Verificati si Gresati RULMENTUL UNISENS la CFMoto Pana Nu E Tarziu !!!
HTML-код
- Опубликовано: 27 дек 2021
- Vaselina rulmenti termorezistenta - bit.ly/3sATlS1
Pistol cu impact Yato + site pentru tubulare - bit.ly/3ektw01
Instagram Daniel pentru Rulment UPGRADE 5000km - bit.ly/32x23Wv
DUPA CE TE-AI ABONAT,APASA CLOPOTELUL DE NOTIFICARI SA FII LA CURENT CU NOUTATILE!!!
Urmareste-ma pe Instagram - goo.gl/AGVJQV
Atv-ul meu(125cc) from BEMI Romania
Atv-ul meu(250cc) from BEMI Romania
CFMoto 450L - www.moto4all.ro/
Piese atv - goo.gl/j7ojra
Placi nume personalizate - goo.gl/m87ahP
Stickere - goo.gl/os8TGt
Camera mea: OLD - Eken H9SE.....NEW: GoPro Hero 7 Black
Abonati-va aici - goo.gl/WxbJkC 
Авто/Мото
Se vede de la o posta pasiunea pt acest sport și pt acest atv.Felicitari maxime și km cât mai mulți fara evenimente ,🤗
Multumiim, asemenea si voua la toata trupa🔥😁
Salut ! Zi mi te rog ,de cat trebuie sa fie tubularele pt.a desface la variator. La cea mare ai zis de ( 30 ) ,dar la surubul cel mic ??? Multumesc !
Felicitări 👏👏
Hi I changed my drive belt on my cf moto 520l I bought a g-force c12 belt but the secondary is spinning with the primary but don't know why, what can be the problem? I need to put some washers under the secondary? 🤔
hi, there’s no problem, try not to rev it in N so it doesn’t spin at the same time and after first kilometers it will be fine..it happened to me once on a friend’s atv
si pe acele 3 culisante in paragraf se pune vaselina, etc, vara stres si pe role chear daca nu sunt rotunde, etc, variator o sa tina mult mai mult...etc.
Salut! O întrebare am și eu. Am schimbat recent cureaua la la variator la un CF de 450. După ce am schimbat-o îmi intra foarte greu in trepte, iar când sunt pe L sau R atv-ul are tendința sa plece ușor de pe loc. Cred ca din cauza asta intra și așa greu in trepte (și agata puțin). De la ce sa fie oare? Relantiul mai trebuie micșorat cumva? Merci!
salut, nunu ci asa fac unele cat sunt noi pana pui niste kilometri pe ele si isi fac rodajul, o sa isi revina
salutare te rog zi-mi si mie frana de picior este in legatura directa cu frana de servici din stanga? am cumparat un atv ieri si functioneaza foarte prost amandoua sunt cam blocate. vechiul propr nu a mai mers cu atv-ul de 3luni....? merci
frana de picior franeaza toate 4, in fata undeva are un cilindru unde se ramifica si in instalatia franei din fata, de acolo se poate si aerisi
salut, bun video, am o intrebare, vreau sa mi cumpar un cf 450L euro5, care este diferenta dintre unu cu valve, SOHC, EFI, si altul fara, vad ca sunt doua modele, multumesc si bafta in continuare.
Umm e aceeasi chestie😅 atata se refera ca e cu o singura axa cu came si 4 supape chiuloasa
De cati nm ai nevoie pentru a desface la variator șurubul și piuliță ? Deoarece am și eu o mașina cu impact și nu am reușit sa desfac. Mulțumesc !
Hmm nu stiu exact sa iti spun dar destul de aproape de 3-400 din cate tin minte
A mea ii de 450 si a desfacut la a doua incercare suruburile
bro m am uitat acum și am văzut ca ai spus ca la 5000km e ok cureaua , e cureaua lui stoc ? mie cureaua lui stoc mi s a făcut bucăți la 3800 și a doua curea de la Gates în 2400 la fel s a dus , ce curea recomanzi?
Eu originala iti recomand, am auzit si eu ca alea Gates mai nou sunt si fake-uri prin tara si nu tin
Deobicei Mitsobushi sau ceva de genu vine pe ele, la mine vad ca era diferita marca da merita sa dai 500 lei pe una originala ca deobicei tine mai bine de 5000km, am prieteni la care a tinut
Salut .. am și eu o întrebare .. acum 2 săptămâni mi-am cumpărat un 520 l nou după 160 km a început să se audă un zgomot ( o bătaie) din partea din fata .. suna că o bătaie la motor .. ai idee ce ar putea fi?
Depinde ce bataie, numai daca aud video iti pot spune, trimite pe insta eventual😅
Daca se aude ca si o tabla atunci e scutul de la evacuare
Daca e clickait la o anumita turatie pot fi tachetii acuma la inceput pana se mai rodeaza
Salutare, imi poti spune unde vine exact scaunul arcului(saiba aia cu buze😂) pe rulmentul unisens cumva? Dupa care saibele de limitare si arcul?
dada, dupa saibele de limitare si arcul
salut , am un cf 520L luat de nou si acum cateva luni i am schbat cureaua pentru ca s a rupt in mers, i am pus un gates kevlar de atunci variatorul secundar se invarte iar cand bag in viteza smuceste i am schimbat si rulmentii de la rulmentul unisesn pentru ca incepuse sa nu il mai pot scoate si baga in viteza. Acum intrebarea mea este din cauza curelei face asa sau rulmentul este de vina? Multumesc de ajutor
cureaua pana isi face uzura primii 20-30km, incearca sa nu il turezi cand ii la liber si du-te asa cu el, am patit si eu la un gates redline la un prieten
💪💪💪
Salut. Inafara de acest rulment, schimburile atv ului în sine, verificare bucși, planetare, burdufuri planetare, mai trebuie ținut de ceva cont?
la modelul asta de izolatia de la tubul de aerisire la cvt, am facut si video cu tot😁
Salutare dacă am și eu un cf moto 450 l dacă ai dau jos cele doua inele de la variator nu se mai limitează la 65 km / ora . Menționez ca eu vreau sa nu se mai limiteze . Ce treb sa fac ? Mulțumesc !
nunu, ca e limitat din soft, cea mai buna treaba pentru 250€ e softul stage 1 cu vmax off
ca la reprezentante este cand cere 250€ doar delimitarea
Bună! Am un CFMoto de 625, cu 180km... și am observat, asta e a doua oara la frig... când mi se aprinde un cerc rosu cu semnul exlamarii în el. De la ce poate fi?
Nu găsesc pe nicăieri informații despre asta.
Mulțumesc!
Nu stiu sincer, ar trebui sa fie triunghiul cu ! De la butonul de override de pe stanga daca il apesi din greseala
Salut urmeaza sa cumpar un 520l voiam sa te intreb ce anume intra in garantia atv-ului adica de ce ar trebuibsa gresez rulmentul sau alte chestii daca am garantie ? Merg la service regulat , daca se strica ceva nu acopera garantia ? Cu stima
Dada, acopera instalatia electrica, motor, cutie si chestii dastea care nu sunt consumabile
La astea noi nu cred ca mai ai unisens dinala ci rulment normal care te tine mult si bine, deci n-ai stress cu el😉
@@Crazy_ATV_rider multumesc pentru informatie
Salut ! Am acelasi model ca al tău luat de nou,am făcut 3000 de km pana acum ,din aprilie! Ar trebui sa schimb și eu acest rulment ??
Daca nu bate si ai frana de motor e ok
Salut. Ce putere și turație are pistolu cu impact?. Frumos ce faci!
400nm parca, mersii!!
was that an universal bearing or ?
Yes, a regular ac compressor bearing or something like that
Salut ! Zi mi si mie pistolul de impact este acela de 450 nm la pretul de 300 lei ? Ms
Ceva de genul parca, uite-te pe cutie daca observi codul de produs in video
Salut, de curând am luat și eu un rulment înlocuitor japonez și l- am montat cineva a dat niste dimensiuni 35x52x22 dar cel original unisens este mai lat cu aprox 2mm crezi că are ceva, in ceea ce privește frana de motor este la fel doar că nu mai are când e la relantiu pt că atunci cureaua coboară pe rulment am observat când aveam rulmentul original pe coborâri accentuate că turația era la 3000 in treapta de L deci cureaua nu mai stătea pe rulment posibil cu înlocuitorul ar fi la fel încă nu am testat
Daa rulmentul ca si la 850 si 1000 e cuplat doar pana la o anumita turatie cand deja cupleaza variatorul
Eu in clipul cu testul coboram pe frana de motor cum era cuplat variatorul dar mie mi se parea mai fain asa cu cel inlocuitor😁
Saut , de unde pot comanda rulmentul asta?
@@claudiuionutbutnaru3452
Salut
Eu am luat de la shr-motors Pitești
Salut. Ce se poate întâmpla dacă montez rulmentul univers invers?
ori il faci praf pe el si ax ori nu il poti baga doar in viteza
Salut !
Dacă scot limitarea din cutie nu se pierde garanția?
Pe cutie daca ai avea ceva probleme cu ea teoretic se pierde cred
Salut , am schimbat cureaua de curant și acum intră foarte greu în viteză și are și tendința să plece singur , mentionez ca frâna de motor este foarte OK , însă se aude un zgomot acolo jos la variatoare ? Să fie rulmentul unisens problemă și ce presă folosești pentru a putea reintroduce rulmentul unisens după gresare ?
incearca sa mergi vreo 30-50 km asa fara sa il turezi cand e scos din viteza si ar trebui sa isi revina dupa ce isi face putina uzura cureaua
@@Crazy_ATV_rider și ce curea recomanzi pentru un 450 s din 2021 ?
Salutare, am un cf moto 1000cc din 2019 am 4500km cu el, de ce cand plec de pe loc se aude ca un soc la cutie gen troncane ceva ca si cand ar fi curea sau ceva
salutare, daca e doar un pocnit atunci e normal dar daca pleaca in suturi atunci e cureaua patinata
poti da capacul de plastic de la variator jos sa asculti daca are bataie la relanti pentru ca eu la 1000 am schimbat sliderele alea 3 deja de pe placa de presiune ca isi facuse joc
Si sliderele alea 3 unde le pot gasi
Salut am un ATV 600 cm3 care a făcut probleme de la un timp băgam în treaptă și pleca înainte să accelerez și după nu am mai plecat deloc deci motorul pornește dar nu pleacă de pe loc indiferent În ce treaptă bag sau cum îl turez ai idee cam ce problemă poate avea? Atvul are cutie automată.
tot asa rulmentul acela unisens e gripat dupa simptome, desfa la variator si vezi exact ce si cum
Mersi bos am sa incerc sa vad ce pot face tineo tot așa 👍👍👍👍🔩🧰🔧⛽👍👍
Rulmentul oricât l-ai gresa cu vaselină tot se strică la un moment dat, eu am schimbat la cf-urile de 450 și 520 ale prietenilor cu rulmenti japonezi care costă aproape 80 de lei, și sunt mult mai buni ca cel original dezavantaje lipsă frână de motor, dimensiunea rulmentului e de 35x52x22 poate folosește cuiva pe viitor, cureaua la fel poate avea crăpături interioare nu doar exterioare, încearcă ca și cum ai vrea să o învârți pe dos și atunci vezi dacă are sau nu crăpături interioare, că așa la exterior poate să arate bine și să fie interiorul fisurat
Da cureaua am verificat si asa, mersi de info pentru rulment dar ma gandesc ca ceva de genul ai pus si tu rulment si frana de motor tot am doar ca nu chiar pana la 0 la ora, cam pana decupleaza ambreiajul
@@Crazy_ATV_rider eu am pus la un atv al meu arctic cat 700, cât și la cf-uri de 450 și 520 rulment japonez parcă se numește NSK marca nu știu chiar sigur dacă am scris bine, dar scrie made in Japan pe cutie și da, cei drept frână de motor este pe treapta L dar e mai slabă decât cu rulmentul cu sens unic, dar măcar știi că rulmentul aftermarket nu ți se blochează, pe când cel original e o groază de bani și când se sparge dacă ești in viteză și forțezi schimbătorul să scoți din viteză poți strica cutia de viteze și atunci distracție, costă o cutie cam cât jumate de ateveu
Daa ceva de genu am vazut si eu
De aia m-am temut si eu ca dupa daca fortezi cand se blocheaza ajungi la nasoale mai mari daca fortezi si cutia si strici pinioane si multe altele..mai bine evitam lucrurile astea😁
ce rulment unisens pe variator ca variator se invarte tot timpu si cureaua chear nu intaleg , rulmentu se invarte cu variator si tot cu ax, etc, sau variatoru cu acel rulment este si pe post de ambreaj pe curea ceea ce nu ar fi ok pentru curea si nu ttind s cred o asemenea porcarie , etc..
cureaua sta pe loc la relanti si cum e unisens te incetineste pana la 0 la ora dar se stie ca niciun rulment unisens pe orice l-ai pune nu e fiabil, pana si pe RC Cars cu motor termic
salut,din ce ai făcut bucsa pt rulment?
din teava aia de robinet din video😂😁
Salut, super fain videoclipul! O sa le dau share la baietii din grup care au 520 :). Am o intrebare, la 850xc trebuie gresat rulmentul ( este rulment normal, nu unisens ). Si ma mai poti ajuta cu un lucru? Daca imi poti da un cod sau un link de la un bec led pt numarul de inmatriculare, multumesc!
Super😁
Nu cred ca trebuie gresat la cel de pe 850 ca arata ca si cel ce am pus eu pe atv, fara clicheti din cate stiu..atata sa ai grija sa nu intre apa cu noroi sa nu se gripeze 😉
www.aliexpress.com/item/1005002063183675.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.f8505b10gIUYUs&algo_pvid=97a87b2e-a65e-4295-a988-8f909c28a191&aem_p4p_detail=202112301056524065242149271130007994339&algo_exp_id=97a87b2e-a65e-4295-a988-8f909c28a191-4&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000018605832246%22%7D&pdp_pi=-1%3B14.65%3B-1%3B-1%40salePrice%3BRON%3Bsearch-mainSearch
uite aici, eu asa a si merg deja de multi km incoace + ca am pus intr-o masina in interior si de 4 luni merg de rup..cele mai simple si cele mai calitative ;)
@@Crazy_ATV_rider Multumesc frumos!
E ok sa gresez si clichetii din mijlocul rulmentului unisens CF Moto 625?
aia nu trebuie
Sall, am un 125cc ce pot ii face sa nu mai sara lanțul
Sa il intinzi
Te salut am luat un Cf Force 450 L cu 700 de km și mi se aude un sunet chiar acolo în capac chiar și pe liber ma poți ajuta cu u sfat?
pai depinde ce sunet e, daca e bataie atunci sigur e rulmentul sau daca intra greu in viteza sau la coborare suna ciudat
@@Crazy_ATV_rider o sa îți trimit un video pe insta cel care mi la dat a zis ca este normal dar la tine în video nu pare sa se audă asa
Salut, am un cf moto 520 l 2021 luat de nou am 300 km trebuie gresat rulmentul unisens??
nu neaparat, depinde unde mergi cu el si cat il folosesti
deobicei apa si praful afecteaza
@@Crazy_ATV_rider 70% asfalt 30%drum forestier la pădure nu lam băgat pana acuma
@@Crazy_ATV_rider salut revin și eu cu o problema astăzi când am vrut sa pornesc atv ul nu mia pornit pompa de benzina decât a 3 oara după ce am pus contactul, nepornit de o săptămână si după ce am mers puțin cu el mergea normal, ce ar putea sa aibă??
Cat prinde dupa delimitare?
La fel pentru ca are limitare electronica, am video dar prinde mai repede acea viteza ;)
Plus ca multi nu pun vazelina pe role in variator ,dinaia grafitata sunt mecanic si fac mecanica pe asa ceva din 1998, etc....
nu pot sa cred ca nu ai pus cureaua inainte sa strangi si sa montezi variatoru, total gresit, etc...cine vo invatat asa ceva, cine?
nu l-am mai dat jos da se poate si asa doar ca mai greu
Da, ok, chear nu am mai vazut variator care strange cureaua , etc, scuze de mesaje, sa ai noroc de el, numa bine...
adica cureaua sa stationeze la relantiu, nu stiam aceasta varianta ceva mai simpla poate...etc.
Salut,care va fi următorul atv?
Tot un CFmoto dar si mai genial😍
@@Crazy_ATV_rider 625?
Salutare noul rulment ce lai pus nu este rulment unisens daca merge in ambele sensuri zic asta pt ca eram curios ca tot ai spus cai unisens si nu e adevarat este rulment inlocuitor si atat sau ma insel eu ,te rog sa imi lasi un raspuns ms.
dada este inlocuitor pentru unisensul original, toti rulmentii unisens sunt cunoscuti ca nu sunt fiabili pe orice ai pune si asta e chiar ce trebuie la fiabilitate si functioneaza mult mai natural frana de motor
Trebuie dat cu vaselina și pe garnitura de la capac ?
Nunu ca dupa ajunge pe variator
@@Crazy_ATV_rider mulțumesc!
Npc, verifica doar garnitura sa fie intacta
Poti da putina vaselina si pe capac...etanseaza mult mai bine si nu va ajunge la variator pt ca dai extraordinar de putina...in schimb acea vaselina pe care spui ca ai vazut ca o pun americanii la slidere nu ar fi chiar recomandata, iti va retine mizeria, ei desfac foarte des variatoarele...spor in ceea ce faci.
Poți sa delimitezi și din calculator atv ul ?
Din câte am înțeles da se poate delimita din calculator, ecu sau așa ceva ba mai mult din soft îți mai poate crește un pic puterea, există băieți care au soft pentru creșterea puterii, doar că nu îi cunosc, nu știu cine se ocupă cu așa ceva, întrebați-l pe Daniel Mirică am văzut că el și-a făcut softări la a lui
Dada, m-am documentat o vreme destul de lunga pe tema asta si as incerca o data chestia asta
Pe cfmotourile de 850 e cel mai usor pentru ca intri mai usor in calculator
@@Crazy_ATV_rider Salut, poti detalia cum se poate delimita si din calculator la 850? M-ar interesa :)
Salut!
Viorel te deranjeaza Un nr.de tel.se poate?
Multumesc mult.
Salut, care viorel?
china, la 10000 km la un yamaha nu umbli de loc, la 1 miee repari mai mult d cat te dai, nasol, motoare termice , pufai, mia scârbit deja cate am segmentul si reparat..etc...:), bafta, eu orefer yamaha sau minim Kymco kxr sau maxim.
chiar n-am avut ce repara la el, cunosc care pana la 7000km doar curea si consumabile a pus pe el😂
la orice atv cu cvt trebuie schimbata cureaua maxim la 7000km daca sa zicem ca nu e tras pe offroad ci mai mult sosea, sunt cazuri si cazuri depinde cum sunt folosite
Salut cu o bormasina,nu se poate???
Pff nuu, ca nu trebuie sa gauresti nimic :)))
Ce zici sa fie gata relumentu unisens,cand plec de pe loc se aude un sunet ciudat și pleacă smacit...
Rulmentul *
Odată când am coborât o pantă mai abrupta parca nu mai avea frana de motor...
Atunci e cam pe duca, iti recomand sa il faci cat mai repede
vaselina
Cine te-a învățat să-ți cureți piesele cu diferite soluții direct pe sol și nu într-o tăviță??
Se usuca oricum :)))
pre te bagi in el ...mai ales la 1000 km😡
trebuie verificat tot sa fie ok pentru trasee lungi 👀
Trebuie să fii nebun să dai 200 pe un rulment, căuta-ți mă copii pe net nu îi îmbogățiți pe șarlatani, ei abia așteaptă să găsească fraieri să le ia banii, când aveți nevoie de piese căuta-ți pe net că doar de asta e net
Nici nu este scump 200 acel rulment , original este gasit la oferta 800 de lei , cu acela de 200 trebuie sa tii accelerat atv sa ai frana de motor cand cobori iar in schimb cu celalat lasi atv la liber si franeaza singur.
Daca scoti saiba metalică si cea ceramica de sub arc creste viteza maxima cu cativa km dar pierzi din cuplu.....si cea mai mare problema e ca o sa iasa cureaua vre 4 mm din variator fata.....si automat daca mergi mult cu vireza maxima o sa ai o curea bulita ..
Eu nu recomand
nu pierzi niciun cuplu din moment ce nu ai umblat la greutati sau arcuri, tot e in top speed ca duce cureaua mai sus si plus cu cureaua originala si softul stock nu iese cureaua peste variator, doar la curele aftermarket iese tot timpul peste variator si la secundar si la primar
@@Crazy_ATV_rider iese sigur cureaua și pierzi sin cuplu.....eu am testat și așa se întâmplă.... curea originala 1000 km atv......
Nu mai da sfaturi neatestate....te rog
nici eu nu dau decat de pe experienta proprie si de la oameni care au testat pe sute de atv-uri, nu doar unul😉