【GRB インプレッサ】#73 タイミングベルト交換作業[前編] [その2] 取り外し編

[@大山慎太郎-w9k]

海外の動画なら幾つか見当たりますが日本人の日本人の為のwrxのメンテナンス動画は大変ありがたいです
本当にナイス動画です！

[@KenichiroCH]

ご視聴ありがとうございます！
タイミングベルトは必ずやってくるメンテですが、確かにちょっと少なめな気がします。
参考になれば幸いです。
今後もちょくちょくメンテ・チューニングを上げていければと思ってます。

[@うさぎ団-q3t]

待ってました❢楽しみにしてましたよー

[@KenichiroCH]

ご視聴ありがとうございます！
待って頂いている方がいるだけで作った甲斐があります〜。

[@gen8903]

kenichiroさん、こんにちは。
ひさびさのGRB、楽しみに待ってました。

[@KenichiroCH]

いつもご視聴ありがとうございます！
なんとかある程度わかるかなーという動画になったのかな・・・という感じです(⌒-⌒; )

[@こまつつかさ-g2c]

ドライブシャフトブーツ交換 是非やってほしいです😂

[@kaynorman6222]

待ってましたよ　すごい作業時間ですね　自転車のおかげで体力がついているように思います　
質問ですが2次エアコンビバルブは取り外してもいいのでしょうか　意味のない排気浄化装置としか考えられません

[@KenichiroCH]

いつもご視聴ありがとうございます！
自転車での体力は確かについたかもしれません(笑)
2次エアコンビバルブは確かに意味ないんですよね～。
日本は排ガス規制でかなり無理して通しているのであれが無いと触媒もダメになるようです。
GDまではなかった機構ですからねぇ・・・。
海外仕様ですとGRBでも無いようです・・・。
取ってしまうと結局ECUが変に学習してパフォーマンス出ないようなのでECUまで手を入れると何かできるのかもしれません。
いよいよこの手のハイパワーAWD車が売り出されなくなってきたのでなんとか持たせたいです。

[@ひーまる-t9h]

コメント失礼します。
GVBに乗ってて、2次エアコンビバルブがしんで交換したことがありますが、冷間時にしか作動しないものなので、ほんとに邪魔なものらしいです。ちなみにですが、コンピューターで2次エアコンビバルブをころして、チェックランプ等もつかないようにできるみたいです。
なんせ交換には整備士をしてても全然使わないようなムーンレンチとかも(インマニ外さないとやるには)いるのでころしてしまうのが1番手っ取り早いと思います。
長文失礼しました。