Казанка 5М3 тюнинг. Демо трейлер.
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Моторная лодка Казанка 5М3 + Suzuki DT40 + прицеп.
Отличный готовый вариант для рыбалок и отдыха на воде!
Полный комплект по принципу «сел и поехал».
Все документы в наличии.
Лодка Казанка 5М3.
Год выпуска - 1982 г.
Корпус - дюралюминий, клёпаный.
Комплектация и тюнинг:
- Электрическая якорная лебёдка Stronger SH35 с функцией свободного сброса, с якорем.
- Обшитая рифлёным алюминием носовая часть с установленными носовыми рейлингами и кнехтами из нержавеющей стали
- Отделанный пенополиэтиленом носовой рундук.
- Заменено ветровое стекло (теперь современное с дверцей).
- Современный ходовой тент на алюминиевых дугах, быстросъёмный, на нержавеющих поворотных люверсах, с чехлом и системой крепления к корпусу.
- Транспортировочный тент, сшитый на заказ под данную лодку.
- Заменён фанерный настил на полу (слани), использована современная влагостойкая корабельная фанера с нескользящей поверхностью.
- Установлены новые сиденья на поворотных платформах, изготовлены рундуки под ними с нержавеющими замками.
- Добавлены блоки плавучести (пенополиэтилен, полистирол) в подсланевое пространство, носовую и в кормовую части.
- Организован вместительный рундук под задней банкой, крышка на защёлках.
- Топливный бак (пластиковый) на 53 литра с указателем уровня топлива, внешней заливной горловиной и дренажом.
- Тахометр со счётчиком моточасов.
- Электрическая водоотливная помпа.
- Звуковой сигнал.
- Держатели для удилищ (врезные) - 3 шт.
- Аккумулятор на 55 Ач с пластиковым ящиком.
- Выключатель массы.
- Автоматический предохранитель на 20А.
- Розетки прикуривателя 12В по всему корпусу - 4 шт.
- Руль, редуктор, тросы управления мотором (боудены).
- Значительно усилен транец.
- Ходовые огни.
- Поисковый прожектор с поворотным креплением и вилкой прикуривателя.
- Новые вёсла.
- Все метизы, используемые при доработке, из нержавеющей стали.
Мотор Suzuki DT40.
Год выпуска - 2008.
- Установлен стабилизатор напряжения (вместо простого штатного диодного моста) для снижения перепадов напряжения от генератора.
- Плановые ТО.
- Запасной винт.
- Защитный чехол на крышку.
- Транспортировочный чехол.
Лодочный прицеп SHARK.
- Металлические крылья.
- Усилен носовой упор.
- Ролик укладки стропы лебёдки из нержавеющей стали.
- Установлены дополнительные опоры под балки.
- Задние водонепроницаемые диодные фонари с разъёмами.
- Килевые ролики (2 шт.).
- Ворота.
- Подъёмные ролики для облегчения спуска в условиях мелководья.
- Запасное колесо в комплекте со специальной площадкой для крепления.
- Носовой талреп и кормовая стропа с храповым механизмом.
- Новая торсионная балка.
О!!! Лебёдку поставил, молодец! Красиво снято! Отлично!
Спасибо, Олег! Лебёдку уже давно поставил.
аааааа! так ты Даня решил таки продать, свою ласточку... долго она тебе служила. Удачи в продаже!
Да, решил продавать... гонка вооружений ))). Спасибо.
Данил Субботин очень и очень зря, таких больше не будет. Я, не продам точно )
По чём удовольствие?
425 т.р. весь комплект.
Цена снижена до 395 т.р.
Мне одному кажется, что мотор сильно наклонён вперёд?
Наверное, это просто так кажется. Мотор установлен оптимально, выход на глисс очень быстрый, "дельфина" и прохватов нет, при этом нога мотора датчик структур-сканера практически не перекрывает.
Данил Субботин Ясно, может действительно показалось, я себе делал параллельно килю. То есть при глиссировании площадка над винтом была параллельна воде.
@@user-to2in1uw6d здесь не всё так однозначно. К примеру, когда мотор максимально поджат в транцу, выход на глиссирование будет происходить быстро, но максимальная скорость меньше, т.к. пятно контакта днища лодки с водой будет больше. При отодвигании мотора от транца, лодка будет тяжелее выходить на глиссирование (сильно будет задираться нос), но максимальная скорость возрастает (уменьшается пятно контакта). Поэтому моторы с гидротримом очень универсальны - поджимаешь его к транцу, выходишь на глисс и потом понемногу отодвигаешь, добиваясь максимальной скорости. Здесь важно не переборщить, чтобы не начались прохваты - т.е. захват воздуха винтом.
Данил Субботин Данил, полностью согласен все правильно у меня трима нет поэтому мотор отодвинут что было минимальное пятно для большей скорости.