Vælg DENNE Polestar 2 version - Polestar 2 Single Motor (2021)
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Nu lanceres Polestar 2 med lille motor og længer rækkevidde og efternavnet Single Motor Long Range. Besparelsen er ikke voldsom i kroner og øre, men 231 hk er rigeligt og den længere rækkevidde velkommen. Så vælg den version stedet for den - det er redaktør Henrik Dreboldts råd. Med en frapris på 375.000 kr. og en WLTP rækkevidde på 540 km, er det skarpeste el-bil fra Polestar indtil videre.
Vi har fulgt dit råd og bestilt den, afventer godkendelse på leasing aftale
Kæmpe tillykke!
Jeg har selv en LRDM og ville alle dage vælge den model. Farten er ligesom en del af konceptet med den her bil og så er jeg ellers ligeglad med de ekstra 80 wltp. Det er stærkt overvurderet at der skulle være noget problematisk i at lade. Med et forvarmet batteri på en Supercharger, kan man knapt nok nå en kop kaffe på en tankstation.
Jeg synes bare den bil er SÅ lækker.
Desværre bliver den som du nævner produceret i Kina. Ja det gør rigtig mange ting men der er også en kraftig bevægelse væk fra Kina som produktionsland og det er der mange gode grunde til.
Men en virkelig fed bil
Kina er pro Nordkorea og sender nordkoreanske flygtninge tilbage Nordkorea igen. Det burde være grund nok til at boykotte kinesiske produkter. (Finder selv ud.... til Bonderøvens gård)
@Carl-Christian Johansson For mig er det ikke et spørgsmål om Kineserne laver bedre , ringere eller er på par det er helt andre parametre.
@@Allanwify Enig! Samtlige smartphones laves vel i Kina, så der har man ikke valgmuligheder,. Men det har vi da heldigvis med biler, hvor produktion i Kina (endnu) heldigvis er en sjældenhed. Så ja tak til biler der er produceret andetsteds, og jo, også pga af kvaliteten hvor der er en klar tendens til at sjuske
Vi bør boykotte alt der kommer fra Kina, husk lige på alle de lande de har smidt bomber i mm.... Hov min fejl, jeg mente ikke Kina, men verdens bedste land u..
God og underholdende test , men havde være rart med info om forskellen på trækevnen på krogen på den firehjulstrukne og den forhjulstrukne
Keep up the good spirit 👍
Det er en af de værste elbiler jeg har kørt i.
Følte mig virkelig klemt af den gigantiske midterkonsol, og interiørkvaliteten mindede om noget der kastet op af en 3D-printer.
Det er imponerende hvor forskelligt et indtryk en bil kan levere😳 Hvis man som jeg er gennemsnitstid bygget på 181 cm og 75 kg føler man sig næppe klemt. I forhold til kabinematerialer så må der også være nogen der værdsætter pianolak og finder det lækkert og eksklusivt, så der tænker jeg det handler meget om subjektiv smag. Men samlingerne er stramme og den knirker ikke eller giver efter, så kvalitetsfornemmelsen er ret lækker i min bog. Og jeg værdsætter materialerne som falder i min smag. Men som sagt - smag er jo subjektiv, og gud ske tak og lov for det😎
Hvad snakker du om? Kvaliteten er da topklasse. Hvilken EV i samme prisklasse sammenligner du med?
wow, jeg er vildt rystet over den opfattelse. Jeg satte mig ind i den og følte mig straks hjemme. Alt er lavet solidt og alt sidder som det skal. Centerkonsollen er dens svaghed rent praktisk, men tænker at jeg ville kunne leve med den. Jeg er 1.82 og sad fantastisk.
Kvaliteten i en polestar 2 er i top mens jeg var rystet over Teslas kvailtet. Jeg har også kigget på Mustang Mac-e, men synes at den virker oppustet og knapperne har de kastet op i luften og placeret hvor de er landet igen :P - Men jeg er heller ikke til det amerikanske, tværtimod synes jeg at amerikansk ofte er uigennemtænkt og desideret grimt. Nå, men sjovt at opfattelse svinger så meget.
Jeg har ikke den vilde avasion mod pianolak, ikke at jeg er vild med det. Men sæt dig ind i en Kia EV-6 og bliv overfaldet af pianolak :P .. den er iøvrigt ekstremt grim når man sætter sig ind i den. Nå men.. :P
Polestar 2 kunne godt være et alternativ til min nuværende Model 3…men effektiviteten 🤔
Ville nok smide de 24.000 ekstra og så få nogle flere hk og AWD. Det er dælme billigt for de to ting.
Undrer mig iøvrigt over, at de ikke har givet den baghjulstræk, når nu det er det entusiasterne efterspørger, og det som mange af konkurrenterne tilbyder.
Volvo mener forhjulstræk er sikrest. De går ikke efter dem du kalder entusiaster.
@@MrBirgerB, muligvis, men når de laver biler med over 400 hk, skulle man jo mene, at der nok var en enkelt entusiast eller to der kunne finde på at købe en Polestar 2 på grund af det sportslige image, som topmodellerne giver….f.eks. Polestar 2 Performance.
Fed bil til en god pris. Har set en test af
Volvo 480 til aften kors der er sket en stor
Udvikling på 35år polestar 2 er jo billig i dag.
I for hold til hvad en 480es ville koste i dag.
900.000 ? Var allerede for dyr i 80erne!
Tak for anmeldelsen. Jeg har selv bestilt søsterbilen i xc40 p6 fwd. Jeg føler mig dog meget snydt når jeg ser hvor meget mere rækkevidde Ploestar fwd ift. Awd. Volvo p6 har jo mindre rækkevidde fordi de af en eller anden grund har et noget mindre batteri i. En oplysning man iøvrigt skal lede meget grundigt for at finde.
Faktisk produceres både Polestar 2 og Volvo XC40 med to typer batterier og i FWD og AWD. I dk får vi fra Volvo desværre lille batteri i lille motor, mens Polestar kører stort batteri med begge motoriseringer. Gad godt man fik XC40 stort batteri og lille motor til dk
Egentlig en fed bil, men hvorfor ikke baghjulstræk ligesom i min billigere VW ID.3, for det er bare en anden køreoplevelse. Uanset dette minus, så er det selvfølgelig en flot bil i forhold til f.eks.80er bilen Hyandai Ioniq5, Selvom f.eks. Hyandai Ioniq5 lader hurtigere betyder det intet for mig, da jeg med 30 minutter fra 10-80% med min VW ID.3 ikke ser dette som et problem, og iøvrigt lader jeg også stort set altid hjemme .....
Svensk bil - har du prøvet baghjulstræk i sne og is? ;)
@@everpuremusic bor ikke i Sverige, og desuden vil jeg til en hvor tid foretrække baghjulstræk, for det er sjældent vi har sne her i landet og desuden klare BMWerne vel fint hele året rundt .....
Den lille pris forskel på "kun" 24.000,- og ja igen "kun" lidt lavere rækkevide, så kunne jeg aldrig vælge denne version, den anden er for tiltalende.
Det virker desuden spøjst at pris forskellen er så lille, var det nu 50 af de lange, så begynde det at give mening.
man kan få beskyttelses cover til at placere på det område omkring gearstangen. vælg mellem børstet stål eller carbon look feks.
Ikke som originalttilbehør - men det findes ude i markedet
Fin video. Prøvekørte idag samme motorversion. Og meget enig i vurderingerne, dog mangler testkørslen motorvejskørsel. Desværre viste det sig her at der var meget vindstøj over 120km/t! Kørte BMW 3 bagefter, der på alle parametre var bedre, så det bliver ikke en ellert i denne omgang.
Det passer ikke hvad du siger.. jeg kommer fra en 3 serie. Årsagen til du føler mere vindstøj er fordi det bliver tydligere når alt andet ikke siger noget.
Jeg er enig - polestar 2 er meget stille ved lav hastighed, men larmer lidt når det går hurtigt. Ny BMW 3 er en af de mest stille biler i prissegmentet.
Single motor og stor batteri - det er helt klar the sweet spot. Men jet er også enig i, at prisforskellen til dual motor udgaven er for lille til at give mening. Men så kan man i det mindste vælge mellem flere kilometre eller færre sekunder... Jeg synes stadig, at der er lidt for meget hård plast rundt omkring indenfor til denne pris - især sammenlignet med en "billig" udgave af fx. V60 fra 2019/20. Og den "store" skærm i midterkonsolen er egentlig også allerede totalt 2015. Den sorte ramme burde være halv så bredt i disse dage. Se fx. den nye Mercedes C klasse. :) Og ja, jeg er Volvo fanboy.
Glææææææææder mig til at du også kigger på MG Marvel R :-) ...og måske din holdning til køb vs leasing af elbil...
Husk at slå børne lås fra når du er alene ude og optage, jeg taler af erfaring, hehe.
Kommer du til at anmelde den nye Polestar 2 MY24, altså den med baghjulstræk?
Vh Claus
Helt afgjort. Engang iløbet af oktober om alt går vel🤘🏻
Tak for en god video. Jeg er fristet af denne bil. Har Polestar værksteder som laver service på denne bil. Det er måske for meget for langt af dig, men ved du tilfældigvis hvad et serviceeftersyn koster og hvor tit skal den til service. Det kunne jeg egentlig godt bruge info om i alle anmeldelser af biler selvom det er kedeligt, så har det betydning hvad den koster i drift😊
Polestar leverer gratis service de første tre år, og serviceres på Volvo-værksteder (drivlinjen er identisk med den i XC40)
Det skal ikke være en ps, men hvis, så ville jeg også tage 4x4, det er for fedt. 😉
Fin gennemgang af en lækker bil
Siger pænt nej tak til denne kinesiske (adrr) plastikbil og venter på BMW i4
Polestar 2 Long range single motor vs Kia ev6 Long range?
Kia EV6 er formodentlig marginalt mere effektiv og rummelig, men Polestar 2 er klart den lækreste og den med højest designfaktor og bedste materialekvaliteter i kabinen.
Konge kommentar: "Hvor tralvt har i lige med at rede det klima.." :D
Polestar 2 er sådan set fed nok, men mit store problem med bilen er, at jeg ikke kan kategorisere den. Polestar kalder den vel for en SUV, men for mig ligner den en sedan med ekstra frihøjde - hvilket slet ikke giver mening i min bog. Hvordan vil du kategorisere den, Henrik? Kom nu bare med en klassisk lav stationcar, Polestar, så er jeg med :)
Den er umulig at kategorisere - men SUV er den ikke. Den minder mede om den virkeligt spøjse Volvo S60 Cross Country som Volvo lavede en kort periode for en 5-6 år siden🤦♂️
@@Dreboldt Volvo S60 Cross Country ... Det er sgu godt kaldt! Du kan din Volvo-historie. Jeg er helt enig - og ingen af dem er noget for mig :)
Ventilation i forsæderne, nævner du.. synes ikke jeg kan læse noget om dette på Polestars hjemmeside?
Er det mig der ikke kan finde det? 😅
Synes du ikke at det er synd at den trækker på forhjulene? Ville den ikke være mere attraktivt hvis den nu trak på baghjulene?
Kan du ikke få flere reklamer på...
😂😂😂 For Bogen og Kuffert & Kørehandsker - SAGTENS, de andre styrer RUclips😜
Hej husk poelstar er en Kineser ikke en Volvo. Og husk efter test er Tesla og poelstar de 2 mærker med flest fejl skal i os huske at sige
Sjovt som motorjournalister ser forskelligt på tingene. I en stortest af elbiler i Bilmagasinet vandt Polestar 2 over Mustang Mach e, bl.a på bedre køreegenskaber. Jeg fornemmer, at du ikke er enig?
Det er et prioriteringsspørgsmål. Polestar 2 er mere rolig, hvor Mustangen kræver mere opmærksomhed og engagement fra føreren. Er man til engagement er det Mustang, er man til lidt mere afslappende kørsel er det Polestar 2. Men der er forskelle og Polestar 2 med 408 hk og performancepakke er en anden oplevelse end denne forhjulstrækker med 231 hk.
Hvad siger vegan Volvoen til at have Indisk bøffellæder indenfor i kabinen?
Det havde været det eneste rigtige🤩
Kommer der en anmeldelse af cupra born?
Tester den i disse dage:-) Så i løbet af et par uger.
Hej. Tænker du at anmelde den nye Fisker Ocean når den kommer til Danmark ? Det bliver min nye elbil når den kommer. Tak for Video. :)
Det kommer jeg helt sikkert til, men forventer ikke det sker før næste efterår. Desværre.
Kan der være 2 autostole på bagsædet og sidde en i midten?
Det afgænger af både personen og autostolene. Jeg anbefaler altid at man selv kører ud i butikken og prøver🙌🏻
hej, hvorfor mangler du at oplyse om det faste udstyr i bilen?
Fordi det kan man super hurtigt danne sig et overblik over på Polestar.dk og fordi det kan ændre sig om et par måneder, mens videoen gerne skulle være aktuel indtil bilen får et gennemgribende mekanisk facelift om de forventede tre år en model får inden første facelift.
kan man stemmestyre varme mv. som man kan i en tesla??
Ja
Hvem vil støtte sådan en Beijing balje. 😏 Btw så er min Samsung telefon ikke produceret i Kina. Det er 3 år siden Samsung flyttede al produktion ud af Kina inkl Chips 😉
Ej det er sgu en fin vogn. Er den baghjul eller forhjuls trukken?
Motor foran, så nok forhjulstræk
@@jenspraest ok undrede mig bare over der ikke var mere hjulspind. Så virkede til at lægge godt fra land uden spind
Fed bil og god kanal :-) Jeg gad godt vide hvordan bilfabrikkerne ...ikke kun Polestar ..har tænkt sig at holde deres styrestemer opdateret over en længere periode . Se bare Apple med deres telefoner som bliver langsommere for hver nye version eller Android som Polestar kører med . Er det android 9, 10 eller 11 ? Bliver den opdateret til 13 , 14 eller 15 eller er det bare sur røv når mn når så langt . En bil der ikke virker optimalt eller har de tænkt over at man kan udskifte noget . Vi er trods alt nogle som kører bilerne over en længere årrække :-)
Ambitionen er at holde dem opdateret og funktionsdygtige så længe bilen kører. Det vil sige i både 10,12 eller 15 år. Hvordan det rent praktisk vil foregå, aner jeg dog ikke🤔
Hvorfor er der dog ikke fladt gulv bagi? 😳
Fordi Polestar har vurderet at hvis man stablet batteriet i midten, så er der bedre plads til de to yderste bagaædepassagerer. Deres fødder kommer længere ned og de får dermed bedre og rigtig lårstøtte. På bekostning af benplads til den tredje bagsædepassager, der dog sjældent skal findes plads til for de fleste. Men har man tre børn med korte ben, er en elbil med flad bund bedre😎
@@Dreboldt Tak for svaret. Rart, at der rent faktisk er gjort nogle tanker omkring beslutningen :)
Det eneste partytrick elbiler har, er accelerationen. Ville ikke spare 50.000kr lige der.
Er der udsigt til test af Mercedes EQB og/eller BMW IX ?
Ja - men ikke lige med det samme. Østrig blev lukket lige da jeg skulle ned at køre iX og EQB kunne jeg ikke. Men vi gør hvad vi kan:-)
👏👏👏👏👏
MEN hva’ faen laver den kadankanal i elbil??? Det er uambitiøst.
Det er fordi Polestar har stablet batterierne højt i midten, for at give mere benplads ved sæderne.
@@Dreboldt :-) Tak for svar. Jeg napper sgu Teslas løsning i stedet.
@@thomasjessen Hils værkstedet
Hvad tænker du om valg mellem 2- og 4-hjulstræk m.h.t. køreegenskaber, specielt i vådt og glat føre ?
Ingen tvivl om, at firehjulstræk giver bedre greb i vådt fører. Men du skal kører bilen rimeligt tæt på grænsen, før det for alvor gør en forskel. Og så bliver dit elforbrug højere ved firehjulstræk. Men det er en prioritering den enkelte må foretage.
En benzinøse med 408 heste ville du elske. En elbil med samme ydelse rager dig en skid.😎
I grove træk - ja.
Hvis jeg skulle vælge en svensk bil vil jeg vælge Königsegg one to one
Bare en fed kasse 👍
Hej. Er vild med din kanal! Fortsæt det gode arbejde :)
Spørgsmål: Har den isofix på forsædet?
Tusind tak for rosen! Og ja - det er der
Flytte ind med bonderøven…haha den var go 😂😂
Han har altså både mobiltelefon og wifi, og en lækker kone. Så jatak
180hk for 30k? Are you kidding?. Det kan du ikke mene
Jeg syns det her er svært! Vi bor på Østerbro, og har weekendhus på Møn. Vi kører derned hver eneste weekend (hvis vi kan) og alle ferier. Ellers bruger vi stort set ikke vores bil i (VW Golf 7 TDI) i København. Hvis vi skal til at vælge alternativ til vores nuværende, skal det jo være noget der har lang rækkevidde, har meget plads (vi har hund og har altid ret meget bagage med), kan køres hurtigt (fordi jeg kan lide at køre hurtigt....), kan trække minimum 750 kg, er sikker (som i Subaru sikker), koster mindre i drift end vores nuværende, og ikke koster en bondegård. Det er svært, fordi det er så nyt, det her, og hvad med gensalgsværdi, levetid på batteri osv osv osv?? Hjælp!
Det er super tricky, for ingen kan spå om fremtiden i forhold til gensalgsværdi og teknologi. Men hvis vi starter med batteriernes levetid, så er de fornuftige. Nissan har kørt deres Leafmodel i mange år, og haft ganske få udfordringer. De fleste garanterer 70-80 pct kapacitet efter 8 år - og til næste år kommer Toyota og garanterer 90 pct kapacitet efter 10 år. Så den del af teknologien, ville jeg ikke bekymre mig om.
I forhold til dit konkrete behov, så er der 148 km fra Østerbro til Møn. Det kan alle nye elbiler klare på en opladning. De fleste nye elbiler begynder også at få anhængertræk og må trække over 750 kg. De oplagte elektriske alternativer for dig er en Volkswagen ID.4, Hyundai Inoiq 5, en Aiways U5 eller en MG Marvel R. De har alle rimeligt med plads (tænker ikke det er en Skt. Bernhardshund), må trække over 750 kg og en realistisk rækkevidde på omkring 300 km eller derover. I alt slags vejr. I kan lade i huset på møn (få sat en ladeboks op uden abonnement) og når så I er hjemme i KBH, vil i stort set altid kunne komme til Møn igen. Ellers skal I lige omkring en ladestander inde i byen. Hurtigladestanderen på Frederiksberg kan klare en opladning på 15-20 minutter, og så er I good to go.
Jeg ville helt konkret anbefale en Ioniq 5 med stort batteri i mellemste udstyrsniveau til 380.000 kr. Den opfylder så rigeligt jeres behov med en rækkevidde på +400 km og masser af plads til hund bagi og en høj anhængervægt.
@@Dreboldt Mange tak for svar!! Much appreciated. Vi har kun haft vores Golf i lidt over et år men jeg kan se at hvis vanviddet på Rådhuset fortsætter, skal vi enten flytte ud af byen (min våde drøm) eller købe noget andet end diesel. Jeg er selv stor fan af Subaru, har haft en Forester, så jeg vil lige se hvordan den nye Solterra ser ud. Men ellers har du sikkert ret med Ioniq, og den vil jeg lige kigge på også. Tak igen (y)
Jeg vil prøvekøre KIA EV6 på Lørdag. Det glæder jeg mig til; første gang jeg kører elbil…så pas på i Vordingborg, Islændinge og hurtige elbiler er nok en farlig blanding😂😱
Nuppet en Tesla 3 - den er altså federe og software / hardware er bedre nu og på sigt i Tesla.
Bare fordi man praktisk set ikke kan boycutte Kina, betyder det jo ikke, at man ikke kan tage et samvittighedsfuldt valg om ikke at bruge en halv million på et kinesisk firma... Folk må helt selv styre hvad de bruger deres penge på, men din argumentation om at ignorere etikken ift at støtte Kina, bare fordi man har en iPhone holder altså ikke.
Moderselskabet Geely er kinesisk. Men hovedkvarteret og udvikling ligger i Sverige, noget ligger i UK mens selve produktionen ligger i Kina. Men køb en polestar og du sender både penge til UK, Sverige og Kina. Lav de nanalyse på alle produkter, og du får det svært som forbruger. Langt de fleste el-biler er proppet med kinesisk grej. Så hvad vil du redde. Klima eller menneskerettigheder. Og hvordan? For hvis nu Geely skaber vækst, så er der mindre fattigdom i Kina, og det er vel vigtigere at folk får mad på bordet, end de har politiske rettigheder? Jeg ved det ikke. Men det er for let bare at feje det af bordet med et nogle-penge-går-til-kina argument.
Hej Henrik/Bertel. Tak fordi i tager jer tid til at svare. Jeg kom nok til at lyde en smule mere indigneret end det var planlagt.
Jeg er med på Henriks kommentar i videoen nok mest er møntet på den sygeligt moraliserende type, og jeg er enig i, at den slags mennesker har godt af, at blive skudt i skoene en gang i mellem. Jeg er glad for at i netop fremhæver kompleksiteten i det hele, for det er i sandhed umuligt som forbruger at leve op til nutidens idealer om kompromiløs ansvarlighed. Netop med det for øje, må man som forbruger sætte sine egne grænser, f eks ved ikke at støtte firmaer som er kinesisk ejet, ikke holde ferie i Dubai eller what ever. Jeg vil ikke gøre mig til dommer over polestar eller ikke polestar, men min pointe er, at jeg synes godt man kan anerkende den prioritering, selvom det ikke kan stilles så sort og hvidt op.
Sjovt som Kina pludselig er blevet verdens bandit, mig bekendt har Kina ikke smidt bomber i hovedet på nogle lande hvor imod USA har gjort det ved utallige lande... Men ja Kina er farlige.... Og hvor mange muslimer har USA ikke slået ihjel i "kampen mod terror" men gør Kina det samme, er der pludselig tale om en udryddelse... Er i klar over a der har været flere angreb begået af muslimer i Kina i en del år, så selvfølgelig bekæmpe de muslimsk ekstremisme nøjagtig ligesom USA og resten af verden gør det. Der er ikke tale om at samtlige muslimer bliver dræbt i Kina, hvor der også er både kirker, moskeer og templer... Og ja jeg har været i Kina Ca 14 gange i mange forskellige byer. Jeg er ikke enig i alt hvad den kinesiske regering gør, men det er jeg nu heller ikke med den danske eller USA for den sags skyld, men prøv lige at få et nuanceret billede og husk hvad verdens bedste land gør, men de skal ikke boykottes??
@@JH-pe4dx Jeg vil i hvert fald give dig ret i, at der kan være noget hyklerisk i den måde Kina bliver karakteriseret f eks ift USA. Jeg vil dog igen holde fast i mit argument om, at det ikke skulle være grund til som forbruger ikke at gøre sig etiske overvejelser og i den forbindelse vælge kinesiske eller kinesisk eget producenter fra. Jeg har fuld respekt for, at andre ser anderledes på det, så jeg vil heller ikke fortælle dig, hvordan eller hvorfra du skal købe din bil. Som henrik/Bertel også skriver i svaret kan der være helt andre hensyn man vælger bil ud fra (klima). Jeg er sikker på, at man kan finde en lang række legitime argumenter for netop at købe en kinesisk elbil, men for mig personligt, og mange andre lyder det som om, vil de humanitære problemer være det tungest vejende argument og grunden til, at jeg nok ikke vælger en kinesisk bil. For at gøre det nemt for mig, sætter jeg en streg i sandet ved kinesisk eget bilproducenter.
@@JH-pe4dx Kina er et kommunist styre der undertrykker deres folk og alle omkring dem. De tvinger med magt, de kontrollerer og spionerer alt, og hvis du ikke makker ret får du kniven. Det er verdens værste land. Så nej, de skal boycottes hvor det er muligt.
Kører godtnok bl a Volvo i dag, men der kommer til at gå mange år, inden jeg kommer med på den bølge 😂🤣🤣
Bøgsebil
The car offers value for money, but it's 100% Chinese and for that reason i wouldn't buy it.
Den der wadr lyd bør da blive et trademark på Kuffert og Kørehandsker 😂😂🤣👍👍