Danke für die tolle Erklärung gerade das mit dem Ecall war für mich sehr wichtig, und jeder hat bisher immer was anderes gesagt z.b. das ein Handy verbunden sein muss).
Was ist wenn ich Carplay nutze während eines Unfalls? Bluetooth ist währenddessen nähmlich automatisch deaktiviert. Und ich habe bereits ein mal manuell den Notruf abgesetzt und muss ehrlich sagen.. nutzt das Handy! Beim manuellen betätigen werden keine Positionsdaten übermittelt & das schlimmste: Das gesamte Sync system wird pausiert.. man kann nicht mal mehr sehen wo man sich befindet, da das Sync Navi nicht einsehbar & nicht benutzbar ist. Man muss also sowieso das Handy in die Hand nehmen.. Meine Frage ist nur.. (welche mir der Kundendienst von Ford nicht beantworten konnte) wenn ich den Not-Knopf drücke, wird eine Verbindung zur Leitstelle oder zur Fordleitstelle hergestellt? Grüße
Hey, erstmal vielen Dank für deinen Kanal, jedes Video ist schön informativ. Weiter so! :) Ich bin letztens über ein Thema gestolpert, welches ich bei dir noch nicht gefunden habe. Es schon Insg. drei Rückrufaktionen für den MK4 zugeben. Vllt. Findest du mehr raus als ich und ein Video lohnt sich. Als Info, mein Ford Pass meldet mir eine FSA "19S50" Soweit ich mich erinnere irgendetwas mit einem Bolzen der am Kabelbaum scheuert, ich habe allerdings noch keine Post von Straßenverkehrsamt bekommen. Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag.
Hi. Sehr gerne, vielen Dank für die positive Rückmeldung. Stimmt, darüber könnte man auch ein Video machen. Danke für die Anregung :) Werde ich sicherlich umsetzten :) Beste Grüße und ebenfalls einen schönen Sonntag.
Hallo, habe deinen Kanal abonniert da ich seit 2 Wochen einen Focus (Erstzulassung 08/19) habe. Konnte einige deiner Informationen gut nutzen (Sync-Update). Behaupte aber der Händler hat recht, mein Cool & Connect hat kein eCall und auch keine Notruftaste. Die alte Notruffunktion über Handy und Sync3 ist vorhanden.
Kenne den Cool & Connect jetzt nicht wirklich aber Fakt ist, dass es Pflicht ist. Ggf. hat Ford eine Modellgenehmigung für das Modell vor dem Stichtag 31.03.2018 beantragt!? Das würde die Sache erklären. Ich habe gerade in der Preisliste nachgeschaut und es ist tatsächlich so, dass scheinbar Trend und das Modell Cool & Connect das freiwillige System "Notruf-Assistent" haben, welches Ford auch schon beim Vorgänge benutzt hat. Interessant. Wusste ich nicht und hab es bei meiner Recherche ehrlich gesagt übersehen. Vielen Dank hierfür !!
Coole Sache! Einfach und sehr hilfreich für Rettungskräfte wenn es dann funktioniert. Nur komisch, dass es 100€ kostet wenn es doch Pflicht ist. Ich meine ich habe es damals nicht mit ins Paket genommen. Was bringt es mir dann? Kann man das "Nachrüsten"?
Hallo...Klasse deine Videos.Ich habe auch den MK4 1,5 Eco Blu...tolles Auto,bis jetzt sehr zuverlässig. Mein Notrufsystem zeigt jetzt auch eine Störung an...ist da eventuell eine kleine zusätzliche Batterie verbaut? Würde mich über eine Info freuen.... MFG Frank-Peter, Magdeburg
Hi. Freut mich, dass die die Videos gefallen und du mit dem Auto auch zufrieden bist. Nein, soweit ich weiß keine weitere Batterie verbaut. Je nach Stand gibt es für diverse Module Updates, die das Problem (fast) beheben. Ich hatte es Ewigkeit nicht (gefühlt ein Jahr), dann kam es einmal wieder und jetzt wieder seit Monaten alles ok. Wieso, weshalb, warum. Keine Ahnung. Nicht zu viele Gedanken machen, auch wenn es ärgerlich ist :) Falls der Fehler aber permanent Auftritt, dann sollte es kontrolliert werden.
Vielen Dank für deine tollen Videos, du machst das spitze! Mich würde nur mal interessieren ob beim eCall auch übertragen wird wenn ein Kind (das nur mit der Isofix fixiert ist) hinten mit fährt. Kann es mir eigentlich nicht vorstellen, woher sollte das System das wissen?!
Hallo Marc, sehr gerne. Das System meldet "nur" die Anzahl der Insassen. Diese werden ja beim Start des Autos ermittelt Anhang des Gewichtes auf dem Sitz und somit kommt auch das Anschnallsignal zustande. Mein leerer Kindersitz wird nicht erkannt, sobald aber der Sohnemann drauf sitz, kommt das Signal zum anschnallen.
My-Ford-Focus bei mir erkennt „Er“ auf der Rücksitzbank garnichts, wenn sich dort jemand anschnallt wird ein grüner hacken angezeigt mehr aber auch nicht
Hm. Also kommt auch kein Ton, dass sich der hintere Passagier nicht angeschnallt hat? Bei mir ist das so. Auch wenn eine schwerere Tasche hinten liegt, kommt das gebimmel.
Danke für die Info. Vielleicht kann jemand eine Frage zum eCall beantworten: Darf man den eigentlich auch benutzen, um Notfälle von anderen Verkehrsteilnehmern zu melden?
Grüße. Erst einmal großes Lob für deine Videos. Mach weiter so. Jetzt zu meiner Frage: Habe gehört, dass die Frontlautsprechen wegen diesen System (oder der Freisprecheinrichtung allgemein) ab einer gewissen Lautstärke runter geregelt werden. Hast du eine Idee wie man dieses Problem beheben könnte?
Hallo, vielen Dank. Hm. Höre von dieser Problematik zum ersten Mal. Aktuell wüsste ich auch nicht, wie und ob man das beheben kann. Wenn ich aber etwas weiß, werde ich sicherlich dazu etwas per RUclips oder auf meiner Seite dazu schreiben. Viele Grüße
Dies ist ein bekanntes Problem der (Tcu Notrufsystem). Es gibt Softwareupdates von Ford die aus der Ferne eingespielt werden , sollte dies nicht helfen reset der tcu bzw Austausch . Bei solchen Fehlern auf zum Händler .
Ich habe eine Frage: Bei Hyundai z.B. muss man für deutlich über 150 € !!! die eCall Batterie /Stützbatterie nach 3 Jahren auswechseln lassen. Wie ist das beim Focus ?
Hm. Gute Frage. Meiner ist jetzt 5 Jahre und bisher keine Meldung für einen Wechsel. Wüsste jetzt nicht zu 100% wo die Batterie sitzen sollte. Es gibt im Kotflügel Fahrerseite noch eine Batterie wo auch das Anti-Diebstahl-Horn sitzt. Ggf. Ist die Batterie gemeint bzw. wird dafür verwendet. Interessantes Thema. Sobald ich mehr weiß, gibt es Infos per Video und auf meiner Seite.
Da kann irgendwas nicht stimmen mit dieser Erklärung im Video... Als bei bei mir der Fehler "Notrufsystem Störung" (vermeintlich altes System) kam, fing parallel dazu "e-call" (vermeintlich neues System) intensiv rot zu leuchten an. Also müssten diese zwei Systeme doch irgendwie zusammenarbeiten. Oder habe ich jetzt einen Denkfehler?
Ja ist korrekt, Information ist komplett falsch. Sync3 hat kein altes aktives System das im Hintergrund läuft . Dies ist nur aktiv, wenn die tcu nicht verbaut ist. Diese Meldung kommt dadurch, das die tcu nicht korrekt arbeitet. Z.b. kein Empfang hat, oder sich weggegangen hat . Die Info im Focus Manual ist allgemein mit dem gekoppelten Handy. Es gibt auch Focus 4 ohne tcu ( nicht für den deutschen Markt) , bei denen gilt das dann .
Hallo Björn, Du scheinst dich da ja tiefer auszukennen. Wenn ich die Fehlermeldung erhalte, müsste doch die SOS Taste aus sein oder grell hell leuchten. Wieso leuchtet sie trotz Fehlers normal? Hatte kurioserweise gestern zum zweiten Mal überhaupt den Fehler und habe auf die SOS Taste geachtet. Laut dieser kein Fehler, da sie normal geleuchtet hat.
@@MyFordFocus hi also hier entsteht ein Kommunikationsfehler der tcu . Hier muss nicht zwangsweise die Taste seinen Zustand ändern, die tcu ist ja prinzipiell betriebsbereit. Die tcu ist sehr flexibel was Fehler angeht . Ich habe z b. In meinem 2019er Focus noch nie Meldung Störung Notrufassistent gehabt, bei mir piepst der Parkpilot plötzlich nur übern IPC oder der Fehler mit den Lautsprechern. Die tcu hängt hier parallel beim Focus zum ACM . Das heißt im Fehlerfall oder beim auslösen eines notrufes schaltet die tcu das ACM stum und übernimmt die Lautsprecher selbst. Beim fiesta wird dieser Fehler z.b. nicht auftreten, da dort eine andere tcu verbunden ist und diese auch anders eingebunden.
Das dachte ich mir schon, dass es ein Kommunikationsfehler sein muss. Der Bus als solches (CAN, LIN, ...) ist nämlich äußerst robust gegen äußere Einflüsse, Stichwort ISO Pulse. Da die SOS Taste den normalen Zustand behält, funktioniert der eCall weiterhin, somit macht die Fehlermeldung wenig Sinn, außer in Bezug auf den Notruf-Assistenten. Da eCall in ganz Europa Pflicht ist und es die Anleitungen in jeder Sprache gibt, macht der Hinweis in einem EU Handbuch sonst wenig Sinn, außer es ist noch im Hintergrund aktiv. So war zumindest meine Schlussfolgerung. Hast du Zugriff zu Datenblättern und Schaltplänen die du zur Verfügung stellen könntest?
@@MyFordFocus Ford confidential. Darf da leider nichts rausgeben. Bin aber tief im Thema drin, da ich die Teile nachrüsten kann . Also ich habe bei mir einen Kabelbaum eines Dänischen Ford Focus 4 bj 2019 liegen dort fehlt die tcu komplett. In der Konfiguration ist zu sehen das dort der Notrufassistent des sync 3 alles übernimmt ohne ecall taste. Wegen Kommunikation ist die tcu beim Focus uber can4 angebunden mit ecall taste und parallel auf die vorderen Lautsprecher aufgelegt . Beim fiesta nur can 4 ohne ecall taste
Danke, super Tipp...ich habe diesen Fehler und habe es nicht gewusst auch nicht mit dem eCall
Danke für die tolle Erklärung gerade das mit dem Ecall war für mich sehr wichtig, und jeder hat bisher immer was anderes gesagt z.b. das ein Handy verbunden sein muss).
Sehr gerne :)
Danke für das interessante Video 👍
Gerne. Danke für die tolle Rückmeldung.
Was ist wenn ich Carplay nutze während eines Unfalls? Bluetooth ist währenddessen nähmlich automatisch deaktiviert. Und ich habe bereits ein mal manuell den Notruf abgesetzt und muss ehrlich sagen.. nutzt das Handy! Beim manuellen betätigen werden keine Positionsdaten übermittelt & das schlimmste: Das gesamte Sync system wird pausiert.. man kann nicht mal mehr sehen wo man sich befindet, da das Sync Navi nicht einsehbar & nicht benutzbar ist. Man muss also sowieso das Handy in die Hand nehmen..
Meine Frage ist nur.. (welche mir der Kundendienst von Ford nicht beantworten konnte) wenn ich den Not-Knopf drücke, wird eine Verbindung zur Leitstelle oder zur Fordleitstelle hergestellt?
Grüße
Einfach nur Klasse 👍, danke dir 🙏 Tolle Arbeit.
Danke dir für die positive Rückmeldung :)
Mal wieder sehr informativ. Top
Hey, erstmal vielen Dank für deinen Kanal, jedes Video ist schön informativ.
Weiter so! :)
Ich bin letztens über ein Thema gestolpert, welches ich bei dir noch nicht gefunden habe.
Es schon Insg. drei Rückrufaktionen für den MK4 zugeben.
Vllt. Findest du mehr raus als ich und ein Video lohnt sich.
Als Info, mein Ford Pass meldet mir eine FSA "19S50"
Soweit ich mich erinnere irgendetwas mit einem Bolzen der am Kabelbaum scheuert, ich habe allerdings noch keine Post von Straßenverkehrsamt bekommen.
Viele Grüße und noch einen schönen Sonntag.
Hi.
Sehr gerne, vielen Dank für die positive Rückmeldung.
Stimmt, darüber könnte man auch ein Video machen. Danke für die Anregung :)
Werde ich sicherlich umsetzten :)
Beste Grüße und ebenfalls einen schönen Sonntag.
Hallo, habe deinen Kanal abonniert da ich seit 2 Wochen einen Focus (Erstzulassung 08/19) habe. Konnte einige deiner Informationen gut nutzen (Sync-Update).
Behaupte aber der Händler hat recht, mein Cool & Connect hat kein eCall und auch keine Notruftaste. Die alte Notruffunktion über Handy und Sync3 ist vorhanden.
Kenne den Cool & Connect jetzt nicht wirklich aber Fakt ist, dass es Pflicht ist. Ggf. hat Ford eine Modellgenehmigung für das Modell vor dem Stichtag 31.03.2018 beantragt!? Das würde die Sache erklären. Ich habe gerade in der Preisliste nachgeschaut und es ist tatsächlich so, dass scheinbar Trend und das Modell Cool & Connect das freiwillige System "Notruf-Assistent" haben, welches Ford auch schon beim Vorgänge benutzt hat. Interessant. Wusste ich nicht und hab es bei meiner Recherche ehrlich gesagt übersehen. Vielen Dank hierfür !!
@@MyFordFocus Bei meinem Modell ist es genau so. Cool & Connect, ebenfalls EZ 30.08.2019.
Coole Sache! Einfach und sehr hilfreich für Rettungskräfte wenn es dann funktioniert. Nur komisch, dass es 100€ kostet wenn es doch Pflicht ist. Ich meine ich habe es damals nicht mit ins Paket genommen. Was bringt es mir dann? Kann man das "Nachrüsten"?
Vielen Dank
Sehr gerne
Very good job, thanx.
Hallo...Klasse deine Videos.Ich habe auch den MK4 1,5 Eco Blu...tolles Auto,bis jetzt sehr zuverlässig. Mein Notrufsystem zeigt jetzt auch eine Störung an...ist da eventuell eine kleine zusätzliche Batterie verbaut? Würde mich über eine Info freuen....
MFG Frank-Peter, Magdeburg
Hi. Freut mich, dass die die Videos gefallen und du mit dem Auto auch zufrieden bist.
Nein, soweit ich weiß keine weitere Batterie verbaut.
Je nach Stand gibt es für diverse Module Updates, die das Problem (fast) beheben. Ich hatte es Ewigkeit nicht (gefühlt ein Jahr), dann kam es einmal wieder und jetzt wieder seit Monaten alles ok.
Wieso, weshalb, warum. Keine Ahnung. Nicht zu viele Gedanken machen, auch wenn es ärgerlich ist :)
Falls der Fehler aber permanent Auftritt, dann sollte es kontrolliert werden.
Danke für die schnelle Antwort und einen schönen 1.Advent MFG
Vielen Dank für deine tollen Videos, du machst das spitze! Mich würde nur mal interessieren ob beim eCall auch übertragen wird wenn ein Kind (das nur mit der Isofix fixiert ist) hinten mit fährt. Kann es mir eigentlich nicht vorstellen, woher sollte das System das wissen?!
Hallo Marc,
sehr gerne. Das System meldet "nur" die Anzahl der Insassen. Diese werden ja beim Start des Autos ermittelt Anhang des Gewichtes auf dem Sitz und somit kommt auch das Anschnallsignal zustande.
Mein leerer Kindersitz wird nicht erkannt, sobald aber der Sohnemann drauf sitz, kommt das Signal zum anschnallen.
My-Ford-Focus bei mir erkennt „Er“ auf der Rücksitzbank garnichts, wenn sich dort jemand anschnallt wird ein grüner hacken angezeigt mehr aber auch nicht
Hm. Also kommt auch kein Ton, dass sich der hintere Passagier nicht angeschnallt hat? Bei mir ist das so. Auch wenn eine schwerere Tasche hinten liegt, kommt das gebimmel.
Bei mir wie gesagt passiert da garnichts, auch beim Beifahrer „bimmelt“ nichts, auch keine Lampe die leuchtet.
Interessant! Danke
Danke für die Info.
Vielleicht kann jemand eine Frage zum eCall beantworten: Darf man den eigentlich auch benutzen, um Notfälle von anderen Verkehrsteilnehmern zu melden?
Grüße. Erst einmal großes Lob für deine Videos. Mach weiter so.
Jetzt zu meiner Frage: Habe gehört, dass die Frontlautsprechen wegen diesen System (oder der Freisprecheinrichtung allgemein) ab einer gewissen Lautstärke runter geregelt werden. Hast du eine Idee wie man dieses Problem beheben könnte?
Hallo, vielen Dank.
Hm. Höre von dieser Problematik zum ersten Mal. Aktuell wüsste ich auch nicht, wie und ob man das beheben kann.
Wenn ich aber etwas weiß, werde ich sicherlich dazu etwas per RUclips oder auf meiner Seite dazu schreiben.
Viele Grüße
Dies ist ein bekanntes Problem der (Tcu Notrufsystem). Es gibt Softwareupdates von Ford die aus der Ferne eingespielt werden , sollte dies nicht helfen reset der tcu bzw Austausch . Bei solchen Fehlern auf zum Händler .
Vielen Dank für die Antworten. Werde es mal bei meinem Händler anfragen und berichten.
Ich habe eine Frage: Bei Hyundai z.B. muss man für deutlich über 150 € !!! die eCall Batterie /Stützbatterie nach 3 Jahren auswechseln lassen. Wie ist das beim Focus ?
Hm. Gute Frage.
Meiner ist jetzt 5 Jahre und bisher keine Meldung für einen Wechsel.
Wüsste jetzt nicht zu 100% wo die Batterie sitzen sollte. Es gibt im Kotflügel Fahrerseite noch eine Batterie wo auch das Anti-Diebstahl-Horn sitzt. Ggf. Ist die Batterie gemeint bzw. wird dafür verwendet.
Interessantes Thema.
Sobald ich mehr weiß, gibt es Infos per Video und auf meiner Seite.
Bardzo "Dobra robota" 👍
Może jakiś film odnośnie filtra DPF 1.5 Eco Blue? 🤔
Pozdrawiam. 🤗
Thank you :)
For sure the DPF will be one topic when it comes to clean him / replace him.
Or do you want to know something specific?
Regards
Kuba
Da kann irgendwas nicht stimmen mit dieser Erklärung im Video... Als bei bei mir der Fehler "Notrufsystem Störung" (vermeintlich altes System) kam, fing parallel dazu "e-call" (vermeintlich neues System) intensiv rot zu leuchten an. Also müssten diese zwei Systeme doch irgendwie zusammenarbeiten. Oder habe ich jetzt einen Denkfehler?
Ja ist korrekt, Information ist komplett falsch. Sync3 hat kein altes aktives System das im Hintergrund läuft . Dies ist nur aktiv, wenn die tcu nicht verbaut ist. Diese Meldung kommt dadurch, das die tcu nicht korrekt arbeitet. Z.b. kein Empfang hat, oder sich weggegangen hat . Die Info im Focus Manual ist allgemein mit dem gekoppelten Handy. Es gibt auch Focus 4 ohne tcu ( nicht für den deutschen Markt) , bei denen gilt das dann .
Hallo Björn,
Du scheinst dich da ja tiefer auszukennen.
Wenn ich die Fehlermeldung erhalte, müsste doch die SOS Taste aus sein oder grell hell leuchten. Wieso leuchtet sie trotz Fehlers normal?
Hatte kurioserweise gestern zum zweiten Mal überhaupt den Fehler und habe auf die SOS Taste geachtet. Laut dieser kein Fehler, da sie normal geleuchtet hat.
@@MyFordFocus hi also hier entsteht ein Kommunikationsfehler der tcu . Hier muss nicht zwangsweise die Taste seinen Zustand ändern, die tcu ist ja prinzipiell betriebsbereit. Die tcu ist sehr flexibel was Fehler angeht . Ich habe z b. In meinem 2019er Focus noch nie Meldung Störung Notrufassistent gehabt, bei mir piepst der Parkpilot plötzlich nur übern IPC oder der Fehler mit den Lautsprechern. Die tcu hängt hier parallel beim Focus zum ACM . Das heißt im Fehlerfall oder beim auslösen eines notrufes schaltet die tcu das ACM stum und übernimmt die Lautsprecher selbst. Beim fiesta wird dieser Fehler z.b. nicht auftreten, da dort eine andere tcu verbunden ist und diese auch anders eingebunden.
Das dachte ich mir schon, dass es ein Kommunikationsfehler sein muss. Der Bus als solches (CAN, LIN, ...) ist nämlich äußerst robust gegen äußere Einflüsse, Stichwort ISO Pulse.
Da die SOS Taste den normalen Zustand behält, funktioniert der eCall weiterhin, somit macht die Fehlermeldung wenig Sinn, außer in Bezug auf den Notruf-Assistenten.
Da eCall in ganz Europa Pflicht ist und es die Anleitungen in jeder Sprache gibt, macht der Hinweis in einem EU Handbuch sonst wenig Sinn, außer es ist noch im Hintergrund aktiv.
So war zumindest meine Schlussfolgerung.
Hast du Zugriff zu Datenblättern und Schaltplänen die du zur Verfügung stellen könntest?
@@MyFordFocus Ford confidential. Darf da leider nichts rausgeben. Bin aber tief im Thema drin, da ich die Teile nachrüsten kann . Also ich habe bei mir einen Kabelbaum eines Dänischen Ford Focus 4 bj 2019 liegen dort fehlt die tcu komplett. In der Konfiguration ist zu sehen das dort der Notrufassistent des sync 3 alles übernimmt ohne ecall taste.
Wegen Kommunikation ist die tcu beim Focus uber can4 angebunden mit ecall taste und parallel auf die vorderen Lautsprecher aufgelegt . Beim fiesta nur can 4 ohne ecall taste
Hier kann man sich sämtliche Rettungsdatebblätter runterladen: www.etis.ford.com/rest/public/content/pdf/rescueCardBook/de
And for anyone wanting the English rescue card: www.etis.ford.com/rest/public/content/pdf/rescueCardBook/en#page90