine Rückbank.
Mega Auto, Mega Präsentation! Ihr macht echt einen top Eindruck und das Fahrzeug ist wirklich eine ernsthafte Überlegung wert. Freue mich auf alles was ihr in Zukunft noch anbieten werdet!
Danke für das tolle Feedback.
@@drive-electroHallo, ich warte noch. Der Preis ist zu hoch und das Laden sollte schneller gehen. Ich kann keine Ladesäule 7 Stunden belegen. Ich muss hier, mitten in der Stadt, öffentliche Ladestationen nutzen. Solange das mit dem Laden nicht richtig geht und die Preise für die Autos so hoch sind, bleibe ich beim Verbrenner ...
Im Straßenverkehr wird dieses Auto seltener sein als ein Bauarbeiter auf einer deutschen Autobahnbaustelle.
Für 10 kEUR wäre das gerade noch ok, sonst lieber auf VW ID2 und den kleinen Tesla für 25 kEUR warten. Das sind echte Autos mit entsprechendem Komfort + Sicherheit.
Geil... es geht in die richtige Richtung. Endlich wird die L7E Klasse wirklich "vollwertig" und massentauglich mit Display, ABS und sogar ESP, darauf habe ich lange gewartet. Der Preis ist mir "noch" zu hoch, aber ich bin guter Dinge, dass sich das wegen asiatischer Konkurrenz in den nächsten 2-3 Jahren noch verbessern wird. Es kann auch jetzt schon für einige interessant sein, wo der PKW nicht mehr so extrem bevorteilt ist ohne Förderung.
In China kosten die etwa 7.500€ und mit kleinerem Akku unter 5000. Da kosten die "schickeren" lastenräder schon deutlich mehr. Und außerdem sind wir ja in DE🥳
Richtige Richtung? Keinen Crashtest und das für 15k€? Das ist nur ein Rückschritt durch den E Motor. Dafür gab es richtige Autos.
@@Samscherano ... das "soll" ja auch eine günstige ökologische Klasse sein, die keine umfangreichen Crashtests benötigt, das ist eher ein komfortabler Ersatz für Motorroller, nur überdacht, geschlossen und mit Klima. Allerdings mit ABS, Airbag und ESP so sicher wie nichts anderes bei leichten Kleinstfahrzeugen. Ein Vergleich mit > 1,5 Tonnen PKWs ist hier aus meiner Sicht völlig unangebracht. Autobahnen und zu hohe Geschwindigkeiten würde ich mit solchen Fahrzeugen auch eher nur als "Ausnahme" sehen.
Na klar ist der Preis noch viel zu hoch... deutlich unter 10k werden die auch noch kommen, wenn der dacia spring ganz aktuell bei unter 13k liegt. Müssen sie auch, ansonsten wird das nichts für die Masse. Und können sie auch, weil wirklich teuer ist da kaum etwas dran, wenn es hoch skaliert wird.
Ein PKW muss wenigstens 100 km/h schaffen, ansonsten ein guter Ansatz.
Ich glaube es bräuchte auch noch eine 10A, 220v steckdose und einen PV eingang mit einem Laderegler.
Gute Idee.
Danke für die Anerkennung@@drive-electro
In D haben wir seit 1989 nur noch 230V und 400V.
@@jurgenkarl290 😂🐢🐢🐢🐢
zu dem *LFP Akku...* wie issen dat Ladeverhalten bei Minusgraden... hat der Akku eine Heizung... 🙄
Ich hab ziemlich lang durchgehalten und das Video geguckt, aber die wichtigste Information kam bis jetzt nicht: der Preis.
Danke fürs durchhalten :) Gern auf unserer Webseite www.drive-electro.com nachschauen.
16.000 EUR - also ca. 10.000 zu teuer für das "Auto"
Ich würde einen Preisbereich um die 10.000 Euro +- gerne akzeptieren. 16 Riesen sind grenzwertig. Wenn man das aber mit dem Preis eines Microlino vergleicht, ist das eigentlich ein Superschnäppchen.
@@broesi007 Aber nicht, wenn sie es mit einem Dacia Spring vergleichen!
@@broesi007 Der Microlino hat immerhin das Alleinstellungsmerkmal Design. Der hier hat das nicht. :-(
Hallo zusammen, schön das du begeistert bist, Prei???, Sitzheizung??? Lenkradheizung??? Verbrauch ???? Noch ein bisschen üben, das sind Leistungen die man wissen will. VG Thomas aus der Eifel
Schau gerne bei uns auf der Webseite nach. In puncto Sitzheizung und Lenkradheizung wirst du bei unseren Leichtfahrzeugen leider nichts finden. Aber danke für deine hilfreichen Tipps!!!
VG Dein Driv.e Team aus dem Münsterland
was kostet es , Versicherung ?
Bei so einem Fahrzeug geht es nicht um Sitzheizungen, und andere Spielereien.
Sehr gut gemacht. Was kostet das Auto Zulassungsfertig?Macht weiter so mfg
Bin nicht begeistert... kein Preis, Verbrauch? Übt bei der Vorstellung eines Autos!
Tolles Miniauto . Dafür wäre eine staatliche Förderung sinnvoll, nicht für riesige E-Auto Monster mit 500 PS wie gesehen. Und Lob an den Fahrer/Moderator, mit Humor und Herz dabei gewesen. Hat Spaß gemacht zuzuhören. 👍👍👍
und wie isset mit einem kleinen Solarpaneel auf´s Dach... zum laden der 12v Batterie... bzw... zum Betrieb für Display und co...🤔
Oh man Bernd, du machst mich echt schwach! Was ein toller Flitzer für unter 16.000 Euro mit einer kompletten Ausstattung - BAW schreibt damit die Geschichte der Fahrzeugklasse L7e völlig neu. Wahnsinn. Optisch gefällt er mir auch richtig gut und sollte für die meisten Strecken um urbanen und Stadtnahmen Bereich völlig ausreichend sein. Jetzt bleibt nur noch eine Frage offen: wie bekomme ich das Teil zu einem Alltagstest nach Berlin !?
Vielen Dank für das tolle Feedback. Ich glaube, da finden wir eine Lösung. Wir bleiben in Kontakt :)
Für das Geld bekomme ich ein Richtiges Auto bei Dacia den Sandero
Der dacia sandero ist aber kein e-auto und zudem wesentlich teurer im Unterhalt als baw pony...wenn man ihn schon mit normalen Autos vergleichen will, sollte man wissen was man von sich gibt 😂
@@christianstock8019 Auto ist Auto ob E oder Verbrenner.
11300 Euro Kostet der nackte Sander wo ist der jetzt teurer ?
Ja man sollte wissen was man von sich gibt
✔ Geschwindigkeit: 90 Km/h
✔ Sitzplätze für 2 Personen
✔ Reichweite: Bis zu 170 km
Das ist doch alles Lächerlich für so viel Geld.
@@45mmluftdruckkeller6 ja stimmt, ist viel geld..so ist das eben bei Elektro Autos...ich hatte mal einen renault twizy..bin fast 100000 km damit gefahren..Reichweite max 75 km, 84 km/h und war auch nur ein 2 Sitzer..aber er hat uns sehr viel spaß gemacht...
Ob dieses Fahrzeug irgend etwas ändert entscheidet der Preis!
16:56 **schepper** "Hier klappert, wie gesagt, nichts..." **gggg**
Hallo, dDie Reichweite von 170km ist nach CLTC angegeben? Oder WLTP? Halte ich in jedem Fall für sehr optimistisch. Drücke die Daumen. Viele Grüße Stephan
16000€? Mein gebrauchter Smart hat vor 6 Jahren die Hälfte gekostet.
Neu hat der Smart auch mehr gekostet; gebraucht wird der Pony auch weniger kosten. Viele Grüße!
Mein Citroën C4 mit 1,6l HDi FAP hat neu 15000€ cash gekostet. Der zieht auch meinen Fendt Caravan.
Sehr interessantes Video. Derzeit fahren wir einen kleinen Toyota Aygo, den wir 2008 neu kauften. Das war 2008 das Auto mit dem geringsten Verbrauch und den besten Abgaswerten - diese beiden Werte waren damals die Kaufentscheidung. Der ist nun 16 Jahre alt, hatte wirklich kaum Reparaturen, dürfte jedoch bald durch ein neues Auto abgelöst werden - vielleicht wieder ein Benziner.
Ein kleines E-Auto wäre natürlich ideal und uns viel lieber - umweltfreundlich und äußerst sparsam - aber - wir wohnen in Berlin in einem Mietshaus. Unsere tägliche Fahrstrecke liegt so um die 100 km. Die nächste Ladesäule ist ca. 20 Minuten zu Fuß entfernt und oft auch defekt oder belegt. Bei einem Pony - nach 4 Stunden Laden - müsste ich wohl die Säule wechseln, weil der Akku immer noch nicht voll ist - oder Strafabgaben zahlen - dann wieder 20 Minuten Laufen, das Fahrzeug zur nächsten Säule fahren, wieder 20 Minuten nach Hause laufen - und dann wieder hin und dann wieder zurück und zu Hause einen Parkplatz suchen. Schade, schade - aber dies wäre uns - selbst bei nur einem Weg - zu aufwändig.
Die kleinen E-Fahrzeuge scheinen mir jedoch immer noch zu schwer, denke ich - hier muss ich ca. 500-700 Kilo bewegen nur weil 80 Kilo von A nach B wollen. Ein gedecktes, stromlinienförmiges E-Bike oder S-E-Bike wäre mir wesentlich lieber, ca. 70 Kilo schwer, z.B. das Iris von Grant Sinclair (Dreirad) oder das Fricar von Podbike (4-Rad). Da nicht so viel Gewicht gestemmt werden muss, ist der Li-Akku nur etwa 20 Kilo schwer und wechselbar. Leider gibt es die Fahrzeuge (noch) nicht für 2 Personen.
Schönen Gruß aus dem Süden von Berlin - Micha -
Eine GPS Messung wäre echt angebracht, denn wenn auf der Landstraße auf einmal Lkw anfangen zu überholen, dann wird es kriminell. Das kenne ich nur zu gut von meiner 125er......
Es wird ein separates Video dazu geben.
Hab ich den Teil mit dem Preis verpasst? Was soll das Auto kosten? Wie hoch sind die durchschnittlichen Versicherungskosten?
Hallo. Den Preis findest du unter: www.drive-electro.com
Tolles Verkaufsgespräch. Manche Aussage sind aber schon ein bisschen daneben, wie: "modernste Akkutechnologie" - LiFePo hatte meine 2012er Zero Motorcycle schon. Dieser modernste Akku hat den größten Innenwiderstand unter allen Li-Ionen-Akkus und damit die größten Ladeverluste. Der Vorteil bei diesem alten Akkutyp ist der Preis und die hohe Zyklenfestigkeit. Auch die Aussage: "er rekuperiert 30 A" ist ein bisschen sinnfrei. Man bräuchte den Prozentanteil der elektrischen Arbeit. Oder man gibt zumindest einen Leistungswert an. 30 A mal 400 V würde dann 12 kW bedeuten. Mich würde mal interessieren, wie lange das Fahrzeug zuverlässig funktioniert. Wann treten die ersten Fehler auf und gibt es dann überhaupt noch den Hersteller bzw. Ersatzteile? Von den vielen chinesischen Start-Ups werden so einige wieder verschwinden. Wer es trotzdem wagen will - viel Glück und gute Fahrt!
In einer Fernsehdoku wurde ein ähnliches Fahrzeug erwähnt. Es wurde in China von einer Chinesin gefahren. Zum Preis wurde erwähnt, dass solche Fahrzeuge in China 3000 Euro kosten.
Wenn ich großzügig bin, könnte diese " Topversion" in China auch 4500 Euro kosten.
Das Auto in Deutschland für 16000 Euro anzubieten ist also ein lukratives Geschäft!
@@stefanjepp6612 na ja, dieser hier ist schon etwas wertiger als die Kisten für 3000. Und mit mehr Reichweite, die kann man tatsächlich in etwa erreichen. Und ja, in China kostet diese Kiste mit kleinerem Akku tatsächlich unter 5000€ und da es auch für Zuschüsse gibt kann ein Chinese solche Version für um die 3000 fahren. Die aus dem Video liegt bei 7300 jetzt. Deutschland...
Die Service-Zukunft ist aus meiner Sicht auch das wesentliche Problemfeld dieser Sorte Autos. Es ist nicht zu erwarten, daß solche Autos 10-15 Jahre weitgehend störungsfrei laufen.
Das wird vermutlich ein 48-V-System sein. Mit 15 kW liegt es in der Größenordnung des elektrischen Antriebs eines Mildhybriden.
@@Henning_Rech 🙄ich glaube, daß es ein 150 Volt System ist, und nun🤔
Danke für die Bemühung. Unter welchem Unternehmen ist er BMW? Wie viel Kilowatt sind da? Das wichtigste ist wie schwer ist das Fahrzeug? Danke noch einmal
Eignet es sich auch als Pendlerfahrzeug, wenn ich über die Autobahn im Winter fahre? Wie hoch ist dann die Reichweite? Kannst du das mal testen? Ich vermute um die 80 km, sprich doppelter Verbrauch als in der Stadt. Right? Machst du daraus auch noch ein Video?
Ja für kurze Strecken kann man das Fahrzeug auch gut über die Autobahn fahren. Für lange Strecken ist dann doch eher ein größeres Fahrzeug sinnvoll :) gerbe machen wir noch einmal ein Video mit der real Reichweite bei Autobahn Fahrten im Winter.
@@drive-electro ja, was heißt längere Strecken? Kann ich mal eben 50 km über die Autobahn zur Arbeit fahren? Das machen rund 500.000 Pendler in Deutschland. Das wäre eine sehr kostengünstige Alternative! ...oder sind die Windgeräusche dann auch zu hoch? Wäre super interessant, wenn du das Video mal machen kannst! Ist ja gerade ideal mit dem Winter. Ich will ja kein Auto nur für den Sommer haben, wie den Twizy.
@@zerobiker674 also gehn tut das bestimmt aber willste das mit 90kmh ?
Richtig. Das muss man dann selbst entscheiden, ob man das möchte. :) @@The81ubb
Ein Video wird kommen! :) Schönes Wochenende und viele Grüße!@@zerobiker674
Ladeleistung, Leistung, Preis und Versicherung würde mich noch interessieren...
Ist das der Trabant unter den E-Autos ?
Toll für die mobile Reinigung oder den mobilen Krankendienst. Da passt hinten auch mal die klappbare Leiter oder der zusammengelegte Rollstuhl rein!
Wo kann man ihn kaufen und wie viel km/h Strom verbraucht er pro Ladung?
15.990,00 €, ....ein heißer Preis.
Vor nicht langer Zeit konnte man man einen Dacia Sandereo neu für 8.9k € bekommen ......Wie sich die Zeiten ändern..ha-ha-ha
Der große Kofferraum deutet auf Frontmotor und Frontantrieb hin. Wie ist denn da der Wendekreis? Mir schwant übles!
Die Zielgruppe sind Zweitwagenbesitzer. Wenn die dann 2 oder 3 Kinder haben, ist Schluß. Warum hat das Teil nicht 2 Notsitze hinten, statt nur einem unmäßig großen Kofferraum?
Alles hat eine Bestimmung auch der Pony. Als unsere Kinder noch bei uns wohnten, währe einen Zweisitzer als 2.Fahrzeug nie in Frage gekommen.
Nun ja, nahezu fast jedes Kleinfahrzeug mit der umgeklappten 2 Sitzreihe kommt auf ähnliche Kofferraum Volumenwerte und ist dagegen flexibler zu bewegen.😉
Z.b. wenn wir schon bei Audi bleiben wollen, A2 1140L.
Übrigens, bin bereits 2017 einen gebrauchten Citroën C-Zero (gibts auch baugleich bei Mitsubishi als I-MIEV/Peugeot als Ion) gefahren.
Die Fahrzeuge wurden seit 2011 gebaut und sind auch wie ich finde ein besseres sowie flexibleres Angebot als die vorgestellte Kiste hier darstellt.
Hier die Daten 15kWh/67PS/150km Reichweite und mit rund max.50kW auch schnellladefähig.
L.3,48/B.1,47/H.1,61.
V-Max 130km/h somit wirklich problemlos für Autobahn einsetzbar.
Die Geräuschkulisse die im Video zu hören ist, ist echt grausam.
Leise? 🙈🤣
Der C-Zero ist 33cm länger und hat ein Ladevolumen von nur 166 l / 860 l. Ich denke wenn man einen 2-Sitzer konzipiert, der 10% kürzer ist und 30% mehr Ladevolumem hat als der C-Zero, dann ist das schon ok.
Die "Geräuschkulisse" ist wohl das seit 2016 gesetzlich vorgeschriebene Geräusch (Fussgängerschutz) das bis 30km/h gilt.
Ich finde den Wagen super. Gerade für Handwerker und Rentner.
@@4Fingr
Mit Geräuschkulisse meinte ich die mechanische Geräuschkulisse, die so laut ist, dass diese sogar die Windgeräusche fast überdeckt.😉
Die Drillinge (C-Zero/I-Miev/Ion) sind zwar kompakt allerdings als komplette Fahrzeuge überall einsetzbar.
Der Mitsubishi von 2011 hatte derzeit ca.35000 Euro gekostet später 29900 Euro. Ein Dacia. Spring oder Citroen eC3 kostet etwas mehr dafür bessere Ausstattung Schnellladen sicherer 4 Sitze 4 Türen deutlich mehr Leistung
@@christianj.5644
Die Preisgestaltung von vor 12 Jahren eines der ersten E-Fahrzeuge kann mit heute nicht verglichen werden.
Abgesehen davon, dass die Fahrzeuge nicht mehr neu produziert werden, habe ich von Gebrauchten gesprochen.
Die Autos gibt es je nach Alter und Laufleistung ab rund 3000,-.
Natürlich sind die Autos mit Ladeleistung von rund 50kW auch schnellladefähig und haben auch 4 Türen.😉
Mit fast 70PS sind die Drillinge mehr als ausreichend motorisiert.
Ehrlich gesagt, ein Dacia Spring ist für mich kein vollwertiges Auto, sondern eher als ein 2 Sitzer zu gebrauchen.
Als ich mich rein gesetzt habe, war hinter mir gar kein Platz mehr damit jemand dahinter überhaupt Platz nehmen kann.
Übrigens, den C. eC3 gibt es noch erstmal gar nicht.😉
Ab Mai24 überhaupt bestellbar.
Ja, die Lautstärke ist mir auch aufgefallen. Selbst mein Twizy ist bei 90 deutlich leiser
Preis?
Ich finde die Fahrzeuge genial, erinnert mich etwas an den Wuling Mini EV nur mit anderer Stoßstange. Tolles Fahrzeug.
Was ich zb bei dem kleinen E-Rocks mag ist das es eigentlich keine ausrede mehr gibt, wegen laden und Reichweite. Da er über schucko Stecker geladen wird kann man einfach eine powerbank ins Auto stellen, solarpanel entweder drauflegen oder unters Glas machen, da weiß ich aber nicht ob das soviel bringt. Aber dann könnte man das Auto in die Sonne stellen und die Sonne den Tankwart spielen lassen.
Aber das ist ja bei dem etwas anders.
Es sind die Fahrzeuge, die eigentlich ausreichend sind, wenn alles beim Kunden passt.
Der über 1m3-Laderaum ist super! Auch kann ich das L7e cu-Fahrzeug problemlos gewerblich anmelden. Da es offiziell ein Lieferfahrzeug ist, brauche ich kein Fahrtenbuch zu führen!
JAC e-JS1, Dongfeng Box, Leapmotor T03, Hyundai Inster, gebraucht Kia Soul/Niro, Hyundai Kona 64, MG4, VW ID3 - alles richtige Autos um 20T€.
Daswäre der wagen für die Zukunft.
Wo kann ich mir ihn in Berlin ansehen ?
Lg..Bärbel 🎸
Wäre ganz nett für den halben Preis, so ist das Teil vollkommen uninteressant.
Stimmt der Preis 15.990,00 €
Wird der Akku bei unter 0°C aufgewärmt? denn Lifepo4 verträgt das nicht
Was kostet das Auto? Benötige man eine Wallbox?
Da lege ich noch ein paar hundert Euro drauf und bekomme den Dacia Spring....da hat man um einiges mehr Auto, mehr Reichweite und für vier Personen zugelassen....und er sieht um Welten besser aus! Sorry, aber der Pony ist eine Seifenkiste und sie selber fahren ja auch lieber Tesla wie mir scheint! ;)
Dacia Spring?? Dann doch gleich den Citroen e C3.
Das mit dem "ruhigen Innenraum" war Satire, oder ? ;-)
Man darf nicht vergessen, dass es sich um ein sehr effizientes Leichtfahrzeug mit 600 Kilogramm Leergewicht handelt und die Dämmwerte nicht vergleichbar sind mit größeren Fahrzeugen. Dafür ist es schon sehr ruhig :) Schönes Wochenende und viele Grüße
@@drive-electro das stimmt, aber ich persönlich finde dann, dass der preisliche Abstand zu den richtigen Autos (Dacia Spring, Citroen EC3) ein bisschen zu klein ist.
@@WRHSF Kommt vielleicht noch drauf an was man hier an Versicherungskosten hat.
Dieses Fahrzeug ist konzipiert, um Kostengünstig von A nach B zu fahren. Das Fahrgeräusch lässt sich, wie auch bei vielen teureren Fahrzeuge, mit mässiger Musik gut übertönen.
Der erste halbwegs würdige Nachfolger für unseren Smart 450 Diesel. Ticken schneller laden noch, aber sonst gefällt der mir schon gut.
Die günstigsten eAutos auf dem Markt verbrauchen ca. 13 kw pro Stunde. Also max ca. 120 km. Der hier dürfte aber deutlich leichter sein und schon deshalb weiter kommen. Allerdings viel zu teuer. Ein Dacia Spring kostet 5 Kilo weniger.
Stimmt, der Dacia hat bis März für den Spring-e ein attraktives Preisangebot. Aber wie du richtig bemerkst, ist der BAW Pony im Verbrauch effizienter und voraussichtlich schneller lieferbar. Als L7e-Fahrzeug bietet der BAW Pony eine realistische und praktische Alternative im Segment der Kleinfahrzeuge.
Wieviel kostet sowtwas ?
es gibt auch 45 kmh?
Bildschirm spiegelt wie sau. Bedienung für wesentliche Sachen wie Heizung/Lüftung über Touchscreen, nee Leute, da gehören Knöpfe hin, muss man ja auch während der Fahrt "blind" fassen können, weil man ja nach vorne auf den Verkehr aufpassen muss.
Ja, so eine Antireflexfolie ist zu teuer, sonst würde das "Auto" deutlich mehr kosten ;)
Schade das die Ladekante so hoch ist. Da müßte ich die Beiden reinheben. Wenn die tiefer wäre, wäre es mein Ding.
Nur 90 km/h 😮? In Deutschland werden 100 km/h gefahren und das auf Landstraße!
Was kostet das Fahrzeug Versicherung im Jahr
Cooler Kleinwagen. Als Zweitwagen echt gut.
Nicht schlecht , aber da würde ich lieber den Spring kaufen zum fast gleichen Preis und mehr Reichweite
Habe mir auch ein Elektroauto gekauft für 2.500,00 € aber die Verlängerungsschnur kostete nochmal 40.000,00 € 🎉
Über den Zeller iss? Watt denn datt denn.?
Das Fahrzeug hat 4 Sitze und ist auch bei Autohaus Schmitt in Sommerach zu kaufen. Da hab ich es im Herbst Probe gefahren und wundere mich schon warum unsere Auto-Bauer diese Klasse gar nicht auf dem Schirm hat
Wir fahren VW EUp und sind damit sehr zufrieden. Traurig das VW den gar nicht mehr baut.
Obwohl mir der Pony sehr gut gefallen hat ist der Up eine andere Klasse
Ich glaube das diese Fahrzeug Klassen immer mehr Bedeutung bekommen werden.
Aber eine Frage hätte ich noch
Lifepo4 finde ich zwar sehr gut aber Kälte empfindlich
Hat der Pony eine Akku Heizung?
Ja, das Auto ist auch mit 4 Sitzen erhältlich. Diese Version ist jedoch nicht in Deutschland zugelassen. Das bedeutet, es handelt sich um einen reinen 2-Sitzer. Das Fahrzeug ist mit einer Akkuheizung ausgestattet und somit auch im Winter gut fahrbar.
@@drive-electro Wie kann Schmitt die dann als 4 Sitzer anbieten, wenn verboten? 🤔
@@mikeschannel1Die Sitze sind wohl nicht verboten, man darf sie nur nicht nutzen 😂.
Weil es kein Auto (Klasse M) ist, sondern ein Leichtfahrzeug (Klasse L7e), sozusagen ein verkleidetes Moped mit 4 Rädern wie der Twizzy. Bin auch sehr zufriedener e-Up-Fahrer und habe dafür neu weniger bezahlt als für einen solchen Chinakracher.
wo steht den bei der L7e-Regularien was von der Sitzanzahl? Ich hab da bisher noch nix gefunden.
Ist es möglich eine stärkere Batterie einzubauen?
Was wiegt er? Thema Mitnahme im Wohnmobil
Das "AUTO" erinnert mich stark an die Nachkriegsmodelle bis ca. 1965.
Damals wussste man eben noch, was das Volk brauchte. 👍
Was soll denn das blöde Gequatsche?
@@karlheinzsmola5198 Schauen Sie sich doch mal die Nachkriegsautos an, z.B Kleinschnitttiger , Lloyd BMW Iseta , NSU oder Gogomobil.
Manchmal denke ich: schade, daß ich als Rentner kein Auto brauche.
Mal ein paar Meter fahren würde ich trotzdem gerne
Hm - ich mache mal den Spielverderber.
Einen 2 Jahre alten Smart EQ würde ich vorziehen.
Weil er von der Speed-Breite einfach besser zum üblichen Verkehr passt.
Außerdem ist er bewährt, ausgereift, hat keine Kinderkrankheiten und ist im Vergleich
einfach schon ein Auto.
Stimmt! Kostet gebraucht 1/3 des Preises, ist viel sicherer bei einem Unfall,hat eine merklich bessere Verarbeitung, größeren Akku, eine echte Beschleunigung, lädt schneller usw. Okay, hat keinen Touchscreen :)
Was ist eine Speed-Breite?
@@radnabe9990
Die Bandbreite der machbaren Geschwindigkeit, um im 'üblichen' Verkehrsfluss mitzuschwimmen, dort evtl. auch einen Überholvorgang durchzuziehen.
Und Ihr glaubt, Ihr habt mit Eurer Preisgestaltung ne Chance gegen die Chinesen?
Hallo, schaut gut aus das Fahrzeug. Gibt es dazu Prospekte und wo kann ich die bekommen?
Habe schon mal dringesessen. Ich hätte gerne den Rücksitz noch etwas nach hinten schieben wollen... so ca 5 bis 10cm. Egal. Super Kiste. Gestochen scharfes Display. Das Teil kommt zum Laden an eine popelige Steckdose. GENIAL Jetzt noch mal eine Nebenkostenaufstellung bitte. Unterhalt, Preis/Km, Steuer, Versicherung ... alles was geht. Habe bisher nur so globale Infos wie "kostet fast nichts" im Unterhalt ... Das reicht mir aber so nicht. Und was ist eigentlich mit "nach hause telefonieren" 😂
Hat dieser auch zum laden eine Haushaltübliche Stecker mit bei ?
Reichweite und Geschwindigkeit ausreichend .
Tolle Idee und Ausführung .
Preis von bis ?
Ein Wahnsinns- KfZ.
Design, Funktionalität, Freizeitwert, Vorbildfunktion, Mehrwert, Spaß, Spritztouren in die nähere Umgebung.
Was steckt alles in diesem sympathischen Allrounder aus dem nächsten Jahrtausend?
Jeder Wunsch wird erfüllt.
Lüftung, Airbag, Touchscreen, super Beschleunigung. Bordcomputer.
Reichweite. Alles top top!
Danke für das tolle Feedback. Das Fahrzeug ist in der Tat ein Pionier bei den Leichtfahrzeuge, mit eigentlich allem, was man so benötigt. :)
Touchscreen ja.... Crashtest 0 Sterne... finde den Fehler für 16.000 EUR
@@drive-electro ...außer Sicherheit, Ersatzteile, Langzeigstudien
Mega cooles Auto
Vielen Dank :)
Als Zweitwagen zum Brötchenholen? Und Laden wo? Kabel aus dem Fenster??
wie hoch ist die erlaubte *Zuladung...*
Cooles Auto. Finde es noch nicht auf Eurer HP. Was kostet das? Muß das zum TÜV?
Hallo. Das Fahrzeug findest du unter der Kategorie Elektromobile. Schau am besten noch einmal nach. :)
Ok, Danke runterscrollen hilft
Is this an L7e vehicle? In that case, in the Netherlands at least, you dont pay vehicle excise duty, there is no mandatory yearly inspection, and the insurance is cheap.
So even with high purchase price, this may still be a cheap vehicle to run. Depending on maintenance requirements, possibly cheaper than any Dacia everyone seems to comparing this with.
Wie ist der Preis??????????
Schau gerne unter www.Drive-Electro.com nach. Viele Grüße
Kann man auch mit normalen Sokostecker Laden ist das möglich wie bei ARI.
Ja das ist möglich :)
Die Todesfalle?
Wir verstehen, dass Sicherheit ein entscheidendes Anliegen ist. Unser Unfallvideo zum Cella Plus auf RUclips zeigt, wie sicher L7e Fahrzeuge sein können. Und der BAW Pony hat noch weitere Sicherheitsfeatures wie Airbag, ABS und ESP.
Nur dass es kein Auto ist, sondern ein Leichtfahrzeug. Crashsicher wie ein Moped.
Wir können dir garantieren, dass der BAW Pony sicherer ist als ein Moped ;) Schau Dir gerne unser Unfall Video zum Cella Plus an. Viel Spaß beim Schauen und allzeit unfallfreie Fahrt!
Erinnert mich sehr an meinen Think City, ü20 Jahre alt, vollelektrisch .... mehr Auto braucht man nicht im ländlichen Raum oder Stadt😀
Die menschheit wird immer grösser was soll jemand mit 1.90 m mit solch einer blechkiste anfangen?
Was wiegt der Kleine? Unter 450 kg?
L7e CU..., habe da auf die Schnelle auch keinen Infos zu den Versicherungskosten entdecken können.
Auch mega, dass mit sowas endlich nicht mehr so einen 45er fahren muss.
600 Kg Leergewicht :)
grüße
zu 3:10 kein handschuhfach ? ähm , wirklich ?
zu 5:05 kein beifahrer-airbag ?
zu 5:40 170 km ? das traut ihr euch zu sagen ? am anfang des videos kam doch der kommentar "mit ordentlich reichweite"
zu 5:55 klimaanlage oder im winter heizung ? da wirds aber nix mit deinen 170 km
zu 6:20 ein top modell kommt locker auf 500 km und hatn beifahrer airbag
zu 6:45 schade , keine serienmäßige dashcam
zu 7:25 mit den kameras ist top , nich zu überbieten , das scheint das einzig gute daran zu sein
zu 9:55 bei nem top modell kann man die stärke vom rekubieren einstellen , schätze mal bei eurem ding geht das auch nicht
zu 11:40 top-modell ? keine schnelladung ? ähm , so top ist das nich grade
zu 12:00 300 kg zuladung ? fahrer und beifahrer sagen wir mal jeweils 100 kg , dann haste "nur" noch 100 kg zuladung , wohl nich so top
zu 12:15 autobahn würde ich lassen , dann haste höchstens nur so ca 90 km reichweite unter vollast
zu 12:30 servo hat heutzutage jedes auto und der smart kommt bestimmt deutlich weiter
zu 15:00 kofferraum , naja , sehr hohe ladekante , was schweres da hoch wuchten , naja
zu 15:20 nur ein airbag ? in einem top-modell ? wirklich ? sicherheits mäßig durchgefallen
zu 16:35 wuchte da mal 13 volle kisten rein , dann lachste nich mehr , die zuladung haste dann auch schon fast erreicht
zu 17:15 was man da so gesehen hat , rate ich davon ab , beifahrer keine sicherheiten , reichweite iss nix
Hätte ich auch gerne. Mal sehen wann es hier in Portugal angeboten wird.
Für die Stadt ist das Super👍👍👍👍
muss ja ganz schön laut sein das teil
Also 90 km/h ist eindeutig zu wenig 120 km /h müsste er bringen jeder LKW fährt locker 90 km/h wie gesagt für die Stadt vollkommen ausreichend die nächste Frage Radio an Heizung an Fahrt Licht an wieviel km Reichweite wären damit realistisch ansonsten vielen herzlichen Dank für diesen Test
Das einzige Problem ist das Händlernetz 😢
Das sieht dem Ari 902 SEHR ähnlich aus, ich vermute die heben das gleiche Grundgerüst
Sieht ähnlich aus, ist aber von einem anderen Hersteller und hat eine andere Grundkarosserie. Heißt: Das Fahrzeug ist ein bisschen größer, hat standardmäßig einen größeren Akku und bietet deutlich bessere Features :) Wir werden mal ein Vergleichsvideo drehen :) Viele Grüße
danke wäre nett^^@@drive-electro