Qual Carburador escolher ? 2E / 3E / TLDZ / WEBER - O melhor carburador para Turbo ou Aspro
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Quem nunca viu um amigo que acha que o 3e é a melhor opção para todos os carros preparados, e que, se tiver grana aquela weber 40 ou 44 é melhor que tudo e vai tirar muito mais cavalaria com estes carburadores maiores. Não é mentira, porém ninguem falou nada sobre os contras de se ter carburadores grandes nos motores preparados, e é sobre isso que iremos bater um papo hoje.
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Eu tava com o 2e um super carburador andei com ele original por 28 anos no carro , começou a descascar,parti para weber 40 e so alegria mais forca e eficia ,maior torque , dificil chegar em um acerto mas com paciência esta quase perfeito gracas a deus obs : esta turbo .
Eu ja utilizei o TLDZ (weber) e o 2E (Brosol) - Sem dúvidas ambos eram ótimos , porém o TLDZ dava muito mais manutenção, uso 2e desde 2020 desde então somente a manutenção básica! porém notei que o consumo do 2e é ligeramente maior que o TLDZ.
Pra quem busca performance, qual melhor ?
@@heberthmota1443 o 2E amigo, não sei o projeto que pretende fazer (a depender uma injeção é até melhor) porém o 2e tem algumas vantagens em relação ao TLDZ, como por exemplo manutenção e acerto serem mais faceis, e caso queira utilizar o segundo stagio mecanico o 2e basta colocar uma mola no lugar da bomba de vacuo , o TLDZ também da porém tem que fazer algumas gambiarras para por a mola no lugar, HASUHUSASA
Coloquei esses dias um 2e no meu monza que original era efi seu video sobre o esguicho da rapida me ajudou muito e descobri que o meu e um 21 25 kkk num monza 2.0 ta com uma resposta muito boa
2e e bom por ser um carbura que nao da problema nao encharca e etc,tldz anda mais no aspirado e funciona melhor no ap 1:6 mas trava a boia de vez em quando e empena a base,por isso para uso o melhor 2e e melhor eu uso um da mecar.
Vlw agora comecei entender o funcionamento dos componentes ! "Nem tinha ideia que era assim " achei que a primeira cuba já alimentava a lenta !
A cuba basicamente é só um reservatório de combustível para manter os gicles submersos.
amigo vc e mt iteligente seus video sao perfeito pra nos que estamos comecando
tenho uma parati 1.9 com turbina .50, uso um 2e 21/25 e o carro ficou um espeto. 3.000rpm ja vem todo mundo
detalhe: progressão perfeita, sem buraco e andando de boa o consumo ficou pouca coisa acima do original
Comprei um chevette 1.6 gasolina recentemente. Ele veio com carburador de fusca h30 pics. Na cidade ele tá ótimo. Mas na estrada não consigo passar de 80 que ele dá cabeçada. Estou pensando em por um 2e ou um 460 . Futuramente pretendo turbinar ouvi dizer que o 2e mais fácil pra acertar .
Se vai turbinar, 2e é muito mais fácil, não que o 460 nao dê, tenho conhecido que usa 460 no turbo, porém é bem mais difícil pra tudo.
@@MilanDark valeu mano. Obrigado
Muito bom 😊
Otimo video amigo esta de parabens 👏🏼aguardamos a part 2
Parabéns pelo vídeo.
N sei como q tem gente q gosta de 2E 3E...carburadorzin capado,ruim de mexer, tentaram fazer uma injeção em cima de um carburador....😂 n é atoa q virou carburador eletronico dps.
460 de mil a 0...
kkkkkkk é o que disse, as vezes nem é o melhor mas é o "que se dá jeito mais fácil", seja por receita mágica que todo mundo tem ou peças mais fáceis.
Usei os dois prefiro o TLDZ
Já me escrevi e deu um like a partir de hoje sou seguidor fiel,.e responde uma pergunta por favor eu tou sofrendo muito com meu gol,diz pramim qual carburador q veio de fábrica do gol CL ano 91 motor CHT 1.6 a gasolina,ficarei muito grato
Qual o melhor carburador para chevette 1.6 turbo com turbina 42x36?
Meu chevete e ap forjado 1.9 pistão 82.5 taxa 8.5/1 comando h49 tucho pastilha do ,carburado está com ponto limitado 29 graus recuando menos 12 graus com 1 kg o problema maior e ligar ele de malha não pega nem a pau vou colocar afogador
Se for alcool, n adianta afogador é partida a frio mesmo. Se o motor n vira, é o excesso de ponto.
Vai te parte 2??
Com álcool ou gasolina comum os 2e tem muita diferença??
A unica diferenca importante no caso é a protecao e o coletor. Posso ver se faco um segunda parte sim.
Cara sabe me dizer se aquele efeito bola de golfe se feito no coletor de um carro carburado funcionaria bem ?
A ideia seria fazer do meio do coletor de admissão até o fim no sentido do cabeçote.
Qlq coisa que você faça de "trabalho" no fluxo, tem suas mudanças, sutís mas tem. MAS, não sei se bola de golfe seria bom no coletor, visto que ainda terá rugosidade pro cabeçote e no coletor precisa de uma turbulencia para manter o combustível suspenso.
estou usando um H35 no chevette e está uma bela de uma bosta, não consigo regular ele corretamente, ta vazando pra todo lado, e em alta o carro fica muito muito murcho. meu sogro me deu um 3e de santana, porem tenho que conferir as medidas, como vou montar ele turbo futuramente, vou lascar o 3e nele pra ver como fica, se ficar legal de alta pra mim já ta otimo
Tenho 3e de Santana no Chevette, já peguei assim... O carro roda liso, liga de primeira, não dá cabeçada e a arrancada tá ótima eu arranco até a terceira na frente contra Sandero 1.6 da esposa que tem uns 30cv a mais... Tá com escape direto... Não passa de 11s no 0a100... Maaaas bebe muito e e fraco de final... Uso aro 15... Faz uns 4/5 na cidade... As vezes não ando nem nos FDS... Ai acho que e de boa... Mas se for dia a dia, vai no 2e
@@bboyjunim opa, valeu pela dica mano , mas acabou que eu peguei uma Weber 40 kkkkk
Vo por um na minha moto
Tenho um Gol AP G2 1.8 95 qual seria o melhor carburador para andar com o carro para o dia a dia?
2e
Tenho um tldz na minha Parati 1.8 a gasolina, tá me fazendo uma raiva grande , de um dia pro outro a cuba seca e não pega fácil na primeira partida do dia .
Provavelmene é porque está sem o borbulhador e o baquelide dela nao é de "madeira". Ta passando calor do motor pro carburador evaporando a gasolina da cuba.
Opa irmão blz eu tenho um Monza SLE 90 com o carburador 2E só que as vezes ele em baixa rotação ele dá umas cabeçadas parece que falta combustível já mexi mas ele as vezes faz isso
E o Weber 460? Ouvi varias conhecidos falando que esse carburador é bom para projetos por conta da construção digamos assim, por ter mais opções de ajuste, em que posição ele poderia estar?
Sim, acho melhor que 2e. Mas não é mais fácil de achar peças n.
Ótimo vídeo, sempre penso em colocar um 3e igual a esse no meu AP 1.8 álcool 49g e dimensionado, com o 21 25 o carro só desenvolve mesmo quando abre o segundo estágio, seria exagero?
Uma dúvida com 49g segundo stagio mecânico e 4x1 será que chega nos 180 km ? Tô com uma parati 1.6 ap gasolina toda original desde escape e carbura também original chego a 160 km esguelando o motor e pra dar 4 mil giros e uma eternidade kkk
@@jhon2620 depende do câmbio também, mas tem um bom ganho aí já, pelo teu sintoma não tá abrindo o segundo estágio legal
@@luisfernandes9506 realmente não estava troquei o cabo de acelador e aumentei a altura do cabo agora está abrindo os 2 estágios de baixa o carro ficou muito espeto da 80 km dentro da cidade bem rápido mas chega perto de 120 ele não vai mas que isso deve ser gigle do segundo estagio que não esta dando conta mas na minha cidade não tem preparador tem mecânico pra andar original daí tô pensando em colocar injeção mi ( já tenho em casa só vou precisar pagar o mecânico pra colocar no carro) será que pra fazer um aspirado básico fica bom na injeção mi ?
@@jhon2620 acredito que fique mas o carburador da conta seguindo umas dicas do RUclips aí vc consegue colocar o segundo estágio pra funcionar perfeito
carburador gigante muito maior que o original é jogar dinheiro fora
Depende
Coloquei motor AP 1.8 álcool na minha Kombi, carburador 2e ,mas o carburador ja esta vagabundo,ou muito mexido, as vezes trava e fica derramando álcool, más to andando e viajando assim mesmo, não sei de ki carro foi tirado esse Ap., qual o carburador ideal pra esse AP 1.8 álcool????
3e
O meu carro e mil9 e estou com um carburador 2e 22/26 com 1 estagio 140 e 2 estagio 215 estaria bom pra o motor
@@alanmoura6121 3e vai te dar mais eficiência
O meu tá com um 21/25... álcool.giclagem 140 no primeiro e 200 no segundo.Cabeçote 2.0 com g49....quando piso todo o pé,sinto que ele dá falta de progressão e para de acelerar.Isto já em alta!...sera falta de arrasto no venture?..obs.os pistões São 1.8 a álcool medidas de i milimitro.
Na verdade se for problema de arrasto é o inverso, é muito arrasto restringindo como falei do tamanho do primeiro carburador . o 21 25 é usado até 1.6 no original.
Irmão tô querendo tirar a injeção 1 bico e colocar um carburador e um comando 49g qual indica??? o carro e para o dia a dia mais de vez em quando brincar 😅
Acho meio difícil por 049g num carro monobico porque , provavelmente, o cabecote é hidraulico. Mas o carburador é tipo falo no vídeo, depende do motor que vc tem.
Então no caso irei colocar o 49g depois de por o carburador será que dá certo ?
por isso meter weber 40 em original só faz beber kkkkkkkkkkk
Qd o cara n sabe acerter, é sim.
Mas qd vc n é zelão, fica mt bom.
@@J.P558 fica muito bom como o original mas bebendo absurdo talvez dando pouquinho mais de folego de alta.
@@autoentusiastaquadriengano seu tenho no meu praticamente igual ao 2e em consumo e bem mais forte ficou o carro só fazer o acerto correto levei um ano acertando Weber 40 e pra quem tem paciência
Tenho um tldz ..um gol quadrado 1.8 álcool..muito difícil achar peça..ele dá umas embolada ..o segundo estágio está travado..posso colocar um tldf do uno ?? Vlw .. obrigado
Estou com um gol 1.8 ap gasolina , com o carburador tldz , mas está bebendo demais, oq será que pode ser?
muita coisa, que nem seja carburador até.
Qual melhor carburador pra pampa cht1.6 pra trabalhar???
original, se n me engano é weber 460
Eu uso o 3E 25x29
Não conheco. Sei do gerador de mapa garagem.boxonline.blog.br/ - botao 3