@Mykola Bovdur Причём тут это , у меня в Украине родственники живут а если ты решил приколоть по поводу политической ситуации , то это не ко мне , у меня ко всему этому отношение отрицательное
Таки отличнейший маршрут. Считаю одним из наиболее живописных и контрастных трамвайных маршрутов в Украине. Я вам вот как скажу: давно еще в девятом классе с экскурсией возвращались из Белгорода - Днестровского автобусом по трассе мимо лимана. Я гляжу в окно, а там - трамвайное кольцо! В селе! Думаю, экое диво! Специально через 9 лет вернулся в Одессу, чтобы на этом трамвае проехаться. Вау эффекта не было, но на душе полегчало. Потом друг подцепил подругу из приднестровья, ну и спросил чего такого романтического показать. А я авторитетно посоветовал 20й маршрут. Подруга после этого даже дала ему за титьки потрогать.
А еще в Одессе есть заводской трамвай №1. Он проходит через поселок Котовского до бывшего завода Центролит. Тоже своего рода линия жизни для одесской промзоны. Только в отличии от камышового, утонувшего трамвая, трамвай №1 практически ежедневно сходит с рельс.
@@ОльгаЛеваненко без суеты для жизни в наше время это качество стало основополагающим. Жить у моря и без суеты.... Вы долго проживете, это так же и пожелание.
Да.....! 20 маршрут трамвая... Все как было много много лет назад. Ходили КТМ. старые трамваи. Работала на том маршруте водитель Янишина и ей нравилось там работать .Позже там пустили Татры. Рельсы не были в таком состоянии, как сейчас Как видно сейчас вагоны там просто плывут.. В таких условиях не только карданы будут терять,но и колеса тоже . Спасибо за видео. Ставлю лайк
Спасибо городу, что этот маршрут вообще есть. Его бы могли давно демонтировать как 11 и 30. Просто похерить. А в замен дать городскую маршрутку с интервалом час, как бывает, когда 20 ломается или по погодным. В целом в Одессе за 5 лет общественный транспорт воскрес. Почти всетрамваи прошли капремонт, появились низкопольные Каштаны , теперь вот Одиссеи. Ну и купили 10 новых троллейбусов Богданов и 48 минских. Так что все в сравнении познается.
Ооооооо даааа, я на этом трамвайчике, впервые прокатился с корефаном в 2008 году. Там ещё более заросшее всё было. Но как правильно сказала та дама, в былые времена ходили 3 вагона. Ну и дружбан мне про это тоже рассказывал. Мы садились в Херсонском сквере, со стороны лимана отправлялся ещё вагон и третий в это время, находился на линии. Но уже тогда, туда пускали специально те вагоны, которые не жалко, ибо обшарпывались они там просто жёстко! )))) Ещё на линии, между остановками "Лакофарбний завод" и завод "Биостимулятор", когда-то было разворотное кольцо. Его следы можно увидеть слева (если ехать на лиман), там до сих пор сохранились опоры контактной сети. Какой трамвай там разворачивался, пока я так и не нашёл точной информации. Может оно было чисто техническое? Если получится, сделайте ещё видео про уничтоженные 30-й и 11-й трамваи. 11-й сейчас есть, но он обрезан до "Товарной", а раньше ходил от "Товарной" до "Дальние мельницы". А 30-й номер, ходил от Херсонского сквера до Дальних мельниц по Балковской улице, где сейчас больше не существует рельс. Однако рельсы 11-го трамвайчика, ещё есть на Дальницкой улице.
В телесериале "Судья" можно увидеть одну из старых бельгийских остановок - художники-постановщики превратили ее в придорожное кафе. Линия трамвая несколько раз попадает в кадр.
Ну, что 136 избирательный округ, ищите кандидата, который пообещает конкретный ремонт и восстановление маршрута, а не светлое, коммунистическое будущее и грошовые детские площадки.
@@MegaQaqas , входит забота о людях, которых он предсталяет. И законодательные инструменты по изменению инфраструктуры, берем городского депутата, ничего кроме жалоб пока я не увидел
Народный депутат представляет весь народ. Заботится о людях должны сами люди если они половозрезые и не инвалиды. А инфраструктурой города занимается мер города в купе с местной Радой. Если НАРДЕП обещает ""делать лавочки в парке" - то он подписывает вас продать ваши голоса оптом за мешок фантиков, не более того.
@@MegaQaqas , я об этом и говорил, присловутая децентрализация и самоуправление на местах начинаются с законодательства в раде, а что такое забота о народе, я понятия не имею, какие то размытые понятия
@@likavelika7628 да, пока не закончат кольцо на 16-й Фонтана, его не будет. А рельсы присыпаны землей. Их легко расчистить. Тоже самое было с рельсами от 10-й до 16-й станции. Пока 18 трамвай не ходил
При СССР она была еще в более жутком состоянии... Одноколейка, с двумя трамваями 20 года выпуска... и вонючие заросли камыша, куда с города сливали канализацию, в связи с чем местные болота носили официальное название "Заливные поля". Интересно, что при румынской оккупации ,это место было спасено румынами от постоянного затопления..
@@валерийромановский-б5ж "C 1941 по 1949 годы линия трамвая к Хаджибейскому лиману официально не работала, а когда запустили - перестроили на широкую колею. " od.vgorode.ua/news/24/377163-odessa-kotoruui-ty-ne-znaesh-ystoryia-kamyshovoho-tramvaia Упоротыш?
@@пэдро-о7п Они уже приходили... почили дороги, и осушили Пересыпь, построили дамбу...и ушли..в отличии от россиян, которых пришлось выгнать ибо сами они не захотели уходить...
@@vottak2282 Да, в годы войны и пос ле, трамвай не ходил, так как взорваная перед отступлением РККА дамба хатопила эту часть Пересыпа, потом румыны её восстановили, но трамвай не запускали... После запуска там была ОДНОКОЛЕЙКА и трамвай был с типа "тяни толкай" т.е. обе его части были ведущие. Я на этом трамвае катался с 1955 года..С отцом на рыбалку к Хаджибею ездили...А вы с какого года стали ездить???
Нынешнее руководство убирать трамвай из Одессы не планирует. Эту линию тоже решено не закрывать, хотя раньше все чиновники хотели от неё избавиться, сейчас слава Богу, ушли от подобных мыслей.
@@Ilia_Vitov не только, это можно сказать вообще про любой город на планете. В начале прошлого - 20-го века город считался, как сейчас говорят, "топовым", т.е. самым хорошим, лучшим, если в нём был трамвай. Позднее - троллейбус и метрополитен. Но ещё как-то можно, хоть далеко и не всегда, понять логику демонтажа трамвая и троллейбуса, когда есть метро.
@@rl55555 ну как сказать - в 2014 году наши российские СМИ усиленно трубили о том, что въезд граждан РФ от 18 до 60 лет строго воспрещён. И мы этому поверили. Поначалу. Потом я нашёл интересный канал ruclips.net/user/urbanturizm, ещё у него есть второй канал - ruclips.net/user/LiveMSH, так мужик и в 2014-м в ЧЗО ездил, и "Азов" его в Киеве принимал - за то, что на крышу в центре города залезли, а теперь благополучно ездит и в Украину, и обратно в РФ. Все эти, касательно проезда в Украину, истории можно посмотреть на его втором канале. Говорит, что нужно приглашение от гражданина Украины, что он за тебя поручится, предоставит жильё. Этот вопрос просто нужно подробнее разузнать, если как турист ехать. Да, были у него свои приколы на границе, но легально въехать можно.
Нові вагони там з технічних причин не можуть їздити. Потрібна повна реконструкція КС. Зупинки розробив архітектор Адольф Мінкус будували їх з 1911 по 1915. На Шкодовой горі поруч знаходиться старовинне козацьке кладовище приблизно 1791р, а на схилах печерні будинки. і системи катакомб. Також там часто жила Леся Українка. Одне з місць дача Діалегмено де лікувалася вона через велику кількість павуків назвала "Вілла паучині" зараз не збереглася, приблизна зупинка трамвая № 20 - «5-я станція»
Спасибо за интересное видео. Ответ бедам один- коррупция и воровство средств, а так- же то, что у власти стоят люди не заинтересованные в благе и хороших условиях простых людей. Очень красивые исторической ценности остановки, привести в порядок и украшение жемчужины у моря и радость людям. Сново подвижной состав чудовищьный- ужас и позор. Я писал уже , что работаю на Крюковском вагоностроительном заводе. В прошлом году Укрзализныця заказала большое количество подвижного состава для социальных нужд т.е. пассажирские вагоны аж-54 если память не изменяет по тендеру и 6- дизель- поездов, и от большего количества Укрзализныця отказалась и теперь комплектующие для вагонов которые заказаны никому не нужны. Ответ прост, одна из версии нет денег. Что тут сказать, нечего.
@@ВячеславСереда-ш8к Пушкин был в этих местах,тут находилась дача его приятеля. Я в детстве там видел и дуб с его подписью вырезаной ножем, и остатки бального зала, где он виселися с дамами...
@@ВячеславСереда-ш8к помню рассказы местных, что якобы пол в бальной комнате был из толстого стекла и хозяин дворца со своими приятелями снизу любовались дамскими прелестями.. Насколько правда не знаю...Так рассказывали...Сейчас на этом месте находится детский санаторий "Хаджибей" Я давно хочу там погулять , да все не попадаю...Там вроде как стали экскурсии водить, но точно не знаю...
Учитывая что это не самый загруженный район, то состояние ещё ого-го, вот бы автор снял про 23,26 в Харькове там страх и ненависть, рельсы как колсаба:) Трамваи ушатанные в 0.
Я так понял, что я немного не доехал до камышевой линии, будучи в Одессе в прошлом году. Мы тогда с другом сели на Т7, и всего лишь доехали , если не ошибаюсь до начала лимана, параллельно еще шла Николаевская дорога. Мне очень сильно понравилось то направление. Чувствуется эпоха начала 20-го века, особенно когда выезжаешь с конечной у Пересыпского моста и до жд-переездов.
Был там 2 месяца назад. Впечатления просто незабываемые)) еще и на уникальной двухдверной Татре №3088,1975 года выпуска. Она закреплена на маршруте №20 и по ходу последняя двухдверка в Украине... Эх,как вспомню,как на разворотном трамвайном кольце пастух коров гоняет...))) незабываемо) и виды на Хаджибейский лиман очень красивые)
Татру можно очень дешево откапиталить. Поднять решетку тоже можно без колоссальных затрат. Были бы толковые управленцы. Остановки, кстати, просто восхитительные! Их бы восстановить, ведь совсем погибнут...
Трамваи начали реставрировать и улучшать дизайн своими силами:) А бельгийские остановки признали памятниками архитектуры (их осталось два десятка). Их начали восстанавливать...
Моя мечта на нём прокатиться. Равно как и на киевском лесном. С детства мечтал о трамваях. Витебский трамвай - вещь в себе..Кстати на свой ДР изучил все рижские трамваи.
Выглядит это всё довольно постапокалиптично,конечно,но родные места...и трамвайчики эти,не смотря на то,что сюда пускают "самые лучшие",очень люблю.Кстати не слышал ещё,чтоб его называли здесь камышовым)
Ахринеть живу в Одессе ,и узнал про этот трамвай только от тебя ,потому что постоянно с батей на рыбалку ежю на маршрутки ,которая стоит 20 грн ,пиздец ,завтра скажу бате ,считай мы уже там
Олег, спасибо за видео! Очень познавательно, но местами ужасает. Было бы здорово услышать позицию работников трамвая, путейщиков, да и руководства Одесгорэлектротранса...интересно, что они думают по этой ситуации...
О, интересно. Хороший маршрут, зелёный. Восстановить бы историческую бельгийские остановки, поставить бардюры, плитку положить - и будет ОК. А рельсы на подтопленных участках проседают за 5 лет, у нас в Днепре есть такой кусочек на ул.Белостоцкого, почва песчаная и камыши :)
Родные места, автор спасибо тебе огроменное, как в детство окунулся!!!)))) конечно жаль что ещё долго "верха" не будут прикасаться к этому маршруту....
Почти все трамваи советские, прошли через рестайлинг нашего вагоноремонтного. Но татра новая никак не может быть хуже татры, которой хз сколько лет. Кузовной ремонт, замена оборудования. Но это те же трамваи советские, только теперь каштаны и одиссеи
Спасибо за материал !не знаю как сейчас, в прошлые годы ночью пускали один вагон, дабы рельсы не украли😂 Контингент там конечно калорийный все друг- друга знают , а поздно вечером вагон набивается полчищем комаров) У меня есть на канале видео за 14 год)
У нас так умер трамвай в 90-00 мер упер рельсы, ну денег нет на ремонт закрываем маршрут, хорошо что сдох от рака любимый мер Джарты, гугли макеевский трамвай. Помню был прикол когда райтодел в полной снаряге ездил на рынок на задержание удобгный рынок был сразу можно было задержатьнаркоманов воров и перекупщиков в 1м месте и план сделать ,у ментов проезд бесплатный был,а горючки не было,а обратно ехали с задержанными и те платили за проезд 40 копеек. Последний маршрут был дико прибыльным и мог бы работать вечно, но уже наследник идейный мера самого любимого его добил окончательно и пустил свои маршрутки загребая трафик в сотни тысяч пассажиров ежедневно.
В прошлом году был в Одессе, катался по 20 маршруту. Впечатления не из приятных. От конечной до лимана нельзя перейти из-за нереально большого трафика из машин и грузовиков. Но остановки поражают. Я не думал, что им больше ста лет
И смех и грех: трамваи на ходу рассыпаются! У нас таких трамваев лет пятнадцать или больше, как нет. Это трамваи ещё моей молодости, мэйд ин Чехословакия. Печально, что такие в Одессе. А пути какие, это вообще песня!
Скажу так приходилось жыть в этом городе! Трамвайные линии просто в хлам убитые и требуют их замены.очень часто трамваи сходят с рельс особенно утром и да людей настолько полно что с трудом ты можешь трубку поднять в общественом транспорте!люди приветливые,весёлые,с юмором)))Одесса требует замен остановок и транспорта +пополнение общественого транспорта и реконструции и востановление старых строений и будет очень красиво!
До 90-х там жизнь кипела,работала Дзержинка,Лакокраска,ходил 112 автобус и 20-й ходил каждые 15 минут,не считая заводской транспорт.К Дзержинке и нефтебазе летом грузовиками и арбузы привозили и овощи,рыбу живую в цистернах за копейки и даже помню пару раз газон продуктовый-будка с раками живыми наведывался.Народ свадьбы или в столовой Дзержинки закатывал на 3 дня или шатры ставили во дворе.На остановке Нефтебаза летом обязательно бочка с квасом каждый день и мороженое,три магазина в пятиэтажке и киоск союз печати.Сейчас депрессуха полная...
Живу в России и с интересом наблюдаю ваш канал , спасибо за ваше творчество
Согласен. Я тоже
@Mykola Bovdur Причём тут это , у меня в Украине родственники живут а если ты решил приколоть по поводу политической ситуации , то это не ко мне , у меня ко всему этому отношение отрицательное
@Mykola Bovdur Причём тут этот трамвай , мне нравится тематика транспорта я смотрю , какие вопросы
@@ДмитрийПопов-с3х посмотри в виннице) там по центру проложили бесшумную подушку
@@VolodymyrKrug Я все видео этого канала смотрю
Посмотрел, аж самому захотелось там проехаться)) Лет десять там не был ))
в воскресенье прилетаю в Одессу :) проедусь
Получился очень красивый фильм. Спасибо! Захотелось в Одессу :)
Таки отличнейший маршрут. Считаю одним из наиболее живописных и контрастных трамвайных маршрутов в Украине. Я вам вот как скажу: давно еще в девятом классе с экскурсией возвращались из Белгорода - Днестровского автобусом по трассе мимо лимана. Я гляжу в окно, а там - трамвайное кольцо! В селе! Думаю, экое диво! Специально через 9 лет вернулся в Одессу, чтобы на этом трамвае проехаться. Вау эффекта не было, но на душе полегчало. Потом друг подцепил подругу из приднестровья, ну и спросил чего такого романтического показать. А я авторитетно посоветовал 20й маршрут. Подруга после этого даже дала ему за титьки потрогать.
Спасибо за Одессу. Давно ждал.
А еще в Одессе есть заводской трамвай №1. Он проходит через поселок Котовского до бывшего завода Центролит. Тоже своего рода линия жизни для одесской промзоны. Только в отличии от камышового, утонувшего трамвая, трамвай №1 практически ежедневно сходит с рельс.
Ездила на нем:))) слава богу все обошлось
Маршрут детства, я вырос на посёлке Котовского)
@@mass21overdose Поселок Котовского, мое любимое место для жизни в Одессе, здесь есть все для жизни и без суеты:)
@@ОльгаЛеваненко без суеты для жизни в наше время это качество стало основополагающим. Жить у моря и без суеты.... Вы долго проживете, это так же и пожелание.
@@12й-р7ь спасибо за пожелание:)
Очень интересный выпуск. И печальный.
На канале почти все такие, если они про Украину.
Да.....! 20 маршрут трамвая... Все как было много много лет назад. Ходили КТМ. старые трамваи. Работала на том маршруте водитель Янишина и ей нравилось там работать .Позже там пустили Татры. Рельсы не были в таком состоянии, как сейчас Как видно сейчас вагоны там просто плывут.. В таких условиях не только карданы будут терять,но и колеса тоже . Спасибо за видео. Ставлю лайк
Супер канал. Дякую
Родные места) Спасибо Олег)
Молодцы ребята .. спасибо за видео ... давненько я не ездила по данному маршруту !!!!
Трамваи из прошлого))) приятно увидеть и вспомнить детство!!!
Спасибо городу, что этот маршрут вообще есть. Его бы могли давно демонтировать как 11 и 30. Просто похерить. А в замен дать городскую маршрутку с интервалом час, как бывает, когда 20 ломается или по погодным.
В целом в Одессе за 5 лет общественный транспорт воскрес. Почти всетрамваи прошли капремонт, появились низкопольные Каштаны , теперь вот Одиссеи. Ну и купили 10 новых троллейбусов Богданов и 48 минских. Так что все в сравнении познается.
Красиво , не знал )) Жители напишите 1+1 про красоту края и что этот маршрут Вам важен. Так и туристам важен :) Боритесь !!!
Ооооооо даааа, я на этом трамвайчике, впервые прокатился с корефаном в 2008 году. Там ещё более заросшее всё было. Но как правильно сказала та дама, в былые времена ходили 3 вагона. Ну и дружбан мне про это тоже рассказывал. Мы садились в Херсонском сквере, со стороны лимана отправлялся ещё вагон и третий в это время, находился на линии. Но уже тогда, туда пускали специально те вагоны, которые не жалко, ибо обшарпывались они там просто жёстко! ))))
Ещё на линии, между остановками "Лакофарбний завод" и завод "Биостимулятор", когда-то было разворотное кольцо. Его следы можно увидеть слева (если ехать на лиман), там до сих пор сохранились опоры контактной сети.
Какой трамвай там разворачивался, пока я так и не нашёл точной информации. Может оно было чисто техническое?
Если получится, сделайте ещё видео про уничтоженные 30-й и 11-й трамваи. 11-й сейчас есть, но он обрезан до "Товарной", а раньше ходил от "Товарной" до "Дальние мельницы". А 30-й номер, ходил от Херсонского сквера до Дальних мельниц по Балковской улице, где сейчас больше не существует рельс. Однако рельсы 11-го трамвайчика, ещё есть на Дальницкой улице.
На Степовой рельсы остались, на проезжей части закатаны в асфальт)
Спасибо за видео Сам транспортник обидно за людей которые вовремя не могут добраться до пункта назначения
Я в 1985 катался
вы наверное хотели написать что рельсы 11 трамвая еще остались на улицы Мельницкой?))
Шел, я шел.... и милую нашел, там где камыши, и не видно ни души 😃 зато, так романтично... в камышах... я бы, будучи подростком, там бы развернулся))
В телесериале "Судья" можно увидеть одну из старых бельгийских остановок - художники-постановщики превратили ее в придорожное кафе. Линия трамвая несколько раз попадает в кадр.
Сразу лайк и подписка, всего лишь второе твое видео смотрю, а уже понимаю что это топ контент!
Ну, что 136 избирательный округ, ищите кандидата, который пообещает конкретный ремонт и восстановление маршрута, а не светлое, коммунистическое будущее и грошовые детские площадки.
Вот только не в работу ниодного кандидата по 136 избирательному округу не входит делать конкретный ремонт и востановление маршрута.
@@MegaQaqas , входит забота о людях, которых он предсталяет. И законодательные инструменты по изменению инфраструктуры, берем городского депутата, ничего кроме жалоб пока я не увидел
Народный депутат представляет весь народ. Заботится о людях должны сами люди если они половозрезые и не инвалиды.
А инфраструктурой города занимается мер города в купе с местной Радой. Если НАРДЕП обещает ""делать лавочки в парке" - то он подписывает вас продать ваши голоса оптом за мешок фантиков, не более того.
Кублицкий как в Одессе говорят :лишь бы не стреляли!
@@MegaQaqas , я об этом и говорил, присловутая децентрализация и самоуправление на местах начинаются с законодательства в раде, а что такое забота о народе, я понятия не имею, какие то размытые понятия
Алексей,у нас еще есть 19 трамвай.Похожий по красоте.Он одноколейный.И идет с 16 ст.Фонтана до 411-ой Батареи
Мой любимый маршрут!Ещё 28, 5, 27
Его нет сейчас...рельсы почти исчезли
@@likavelika7628 да, пока не закончат кольцо на 16-й Фонтана, его не будет. А рельсы присыпаны землей. Их легко расчистить. Тоже самое было с рельсами от 10-й до 16-й станции. Пока 18 трамвай не ходил
Привет Одессе из Москвы!
Очень интересно! Жаль, что линия в таком плачевном состоянии...
При СССР она была еще в более жутком состоянии... Одноколейка, с двумя трамваями 20 года выпуска... и вонючие заросли камыша, куда с города сливали канализацию, в связи с чем местные болота носили официальное название "Заливные поля". Интересно, что при румынской оккупации ,это место было спасено румынами от постоянного затопления..
@@валерийромановский-б5ж "C 1941 по 1949 годы линия трамвая к Хаджибейскому лиману официально не работала, а когда запустили - перестроили на широкую колею. " od.vgorode.ua/news/24/377163-odessa-kotoruui-ty-ne-znaesh-ystoryia-kamyshovoho-tramvaia
Упоротыш?
валерий романовский скоро румыны придут и все вам починят
@@пэдро-о7п Они уже приходили... почили дороги, и осушили Пересыпь, построили дамбу...и ушли..в отличии от россиян, которых пришлось выгнать ибо сами они не захотели уходить...
@@vottak2282 Да, в годы войны и пос ле, трамвай не ходил, так как взорваная перед отступлением РККА дамба хатопила эту часть Пересыпа, потом румыны её восстановили, но трамвай не запускали...
После запуска там была ОДНОКОЛЕЙКА и трамвай был с типа "тяни толкай" т.е. обе его части были ведущие. Я на этом трамвае катался с 1955 года..С отцом на рыбалку к Хаджибею ездили...А вы с какого года стали ездить???
Не убирайте трамвай! Это душа города! Даже если в минус работает..
Согласен! Крупный город без трамвая и вообще без электротранспорта воспринимается просто как гигантская деревня, или как посёлок городского типа.
Нынешнее руководство убирать трамвай из Одессы не планирует. Эту линию тоже решено не закрывать, хотя раньше все чиновники хотели от неё избавиться, сейчас слава Богу, ушли от подобных мыслей.
@@Myavorg Пгт Широкое?
@@Ilia_Vitov не только, это можно сказать вообще про любой город на планете. В начале прошлого - 20-го века город считался, как сейчас говорят, "топовым", т.е. самым хорошим, лучшим, если в нём был трамвай. Позднее - троллейбус и метрополитен. Но ещё как-то можно, хоть далеко и не всегда, понять логику демонтажа трамвая и троллейбуса, когда есть метро.
Траву приходится постоянно косить - она размазывается колёсами по рельсам, похлеще разлитого масла из "Мастер и Маргарита".
Как раз в видео и показано, как при троганье с места колёса проскальзывают, буксуют.
Добавьте газонокосилки на трамвай и проблема будет решена
Интересный сюжет. Даром что родился здесь, про этот трамвай не слышал. Лайк.
Чтобы туда попасть езжай на пересыпский мост.
@@ВладимирЛевицкий-я8к боюсь, не смогу. Я в 2010 в РФ переехал, и теперь уже не пропустят меня.
@@rl55555 ну как сказать - в 2014 году наши российские СМИ усиленно трубили о том, что въезд граждан РФ от 18 до 60 лет строго воспрещён. И мы этому поверили. Поначалу. Потом я нашёл интересный канал ruclips.net/user/urbanturizm, ещё у него есть второй канал - ruclips.net/user/LiveMSH, так мужик и в 2014-м в ЧЗО ездил, и "Азов" его в Киеве принимал - за то, что на крышу в центре города залезли, а теперь благополучно ездит и в Украину, и обратно в РФ. Все эти, касательно проезда в Украину, истории можно посмотреть на его втором канале. Говорит, что нужно приглашение от гражданина Украины, что он за тебя поручится, предоставит жильё. Этот вопрос просто нужно подробнее разузнать, если как турист ехать. Да, были у него свои приколы на границе, но легально въехать можно.
@@Myavorg вот это интересно, спасибо, не знал. Может, съезжу туда ещё раз)
Нові вагони там з технічних причин не можуть їздити. Потрібна повна реконструкція КС. Зупинки розробив архітектор Адольф Мінкус будували їх з 1911 по 1915. На Шкодовой горі поруч знаходиться старовинне козацьке кладовище приблизно 1791р, а на схилах печерні будинки. і системи катакомб. Також там часто жила Леся Українка. Одне з місць дача Діалегмено де лікувалася вона через велику кількість павуків назвала "Вілла паучині" зараз не збереглася, приблизна зупинка трамвая № 20 - «5-я станція»
Дякую! Цікаві історичні подробиці.
@@ZalizniMahistrali До нас в Білгород-Дністровський є плани заїхати?
я вже був у вас, ролик є на каналі
Реконструкция это дорого крайне особенно в воде и судя по наполнению на конечной маршрут фигня закрывать его надо,а не реконструировать
Leonid Marchenko так продлить его немного надо,как он раньше ходил-до нати.
обойдусь, одним емким словом...... ЖЕСТЬ!
Душевно! Крутой канал!
Спасибо за интересное видео. Ответ бедам один- коррупция и воровство средств, а так- же то, что у власти стоят люди не заинтересованные в благе и хороших условиях простых людей. Очень красивые исторической ценности остановки, привести в порядок и украшение жемчужины у моря и радость людям. Сново подвижной состав чудовищьный- ужас и позор.
Я писал уже , что работаю на Крюковском вагоностроительном заводе.
В прошлом году Укрзализныця заказала большое количество подвижного состава для социальных нужд т.е. пассажирские вагоны аж-54 если память не изменяет по тендеру и 6- дизель- поездов, и от большего количества Укрзализныця отказалась и теперь комплектующие для вагонов которые заказаны никому не нужны.
Ответ прост, одна из версии нет денег.
Что тут сказать, нечего.
деньги есть надо перестать воровать
Это Одесса, детка! :(
Такие линии немцы строили.
@@christopheleclair5367 ну так знак качества. Линиям почти 70 лет, а они до сих пор кое как живут)
@@zerozerotwo1659
Немцы из Люстдорфа :=)
Это Усатово
Трамвай #5 будет контрастом 20-му.
Це точно. Хаджибейський лиман проти Французького бульвару.
@@dmytrodanylyuk2922 соглашусь) сегодня прокатился) наши Харьковские чуть получше будут) не в обиду Одессистам
Ето фиаско братан ... З цього можна зробити перлину , а маємо лайно,як завжди...
Спасибо,
Уважаемый канал.
Успехов вам.
Буду знать.
Проедусь -!
с друзьями! 🙂🙂🙂
О чудный Хаджибей,! любил бы я тебя,
Когда б не зной, да пыль, да комары, да мухи.
Это я вам как дачник пишу...
Это Пушкин писал
@@ВячеславСереда-ш8к Пушкин был в этих местах,тут находилась дача его приятеля. Я в детстве там видел и дуб с его подписью вырезаной ножем, и остатки бального зала, где он виселися с дамами...
@@валерийромановский-б5ж интересная история
@@ВячеславСереда-ш8к помню рассказы местных, что якобы пол в бальной комнате был из толстого стекла и хозяин дворца со своими приятелями снизу любовались дамскими прелестями.. Насколько правда не знаю...Так рассказывали...Сейчас на этом месте находится детский санаторий "Хаджибей" Я давно хочу там погулять , да все не попадаю...Там вроде как стали экскурсии водить, но точно не знаю...
как всегда интересно и познавательно!
Ужас какое всё затрушенное... И это Одесса,цены в которой примерно как в Ницце
Учитывая что это не самый загруженный район, то состояние ещё ого-го, вот бы автор снял про 23,26 в Харькове там страх и ненависть, рельсы как колсаба:)
Трамваи ушатанные в 0.
Бред - в бедном пригороде все так всегда
Эдакая мелодичная грусть... Интересно и грустно одновременно. Донашиваем дедушкины ботинки, хотя на дворе век высоких технологий...
Отличный сюжет!
Я так понял, что я немного не доехал до камышевой линии, будучи в Одессе в прошлом году. Мы тогда с другом сели на Т7, и всего лишь доехали , если не ошибаюсь до начала лимана, параллельно еще шла Николаевская дорога. Мне очень сильно понравилось то направление. Чувствуется эпоха начала 20-го века, особенно когда выезжаешь с конечной у Пересыпского моста и до жд-переездов.
7 и 20 не пересекаются, но их конечные почти рядом, по разные стороны Пересыпского моста.
Мда, хотя бы людям нормальные вагоны подавали, словно в болоте. Просто жуть. Одесса удивит еще не раз. Спасибо за видео. Лайк.
Саакашвили вместо нового трамвая , себе новый порш каен купил
Сначала полотно восстановить, потом уже о новом составе думать.
Так каен дешевле стоит, не хватило бы на трамвай)
Был там 2 месяца назад. Впечатления просто незабываемые)) еще и на уникальной двухдверной Татре №3088,1975 года выпуска. Она закреплена на маршруте №20 и по ходу последняя двухдверка в Украине... Эх,как вспомню,как на разворотном трамвайном кольце пастух коров гоняет...))) незабываемо) и виды на Хаджибейский лиман очень красивые)
Крутой выпуск,Одесса рулит,только вчера вернулся оттуда)
Часто ездил на нём на рыбалку! Помню ещё, когда ходил старый трамвай! Лиман богат рыбой,не знаю как сейчас,был лет 20 назад!
Я и не знал о такой, спасибо за видео, буду в Одессе обязательно прокачусь. Надеюсь линию починят и впустят третий трамвай.
Татру можно очень дешево откапиталить. Поднять решетку тоже можно без колоссальных затрат. Были бы толковые управленцы. Остановки, кстати, просто восхитительные! Их бы восстановить, ведь совсем погибнут...
Трамваи начали реставрировать и улучшать дизайн своими силами:) А бельгийские остановки признали памятниками архитектуры (их осталось два десятка). Их начали восстанавливать...
Удивительно. А ведь может стать еще одной визитной карточкой Одессы.
Моя мечта на нём прокатиться. Равно как и на киевском лесном. С детства мечтал о трамваях. Витебский трамвай - вещь в себе..Кстати на свой ДР изучил все рижские трамваи.
Львовские интереснее. Трамвай был проложен еще при Франце-Иосифе. А вагоны ходили польские довоенные еще в 80-х.
Автор, это не камыши, а по биологии это есть тростник!
Выглядит это всё довольно постапокалиптично,конечно,но родные места...и трамвайчики эти,не смотря на то,что сюда пускают "самые лучшие",очень люблю.Кстати не слышал ещё,чтоб его называли здесь камышовым)
Отличная работа!
Живу в Одессе и слышу про эту линию впервые -_-
Не пойму только в какой 0дессе ты живёш 😱😱😱😱😱😱😱😱😱
В 84году приехал и давно проехался по этому маршруту:)
Родная Одесса....
мне нравится одесса и одесский трамвай. я быль там на отпуск лето 2017. я из швейцарии
Сходу Лайк Вам!!!
Когда я был маленький, такие остановки и по Фонтану стояли. То ли в конце 80х, то ли уже в 90х их убрали.
Ахринеть живу в Одессе ,и узнал про этот трамвай только от тебя ,потому что постоянно с батей на рыбалку ежю на маршрутки ,которая стоит 20 грн ,пиздец ,завтра скажу бате ,считай мы уже там
есть термин Евротур , когда путешествуешь по Европе, но Украине ближе бомжтур. На этом реально можно заработать ))) наша визытивка ))))
Олег, спасибо за видео! Очень познавательно, но местами ужасает.
Было бы здорово услышать позицию работников трамвая, путейщиков, да и руководства Одесгорэлектротранса...интересно, что они думают по этой ситуации...
Как видите местные жители "воюют" за этот трамвай.
Бывал здесь. Спасибо.
катался там, крутой маршрут от конечной до конечной
Интересный канал. Подписался
Круто! как в Зимбабве!
В городе Винница трамваи тоже ездят в некоторых местах по болоту , трамвайные путями просто под водой.
О, интересно. Хороший маршрут, зелёный. Восстановить бы историческую бельгийские остановки, поставить бардюры, плитку положить - и будет ОК. А рельсы на подтопленных участках проседают за 5 лет, у нас в Днепре есть такой кусочек на ул.Белостоцкого, почва песчаная и камыши :)
Родные места, автор спасибо тебе огроменное, как в детство окунулся!!!))))
конечно жаль что ещё долго "верха" не будут прикасаться к этому маршруту....
поставил лайк, только потом смотрю)
Интересно, что остаются такие экзотические линии.
Ахх Адесса, жемчужина у моря!!!
М-да, на Одесские трамваи печально смотреть 😢
Вы их не видели при СССР...это таки было страшное зрелище...сегодня это нормальные трамваи...
@@createl21 Решили косить под дурочка?
смотри на винницких черепах
@@createl21 Я не кошу, а пишу то что лично видел.
Почти все трамваи советские, прошли через рестайлинг нашего вагоноремонтного. Но татра новая никак не может быть хуже татры, которой хз сколько лет. Кузовной ремонт, замена оборудования. Но это те же трамваи советские, только теперь каштаны и одиссеи
Интересный трамвай)))
Чисто Одесская романтика.
это катастрофа =( спасибо за сюжет
У нас в Днепре тоже есть комышовыи трамвай ))))) По 9 маршруту ездит)))
Спасибо за материал !не знаю как сейчас, в прошлые годы ночью пускали один вагон, дабы рельсы не украли😂
Контингент там конечно калорийный все друг- друга знают , а поздно вечером вагон набивается полчищем комаров)
У меня есть на канале видео за 14 год)
Сейчас тоже 1дежурный вагон туда отправляют ночью кататься.
А, контингент калорийный - но это для комаров:) а так "колоритный" - выразительный, пёстрый, запоминающийся:)
У нас так умер трамвай в 90-00 мер упер рельсы, ну денег нет на ремонт закрываем маршрут, хорошо что сдох от рака любимый мер Джарты, гугли макеевский трамвай. Помню был прикол когда райтодел в полной снаряге ездил на рынок на задержание удобгный рынок был сразу можно было задержатьнаркоманов воров и перекупщиков в 1м месте и план сделать ,у ментов проезд бесплатный был,а горючки не было,а обратно ехали с задержанными и те платили за проезд 40 копеек. Последний маршрут был дико прибыльным и мог бы работать вечно, но уже наследник идейный мера самого любимого его добил окончательно и пустил свои маршрутки загребая трафик в сотни тысяч пассажиров ежедневно.
Не рельсы,а контактный провод
Автор, тебе большая благодарность, за большое количество обработанного материала. Супер.
Довольно познавательно, плюс отличная подача.
Интересно! Но как то печально. Одессе привет из Белгорода
Главное, что линия работает
Любопытно ,но за людей конечно же грустно!
Круто!
Будет ли ещё видео в Одессе на днях ?
Ждите
Дорога жизни)
Лайк однозначно)
это же трамвай из "Маски Шоу" - "Маски в партизанском отряде")))
По виноградникам Карла Либкнехта :=)
Спасибо за интересный контент , а не могли бы вы сделать выпуск о речном транспорте
Это как ?
@@ZalizniMahistrali я имел в виду прогулочные или регулярные маршруты если таковые еще остались
Двадцаточка 🤩🤩🤩
Осенью там атмосфера как на Болотах в "Сталкер Чистое небо"
Сколько в Одессе интересных мест!!сколько живу а даже не знала что есть такие места в Одессе...спасибо..оч.интересное видео
Няшненько
Это не здесь ли снимался один из эпизодов комик-группы Маски Шоу "Маски в партизанском отряде"?
Нет, не здесь. Даже близко не здесь.
Водяной Трамвай :)
Больше болотный трамвай чем водяной
Круто!
В прошлом году был в Одессе, катался по 20 маршруту. Впечатления не из приятных. От конечной до лимана нельзя перейти из-за нереально большого трафика из машин и грузовиков. Но остановки поражают. Я не думал, что им больше ста лет
Art Déco. Типично для Бельгии - чемпиона по ж/д в то время.
Такая печаль по всей стране. В Краматорске вообще отказались от трамвая. Сейчас идёт демонтаж рельс и опор контактной сети.
Надо ехать снимать видео пока все не убрали
@@ZalizniMahistrali Ну если на этой неделе поедете, то наверное ещё успеете.
Я такие поезда по каналу Дискавери в Африке бачив. От англичан остались. Очень похоже...
@Михайло ПоніМаю это другое!
Специалист говорит, что у трамвая кардан отвалился и они толкают друг друга) ее можно понять.. но трамвайчикоч душевный! Скучаю по одессе!
Тогда действительно кардан у трамвая сломался.
Было бы неплохо прикреплять к видео схемы линий.
О этот трамвай похож на наш 6 или 9 (Я из Днепра)
тоже одна колея ?
Нет,но там болотистая местность,а одна колия в коротких участках используется на 5,14,18,19 маршрутах
И смех и грех: трамваи на ходу рассыпаются! У нас таких трамваев лет пятнадцать или больше, как нет. Это трамваи ещё моей молодости, мэйд ин Чехословакия. Печально, что такие в Одессе. А пути какие, это вообще песня!
я прям живу на против въезда в туннель под мост))
Скажу так приходилось жыть в этом городе! Трамвайные линии просто в хлам убитые и требуют их замены.очень часто трамваи сходят с рельс особенно утром и да людей настолько полно что с трудом ты можешь трубку поднять в общественом транспорте!люди приветливые,весёлые,с юмором)))Одесса требует замен остановок и транспорта +пополнение общественого транспорта и реконструции и востановление старых строений и будет очень красиво!
До 90-х там жизнь кипела,работала Дзержинка,Лакокраска,ходил 112 автобус и 20-й ходил каждые 15 минут,не считая заводской транспорт.К Дзержинке и нефтебазе летом грузовиками и арбузы привозили и овощи,рыбу живую в цистернах за копейки и даже помню пару раз газон продуктовый-будка с раками живыми наведывался.Народ свадьбы или в столовой Дзержинки закатывал на 3 дня или шатры ставили во дворе.На остановке Нефтебаза летом обязательно бочка с квасом каждый день и мороженое,три магазина в пятиэтажке и киоск союз печати.Сейчас депрессуха полная...
Ну,Дзержинка дышит пока,а с Лакокраской и Биостимулятором печаль...