Bonne vidéo, super bien expliqué, ma moto à 46h là donc vidange à prévoir et grâce à ton tuto je pense pouvoir le faire moi même ! Merci 💪 Sportivement.
Bonjour super vidéo merci beaucoup 🤩 Pourrai tu me donner juste les réglages comp lente/rapide et détente pour un bon compromis prairie cross niveaux ligue top 10 pour un poid de 85 kg car je galère à avoir une base correcte 😢 merci beaucoup 🤩
En tout cas merci beaucoup pour cette belle vidéo vraiment de bonne chise à vous pour ce partege, enfaite ma question est celle ci 👉Comment peut on mettre le piston ?
sans banc de test pas évident de voir si il est correctement purgé, sauf remonté sur la moto. sinon beau boulot je suis bientôt au chômage . j'ai lu dans les com que tu met de l'huile plus épaisse pour freiné la détente, ca c'est moyen car a chaud de la 2.5 ou de la 5 ont quasi la même fluidité, par contre a froid tu a du dégradé les basses vitesses en compression, ou si tu a compensé avec les réglages dégradé a chaud, et du coup perte de motricité...
Merci pour le commentaire ! 👌 Oui c'est vrai sans banc de test pas évident de voir si la purge est parfaite, mais normalement avec cette méthode on limite les risques . Oui je mets de la 5 un peu plus épaisse pour freiner un peu..et oui du coup j'ai compensé avec les réglages.
Bonjour une petite question s’il te plaît.une fois le circlips remis et que je fais la différence de la mesure du piston je tombe à 10,5mm même après 3 tentative.Est-ce que ça passe quand même ?merci d’avance.
Bonjour, est il possible de remettre de lhuile et de recharger en azote uniquement la partie ou il y a la piston? Enfaîte j'ai fais de la merde avec la vis de réglage de compression et l'huile et partie d'un coup avec l'azote, (l'amortisseur est lui en bonne était tout avez etait refais il y a pas longtemps) donc je pe demander si je pouvais juste remettre de lhuile comme ça et recharger en azote. Merci
Dans ta vidéo je vois que tu mets de l'huile 5w alors que normalement c'est préconisé 2,5w dans le manuel d'atelier. C'est volontaire de ta part pour changer le comportement de l'amortisseur où ça change rien ?
Oui je mets de la 5w , mais c'est volontaire pour freiner un peu l'amortisseur, d'origine il va vraiment vite surtout en Détente ! Ça permet de modifier légèrement le comportement Oui
Bonne vidéo, super bien expliqué, ma moto à 46h là donc vidange à prévoir et grâce à ton tuto je pense pouvoir le faire moi même ! Merci 💪
Sportivement.
Merci ça fait plaisir 😉 Bonne mécanique à toi ! ✊🛠️
Bonjour super vidéo merci beaucoup 🤩
Pourrai tu me donner juste les réglages comp lente/rapide et détente pour un bon compromis prairie cross niveaux ligue top 10 pour un poid de 85 kg car je galère à avoir une base correcte 😢 merci beaucoup 🤩
Excellente vidéo ! Merci beaucoup.
En tout cas merci beaucoup pour cette belle vidéo vraiment de bonne chise à vous pour ce partege, enfaite ma question est celle ci 👉Comment peut on mettre le piston ?
bravo super bien explique , sur un amortisseur wp d'une sherco de 2013 même principe ? bien joué la video ;)
sans banc de test pas évident de voir si il est correctement purgé, sauf remonté sur la moto. sinon beau boulot je suis bientôt au chômage . j'ai lu dans les com que tu met de l'huile plus épaisse pour freiné la détente, ca c'est moyen car a chaud de la 2.5 ou de la 5 ont quasi la même fluidité, par contre a froid tu a du dégradé les basses vitesses en compression, ou si tu a compensé avec les réglages dégradé a chaud, et du coup perte de motricité...
Merci pour le commentaire ! 👌 Oui c'est vrai sans banc de test pas évident de voir si la purge est parfaite, mais normalement avec cette méthode on limite les risques . Oui je mets de la 5 un peu plus épaisse pour freiner un peu..et oui du coup j'ai compensé avec les réglages.
Salut, comment vérifier que les amortisseurs sont bons sur 65sx ?
Bonjour une petite question s’il te plaît.une fois le circlips remis et que je fais la différence de la mesure du piston je tombe à 10,5mm même après 3 tentative.Est-ce que ça passe quand même ?merci d’avance.
Bonjour, Oui 10mm c'est bon, ça passe
Il faut faire tous les combien de temps ? C’est la même chose sur un quad avec amortisseurs elka s5 ?
Bonjour, est il possible de remettre de lhuile et de recharger en azote uniquement la partie ou il y a la piston? Enfaîte j'ai fais de la merde avec la vis de réglage de compression et l'huile et partie d'un coup avec l'azote, (l'amortisseur est lui en bonne était tout avez etait refais il y a pas longtemps) donc je pe demander si je pouvais juste remettre de lhuile comme ça et recharger en azote.
Merci
Bonjour, il faut donc le vidanger totalement pour être sûr qu’il n’y ait pas d’air dans la partie où il y a l’huile et ensuite remettre l’azote.
Top merci pour les conseils ça m'a beaucoup aidé 👍👍🤙
Merci ✊🔥
Salut, merci pour la vidéo, petite question pour la cote du piston c'est toujours 10mm sur un amortisseur wp xplor ? Sur une 150 TPI 21
Salut ! Sur un amortisseur xplor je ne sais pas si c'est toujours 10mm la côte...
Dans ta vidéo je vois que tu mets de l'huile 5w alors que normalement c'est préconisé 2,5w dans le manuel d'atelier. C'est volontaire de ta part pour changer le comportement de l'amortisseur où ça change rien ?
Oui je mets de la 5w , mais c'est volontaire pour freiner un peu l'amortisseur, d'origine il va vraiment vite surtout en Détente ! Ça permet de modifier légèrement le comportement Oui
@@Wilm277 ok merci pour ta réponse !
Salut. Belle vidéo 👍.1 litre d'huile pour un amortisseur suffit ou faut un peu plus ? Merci
@mathieumeignat4803 salut, oui 1 litre ça suffit
👌👍
✊🔥
First
Gg 😅😂
bravo super bien explique , sur un amortisseur wp d'une sherco de 2013 même principe ? bien joué la video ;)