Багажники на крышу SKODA OCTAVIA, почему Thule, а не Atlant?
HTML-код
- Опубликовано: 9 май 2020
- В этом видео я на примере своей SKODA OCTAVIA A7 FL рассказываю о выборе багажников на крышу автомобиля: с квадратным сечением, алюминиевые или крыловидные. Делюсь опытом эксплуатации багажников Atlant и велобагажников (велокреплений) Thule, показываю сборку и установку багажников, крепление велосипедов.
Мой инстаграм: / yes_motion
Форум клуба: www.skoda-piter.ru/forum/ 
Авто/Мото
А какие багажники у вас? Или все В БАГАЖНИК помещается?)))
Когда был рапид, сперва возил 3 велосипеда (2 взрослых, 1 детский) в багажнике. Потом купил дуги атлант и велобагажник туле. С винтами мне повезло, видимо. Они были с потайными головками. Устанавливалось все легко и непринужденно. Дискомфорта не ощутил. Из минусов - свист ветра от дуг.
Женя, привет, я так понимаю у тебя велокрепления thule 598, они меняются, и становятся симметричными (у меня такие же). У меня дуги thule wingbara evo и крепления thule clamp, на самом деле не очень шумные на городских скоростях, вес не большой, ставятся за 5 минут, есть динамометрический ключ для удобной затяжки, езжу круглый год с дугами, меняю только велокрепления на держатель для лыж, плюс в thule можно заменить замки и иметь один ключ от всего (опор, крепления и тд.).
У меня заводской багажник)
Я складной велосипед (Stels Pilot 970) купил. Легко в багажник влезает
Использую Thule WingBar Evo с таким же велокреплением как у Вас. Собираюсь докупить пару креплений Thule Freeride.
Обзор не плохой, но минусанул потому что сравнивать Атлант и Thule не корректно.
Багажники Атлант стоят от 3900 до 6600 руб., а Thule - 27100 руб.
С таким же успехом можно выпустить ролик "почему SKODA OCTAVIA A7 FL , а не LADA Granta?" или "почему BMW 7 , а не SKODA OCTAVIA A7 FL?"
P.S. Я не утверждаю, что багажники Атлант замечательные. Над удобством монтажа ИМХО им еще работать и работать. Но у кого есть деньги на Thule, на Атлант и смотреть не будет, а для кого-то и 3900 за багажник - очень много.
Когда я выбирал багажники, для меня не было большой разницы 5000 или 15000 (27 - это все таки перебор), подумал что наши не хуже будут, теперь жалею о своем выборе. Посмотрите на канале видео про оригинальные аксессуары. Вот там багажники, так багажники!
Спасибо за т-образные крепления. Поменял прямоугольные поперечины на аэродинамические и туле на них не стал налезать. Оказывается нужно без скобы ставить. И да, одному поставить вел на крышу проще простого, просто сначала нужно подготовить крепление: освободить места под колеса от стяжек и пооднять и раскрыть «лапу». После этого вел туда встает и придерживая одной рукой вел, заворачиваешь другой лапу. Дальше всё просто. На лето всегда ставлю, даже если не планирую кататься. Так один раз был свидетелем ДТП, у велосипедиста сотряс, ничего не понимает. Дал свой номер бригаде скорой помощи, закинул вел на крышу и уехал. Никаких проблем. На следующий день позвонили, вел вернул, получил приятный подарок в виде коньяка и конфет. Но изначально помог просто потому что была возможность, а не за вознаграждение.
Спасибо за видео. А я как-то приловчился велосипед класть в багажник, снимая переднее колесо вела и раскладывая задний ряд сидений. Хотя велик у меня не маленький на 28-м колесах.
У меня 2 велика без снятия колеса входят. Но не люблю я это, пачкаешь постоянно потолок, собираешь пластик, как-то это не приятно все.
У меня универсал А7, недавно искал поперечины, нашёл себе багажник мечты: Whispbar S53WB rail bar. Черные поперечины ставятся между рейлингами, без вылетов, смотрятся очень круто. Но ценник к сожалению конский, пока не могу себе позволить удовольствия, коплю))
Евгений, если правильно помню, относительно самого крепежа thule 598, можно менять сторону ручки, и тогда ставить оба вела лицом к движению, при защелкивании колес, если поработать защёлкой в обратную сторону, она как трещетка идёт и подтяжку делает, сам пользуюсь двумя 532ми thule и одним 598. Супер крепеж!
Спасибо! Я не знал, надо будет изучить вопрос)
Именно так. Более того, когда покупаешь их парой, то они уже собраны зеркально - один на правую сторону, второй на левую.
@@user-fh8jz2df5j нет!
@@user-fh8jz2df5j Единственное преимущество пары - один ключ на четыре личинки, а направленность все равно руками нужно менять, благо, не сложно.
На прошлой машине Хонде ЦРВ юзал поперечины Атлант, в принципе устраивало с точки зрения практичности, внешний вид конечно немного простоват. А так: два раза гонял с боксом на крыше на этом Атланте Уфа-Грузия-Уфа, абсолютно без проблем.
Меня вот внешний вид 100% устраивает, а вот по мелочам, ну просто трындец.
Я оригинальные поперечины купил . Очень нравится. Ставятся и снимаются очень быстро и удобно. Один минус - шум при езде.
Шум по большей части компенсируется установкой креплений чего либо)
@@SkodaclubPiter шум образуется от неправильной установки . Проверено на личном опыте. THULE
Полностью согласен. Даже Edge от Thule свистит на универсале заметно.. расход для дизеля незначительно увеличивается, но вот со звуком мириться не хочу
И еще забыл сказать, что по инструкции быстрее 120 км/ч ездить нельзя(
У меня такие же дуги атлант, все таки они тише фирменного от шкоды-thule и дешевле в 3 раза. Хотя фирменный снимать удобнее. Проблема с резинкой двери решается заменой винта и шайбы. Под резинки я наклеил полоски прозрачной бронепленки. Хотя если подвернется Thule с аэро крыльями, стоит брать. А сами велокрепления поставил Montblan барракуда, они очень тихие и позволяют ехать 110 км/ч. До них были 598 Thule, они свистят уже на 80 км. Также можно уменьшить шум установкой фирменной резинки в паз для крепления на дуге багажника, разрезав в местах установки велокреплений. 2 велосипеда на крыше, 1 в багажник - он складной - и катаемся всей семьей.
Ну тут уже каждому свое. Без велокреплений Атлантовское крыло все равно шумит( А с креплениями у меня на Турике даже самый дешёвый багажник в принципе норм был)
Три велика на крышу не поставить?
Я чет не допонял. Не рекомендуете атлант потому что заглушка с первого раза не встала? Или потому что винт там как то не так встает? Ну наверно можно взять другой винт и шайбу. А заглушку потренироваться, пару раз, ставить нормально.
Фурнитура в целом дерьмовая. Да все можно сделать, но хочется же чтобы было как в моем летнем ролике про оригинальные аксессуары Шкоды. Хотите свои Атланты Вам продам? Думаю как раз что место в квартире занимают(
Собирая стойки для поперечин Thule, заметил что они крепятся к кузову на скрытый пластиковый крючок, который должен сломаться при чрезмерной отрывной нагрузке. Эдакая защита крыши автомобиля от повреждения, например при задевании грузом о крышу гаража. В Атланте есть что-то подобное?
Нет, не замечал. Завтра выйдет видео в котором будут оригинальные поперечены, очень рекомендую) Пришлите мне фотку в директ Instagram @yes_motion, если не сложно.
Что касаемо велокреплений, то однозначно Thule, то все остальное: багажник и бокс, то мой выбор LUX- багажные системы, стоит в 2 раза дешевле, а качество на высоте. Был Атлант, тот еще дешман.
Купил актавию и какой бы вопрос не возник, все ответы нахожу на твоём канале! Спасибо за то что учусь на твоих ошибках, а не своих! Купил Thule.
Очень рад! Спасибо за отзыв!
Как Вам Туле? У меня Атлант, не нравится.
@@user-oq2dy7gl3q мне нравится, и самое приятное что интуитивно все понятно и без особых усилий. Опыта с атлантом не было, поэтому сравнивать не с чем.
@@Kashubaim с Атлантом тоже все понятно, но качество материалов не нравится и шумит на скорости из-за того что резинки на дверях отходят. Вот и думаю стоит ли менять его на Туле?
@@user-oq2dy7gl3q у меня гул на 130 начинается
Не совсем понял момент с креплением к крыше. Там есть какие-то резиновые прокладки между металлом крыши и металлом зажима? Или без?
Без, но там металл сверху крыши не соприкасается с ней.
@@SkodaclubPiter проблема даже не в этом - крепления, которые цепляются за дверной проем, отгибают все уплотнители дверей :(( и в итоге в дождь капли воды стекали в салон, а при длительном использовании резинки становятся дубовыми и сохраняют форму под эти крепления :( поперечены оригинал
Веста св ,багажник Turtle, бокс vetlan430M.
У меня Оригинальные багажные релинги. Ставятся меньше чем за минуту, ничего ни царапают и не портят уплотнители. Качество отличное, причём они сделаны как единое целое, даже Thule состоит из нескольких элементов и необходимо каждый раз подгонять по месту. Только оригинал!
Годный ролик! У меня A7 FL, планирую купить багажник с креплениями но только для 3 великов. Скорее всего буду присматривать на фаркоп авто. Если у кого было такое решение, поделитесь?
У знакомого на ВАЗ 2114 было. Все супер, но в багажник сложно залезать) Нет плюсов без минусов.
У меня октавия а7 универсал. Я брал поперечины Thule аэродинамические (подобрал с авито по вменяемой цене). Не свистят от слова СОВСЕМ. Если свистят, то нужно закрыть щели с внутренней стороны и будет счастье.
Удивительно. Квадратные например не имеют щелей и даже гудят, а не свистят.
Багажник ТУЛЕ аэродинамические поперечины, резинки сверху и снизу, пока ещё без автобокса, на скорости до 130 не слышно вообще ничего, а при 140 появляется маленькое шипение. Я думаю , что с боксом таких скоростей не будет и все будет норм.
Спасибо за видео. Бронепленка под опоры на крыше спасает ЛКП?
В теории должна, хотя у меня в этом плане и так все ок.
Есть велокрепление на фаркоп, осталось от прежнего автомобиля. Осталось приобрести и установить сам фаркоп. Шкода Октавия А7.
Вот я тоже начинаю думать что это лучшее решение)
@@SkodaclubPiter Скажите пожалуйста. У Вас в документах на автомобиль тип кузова какой написано? Мне написали легковой седан. А автомобиль лифтбек.
Постараюсь вспомнить завтра этот вопрос и посмотреть)
@@user-ch7ns2rs6t в СТСке тип тс у меня легковой комби (хэтчбек)
Ну эти места , где крепится багажник - забронировать пленкой и проблема решена.
Шум ну не знаю . тогда прицеп купите .
У меня Люкс - пока не ставил
Странный болт на креплении к кузову , его что сверлить надо под него ?
На мой взгляд Thule предпочтительно.
После 80км в час тоже появляется свист/писк с углов где где кремятся упоры багажников?
Как-то лечили?
Если сверху установлены крепления, то шумы норм
Да уж, неожиданный метод крепления багажника Атлант 🙈
У меня дуги Yakima Whispbar, а велобагажники Thule proride 598. Можно как нибудь прокатиться, шума от них почти нет или мало)
Когда с велобагажниками - все мало шумят, а вот когда без них...
@@SkodaclubPiter чисто с дугами мало ездил, точно не помню шумят или нет, но стоят как чугунный мост 😄
Если багажник нужен постоянно,то лучше купить качеством получше.Я багажником на крыше за 2,5 года пользовался два раза.Сделал из листа нержавейки 4 кронштейна по месту.Закрепил их через тонкие резиновые прокладки на штатные места винтами с низкой головкой.К кронштейнам прикрепил площадку багажника времён СССР,немного ее доработав.Успешно перевез несколько трёхметровых досок для ремонта пола гаража.Обошлось вообще бесплатно.Постоянно возить багажник на крыше не советую.И шум дополнительный,и расход топлива повышенный.
Руки из правильного места и смекалка = экономия)
@@SkodaclubPiter спасибо за добрые слова.Я же советский инженер-автомеханик.Мне не привыкать рацухи делать.В советское время я на них даже зарабатывал-по 30,50 ,а то и 100 рублей за каждую.В Октавии тоже есть,куда руки приложить,хотя машинка в целом неплохо продумана.
Велокрепления конечно топовые, а вот велики далеко нет. Для них сгодились бы крепления Thule Freeride, которые в двое дешевле при том же качестве изготовления.
Да мы редко катаемся. Поэтому и велики старые) А зачем под старые велики какие-то другие крепления?
@@SkodaclubPiter Я и отметил, что крепления дорогие, а велосипеды нет. Можно было для таких велосипедов купить вдвое дешевле крепления от Thule. Модель Proride как у Вас, дорабатывалась под карбоновые рамы и цена соответствующая.
Нет, я хотел хорошие крепления, чтобы надолго. А велики всегда можно поменять)
@Oscar Zulu есть не менее надежные и удобные в использовании крепления, те же Фрирайд у Туле. Можно не тратиться на крепление заточенное под карбоновую раму велосипеда.
@Oscar Zulu Thule продает конструктор который подходит под конкретную модель и модификацию машины. На сайте есть конфигуратор.
Октавия А7 всё в" ТУЛЕ" багажник "крыло" + два вело. Евгений, там где вы прикруч. к кузову стойку багажника, считаю полным мазахизмом. Есть фиксаторы или как их там, имеющих направляющий шип. Без ОТВЁРТКИ ! Свой комплект покупал в 16 году. Так вот, все кто кричит что это не надёжный багажник с двумя вело... могу плюнуть им в .. ! Имел честь крутиься на все 360' с двумя великами по трассе при скорости 110 км/ч. Большинство АХнули! Это была лучшая реклама автомибиля А7 с полным багажом. P.S Всё закончилось без единой царапины😊
Могу только повторить: берите Туле или оригинал. Сам же продолжаю жить с Атлантом и страдать от этого(
Сколько надо качать колесо, написано на колесе, от 2,2, мне после 2,4 уже жестковато.
На лючке бензобака пишет производитель, ориентироваться нужно именно на эти значения.
@@SkodaclubPiter вроде в ролике речь о колесах велосипеда, или у вас мечта всех школьников ссср , с моторчиком? )
@@evgeniy4303 блин, тогда сорри🤣🤣🤣 Правда на колёсах пишут) Я же не пересматриваю ролики годовалой давности, когда новые комментарии приходят.
@@SkodaclubPiter и как катается на 4х атмосферах на веле?
У меня 2.8 - 4.5 bar. На 4 мне более чем комфортно.
Да а серия гос.номеров интересная.Раньше она была у спец.связи.
Она и сейчас у спец связи, но в других регионах.
Я так и не понял,чем же отличается крепление в оригах и Туле от Атланта,тот же принцип вроде,не?Тот винтик запросто можно и не прикручивать.На Рио аналогичный багажник прекрасно держит вес комнатной двери из 80ых,там нет доп. крепления или подобрать шайбу с плоским винтом.Но вёз не выше 50км/ч.
Да тем что винтик, что крышки не закрываются, заглушки отваливаются всех типов и со всех сторон, винт натяжения багажника вот-вот пройдёт через шайбу. В остальном Атлант годный. В смысле профиль годный, да.
Спасибо за видео. Актуально для меня, всю голову сломал. Октавия 7FL. Очень сильно напрягает и останавливает от покупки - организация крепежа багажника( Как то все хлипко и не надёжно. Знакомый замял место крепежа при заезде на крытую парковку в Естонии. Не учел высоту велосипеда и попал
Имел оригинальный багажник для Октавии, в установке просто шик был, ставился за 2 мину и снимался так же, не каких болтов и тому прочему, не надо было не чего крутить, защелкнул и все, поехал, доехал снял бросил в багажник или отнёс домой.
Покупал в 2015 за 11000р, продал в 2020 за 8000р.
Кто в раздумьях какой брать, берите оригинальный не пожалеете))
А вот на счёт вело багажника пожалел что не взять такой как у тебя Жень у меня самая простая версия от туле , в Октавий и с обычным было норм а сейчас машину по выше взял и не удобно застёгивать раму)
Не представляю как на машину повыше велики закидывать. Я вероятно искал бы варианты для крепления сзади.
@@SkodaclubPiter Ну по тяжелее чем на октавию)) возил бы чаще, поставил бы фаркоп а так на дачу только пару раз в год, можно и на верх закинуть.
Оригинальные багажники на все европейские авто(мерс бмв все от VW ) идёт Thule и это что процентная инфа... просто вместо надписи производителя идёт название или шильд марки авто. Но на пластиковых деталях внутри номер от Thule
Получается у вас 2 багажника на крышу, я правильно понял?
Да, для 2 великов
А что если на силиконовый герметик поставить багажник? Пыль думаю не будет забиваться. (Disclaimer: Не является руководством к действию :-) )
Мне больше нравится идея с пленкой)
Багажник Винсбар,на моём рапиде, не слышно ( от слова Совсем)! Ну, а велокрепления - конечно Туле! Единственно, подумываю о наклейке антигравейной плёнки в места крепления, но не точно.
Не слышно когда аелокоепления не стоят?)
Да, пустого багажника не слышно совсем
А можно номер этого чудо-багажника. Как раз ищу НС октавию
Я купил оригинальный багажник для лифтбэка а7 из-за быстрого монтажа и цены. В итоге выяснилась неприятная особенность: в дождь в салон затекает вода в тех местах, где крепления отгибают уплотнитель :( ну и гул где-то на 80. Если долго не снимать багажник удлинители деформируются
Гул от любого багажника, он уменьшается, если поставить на него сверху велокрепления например. У меня вода кстати не заливается, хотя уплотнитель отгибается значительно больше чем от оригинального.
@@SkodaclubPiter согласен, я бокс ставил становилось тише: без гудит от 60, с боксом где-то от 100.
У меня люкс точь в точь
За мусор респект и ✊.. даже если куиту снимать будешь все равно лайк
Спасибо🤣🤣🤣
Винт дырявит уплотнительную резинку двери. За год такое у меня с атлантом. Под металлическую скобу, на которой винт сидит подложил резинку тонкую, чтобы не натирало.
Вот что может быть проще, чем использовать подходящие винты? Но почему оо кладут именно эти. Спасибо, теперь я знаю что это не только мне так "повезло".
@@SkodaclubPiter я шляпки винтов сточил на точильном станке значительно, чтобы все же можно было отверткой закручивать, но сцуко, все равно протирает! Шляпка по-уеблански толстая. Вот реально это меня бесит, что такой винт. Искал такой же с плоской шляпкой- не нашёл. Надо отзыв на сайте продавца разместить, но уже забыл где покупал, да и сотрут черти. На этот багажник купил отечественный бокс Брумер 470 л., аналог Туле. Дешевле и не менее качественный. Обратите на него внимание, если в планах приобретение бокса. Вот он ваще без нареканий.
Ок, спасибо за рекомендацию!
Зачем такой,да еще дорогой,если на крыше есть спец.места,так еще и за двери цеплять?
За двери это страховка. Но на мой взгляд багажник у меня дешевый и плохой, найдите на канале летний выпуск про оригинальные аксессуары SKODA, вот там багажник просто космос!
От крепления багажника портится ЛКП. Я бы на крышу под места крепления клеил бы скотч
Я думал пленку в этих местах нанести.
@@SkodaclubPiter У меня пленки много осталось, готов поделиться )
Купите оригинал и будет вам счастье. Четыре года эксплуатации говорит о обратном.
Три года спустя Туле стоит в 4 раза дороже .....инфляция😂😂
Сейчас смотрю поперечины, разница туле с остальными--в 5 раз ((
Я все равно считаю что оно того стоит, но нужно искать где можно взять дешевле.
@@SkodaclubPiter 30к за поперечины? не знаю, чего оно стоит, но это уже выше всяких пределов. А сколько будут стоить вело крепления? еще 100к?
Не знаю, гуглите. Я может свои продам, все равно не использую их.
@@SkodaclubPiter этот был риторический вопрос.
У.Г- расход топлива зависит от манеры езды, а не от палок на крыше.
И от того и от другого.
Thule,Thule-на этот бренд,ценник конский!!!
На данный момент,в 2.5-3 раза дороже!!!
Да, так и есть, но оно того стоит на мой взгляд!
@@SkodaclubPiter согласен,но для большенства-ценник не приемлем!!!
Как Ваш подписчик,попросил бы сделать обзор на подходящие аналоги Thule,думаю,что меня поддержат многие с данной просьбой,т.к стою перед выбором поперечен для шкоды.
@@user-vo1xf5he4v ну вот Атлант не вариант. Очень понравился оригинал от Шкоды, но там ценник тоже нормальный. Так что не знаю чем помочь. Видимо дёшево хорошо не бывает. Могу свои Атланты продать, все равно не использую)))
@@SkodaclubPiterблагодарю за предложение,но предпочтение к крылу в черном цвете!
@@user-vo1xf5he4v понял, ок)
С первых минут видео, про шум и расход. В этом году ездил на юг, поперечины туле квадратные, бокс туле моушен 200. Шума свиста нет от слова совсем, расход киа соул 1,6 составил 7,6 литра средний расход. Так что все сугубо индивидуально
Это потому что бокс. С одними поперечинами будет шум.
@@SkodaclubPiter мммм. С одними поперечинами не ездил, не знаю.
После того как автор поставил велокрепление задом на перед, всё стало ясно - эксперД!
Это какое то из них задом наперед стоит? 🤣 Они стоят в разные стороны, потому что крепления одинаковые. Поэтому одно стоит по ходу движения, а одно против хода движения, иначе штангу было бы не закрыть.
@@andreytopolskiy6643 можно сменить, можно не менять. Во втором случае рули мешать друг другу не будут. Но уж явно задом наперед я ничего не ставил.
А велик то не от Шкоды)))))
Почти от Шкоды. Author их же делает)
@@SkodaclubPiter Погуглил, и в правду)
Есть мужики хозяйственные есть не хозяйственные, к сожалению вы не первый. Да, скупой платит дважды, а нищеброды всю жизнь, не опускайтесь до уровня тех и других, выкиньте Атлант и купите ТУЛЕ.
Это правда. А к чему Вы это?
1. Атлант днище... профиль напилен мебельный и заглушки отлиты под него. Если посмотрите поперечины в месте где они крепятся всё поймёте.
Велобагажники Thule, если не знаете, идут левые и правые (велик ставить со стороны водителя или со стороны пассажира, соответственно.
Можно перевернуть, но это надо много чего разобрать/собрать.
Можно чуть подробнее про мебельный профиль? Кто не специалист- не понимают, включая меня)
Skoda club Piter, понимаешь, есть автомобильное кресло, разрабатываемое для авто, а есть офисное кресло. Также и с профилем. Одни разрабатывают профиль багажника:
- чтобы аэродинамика была
- чтобы выдерживал вес нужный с учетом всех колебаний авто во время движения
- был эстетичным, органично вписывался к авто
- на него было бы удобно крепить велокрепления, боксы и прочее
- и т.д.
Вторые тупо взяли визуально подходящий алюминиевый профиль, коих вагон разного размера. В основном из него делают каркасы шкафов разных (например верхний паз, куда резинку вставляют для установки ЛДСП предназначен). И всё
Пипл хавает. Ибо пипл до халявы падкий и бестолковый. Так понятно?
Мысль понятна. Касательно реализации не уверен. С профилем, как мне кажется все ок, а вот со всеми мелочами - жопа!
Skoda club Piter, месяц назад знакомый купил Атлант на Ниву себе. Я посмотрел профиль, ничего не изменилось, режут мебельный и под крепления ВРУЧНУЮ сверлят отверстия и режут. Даже не зачистили профиль после сверловки, засранцы. Стрёмный багажник и убогий, категорически не рекомендую.
не понимаю о чем вы. пользовался атлантом 3 года -нареканий нет, перевозил даже груз под 250 кг (12 листов фанеры), все выдержало и ни каких деформаций нет ни на профиле ни на фурнитуре. (для ясности, на крыше было установлено 3 поперечины) в штатные места крепления)
Научи даму горизонтально снимать.
Для IGTV съемка была, поэтому вертикально, сорян.
Купил сначала русские, понятно дело говно! Что бы снять по 15-20 мин уходило, в итоге втулки с резьбой убил нахрен!!!! Потом купил аналог Туле , только производства Польши, все зер гуд и нет болтов, там штырки которые просто втыкаешь, а зажим скажем так на улице.
Как называется аналог и ссылку дайте пожалуйста, если не трудно?
@@Prepod2003 Покупал в магазине, называется Taurus , производство Польши. Шума нет.
че за бред? при 200км\ч ничего не шумит!
Просто велики к этому моменту улетают вместе с багажниками🤣
@@SkodaclubPiter я именно к багажнику, вначале видео речь идёт о самом багажнике, а не о велосипеде на нем. 5 лет катаюсь с багажниками на 2-х разных авто. Шума нет, от слова совсем. С великом сверху понятно, больше 110 ехать не стоит, да и в повороты заходить помедленнее.
Реально г какое-то этот атлант...
Ну да, не очень)
Сейчас на оригинал или Туле покупать смысла нет за те деньги что из продают, а тем более что бы перевести велосипед пару раз в сезон.
Видео то очень старое!