В дополнение к этому - использовал одну зиму такой багажник. Прорезиненный материал захватов (которыми за арку двери цепляются) почти на всех креплениях лопнул по торцу. Повреждений ЛКП это не нанесло, но как-то напрягло, что там уже торчит голый металл в непосредственной близости к кузову, ещё и ржаветь стал. Заменил по гарантии. Но видно, что там материал очень тонкий, 100% снова прорвется.
Купил аэродинамичный багажник Атлант на крышу для своего kaptura, оказался очень шумным, после 85км/ч гудит как будто турбина на самолёте. До этого использовал обычный квадратный на tucsone никаких шумов, единственное всех насекомых за городом собирал.
У крепления багажника Lux в этом месте используют обычный стальной болт и квадратную шайбу. Можно, при желании, заменить на латунь или нержавейку. Мне кажется намного надёжнее.
Ну в первых не надо затягивать как гайки на паровозе. Согласен что надо гайки делать крепкие. Юзаю такой Атлант только Евро уже лет пять..что только не возил всё чётко...отбил свои деньги после трёх перевозок
Купил на октавию. Болты, которые крепят кронштейны на арки дверей ( рейлингов нет)- с выступающей шляпкой, что протерли до дырок уплотнительные резинки. Ну и шумные поперечины.
у меня сейчас оригинальный багажник на йети, вот он сделан по человечески и не вызывает вопросов. а атланты разной конструкцией обладают, не все одинаковые. надеюсь не все разваливаются.
переднюю планку на крыше Kia rio невозможно закрепить, постоянно съезжает. если затягиваешь чуть сильнее, то эти пластиковые крепления выгибает и не ставятся крышки.
А мы не успели еще установить один болть уже сломался. Зачем в этом месте сажать болт на фиксатор резбы!? Знакомый токарь сделал этот деталь из гладкой арматуры. Производители! Исправьте свои косяк
Зачем же ты из алюминия сделал гайки?? Даже хуже, из дюрали сделал. Если нет возможности или денег сделать из нержавейки, то хотя бы из железа сделал. После установки, краской подмазал бы или силиконом и не ржавело бы. Лучше пусть чуть-чуть поржавеет (и то не факт), зато конструкция будет намного крепче, а безопасность невозможно переоценить...
вот когда ваши лыжи полетят при торможении вперёд на дороге , из за лопнувшей гайки из говносилумина, тогда будет понятно всё и сразу. я никому не желаю такого, просто тот, кто думал, как сделать и из чего, он явно просчитался в паре мест. а именно гайки и уши крепления не формованы, как у других производителей, они просто прямые, а это ведёт к плохому прилеганию штатного резинового молдинга -уплотнителя крыши. если в жару авто постоит, то возможно, что после снятия багажника, этот уплотнитель уже не станет таким же ровным как был прежде.
@@user-uf4nm8le3i Откройте двери автомобиля, там под крышей вверху над дверями есть такие выемки для крепежа, вот туда и ставлю крепления, и ничего и никогда не слетает. Если их нет, тогда ваш авто не предназначен для крепления багажника. На полном серьезе. Не обижайтесь. Я всех уважаю. Спасибо за отзыв.
@@user-rs3uk8pn1d вероятно вы что то не поняли, у меня это не первый багажник. я описал его минус и всё, чтобы человек захотевший его купить, мог узнать, что это не лучший вариант. а штатные крепления разумеется на гольф4 есть.
Там же многогранник. На сколько помню. Попробуйте посмотреть биты сплайн с схожим профилем. Не уверен, но кто знает, может какой размер биты подойдёт и если ее продают отдельно, то за дёшево получите ключ
все багажники шумят на скоростях от 80-90 км\ч. меньше шумят аэродинамические поперечины, каплевидные, но тоже шумят, от этого сложно уйти, это же изменение аэродинамики кузова. у меня сейчас другой автомобиль с оригинальными поперечинами и тоже на 100км шум есть
если уж не хотите просто спихивать, то просверлить профиль поперечин сбоку и ограничить болтиками ход крепежа можно. у меня тоже стремится под нагрузкой как бы разойтись по сторонам, но это скорее из за смазки этих тарельчатых шайб и профиля изнутри. были бы сухие, то не должны так перемещаться, хотя и перетягивать эти болты нельзя. произойдёт тоже, что с моими гайками. полопаются.
@@user-uf4nm8le3i у меня машина форд фьюжн. Ты меня не совсем правильно понял. Слетает чёрные штуки с кузова. Просто сьезжают. Я уже менял расстояние крепежа на планке и ставил на разные расстояния друг от друга этот багажник, в общем играл в плоскостях разных. Начинаешь посильнее затягивать и одна из сторон тупо сьезжает с мест где она должна цепляться за крышу машины. Сегодня я мучался 2 часа, заменил все болты на нормальные под головку, и взял длиннее, то что силумин это жесть. У меня у двух резьба на половину сьедена, но держит крепко, в итоге я сломал болт, тот который соединяет планку с креплением, высверливал, поставил новый, и опять пытался сделать так что бы он не слетал. В итоге я плямал момент и угол и расстояние что бы они утягивались как нужно, но это очень геморойно. У меня руки растут откуда надо, сам машину ремонтирую и т.д. Но вот в чем прикол этого багажника я так и не понял.... Почему он слетает хз. Я залезал на порог, и с высоты брал рукой чуть отступя от середины рейки к креплению и шатал его в разные стороны и один х не плотно все сидит. Хз че делать... Там ведь есть отверстия в мес ах где эти зацепы удерживаются на кузове, я уж хотел кузов сверлить и их закрепить на болты... Но в итоге все сделал. Теперь боюсь его снимать, потому что ставит геморой
@@user-uf4nm8le3i по этому и решил глянуть в ютуб у кого какие проблемы с этим багажником.... В общем то его можно модернизировать, поменять силуминовые детали на металлические, это не проблема, так то багажник не плохой. Я бу купил за 2 тыщи у знакомого, аэродинамический
Га*но полное, распаковав багажник понял, что нужно делать возврат товара. Добавлю лучше денег и куплю Thule. Атлант годен для тазиков, которым на ЛКП наплевать...
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ, СПАСИБО
Спасибо за видео буду искать что нибудь получше!
В дополнение к этому - использовал одну зиму такой багажник. Прорезиненный материал захватов (которыми за арку двери цепляются) почти на всех креплениях лопнул по торцу. Повреждений ЛКП это не нанесло, но как-то напрягло, что там уже торчит голый металл в непосредственной близости к кузову, ещё и ржаветь стал. Заменил по гарантии. Но видно, что там материал очень тонкий, 100% снова прорвется.
Купил аэродинамичный багажник Атлант на крышу для своего kaptura, оказался очень шумным, после 85км/ч гудит как будто турбина на самолёте. До этого использовал обычный квадратный на tucsone никаких шумов, единственное всех насекомых за городом собирал.
У крепления багажника Lux в этом месте используют обычный стальной болт и квадратную шайбу. Можно, при желании, заменить на латунь или нержавейку. Мне кажется намного надёжнее.
люкс сильно шумит?
Спасибо за отзыв!!
Ну в первых не надо затягивать как гайки на паровозе. Согласен что надо гайки делать крепкие. Юзаю такой Атлант только Евро уже лет пять..что только не возил всё чётко...отбил свои деньги после трёх перевозок
Езжу три месяца с Атлантом Аэро. Сплошной позитив. Ничего не люфтит, не лопается, не шумит. Походу производитель прогрессирует. Ставил на Рио седан.
на жигули есть такие?
@@Alex-bx3ed у них там на сайте таблицы что к каким моделям идет, наверняка есть
на авоваз делают безусловно. это их основной потребитель скорее всего.
Купил на октавию.
Болты, которые крепят кронштейны на арки дверей ( рейлингов нет)- с выступающей шляпкой, что протерли до дырок уплотнительные резинки.
Ну и шумные поперечины.
Пользуюсь атлантом 5 лет, вожу и доски, и трубы 80×80, и по 2 велосипеда, ничего не разломалось, только лопнула термоусадка со скоб.
у меня сейчас оригинальный багажник на йети, вот он сделан по человечески и не вызывает вопросов. а атланты разной конструкцией обладают, не все одинаковые. надеюсь не все разваливаются.
переднюю планку на крыше Kia rio невозможно закрепить, постоянно съезжает. если затягиваешь чуть сильнее, то эти пластиковые крепления выгибает и не ставятся крышки.
по цвету что сломалось это цинк скорее всего, хрупкий материал
А мы не успели еще установить один болть уже сломался. Зачем в этом месте сажать болт на фиксатор резбы!? Знакомый токарь сделал этот деталь из гладкой арматуры. Производители! Исправьте свои косяк
Зачем же ты из алюминия сделал гайки?? Даже хуже, из дюрали сделал. Если нет возможности или денег сделать из нержавейки, то хотя бы из железа сделал. После установки, краской подмазал бы или силиконом и не ржавело бы. Лучше пусть чуть-чуть поржавеет (и то не факт), зато конструкция будет намного крепче, а безопасность невозможно переоценить...
Да кусок круга нержи сантиметров 15 стоит копейки. Устройство то примитивное, дом обычными инструментами на пару часов вытачил.
Спасибо.чуть не повёлся
вы смотрите устройство конкретной, нужной вам модели, может там всё не так плохо.
👌 ок
Купил сейчас атлант)) Они прислушались к Вам! Теперь там ПЛАСТИКОВАЯ ДЕТАЛЬ СО ВПАЕННОЙ ГАЙКОЙ)))) наверно лучше силумина)))
Подтверждаю тож пластик с закладной гайкой
Что им интересно мешало просто сделать стальную втулочку с резьбой ? Добавили бы эти 150 рублей уже в стоимость , и людям не надо было бы колхозить
Это хорошо или плохо?
Почитал и не понял, вы что на багажнике по 8 кубов дерева возите? Для лыж и сноубордов самое то. В чем проблемы?
вот когда ваши лыжи полетят при торможении вперёд на дороге , из за лопнувшей гайки из говносилумина, тогда будет понятно всё и сразу. я никому не желаю такого, просто тот, кто думал, как сделать и из чего, он явно просчитался в паре мест. а именно гайки и уши крепления не формованы, как у других производителей, они просто прямые, а это ведёт к плохому прилеганию штатного резинового молдинга -уплотнителя крыши. если в жару авто постоит, то возможно, что после снятия багажника, этот уплотнитель уже не станет таким же ровным как был прежде.
@@user-uf4nm8le3i Откройте двери автомобиля, там под крышей вверху над дверями есть такие выемки для крепежа, вот туда и ставлю крепления, и ничего и никогда не слетает. Если их нет, тогда ваш авто не предназначен для крепления багажника. На полном серьезе. Не обижайтесь. Я всех уважаю. Спасибо за отзыв.
@@user-rs3uk8pn1d вероятно вы что то не поняли, у меня это не первый багажник. я описал его минус и всё, чтобы человек захотевший его купить, мог узнать, что это не лучший вариант. а штатные крепления разумеется на гольф4 есть.
Закажи у токаря пусть нормальные гайки сделает
вы видимо не смотрели, я заказал и сделал нормальные гайки, теперь с ними проблем нет.
А что мешало сделать стальные?
Всем привет. К сожалению утерян пластиковый ключь, подскажите пожалуйста чем можно заменить его. Заранее благодарю
Там же многогранник. На сколько помню. Попробуйте посмотреть биты сплайн с схожим профилем. Не уверен, но кто знает, может какой размер биты подойдёт и если ее продают отдельно, то за дёшево получите ключ
@@user-uf4nm8le3i спасибо за совет. Попробую так сделать)
сам искал, ничего нигде не нашёл кроме как заказать с сайта атланта.
Ищу багажник на форд рейнджер 2, кроме атланта в данный момент, вообще ничего нет.
попробуйте сайты объявлений, типа авито, или автофорум одноимённый с вашим авто. подайте объявление там.
Я считаю тебе дешевый попался
Поставили? сильно шумит?
все багажники шумят на скоростях от 80-90 км\ч. меньше шумят аэродинамические поперечины, каплевидные, но тоже шумят, от этого сложно уйти, это же изменение аэродинамики кузова. у меня сейчас другой автомобиль с оригинальными поперечинами и тоже на 100км шум есть
Багажник говно. Мучаюсь второй год да ещё и слетает с боков. Хз че делать.
если уж не хотите просто спихивать, то просверлить профиль поперечин сбоку и ограничить болтиками ход крепежа можно. у меня тоже стремится под нагрузкой как бы разойтись по сторонам, но это скорее из за смазки этих тарельчатых шайб и профиля изнутри. были бы сухие, то не должны так перемещаться, хотя и перетягивать эти болты нельзя. произойдёт тоже, что с моими гайками. полопаются.
@@user-uf4nm8le3i у меня машина форд фьюжн. Ты меня не совсем правильно понял. Слетает чёрные штуки с кузова. Просто сьезжают. Я уже менял расстояние крепежа на планке и ставил на разные расстояния друг от друга этот багажник, в общем играл в плоскостях разных. Начинаешь посильнее затягивать и одна из сторон тупо сьезжает с мест где она должна цепляться за крышу машины. Сегодня я мучался 2 часа, заменил все болты на нормальные под головку, и взял длиннее, то что силумин это жесть. У меня у двух резьба на половину сьедена, но держит крепко, в итоге я сломал болт, тот который соединяет планку с креплением, высверливал, поставил новый, и опять пытался сделать так что бы он не слетал. В итоге я плямал момент и угол и расстояние что бы они утягивались как нужно, но это очень геморойно. У меня руки растут откуда надо, сам машину ремонтирую и т.д. Но вот в чем прикол этого багажника я так и не понял.... Почему он слетает хз. Я залезал на порог, и с высоты брал рукой чуть отступя от середины рейки к креплению и шатал его в разные стороны и один х не плотно все сидит. Хз че делать... Там ведь есть отверстия в мес ах где эти зацепы удерживаются на кузове, я уж хотел кузов сверлить и их закрепить на болты... Но в итоге все сделал. Теперь боюсь его снимать, потому что ставит геморой
@@user-uf4nm8le3i по этому и решил глянуть в ютуб у кого какие проблемы с этим багажником.... В общем то его можно модернизировать, поменять силуминовые детали на металлические, это не проблема, так то багажник не плохой. Я бу купил за 2 тыщи у знакомого, аэродинамический
Га*но полное, распаковав багажник понял, что нужно делать возврат товара. Добавлю лучше денег и куплю Thule.
Атлант годен для тазиков, которым на ЛКП наплевать...
Короче Атлант какашка