Porsche Taycan Turbo y Turbo S Eléctricos | Primera prueba / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 4 сен 2024
- Hemos probado por primera vez el Porsche Taycan, su primer deportivo 100% eléctrico. Esta primera experiencia de conducción con las versiones Turbo y Turbo S nos ha llevado desde Amsterdam, en Holanda, hasta Luxemburgo.
En esta videoprueba valoramos cómo va este eléctrico, que viene para marcar historia en Porsche dando inicio a una era de eléctricos que se irán presentando en los próximos años: la saga continuará con la versión familiar Cross Tourer y otros productos que la marca alemana todavía no ha querido desvelar.
Prueba escrita con galería de fotos: www.coches.net...
Presentado por Jaume Gustems (@JaumeGustems)
Fuente: Porsche
Edición: Crator
...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.
hay gente que dice que es carisimo pero... a ver que Porsche de 700CV te lleva de Madrid a Barcelona por menos de 20€.. de entrada es el Porsche mas barato de mantener de la historia
Quien se gasta 190 mil euros en un coche es alguien que no echa cuentas de lo que cuesta mantenerlo. Se la trae al pairo.
Buen apunte la verdad. Si el propietario además anuncia el viaje en Blablacar puede sacarse un dinerillo extra para un menú de carretera y unas coca colas
lo de menos son los 20 euros si no lo que vale comprar el coche,y eso de que es barato de mantener habría que verlo porque electrónica lleva y como se te averíe la batería y no tenga seguro pues te va costar vastante
@@aerobost jajaj cierto, y así en nada tiene amortizados los 190 mil euros, que el dueño de este coche va a ser una persona de hacer muchas economías, jeje
Gastarse 200 mil euros para ahorrar en gasolina xd genius
Por este coche, si que me pasaba yo al eléctrico..
Buen trabajo amigos!!!
Estoy de acuerdo. Ya metidos en harina voy antes a por el turbo que a por el model S p100
Fenomenal
Pásate al eléctrico!!
claro,y así cualquiera,pero yo no tengo la culpa de no poder decirle adiós al tubo de escape que tira humo contaminante,la desgracia para ellos es que nosotros que no podemos pues vamos a liquidar a los millonarios que se lo pueden comprar porque nosotros seguiremos contaminando y ellos no y poco a poco acabaremos con el mundo
@@xxfsgxx1353 hay otras opciones mucho más económicas
Y también hay mercado de segunda mano
Times que tener en cuenta que con el eléctrico gastas menos en moverte y si sale más caro la compra lo vas amortizando al usarlo
Yo compré un coche hace poco y valore la compra de un híbrido. Pero mi mejor opción por precio y usabilidad fue comprar un gasolina.
Mi contribución al medio ambiente es, coger más la bici e ir a "para" cuando me sea posible
El logo de Shell en el cargador Ionity es por el generador diesel detrás de la valla ;)
lol
Seguramente, el punto es seguir avanzando en lo que todas estas tecnologías se refiere hasta hallar un punto completamente limpio, cosa que parece complicada sino imposible.
@@sergio.8428 no se. Las centrales nucleares, por raro que suene, pueden ser la forma de energía eléctrica más limpia y capaz de abastecer a toda la población mirándolo desde una perspectiva realista. Pero si en realidad os preocupa el cambio climático, hay que centrarse en las industrias cárnicas generalmente, que contaminan muchísimas veces más que todos los coches del mundo.
@@lilpepelu1815 y que asemo comemos hierva
@@victorcorreas3693 llevo mas de 7 años comiendo hierva como la llamas y la verdad no pasa nada malo, solo beneficios para mi salud y la del planeta... lo único en lo que debes prestar atención es en prepararlas de forma sabrosa, sino estarás de vuelta a la carne en un par de semanas. Saludos cordiales desde Santiago de Chile.
Ya voy vendiendo mi casa para comprar este coche.
Ay, no. No tengo casa...
jajajaja...a mi me pasa lo mismo ...si tuviese casa la vendo tu!
vende a la suegra, el coche merece la pena, y te quitas un problema de encima, jajaja
Que pena tenemos los pobres. Pero bueno, tambien me gustan los coches de competición, Fórmula 1, MotoGP... aún sabiendo que nunca me los podré comprar
La dirección de las rejillas del aire se configuran con la pantalla central? Estamos jugando a ser Dios...
En autopista a 120 no llega a 320 km de autonomía, es lo que cuentan todos los probadores que han estado con el Taycan estos días, así que en 3 o 4 años, apenas se podrá circular con él mas de 250 km, un coche inservible. Lo mejor esperarse 3 o 4 años a cambiar el coche que tengáis que seguro que serán mucho mas baratos y con mejores baterias. Ahora se paga la novatada.
Bien dicho
cuanta razón... la peña gastándose la pasta con eléctricos que no valen lo que pagan y dentro de unos años serán mas baratos y mejores, y por supuesto con mas cargadores en España...
8:18, ah, entiendo, ahora sí puedo hacerme a la idea ya q tengo algunos panamera en mi garaje privado y otros 2 panameras híbridos para los fines de semana...
Jajajajajaja
Jajaja, es como decir que pasear por Venus es bastante similar y tiene paisajes parecidos a cuando paseas por Marte. LOL
🤣
Pues yo la neta tengo uno :v
Yo tengo un Mercedes y un Porsche parqueado en el garaje de mi casa :V
Compre este vehiculo color amarillo.......... Pero En GTA 5 Online pfister neon
Debo reconocer que en Porsche hacen las cosas bien y mirando al futuro!! Son de los más fiables que te puedes encontrar!! El coche me gusta pero, se me hace muy raro no oír roncar tal caballería!! Qué envidia (sana) de vosotros al probar estos aparatos!! 👍👍
8:44 fijaros como acelera este coche
-fiuuuuuu😂
Fijaos, ya que lo escribes al menos escríbelo bien.
está escrito tal como lo ha dicho, que te las das de listo
@@williamvanpelt2192 no no, está escrito como cree que es, esa falta es muy común tanto hablada como escrita. Aquí el que va de listillo eres tú intentando excusarle.
@@enriquemunoz3387pero que es una transcripción literal atontao
@@williamvanpelt2192 una transcripción literal sería "fijaros lo que llega a acelerar este coche", eso dice y no lo que escribió el otro, hale a comértela con patatas, paleto.
Que injusto decir que no tiene rival sabiendo que el Tesla model S salió hace 10 años y recién las marcas están invirtiendo y desarrollando sus vehículos EV bueno es claro que ninguna marca tiene la filosofía de Tesla y como una marca hizo el cambio haciendo la transición más rápido a una energía mas limpia, enhorabuena Porsche pero creo que Elon no se quedará con las manos cruzadas.
Genial gracias Porsche y Tesla es divertido ver una contienda pero algo injusta sabiendo que Tesla tiene años de desarrollo y también tiene a Elon con su tecnología aeroespacial
Un sábado repasando viejos vídeos y disfrutando de los modelos que tantas buenas impresiones dieron en su presentación. Este Taycan es precioso, ya sea en 2019 o en este 2021 recién estrenado. Porsche no deja de lado su ADN deportivo, incluso aunque su motor sea llevado por la electricidad. El Taycan vino a cambiar la percepción de la movilidad eléctrica y aquí sigue, demostrando que ser deportivo no está reñido con los nuevos tiempos.
Arte y Maravilla son las palabras que lo definen. Y un gusto poder seguir disfrutando de su vista.
Una estupenda prueba salió de tus manos, Jaume. Y un maravilloso lugar para grabar elegisteis. Un gran equipo audiovisual se esconde tras la cámara. Y un estupendo trabajo trajisteis a vuestros seguidores. Gracias por él, coches.net. Un fuerte abrazo a todo el equipo.
Un abrazo :)
El color verde le queda de lujo, nunca visto, muy osado y acertado para un coche eléctrico
LIKE AL VIDEO,,,,,,,,GERARD.......Que te quitan los porsches,,,,,,,ja ja,,,,,,Bravo por JAUME!!!!!!
Me parece menos prestacional a nivel de duración de batería con respecto a Tesla pero más atractivo tanto por dentro como por fuera.
Quizá es menos potente pero es capaz de dar toda la potencia por más tiempo.
El taycan tardo 7:42 minutos en recorrer nurburgring, Tesla intento superar el récord pero su model s se sobrecalento a mitad de camino
@@bruhmoment802 la gente no piensa en el Ring, sino en autonomía
www.autobild.es/noticias/porsche-taycan-tesla-model-s-cual-electrico-rompedor-491043
@@Rebanal Si te compras un coche deportivo y de esos precios claro que importa el ring y lo rápido que sea.
@@bruhmoment802 El Tesla que llevaron a Nürburgring no es el que se vende.
@@Victor-wy7yc yo creo el que busca prestaciones no se va a un coche que 'solo' da 261km/h. Hay otros modelos más radicales y racing dentro de la propia Porsche y de otros fabricantes. Yo pienso (al menos yo como comprador si tuviese el dinero) que la persona que adquiere este Taycan es alguien que quiere un coche exclusivo, rápido, con imagen de marca, concienciado con el medio ambiente pero que ya no es un "quemado de la vida"
Hola mi nombre es Lucas, soy de Buenos Aires Argentina.
Pase a mirar el video porque estaba buscando info acerca del Taycan y la verdad me encanto tanto el vehiculo como la nota un saludo
Curioso, las pegas del TESLA, aquí son virtudes. ES OTRA LAVADORA como el tesla, A PRECIO DE ORO.
Es que ahora es un coche del grupo vag y hay que dorar la píldora.
Como acostumbráis excelente vídeo plagado de detalles y (lo que más aprecio) opiniones personales del probador. Me encantan los vehículos eléctricos!!! Mi única duda es que hasta ahora lo llamaban Taycan.... y vosotros lo llamáis "Taycán".... Cuál sería la manera correcta? Un saludo.
Lo pronunciamos como lo hace la gente de Porsche.
Me encanta !! Un auténtico deportivo de Porsche, aunque la coletilla de "turbo" jajajajajajaja..... Le iría mejor taycam calambre o algo así porque no sé de dónde se sacan el turbo.
Buen vídeo y a seguir así 👍👍
Eres un excelente comunicador Jaume. me gustan vuestros videos, independientemente de si un modelo me gusta mas o menos. No soy fan de los electricos, aunque hay que reconocer que tal cual se te veia en el habitaculo el Taycan tiene un diseño sublime, es decir comodo y deportivo a la vez.
Ahora voy a "hacerle sangre" a los electricos, no puedo negar mi odio hacia ellos. Con 700 CV un coche de motor termico estaria en unos 300 a 330 Km/h. La razon, un electrico no puede admitir un gran tiempo de descarga ( ir a una gran velocidad durante un perido largo) por que se dañarian las baterias. vamos a decirlo asi en la misma clase que este Porsche un equivalente de gasolina acelera menos pero tendria mayor velocidad punta.
Con esa pedazo de cámara podrías subir los vídeos en 4k
RUclips no deja subir a 4k para los canales mundanos
@@CadStr a q te refieres con mundanos?
Siempre Con Las Mejores Presentaciones Y Pruebas.!. Sobre Todo Con Profesionalismo Y Ética. Felicitaciones.!. Son Los Mejores.!.
Gran vídeo, me ha encantado el sonido "virtual"
Ya comenzamos mal llamandole turbo, cuando no lo tiene🤣
Lo hacen para no cambiar la denominación de los vehículos más pepinos que tienen
@@ivanc.m correcto!
@@ivanc.m Aún así suena estúpido ponerle turbo al nombre cuando no lo tiene.
@@felixmanuelvegadelossantos8442 no digo que no, pero también hoy en día existen los SUV's con denominación FR, coupé etc... Y de deportivos tienen lo que esté de turbo.
Para mi tiene sentido, es una denominación reconocible por los dueños de Porsche y sirve para posicionarlo dentro de la gama de versiones.
mas estetico que el panamera wow asi si los electricos se abriran paso
Jaume muy bien, como siempre, menudo aparato el Taycan.
¿Tenéis prevista la prueba del Toyota Camry 2019?
Pronto
Pedazo de video!!! 👏 👏 👏 👏 Saludos desde Colombia 🇨🇴.
IMPRESIONANTE. Lo que más me gusta es cuando acelere a fondo y suene ese increíble.. yiiiiiiiiiiiiiuiiiiuuuuuuuu..yiiiii..yiiiii..yii y otra vez yiiiiiiiii WOW (Modo ironía en OFF) os lo regalo para Reyes
Habrá que ir acostumbrándose, pero... yo no acabo de acostumbrarme (a lo eléctrico, claro).Por el resto un reportaje excepcional y muy pulcro.
Increíble el primer coche eléctrico de Porsche! Actualmente mi coche favorito! 😍😍😍⚡⚡⚡⚡
La delantera no me termina de entrar. A lo mejor en vivo gana pero... 😕
No.me gusta mucho las líneas del frontal de Porche!
a mi tampoco me gusta el frontal, pero que mas da? si esto son coches para millonarios, no me preocupa mucho XD
@@johnpal8311 eso está claro 😅
Es una belleza 😍😍.
Es como quien dice que los BMW son bonitos y para mi su diseño es horroroso, excepto uno que otro.
@@epaulmartinezs5645 es que los bmw tambien me parecen horribles
Un turbo también es la forma de denominar a un sistema de sobrealimentación en un vehículo con motor de explosión o combustión, no veo mal que se denomine turbo a la función overboost que viene a ser lo mismo pero se consigue de forma diferente claro en este vehículo eléctrico. Al fin y al cabo hace lo mismo, dar ese plus de fuerza o empuje cuando se necesita. Ya se encargarán de simular y adecuar la palabra turbo a la próxima generación de vehículos eléctricos...
Saludos desde Santiago de Chile, excelente video, estoy suscrito desde hace varios meses y para mi son el mejor canal, todos y cada uno de ustedes tienen algo que los hace amigables en sus relatos, divertidos, son como un reality de los coches.
En Belgica ionity funciona igual de bien que en España?
El lugar kona tiene más autonomía que este porche y cuando hicisteis el vídeo todo eran pegas al eléctrico, ahora como es porche el que lanza un ev todo son ventajas. Se os ve el plumero pero bien
No se cuanta autonomía más tiene que el Taycan, pero hay que tener en cuenta el tipo de vehículo, tal como con los de gasolina, el deportivo no rinde mejor que el utilitario de diario...
@@benjamintobar6981 el modelS actual también tiene más autonomía que el porche y seguro que no encuentras un vídeo en este canal que hable como del alemán. Pq no han hecho la prueba del taycan en España?
Esta perfecto para mis necesidades.... este video me convecio, me lo compraré apenas llegue a mi país.
Excelente video, gracias!!
Enrollate y me das una vuelta
La gente dice que va a reventar al Model S de Tesla, puede ser verdad o no; ya se verá.
Sin Tesla este coche no existiría, así que el mérito se lo lleva aún así Tesla y muchos dirán que Tesla no tiene nada que ver, que es la Unión Europea el que ha obligado a Porsche, bla bla bla, sí claro, entonces habría hecho otro híbrido más, porque la UE no obliga a hacer eléctricos si no coches que emitan menos de 95g/km de Co2 a partir de 2020 o 2021; y aún así si hubiera sido la UE, Porsche y muchas otras marcas ya iban a hacer eléctricos de por sí, pero todo eso es por Tesla que lleva desde 2012 dando por culo con el tema, con lo que en todo caso lo de la UE habría sido un puñetazo final para acelerar las cosas.
Pensad que si ahora mismo nadie se pone a hacer eléctricos, en unos años solo estará Tesla, eso es de cajón.
Otro punto; también hay gente que dice que Tesla se ha picado, a ver, si no se ha hundido a estas alturas y ya ha logrado causar la transición eléctrica como he dicho, que va hacer ante el estreno del Taycan, quedarse de brazos cruzados? No, verdad? Pues ya está. Va a hacer lo que haría cualquiera de la competencia.
Respecto al coche, Porsche habla mucho de tradición, sería verdad si no hubiera montado pantallas táctiles a saco sustituyendo los botones físicos, y si no hubiera cambiado esos faros redondos, entre otros.
También le han puesto una caja de cambios... Esto para qué? No, en serio, para qué? La única explicación desde el punto de vista como empresa que le doy a esto es para obligar a que haya mantenimiento innecesario, obligando pasar el coche por taller durante cada periodo a gastar dinero innecesario. Cualquier otro motivo que den es excusa o marketing que lleva a ganar dinero suciamente.
Lo de la autonomía, estoy dudando, de primeras, da mucho déficit si lo comparas con el Model S, así que no sé de qué presumen sinceramente.
Y que alguien me explique para qué es los 800V.
pura burla, como de costumbre, nada mas que pura mala intencion, hay terroristas con menos fanatismo religioso que personas como tu. los electricos ya existian muy antes que tesla, y musk sigue matando tecnologias que podrian assitir toda la industria a tornar se electrica. el grupo Renault Nissan ha sido el verdadero constructor que ha creado dado electricos para todas las personas.
quando no es nada mas que un PURO fanatico es impossible explicar te los 800v, solo quando tesla lo copie conpreenderas
e si te gustara mismo un futuro electrico e no un simples tesla zombie, te agradecerias a Porsche por cerca 100 anos atras, ter creado el layout de bateria e motor electrico que hoy todos lo electricos usan. sin Porsche, tesla no existiria. sin Panasonic e otras marcas, tesla no teria baterias nin nada
no sabes nin quieres que ningun saiba Historia, por tanto no es nadie para dar lecciones de tradicion
En parte te doy la razon, pero tampoco se puede denostar lo que ha hecho Porsche, usa mas voltaje para poder cargar a mas velocidad. Habra que ver como afecta eso en el futuro a la degradacion de bateria y las dos relaciones son para permitar alcanzar mas velocidad con menor consumo, no me parece una mala idea. Para mi no esta por encima del Tesla P100D almenos en tren rodante y prestaciones y como concepto de coche tampoco me parece muy acertado, es un poco confuso, dicen que es un depportivo , pero de 4 puertas, hace 5m pero maletero pequeño y un aleman toca en el techo atras. Esta bien es una buena propuesta de una marca de referencia en europa y una normalizacion del coche electrico. No es perfecto igual que no lo es tampoco el Model S.
"la UE no obliga a hacer eléctricos si no coches que emitan menos de 95g/km de Co2 a partir de 2020 o 2021"
Para matizar. eso no es así. La UE obliga a que la media de emisiones de los coches matriculados en 2020 por los grupos industriales que venden sus modelos en Europa sea inferior a 95 gramos/km de CO2. Ojo, la media, no las emisiones de cada coche. Porsche pertenece al Grupo Volkswagen y debe compensar las emisiones de sus 911, Cayenne, Panamera... con coches con menos emisiones homologadas, de ahí las versiones híbridas y los modelos eléctricos. Cada grupo lanzará modelos electrificados para alcanzar esos 95 gramos de media y compensar así las ventas de modelos con emisiones por encima. Además, todos los eléctricos vendidos en 2020 puntúan doble, es decir, sumarán dos 0 a las ventas de las marcas, como si se hubieran vendido dos, de ahí su importancia estratégica para 2020.
¿Porque lleva la denominación “turbo”?
Porque lo ha decidido el departamento de marketing de Porsche
Excelente video, que magnífico se ve el Taycan, muy buena presentación.
Excelente un auto que no contamina el futuro es el presente cuidar al 🌍 🌍🌍🌍🌍de el cambio climático
Hola Tesla! Aprende a hacer interiores y acabados de nivel con pantallas!. Gracias😛
Supongo que eres de los afortunados que se lo a comprar
Sí tienes en cuenta q el model S salio en 2012, y cuesta bastante menos que este esta muy bien el Tesla, q el model 3 es horrible te lo compro,pero yo si pudiera me compraría un model S P100D antes que este!!!
@@mejorclimasiempre7570 y tu? que tendrá que ver eso para opinar sobre un coche...Un saludo
El coche es fantástico,una maravilla de deportividad, que casi cuesta 200.000 € con 200Km de autonomía aprovechable, que casi nadie se puede comprar, ni recargar fácilmente en viajes y quien tiene 11.000W contratados en su casa, que es lo mínimo recomendable. Ahora preparo una lista y voy apuntando a gente....
Jaume, eres el mejor, tío, En serio te lo digo!!
Espectacular!!! yo opino que puede ser coche único para cualquiera... cualquiera que pueda permitirse pagar lo que cuesta.
He leído por varios foros que las versiones más econmómicas andarán por los casi 90.000 euros, y que posiblemente tengan potencias entre los 380 y 500 cv, pero con una mejor autonomía. .. vamos, que segirán siendo un porsche como la copa de un pino. Muy buena prueba presentación.
Lo mejor es lo del turbo 😜😂😂😂😂
Tremendo vehículo. Si en mi país lo permitieran....
Tome su maldito LIKE, Mr. GUSTEMS. Excelente reseña. Desde Argentina. Saludos!
Personalmente digo que Porsche no me sorprendió con la presentación del Taycan, yo tenía alrededor de un año esperándolo. Bueno a seguir disfrutando de este video, me hubiese gustado mas que fueran al menos 20 minutos, pero adelante apenas llevo 27 segundos.
Increíble 😍💯👌! Un saludo desde España🇪🇸
Increíble el nivel de ésta marca, se supera a cada producto nuevo.
Esperaré a comprar el Tesla Roadster, gracias por la info 👍
Muy buen trabajo!......
Hay algo que me ha llamado la atención y es el color de su parabrisas. Porque lleva ese color verde?
Un saludo....like
Sera cristal atermico,,,,,,y por eso hace ese color
No tiene rival, el Model S P100D , está descatalogado entonces???
un hothatch es mas listo en pista que el tesla, qui nin siquiera logra terminar muchas psitas. aun mas, el Porsche es un coche de luxo, tesla es para quien le encanta pagar premium por qualidad del Volkswagen polo
@@jh5kl en una pista como Nurburgring el Tesla P100D + ha batido a este Porsche...
No tiene prestaciones de un deportivo y su aerodinámica es mala solo es rápido en línea recta
@@orl123124 comprueba los tiempos en Nurburgring y después repite lo de la linea recta...
@@RSL7 siendo justos, no. No lo ha batido. Coche inexistente de laboratorio, tiempo sumando parciales teóricos, y avería. No ha batido nada.
solo falto el asiento de niño para el pressentador :) ..AUTAZO !
Muy buen video cómo es de esperar,
Pero cualquier persona puesta en el mundo de los coches eléctricos sabrá que hoy por hoy la marca que más sabe (y lo ha demostrado) es Tesla debido a todas sus superiores características técnicas.
De hecho es la marca con la mejor infraestructura para recarga de vehículos en el mundo.
Aunque todavía es verdad que no alcanzado los estándares de calidad europeos.
Me ha dejado con la boca abierta! Muy buen reportaje.
Que ganas del video de este coches. Gran trabajo como siempre.
Curioso que los propietarios de Ionity sea BMW, Mercedes, Ford y VAG, pensaba que serían las petroleras, aunque estas últimas serán las que pongan el precio y habrá que ver en 10 años el precio que tiene cargar a tope un coche...
Un tesla que tienes que cargar cada 600 km es una mierda
Un porsche que carga cada 400 es una maravilla y eso que cuesta el doble
Que Hipócritas
El problema de Tesla es que tarda en cargar más del doble.
Bueno Porsche es una marca que tiene una historia y otros modelos que Tesla ni en sueños.
el tesla es una basura en cuanto a calidades de construccion comparado con cualquier marca tradicional (paneles que no encajan bien, piel que parece papel, sobrecalentamiento, frenos que hechan humo en seguida etc...). Lo bueno de Tesla es la tecnología y tambien que hayan impulsado a las marcas tradicionales a ponerse las pilas para ofrecer mas coches electricos. Pero le aseguro que esta mucho mejor construido un Toyota/VW/Renault etc... de 15 mil euros que un Tesla, ya que los fabricantes tradicionales tienen mucha mas capacidad de fabricacion y pueden suplir su demanda sin problemas. Basicamente con el Porsche no tendras sorpresas negativas en cuanto a calidades o fiabilidad.
Calma tesla fans, la gente que se informa, o sea, la que se interesa en este mundo de coches eléctricos sabe que el Tesla Model S P100D está en cabeza en cuanto a tecnología motriz y batería.
Los que quieran decir lo contrario que lo hagan, dejarlos en paz y en su mundo
No hace falta que os enervéis
Alguien me podría decir cuál es la función y como ópera el turbo en un auto eléctrico , pues hasta donde entiendo los turbocargadores pulverizan el combustible para hacerlo más pulverizado y aumentar así su capacidad y velocidad de combustión, y dado que yo tengo dos autos turbocargadores, quisiera saber más al respecto .
Primero. La denominación Turbo no significa que un eléctrico lo lleve. En este caso se usa para designar a la versión más potente antes de la llegada del resto.
El turbocompresor no pulveriza el combustible. Lo que hace es comprimir los gases de escape y enviarlos de nuevo a combustión. Al estar comprimido, entra más cantidad de aire en los cilindros y la explosión del combustible permite conseguir mayor potencia.
Min 10:13, 221km/h
El Turbo verde se ve realmente imponente en el último plano del video. Bien por Porsche. Genial el video como siempre, gracias.
12:12 jajajja que ironia cargar tu electrico con la energia producida por un generador Diesel
Bryan Carrión ¿como sabes que es un generador diésel?
@@gearbox9427 me lo dijo el peluca
Misco no me dijo que su amigo peluca te lo contara.
@@gearbox9427 detras hay un logo de shell y los tipicos racks con motores disel como lo que usan las ferias.
Obem Sound todas las petroleras están empezando a poner cargadores, no tienen porqué funcionar con energía fósil para suministrar la electricidad.
Muy hermoso este Porsche, pero sinceramente me gusta mas la manera en que bmw fabrica sus electricos en fibra de carbono, si llega a entender las necesidades del mercado, serian la mejor opción, ya que es una ventaja en rigidez estructural y como ya han ganado experiencia sera muy interesante ver futuros modelos de la marca .
No me da ni para una llanta XDXDXD
Que marca Porsche! para mi la número 1
Precioso Porsche eléctrico .
Como que no tiene rival y el tesla poder S P100D 🤷🏼♂️ me parece que te equivocas
Tesla son los innombrables!
Que preciosidad. Junto a mi Peugeot 508 es lo mas bonito que veo en el mundo, y quizas otro coche mas. Y no va por tema de precio ni nada.
Ya le agregaron una “caja de cambios” de dos marchas, y aquí volvemos a empezar,
Wow, yo tengo uno. Es divertido prenderlo y ver ese color blanco, amo el fondo de pantalla. :D
El futuro es ahora :o
y caro xD
El futuro es ahora, oiste viejo?
Por una vez no le ha tocado la review de un coche guapo a Farré para variar
Like si te lo comprarias
Tendrá conexión con smartphone?
Y visualizar la carga en la cafetería...
Si
Esperemos al Tesla Roadster, le rebienta al Porche este
No tienen nada que ver un roaster es biplaza ese de cuatro plazas la diferencia de peso y prestaciones es completamente diferente
jesus david perdona que te corrija pero el tesla roadster tiene 4 plazas
LaXuS Xu Tesla S se lo ha follado en Nurburgring, ni Roadster ni hostias.
@@lluispascualroca1731 solo en los sueños de los tesla fan boy el modelo s sólo puede acelera una sola vez a sus máximas prestación depues tienen que refrigerar el porshe puede hasta 30 veces propadas en teoría pueden ser más
No ha hecho falta el roadster 😄
Excelente vídeo, como siempre. Vaya envidia me estáis dando probando esa maravilla. Una pena que no esté al alcance de la mayoría. Gracias por vuestros reportajes.
Sera una burrada o algo loco lo que voy a decir pero me parece hasta barato para la marca, prestaciones y siendo 100% electrico, chapó por Porsche.
Eso no lo digas nunca cuando vas a comprar algo. ;)
En primer lugar deciros que me encantan este tipo de reportajes,son amenos y completos.Sobre el coche,que deciros,que el diseño me encanta y que a pesar de ser un electrico,no pierde la esencia de la firma alemana en cuanto a prestaciones y el sonido. Lo que no entiendo es que lleve Turbo en el nombre si no lo tiene,como es eso?.
Marketing, le llaman...
Excelente eléctrico, hasta que le ponen “turbo” es absolutamente estupido ponerle versión“turbo” mientras no tenga turbo, bajo mi opinión
Fantástico Jaume! me encanta el reportaje y el vehículo, qué maravilla!, Gracias.
El tesla model s le supera por 4 décimas de segundo no 1🤦🏻♂️
Tesla solo hace el primer 0-100 en el tiempo indicado, pero a partir de la segunda se duplica y después sigue subiendo(reproducibilidad nula) el Taycan puede hacer 10 consecutivos en el mismo tiempos eso indica que la tecnología y desarrollo es abismal( como que lleva dos marchas en el eje trasero, motores síncronos más tecnológicos...ect ect)
@@jesusnavarro1904 ¿10? ¡100!
Confundes el 0-60 con el 0-100
@@marcostj01 no
De 2,6 a 2,8 no van 4 décimas....pero bueno tu a lo tuyo Saul xD
Que pasada
Con esas ruedas parece una lavadora
Muy buen video y excelente informacion. Que bueno que alguien pueda tener esto de segundo auto!!! Es una maravilla de la ingenieria!!
Otro dato, a 150 km de marcador, unos 141 reales, no llega a 275 km de autonomía. Lo siento pero casi 200.000 euros, no lo veo.
Porsche está a otro nivel
Por fin, Tesla logro lo que quería 👌
Y qué es si se puede saber?
@@Escurador acelerar la transición de los vehículos con motores de combustión interna a los vehículos eléctricos.
@@davidcabrera3420 Pero Tesla no deja de ser una empresa... Y si tiene competencia tan buena como esta, no se yo si estará tan contenta, jejeje.
@@Escurador aún no son competencia para Tesla, Porsche apunta a un mercado distinto son vehículos mucho más costosos eso los hace más "exclusivos " , Tesla apunta a un mercado más masivo. Son empresas que buscan segmentos de mercado diferentes.
@@davidcabrera3420 También es verdad... Gracias por la explicación!
No tiene palanca de cambio?
Me duele la pobreza :,(
Tal cual uff
Oh Dios, un coche de verdad. Al fin uno que no sea un SUV...
No tiene Rival.... Buaaa jajajajajaja
PD: Que se os ve el plumero chicos...
Aunque no me lo puedo comprar me emociona ver cómo ya se están dando los pasos para la masificación de vehículos eléctricos. Y qué en mi país República Dominicana ya oficialmente un concesionario será responsable. La movilidad está cambiando y para bien, dicho esto ¿cuál es el futuro de los vehículos que trabajan con combustión? ¿Se van a ver afectados sus precios? Me imagino que habrá gente extrañando el sonido, pero será cuestión de costumbre.
🔥🔥 Será el futuro... pero espero que queden toneladas y toneladas de petróleo antes de que me muera , 🤣🤣🔥🔥
Quedar quedarán, pero a 20 euros el litro, con impuestos de la hostia y sin poder entrar en ninguna ciudad xd
Impresionante.....Buen análisis como siempre, pero se echan de menos tomas de video en 3ª persona, donde podamos ver la carretera mientras conduces.
Se agradecería un mínimo de espíritu crítico. Después de ver el video pudiera parecer que os vayan a regalar uno o algo. Eso sí, habéis repetido hasta la saciedad que se trata de un deportivo, a pesar de sus 5 metros de largo y sus 4 puertas. El maletero sin embargo sí que está en consonancia con el concepto de deportivo.
Yo no entiendo nada 🤷♂️
Un gt sigue siendo un deportivo :P
@@davidv5584 Por supuesto, me refiero a que es una forma de justificar la falta de practicidad y de autonomía mediante palabras que definen muy vagamente a un producto, en este caso el término "deportivo" para una berlina de 5 metros, 4 plazas y escaso maletero.
@@juanmax9218 esta 'berlina' es mas lista en el Nurbugring que muchos coches que se llaman de desportivos e incluso alguns super deportivos
Totalmente, el espacio interior no es muy generoso almenos en altura y el maletero es ridiculo en un coche de 5m con 4 puertas, tampoco se remarca por ejemplo que la autonomia es WLTP que habria que restar un 20% para ser realistas, que la red Ioniti en españa no existe con esa velocidad de carga, almenos de momento. Tampoco se critica los mandos de la climitazacion digital que si lo hacen en otros coches. No digo que sea mal coche pero un poco de espiritu critico,
@@jh5kl lo sé.
Me quedo con el Tesla Model S. Fueron muchos años de investigación antes de hacer nada los que estuvieron detrás para que los propietarios de los que hoy tienen un model S a penas hayan tenido problemas. Entre esto y que tesla ha tenido en mucha parte de la culpa, por el que el resto de las marcas tengan que apretarse el cinturón obligándoles a reaccionar hacia la transición a la movilidad eléctrica... creo que porsche (Volkswagen) está intentando hacer un cara a cara con muuuchhoooos años que tienen de experiencia a una empresa que sólo tiene de vida unos 10 años, como es el caso de Tesla, y que recordemos que estos últimos van tecnológicamente varios años por delante del resto de marcas.
Por lo demás, mencionar que este producto, creo que no será malo, pero cabe resaltar que si Volkswagen verdaderamente tiene la voluntad de que sus vehículos sean 0 emisiones, les sobraba hacer este vehículo y centrarse en un consumidor medio. Sólo entonces a muchos de nosotros nos quedaría claro que ahora sí que van enserio. No olvidemos el caso "Diesel gate".... y tampoco que tienen bastante más capital para hacer más productos si verdaderamente es su deseo, y no la de centrarse en la clase alta. A mí me queda claro que cualquier vehículo eléctrico será mejor que uno de combustión interna.
Goodbye Tesla.
Qué belleza y qué diferencia con Tesla. Sin entrar en rendimiento y prestaciones, son mundos y ligas diferentes en cuanto a exterior y sobretodo interiores.
Supongo que será a gustos
@Jose Luis Porsche lleva años y Tesla es una recién llegada, pero en cuanto a tecnología me quedo con Tesla no tendrá la calidad de acabados de Porsche pero es un coche a mi punto de vista redondo , tiene espacio autonomía y potencia , y encima más económico , y el model 3 ya tiene mejoras importantes respecto al model S que ya tiene unos años ( carga más rápida 250kwh y mejor refrigeración para circuito) se supone que el que están probando en nurburgring será la evolución , lo dicho es para gustos
Habrá clientes para ambos , lo mejor es que Porsche hiciera un eléctrico y que los que odian a Tesla se compren un Porsche, para mí lo importante es que son eléctricos
@Jose Luis lo del odio no va por ti ( pero si hay muchos en contra) lo de carga rápida es un poco engañosa ( es más rápida la carga pero es menos eficiente )
Si el Porsche tiene 400km el Tesla 600km al hacer un viaje y te paras después de 200km el Tesla gastaría el 33% de la batería y el Porsche el 50%, si fuese todo lineal en la carga ( que no lo es, tómese como un ejemplo ) el Porsche necesita 11 minutos ( a 270kwh) para recuperar el 50% y el Tesla necesita 15 ( a 120kwh) para recuperar el 33%
Lo que sucede es que el Tesla puede para y hacer 10 minutos ( si quiere llagar antes que el Porsche por ejemplo) y cargaría
Un 20% que dando la batería en 86% que sería para 500km y en la próxima parada puede hacer lo mismo y en un viaje largo lo haría en menos tiempo que el Porsche por ser más eficiente
La carga rápida es importante pero más aún es la eficiencia y en eso Tesla lo gestiona muy bien ( si actualizan el model S con las mejoras del model 3 podría llegar a 250kwh y si es así tendría una ventaja muy grande respecto al Porsche)
Lo que sorprende que los coches eléctricos que están apareciendo ( mercedes , Audi , Porsche) están pecando de eficiencia respecto a Tesla incluso comparándolo con el model X (el menos eficiente)
La carga en casa sería más evidente la diferencia si cargas a 11kw tardarías mucho más con el porsche ( por consumir más ) que con el tesla a 11kwh ( hay modelos de doble cargador llegando a 22kwh) o si quieres recuperar los mismos km que el Porsche necesitarías menos potencia ( más económico la factura de la luz)
Un Porsche eléctrico, que pena me da. Viva la gasolina!!!
Y viva el cáncer de pulmón!
@Jose Luis Ojalá fuera cierto y el cáncer de pulmón dejara de existir si desapareciera el tabaco. Desgraciadamente hay estudios que demuestran que cada año mueren 500.000 personas por cáncer de pulmón secundaria a la contaminación. Y no solo provoca cáncer, también EPOC, asma, etc. Fuente: Schraufnagel DE, Balmes J, Cowl CT, De Matteis S, Jung SH, Mortimer K, et al. Air Pollution and Non-Communicable Diseases: A review by the Forum of International Respiratory Societies' Environmental Committee. Part 2: Air pollution and organ systems. Chest. 2018 Nov 9. pii: S0012-3692(18)32722-3. doi: 10.1016/j.chest.2018.10.041.
Disfrútala mientras puedas!! Esto ya no tiene vuelta atrás
Excelente vídeo muy informativo.
Gracias