Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
開業して1ヶ月だけ「大阪天王寺」駅だった。
短命すぎますね。レア過ぎですw
南大阪線沿線民です。近鉄は合併を繰り返してきた会社なので色々な路線があります。孤立路線である田原本線とか元々は京阪との合同出資だった京都線も合併路線ですね。ただ、それらの合併路線とまた違う雰囲気を醸し出しているのは南大阪線・吉野線系統がその歴史的経緯から(元が大阪鉄道と吉野軽便鉄道・線路幅が狭軌)近鉄といっても国家でいう自治区・チェーン店でいうフランチャイズ店的存在のような気がします。まあ、近鉄のメイン路線は奈良線・大阪線ですけど、あべのハルカスができたり近鉄百貨店本店があべのにあるのは阿倍野・天王寺が大阪第一のターミナルのキタ(梅田)や大阪第二のターミナルのミナミ(難波)に続く大阪第三のターミナルだからかなと考えたりしてます。あと、河内長野~大阪市内の移動は圧倒的に南海高野線の方が速いし便利です
わかりやすい歴史解説ありがとうございます。メイン路線が奈良線・大阪線なのに百貨店の本店が南大阪にあるっていうのがちょっと面白いところですね。上本町は第四のターミナルになりえないか...⁉︎w
こんばんは!近鉄南大阪線は急行と準急がメイン、特急がサブだったりダイヤがほぼ等間隔なのがいいですね!
並びが綺麗で気持ち良いです。急行がもうちょっと多くても良いですかねー。
天王寺駅の所在地は天王寺区悲田院町大阪阿部野橋駅の所在地は阿倍野区阿倍野筋1丁目近くにあるけど隣の区
前の道が境界線ですね。駅の住所とか見るのがちょっと面白くなりました。
「青の交響曲」は新造車両ではなく一般車両を「魔改造」して低コストで造られたとか。
特急なのに両開きドア。違和感ありますが、それはそれでレアな感じで良いです。
3両編成が適当だと考えられたからだそう(既存の狭軌区間用特急車両は2両編成か4両編成しかない)。
@@koshibek 3両編成が絶妙な観光列車感を出していますかねー。
近鉄大阪阿部野橋にはさくらライナーと観光特急青の交響曲が乗入てきますよ
青の交響曲、まだ乗ったことないんでの乗りたいです。さくらライナーも良いですよね。久々乗りたいです。
南大阪線(系統)沿線の住民曰く「南大阪線(沿線)は旧大鉄やから何でも後回しや!」って言うんですよね…
旧大阪鉄道沿線ではそんな言われ方がされてるんですねー。
旧大軌の近鉄線は標準軌なのに、旧大鉄線は狭軌ですしねー
@@iwaik そうですね。京都から吉野まで乗り換えなしで行きたいですねー。
古市で乗ってた車両の行き先が変わる?南大阪線ではいつものことです。富田林行きに乗ったのに居眠りしたら橿原神宮前にいたとかよくあることです。天王寺区にある天王寺駅と阿倍野区にある大阪阿部野橋駅なので駅名違うのは当然です。元近鉄天王寺駅でしたが。
古市では絶対起きとかないといけないですね。完全に違うとこに連れてかれるのは怖すぎです。なるほど、区の違い。ってか凄いところに境界線が走ってるんですね。
最初から、長野行に表示しないんでしょうかね?
何か隠された秘密があるんでしょう...⁉︎w
この始発は金剛山へ登りに行くときに道明寺から使いましたが、「この列車は次の古市までです、古市で河内長野行きになります」という入線アナウンスを聞くまで古市で河内長野行きになるとは知らなかったから初乗車の時は戸惑いましたね
@@はむ-e5h 初見はびっくりしますwってか始発に乗って金剛山登るとかめちゃ良いですね。
@@superapi23 さん、南海で河内長野に行くより道明寺回りの方が少し早いので06時40分の始発バスに座れる可能性が高くなるんです、現にこの月曜日に行きましたがあと5分遅ければ座れなかったです
@@はむ-e5h バスも始発なんですね。それまた良いです。そして結構混雑してるんですねー。
天王寺・阿部野橋で違和感ましましなのが「新宿ごちそうビル」
それ間違いないです!w新宿に天王寺ごちそうビルがあったら焦りマスww
隣の新宿ビルと合わせて株式会社新宿という会社が経営しています。新宿ごちそうビルは様々な飲食店をテナントとして入れ、新宿ビルは自社飲食店と自社施設が入っています。本社はまさに新宿ビルの位置で創業70年の純あべの企業です。
そうですね。天王寺駅と阿倍野駅では大阪メトロになります。距離離れています。阿部野橋駅は近鉄です。天王寺駅の近くです。
@高原勝彦-y3c 近鉄阿部野橋駅のあべのハルカスの隣に「新宿ごちそうビル」という飲食店専門の雑居ビルがあるんですよ。
@@高原勝彦-y3c 場所によったら、谷町線で天王寺で降りるより阿倍野で降りた方が便利な場合がありますよねー。
同じような現象は、阪急神戸線でもありました(ひょっとして今も?)。神戸方面から西宮北口行き各停に乗って西宮北口駅に着くと、ああら不思議、列車は梅田行きに変わり、そのまま乗り続けていると無事梅田まで行ける、という便がありました。
へー!阪急神戸線でもあるんですね。しかも古市とは違い先は梅田しかないのに!ミステリーですねw
愛知県の某迷鉄では、行き先どころか列車種別もかわることがありますよ。
某迷鉄!w赤い電車は大変ですよね。いろいろ動画を見たことがあります。ありゃ立ち向かうことがでけへんw
近鉄にも種別変わる列車ありますよ😉
@@真田丸夫 あらまっ。それは立ち向かわないといけないですかねw
区急/橿原神宮前から普通/吉野とかね
@@hjbkun1122 立ち向かい甲斐がありますねーw
急行電車について急行は20分と30分、50分にでます。20分発と50分発は本線(橿原神宮前、吉野駅行き)で急行もありますが区間急行になる時もあります。30分発は河内長野駅方面へ行きます。絶対に急行です。近鉄の中で1番化け運転があるのが南大阪線。近鉄南大阪線は1番化け運転が多いです。近鉄の中で1番古い路線が柏原〜道明寺〜古市間が1番古い歴史を持ってます。
河内長野行き急行、良いですね。一駅停まってそこから各駅停車、渋いですwそして奥が深いです南大阪線!
近鉄「あべの橋発河内長野行き普通は、ありません!」キリッだって、長野行きにしたら、非常時に打ち切れないもんね車庫のある駅で2列車に分割しておくのは、近鉄では良くある考え方です。
なるほどそれが近鉄スピリッツ⁉︎wまぁ今は乗り換えアプリなどがマストなんで結果目的地に行けたらプロセスはいいのかも...まぁそれも寂しいです。
3本目は普通河内長野行ですやん
6時3分大阪阿部野橋発河内長野行普通あるけど・・・
1:27 たとえが巧すぎておもわず納得です
納得いただきありがとうございますw西武新宿駅の住所は歌舞伎町1丁目なんですね。改めて認識しました。
近鉄南大阪線は詳しくないけど、始発 古市で長野行に代わって、吉野行に接続って意味わからんw初めから長野行表示しない理由は?
大阪阿部野橋から吉野・河内長野行き普通の連結とかカッコいいのにwんー、何か政治的な理由?いや、どんな政治や...
青の交響曲乗りましたが乗り心地めっちゃ悪くて…車内豪華なんですけどねー…
あらまっ。カーブとか多いから、元のスペックが古いからとかですかね⁉︎交響曲ではなくロックな感じですかねw
吉野線なら『さくらライナー』あるね❤🎉
デラックスシートもついてますね。
近鉄大阪阿部野橋駅良きスペラピ最高
特急も良き。見たいですねー。
行き先方向幕に 普通|長野 がないから では無いですよね。。。
あっ、そうかそうか。なるほど!wwいやいや、おもいっきりありましたがwwそれオモロイですねー
確か夜に長野行き各駅停車の運用があったような気もする
@@hjbkun1122 土休日、大阪阿部野橋6時3分発はありますね。古市停車時間は2分ですw
開業して1ヶ月だけ「大阪天王寺」駅だった。
短命すぎますね。レア過ぎですw
南大阪線沿線民です。近鉄は合併を繰り返してきた会社なので色々な路線があります。孤立路線である田原本線とか元々は京阪との合同出資だった京都線も合併路線ですね。ただ、それらの合併路線とまた違う雰囲気を醸し出しているのは南大阪線・吉野線系統がその歴史的経緯から(元が大阪鉄道と吉野軽便鉄道・線路幅が狭軌)近鉄といっても国家でいう自治区・チェーン店でいうフランチャイズ店的存在のような気がします。まあ、近鉄のメイン路線は奈良線・大阪線ですけど、あべのハルカスができたり近鉄百貨店本店があべのにあるのは阿倍野・天王寺が大阪第一のターミナルのキタ(梅田)や大阪第二のターミナルのミナミ(難波)に続く大阪第三のターミナルだからかなと考えたりしてます。あと、河内長野~大阪市内の移動は圧倒的に南海高野線の方が速いし便利です
わかりやすい歴史解説ありがとうございます。
メイン路線が奈良線・大阪線なのに百貨店の本店が南大阪にあるっていうのがちょっと面白いところですね。
上本町は第四のターミナルになりえないか...⁉︎w
こんばんは!
近鉄南大阪線は急行と準急がメイン、特急がサブだったりダイヤがほぼ等間隔なのがいいですね!
並びが綺麗で気持ち良いです。
急行がもうちょっと多くても良いですかねー。
天王寺駅の所在地は天王寺区悲田院町
大阪阿部野橋駅の所在地は阿倍野区阿倍野筋1丁目
近くにあるけど隣の区
前の道が境界線ですね。
駅の住所とか見るのがちょっと面白くなりました。
「青の交響曲」は新造車両ではなく一般車両を「魔改造」して低コストで造られたとか。
特急なのに両開きドア。違和感ありますが、それはそれでレアな感じで良いです。
3両編成が適当だと考えられたからだそう(既存の狭軌区間用特急車両は2両編成か4両編成しかない)。
@@koshibek 3両編成が絶妙な観光列車感を出していますかねー。
近鉄大阪阿部野橋にはさくらライナーと観光特急青の交響曲が乗入てきますよ
青の交響曲、まだ乗ったことないんでの乗りたいです。さくらライナーも良いですよね。久々乗りたいです。
南大阪線(系統)沿線の住民曰く「南大阪線(沿線)は旧大鉄やから何でも後回しや!」って言うんですよね…
旧大阪鉄道沿線ではそんな言われ方がされてるんですねー。
旧大軌の近鉄線は標準軌なのに、旧大鉄線は狭軌ですしねー
@@iwaik そうですね。京都から吉野まで乗り換えなしで行きたいですねー。
古市で乗ってた車両の行き先が変わる?南大阪線ではいつものことです。
富田林行きに乗ったのに居眠りしたら橿原神宮前にいたとかよくあることです。
天王寺区にある天王寺駅と阿倍野区にある大阪阿部野橋駅なので駅名違うのは当然です。元近鉄天王寺駅でしたが。
古市では絶対起きとかないといけないですね。
完全に違うとこに連れてかれるのは怖すぎです。
なるほど、区の違い。ってか凄いところに境界線が走ってるんですね。
最初から、長野行に表示しないんでしょうかね?
何か隠された秘密があるんでしょう...⁉︎w
この始発は金剛山へ登りに行くときに道明寺から使いましたが、「この列車は次の古市までです、古市で河内長野行きになります」という入線アナウンスを聞くまで古市で河内長野行きになるとは知らなかったから初乗車の時は戸惑いましたね
@@はむ-e5h 初見はびっくりしますwってか始発に乗って金剛山登るとかめちゃ良いですね。
@@superapi23 さん、南海で河内長野に行くより道明寺回りの方が少し早いので06時40分の始発バスに座れる可能性が高くなるんです、現にこの月曜日に行きましたがあと5分遅ければ座れなかったです
@@はむ-e5h バスも始発なんですね。それまた良いです。そして結構混雑してるんですねー。
天王寺・阿部野橋で違和感ましましなのが「新宿ごちそうビル」
それ間違いないです!w
新宿に天王寺ごちそうビルがあったら焦りマスww
隣の新宿ビルと合わせて株式会社新宿という会社が経営しています。
新宿ごちそうビルは様々な飲食店をテナントとして入れ、新宿ビルは自社飲食店と自社施設が入っています。
本社はまさに新宿ビルの位置で創業70年の純あべの企業です。
そうですね。天王寺駅と阿倍野駅では大阪メトロになります。距離離れています。阿部野橋駅は近鉄です。天王寺駅の近くです。
@高原勝彦-y3c 近鉄阿部野橋駅のあべのハルカスの隣に「新宿ごちそうビル」という飲食店専門の雑居ビルがあるんですよ。
@@高原勝彦-y3c 場所によったら、谷町線で天王寺で降りるより阿倍野で降りた方が便利な場合がありますよねー。
同じような現象は、阪急神戸線でもありました(ひょっとして今も?)。神戸方面から西宮北口行き各停に乗って西宮北口駅に着くと、ああら不思議、列車は梅田行きに変わり、そのまま乗り続けていると無事梅田まで行ける、という便がありました。
へー!阪急神戸線でもあるんですね。しかも古市とは違い先は梅田しかないのに!
ミステリーですねw
愛知県の某迷鉄では、行き先どころか列車種別もかわることがありますよ。
某迷鉄!w
赤い電車は大変ですよね。いろいろ動画を見たことがあります。ありゃ立ち向かうことがでけへんw
近鉄にも種別変わる列車ありますよ😉
@@真田丸夫 あらまっ。それは立ち向かわないといけないですかねw
区急/橿原神宮前
から
普通/吉野
とかね
@@hjbkun1122 立ち向かい甲斐がありますねーw
急行電車について
急行は20分と30分、50分にでます。
20分発と50分発は本線(橿原神宮前、吉野駅行き)で急行もありますが区間急行になる時もあります。
30分発は河内長野駅方面へ行きます。絶対に急行です。
近鉄の中で1番化け運転があるのが南大阪線。近鉄南大阪線は1番化け運転が多いです。
近鉄の中で1番古い路線が柏原〜道明寺〜古市間が1番古い歴史を持ってます。
河内長野行き急行、良いですね。一駅停まってそこから各駅停車、渋いですw
そして奥が深いです南大阪線!
近鉄「あべの橋発河内長野行き普通は、ありません!」キリッ
だって、長野行きにしたら、非常時に打ち切れないもんね
車庫のある駅で2列車に分割しておくのは、近鉄では良くある考え方です。
なるほどそれが近鉄スピリッツ⁉︎w
まぁ今は乗り換えアプリなどがマストなんで結果目的地に行けたらプロセスはいいのかも...まぁそれも寂しいです。
3本目は普通河内長野行ですやん
6時3分大阪阿部野橋発河内長野行普通あるけど・・・
1:27 たとえが巧すぎておもわず納得です
納得いただきありがとうございますw
西武新宿駅の住所は歌舞伎町1丁目なんですね。改めて認識しました。
近鉄南大阪線は詳しくないけど、始発 古市で長野行に代わって、吉野行に接続って意味わからんw初めから長野行表示しない理由は?
大阪阿部野橋から吉野・河内長野行き普通の連結とかカッコいいのにw
んー、何か政治的な理由?いや、どんな政治や...
青の交響曲乗りましたが乗り心地めっちゃ悪くて…車内豪華なんですけどねー…
あらまっ。カーブとか多いから、元のスペックが古いからとかですかね⁉︎
交響曲ではなくロックな感じですかねw
吉野線なら『さくらライナー』あるね❤🎉
デラックスシートもついてますね。
近鉄大阪阿部野橋駅良き
スペラピ最高
特急も良き。見たいですねー。
行き先方向幕に 普通|長野 がないから では無いですよね。。。
あっ、そうかそうか。なるほど!ww
いやいや、おもいっきりありましたがww
それオモロイですねー
確か夜に長野行き各駅停車の運用があったような気もする
@@hjbkun1122 土休日、大阪阿部野橋6時3分発はありますね。古市停車時間は2分ですw