Pero que gran aporte a la humanidad (de los que tenemos Datsun) realmente estos son los videos que aportan y claro que valió la pena verlo desde principio a fin,saludos desde San Luis Potosí maestro....
Yo tengo una Datsun estakas modelo 73 muy buen video para tratar de aprender a reparar my motor gracias maestro felicidades desde Monterrey NL México 👍👍👍
Год назад
@@juandelacruzpalacios170 Saludos a todos mis hermanos de Monterrey.
Este señor no es mecánico....es un maestro d la mecánica..la limpieza q muestra es la primera señal de ser profesional.gracias x compartir sus experiencias.
Hola la verdad que muy minucioso, ármaste y desarmaste varias veces para ver medidas, ojalá hubiera mecánicos como vos en Montevideo, tan responsable y detallista, te felicito te mando un abrazo. Arriba Peñarol !!!!!
3 года назад
Saludos a todos mis hermanos de Peñarol Montevideo en Uruguay.
Excelente Video, se observa tú experiencia y seriedad al reconstruir éste motor....Nó soy mecánico, pero me gusta la mecánica....y comprendí cada paso, hasta su funcionamiento, Que Dios te Bendiga, amigo..
Valió la pena verlo, valió cada maldito segundo excelente video lo único que faltó fue poner a punto el carburador ya que es muy útil pero excelente video 10 de 10
Aprecio su forma profesional de trabajar. Se nota que o ha estudiado o tiene muchos años de experiencia. En los noventa tenia un auto con un motor de esos adaptado. Puedo pensar que como esos motores, no hay ni habrán jamás. Su economía, sencillez y durabilidad es impresionante. Muchas gracias.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, muy interesantes sus ideas para los ajustes, es el motor que trae mi Datsun Samurai 1981 saludos cordiales desde Saltillo Coahuila México ☺️👍🙏 Dios lo bendiga
4 года назад+1
Gracias por ver el vídeo y comentar amigo Quiroz. Saludos para todos en Saltillo Coahuila México.
lo vi completo su video me pareció muy interesante el proceso a detalle de platic gage mis respetos no todos los mecánicos hacen hacen esa técnica esa es la garantía de su trabajo esos son detalles que hacen la diferencia del montón
3 года назад
Saludos amigo Morales.
4 года назад+7
Felicitaciones, gracias por compartir tu conocimiento, un abrazo desde Perú.
4 года назад
Gracias amigo Escobar, un saludo a todos mis hermanos de Perú.
Excelente trabajo, muy bien explicado muy meticuloso como debe sr un excelente trabajo de una persona muy seria y que trabaja de manera muy profesional,, podemos ver la calidad de persona que es ud mi estimado amigo,, un abrazo y muchas felicitaciones desde la ciudad de Puerto Montt Chile..
4 года назад
Saludos a todos mis hermanos de Puerto Montt Chile. Muchas gracias por su comentario amigo Ramz.
Me gusta mucho su video de mecánica automotriz es muy fascinante y cuando se tiene un vehículo con mayor razón es bueno aprender algo, ud explica muy bien paso x paso la forma de armar el motor. muchas gracias señor Carlos Parra C.
Muy buen trabajo Carlos parra y muy bien explicado y detallado , excelente y gracias por el video y compartir sus conocimientos con nosotros . Saludos desde España
5 лет назад+1
Gracias amigo Sanchez y saludos pa toda la banda en España.
Eran unas chingonerias esas camionetitas yo andaba en la chocolata una 92 cada mes hacia la ruta cdmx Puebla Veracruz Tabasco Chiapas Oaxaca cdmx jamás me dejó tirado en los diez años que la maneje
Esos motores no molestan pero el descuido causó eso para todo auto es indispensable el mantenimiento y ponerle buen aceite de motor ese es la vida de todo vehículo excelente video cada quien con su librito saludos desde PANAMÁ
4 года назад+1
Saludos para todos mis amigos y hermanos de Panama.
@ ingeniero viendo sus vídeos dan ganas de aprender la mecánica acá hay mecánicos pero como en todos lados existen los tracaleros por eso las ganas saludos a cuidarse del virus bendiciones!!!
Carlos Parra Cortés SIN NINGUN DETALLE MAESTRO UN EXXXXELENTE VIDEO LO FELICITO MUY BIEN EXPLICADO Y EXELENTES TOMAS DE VIDEO UNO O EL UNICO MEJOR VIDEO DE RUclips QUE E VISTO MUCHAS GRACIS
Exelente armado de motor de Datsun los únicos motores de monobloc y cabeza de fierro vaciado exelente maestro siga asiendo videos no todos explican cómo husted bien detallado como debe de ser que dios lo bendiga siempre saludos desde Monterrey NL México
Muy bueno su video. Se lo mostraré a mi novio q tiene q arreglar una camioneta Datsun 1991 que está parada hace 10 años en punta arenas. Justo frente a porvenir tierra del fuego. Gracias
Es un verdadero agasajo para la mente el aprender de la simplicidad de esos motores clasicos, pero a la vez tomar en cuenta que solamente una mano muy diestra y con amplio conocimiento es capaz de reconstruirlos a tal detalle. Sin duda alguna es usted un verdadero maestro de la mecánica automotriz. Yo vivo en Estados unidos, nueva York para ser exacto, y le cuento que por estos rumbos casi no existe ese nivel de maestría automotriz. Felicidades! Seguiré disfrutando de su amplio conocimiento por medio de sus vídeos.
4 года назад+1
Me alegra mucho leer sus palabras amigo HackUrLife muchas gracias, seguiremos esmerandonos para mantener ese nivel en los vídeos. Un afectuoso saludo para todos mis hermanos de Nueva York Estados Unidos.
Lo felicito es un maestro como debe ser un mecánico todo tiene a la mano y bien práctico un Master saludos desde Perú esos son verdaderos mecánicos no como ahora que fácil se la quieren llevar
4 года назад+1
Muchas gracias amigo Rojas, un saludo a todos mis hermanos de Perú.
Buenas noches, desde CULIACÁN SINALOA buen arte y su explicación se que procuró que el trabajo sea más económico como lo dijo que la bomba de aceite era la misma y no mando ha ponerle camisas,aunque es un excelente mecánico que dios los bendiga. GRACIAS.
4 года назад
Saludos a todos mis amigos de Culiacán Sinaloa, subsanando todo lo que mencionas el trabajo es el mismo para un ajuste completo.
Esos motores son eternos, sistema OHV árbol de levas en bloque motor,y de varilla con esa restauración durará 50 años más,yo tengo un modelo similar a ese motor un Ford fiesta año 89 modelo europeo fabricación Ford España Valencia Almussafes,y como el primer día , saludos desde MURCIA España, buen vídeo.
5 лет назад
Saludos a todos en Murcia España, gracias por ver y comentar el video amigo Devonmiles.
Saludos desde chile muy entretenido el video y aprendi arto master. Para mi joyita nissan datsun j18 1989 con 143000 km hasta hoy lunes 10febrero 2020 todo un makinon .. ojalas que age un video como instalarle un tacometro a esta joyita paso a paso .
4 года назад+1
Saludos pa toda la bandota de Chile y muchas gracias por comentar amigo Alberto.
Saludos desde la republica de Colombia, depto de Antioquia, mpio de Medellín, gracias señor Carlos Parra C por su video de mecánica automotriz es muy instructivo.
2 года назад
Gracias mi amigo Alvarez. Un saludo a todos mis hermanos de La republica de Colombia, depto de Antioquia, mpio de Medellín.
Estoy muy agradecido co ustedes! muy clara descripcion y muy completa! Siempre habia sido una ilusion asistir a un arreglo completo!! saludos desde Bogota! Espero seguir viendo sus videos!! Dios le guarde!
4 года назад+1
Muchas gracias amigo Neira, un saludo para todos mis amigos y hermanos de Bogota Colombia.
Excelent. felicitaciones, el video esta muy claro, explicados los pasos importantes, y ademas muy instructivo, realmente ud sabe ajustar y sentar el motor, muchos mecanicos no ajustan solo colocan piezas y ajustan a torques pero nunca verifican el asentamiento de casquetes de viela bancada, escelente la recuperacion del burilado de las camisas, nunca lo he visto aue lo indiquen, solo lo envian al torno y ya, U d p[uede trabajar con caterpillar y cummins,
4 года назад
Saludos amigo Gordon, es mecánica de la vieja escuela, ya se esta perdiendo en el olvido.
Excelente video no soy mecánico pero le hago cositas a mi vehículo en el año 1992 tube un Datsun modelo 72 1500cc ahora tengo un Mercedes Benz 300D muy clara la explicación y por eso me gusta aprender lo felicito voy a seguir tu canal hasta el próximo video gracias mi nombre es José Fernando Berrocal Montero y saludos desde mi tierra Costa Rica 🇨🇷
4 года назад+1
Gracias amigo Berrocal. Saludos a todos mis hermanos de Costa Rica.
Excelente su presentación le doy mil gracias quedó todo clarísimo ,le cuento que estoy restaurando una J18 año 91 pretendo dejarla como nueva soy de Chile región de Valparaíso , mis felicitaciones por su trabajo , dedicación y paciencia al compartir sus conocimientos , saludos
3 года назад+2
Gracias por su comentario mi hermano, espero que le quede al cien su motor, un saludoa todos mis hermanos de Chile región de Valparaíso.
Excelente video ING. Y muy buena explicación, tengo una J18 y no me agarra el tiempo hace muchas explicaciones y humo negro, soy de Querétaro y aquí no hay buenos mecánicos como usted Felicidades
4 года назад+1
Si no agarra el tiempo la cadena ya se estiro. El humo negro es por exceso de combustible, regula la carburación.
Excelente video maestro tengo un modelo 81 en perfectas condiciones hace 20 años lo ajuste y sigue como nuevo le hago cambio de aceite c/5000 km y le agregue anticongelante en vez de agua le instale un modulo GM de encendido electronico con platinos y mejor que nuevo estoy en la CDMX saludos
5 лет назад
Saludos amigo Solis Muchas gracias por compartir tus experiencias. Seria posible que me explicaras como hiciste lo del modulo.
Mucho gusto, tengo 1 igual de 81 pero lo hecho reparar por 2 ocasiones por que me bota aceite justo en el cigüeñal en la colocación de retenedor pero sigue botando aceite y pierde compresión talvez tenga alguna experiencia., que me ayude
Me encanto ver su vídeo..soy experto en motores estoy en México..la verdad me encanto mucho su trabajo..,,,, pero una recomendación no usar demasiado pegamento ya,sea silicon y chelak. Y otra observación si asientas válvulas qué sean todas siempre , en cualquier trabajo...te reitero me encanto ver ese ensamble del 1.800 👍🏼👏👏👏
Q buen video ha sido muy ilustrativo estuvo clara todos los pasos q se siguieron para esa reparacion felicidades y un saludo desde durango dgo. Mex. Cuidate necesitamos de estas personas ilustrativas by
3 года назад
Gracias por comentar amigo Velázquez, nuevamente saludos a todo la bandota de Durango México.
muy bien explicado maestro mecánico, lastimosamente nos encontramos con clientes así que no hacen la reparación como se debe, yo siempre sugiero rectificar cilindros o encamisar ya que se suele tener ese problema con los anillos, pero entiendo a la vez el costo que representa para el cliente
Gracias Carlos por compartir, no me animaba a desarmar mi j18 por el asunto de la prensa estopa pero con este video me quedo clarisimo, y además los aprietes, muy claro y bien explicado, gracias de nuevo, saludos cordiales desde parral Chile.
Prensa estopa le llaman al retén tipo cuerda del cigüeñal??colilla también le dice el maestro. Yo hace muchos años reparé una camioneta q tenía. Me quedo súper. Pero con pérdida de aceite por esa colilla. Recién hoy aprendo como se colocaba. Saludos. 😬😬
4 года назад
Gracias amigo Vera, saludos a todos mis amigos y hermanos de Parral Chile.
Muy bien may felicidades por la paciencia de compartir un vídeo que no cualquier may compartiria por no enseñar lo que sabe hacer ya que la mayoría de mecánicos son egoístas
En la primera parts del video usted dice que ese motor le habian mantenido en Optima condiciones, sin embargo al abrir el motor, se puede observar que el motor studio unos danos al quedar sin jadeite, mas el radiator estaba taped lleno de oxidation parece que sufrio una calentura,usted have tremendo trabajo reconstruyendo el motor👏👏👏👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Sr parra lo felicito x su explicación yo en lo personal no tengo auto e. Visto vídeos d otros mecánico mas. No muy bien lo explican siga así q dios le de muchos años d vida
4 года назад
Muchas gracias amigo Perez, gracias por sus comentarios.
HOLA Don Carlos Que El Dios le de mucha Salud Felicida y une ves mas Muy Buen Trabajo en el Datsun J18 ,Yo no me llamo ser Mecanico pero me las jugo tengo conosimiento en trabajar los Autos mas los VOCHOS SON Mis Preferidos, saludos a Usted y Chavos que te halludan de aqui en New Hampshire ,Hoy hay mucha NIEVE Y fRIO , Gracias
5 лет назад+1
Los mismos deseos para Ud. y todos los suyos, gracias por compartir sus experiencias, saludos para todos en New Hampshiere USA. Un buen café para quitar el frío.
Un trabajo bien echo con lo k tenía a mano k no es fácil..pero con paciencia buen hacer y motor de los de antes simple y fuerte incluso sin rectificar suena perfecto..así k gracias desde España por un gran trabajo..
Год назад
Saludos a todos en España. La idea era mostrar el proceso de armado.
Buen video excelente ponga sus datos y CEL para q tenga más trabajo y sea más reconocido para cuando alguien lo necesite le trabaje o lo apoye enseñandolo
Yo también estoy armando un Datsun j18 y tenía varias dudas de si estaba bien pero a hora q veo tu vídeo ya me cerciore q está bien gracias es un buen material exelente y gracias por compartir tu conocimiento
maestro me gusto la parte donde usted arma y le da vuelta al motor y va mostrando la apertura de las valvulas y como sella en el cilindro uno luego en el tres y luego n el cuatro luego el dos y de nuevo el uno gracias
Exelente mecanico gran trabajo , como no se biene para chile , yo tengo la misma camioneta nissan j18 , motor datsun , usted es muy profecional , saludos de chile
muy bueno sus clases prácticos agradecer su buena voluntad de aver participado sus conocimientos haber sino fuera tanta molestia de un motor a petroleo
4 года назад
Saludos con gusto en cuanto me llegue uno lo subo.
Algo que debe hacerse a como dé lugar es el cambio de la bomba de aceite y más en las anilladas como ésta que se le dió. Y la limpieza es algo primordial también.
3 года назад
Saludos Maestro Gonzalo gracias por compartir su experiencia.
Excelente el vide y la esplicacion en todo el vide de principio afin muy profecional en su lavor de necanico saludos desde panamá 🇵🇦 hastámexico mi amigo
3 года назад
Gracias por comentar amigo Castillo, saludos a todos mis hermanos de Panama.
Buen video. Es el mas completo que he visto. Espero que algun dia se anime a subir videos como un curso de mecanica desde cero. Sería excelente, así podemos beneficiarnos de sus conocimientos! Saludos!!!
muy buen trabajo maestro es ud. muy buen mecánico y profesor a la vez, solo no explico bien al armar los aros oh anillos en el pistón hacia que lado es mejor colocar en inicio oh junte de los aros con respecto a la orientación del pistón oh embolo...saludos desde Bolivia
Muy buen video e informativo pero todavia no puedo creer que usaron la misma bomba de agua posiblemente comprometiendo la calidad de tu trabajo. Exito!
Que buen señor mecánico,Dios no lo bendiga y lo tenga muchos más años con nosotros saludos desde León GTO. Daría clases de mecánica me apunto como primer alumno. De verdad mis respetos señor
5 лет назад+2
Saludos amigo Medina, ya no tengo la edad para dar clases, se necesita ser joven y con poca experiencia para que te acepten como maestro. Un saludo grande pa toda la bandota de León Guanajuato.
Pero que gran aporte a la humanidad (de los que tenemos Datsun) realmente estos son los videos que aportan y claro que valió la pena verlo desde principio a fin,saludos desde San Luis Potosí maestro....
Saludos a todos en San Luis Potosi México.
Yo tengo una Datsun estakas modelo 73 muy buen video para tratar de aprender a reparar my motor gracias maestro felicidades desde Monterrey NL México 👍👍👍
@@juandelacruzpalacios170 Saludos a todos mis hermanos de Monterrey.
Solo Jesús el Hijo de Dios debe ser llamado maestro, un trabajador es llamado profesional, mecánico, ingeniero, etc.
Estos mecánicos ya Casi no hay ya puro. Mecánico tranza muy buen mecánico y a la. Vieja. Escuela muchas Felicidades. Maestro
Gracias amigo Esparza.
Carlitos, impresionante, uds si que trabajan a conciencia. Muy afortunados sus clientes pues obtienen un trabajo profesional. Exelente video, saludos
Muchas gracias amigo Barajas.
Este señor no es mecánico....es un maestro d la mecánica..la limpieza q muestra es la primera señal de ser profesional.gracias x compartir sus experiencias.
Saludos amigo Chaves.
Mucha gracias a este Mecanico, por la paciencia, compañeros youtuvers apoyen lo con su like, gracias.
Muchas gracias amigo Torres.
Hola la verdad que muy minucioso, ármaste y desarmaste varias veces para ver medidas, ojalá hubiera mecánicos como vos en Montevideo, tan responsable y detallista, te felicito te mando un abrazo. Arriba Peñarol !!!!!
Saludos a todos mis hermanos de Peñarol Montevideo en Uruguay.
Excelente Video, se observa tú experiencia y seriedad al reconstruir éste motor....Nó soy mecánico, pero me gusta la mecánica....y comprendí cada paso, hasta su funcionamiento,
Que Dios te Bendiga, amigo..
Bendiciones también para ti amigo Francisco.
Lo felicito maestro es
Muy didáctico su explicacion y su experiencia para nosotros los mecánicos perú lima
Saludos a todos mis hermanos de Lima Peru.
Gracias maestro parra saludos perú buen video
@@FulgencioSerna-xz2gn Saludos a todos mis hermanos de Peru.
Valió la pena verlo, valió cada maldito segundo excelente video lo único que faltó fue poner a punto el carburador ya que es muy útil pero excelente video 10 de 10
Gracias amigo Gutierrez.
Aprecio su forma profesional de trabajar. Se nota que o ha estudiado o tiene muchos años de experiencia. En los noventa tenia un auto con un motor de esos adaptado. Puedo pensar que como esos motores, no hay ni habrán jamás. Su economía, sencillez y durabilidad es impresionante. Muchas gracias.
Aprecio mucho sus palabras gracias por compartir.
Mil gracias por su aporte. Lo felicito.... Siga así jamás había visto un vídeo tutorial tan bien explicado y técnico...
Gracias por ver y comentar el vídeo amigo Lopez.
Muy buen maestro gracias por el video desde República Dominicana
Saludos a todos mis hermanos de Republica Dominicana.
Excelente vídeo hno, Dios te bendiga siempre y te cuide en tu trabajo... Saludos desde frontera sur, Chiapas...
Bendiciones para ti también Amigo Pérez y saludos a todos en Chiapas.
Es la primera vez que veo un vídeo donde te enseñan prácticamente todo como desarmar y armar un motor chingón
Saludos amigo Rodriguez.
Muchas gracias por compartir sus conocimientos, muy interesantes sus ideas para los ajustes, es el motor que trae mi Datsun Samurai 1981 saludos cordiales desde Saltillo Coahuila México ☺️👍🙏 Dios lo bendiga
Gracias por ver el vídeo y comentar amigo Quiroz. Saludos para todos en Saltillo Coahuila México.
lo vi completo su video me pareció muy interesante el proceso a detalle de platic gage mis respetos no todos los mecánicos hacen hacen esa técnica esa es la garantía de su trabajo esos son detalles que hacen la diferencia del montón
Saludos amigo Morales.
Felicitaciones, gracias por compartir tu conocimiento, un abrazo desde Perú.
Gracias amigo Escobar, un saludo a todos mis hermanos de Perú.
Excelente trabajo, muy bien explicado muy meticuloso como debe sr un excelente trabajo de una persona muy seria y que trabaja de manera muy profesional,, podemos ver la calidad de persona que es ud mi estimado amigo,, un abrazo y muchas felicitaciones desde la ciudad de Puerto Montt Chile..
Saludos a todos mis hermanos de Puerto Montt Chile. Muchas gracias por su comentario amigo Ramz.
Este video es de los más completos en RUclips felicidades exelente trabajo. Esto si es una verdadera clase
como debe ser paso por paso...tiene sus detallitos pero esa es la idea..muy completo el video.
Muchas gracias amigo que bueno que te haya gustado.
@@joseguadalupejuarezgaytan6082 Gracias.
Fui mecánico muchos años de carburador y platinos a la vieja escuela hoy estoy retirado. Saludos de CD juarez
Saludos a todos en Cd. Juarez.
Muchas Gracias Maestro Mecánico por compartir su conocimiento y por su tiempo, un Abrazo desde Monterrey.
Abrazo a la distancia a todos mis amigos de Monterrey México.
Ok,su vídeo me ah Sido muy útil muchas gracias saludos!!
Me sirvió bastante, soy estudiante aún y me ha servido bastante aprendí mucho con su video gracias
Saludos amigo Milla muchas gracias por comentar.
Felicitaciones profesor!!...eso es amor a los fierros 👍🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
Saludos amigo Martinez y gracias por comentar.
Me gusta mucho su video de
mecánica automotriz es muy fascinante y cuando se tiene un vehículo con mayor razón es bueno aprender algo, ud explica muy bien paso x paso la forma de armar el motor. muchas gracias señor Carlos Parra C.
Gracias por tus palabras mi hermano.
👍 Mis respetos para ustedes excelente trabajo saludos y vendiciones.
Gracias amigo Ricardo, bendiciones para ti tambíen.
@ dónde estas ubicado algún número al cual contactarte quiero restaurar el motor de una Datsun wagon 510
da gusto saber que en el sur de CHILE podemos saber que hay un artista muchasgracias y EXITO
Gracias saludos a todos mis hermanos de Chile.
Baranu pndai bana nu kau muat injintu, injin diki jo pan tu .balik2 sala muat tu, bro.
Muy buen trabajo Carlos parra y muy bien explicado y detallado , excelente y gracias por el video y compartir sus conocimientos con nosotros . Saludos desde España
Gracias amigo Sanchez y saludos pa toda la banda en España.
Eran unas chingonerias esas camionetitas yo andaba en la chocolata una 92 cada mes hacia la ruta cdmx Puebla Veracruz Tabasco Chiapas Oaxaca cdmx jamás me dejó tirado en los diez años que la maneje
Saludos gracias por compartir.
Que motor y que trasmisión tenía
Gracias por compartir tus conocimientos ya tengo noción de lo que me habla mi mecánico,.
Saludos amigo Ramirez, saludos al maestro.
Maestro solo sugiero que se lavara el vehículo en las tolvas y pared de fuego para que fuera mejor precentacion, gracias.
Muchas gracias.
Excelente y
aprecio la dedicación del maestro
Gracias amigo Mendoza.
5..resote..v.al..rebes
Esos motores no molestan pero el descuido causó eso para todo auto es indispensable el mantenimiento y ponerle buen aceite de motor ese es la vida de todo vehículo excelente video cada quien con su librito saludos desde PANAMÁ
Saludos para todos mis amigos y hermanos de Panama.
@ ingeniero viendo sus vídeos dan ganas de aprender la mecánica acá hay mecánicos pero como en todos lados existen los tracaleros por eso las ganas saludos a cuidarse del virus bendiciones!!!
Eres un crack maestro.... Saludos desde la CDMX
Saludos pa toda la bandota de Cd. de Mx.
Soy tecnico automotriz y dejeme decirle que usted a trabajado bastante bien ese motor! 👌
Gracias por su comentario Maestro Blanco.
Quedó de lujo ese motor maestro, suena espectacular, saludos desde shile!!
Gracias amigo Notofago, saludos a todos en Shile.
EXELENTE TRABAJO... DUDO MUCHO QUE 2 DE CADA 100 MECÁNICOS HAGAN ASÍ SU TRABAJO.. CONFIRMANDO ANTES DE ARMAR...FELICIDADES...
Saludos y muchas gracias amigo Lugo.
Exelente vídeo y que buen trabajo en ese motor, saludos desde Argentina!!!
Muchas gracias amigo, saludos a todos mis hermanos de Argentina.
Buen trabajo Dios los bendiga ,,de colombia
Gracias, bendiciones a todos en colombia.
Amigo, trabajas a la vieja guardia... Saludos desde Colombia 🇨🇴
esa es la bandera de Ecuador jajajaj 🤦♂️🤦♂️
😁
Saludos a todos mis hermanos de Colombia.
Es usted un señorón de la meknica cuanta humildad demuestra al enseñarnos sus conocimientos. Muchas gracias. Ojala tuviera taller ak en Qro. Saludos.
Gracias amigo Alvarado, gracias por ver mis vídeos y comentar.
Excelente conocimiento y gracias por compartirlo!!
Gracias a ti amigo Marquez.
Que pinche mecánico tan mugroso en su trabajo FODONGO
@@angelicavargas6601
Ffccc
Carlos Parra Cortés SIN NINGUN DETALLE MAESTRO UN EXXXXELENTE VIDEO LO FELICITO MUY BIEN EXPLICADO Y EXELENTES TOMAS DE VIDEO UNO O EL UNICO MEJOR VIDEO DE RUclips QUE E VISTO MUCHAS GRACIS
Muchisimas gracias a ti amigo FOXTROT 5.
Muy interesante,y muy bien explicado saludos desde Chicago ilinois,👍👍👍
Muchas gracias amigo Velazquez. Saludos pa toda la bandota de Chicago Illinois USA.
Exelente armado de motor de Datsun los únicos motores de monobloc y cabeza de fierro vaciado exelente maestro siga asiendo videos no todos explican cómo husted bien detallado como debe de ser que dios lo bendiga siempre saludos desde Monterrey NL México
Muchas gracias amigo.
perrisimo como siempre excelente maestro , grasias por seguir subiendo videos siga asi . saludos desde sinaloa ...
Gracias amigo Kokomanshoes, saludos pa la bandota de Sinaloa.
Muy bueno su video. Se lo mostraré a mi novio q tiene q arreglar una camioneta Datsun 1991 que está parada hace 10 años en punta arenas. Justo frente a porvenir tierra del fuego. Gracias
Saludos a todos mis hermanos de Chile.
Felicidades y muchas gracias, en realidad me ha sido muy útil su información. Un fuerte abrazo.
Gracias mi amigo.
Es un verdadero agasajo para la mente el aprender de la simplicidad de esos motores clasicos, pero a la vez tomar en cuenta que solamente una mano muy diestra y con amplio conocimiento es capaz de reconstruirlos a tal detalle. Sin duda alguna es usted un verdadero maestro de la mecánica automotriz. Yo vivo en Estados unidos, nueva York para ser exacto, y le cuento que por estos rumbos casi no existe ese nivel de maestría automotriz. Felicidades! Seguiré disfrutando de su amplio conocimiento por medio de sus vídeos.
Me alegra mucho leer sus palabras amigo HackUrLife muchas gracias, seguiremos esmerandonos para mantener ese nivel en los vídeos. Un afectuoso saludo para todos mis hermanos de Nueva York Estados Unidos.
Buen video amigo así es bueno aprender con lujos y detalles .👍👍
Saludos desde la región de Arica y parinacota Chile.
Gracias amigo Ayala, saludos pa la banda de Arica y Parinacota Chile.
Lo felicito es un maestro como debe ser un mecánico todo tiene a la mano y bien práctico un Master saludos desde Perú esos son verdaderos mecánicos no como ahora que fácil se la quieren llevar
Muchas gracias amigo Rojas, un saludo a todos mis hermanos de Perú.
Excelente trabajo de Mecánica. Y también muy buena información.👍🙋
Gracias amigo Leyva.
Buenas noches, desde CULIACÁN SINALOA buen arte y su explicación se que procuró que el trabajo sea más económico como lo dijo que la bomba de aceite era la misma y no mando ha ponerle camisas,aunque es un excelente mecánico que dios los bendiga. GRACIAS.
Saludos a todos mis amigos de Culiacán Sinaloa, subsanando todo lo que mencionas el trabajo es el mismo para un ajuste completo.
Excelente video, así tenia un Datsun 1970. Que buen motor. Gracias.
Saludos Deroveg.
Zenobio Mendoza Sánchez peru exelente su vídeo y el proceso
Vos todo un crack Sr. Carlos Parra saludos desde León GTO y saludos para todo su equipo
Saludos para todos en León Guanajuato México.
Esos motores son eternos, sistema OHV árbol de levas en bloque motor,y de varilla con esa restauración durará 50 años más,yo tengo un modelo similar a ese motor un Ford fiesta año 89 modelo europeo fabricación Ford España Valencia Almussafes,y como el primer día , saludos desde MURCIA España, buen vídeo.
Saludos a todos en Murcia España, gracias por ver y comentar el video amigo Devonmiles.
Saludos desde chile muy entretenido el video y aprendi arto master. Para mi joyita nissan datsun j18 1989 con 143000 km hasta hoy lunes 10febrero 2020 todo un makinon .. ojalas que age un video como instalarle un tacometro a esta joyita paso a paso .
Saludos pa toda la bandota de Chile y muchas gracias por comentar amigo Alberto.
Saludos desde la republica de Colombia, depto de Antioquia, mpio de Medellín, gracias señor Carlos Parra C por su video de mecánica automotriz es muy instructivo.
Gracias mi amigo Alvarez. Un saludo a todos mis hermanos de La republica de Colombia, depto de Antioquia, mpio de Medellín.
Excelente Video Carlos, muy bien explicado, ojala y todos los mecánicos hicieran las reparaciones así, con paciencia y a conciencia, felicidades.
Saludos amigo Garza.
No
Excelente trabajo, con disciplina y mucha dedicación transmitiendo sus conocimientos en forma desinteresada, muchas gracias desde Chile
Saludos a todos mis hermanos de Chile.
Excelente video, disculpe una pregunta. Que viscosidad de aceite lleva después del ajuste?
SAE 40.
Estoy muy agradecido co ustedes! muy clara descripcion y muy completa! Siempre habia sido una ilusion asistir a un arreglo completo!! saludos desde Bogota! Espero seguir viendo sus videos!! Dios le guarde!
Muchas gracias amigo Neira, un saludo para todos mis amigos y hermanos de Bogota Colombia.
Excelent. felicitaciones, el video esta muy claro, explicados los pasos importantes, y ademas muy instructivo, realmente ud sabe ajustar y sentar el motor, muchos mecanicos no ajustan solo colocan piezas y ajustan a torques pero nunca verifican el asentamiento de casquetes de viela bancada, escelente la recuperacion del burilado de las camisas, nunca lo he visto aue lo indiquen, solo lo envian al torno y ya, U d p[uede trabajar con caterpillar y cummins,
Saludos amigo Gordon, es mecánica de la vieja escuela, ya se esta perdiendo en el olvido.
Excelente video no soy mecánico pero le hago cositas a mi vehículo en el año 1992 tube un Datsun modelo 72 1500cc ahora tengo un Mercedes Benz 300D muy clara la explicación y por eso me gusta aprender lo felicito voy a seguir tu canal hasta el próximo video gracias mi nombre es José Fernando Berrocal Montero y saludos desde mi tierra Costa Rica 🇨🇷
Gracias amigo Berrocal. Saludos a todos mis hermanos de Costa Rica.
Carlos Parra Cortés muchas gracias amigo
Excelente su presentación le doy mil gracias quedó todo clarísimo ,le cuento que estoy restaurando una J18 año 91 pretendo dejarla como nueva soy de Chile región de Valparaíso , mis felicitaciones por su trabajo , dedicación y paciencia al compartir sus conocimientos , saludos
Gracias por su comentario mi hermano, espero que le quede al cien su motor, un saludoa todos mis hermanos de Chile región de Valparaíso.
Felicitaciones maestro sin duda alguna en todos sus trabajos se refleja la calidad, saludos
Saludos Jazmin.
Eso eso es todo maestro.ojala y todos los mecanicos trabajaran igual a usted saludos..
Saludos amigo Campos.
Solo Jesucristo debe ser llamado maestro, un trabajador es llamado profesional, mecánico, ingeniero, etc.
Gracias Carlos Parra como me gustaria que otros enseñaran igual ,pero en fin tu enseñanza es muy buena
se aprende bastante,que Dios te bendiga.
Muchas gracias por tus palabras amigo Quinto, bendiciones para ti también.
Don Carlos Dios le dé larga vida y muchos conocimientos es usted un gran. Maestro muchas gracias...........
Bendiciones para usted también amigo López.
Excelente video ING. Y muy buena explicación, tengo una J18 y no me agarra el tiempo hace muchas explicaciones y humo negro, soy de Querétaro y aquí no hay buenos mecánicos como usted Felicidades
Si no agarra el tiempo la cadena ya se estiro. El humo negro es por exceso de combustible, regula la carburación.
Excelente video maestro tengo un modelo 81 en perfectas condiciones hace 20 años lo ajuste y sigue como nuevo le hago cambio de aceite c/5000 km y le agregue anticongelante en vez de agua le instale un modulo GM de encendido electronico con platinos y mejor que nuevo estoy en la CDMX saludos
Saludos amigo Solis Muchas gracias por compartir tus experiencias. Seria posible que me explicaras como hiciste lo del modulo.
Mucho gusto, tengo 1 igual de 81 pero lo hecho reparar por 2 ocasiones por que me bota aceite justo en el cigüeñal en la colocación de retenedor pero sigue botando aceite y pierde compresión talvez tenga alguna experiencia., que me ayude
Me encanto ver su vídeo..soy experto en motores estoy en México..la verdad me encanto mucho su trabajo..,,,, pero una recomendación no usar demasiado pegamento ya,sea silicon y chelak.
Y otra observación si asientas válvulas qué sean todas siempre , en cualquier trabajo...te reitero me encanto ver ese ensamble del 1.800
👍🏼👏👏👏
Muchas gracias por sus comentarios maestro Muñoz.
Q buen video ha sido muy ilustrativo estuvo clara todos los pasos q se siguieron para esa reparacion felicidades y un saludo desde durango dgo. Mex. Cuidate necesitamos de estas personas ilustrativas by
Gracias por comentar amigo Velázquez, nuevamente saludos a todo la bandota de Durango México.
Por fin un vídeo de como poner ese reten de soga posterior de cigueñal , muchos éxitos, saludos del Perú.
Saludos a todos mis hermanos del Perú.
Me gustó como hiso. La restauración de ese motor maestro soy de quintanarro mexico. Saludos y que Dios me lo bendiga
Saludos a todo smis amigos de Quintana Roo.
muy bien explicado maestro mecánico, lastimosamente nos encontramos con clientes así que no hacen la reparación como se debe, yo siempre sugiero rectificar cilindros o encamisar ya que se suele tener ese problema con los anillos, pero entiendo a la vez el costo que representa para el cliente
Muchas gracias por compartir.
Gracias Carlos por compartir, no me animaba a desarmar mi j18 por el asunto de la prensa estopa pero con este video me quedo clarisimo, y además los aprietes, muy claro y bien explicado, gracias de nuevo, saludos cordiales desde parral Chile.
Prensa estopa le llaman al retén tipo cuerda del cigüeñal??colilla también le dice el maestro. Yo hace muchos años reparé una camioneta q tenía. Me quedo súper. Pero con pérdida de aceite por esa colilla. Recién hoy aprendo como se colocaba. Saludos. 😬😬
Gracias amigo Vera, saludos a todos mis amigos y hermanos de Parral Chile.
Muy bien may felicidades por la paciencia de compartir un vídeo que no cualquier may compartiria por no enseñar lo que sabe hacer ya que la mayoría de mecánicos son egoístas
Saludos amigo Romero gracias por comentar.
En la primera parts del video usted dice que ese motor le habian mantenido en Optima condiciones, sin embargo al abrir el motor, se puede observar que el motor studio unos danos al quedar sin jadeite, mas el radiator estaba taped lleno de oxidation parece que sufrio una calentura,usted have tremendo trabajo reconstruyendo el motor👏👏👏👏👏👏👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Saludos amigo Lopez.
Saludos, me imagino que ese motor quedo nuevo, como debe ser.
Quedó serenito el motor 👌
Saludos.
@ saludos
Sr parra lo felicito x su explicación yo en lo personal no tengo auto e. Visto vídeos d otros mecánico mas. No muy bien lo explican siga así q dios le de muchos años d vida
Muchas gracias amigo Perez, gracias por sus comentarios.
Bndicions camarada q Dios lo bndiga y siga dando más sabiduría para q siga compartiendo más videos dsd Ecuador provincia dl Guayas cantón Duran
Saludos a todos mis hermanos de Ecuador provincia dl Guayas cantón Duran.
Se ve la pasion de lo que hace
Felicidades
Nos ha enseñado con emocion y diciplina
Saludos, muchas gracias.
HOLA Don Carlos Que El Dios le de mucha Salud Felicida y une ves mas Muy Buen Trabajo en el Datsun J18 ,Yo no me llamo ser Mecanico pero me las jugo tengo conosimiento en trabajar los Autos mas los VOCHOS SON Mis Preferidos, saludos a Usted y Chavos que te halludan de aqui en New Hampshire ,Hoy hay mucha NIEVE Y fRIO , Gracias
Los mismos deseos para Ud. y todos los suyos, gracias por compartir sus experiencias, saludos para todos en New Hampshiere USA. Un buen café para quitar el frío.
Un trabajo bien echo con lo k tenía a mano k no es fácil..pero con paciencia buen hacer y motor de los de antes simple y fuerte incluso sin rectificar suena perfecto..así k gracias desde España por un gran trabajo..
Saludos a todos en España. La idea era mostrar el proceso de armado.
Buen video excelente ponga sus datos y CEL para q tenga más trabajo y sea más reconocido para cuando alguien lo necesite le trabaje o lo apoye enseñandolo
No doy datos de contacto.
Yo también estoy armando un Datsun j18 y tenía varias dudas de si estaba bien pero a hora q veo tu vídeo ya me cerciore q está bien gracias es un buen material exelente y gracias por compartir tu conocimiento
Gracias por comentar amigo Gallegos.
Hola excelente video , tengo un Datsun 84 motor 1800 a cuanto debo de calibrar mis bujías , sería de mucha ayuda su respuesta
maestro me gusto la parte donde usted arma y le da vuelta al motor y va mostrando la apertura de las valvulas y como sella en el cilindro uno luego en el tres y luego n el cuatro luego el dos y de nuevo el uno gracias
Muchas gracias por comentar.
Exelente mecanico gran trabajo , como no se biene para chile , yo tengo la misma camioneta nissan j18 , motor datsun , usted es muy profecional , saludos de chile
Gracias. Saludos a todos mis hermanos de Chile.
muy bueno sus clases prácticos agradecer su buena voluntad de aver participado sus conocimientos haber sino fuera tanta molestia de un motor a petroleo
Saludos con gusto en cuanto me llegue uno lo subo.
Algo que debe hacerse a como dé lugar es el cambio de la bomba de aceite y más en las anilladas como ésta que se le dió. Y la limpieza es algo primordial también.
Saludos Maestro Gonzalo gracias por compartir su experiencia.
Mis respetos señor. Usted es todo un maestro en la mecanica saludos desde California.
Gracias amigo Ramírez. Saludos pa toda la bandota de California EEUU.
Excelente el vide y la esplicacion en todo el vide de principio afin muy profecional en su lavor de necanico saludos desde panamá 🇵🇦 hastámexico mi amigo
Gracias por comentar amigo Castillo, saludos a todos mis hermanos de Panama.
Es un excelente video, puedo verlo completo y sin interrupciones, de los pocos materiales que se pueden apreciar.
Gracias.
Buen video. Es el mas completo que he visto. Espero que algun dia se anime a subir videos como un curso de mecanica desde cero. Sería excelente, así podemos beneficiarnos de sus conocimientos! Saludos!!!
Podrías explicarme como seria?
Es bastante trabajo reparar un motor, felicidades desde Honduras.
Saludos a todos mis hermano de Honduras.
muy buen trabajo maestro es ud. muy buen mecánico y profesor a la vez, solo no explico bien al armar los aros oh anillos en el pistón hacia que lado es mejor colocar en inicio oh junte de los aros con respecto a la orientación del pistón oh embolo...saludos desde Bolivia
Esta en el minuto 50:25.
Muy bueno poner un motor recién echo sin agua sos un capo imagino que le echaste aceite por lo menos .
Gracias por comentar.
Muy buen video e informativo pero todavia no puedo creer que usaron la misma bomba de agua posiblemente comprometiendo la calidad de tu trabajo. Exito!
Gracias por comentar amigo Moreno.
Que buen señor mecánico,Dios no lo bendiga y lo tenga muchos más años con nosotros saludos desde León GTO.
Daría clases de mecánica me apunto como primer alumno. De verdad mis respetos señor
Saludos amigo Medina, ya no tengo la edad para dar clases, se necesita ser joven y con poca experiencia para que te acepten como maestro. Un saludo grande pa toda la bandota de León Guanajuato.