Доброго всем дня, хорошего здоровья и , конечно, прекрасных уловов ! Мастеру, однозначно, Виват и подписка ! Огромное спасибо за видео, доступно , просто, понятно! Такие ложементы просто находка, когда едешь на рыбалку один. Отдельное спасибо за чертежи деталей ! С уважением Виктор, Бобруйск. P.S. Ну и спасибо , что загрузили работой на зиму )))))))
@@ДмитрийРябов-ю6т Доброго дня ! Да, Дмитрий, сделал и уже пользуюсь с начала сезона. Вещь,конечно шикарная и незаменимая ! По деньгам все могу написать в личку. С уважением Виктор.
А я хочу поробовать сделать под ПВХ - лодку по ложементам толщиной в 6 мм и шириной 10-15 см, транспортерную ленту. По типу гусеницы. Сейчас черчу, пробую. На ОЗОНе есть различной длины, ширины и толщины ленты. А почему бы и нет? Спереди и сзади ролики, лодка просто вместе с лентой будет наезжать и скользить на ложементам. Пусть лучше лента об них трётся. Она толще и крепче пвх. Да и заменить её проще. Есть много мелочей которые надо продумать. Натяжение, ограничители, склейка ленты в кольцо и т.д. Но ведь идея нормальная. Пока это только задумка...
Конструкция хорошая - инженерная, но для моря безтолковая, годится для реки или тихого болота... На морском побережье, когда идет волна и надо быстро выдернуть лодку, крутить роликовый механизм не получится.. там ловишь волну, затаскиваешь лодку на прицеп , фиксируешь и быстро из воды , пока следующей волной лодку не вытянуло обратно :)
@@user-NewPrometey чайки прилетели...))) Вы в каждом комментарии со словами благодарности не забудьте подобный коммент оставить, хоть польза будет. ;))
@@user-lp4uu4en5j сейчас точно уже не вспомню, заказывал в компании Волгоград-Лазер, цена адекватная была, материал у них свой есть, но могут и из материала заказчика вырезать.
@@FishMasta я имею ввиду, работает ли именно ваша система, есть ли какие-то её недоработки, итоги эксплуатации и т.д. А то проедитесь по грунтовочке и не будет ни какого спуска по роликам)))
Пока рано говорить об опыте эксплуатации и о "недоработках", т.к. совсем недавно доделал и установил эту систему. Время покажет. Но вот после первой примерки осенью я понял, что метрической резьбы М12 для моей лодки маловато и может заклинить, поэтому заморочился с переделкой на трапецию. Ну и первый спуск показал, что трапа сильно не хватает... Буду либо заказывать, либо делать сам.
Слов нет. Молодец! Единственно не понятен узел где ты крутишь и он с шпилькой соединяется как там устроено) если можно этот узел подробно сделай видео плиз.
Спасибо. Видео делать про этот узел не вижу смысла. Посмотри чертежи, там всё должно быть понятно. На шпильку накручивается втулка, у которой с одной стороны резьба М12, с другой - трапецеидальная TR12.
@@ВладимирМаминов-з7ь если говоря "напрямую", Вы имеете в виду чтобы шпилька с метрической резьбой вкручивалась сразу во вращающийся элемент, то так было изначально задумано. Если лодка небольшая и не очень тяжёлая, то такой вариант подойдёт. В моём случае пришлось переделывать, т.к. обычную резьбу начинало закусывать от большой нагрузки.
Систему управления подъема колёсиков ложемента необходимо , по моему мнению, расположить в передней части прицепа. В задней части прицепа, при спуске лодки можно повредить лодку и (или систему управления)
Супер! Огромная работа проделана. У меня только размышлания - зачем такой запас прочности узлов лодемента, при том что он все равно держиться на двух болтах у которых максимально 10й клас прочности будет, в лучшем случае.
В начале было сказано,что вся затея что-бы сделать дёшево.С учетом покупки материалов,лазерной резки и токарных работ,врят ли вы много сэкономили.Лет 10 тому у меня был Нептун 500.На кронштейн крепления ложемента мы приколхозили по одному колесу от грузовой тележки.Получилось четыре колёса.Приподнимались они эксцентриком из обычной водопроводной трубы 32 мм,тоже маятниковая конструкция.Поворачивались эксцентрики балонным ключом.Достаточно 1,5-2 см подема ролика и лодка уже едет.Вот это было действительно практически бесплатно,даже по нынешним ценам.Ты конечно большой молодец,но так заморачиваться можно было,если запускать их в серию!Кстати, четыре ролика плюс кормовой для пяти метровой лодки за глаза!
Спасибо за комментарий. Варианты систем слипования могут быть различными, главное, чтобы хорошо работали. В любом случае я не жалею о том, что решил заморочиться. До сих пор моя система работает и делает это отлично. При этом "в серию" я их не запускал и не собираюсь. Оглядываясь назад, ещё раз ввязаться в подобный проект я бы не стал, а купил бы готовые, наверное. Но если есть время, руки, голова и инструменты, то почему нет? Судя по комментариям к этому ролику, многие решили сделать такую систему сами. Так что сколько людей, столько и мнений.
Ну не совсем своими руками..многое заказал..в общем респект..делаю такую систему уже второй раз..в первый раз помогал другу все сварить точил он сам у меня на станке..и вот я решил отказаться от вращательного механизма и придумал другое решение..ну и конструкцию удешевил..видос запилю..заходите в гости..
Доброе время суток.Интересная конструкция, моё уважение автору за её создание. Но мой взгляд "подъёмный механизм ролика" на 5'30" требует небольшой доработки.Т.к. стягивая винтами М12, ролик перестанет вращаться, его заклинит. И фиксатор резьбовых соединений "Loctite" полноценно фиксирует при затянутом положении. На мой взгляд следует увеличит длину винтов,что бы они вставали в упор друг против друга и создавали гарантированный зазор ролику между пластинами толщиной 4 мм.
Спасибо. Никакой доработки не требуется, всё рассчитано. Длина оси ролика (на 3:30 минуте) больше ширины самого ролика. Винтами прижимаются треугольные элементы к этой оси, а не к боковым поверхностям ролика. Поэтому ничего не клинит и всё отлично работает вот уже второй год. 😉😏
Добрый день. Здорово очень, респект. Лайк и подписка по любому. Скажите пожалуйста почему не открываются чертежи? Можно как то их получить? Заранее благодарен Евгений
Цена этих хотелок будет как у прицепа.Подшипники шаровые для чего?Возможность буксировки вверх ногами прицепа?Ролики и на оси нормально будут вращаться. Как токарю мне идея очень понравилась.Как заработок.
Ролики на оси без подшипников будут, конечно, вращаться, но сила трения при этом будет создавать такое усилие, что лодку весом в 1 тонну тянуть лебёдкой будет очень тяжело. У меня уже был такой опыт. Про выработку металла в местах трения даже не говорю. Ролики продаются уже в сборе с подшипниками и это не очень дорого. Конечно, вся система в итоге недёшево выходит, но оно того стоит. Ну а если посчитать стоимость всего современного тютинга прицепа, то его сумма превысит стоимость самого прицепа, иногда и в несколько раз. Таковы реалии.
Очень странно... Сейчас проверил, ссылка работает, при нажатии на неё предлагает скачать архив drafts.zip, в котором находятся все картинки с чертежами.
Добрый вечер спасибо за подробный рассказ. Сам давно уже хочу также сделать. Вопрос зачем основной стержень делать из резьбовой шпильки если он все равно не вращается. Не проще ли взять обычный калиброванный прут и зашплинтовать в нужном месте.
Можно, конечно, и прут использовать, но тогда нужно с одной стороны резьбу на нём нарезать, если не хватит длины одного прута, то организовывать их соединение. Фиксировать в местах крепления с осью механизма ролика, красить и т.д. Проще шпильку использовать. Можно, кстати, небольшую профильную трубу использовать ещё, как делают на гидравлических системах. В общем, здесь нет никаких ограничений!))
Здравствуйте. Всё получилось, чертежи распечатал. У меня такой вопрос: у меня риб лодка 4.20. Какой длины должны быть ложементы и сколько роликов нужно? С уважением Евгений
Здравствуйте. Сложно ответить на Ваш вопрос. У меня лодка 5 метров и 2,5 м длины ложементов хватает. 3 ролика. Думаю, что метра 2 длины и 3 ролика хватит Вам.
Спасибо! Видео смотрел с удовольствием. Много у вас времени ушло на чертёж? Это же всё надо было просчитать. Читал отзывы и голосую двумя руками, что ложементы роликовые нужны. У меня самого Волжанка 46, вес лодки со всеми миштяками 540кг. И её вообще не реально в полводы сбросить Тим более поднять без роликовых приспособлений. Е меня стоят два выдвижных , по два ролика на каждом для поднятия кормы и в центре качелька с двумя роликами для поднятия. В одного ещё то удовольствие. Контора Вертикаль продаёт, но ценник блин. Сколько если ни секрет у вас на материалы денег ушло?
Спасибо за комментарий! Времени, конечно, ушло не мало и на чертежи, и на непосредственно их создание. Но результатом полностью доволен. По цене материалов не скажу, сильно по времени это всё у меня было растянуто. Честно говоря, оглядываясь назад, я бы ещё раз не осилил пройти этот путь, а купил бы готовые.
Все с хорошим запасим прочности для тяжелой лодки.Но ложемент качается на двух болтах М 10 или 12.Слабое звено.Весь вес с ударами на четырех пальчиках?
Шпильки на излом идут из-за изменения положения ролика, когда крутишь. Просто но не надежно. У меня стоит толкатель через подшипник, залома нет, ролики вместе с толкающей осью поднимаются и опускаются. Лучше доработать, будет надежней. Да и крутить без усилий и скрипа получится.
Спасибо большое, подскажите пожалуйста ролик задний кнотовский какие размеры? У нас в магазине только такой "Ролик для трейлера 112х74 отв. 22 мм. Серый" это оно?
Проблема в том, что в моем городе только за эти детали с трап.резьбой и деталью под ключ на 17- в общем сложностью 8к просят. Думаю как сделать бюджетнее
Трапецеидальные узлы, действительно, очень непросто было сделать, особенно с внутренней резьбой из нержавейки, поэтому эта цена адекватная на мой взгляд.
Приветствую... отличное видео...да еще с чертежами) все скачивается... у кого не скачивается ТАМ ДВЕ ССЫЛКИ ЖЕ🤦♂️... но у меня вопрос... я не складываю датчик эхолота с боковым сканированием...а он 30 см где то от транца снизу... выставлен почти в ровень с днищем но с небольшим уклоном... так вот есть ли у вас эхолот с датчиком и интересно с таеим же ... поднимать и опускать этот датчик не совсем удобно в воде... а когда заезжаешь на полколеса прицепа в воду и спускаешь на таких ложементах... то лодка по инерции может задеть низом транца песок... ну и сломать датчик... как думаете? Просто датчик советуют ставить ближе к мотору все... так лучше виден бок со стороны мотора, меньше волнения воды видимо там, хотя раньше думал обратно, чем дальше от мотора тем лучше)... но оказалось наоборот ближе... и получается он от сливной пробки в 20 см всего по сути Я думаю понятно расписал) Смысл в том будет ли задевать датчик дном при резком скатывании лодки с прицепа в полколеса прицепа в воде Хотя от колеса еще 1,5 м вглубь + еще вынос лодки во время спуска тоже 1,5 м вглубь.... но все равро что то настораживает))) датчики дорогие
Спасибо на добром слове.) Да, меня тоже удивляет нежелание людей поискать ссылки в описании и попробовать разные варианты... 😏 Что касается обозначенной проблемы, есть у меня тоже такое опасение на очень мелких слипах. Я отрегулировал силу затяжки гаек на кронштейне датчика таким образом, чтобы они поднимались с незначительным усилием "от руки", но при этом не отгибались при хождении на скорости. Для решения этой проблемы есть идеальный вариант - механический складывающийся кронштейн украинского производителя Stronger, но дорого, конечно.
@@FishMasta спасибо за совет🤝 но штатные гайки их подоткрутил и датчик как будто бы болтаться начинает... ну да ладно)... чего нибудь придумаю У меня еще идея родилась))) ну это так уж для вас раз уже все готово просто делюсь мыслями, зимой может попробую все сделать, ведь весь смысл поднятия роликов это всего 2 положения, т е чуть ниже ложементов, и в поднятом состоянии выше на 1-2 см.... итого имеем надо опустить и поднять, с этими гайками еще и трещетку возить надо, кто то даже Шурик возит для этого), и крутить).... Я думаю если убрать все эти подшипниковые узлы, втулки и валы с резьбой... а вместо кручения приварить небольшой рычажок, раз втянул...одну сторону поднял, раз - другую)... а еще можно под ролики возвратные пружины поставить чтоб в натяге было.... а рычаг есть такой что и закреплять его не надо будет даже вроде бы) ссылку сейчас скину Лодка у меня тоже не особо тяжелая...300 где то + 100 мотор+ 100-200 шмурдяк, прицеп мзса Е, лодка 4,85 орионбот 49д.
@@FishMasta ruclips.net/video/vjem7_QHJgY/видео.html Вот тут примерно видно какой рычаг) с коленом... как раз думаю 5-10 см втянет и норм... и вроде как зафиксируется сам
@@FishMasta да вам то и не надо...раз все готово уже) а я пытаюсь все максимально удешевить и упростить всю конструкцию) незнай может и для тяжелых лодок подойдет... тут надо пробовать... может дойдут руки) но даже мою лодку с ложементов просто так скинуть не получается... у нас меляк ... заезжать в воду полностью приходиться что не есть хорошо)... Спасибо вам за то что я теперь думаю сделать их самостоятельно) благодаря видео... а не покупать 👍🤝
Добрый день! Позравляю с наступившим НГ. У вас в чертежах есть деталь(пластина 86х50х3 в кол-ве 16шт с отерстием на 7.5мм) Эта пластина для крепления фанеры в ковролине или еще куда то? Отверстие ф7.5мм под резьбу м8, тогда как к ней крепить дощечки?
Спасибо, взаимно. Сейчас уже и не вспомню точно почему 7,5 мм в них отверстия, но точно не для резьбы М8. Они привариваются между направляющих (профильных труб) и, действительно, предназначены для крепления деревянных досок, обтянутых ковролином. В доске насквозь делается отверстие и вставляется в него болт, его головка утапливается внуть древесины. Потом обтягивается ковролином и только потом уже крепится через эти пластины, прикручивается гайкой. В пластинах отверстие скорее всего рассверливал. Надеюсь, понятно объяснил.)
Ага, понял.Спасибо! Еще вопросик. У других производителей, задний ролик такой же как и все. И тоже поднимается. У вас последний ролик крепится жестко. Как процессе эксплуатации? На ваш взгляд как сделать? Давно видео не снимали. Сняли бы как в процессе работы😊
@@Dr_Piter_77 чтобы задний ролик поднимался, нужно делать толкающую систему, а не тянущую. На мой взгляд это сложнее. Никаких проблем с жёстко закреплённом задним роликом не вижу - система уже 3 сезона отработала отлично. Кое-где краску немного обновляю из баллончика и всё. Ну и винтовой элемент обслуживаю - промываю и меняю смазку. На съёмки нужно время и желание, а с этим сейчас дефицит...)
Сложно ответить, нужно рассчитывать все элементы с учётом их жесткости и предполагаемой нагрузки. В моём случае лодка весом около 1 тонны, поэтому хороший запас прочности был нужен.
Будьте добры, возможно не внимательно читал отзывы и слушал видео, какого диаметра у вас подъемные ролики? (60,70,80мм?) К сожалению ссылка на ролик не открывается
Добрый день. Подскажите, если всё-таки вместо трапециидальной резьбы будет метрическая, это на сколько критично? Будет поднимать только с большим усилием?
Всё зависит от веса Вашей лодки. У меня лодка около тонны весит и при первом тесте ложементов с метрической резьбой сразу почувствовал, что резьба может начать закусывать, поэтому и принял решение переделывать.
С такой массой лодки никакого смысла в трапецеидальной резьбе нет. Делайте метрическую, будет работать без проблем. Трапеция нужна для существенно бОльших нагрузок.
Простите пожалуйста, но не понятно - каких размеров профильная труба использовалась (с учетом толщины)? В разных комментариях разные ответы... 40*20*3? 50*25*2?
Здравствуйте. Роликовые подшипники не используется, только шариковые. Они используются как замена обычных в пластиковых роликах (колёсах), по которым перемещается лодка.
@@ОлегКурындин-ч8р сделал такие же ложементы, прошлый сезон каждые выходные, показали себя отлично!! Не знаю говорил или нет. Если интересно могу фотки скинуть))
Здравствуйте. Пересматривал Ваше видио несколько раз. Я сам люблю заниматься такой четкой и аккуратной работой. Решил воспользоваться Вашим примером и сделать так же на своем прицепе для лодки Quintrex 475 Coast Runner. Есть несколько вопросов. Какое расстояние между дощечками ложементов? Толщина ложементов? Расстояние между отверстиями на профильных трубах под крепление роликов? Вы укрепляли швеллер к профильной трубе или приподнимали его т.к. не было места для трапецевидного элемента? Считаю Вашу работу очень достойной, тем более с приложением чертежей элементов системы. Вы молодец, поздравляю.
Спасибо на добром слове. Не на все вопросы у меня есть ответы сейчас. Но на некоторые отвечу: 1. Толщина доски ложементов - 20 мм. 2. Швеллер именно укреплял, расстояния для трапецеидального узла хватило, но впритык. Расстояния, про которые Вы спрашивали, я вымерял "на глаз" по месту. Замерить их сейчас нет возможности.
Спасибо за ответ. Начал изготавливать предложенную систему. Элементы по чертежам тоже вырезал лазером, вручную так, конечно, не получится. Решил усовершенствовать трапецевидный узел. Внутри основного винта нарежу TR12х3 и, соответственно, переделаю переходную ось. Кстати, действительно хватает хода тяги в 70-75 мм чтобы поднять лодку? Интересно, чем Вы красили систему или оцинковывали? С наступающим Вас Новым Годом, удачи и творческих успехов.
Хода вполне хватает, даже с запасом. У меня тоже резьба Tr12x3. Красил молотковой серебристо-серой краской, по ржавчине которая, покупал в Леруа. После этого сезона посмотрел, пока нигде нет коррозии. Перед покраской обязательно нужно хорошо очистить от защитного покрытия, чтобы краска держалась. Но подкрашивать, конечно, придётся. Для этого купил баллончик с похожей краской. И Вас с Новым Годом!
Спасибо. После завершения изготовления роликовых ложементов намерен доработать прицеп, сделав его самоходным до места спуска ( лодка стоит в водно-моторном клубе с бетонным спуском), использовав при этом лебедку для УАЗ и цепную передачу на одно из колес.
Добрый день! Сделал себе такие ложементы, всё отлично, но есть один вопрос! Зачем такой угол спуска делать? Если ехать на дальняк, понятно с опущенными роликами, но уклон то большой! Насколько это безопасно? Для чего вообще это сделано? Он и на прямых ложементах с поднятыми роликами улетит от касания пальчиком! Можете свой опыт рассказать, насколько это необходимо делать такой уклон?
@@АлексейРязанцев-и7п а, понятно.) Разница в высоте крепления регулируется при установке на прицеп стремянками - передние опускаются ниже, чем задние, тем самым выравниваются ложементы таким образом, чтобы были параллельны прицепу и земле. Этот самый "уклон" не нужен.
Забавно, как российские тюнингисты прицепов пафосно вещают о роликовых ложементах, как о каком то приниципильно новом изобретении. У меня 18 лет назад был прицеп от американской лодки Baja с гидравлическими роликовыми ложементаии и трапом. Все российские изобретения это просто скопированное у зарубежных производителей.
@@danielneumann9270 все ссылки работают. Только что проверил. Попробуйте скачать не через телефон, а на компьютере. На некоторых смартфонах их настройки не позволяют скачивать файлы.
Посмотрите внимательнее, с одной стороны указана общая длина боковой цилиндрической части, а с другой только длина резьбы. Там остаётся 4 мм без резьбы, этим местом ось опирается на боковую пластину.
К сожалению, не стал считать. Поленился, когда столкнулся с некоторыми сложностями в создании. Да и не актуально сейчас, т.к. металл подорожал раза в 2... (((
За 35 т.р. я бы лучше купил, чем делать самому. Но стоит обратить внимание на тип резьбы, которая используется. Если лодка относительно тяжёлая (как у меня получилась, около тонны), то метрическая резьба не самый лучший вариант. Мне пришлось переделывать и добавлять элементы с трапецеидальной резьбой.
Нет. Нам все равно. В конструкции есть ошибки . При разработке первой данной конструкции Андрея Киселева мы тоже не учли некоторые моменты , но после года использования устранили. Трапеция это правильно 5+. Обязательно нужно ставить ставить подшипник на первой кичалке чтобы не ломало резьбу. ( Головка как на пневмо гидро целиндрах). Маленькие колеса в диаметре ставить нельзя . Не у всех расстояние между Реданов одинаковое поэтому ширина ложементов разная , соответственно ваши размеры не всем подойдут .Крепление ложементов тоже разное на разные прицепы и так далее. Поэтому ложементы на разные прицепы не одинаковы. Все размеры разные. Поэтому при изготовлении нужно снимать размеры и всё пересчитывать. Удачи в изготовлении.
@@ОлегКурындин-ч8р Спасибо за комментарий. Пользуюсь своей стстемой уже третий сезон и могу сказать, что никаких проблем с ней не было, всё отлично работает в том виде, в каком она в этом ролике. Разумеется, нужно адаптировать некоторые размеры для разных прицепов.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Во времена барыг и торгашей ваш ТРУД и ЩЕДРОСТЬ вызывает УВАЖЕНИЕ !!! Спасибо ОГРОМНОЕ !!! 👍
Вам спасибо за просмотр и позитивный комментарий.
вы похоже бесплатно на помойке еду для семьи собирате
@@РоманВолков-м6с пнх
ПНХ@@РоманВолков-м6с
Молодец мужик!!! Вообще первое видео в ютубе от начала до конца со всеми точными размерами деталей и без жабы... тоже займусь. Спасибо. Класс.
Спасибо на добром слове!
Красавчик! Я у Мамы Инженер! Дай Бог тебе здоровья!
😏
Доброго всем дня, хорошего здоровья и , конечно, прекрасных уловов ! Мастеру, однозначно, Виват и подписка ! Огромное спасибо за видео, доступно , просто, понятно! Такие ложементы просто находка, когда едешь на рыбалку один. Отдельное спасибо за чертежи деталей ! С уважением Виктор, Бобруйск. P.S. Ну и спасибо , что загрузили работой на зиму )))))))
Всегда пожалуйста! Вам спасибо за отзыв!
Ложементы сделали? Во что обошлось?
@@ДмитрийРябов-ю6т Доброго дня ! Да, Дмитрий, сделал и уже пользуюсь с начала сезона. Вещь,конечно шикарная и незаменимая ! По деньгам все могу написать в личку. С уважением Виктор.
👍Бро, то, что нужно!
Спасибо, бро! 👍 😁
Жму руку тебе, дружище!
Всего тебе доброго!
Спасибо. 🤝
Здравствуйте,и спасибо вам за видео с ложементами, я уже почти сделал осталось установить на прицеп.
Добрый день. Я очень рад, что мои труды не были напрасны. Вам спасибо за комментарий!
Спасибо за подробное описание. Заказал себе детали. Ролики взял от скейтборда Д70. Н51 d20 ещё раз СПАСИБО!!!
Успехов в постройке!
Огромное уважение и спасибо за науку!!!!!
Вам спасибо за отзыв и комментарии!
Супер ложементы👍🏻
Автор молодец,все доступно объяснил и наглядно показал.лайк однозначно😄👍🏻
Спасибо на добром слове. 🤝
Идеальная роликовая система для спуска лодки!!!!!!! У меня лодка из ПВХ, а я и то думаю, как бы сделать роликовую систему ))
Полностью согласен!
тоже займусь. Спасибо. Класс.
хороший ролик от правильного человека
Огромное уважение и спасибо
Отличный ролик! Очень познавательно. Спасибо!
Спасибо на добром слове!
Добрый день. С хорошим запасом прочности!
Да, я тоже так считаю. Второй год уже пользуюсь и очень доволен.
Руки на месте. Круто!
Спасибо! 🤝
Супер! Максимально просто, надежно и по сравнению с заводскими ценами дешево. 👍🤝
Автор, ты лучший!!! Подписался после этого ролика.
Спасибо! 🤝
А я хочу поробовать сделать под ПВХ - лодку по ложементам толщиной в 6 мм и шириной 10-15 см, транспортерную ленту. По типу гусеницы. Сейчас черчу, пробую. На ОЗОНе есть различной длины, ширины и толщины ленты. А почему бы и нет? Спереди и сзади ролики, лодка просто вместе с лентой будет наезжать и скользить на ложементам. Пусть лучше лента об них трётся. Она толще и крепче пвх. Да и заменить её проще. Есть много мелочей которые надо продумать. Натяжение, ограничители, склейка ленты в кольцо и т.д. Но ведь идея нормальная. Пока это только задумка...
Как говорится, почему бы и нет. Успехов в проектировании и постройке!
Молодец! Руки что надо! Буду делать, мечта.
Спасибо! Успехов!
Отличная тема! Только я сделал роликовую систему по килю лодки. Те лодка на киле приподнимается над ложементами.
Интересный вариант. 👍
У меня сейчас килевые ролики, тяжелая лодка не едет. Не заморачивайся.
Нет слов,МОЛОДЕЦ!!!
Спасибо, что смотрите.
Молодец. Вот заморочился. Некоторые инженеры и разработчики прицепов курят в сторонке
Спасибо на добром слове.
Умница, хороший ролик от правильного человека!!!
Спасибо на добром слове!
Молодец я такой сделал под катамаран 420 только в место роликов пластиковые толстые труба в трубу вставил
Так тоже можно.
Молодец, отличная работа! Я бы добавил отверстия для слива воды, иначе разорвёт зимой.
Спасибо! Верно говорите, отверстия обязательно необходимо делать. Я сделал.
полезное видео, качество съёмки идеальное, спасибо 👍👍👍
И Вам спасибо на добром слове. Качеству уделяю особое внимание.
Спасибо, супер дельное видео для пряморуких!!!!
Всегда пожалуйста!
@@FishMasta Буду делать такую систему, ну только что бы шпильку тянуть при подъеме, а не толкать) что бы давления на излом не было))
У меня тоже тянущая система. Удачи в постройке!
Спасибо за подробный обзор!!! Круто получилось!!!
Вам спасибо, что смотрите и комментируете! 👍 🤝
Это сверх круто!!!
Спасибо! 🤝
Конструкция хорошая - инженерная, но для моря безтолковая, годится для реки или тихого болота... На морском побережье, когда идет волна и надо быстро выдернуть лодку, крутить роликовый механизм не получится.. там ловишь волну, затаскиваешь лодку на прицеп , фиксируешь и быстро из воды , пока следующей волной лодку не вытянуло обратно :)
Наверное, Вы правы.
Молодец !!! Отличная работа
Спасибо! Рад, что понравилось.
Отличный ролик! Очень познавательно. Спасибо!
Спасибо! Рад, что понравилось.
За что спасибо? Ни чего полезного нет, такие системы проще купить будет, и дешевле и практичнее по причине оцинковки изделия.
@@user-NewPrometey чайки прилетели...))) Вы в каждом комментарии со словами благодарности не забудьте подобный коммент оставить, хоть польза будет. ;))
@@user-NewPrometeyкупи. Сотку отдашь и будешь доделывать.
Шикарно! Респект производителям )
Каким производителям?
молодчик классное видео просто нет слов
Конечно лайк и подписка,спасибо.
Спасибо тебе милый человек 👍буду заказывать ролики и т.д.
На здоровье! Успехов в постройке!
Можно моторчик от дворников и звёздочкой с цепью соеденить. Есть видео про откатные ворота.
Не совсем понял.
Ролики купил, лазерную резку заказал, труба профильная есть, теперь ищу адекватного по цене токаря). Варить буду сам.
Успехов в постройке. Нелёгкий это процесс должен признаться.
@@FishMasta Токаря нашел. За все детали, кроме 3 и 4, 4000р! Вместо 3,4 буду использовать болты, только головку у коротеих торцанут.
Хорошая цена!
Здравствуйте, сколь отдали за лазерную резку? И чей метал был ваш или их?
@@user-lp4uu4en5j сейчас точно уже не вспомню, заказывал в компании Волгоград-Лазер, цена адекватная была, материал у них свой есть, но могут и из материала заказчика вырезать.
На Ютубе подсматрел , вместе упорного подшипника и резьбы эксцентрик, намного удобнее и быстрее.
Супер, просим видео практического обзор с воды!)))
Вроде таких обзоров полно в сети, на практике нет принципиальных отличий от заводских систем. 🤷♂️
@@FishMasta обзоров-то полно, но не с этой системой.
И с такой системой тоже есть обзоры.
@@FishMasta я имею ввиду, работает ли именно ваша система, есть ли какие-то её недоработки, итоги эксплуатации и т.д. А то проедитесь по грунтовочке и не будет ни какого спуска по роликам)))
Пока рано говорить об опыте эксплуатации и о "недоработках", т.к. совсем недавно доделал и установил эту систему. Время покажет. Но вот после первой примерки осенью я понял, что метрической резьбы М12 для моей лодки маловато и может заклинить, поэтому заморочился с переделкой на трапецию. Ну и первый спуск показал, что трапа сильно не хватает... Буду либо заказывать, либо делать сам.
Слов нет. Молодец! Единственно не понятен узел где ты крутишь и он с шпилькой соединяется как там устроено) если можно этот узел подробно сделай видео плиз.
Спасибо. Видео делать про этот узел не вижу смысла. Посмотри чертежи, там всё должно быть понятно. На шпильку накручивается втулка, у которой с одной стороны резьба М12, с другой - трапецеидальная TR12.
@@FishMasta Здравствуйте. Можно на прямую без втулки с трапецеидальной резьбой?
@@ВладимирМаминов-з7ь если говоря "напрямую", Вы имеете в виду чтобы шпилька с метрической резьбой вкручивалась сразу во вращающийся элемент, то так было изначально задумано. Если лодка небольшая и не очень тяжёлая, то такой вариант подойдёт. В моём случае пришлось переделывать, т.к. обычную резьбу начинало закусывать от большой нагрузки.
@@DiMastaX12 Я так понял нужно купить шпильку с трапециевидной резьбой. Если да, то какая длинна?
@@ВладимирМаминов-з7ь зависит от длины ложементов. В моём случае 2,5 метра.
Молодцы!!! Благодарю за обзор. Пригодился!!! Подпишусь на канал.
Спасибо за комментарий!
Систему управления подъема колёсиков ложемента необходимо , по моему мнению, расположить в передней части прицепа. В задней части прицепа, при спуске лодки можно повредить лодку и (или систему управления)
Не совсем понял, что Вы имеете в виду. Механизм подъёма роликов расположен в передней части.
Спасибо за подробный обзор!!!💪🔥👍👍👍 Только почему-то архив с чертежами не открывается! 🤷♂️
Спасибо за комментарий!
С архивом всё нормально, попробуйте на компьютере скачать, возможно, что-то не так с настройками телефона.
@@FishMasta Всё открылось, спасибо огромное! 🤝🤝🤝💪
Супер! Огромная работа проделана. У меня только размышлания - зачем такой запас прочности узлов лодемента, при том что он все равно держиться на двух болтах у которых максимально 10й клас прочности будет, в лучшем случае.
У болта М12 на срез запас прочности более чем достаточный.
А если болты м12 ещё из нержавейки сделать, то совсем кондово будет!
@@Alex-ww3kv да, согласен! 👍 😊
В начале было сказано,что вся затея что-бы сделать дёшево.С учетом покупки материалов,лазерной резки и токарных работ,врят ли вы много сэкономили.Лет 10 тому у меня был Нептун 500.На кронштейн крепления ложемента мы приколхозили по одному колесу от грузовой тележки.Получилось четыре колёса.Приподнимались они эксцентриком из обычной водопроводной трубы 32 мм,тоже маятниковая конструкция.Поворачивались эксцентрики балонным ключом.Достаточно 1,5-2 см подема ролика и лодка уже едет.Вот это было действительно практически бесплатно,даже по нынешним ценам.Ты конечно большой молодец,но так заморачиваться можно было,если запускать их в серию!Кстати, четыре ролика плюс кормовой для пяти метровой лодки за глаза!
Спасибо за комментарий. Варианты систем слипования могут быть различными, главное, чтобы хорошо работали. В любом случае я не жалею о том, что решил заморочиться. До сих пор моя система работает и делает это отлично. При этом "в серию" я их не запускал и не собираюсь. Оглядываясь назад, ещё раз ввязаться в подобный проект я бы не стал, а купил бы готовые, наверное. Но если есть время, руки, голова и инструменты, то почему нет? Судя по комментариям к этому ролику, многие решили сделать такую систему сами. Так что сколько людей, столько и мнений.
Здравствуйте. Отличная работа. Ролики не проминают дно лодки ?
Здравствуйте. Спасибо. Нет, на моей лодке (Волжанка 50) не проминают.
Ну не совсем своими руками..многое заказал..в общем респект..делаю такую систему уже второй раз..в первый раз помогал другу все сварить точил он сам у меня на станке..и вот я решил отказаться от вращательного механизма и придумал другое решение..ну и конструкцию удешевил..видос запилю..заходите в гости..
ОК, спасибо. Как запилите видос, дайте знать, посмотрю обязательно.
Хорошая штука, спасибо за чертежи, подскажите какой-то вес лодки есть что нибудь ,у меня волжанка 63 и мотор 140 поднимет ли ?
Красавчик
Спасибо! 🤝
Доброе время суток.Интересная конструкция, моё уважение автору за её создание. Но мой взгляд "подъёмный механизм ролика" на 5'30" требует небольшой доработки.Т.к. стягивая винтами М12, ролик перестанет вращаться, его заклинит. И фиксатор резьбовых соединений "Loctite" полноценно фиксирует при затянутом положении. На мой взгляд следует увеличит длину винтов,что бы они вставали в упор друг против друга и создавали гарантированный зазор ролику между пластинами толщиной 4 мм.
Спасибо. Никакой доработки не требуется, всё рассчитано. Длина оси ролика (на 3:30 минуте) больше ширины самого ролика. Винтами прижимаются треугольные элементы к этой оси, а не к боковым поверхностям ролика. Поэтому ничего не клинит и всё отлично работает вот уже второй год. 😉😏
@@FishMasta Да, согласен.не корректное замечание с моей стороны.
Добрый день. Здорово очень, респект. Лайк и подписка по любому. Скажите пожалуйста почему не открываются чертежи? Можно как то их получить? Заранее благодарен Евгений
Спасибо. Попробуйте сохранить файл с чертежами через компьютер. В телефоне у некоторых не получается это сделать.
Большое спасибо. Обязательно попробую 👍👍👍
Посмотрел от корки до корки. Задумался о покупке прицепа, хотя лодки пока нет.
Ну это дело наживное. 😊
@@FishMasta согласен, всего то надо продать пару штекеров, платформу с обвесом и деньги на лодку уже практически собраны😂😂😂
Точно!))
Цена этих хотелок будет как у прицепа.Подшипники шаровые для чего?Возможность буксировки вверх ногами прицепа?Ролики и на оси нормально будут вращаться.
Как токарю мне идея очень понравилась.Как заработок.
Ролики на оси без подшипников будут, конечно, вращаться, но сила трения при этом будет создавать такое усилие, что лодку весом в 1 тонну тянуть лебёдкой будет очень тяжело. У меня уже был такой опыт. Про выработку металла в местах трения даже не говорю. Ролики продаются уже в сборе с подшипниками и это не очень дорого. Конечно, вся система в итоге недёшево выходит, но оно того стоит. Ну а если посчитать стоимость всего современного тютинга прицепа, то его сумма превысит стоимость самого прицепа, иногда и в несколько раз. Таковы реалии.
Здравствуйте,очень понравилось видео и сама работа! Задумал и себе такие смастерить,не подскажите где заказывали винтовые пары?
Спасибо за отзыв. Элементы с трапецеидальной резьбой делал сам.
Ссылка на чертежи ни чего не открывает. А так вообще молодец. Хорошо получилось
Очень странно... Сейчас проверил, ссылка работает, при нажатии на неё предлагает скачать архив drafts.zip, в котором находятся все картинки с чертежами.
@@FishMasta я с телефона смотрю. Завтра дома с компьютера попробую.
@@FishMasta а вы не можете на почту скинуть чертежи???
Был бы очень признателен.
vitek_rex@bk.ru
Лучше скачайте, не очень удобно отправлять.
спасибо
Всегда пожалуйста!
Добрый вечер спасибо за подробный рассказ. Сам давно уже хочу также сделать. Вопрос зачем основной стержень делать из резьбовой шпильки если он все равно не вращается. Не проще ли взять обычный калиброванный прут и зашплинтовать в нужном месте.
Можно, конечно, и прут использовать, но тогда нужно с одной стороны резьбу на нём нарезать, если не хватит длины одного прута, то организовывать их соединение. Фиксировать в местах крепления с осью механизма ролика, красить и т.д. Проще шпильку использовать. Можно, кстати, небольшую профильную трубу использовать ещё, как делают на гидравлических системах. В общем, здесь нет никаких ограничений!))
Здравствуйте. Всё получилось, чертежи распечатал. У меня такой вопрос: у меня риб лодка 4.20. Какой длины должны быть ложементы и сколько роликов нужно?
С уважением Евгений
Здравствуйте. Сложно ответить на Ваш вопрос. У меня лодка 5 метров и 2,5 м длины ложементов хватает. 3 ролика. Думаю, что метра 2 длины и 3 ролика хватит Вам.
Здраствуйте.Восколько это вышло цена.Если не секрет
Спасибо! Видео смотрел с удовольствием. Много у вас времени ушло на чертёж? Это же всё надо было просчитать. Читал отзывы и голосую двумя руками, что ложементы роликовые нужны. У меня самого Волжанка 46, вес лодки со всеми миштяками 540кг. И её вообще не реально в полводы сбросить Тим более поднять без роликовых приспособлений. Е меня стоят два выдвижных , по два ролика на каждом для поднятия кормы и в центре качелька с двумя роликами для поднятия. В одного ещё то удовольствие. Контора Вертикаль продаёт, но ценник блин. Сколько если ни секрет у вас на материалы денег ушло?
Спасибо за комментарий! Времени, конечно, ушло не мало и на чертежи, и на непосредственно их создание. Но результатом полностью доволен. По цене материалов не скажу, сильно по времени это всё у меня было растянуто. Честно говоря, оглядываясь назад, я бы ещё раз не осилил пройти этот путь, а купил бы готовые.
Ложементы отличные 👍 жаль под тримаран не подходят, обдирают сбоку лыжи на днище, делаю себе ролики с внутренней стороны ложемента.
Да, есть нюансы.
По себестоимости, сегодня мне только токарные работы посчитали на 46000 рублей, правда из 40х, но цена)))
Ого-го... 😬
Токарь решил разбогатеть на одном заказе? Хотя, конечно, там немало работы, тем более с такими ценами сейчас на всё вокруг.
Кстати, 40Х хоть и считается нержавейкой, но условно. Я себе делал некоторые детали из этой марки, кородируют, блин, особенно поздней осенью.
@@DiMastaX12 согласен)
Но эксперимент продолжается))
@@Kremenki-j2fуспехов в экспериментах! 🤝
Все с хорошим запасим прочности для тяжелой лодки.Но ложемент качается на двух болтах М 10 или 12.Слабое звено.Весь вес с ударами на четырех пальчиках?
С чего Вы взяли, что болты М12 с классом прочности 8.8 - это "слабое звено"?
Молодец .
Спасибо! 🤝
Молоток!
Спасибо!
Добрый день! Подскажите пожалуйста торцевой задний ролик вровень с верхом ложемента приваривается или выше или как? Спасибо
День добрый. Можно вровень, можно чуть выше.
@@FishMasta спасибо, а у вас как стоит?
@@АлексейРязанцев-и7п у меня почти вровень.
Круто🤝👋👋🔔🔥
Спасибо! 🤝
Шпильки на излом идут из-за изменения положения ролика, когда крутишь. Просто но не надежно. У меня стоит толкатель через подшипник, залома нет, ролики вместе с толкающей осью поднимаются и опускаются. Лучше доработать, будет надежней. Да и крутить без усилий и скрипа получится.
Два года эксплуатации показали, что система работает отлично. Угол излома шпильки очень мал, всё в пределах упругих деформаций.
Добрый день! Однозначно подписка и лайк, только один вопрос! Профильная труба вы сказали ращмеры, а какая толщина стенки???
В моём случае толщина стенки проф.трубы - 2мм.
Спасибо большое, подскажите пожалуйста ролик задний кнотовский какие размеры? У нас в магазине только такой "Ролик для трейлера 112х74 отв. 22 мм. Серый" это оно?
@@АлексейРязанцев-и7п к сожалению, сейчас и не вспомню его размеры.
@@АлексейРязанцев-и7п очень похож на этот: Ролик опорный прицепа L=75 D=128/22 мм PVC синий
Зачёт 👍
Спасибо!
Проблема в том, что в моем городе только за эти детали с трап.резьбой и деталью под ключ на 17- в общем сложностью 8к просят. Думаю как сделать бюджетнее
Трапецеидальные узлы, действительно, очень непросто было сделать, особенно с внутренней резьбой из нержавейки, поэтому эта цена адекватная на мой взгляд.
Добрый день, классные ложементы получились!!! А какая толщина стенки в профиле?
День добрый. Спасибо. 1,5 или 2 мм, сейчас уже точно не вспомню. Посмотрите в комментах, я где-то отвечал уже.
Спасибо
Приветствую... отличное видео...да еще с чертежами) все скачивается... у кого не скачивается ТАМ ДВЕ ССЫЛКИ ЖЕ🤦♂️... но у меня вопрос... я не складываю датчик эхолота с боковым сканированием...а он 30 см где то от транца снизу... выставлен почти в ровень с днищем но с небольшим уклоном... так вот есть ли у вас эхолот с датчиком и интересно с таеим же ... поднимать и опускать этот датчик не совсем удобно в воде... а когда заезжаешь на полколеса прицепа в воду и спускаешь на таких ложементах... то лодка по инерции может задеть низом транца песок... ну и сломать датчик... как думаете? Просто датчик советуют ставить ближе к мотору все... так лучше виден бок со стороны мотора, меньше волнения воды видимо там, хотя раньше думал обратно, чем дальше от мотора тем лучше)... но оказалось наоборот ближе... и получается он от сливной пробки в 20 см всего по сути
Я думаю понятно расписал)
Смысл в том будет ли задевать датчик дном при резком скатывании лодки с прицепа в полколеса прицепа в воде
Хотя от колеса еще 1,5 м вглубь + еще вынос лодки во время спуска тоже 1,5 м вглубь.... но все равро что то настораживает))) датчики дорогие
Спасибо на добром слове.)
Да, меня тоже удивляет нежелание людей поискать ссылки в описании и попробовать разные варианты... 😏
Что касается обозначенной проблемы, есть у меня тоже такое опасение на очень мелких слипах. Я отрегулировал силу затяжки гаек на кронштейне датчика таким образом, чтобы они поднимались с незначительным усилием "от руки", но при этом не отгибались при хождении на скорости. Для решения этой проблемы есть идеальный вариант - механический складывающийся кронштейн украинского производителя Stronger, но дорого, конечно.
@@FishMasta спасибо за совет🤝 но штатные гайки их подоткрутил и датчик как будто бы болтаться начинает... ну да ладно)... чего нибудь придумаю
У меня еще идея родилась))) ну это так уж для вас раз уже все готово просто делюсь мыслями, зимой может попробую все сделать, ведь весь смысл поднятия роликов это всего 2 положения, т е чуть ниже ложементов, и в поднятом состоянии выше на 1-2 см.... итого имеем надо опустить и поднять, с этими гайками еще и трещетку возить надо, кто то даже Шурик возит для этого), и крутить)....
Я думаю если убрать все эти подшипниковые узлы, втулки и валы с резьбой... а вместо кручения приварить небольшой рычажок, раз втянул...одну сторону поднял, раз - другую)... а еще можно под ролики возвратные пружины поставить чтоб в натяге было.... а рычаг есть такой что и закреплять его не надо будет даже вроде бы) ссылку сейчас скину
Лодка у меня тоже не особо тяжелая...300 где то + 100 мотор+ 100-200 шмурдяк, прицеп мзса Е, лодка 4,85 орионбот 49д.
@@FishMasta ruclips.net/video/vjem7_QHJgY/видео.html
Вот тут примерно видно какой рычаг) с коленом... как раз думаю 5-10 см втянет и норм... и вроде как зафиксируется сам
У меня лодка почти тонну весит, не подойдёт такой вариант.)
@@FishMasta да вам то и не надо...раз все готово уже) а я пытаюсь все максимально удешевить и упростить всю конструкцию) незнай может и для тяжелых лодок подойдет... тут надо пробовать... может дойдут руки) но даже мою лодку с ложементов просто так скинуть не получается... у нас меляк ... заезжать в воду полностью приходиться что не есть хорошо)...
Спасибо вам за то что я теперь думаю сделать их самостоятельно) благодаря видео... а не покупать 👍🤝
Добрый день! Позравляю с наступившим НГ.
У вас в чертежах есть деталь(пластина 86х50х3 в кол-ве 16шт с отерстием на 7.5мм)
Эта пластина для крепления фанеры в ковролине или еще куда то?
Отверстие ф7.5мм под резьбу м8, тогда как к ней крепить дощечки?
Спасибо, взаимно.
Сейчас уже и не вспомню точно почему 7,5 мм в них отверстия, но точно не для резьбы М8. Они привариваются между направляющих (профильных труб) и, действительно, предназначены для крепления деревянных досок, обтянутых ковролином. В доске насквозь делается отверстие и вставляется в него болт, его головка утапливается внуть древесины. Потом обтягивается ковролином и только потом уже крепится через эти пластины, прикручивается гайкой. В пластинах отверстие скорее всего рассверливал. Надеюсь, понятно объяснил.)
Ага, понял.Спасибо!
Еще вопросик.
У других производителей, задний ролик такой же как и все. И тоже поднимается. У вас последний ролик крепится жестко.
Как процессе эксплуатации?
На ваш взгляд как сделать?
Давно видео не снимали. Сняли бы как в процессе работы😊
@@Dr_Piter_77 чтобы задний ролик поднимался, нужно делать толкающую систему, а не тянущую. На мой взгляд это сложнее. Никаких проблем с жёстко закреплённом задним роликом не вижу - система уже 3 сезона отработала отлично. Кое-где краску немного обновляю из баллончика и всё. Ну и винтовой элемент обслуживаю - промываю и меняю смазку.
На съёмки нужно время и желание, а с этим сейчас дефицит...)
Не понял, где заказать синий ролик. Подскажите, пожалуйста.
Мне кажется, что не сложно найти в сети, их очень много где продаётся.
Но если не найдёте, я добавил в описание ссылку, где я сам покупал.
Скажите, как вы считаете, в представленной конструкции нет избыточной прочности? Можно было вместо 4ки использовать, скажем, 2ку и т.д.?
Сложно ответить, нужно рассчитывать все элементы с учётом их жесткости и предполагаемой нагрузки. В моём случае лодка весом около 1 тонны, поэтому хороший запас прочности был нужен.
Будьте добры, возможно не внимательно читал отзывы и слушал видео, какого диаметра у вас подъемные ролики? (60,70,80мм?) К сожалению ссылка на ролик не открывается
Не помню.
Здравствуйте! Вы можете подсказать размер профильной труб и размеры пластинок! Спасибо
Здравствуйте. Так в видео я об этом говорю. Размеры деталей есть на чертежах.
Добрый день. Подскажите, если всё-таки вместо трапециидальной резьбы будет метрическая, это на сколько критично? Будет поднимать только с большим усилием?
Всё зависит от веса Вашей лодки. У меня лодка около тонны весит и при первом тесте ложементов с метрической резьбой сразу почувствовал, что резьба может начать закусывать, поэтому и принял решение переделывать.
И всё-таки, чем метрическая не устроила? Она будет работать, при учёте что снаряжённая масса лодки не превышает 150кг?
С такой массой лодки никакого смысла в трапецеидальной резьбе нет. Делайте метрическую, будет работать без проблем. Трапеция нужна для существенно бОльших нагрузок.
Простите пожалуйста, но не понятно - каких размеров профильная труба использовалась (с учетом толщины)? В разных комментариях разные ответы... 40*20*3? 50*25*2?
50х25х2
Об этом, кстати, я в видео говорю.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, куда идут "нержавеющие роликовые подшипники 6204 ?" не могу понять где они используются. Спасибо!
Здравствуйте. Роликовые подшипники не используется, только шариковые. Они используются как замена обычных в пластиковых роликах (колёсах), по которым перемещается лодка.
Спасибо Вам большое! Я могу как-нибудь с Вами связаться для уточнения?
Через соцсети ещё можно.
можно вместо шасси на самолет ставить.
Туда тоже можно ©🤣
Вы не думали, изготовить кит-набор?
Нет, не думал.)
Могу ли я узнать какой у ложементов диаметр труби и толщина металла??
Профильная труба 20×40×1
Спасибо за Ваш обзор. Скажите сколько вам вышли эти ложементы?
Сложно сказать, не считал. Думаю, что не менее 30 тр.
@@FishMasta Много нержавейки и токарной работы, поэтому стоимоть
@@Толькочто-з3м да, есть такое дело...
Здравствуйте. Сколько по деньгам самоделка вышла?
Здравствуйте. Не скажу, сбился со счета...
Какой длины резьбы будет достаточно?
Все размеры есть на чертежах.
Очень хорошо! А сколько на круг по денежке получилось? Очень интересно!
Спасибо! 🤝
К сожалению, все расходы не удалось учесть. Думаю, что по материалам не меньше 15-20 тр вышло. Затраты труда, конечно, не считал.
@@FishMasta спасибо! Удачи!
Подскажите трубу профильную, толщина стенки, какую использовали?
1,5
60х30х2 или 50х25х3
@@ОлегКурындин-ч8р сделал такие же ложементы, прошлый сезон каждые выходные, показали себя отлично!! Не знаю говорил или нет. Если интересно могу фотки скинуть))
Здравствуйте. Пересматривал Ваше видио несколько раз. Я сам люблю заниматься такой четкой и аккуратной работой. Решил воспользоваться Вашим примером и сделать так же на своем прицепе для лодки Quintrex 475 Coast Runner. Есть несколько вопросов.
Какое расстояние между дощечками ложементов?
Толщина ложементов?
Расстояние между отверстиями на профильных трубах под крепление роликов?
Вы укрепляли швеллер к профильной трубе или приподнимали его т.к. не было места для трапецевидного элемента?
Считаю Вашу работу очень достойной, тем более с приложением чертежей элементов системы. Вы молодец, поздравляю.
Спасибо на добром слове.
Не на все вопросы у меня есть ответы сейчас.
Но на некоторые отвечу:
1. Толщина доски ложементов - 20 мм.
2. Швеллер именно укреплял, расстояния для трапецеидального узла хватило, но впритык.
Расстояния, про которые Вы спрашивали, я вымерял "на глаз" по месту. Замерить их сейчас нет возможности.
Спасибо за ответ. Начал изготавливать предложенную систему. Элементы по чертежам тоже вырезал лазером, вручную так, конечно, не получится. Решил усовершенствовать трапецевидный узел. Внутри основного винта нарежу TR12х3 и, соответственно, переделаю переходную ось. Кстати, действительно хватает хода тяги в 70-75 мм чтобы поднять лодку? Интересно, чем Вы красили систему или оцинковывали?
С наступающим Вас Новым Годом, удачи и творческих успехов.
Хода вполне хватает, даже с запасом. У меня тоже резьба Tr12x3. Красил молотковой серебристо-серой краской, по ржавчине которая, покупал в Леруа. После этого сезона посмотрел, пока нигде нет коррозии. Перед покраской обязательно нужно хорошо очистить от защитного покрытия, чтобы краска держалась. Но подкрашивать, конечно, придётся. Для этого купил баллончик с похожей краской. И Вас с Новым Годом!
Спасибо. После завершения изготовления роликовых ложементов намерен доработать прицеп, сделав его самоходным до места спуска ( лодка стоит в водно-моторном клубе с бетонным спуском), использовав при этом лебедку для УАЗ и цепную передачу на одно из колес.
Удачи в тюнинге!
Добрый день! Сделал себе такие ложементы, всё отлично, но есть один вопрос! Зачем такой угол спуска делать? Если ехать на дальняк, понятно с опущенными роликами, но уклон то большой! Насколько это безопасно? Для чего вообще это сделано? Он и на прямых ложементах с поднятыми роликами улетит от касания пальчиком! Можете свой опыт рассказать, насколько это необходимо делать такой уклон?
День добрый. О каком угле спуска (уклоне) Вы говорите?
Крепление ложемента к прицепу, спереди швеллер, а сзади уголок, швеллер гораздо выше, отсюда уклон!
@@АлексейРязанцев-и7п а, понятно.) Разница в высоте крепления регулируется при установке на прицеп стремянками - передние опускаются ниже, чем задние, тем самым выравниваются ложементы таким образом, чтобы были параллельны прицепу и земле. Этот самый "уклон" не нужен.
Понял, спасибо.
Добрый день! Подскажите пожалуйста как крепили фанеру к пластинкам, саморезами или болтами?
Здравствуйте, а какое расстояние по центрам отверстий на треугольниках?
А на чертеже разве нет этого размера?
@@FishMasta Нет.
Езиновые ролики от валика прикатывать обои+ экстенрик
Забавно, как российские тюнингисты прицепов пафосно вещают о роликовых ложементах, как о каком то приниципильно новом изобретении. У меня 18 лет назад был прицеп от американской лодки Baja с гидравлическими роликовыми ложементаии и трапом. Все российские изобретения это просто скопированное у зарубежных производителей.
В какую сумму обошлись ложементы, с учётом всех затрат на мастеров, материалы и тд?
К сожалению, не считал. Но однозначно дешевле, чем их можно купить готовыми.
@@FishMasta в Ростове запросили за токарные работы 16000. Думаю, что можно самому сделать.
@@КонстантинСмирнов-д5е Привет! Сума сойти , какие расценки....
Привет, я почему-то не магу план стянуть 😮💨. Чо-то изменилось? Привет с Германии
Привет. Не понимаю о чём речь?
@@DiMastaX12 ну чертёж от ложемента
@@danielneumann9270 все ссылки работают. Только что проверил. Попробуйте скачать не через телефон, а на компьютере. На некоторых смартфонах их настройки не позволяют скачивать файлы.
На детали №5 (6 шт) Разная длина резьбы. С одной стороны 15 мм, с другой 19 мм. Я так понимаю, что правильный размер 15 мм?
Посмотрите внимательнее, с одной стороны указана общая длина боковой цилиндрической части, а с другой только длина резьбы. Там остаётся 4 мм без резьбы, этим местом ось опирается на боковую пластину.
@@FishMasta понял, спасибо)))
А можно фото заднего ролика, смонтированного на прицепе? Интересует на каком расстоянии от днища лодки надо приваривать..
На таком, чтобы поверхность ролика была выше поверхности ложемента на пару см.
@@FishMasta а у вас транец лежит на ложементе? У меня чуть свисает, см на 10 Надо продлить ложемент? Или сделать задний ролик на уровне днища?
Во сколько все обошлось в рублях, если не секрет?
К сожалению, не стал считать. Поленился, когда столкнулся с некоторыми сложностями в создании. Да и не актуально сейчас, т.к. металл подорожал раза в 2... (((
@@FishMasta У нас в Самаре такие по 35т продают в магазине
За 35 т.р. я бы лучше купил, чем делать самому. Но стоит обратить внимание на тип резьбы, которая используется. Если лодка относительно тяжёлая (как у меня получилась, около тонны), то метрическая резьба не самый лучший вариант. Мне пришлось переделывать и добавлять элементы с трапецеидальной резьбой.
Сколько обошлось по деньгам?
Точно не считал, но не менее 25 тр.
Такой подробный расклад инженерам и производителям роликовых систем не очень понравится 😆
Думаешь захейтят они меня? 😉
Нет. Нам все равно. В конструкции есть ошибки . При разработке первой данной конструкции Андрея Киселева мы тоже не учли некоторые моменты , но после года использования устранили. Трапеция это правильно 5+. Обязательно нужно ставить ставить подшипник на первой кичалке чтобы не ломало резьбу. ( Головка как на пневмо гидро целиндрах). Маленькие колеса в диаметре ставить нельзя . Не у всех расстояние между Реданов одинаковое поэтому ширина ложементов разная , соответственно ваши размеры не всем подойдут .Крепление ложементов тоже разное на разные прицепы и так далее. Поэтому ложементы на разные прицепы не одинаковы. Все размеры разные. Поэтому при изготовлении нужно снимать размеры и всё пересчитывать. Удачи в изготовлении.
@@ОлегКурындин-ч8р Спасибо за комментарий. Пользуюсь своей стстемой уже третий сезон и могу сказать, что никаких проблем с ней не было, всё отлично работает в том виде, в каком она в этом ролике. Разумеется, нужно адаптировать некоторые размеры для разных прицепов.