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eMTB良いですねぇ。欲しくなります。
この車体はバッテリーの違和感がないからかっこいいですねー
コメントありがとうございます内蔵式バッテリーは見た目がすっきりとしているのでカッコいいです！
アシストなしで、普通のmobと同じくはしれますか？重量は18kg以上あるのでしょうか？
コメントありがとうございます！重量は約24kgあります。加減速のない下りのコースであれば大丈夫ですが、アシスト無しで通常のマウンテンバイクと同じ様に走るのは難しいと思います。
@@kogu5657 ありがとうございます。そう考えると、スペシャライズドリーボーとの比較を見てみたいですね^_^ありがとうございました。
Cool ! :)
ありがとうございます！
スピードはでますか？
コメントありがとうございますスピードだけでいうと、速度規制がありますので、アシストは約20km/h程度までしかされません。e-MTBはMTBの良い所取りのような楽しみ方が主流のため、スピードにアシストの力を使うのでは無く、自走でのアクセスやトレイルでの走破性に重きを置いているイメージをして頂けると分かりやすいかと思います。
音がうるさいですね。ternのVektronS10に乗ってますが、こんな音しませんが...。
コメントありがとうございます！Rail5はe-MTBなのでBOSCHの中でもよりパワフルなPerformance Line CXが搭載されています。静穏性の高さが特徴のActive Line Plusと比較をすると、音は気になるかも知れません。用途によってユニットに求められる性能が様々あるのがe-Bikeの面白いポイントの１つだと思います！
eMTB良いですねぇ。欲しくなります。
この車体はバッテリーの違和感がないから
かっこいいですねー
コメントありがとうございます
内蔵式バッテリーは見た目がすっきりとしているのでカッコいいです！
アシストなしで、普通のmobと同じくはしれますか？重量は18kg以上あるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
重量は約24kgあります。
加減速のない下りのコースであれば大丈夫ですが、アシスト無しで通常のマウンテンバイクと同じ様に走るのは難しいと思います。
@@kogu5657
ありがとうございます。
そう考えると、スペシャライズドリーボーとの比較を見てみたいですね^_^
ありがとうございました。
Cool ! :)
ありがとうございます！
スピードはでますか？
コメントありがとうございます
スピードだけでいうと、速度規制がありますので、アシストは約20km/h程度までしかされません。
e-MTBはMTBの良い所取りのような楽しみ方が主流のため、スピードにアシストの力を使うのでは無く、自走でのアクセスやトレイルでの走破性に重きを置いているイメージをして頂けると分かりやすいかと思います。
音がうるさいですね。ternのVektronS10に乗ってますが、こんな音しませんが...。
コメントありがとうございます！
Rail5はe-MTBなのでBOSCHの中でもよりパワフルなPerformance Line CXが搭載されています。静穏性の高さが特徴のActive Line Plusと比較をすると、音は気になるかも知れません。用途によってユニットに求められる性能が様々あるのがe-Bikeの面白いポイントの１つだと思います！