大阪→名古屋を誰も使わない"最短"ルートで移動してみた！
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- #旅 #鉄道
大阪から名古屋を移動するのに一般的なのは新幹線や近鉄特急を利用するルートですが、実はどれも最短の経路ではなく少し遠回りするルートになっています。
今回は最短の経路を使って名阪を利用しました。距離が短いこともあって、時間こそかかりますが、料金は東海道ルートよりも安くなっています。山越えなど、絶景を見られてかつ料金も安いと、こんなにコストパフォーマンスのいい移動はありません。
この日は天気も良く、時間に余裕があったのでこのルートを使ったのは我ながら「名判断」だったのではないかと思います！ 名阪移動だけに！！
ありがとうございました
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企画/西園寺
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【チャンネル紹介】
関西の鉄道を中心に全国の鉄道路線やその他公共交通機関に関連した動画を投稿しています。また不定期で「対決企画」や「〜してみた」等の公共交通機関を取り入れた企画動画も製作しており大変好評を頂いております。
【自己紹介】
関西在住の大学4年生、21歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、RUclipsに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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【Twitter】 / saionji_com
【音楽】魔王魂
偶然見つけました。鉄オタでもなんでもありません。なんも興味ありません。
が、めっさ面白い。なんでやろ？
楽しうございました。
西園寺さんのお陰で東京住みだけど大阪駅と稚内駅の景色は見ただけでわかるようになりました。
ありがとうございます。
そりゃこの人からしたら日本国内は自分の家の敷地内みたいなもんだから
なんせ稚内は近場ですから…笑笑
父親に名古屋行くぞ！と言われて朝イチに電車に乗るとまさにこのルートでした。懐かしい景色をありがとうございます！！🥹
関西本線最高です😎
関西本線まさに今日乗ってきました、、、！
関西では珍しい気動車を一度乗ってみたいと思い立ちまして
亀山駅で大阪方面に折り返しましたがとても楽しかったです！！！
私鉄も使って、よりカオスな名阪最短に挑んでいた方がいたような
それでも鉄道愛溢れるこのトークは随一ですね
時間はかかるけど真の豊かな移動をしていたんですね。
孫のような年齢の西園寺さんに歴史まで教えて頂いて恥ずかしいですが
ありがたいです。
22歳とは思えない臨場感のある知識の豊富さですね。面白い。近鉄線を各停で名古屋まで実況して欲しい。
関西本線は、車両先頭で撮影してると運転手さんに叱られちゃうので、皆さん気をつけてね。
（西園寺さんもその区間は後方撮影でしたね）
なんて教育的な動画なんだ。沿線風景を楽しみながら地理も歴史も学べるとは。
それでいて クスって笑えるからな
三重県民ですが、どうぞもっと取り上げてください。風光明媚一番好きな路線です。なんとか残したい。
快速かすが、とか無理かなあ
上野市民です。子供の頃、おばあちゃん家に行くのに乗ってました。伊賀上野−笠置間、風景が好きでした。懐かしく拝見しました❣️
加茂から亀山までの風景はほんま凄い…たまに仕事でこの路線使うんやけどマジで凄い
キハ120の車内に書かれている運賃表が大阪・名古屋ともに表示されていることで、関西本線としてつながっていることを認識できる。
偶然さっきZAKIさんの関西本線（名古屋→JR難波）を見たばかりですが、それでも楽しめました。いや「それだから」楽しめました。
現在の姿になるまでの変遷というか、過去の歴史をたどるように調べ上げた解説が、視聴者を離さないんだな😊
稚内から枕崎まで、鉄道とバスの最短距離で日本縦断
期待してますw
名古屋住のおばあちゃんです。
若い頃一泊位の範囲を鈍行で回っておりました。
関西線は当時も鄙びてて、ちょうど紅葉の時期は十津川あたりは
とても美しかったことが思い出されます。
十津川？
木津川の間違いでは？
京都ー名古屋だと草津線ルートが最短ですよね
聴きやすい声で
ま・・・まだ22歳とは思えないΣ(ﾟДﾟ)落ち着き方ですな(^▽^)
放出(はなてん)は稚内市民でも読める人は読めますよ！
最近愛知県・名古屋市ネタが多いので嬉しい。
関西本線もかつては優等列車も走っていた
路線ながら今はすっかりローカル線になって
大阪〜三重、名古屋間も近鉄の牙城ですが
自然豊かな山越えの風景もまた良いなと思います✨
特急飛鳥だったかな、短期間でしたが
「時短」ばかりに気を取られた生活をしていることに、改めて気付かされる動画でした。
学研都市線の沿線に住んでいるので、ものすごく親近感を覚えました。
知識の豊富さもですが、流暢なナレーション、お見事です。そしてキレイな夕焼け。フィナーレに相応しいですね
亀山市民です。私もよく大阪方面に行く時はそのルートで行ってました。もちろん名古屋に行く時もです。四日市までは各駅しかないから時間かかりますよね。
名古屋駅に入る時、時間によっては近鉄も並走するのもみられますね。
人口が減少した田舎では自家用車が標準装備のレベルで普及している時代で、
こんなに豊かな自然の中を通る路線が、現役であることにありがたさすら感じる。
富山に住んでいたときに名古屋に行くときに乗ってた高山線を思い出しました。
早朝限定だが，柘植から姫路まで直通する便があるというのは驚愕の一言です。
しかも4時間とかだからめちゃくちゃ非現実的な所要時間じゃないの好き
分かる、その気持ち。
週２回、仕事で大阪と名古屋を新幹線で往復している者です。
勉強になって、癒されるいい動画でした。ありがとうございました。
自宅がJR野江駅の近くなので、こんど放出から各駅停車の旅も一度はいいですね。
戦後、買い出しのために人々が満員電車で移動したであろう路線を体験してみたい気もします。
先達の思いやありように思いを馳せてくれる若者がいてくれることを感謝いたします。
関西線経由は大和路線内と名古屋⇔亀山は本数あるし、片町線使っても本数ある
注意すべき区間は亀山⇔加茂の非電化区間
接続悪いとめちゃ時間かかる
豊富な知識に澱みないエピソードトーク。麒麟川島明を思わせる落ち着いた音質。素晴らしいの一言です。
お若いのにしっかりされてる
人生何周目なんだろう…
文系は京田辺キャンパス行かないもんねー
改めて当時の大阪電気軌道が生駒山地をぶち抜き、参宮急行が青山トンネルを作って高速化を図って覇権を築いたのが浮き彫りになります。
※どちらも近畿日本鉄道の前身会社です「大軌＝近鉄奈良線 参急＝近鉄大阪線&山田線」
@@nksnh はい、そのつもりで書きましたが、言葉足らずでしたね。
@@nksnh
そんなん、皆、知ってねん
知ったかぶり！
最近、AIかなんか知らないけど変な声とイントネーション、漢字の読み間違いなど思わず見るのをやめるチャンネルが多い中、西園寺さんのチャネルは本当に聴きやすいし落ち着ける。名阪最短距離、ロケーションが素敵でした。
全く同感です
時代についてこれない負け組
誰かもやってた気もするけれど、悪徳情報ではありません😅
謎氏？しろはんど氏？
JRを使わずに、日本縦断してる方ですか？
某毒舌氏やろ
大和路線経由での加茂・関西本線は割とやってる人がいて、白浜・新宮・尾鷲・伊勢経由は謎くんがやってたので、後はどこある？と思ったら、あ〜そうか。片町(学研都市)線から行くのか🙄💦
誰も使わないと揶揄されてるとは言え、線路を敷設し、移動の選択肢を与えてくれた先人たちに感謝。
初めて乗った時、大阪近郊でこんなに風光明媚な路線があった事に驚きました。また青春18切符の時期に乗ってみたいです。
18切符シーズン『で無い』時のほうが『オススメ』です。そんな時に支えてあげて欲しい路線です、加茂～亀山は。
大雨予想の日は避けて利用してください。よく運休しますから
18シーズンは混んでますもんね
大阪〜京橋〜木津〜柘植〜草津〜新大阪の大回り乗車を18期間外にするのがオススメ。大阪から木津までは大和路快速でもいい。
この路線は景色良いですね。
春夏冬の青春１８切符で行けはわ２5００円ぐらいでいけるのではないかな。
亡き主人といろんな地方に青春１８切符でいきました。
あの頃は元気でした。
今はいろんな旅番組を見て癒されています。
加太越えで「ここで降ろされたら泣いてしまうな」なんて言ってると、次の禊が「歩いて加太越え」になってしまう未来が見えてしまって(笑)
22:49 「ここで降ろされたら、ちょっと泣いちゃいますね」
ZAKIくん、西園寺くんを置き去りしに行こう。
本当の犯罪で草
大丈夫🙆♂️ 鉄オタの帰すう本能で帰れるからwww
@@unabommer7200帰巣本能（きそうほんのう）です🥹
次回は更に難化しないと見破れます。関西圏ではなく更に遠方に、標識なしポツンと一軒家レベルのへき地で。
この前バイト終わりに大回りに挑戦したくなり、初めて関西本線に乗りました。まだ雪が残る季節だったこともあり、大阪とは違う風景に興奮しました。そのまま京都から新大阪まで新幹線に乗って、神戸牛の駅弁を買って帰ったのはいい思い出です。
関西本線は東海道本線と近鉄大阪名古屋線との戦いに負けてしまって今ではローカル線になってしまいましたね、、、
名阪間の移動は現状に加えて京阪も手を出していたほど、バトルの激しい区間だったんですね！
このルートで名古屋行きたいとずっとおもっていたので嬉しい！
西園寺さん、名古屋大好きでしょｗ
たまにあえて関西線のルート使うけど東海道線と比べてより自然を堪能出来るから楽しい。
東海道線よりも空いてますよね。
個人的に四日市の工場地帯も結構好きですね。
四日市コンビナート😅
ちなみに青春18きっぷの奈良→東京の最速は関西本線ルート
関西線には2000年代まで急行かすがが名古屋～奈良で走っていましたが、あれが名阪最短移動の最後の姿だったのかもしれないですね
学研都市線ありがとうございます
名古屋←→難波をアーバンライナーでゆっくりゆったりビール飲みながら行くのが好きだ
新幹線は早すぎると言うか風情ないですよねー。自分もアーバンライナーで、硬いアイスを食べて大観音を見るのが好きです。
普通にアーバンライナーひのとりの方が快適
ヒノトリもいいかも
ひのとりのプレミアムシート一択です^_^
新幹線より超激安でグリーン車なんかより全然シート良い！！
西園寺さんこんばんは。普段学研都市線を利用しているので今日の動画はすごく嬉しかったです。近々名古屋に行く予定があるのですがこんなルートで名古屋に行けるなんて知りませんでした。
少し時間はかかりますが、こういう景色を眺めながらのんびり行くというのもアリだなぁとすごく思いました。ありがとうございます！
同志社生としてしっかり同志社前駅に触れてるの好き
同志社生の鑑
そりゃ大学からインタビューされますわなwww
愛校心溢れてるのは素晴らしいことですね。願わくば、同志社のカレッジソングを西園寺君に歌って欲しいです。
@@まるかつ鉄道
あーおーぞらーにちかくー♪
ではない方やね
英語のほうですよ。
一両編成なのになんでホームが長いのか、なんて大きく意識したことなかったけど
西園寺さんの動画のおかげで歴史を考えるようになりました。
ありがとうございます！
目的地に早く着く、そういう類の電車が嫌いなのでこんど名古屋に帰省する際はこれでいこうｙ
12:59 関西線でキハ120ボックス車最後の未更新であるキハ120-302を引き当てる運の良さよw
関西線大回りでしか使ったことないから柘植─亀山の区間乗ったことなくてそこの様子見れるの新鮮
あ〜 楽しかった！
旅をした気分❤
紀勢本線経由で大阪→名古屋を鈍行で移動してほしい。
紀伊半島経由で
いいですねー！
こういう旅は1人がいいのか、連れと行くのがいいのか。
悩みます。
最短は、大阪から北新地に徒歩移動してからちゃうかな
JRのみ縛りならその手があったか。
テロップ、このフォントやっぱり落ち着く😊
天王寺経由で関西本線使うかと思ったらまさかの片町線使ったのは拍子抜けしてしまった（笑）
普通に面白そうだから1回やってみたいと思った笑
「最短」と強調していたから片町線？ と思ったら、やっぱり片町線だった。
私は大阪在住だった頃、大阪から奈良・名古屋・岐阜経由大阪までの片道券で実質往復したことがある。まだキハ４０が投入される前のこと。
関西本線は名古屋では存在感はほぼゼロです。
「快速みえ」はがんばっていますが。
名古屋に通勤する人はみんな近鉄です。
近鉄のほうが便利な場所に駅がありますしね。
楽しい動画ありがとうございます。
柘植－亀山間は風光明媚であるだけでなく、明治時代の路線開通以来、鉄道そのものにほとんど手が加えられていない点で、
日本の近代化を象徴する景観が残っていることに価値があるということを聞いたことがあります。
是非トンネルや橋梁にもスポットライトを当ててやってください。
近鉄で近鉄奈良まで行って、徒歩でJR奈良に移動、JR大和路線で木津まで行って乗り換えるルートが若干移動距離は短い気がする
奈良の近鉄→JR徒歩を禁じ手と判定したい。学研都市線がかなり北に膨らんでいる点、あなたと同じ考え。
近鉄で西大寺→新祝園と進んで学研都市線に復帰する経路を支持。
王寺駅の2.3番線乗り場に伊賀上野・亀山方面への乗り換え案内の年季入った看板あるよね。王寺からそっち方面行く人いる？って思ってたけど昔は需要あったのか。
愛知に住んでるオジサンです。
大阪含め、関西ルート、めっちゃ参考になったよ。
大阪 ⇒忍ヶ丘、
忍ヶ丘⇒四日市、
四日市⇒名古屋と
3分割できっぷを買うと
2,780円で行けますよ。(╹◡╹)
奈良の乗り換えがもっと楽なら生駒トンネルの圧倒的ショートカットが最短ルートに組み込めそうなんだけど、奈良駅に限らず奈良県各所の近鉄とJRの乗り換えのしにくさは何なんだろ
もくてちき、と噛んでも違和感なく聞いていられる西園寺ボイス。
🎉聞き入る解説、さすがです！🎉
四日市に住んでいた私は、母の実家のある京都までの移動はいつも関西線の平安号でした。それは同志社に入って下宿をしてからも続きました。今は関東に住んでいますが、いつかあの路線を辿ってみたいと思っていました。
とても懐かしさを持って貴方様の動画を見させていただきました。
どうもありがとうございました。
谷村新司さんと声や言い回しが似て微笑ましく視聴しています
今年のゴールデンウィーク中、広島から東京まで在来線で移動を楽しんだ際に、このルート通りました。
ゴールデンウィーク中でも余裕で座れてのんびりと移動できたのは良かったです。
18:43
伊賀鉄道の忍者列車のデザインは銀河鉄道999や宇宙戦艦ヤマトなどで有名な漫画家の松本零士さんが描いたそう
トリビア
JR東西線は日本で唯一路線名にJRの入る路線。
へえ
(またしても何も知らない宝塚線民)
僕は夏休みに18切符を使って大阪東京を往復しようと思ってて、行きは関西東海道線、帰りは中央東海道線を使おうと思ってます
距離は最短でも、時間は・・・w
大学生の頃、京都にある大学から名古屋の実家まで帰るときにバイクで石榑峠を超えていたのを思い出しました。
昔はJR奈良から名古屋行きの特急列車あったね。
大阪から奈良の最短は大阪メトロ中央線生駒乗り換え近鉄だけど
奈良県内、近鉄とJR駅が離れてて乗り換え不便だからな〜
JR&近鉄&タクシー&高速バス&フェリー&航空機の使用禁止！
大阪駅から名古屋駅をやってほしいですね
工程表（平日）
阪急電鉄 阪急京都線 ¥410
大阪梅田駅15:50〜京都河原町駅16:34
↓
京都市バス ¥230
四条河原町 16:49〜三条京阪前 16:54
↓
京都市営地下鉄東西線&京阪電気鉄道京阪京津線 ¥430
三条京阪駅 17:01〜びわ湖浜大津駅 17:24
↓
京阪電気鉄道石山坂本線 ¥240
びわ湖浜大津駅 17:41〜石山寺駅 17:58
↓
甲賀市コミュニティバス朝宮線 ¥250
京阪石山寺 18:10〜信楽駅 19:10
↓
信楽高原鐵道信楽線 ¥470
信楽駅 19:48〜貴生川駅 20:11
↓
近江鉄道本線 ¥1,050
貴生川駅 20:43〜米原駅 22:24
↓
↓
宿泊
↓
↓
近江鉄道 伊吹山登山バス ¥1,600
米原駅東口 10:40〜スカイテラス伊吹山 12:00
↓
↓
休憩
↓
↓
名阪近鉄バス伊吹山登山バス大垣伊吹山線 ¥1,250
伊吹山 14:30〜大垣駅前 15:40
↓
名阪近鉄バス岐垣線 ¥380
大垣駅前 16:15〜墨俣 16:37
↓
岐阜バスおぶさ墨俣線 ¥510
墨俣 16:56〜名鉄岐阜 ④のりば 17:29
↓
名古屋鉄道名鉄名古屋本線快速特急 ¥570
名鉄岐阜駅 17:48〜名鉄名古屋駅 18:16
運賃の合計：¥7,390
大阪駅から名古屋駅のルール
①今回のルートは、JR西日本&JR東海、近鉄電車の使用禁止
②京都市営地下鉄烏丸線は、近鉄が直接乗り入れている路線なので近鉄とみなします。
③今回の使用しても良い公共交通機関は、鉄道&バスのみとする。
その為、フェリー&航空機&タクシー&高速バス&自転車といった乗り物は禁止
同志社前から同志社大学までは結構急な坂を登らないと辿り着けない
三山木と京田辺から坂登り回避のためにバスありますね
西園寺さんは、私にとって身近な関西、東海圏の交通の紹介をしてくれるので、嬉しいです😊
時間が出来たら、この動画のように、のんびり景色を楽しみながら旅してみたいです🚃
家康の逃亡ルートを走っている感じかな
大阪駅から関西本線経由で桔梗が丘まで帰ったことがあります😂
どう切符を買っていいかわからず、桔梗が丘駅で精算しようと事情を説明したら、運賃をサービスしていただけた思い出が蘇りました😅
昔は大きな役割を担っていたのですね✨
いつも本当に興味深い動画で楽しいです🎶
これからも頑張ってください✨
伊賀上野〜伊賀神戸経由？
@@RUclips.User.3325 そうです、伊賀上野〜上野市駅〜伊賀鉄道通って、伊賀神戸から近鉄大阪線で帰りました…。
（アホの子なので関西線乗れば大阪行けると思ってたなんて言えない。）
柘植に忍者がいるの、知りませんでした！
西園寺さんの語り、聞くと安心するなぁ。
無料なのに超面白い😂
初コメです。いつも楽しく拝見させていただいています。関西本線風光明媚で良い路線ですね。今は休止されてしまっていますが、加太越えの際スイッチバックで中在家信号場がありましたね。現役時代はここでの離合を楽しみにしていました。
近鉄沿線ゆえ近鉄ばかり使ってましたが、渓谷ライン…いいですね
渓谷に添う紅葉🍁天気が味方してくれたら最高の秋景色の見方だとおもいました有り難う御座います😊
安い料金でのんびり行くのもたまには楽しいですよね。
景色もゆっくり見れるし。
今やローカル区間と化した加茂−亀山間であるが、東海道本線（の大阪-名古屋間）に天変地異等の異常事態が発生した場合の代替輸送路として重要な路線だと思う。
日本の物流を支えるバイパス路線としても残したい路線です。
環状線の遠心力を使って新宮経由で名古屋でいいじゃなあか
四条畷～木津を直線で結ぶ途中にけいはんな線の一部区間があるのは面白い。
先日の台風の日、関西方面から名古屋に行く予定があり、JRルートでは大垣辺りが運休だったため調べたルートだと嬉しくなりました。残念ながら柘植辺りが運休だったのですが。同じ日、移動していた知人もいろんなルートを駆使していたと聞きました。万が一のことがあったら選択できるように別ルートを知っておくのはとても重要だと痛感しました。西園寺さんの動画でいつも勉強させてもらってます。あとこれはわがままなのですが、大きな駅での高速&夜行バス乗り場の紹介動画を作ってもらえないでしょうか。せっかく移動方法を調べたのに乗り場がわからず目の前でバスを逃したことがあるので・・・。
関西線（JR西日本）は大雨降るとすぐ運休します。台風接近だと計画運休。あてにならない路線です。
この区間は災害にネックなので注意を結構運休も出ます。
😅
放出はハナテン中古車センターのCMが何故か関東圏でも有名なので関西人でなくてもそれなりに読めてしまいます
何やこれぱっと見家康ルートか？
JR同志社の悲しいことよ。廃線ホームはなんだ？
新快速で米原行って、そこから岐阜方面に下れば乗り換え1回で済むし早いが
ワンマン列車の後面展望は遠慮なく楽しめるところが◎。関西本線は景色がどんどん変わるので乗ってて楽しい。
関西線最後に乗ったの大垣夜行から急行かすがだったなぁ
木津までは奈良回りより片町線の方が最短だとは…さすが西園寺さん。
西園寺さんの動画はいつも楽しいです。ご自身がおっちゃんになってから改めてリバイバル動画や比較動画を出せたらまたそれも楽しみですね！