1.6NAマイベックは175ps!! ミラージュがシビック＆トレノに宣戦布告!!【Best MOTORing】1996
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- Опубликовано: 29 дек 2016
- 1.6NAマイベックは175ps!! ミラージュがシビック＆トレノに宣戦布告!!【Best MOTORing】1996
ENTRY CAR
MITSUBISHI MIRAGE CYBORG-ZR
HONDA CIVIC SiR EK4
TOYOTA SPRINTER TORENO BZ-V AE111
MITSUBISHI LANCER MR
HONDA CIVIC FERIO Si
TOYOTA SPRINTER MARINO G
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
中谷明彦 / Akihiko Nakaya 服部尚貴 / Naoki Hattori
黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa 大井貴之 / Takashi Ohi
GYMKHANA DRIVER
山野哲也/ / Tetsuya Yamano 高橋利武 / Toshitake Takahashi
STAGE 筑波サーキット / Tsukuba Circuit
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Авто/Мото
単純にライバル関係があるこの時代の車が羨ましい
EK4はたくさん出てくるのにCJ4Aはこの回しかベスモに出てこないのがミラージュ乗りとして悲しいです
現役でミラージュ乗ってますが一言物申しますと
シビックいいぞー。
何よりエンジンが良い。下から上までストレスなく吹ける素晴らしいフィーリングで１度レッドゾーンまで回したら忘れられない代物です。
でも、新車のシビックとミラージュが並んで置いてあったら間違いなくミラージュを選びます(笑)
この頃のミラージュ可愛いよね
10:30 大井さんいい質問。昔、そんな疑問を感じてた。
All of the cars here are so amazing and affordable. Love the SiR hatchback.
この頃のホンダ車は
長年乗るとボディーの劣化からスペアタイヤのスペースに雨水が貯まる
ウチのに貯まっててビックリして
インテ乗りの人に聞いてみると貯まると言ってて
自動車屋に聞いても貯まると言ってて
ディーラーに聞いても貯まると言ってた
車もメンバーも楽しい時代だ！
2:53指揮者かよwww
福KITARU 吹いたw
24:41 仲の良い2人😂
I like this tuned Mirage Cyborg.
AE101トレノS/C後期レカロ仕様に乗っていました。ＢＭは当時のバイブルですねｗ懐かしい～♪
Nice video!!
6:41
サイドォ、効かないッ！w
Mirage cyborg? Cool. Double wishbone front suspension?
I've owned a Cyborg for quite some time now and modified it extensively. The most important modifications, in my view, are a KAAZ 1.5 diff, a 4.9 final drive (custom), a good coilover setup (your preference), front and rear tower braces, twin piston front callipers with large discs and ,if it's not the cup base RS, reinforcement between the shock tower and the bulkhead.Let me know if you want to know anything else or if you have anything to tell me! :)
Dypper Pynes much difference between the Cyborg and the MR?
ミラージュ青色カモのレカロとか時代過ぎ。
mitsubishi mirage, is colt in many country"s. 1.6 liter version is really quick for its engine capacity :)
But the 1.6 in colts sold in Europe is a very different engine from the 1.6 in the mirage cyborg.
Сивик отличная машина. Прикольные ребята эти Японцы))
This is gold
22:50 min пацаны на корточках сидят семечки делают гопники
良い動画♪
エメロード懐かしい～
KNT TNKさん 劇レア車ですね。2019年現在、残存個体はどれくらいあるのだろう。
最後のガンさんが、可愛いなあ。
25:54「お、たまにいい事いうじゃん」
見ていた当時は何とも思ってなかったですが、今見てみるとホンダに偏った感じですね。
EK-4シビックはヘリカルLSDはディーラー装着出来ないですから。
「パーツ付けてこんなに良くなった」はホットバージョンが有るわけだし…
結局EK-9タイプR出て、他車は追いつけなくなりますが…
今だとワインディング(一般道)でこう言ったテスト走行は出来ないよねｗ
「ここは40キロだぞ！対向車も来てるのに危ないぞ！」て直ぐ言われるｗ
一応早送りって事だからね〜
0:54 That is an awesome road. I'd like to drive there!!!
Nick Amarit we have roads like that here in NZ
パルサー・・・
we need a hero...
爆走いつもの山坂道ｗ
山野哲也選手が若い（笑）
24:25 Helical LSD something...?
ｻｲﾎﾞｰｸﾞとEK4両方乗ったけど２速まではﾐﾗｰｼﾞｭが速いけど３速入ると失速する
感覚的に２速・３速が離れすぎてる気がする。その点ｼﾋﾞｯｸはｽﾑｰｽﾞに伸びる
峠ﾚﾍﾞﾙならﾐﾗｰｼﾞｭ＋ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝが最強だと思う。只ﾊﾟｰﾂが少ないのが欠点
エアコン入ってた🤣
That 3 door civic Si is the heaviest car in the video. 1120kg vs 1070kg (lancer MR) vs 1080 (levin)
No. The Ferio is the heaviest with 1170kg.
スゲー素人じゃ〜峠でこんなドライブできないよ〜
ミラージュにエボ６？の顔面とエンジン載せかえたのをカーセンサーで見たのを思い出した
通称ミラージュエボリューションはサイボーグベースとアスティベース双方に存在していて、チャンピオンズミーティングやモータースポーツジャパンで展示されていたことを思い出しました。
エボ5・6・マキネンベースで横幅を詰めるアレンジを行っていない場合は車幅が広がって3ナンバーになり、エボ4以前なら5ナンバーのままになります。
ミラージュサイボーグさ、今中古でマジで売ってないんだよね
見つけるの大変
18:00土屋さんも中谷シフト
この3台の値段を見てみると今の軽自動車ってかなり高額なんですね……
今この車を作ろうとしたら今の軽自動車を軽く上回るでしょ
いや昔の軽もやすかったから
マイティボーイとか60万くらいだったし
アルトワークスでも100万きってたろ
11秒って速くね？笑笑
VTEC...
今のシビックつて？
1.6に夢が
あった
Honda is the best of all 💪🏼
Always best in the class
あれ？国内最強テンロクエンジンSR16VEが見当たらないですね.....
まだ発売してないのかな？
AE111ってなんていうんですか?
イチイチイチ?ピンゾロ?ゾロイチ?
ピンゾロ
ピンサロ
流石武蔵野工大は笑った
なんでシビックだけチューニングカーなんだよ
シビックは1台だけビスカスなんだから贔屓しちゃだめでしょ
白か
ホンダからいくら金もらってんだ？ガンさんｗｗｗ
昔は日産ワークスドライバーだったんだけどねぇ…
あの時代のシビックは忖度無しで良い車だった
@@uk_C32B でもヘリカル移植のチート使わないと勝負にならない。事実EK9デビュー号のときEK4はAE111にぶっちぎられてる。本命のEK9だってオーディオエアコンフル装備にすれば速さ的にはAE111と変わらない。
それ、マジでいつも思ってましたね～