Обслуживание муфты полного привода 4G500 на автомобиле Hyundai Palisade
HTML-код
- Опубликовано: 14 июл 2022
- Обслуживание муфты полного привода 4G500 на автомобиле Hyundai Palisade.
Штатная для этого узла ситуация, при ускорение или перестроение на «газу» удары или подергивания в заднем мосту.
4G500 новая, модернизированная муфта корейского производителя. Подробно о лечении данного агрегата, рассказывает наш механик Михаил.
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
Находимся по адресам:
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: is.gd/leXpEg
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
#KIA
#ремонткиа
#oemzap
#автосервис
#автосервисмосква
#автосервисвмоскве
#авто
#автомобили
#автодиагностика
#автозапчастивналичии
#автозапчастиназаказ
#автомобиль
#автозапчасти 
Авто/Мото
Мой автомобиль был на ремонте. Видел всё своими глазами. Ребята молодцы. Спасибо.
Пинать перестала?
На таких муфтах такое впечатление что туда с завода чёрное масло заливают. На более меньших пробегах при вскрытии, чернота вытекает, плюс ещё муфта сухая а сливается явно не 450мл.
Весь ролик на полном спокойствии всё рассказывает и объясняет и в конце сборки "да ëб твою мать" 🤣🤣🤣. Без таких заклинаний многое в машине на место не становится. Удачи парни!
Это вроде, аминь, в конце молитвы!
Тоже склонялся к этому маслу,т.к принцип работы схож с автоматом,только более разгружен и прост.не знаю почему там советуют и все льют этот равенол за непонятно откуда взявшуюся цену
Добрый день.
Подскажите на какую стоимость ориентироваться при заказе в сервисе аналогичной операции (без масла)?
Спасибо.
Надо тоже поробовать сп4
Для муфты полного привода Hyundai Creta 2017г.в. эту ATF SP-III,IV можно использовать для замены?
В руководстве по ремонту Hyundai Palisade рекомендованное масло для муфты 4WD Shell ТF 0870 410 +/- 20 мл. Можно использовать Ravenol 0870.
Либо на худой конец полимериум 0870, либо фукс,-не помню какой там номер. Еще с октября обещали появится сингапурское united с этой специфкацией
Думал, что 0870 для раздаток электронных, а для муфт Халдекс вроде же есть специально разработанное масло……
Купил SP-3 в муфту , заявленное заводом стоит космос ( Ravenol), на сто сказали не то масло и его нужно будет слить через 10000 км. и всё таки залить TF- 0870? Но Вы говорите обратное. Ну если бы не видел это видео нервничал бы больше 😅
На каком пробеге желательно делать такую профилактику?!?раз она не обслуживаемая
Хэндай Крета 2018 год в 50 тыс.км решил сделать профилактику муфты. Снял разобрал пробку выкрутить не смог все грани сорвались , приварил к ней гайку и открутил , новые пробки кому надо на Али только нашел и то подсказали тоже. По маслу , слил примерно 300-350 мл чернухи. Все промывал и залил Равенол 0870 450 мл.
Моё мнение по поводу масла именно почему нет ни у кого уровня , просто во время работы муфты оно там горит , отсюда грязное масло и нет уровня. Видел три муфты с разными пробегами , в итоге у какой муфты больше пробег и меньше масла. Я так думаю раз в 50 тыс. км снимать мыть и заливать новое масло , либо каждый год хотя бы шприцом через пробку подливать чтобы был уровень.
Здравствуйте, скиньте ссылку пожалуйста на пробку
Проблема ушла?
Здравствуйте, ваш адрес?
Дак пинки исчезли?
Масло АТФ в муфту не заливают ☝️
???получается можно лить atf,а не всем привычный равенол 0870 за космические,непонятные деньги
Что можете сказать о моторе 2.2 на Палисаде, насколько надёжный агрегат?
А где вы находитесь
Не увидел фильтра в ней, отсутствует?
Масло поменять не разбирая и все
У меня палисад 2022 года. Пробег 20 тыс - такие же пинки появились - теперь понятно откуда!
Беспокоит так же стук в передней подвеске с левой стороны (с правой нет) - а дилеры говорят что все хорошо, мол так она и работает(
Кто еще сталкивался с подобным? Откликнитесь плиз!
Мне кажется что у всех такая беда. У меня началось на пробеге 42 тысячи.
Такая же проблема, стук в передней части справа, Palisade 2022 3.5 пробег 45000тыс. Дилеры на сервисе говорят задняя муфта.
ребята,купил с кореи ,пробег 42000 и тоже на повороте когда выкручиваю руль,чуствую небольшой пинок. я так понимаю это проблема с муфтой😢
Ребят, отогнал к официалам. Вердикт: гидромуфта полного привода. Заменили по гарантии. Для них это встало в 200к.
А причиной ее поломки стало следующее: начал протекать сальник, и никто на ТО это якобы не заметил. Муфта работала на сухую.
Фсё ошуительно!
Конечно, он же гайки крутит, он специализд, Инженеры-конструкторы хундай они тупые, взяли и прописали в муфту дорогое масло tf-0870, специально чтобы владельцы помучались. А то, что через муфту с малюсенькими фрикционами и маленьким насосом, а главное картером 450 грамм, без радиатора передается до 50% от ОГРОМНОГО крутящего момента в 440 ньютон*метр - это ничего , так себе? Тем более на видео огроменный Палисад. Да даже родную жижу когда сливаешь, бывает она гарью воняет. А тут простую atf с температурой замерзания в - 38 градусов. Да она зимой в минус 30 уже как сгущенка- либо моторчик сдохнет, либо сальник выдавит к херам. Да даже если и не случится- аргумент , что тут тоже пакет фрикционов и маленький насосик- прекрасен. Ну тогда лейте вместо родного антифриза жигулевский тосол а-40- тут тоже чугунный мотор и алюминиевый радиатор.
130 т.км. за 3 года, таксует владелец что-ли?
Без волшебного заклинания yob twou mat', стопорное точно не встанет . 🤷