Новый "Электрон" во Львове/ В Одессу привезли трамвай "Эталон"
HTML-код
- Опубликовано: 10 дек 2021
- #трамвай #Львов #Одесса #Киев #Николаев
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Канал "Фактор города" - / @oleh_vasylyev 
Авто/Мото
![NOSFERATU - Official Teaser Trailer [HD] - Only In Theaters December 25](http://i.ytimg.com/vi/b59rxDB_JRg/mqdefault.jpg)
Электрон-афигенные трамваи! 🤤💯😲🤘👊🎃🙋♂️
Да, ждем на обкатке. Также ждем электробусы в замен Эталонов/Богданов. Кстати вот трамваи стоят за забором ждут ремонта а троллейбусы все ходят хорошо заменив почти все старые шкоды на маршут выходят несколько капитальных шкод, все остальное Електрон
@@vovan298 Помимо электронов и шкод ездят ещё и низкопольные ЛАЗы,и 112 Богдан. Ездят они на смену электронам как резервные
Считаю с тролейбусами у нас все хорошо. + планируют 50 электробусов и 100 тролейбусов с АХ.
@@vovan298 а также 10 электронов (164-173) должны по очереди переделать в АХ. Сейчас в процессе 168
@@Asuritto_hitto Вы не знаете говорят новый электробус 10 метров правда нет?
В то время как львов получил длинный вместительный трамвай, одесса получила маршрутку на рельсах.
честно как по мне такую себе маршутку
@@vovan298 в этом и шутка.
Якраз хотів написати про маршрутку 😁🤣
Перед западенцами власть заигрывает.
Надеюсь до Одессы доберутся ТЮГи
Электроны классные трамваи
Я считаю, что до одного места эти все новые и откапиталенные трамваи, когда пути выработанные в минус... 😐
На новых рельсах и старые телеги, и новые будут бегать лучше и меньше ломаться имхо
но во львове нормально так обновляют рельсы
@@1Doniak дай Бог, чтобы это повсеместно было...
@@glebumbetoff5421 ага судя по тому как в городах любят одного и тогоже крепкого хозяйственика выбирать 10 лет подряд... то врятли это будет повсеместно
Я живу во Львове! Они молодцы!
Кто они?
@@Feynman.R Львовы
@@questionableargumentations1364 Киевы тоже молодцы. )
Кто молодцы? Австро - венгры или поляки?
@@user-qv1gb5et3h они тут причём? Австро-Венгрии так то уже нет, что-то вы годы перепутали
Немного за Львов не так 15 грн будет у водителя стоить билет. А с ЛеоКарт теже 10 грн
А ЛеоКарту только жители Львова могут купить?
@@user-zg1zi9dl6n їх повинні продавати всім . Там буде туристична карта пенсійна і львіянина
@@maXtremeN8 це добре. А скільки коштує сама карта? Цікаво, чи вигідно її купувати, якщо їдеш до Львова на 1-2 дні
@@user-zg1zi9dl6n карту не обов'язково, смартфона вистарчить
@@user-zg1zi9dl6n буде можливість купити абонемент на 1-2-3 дні
Хороший обзор!
Трамваи Электрон и Одиссей - классные! Ну и конечно рад за КТМки: модерн - это хорошо!
Посмотрел как будто в в конец 90х попал
Top !
Звідки його прівєзлі, якщо його зробили у Львові :)
З заводу Електрон, що в Рясному. Якщо я не помиляюсь
@@Star0i0kashka все правильно)
@@Star0i0kashka В нас що Рясне відділилось від Львова та вирушило в вільне плавання?
@@tiua2153 -та ні, це ролик такий профанський усе путає, нічого не розуміє, але глаголить дурниці
@@tiua2153 нащо тупити так???від Рясного до трам депо на городоцькій є рельси?яким методом він,цей трамвай може туди потрапити,без колії?включіть мозги,тому його привезли на спец.техніці в депо на городоцькій і краном поклали на колію.
Sajmon pozdrawia Cię
до чего трамваи красивые 4:06
В Польщі трамваїі коли їдуть не шатаються, як качеля . Бо путя рівні і трамваї довше служать.
Чи буде аналогічний сюжет на каналі "Залізні магістралі"?
Имейте терпение, на украинском канале сюжет может появится на след. день после выхода на этом канале
Будет. Подгорает?
А посмотри рейтинг !
Я не розумію російську мову , Олеже переходь на Юкртюб ! Ти не той таксіст з Ютюба ?
КТМ--это просто трамвай судного дня какой-то, только в постапокалиптических фильмах снимать :))
Модет ви имели ввиду трамвай Еталон?
А я за подорожание. Но с контролем куда деньги пойдут.
Дешева рибка - погана юшка. Без денег не будет и нормального транспорта. Тем более что киевляне и работающие официально могут платить меньше.
Це все працює, але не у випадку з Києвом. При владі бариги, яким нас..ти на розвиток міста, головно попилити бюджет!
да, было бы круто, если бы как во Львове сделали - разовый подняли, а проездные нет, что б люди на проездные переходили. ну и что б разовый билет был не разовым, а проездным на час, что б с пересадками можно было, а то получается дороже многих европейских городов, а качество...
Я тоже с Вами согласен, но сколько проезд не повышали, например, у нас в Харькове, транспорт от этого лучше не становился. Стало чуть лучше к Евро 2012, тогда и дороги сделали, и троллейбусы закупили за кредитные средства. В последние годы тоже за кредиты немного автобусов и троллейбусов купили. Но это никак не связано с подорожанием проезда, по крайней мере напрямую.
@@user-lw1ot5dy6o да, проездной на месяц 2990 грн это конечно даже не знаю каким словом выразиться.
@@ofmurlyk это в руб.около 9 тыс.,правильно посчитала?
Єлектрони- крутие трамваи, не надо гнать.
Электрон - реально вагон мирового уровня производства вагонов. Остальное трамвайное производство Украины - это просто какие-то переработки, уж и не знаю как это помягче назвать, чтобы никого не обидеть. Все эти "татрообразные новинки", типа Одиссея, уже просто ни о чем. Эталон ваще туши свет
А чого ж зламані 70 відсотків тих світових трамваїв? Чому немає на тендерах в інших містах? Лайно, що тримається лобіюванням Садового, а не продукція.
В Бахмуте тоже проезд подняли с 5 до 8 грн.
Артемовск!!
@@user-tk7mb6yx2e Бахмут это историческое название, а с артемовском можешь пойти в дупу.
В Одессе тоже
@@user-tk7mb6yx2e Артёмовском он был до 2016 года. Теперь Бахмут.
@@user-dc2kx8mh8t ты там сидишь.
Что за станция на 2:00 ?
Поворотные двери герметичнее сдвижных? Да щас!
Не герметичнее и неудобнее, по краней мере, уманьшают ширигу выхода и площадь ступенек.
а поворотні це ті які назовні відкриваються?
да, в стране дураков и трамвайные двери распашные наружу, и салон в два этажа с лестницей.. еще Ильф и Петров писали о таких.И все это вместо того чтоб потрясти мошну каломойш и ахметок прогрессивным налогом и закупить современные, такие как "Электрон"
То есть если я турист, приехавший в Киев, мне всё ещё нужно совершать неестественные телодвижения с ботом в телеграме, чтобы купить билет, но при этом он будет стоить в 2.5 раза дороже
обещают в 1 квартале 2022 сделать оплату банковской картой в наземном транспорте. Так же можно купить билет в приватбанке, скачать приложение киев цифровой, в боте мессенджера или же в автоматах по продаже билетов, кассе метрополитена. Так же можно купить проездной на 1-3 дня.
Епл пей ? Гугл пей ? Не ? Лишком сложно ?
@@zimablue8930 он только в метро и на скоростном трамвае в автобусах тролейбусах нет
@@brabus765 а на всех станциях?
@@ofmurlyk а для регистрации в этих приложениях нужна SIM украинского оператора?
Скоро на машине будет ездить дешевле чем на общественном транспорте
мопед, зачем машина в узких улицах центра
Спасибо Олег за новый транспортный дайджест, приятно видеть, когда города стараются обновлять парк своих вагонов, будь то ремонт или сборка с нуля . Что то давно ты не рассказывал о трамвайных происшествиях, скоро ли выложишь что нибудь по этой теме?
Куда они стараются ? И ты же сам спрашиваешь про происшествия .
@@kook1974, а что, разве одно другому мешает? А разве не стараются? Несколько городов уже получили новые трамваи, либо б.у. но в нормальном состоянии
Львов, как и много других городов, получил кредит от ЕИБ И ЕБРР , подписан был еще в 2016 году 400 млн евро
1
Был недавно в Праге . Внимательно изучал трамвайное хозяйство* этого города . Прям настоятельно советую украинским городским чиновникам ехать в Прагу и копировать по максимуму всё , что они там увидят .
В Івано-Франківську 10 у водія,8 через мобільні додатки і карти,6 по карті "Галка"+одна безплатна пересадка на протязі пів години.
а як ходять ті одісеї? не так, як електрони?
в одисєїв ходова від старих під підлогою, тому дешевий і незручний, а Електрон дорожчий тому що принципово нова сучасно ходова на кожному колесі і низька підлога
В Кременчуге - маршрутки по 10 грн., автобусы и др. транспорт - по 8.
а в днепр ? 18,19 маршруты?
-Из старими тележками:тоже самое,что старие труси с новими резинками...
Франкенштейн вспомнился от просмотра.
О, я я.
Покажите станцию метро Львовская брама
В одессе нету распиманте эталона
Куда в кривой рог новые трамваи с такой рельсошпалкой
Аж в голове не укладывается - движение по убитым путям новых трамваев.
Отремонтируют 700 метров
Дмитро Брендак все. Супер. 700 метров.
Не встиг підписатись, як нове відео) 2
Ціни ростуть, а от жодного економічного обгрунтування так і не надали, а там, як завжди, багато цікавого.
Электроэнергия вдвое дороже, чем год назад. Например закупочная цена для категории группы Б Харькоблэнерго, 11.2020 - 1 539,14 грн./МВт.час, 11.2021 - 3,234.64
грн./МВт.час.
Олигархам мало миллионов, хотят миллиарды
Обґрунтування одне. Дебілізм 73% . Привели до влади юзиків зеликів і решти нових лиць.
@@yaroslavandriichuk964 Ну конечно, был бы сейчас Порошенко, он бы, наверное, со своего кармана оплатил электроэнергию. Вы путаете причины и следствие. Причина - рост цен на энергоносители на мировых биржах. Требование газового рынка и электроэнергии - часть требований ЕС. Сами на это подписались, майданили за это, платите за свой же украинский газ европейские цены теперь. Сталь, кстати, тоже в 2 раза за 1.5 года выросла в цене. Это тоже напрямую влияет на стоимость закупок подвижного состава и запчастей.
Кличко опять жжет. После отопительного сезона у людей вдвое з/п подскочит, видимо?
Больше денег будет у населения - не нужно платить за отопление.
Просто видимо новый не начнется.
В Киеве постоянно растет средняя зарплата.
@@user-vq9ez1cl6c возможно, не настолько, чтобы 20 грн проезда оплатить. Да и средняя з/п - это как температура по больнице.
Николаевский КТМ-5 (КВР) не такой как, показали ранее. Просто превратили в пародию на Tatra T5. Такое поступили и с версией от НПП "Горизонт".
А Электрон трамвай чего производства?
Львов
Интересно !
Одессе метрополитен
Та уже легче в тюрьму устроица или в дурку, там за проезд платить не надо, за камуналку+хавка нашару.
Во Львов прибыл electron T5B64
Т5L64 - 1000мм колія Т5В64- Для 1524 мм У львові 1м
@@vovan298 для Львова спеціально зробили модель T5B64, 1000мм
@@user-pt6sh5so6m У нас електрони Т5L64. У києві Т5B64
Забыли сказать про то, что в Харькове марте-мае 2022 года в Харькове собираются убрать кондукторов
Во Львове кондукторов уже как 10лет нету. Как и во всем цивилизованом мире
@@Star0i0kashka а у нас есть
@@user-eb2te1rd6w Чесно у Львові і без них добре) Час від часу є контролери
@@vovan298 у нас с ними водителям веселее)
Собираться зделать и зделать большая разница,можно годами все собираться как у нас и делают,они в депо и так постоянно плачут денег нет не хватает а если уберут то загнутся совсем со сбором выручки,так как все депо трамвайные и парки троллейбусные в Харькове находятся в управлении частных управленцев давно,не города.
Очень хотелось-бы чтоб в Киеве можно было оплатить проезд в общ транспорте через смартфон .
Так можно же. Киев цифровой + терминалы на станциях метро и скоростного трамвая.
@@user-om6vj9oq2i Не только в Рассие в некоторых Украинских городах тоже , это Киев не как не родит из за коррупции .
@@user-om6vj9oq2i Очень просто пару лет назад уже пытались в Киеве сделать нечто подобное но продажные бюрократы всё запороли .
@@user-om6vj9oq2i что за бред , в Киеве, уже все давно через приложение через телефон оплачиваешь
@@bluedonut7814 даже в мелком Житомире работает оплата картой с NFC, а в Киеве - не работает.
во Львове для местных есть смысл покупать дешёвые месячные проездные. в Киеве проездные дороже, чем в Вене
а еще клычко сначала заказал а потом отказался от львовских "Электронов" - потриот!
@@Leon-82 в Киеве умудрились большую часть купленных Электронов угробить, а потом он заявил, что они не надёжные и покупал только польские
Якщо я не помиляюсь Електрон Т5Л64 і Одісей приблизно однакові, але Т5Л64 Виглядає довшим чомусь)
ну, кроме длины, тут больше не с чем сравнивать, тут новый трамвай, а там не понятно что.
да, только 1 электрон стоит как 2,5 Одиссея. Закупать дорогие электроны при убитой инфраструктуре достаточно глупо
Одисей не новый детали есть из старых вагонов и весь не низкопольный и чем вам инфраструктура не нравится?
@@vovan298 -главное, старье красиво переименовать - и дело в шляпе!
Украине в плане транспорта ещё развиваться и развиваться
главное , что развиваемся, вы за нас не переживайте, мы как то без вас справимся
@@user-ld5op5xf5y такими темпами долеко не разовьетесь
Ну да, куда Украине до Воронежа, где трамвай ликвидировали, или до Омска или Красноярска, где почти готовый метрополитен закопали.
@@benkobo5315 скоро в России закроют интернет и перейдут на голубиную почту
Еталон просто химера, а не трамвай
Почему?
Чернигов делает трамваи !
Ну надо же !
Значит не всё уничтожено
Трехсекционные трамваи НЕ окупают себя. Большой расход эл. энергии.
Більше вам скажу ні один громадський транспорт себе не окупає
Здравствуйте.
Спасибо что упомянули Кривой Рог.
Мне очень приятно, хотя я не поддерживаю стройку новой ветки с Заречного на Роковатую.
Ну так. Отримав Львів трамвай. І… не виїхав на маршрут, бо двері не в ту сторону відчиняються: нові перони не дозволяються відчинятися дверям назовні))))
вийдуть на інші маршути не на всіх маршутах є проблеми такі
Єнергетика дорожчає бо Ахметов замки за кордоном купує?
Не поїдуть Електрони на Сихів (Львів). Відкривання дверей не в ту сторону зробили. Назовні не відкриєш через бетонні платформи які понаставляли. А в техзавданні прописали зробити їх з відкриванням назовні, кажуть що помилка завдання. Або платформи зрізатимуть, абощо , не знаю... певне поїдуть на інших маршрутах.
Ну ще будуть тести, а платформи давно треба різати
Сьогодні в ночі були тести на сихові
@@vovan298 і до чого дотестилися ? Бо вже ще один 5ти секційник купили. Цікаво чи з такими ж дверима ?
@@lorexin Не знаю поки що 2 Прийшов уже, такий же
@@lorexin Ну що поїхали все таки)
Цей "Еталон" точно на підприємстві зібрали, чи кулібіни на гаражах? Про дизайн, видно, ще не чули.
совсем не видно, что Вы держите такое невидимое в руках? кубик какой-то?
В Кривом Роге рельсы обновить и понакупить бы К1, да, не идеальный вагон, но всяко лучше уже убитых КТМов
6:40 -этот трамвай лучше всего назвать "Атас" что едет дорогой в никуда. Никакой технической информации. Ведь все "Татры" давно заслуживают утиль, а не ставить их допотопную ходовую под пол и делать лестницы внутри трамвая - это "голь на выдумки ...тупа и бедна!" В "Электроне" - низкий пол потому что на каждои колесе самостоятельные немецкие шаговые электродвигатели и нет надобности издеваться над пасажирами и конструццией вагона.А вот шедевр "замена дверей на поворотные" достоин квартала-95, сюда же можно добавить "распашные двери"
шо-шо ? шаговые электродвигатели ? ну ты вжарил !
Повышение до 20 гр. что-то очень дофига! это = 54 рубля, тогда как в Москве от 42 до 65 р. тариф по карте "Тройка"
Дядь не ровняй Москву и Киев. Это нелепо
@@user-tk7mb6yx2e если кто и ровняет, так Кличко))
С картой киевлянина - 12 грн, с проездным от 50 поездок - 15 и только разовый - 20.
@@ReYDeR2k а як з оплатою?
Адже нормально? Можна карткою, смартфоном оплатити на місці?
@@mmiro пока еще не ввели такие тарифы, введут после отопительного сезона. Оплатить проезд можно купив Kyiv Smart Card и пополнить поездки, или поставить приложение "Київ Цифровий" и там купить разовый билет (нужен интернет на телефоне). Вроде можно еще как-то но я не вкурсе. Просто банковской картой оплатить сразу в транспорте пока еще нельзя.
Ответь те на вопрос большие трамваи мешают машинам
Машины мешают большим трамваям.
В развитых странах никто никому не мешает и трамваи там бывают очень длинные.
Льфоф? Really? Адесса? Where you from come? Lugandon
Ну так в Беларуси трамвай/автобус/троллейбус экв. 7,5грн, а маршрутки 14грн. Просто коммуналка в Беларуси на 1к квартиру почти 750грн и хватает на транспорт немного, так живем
Сказки не рассказывай
у вас в Беларуси уже Северная Корея, нашли чем гордиться, а Украина нормально развивается
@Alex H та это балабол
В Маріуполі теж проїзд дорожчий ніж в Києві. 9 за трамвай, 10 за тролейбус
Да это настоящий прорыв в обновлении трамвайного парка...и в стоимости проезда конечно
пока в мск 10 станций метро открывают, во львов трамвай привезли !!! новый !!!
А что там с метро в Омске, Красноярске, Челябинске?
Куда делись трамваи из Воронежа, Твери, Астрахани, Иваново и тд?
Ну да, а что?
в ленинграде 0 станций открыли
Москва- не росія
потрібно підіймати українську економіку а не купляти транспорт у Лукашенка.Львів може робити сучасні трамваї і тролейбуси.також потрібно відновити автобусний завод.
а чим вам автобуси/електробуси електрон не сподобались?)
@@vovan298 Ви що читати не вмієте,?я писав відновити заводи.
@@user-kx3bt7yz4j ну ЛАЗ я думаю вже не відновлять, а ось автобуси є у електрона
Львов и Киев остаются единственные с ПЯТИсекциоными вагонами
Міколаів жэсть...
Гоп стоп. А хіба трамвай електрон не львівського виробництва?
Львівського, а де сказано що ні?
@@vovan298 так з сюжету дослівно "у львів привезуть електрони". Звучить неначе з польші а не з рясного
@@user-yt2jc1xl2s Ну сюжет:)
@@vovan298 ну бо дивно, що про одеський цех розказали, про ще якісь там цехи (в яких трамваї схожі на броньовичок леніна) а про електрон який тих трамваїв найбільше зробив згадали без привязки до львова))) типу львівяни крім на заробітки можуть хіба каву пити))
У нас даже в Москве кажется нет 5-ти секционных трамваев, в регионы же в лучшем случае в миллионники поставляют односекционные, Односеционные в Миллионные города!!! Здорово, что сказать.
Купленные в 2013 году, когда все считали что экономика будет только расти и ЕС отстоит обещанные интересы Украины в переговорах с РФ. По итогу ничего не отстояла и о своих интересах Украине нужно было позаботиться самой. Прежде чем нырять во вступление в ЕС, хотя бы завершить надо было все военные контракты с РФ(поверили тупым байкам что РФ вот-вот развалится).
@@igordidkovsky хорошо что развалится мне хочется чтобы Воронеж был украинским я уже не могу ждать когда что то сделать интересное а ведь в Украине много сейчас делают чем в нас
@@user-gu2eh9hc3m если в Воронеже реально жили бы, точно подобного не написали бы.
Вопрос количества подвижного состава и интервалы с которым они ходят, не говоря об альтернативном виде транспорта. + в Москве такие длинные трамваи будут помехой. Представим что подобный трамвай по каким то причинам встрял поперек Тверской в районе Белорусского вокзала. Забавная будет ситуация. Так что в рамках Москвы данные трамваи скорее проблема, чем какое то благо
@@Veselchak83 я живу в ленинском районе
Скажите электрону что можно продожить рельсы прямо в сборочный цех и тогда не придётся грузить трамвай на фуру что бы выгрузить его на соседней улице.
Наверное при нынешних объемах производства проще погрузить.
сборочный цех на приличном расстоянии от трамвайной сети, туда так просто рельсы не проложишь
Для цього треба з'єднати район Рясне з існуючою гілкою до Татарбунарської. А таких планів в міста поки немає.
Не ті об'єми, для Львова зробили аж 9 трамваїв (ну ще 10 в процесі). Не рентабельно колію прокладати.... контактна мережа. Обслуговування.
Извините , а что налажено массовое производство " гроба на колёсиках " . Посмотрите , что делают в Польше из старого подвижного состава , если не умеете , то хотя бы скопируйте .
Надо закупать трамваи Витязь. Видел такие в Москве. Производят в Твери. Отличная штука!
Ніколи їх не буде
Олег, вы собираетесь банить русских в комментариях?
Тарифы на общественный транспорт давно пора поднять до адекватного уровня, позволяющего поддерживать подвижной состав и пути в приличном состоянии. Для бедной части населения можно ввести субсидии как в ЖКХ.
Адекватный это какой?
Это не нормально, когда такси для 3 будет дешевле чем общественный транспорт
Никаких тарифов повышать на самом деле не нужно.
Общественный транспорт в городе сделать исключительно коммунальным. Это не та вещь, которая должна приносить прибыль.
Это комфорт жителей, меньше пробок, больше времени.
Расскажи, что такое адекватный уровень
У нас в Санкт-Петербурге в городском транспорте 55р метро 60 за разовый проезд но есть в нем один + летом работает кондиционер, а зимой не холодно. Можно выбрать маршрутку в которой летом жарко зимой холодно но дешевле проезд.
Сколько?????!!!!! Ужас цены. Со средней зарплатой в 50к это очень очень дорого
@@benkobo5315 это кто не хочет работать вот они и получают 50000 тр
@@IvanIvanov017 50 000 - это 677 долларов. В 2013 году ЗП в СПБ в пересчете в долларах была в полтора раза больше)))
@@niqolas и хорошо у меня зп на много больше, я про то что люди которые не хотят работать, а просто приходят на работу и не хера не делают то они наверное получают 50000
@@IvanIvanov017 скажи это в лицо врачам, учителям, работникам музеев, строителям, разнорабочим, водителям всех ТС и тд
Я первый ))))
В Одесі вже давно не 3 одіссея...
Малось наувазі (30метрових )
Шкода , що канал знову іноземною мовою!
Є українська версія
Нам бы в России такие подорожания.
Зачем? Зачем ты тут сказки пишешь? Какие подорожания? Ты сравнивай цены с доходами
@@user-tk7mb6yx2e цены в россии растут как на дрожжах, а доходы стоят на месте или падают. Поэтому закрой свой рот!
Они есть, естественно в разных районах разные, в городе(Ростов на Дону) уже 25р, в станице ещё 15р , у нас особо не разговариваюи о повышениях, молча подняли и все...
@@user-dc2kx8mh8t не бзди балабол
@@user-lo9lv1zb2z Ростов-на-Дону 32 руб., по карте 30 руб., электротранспорт 23 руб. Было раньше 26 руб.
один фиг всё разворуют
🇺🇦🇺🇦🇺🇦
temat nowy - tramwaje Hundaje w Warszawie! i budowa nowych linii tramwajowych w Wawie, Krakowie Wrocławiu Poznaniu i Gdańsku
a kogo to obchodzi
Тараща
А будет видео про воронежский трамвай?)
А нет, стоп, в Воронеже нет трамвая больше.
будет, просто еще трамваев не привезли с "освобожденных" территорий
Магістралі, у вас стільки російського біосміття розвелося в коментарях, невже не вважаєте за потрібне займатись чисткою і банами?
Не владеешь темой, ему это на руку, лайки, комментариев куча, критика, а так была бы скукотища!
@@user-em1he3mj1f кому війна, а кому мати рідна.
@@TheVitaliy111 К чему здесь война я не могу понять? Человек развивает канал а развитие канала не возможно без разных взглядов и критики!
@@user-em1he3mj1f я за критику і різні погляди, навіть критику транспорту росіянами, але коли вони починають критикувати Україну в цілому, то це вже не їхня справа. Їх не питали, самі розберемось, я про це.
@@TheVitaliy111 це завжди так було. від початку створення каналу.
А почему не рассказали о происшествии в Криворожском трамвае где стекло разбили во время драки?
да слава богу, нудно смотреть эти все происшествия, одно и то же каждый раз. кто-то сошел с рельс, кто то пантограф отбил, перематываю все время...
это не та рубрика.
Тематика не та, тут шла речь о новшевствах, а не происшествиях
Де український контент?
@@user-ft7oe2cv9d на себе поглянь, облікоморалє!
Як так в Україні за Україну говорять на Расийском яЗ ? КРИВИЙ РІГ ТУТ.
Охреніли вже скільки можна піднімати ціни
Як де, у Львові після введення електронного квитка їздити буде дешевше, як мінімум тим хто робить пересадки щоб доїхати на роботу
@@yataras это Львов, я очень рад за львовян, а вот в Киев полный трындец с ценами.
@@ofmurlyk 3600 грн за абонемент, це звичайно жахливо, навіть при умові що це в тому числі і метро, у Львові для прикладу на весь транспорт (автобус, маршрутка, тролейбус, трамвай) буде 420 грн, 3600грн буде річний абонимент
@@yataras в Киеве 2990 грн. Дешевле будет покупать по 50 поездок на карту. Плюс сюда не входят маршрутки. Ибо для них установку валидаторов отсрочили до 2023. Так что, только завидую вашей системе 😄
Подорожание до стоимости проезда в Москве, охренеть! Значит ли это, что транспорт будет хоть чучуть похож на московский? Конечно нет!
Те, кто пишут, что подорожание это хорошо и только так можно сделать лучше транспорт - сильно ошибаются! Вы ведетесь на чью-то пропаганду и разводку.
Во-первых, подорожание из-за сильно выросшей в цене энергии, они им хотят его компенсировать.
Во-вторых, смотрите доходы и расходы города (если их у вас публикуют конечно). Городской ОТ это всегда расходная часть, доходы город получает с совершенно отдругих вещей. Что бы транспорт стал доходным, цену надо увеличить в разы, а то и в десятки раз. Но тогда им никто не будет пользоваться. Но! Транспорт помогает увеличивать другие доходы города - подвоз налогоплательщиков до работы, удобство города для новых налогоплательщиков и тд. Поэтому важно смотреть, как руководство города увеличивает доход города и при этом расходы тоже обязаны расти (в том числе на ОТ). Если доходы города не растут - у вас плохой управляющий города. Если доходы города растут, а расходы на ОТ нет - у вас плохой управляющий города. Если растут доходы и расходы на транспорт, но транспорт не улучшается - у вас плохой управляющий города.
Многие города делают городской транспорт доступнее, вплоть до бесплатного - это увеличивает доходы города. В хорошем городе увеличиваются доходы от других сфер и увеличиваются расходы на обеспечение города. Если у вас в городе не так - проблема в его управленцах.
Чувак, там мэр боксер, чего можно ждать? Сами выбрали
Запаребрикнахуй
да в Москве самый дешевый по Тройке 42 р., а тут сразу все 54р. по курсу 2,7 получается
@@olegkozlovskiy4919 и что с того, что боксер? Нормальный он мэр, прежние были намного хуже. А повышение цен с ним вообще никак не связано.
Скажите, а где метро в Омске, Красноярске, Челябинске? Куда делся трамвай в Воронеже, Твери, Астрахани?
Транспорт Киева сильно уступает московскому, подтягивайтесь товарищи украинцы! А вот львовский трамваи порадовали, нам бы такие в Новосибирск!
им не на чем подтягиваться, турник поломался.
какой контраст между транспортом ж-д и трамваям.на ж-д это новенькие вагоны и сертифицированный транспорт...а трамваи?Просто стыд!!!!!Во Львове да трамвай.а в Одессе чудище какое-то смесь осла и верблюда а не трамвай интерсно Одесситам нравится это уе...ще купил бы себе среднестатистический личное авто с подобным дизайном????,за Николаев помолчу ктм которым 50 лет реконструируют...ну пппц....Это просто африканский стыд
100%!
Кредиты, кредиты, кредиты, а отдавать чем собираются?
Кредиты не дают тем, кто не может отдать. Подумай об этом )
@@benkobo5315 То есть они могут? А чего ж не возвращают? А требуют СПИСАНИЯ
Кринж из Николаева
Убили «ЛАЗ». Соорудили «Электрон». Трамваи которого производят из фольги и китайских запчастей(. Вот и стоят они в депо постоянно без ремонта…Алгоритм прост.
ЛАЗ вбили власники ( росіяни ). На нову техніку треба нормальні умови проведення ТО і мати запчастини, і гроші на них. Трамваї їздять коли в них є гарантія і електрон за ними доглядає, після цього ЛЕТ вже погано діє