Всему виной проворота во внутренней обойме подшипника коленвала, а в последующем и осевого шата коленвала, обычный воздушный фильтр. Грязь всему виной. Сепаратор подшипника, потихоньку намывается бензо маслянной смесью смешанной с опилками через фильтр и потихоньку накапливатся в сепараторах. Вот и итог. Пила прет, а подшипник клина потихоньку ловит. И так, через не продолжительное время опять возвращаемся к мастеру на замену коленвала. Коленвал сажайте на фиксатор резьбы и ставьте бумажные фильтра и будет вам счастье.
У меня тоже коленвал в продольном ракурсе с нуля гуляет , но таких проблем не было , коленвал не бьёт ровный . Обычно это случается у тех кто молотком всё снимает , например сцепление откручивает . А так китаянке пофиг на этот люфт . У меня коленвал с нуля гуляет , но прошла пила 500 литров бензина и всё окей
Насчёт пофига. Ну-ну... Очень уж всё это ненадолго. Люфт этот со временем будет только увеличиваться. Если проблему не решить сейчас пойдёт просто цепная реакцияСальники ,потом начинает сбиваться зажигание, разбивать подшипники, подшипники начнут разбивать картер. Ну пока ведь работает и вам везёт пока...
Я ніяк не міг завести свою пилу я купив новий циліндри і знову я не міг завести тоді я купила новий карбюратор і побачив ваше відео і теж така причина я все поміняли і тоді вона завелася дякую за хороше відео.
Это когда под маховик или под цепь попадает что-то твердое происходит смещение щек коленвала нарушается соосность вследствии чего выходят со строя сальники.И не заведещь.Ок?
Какой удар? Там крышка закрывает с тормозной лентой. Коленвал гнёт когда горячую цепь натягивают а потом она остывает и сокращается. Зимой может даже обломать коленвал под корень вместе с цеплением.
Всему виной проворота во внутренней обойме подшипника коленвала, а в последующем и осевого шата коленвала, обычный воздушный фильтр. Грязь всему виной. Сепаратор подшипника, потихоньку намывается бензо маслянной смесью смешанной с опилками через фильтр и потихоньку накапливатся в сепараторах. Вот и итог. Пила прет, а подшипник клина потихоньку ловит. И так, через не продолжительное время опять возвращаемся к мастеру на замену коленвала. Коленвал сажайте на фиксатор резьбы и ставьте бумажные фильтра и будет вам счастье.
Молодец.
Благодарю!
У меня тоже коленвал в продольном ракурсе с нуля гуляет , но таких проблем не было , коленвал не бьёт ровный . Обычно это случается у тех кто молотком всё снимает , например сцепление откручивает . А так китаянке пофиг на этот люфт . У меня коленвал с нуля гуляет , но прошла пила 500 литров бензина и всё окей
Молотком со стороны сцепления никто никогда не снимает, а вы если не знаете то лучше не пишите. Мастер всё очень хорошо сделал.
Насчёт пофига. Ну-ну... Очень уж всё это ненадолго. Люфт этот со временем будет только увеличиваться. Если проблему не решить сейчас пойдёт просто цепная реакцияСальники ,потом начинает сбиваться зажигание, разбивать подшипники, подшипники начнут разбивать картер. Ну пока ведь работает и вам везёт пока...
Спасибо за видео
У меня также погнуло, при подтяжке, когда пила горячая была.
Так что может и удара даже не надо.
Цепь тянули вщи, вот и вся причина,на мой взгляд.... Нагорячую натянули цепь вщи, цепь и шина остыли и погнуло вал со стороны сцепления
Вероятность следующего капремонта предельно велика
Ну и причем сдесь гуляние?У тебя держатель открутмлся и все!Вывод хорошо прикрути держатель сальника!
Вот и я такого же мнения
Как можно снимать поршневую и вообще лезть внутрь механизма не очистив кучу грязи снаружи..!!Колхоз и есть колхоз..
Доброй ночи.Вот и не доводите до такого состояния.Всегда прошу привозить инструмент после мойки что денег жалко?зато хозяину не накладно
Я ніяк не міг завести свою пилу я купив новий циліндри і знову я не міг завести тоді я купила новий карбюратор і побачив ваше відео і теж така причина я все поміняли і тоді вона завелася дякую за хороше відео.
Видно при первом ремонте не затянул как следует болты , вот и разбило все .
Какие именно болты?
Что за удар ,я в этом деле новичок ,и как его избежать можете объяснить если не трудно
Это когда под маховик или под цепь попадает что-то твердое происходит смещение щек коленвала нарушается соосность вследствии чего выходят со строя сальники.И не заведещь.Ок?
Какой удар? Там крышка закрывает с тормозной лентой. Коленвал гнёт когда горячую цепь натягивают а потом она остывает и сокращается. Зимой может даже обломать коленвал под корень вместе с цеплением.