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これまでのようなバッテリーのポン付けスタイルじゃなく、インテグレートしたフレームデザインになり、これはカッコいいですねでもツインフレーム構造は重くなる傾向だと思うんですが(これアルミですよね?)重量はどれくらいあるんですかね?ハードテールのミヤタで24kgだけど、取り回しはけっこう重く感じますあとは… 60マンかぁ…😔
富士山の荷揚げ用の砂利道は登って行けるんですかね?
欲しいなあ~、数がたくさんでれば単価を落としたモデルが出るかもしれませんね。
ツインスパーアルミフレーム、まんまバイクの技術でヤマハカラーのブルーいいじゃないですか
セロー乗ってるけどゆくゆくはこれに移行したいな。
結局、2台持ちになってそうw
セローより高いじゃん…
他メーカーが強いからなぁ、、、
唯一の欠点は27.5…
たしかに、今は29インチが主流ではありますね。
司会者が『色んなgimmickが満載ですね』と評しているが、 gimmick って否定的な意味合いで使われる場合もあるので、注意して使われたほうが宜しいかと思います。
これまでのようなバッテリーのポン付けスタイルじゃなく、インテグレートしたフレームデザインになり、これはカッコいいですね
でもツインフレーム構造は重くなる傾向だと思うんですが(これアルミですよね?)重量はどれくらいあるんですかね?ハードテールのミヤタで24kgだけど、取り回しはけっこう重く感じます
あとは… 60マンかぁ…😔
富士山の荷揚げ用の砂利道は登って行けるんですかね?
欲しいなあ~、数がたくさんでれば単価を落としたモデルが出るかもしれませんね。
ツインスパーアルミフレーム、まんまバイクの技術でヤマハカラーのブルー
いいじゃないですか
セロー乗ってるけどゆくゆくはこれに移行したいな。
結局、2台持ちになってそうw
セローより高いじゃん…
他メーカーが強いからなぁ、、、
唯一の欠点は27.5…
たしかに、今は29インチが主流ではありますね。
司会者が『色んなgimmickが満載ですね』と評しているが、 gimmick って否定的な意味合いで使われる場合もあるので、注意して使われた
ほうが宜しいかと思います。