Les bases on les obtiens en trial, mais c'est comme quand j'ai commencé l'enduro après avoir rouler en 125 dt, la moto marche mieux, elle est plus fine plus légère, l'embrayage est tout souple, ça freine fort ça matrice fort... Tout est plus simple 😁
@@Antho88s ok, il faudrait peut-être que je me trouve une plus légère parce qu'à 69 ans, ma transalp commence à être un peu lourde, mais je connais rien en enduro et en plus, je suis petit 1.70, je sais pas quoi m'acheter de pas chère et qui soit bien, je n'y connais rien en enduro. Et ce qui me fait peur, c'est l'entretien d'une enduro.
Sa me donne envie !!!!!!!!!! Jvai prendre un 700 tenere grâce à toi et possible de connaître la marque de ton gps pour le Off Road stpppppppppp merciiiiii
J'ai la même, et je cherche aussi les ennuis en m'aventurant là où je passais avec une cota 4rt. Avec la montesa tout était tellement facile que ça en devenait lassant. Du coup maintenant je m'amuse et je me fais peur aussi 😅. Perso j'ai vraiment été surpris par l'amortisseur qui est au top, comparé à l'xtz 750, mais bon il est neuf mon 660 a même pas 11000km. Sympa ta vidéo, je me suis reconnu dans tout ce que tu disais.
@@Antho88s faut les trouver les 660 pas bornés, et la cote grimpe bien aussi, mais oui 10000 bornes là dessus c'est proche du neuf. La mienne c'est une 1995 bleue avec la déco jaune/orange. J'ai pris les crash bars chez heavy duties, et les panniers rack pour protéger les plastiques latéraux. D'avoir vu ta vidéo je vais sûrement remonter le silencieux d'origine parce que le gpr même avec la chicane il pète le feu! Un filtre à air K&N, des pneus à tétines, pas besoin de plus.
C'est un 94, mais celles qui vont côter c'est les 600 ! J'aurai dû avoir une 600 mais bon ... J'ai trouvé celle-ci a 1000€ j'ai foncé 😂 je vais fabriquer les CB et support valise je pense 😎 je suis en train de mettre un top case là 😂
@@Antho88s pour les 600 c'est plus un genre de mode, même les 750 ont augmenté, alors que j'avais acheté la mienne 700€, avant c'était juste les Africa twin qui coûtaient un bras. Maintenant quasiment tous les trails capables de s'en sortir en tt ont une cote de malade. Ça va se calmer. Parce qu' honnêtement mettre 5000 dans un 600 en bon état c'est abusé. Après je peux comprendre ça, et chacun a le droit de payer ce qu'il veut, et tant mieux pour les vendeurs!
elle est très propre en très bonne état il lui manque plus que des crampons un peu d'équipement et tu es parti pour de long roads trips tu vas t'éclater c'est génial mais avec un un binôme pour la sécurité et les galères amuse toi et bonne piste
![[GUIDE ] ACHETER quel TRAIL des années 80/90 ? (Partie 1)](http://i.ytimg.com/vi/RiC7-PHh_mI/mqdefault.jpg)
Ah le top les mecs comme ça qui prennent des trails et qui ce pose pas de question sur ou aller !
Continue tu gère 🤟🏼
Merci pour ton commentaire ✌🏻✌🏻
salut, je viens de regarder pour la deuxième fois et c'est toujours super j'espere que tu t'éclate toujours ( en sensations bien sur lol ) bonne route
Très propre ! 1 dent de moins pignon SbV...au top, même sur la route. Et en TT, du feu ce moteur
Merci ! Avec des bons pneus, perso c'était la limite là avec les pneus routes 😂
Excellent, tu peux me dire ce que tu as comme gps?
Merci
Une merveille créée par yamaha..❤❤
Wouhaou tu gère.jamais j’aurai pris ces chemin.
Trop fort! ça sert bien l'expérience de l'enduriste!
Gros changement, qd je vais reprendre l'enduro ça va faire bizarre 😁
@@Antho88s peut-être de nouvelles bases!
Les bases on les obtiens en trial, mais c'est comme quand j'ai commencé l'enduro après avoir rouler en 125 dt, la moto marche mieux, elle est plus fine plus légère, l'embrayage est tout souple, ça freine fort ça matrice fort... Tout est plus simple 😁
@@Antho88s ok, il faudrait peut-être que je me trouve une plus légère parce qu'à 69 ans, ma transalp commence à être un peu lourde, mais je connais rien en enduro et en plus, je suis petit 1.70, je sais pas quoi m'acheter de pas chère et qui soit bien, je n'y connais rien en enduro. Et ce qui me fait peur, c'est l'entretien d'une enduro.
Après en trail récent pas trop lourd ça sera un SMC enduro, pour moi je ne vois que ça
C est vrai que ça à l'air drôle à conduire😂
Sa me donne envie !!!!!!!!!! Jvai prendre un 700 tenere grâce à toi et possible de connaître la marque de ton gps pour le Off Road stpppppppppp merciiiiii
Ah mais moi aussi j'ai envie de reprendre un T7 😂 Le gps c'est un Oregon 600 (c'est plutôt vieux mais ça marche pas mal)
@@Antho88s merci bcp pour ta réponse et merci pour ta belle vidéo !
J'ai la même, et je cherche aussi les ennuis en m'aventurant là où je passais avec une cota 4rt. Avec la montesa tout était tellement facile que ça en devenait lassant. Du coup maintenant je m'amuse et je me fais peur aussi 😅. Perso j'ai vraiment été surpris par l'amortisseur qui est au top, comparé à l'xtz 750, mais bon il est neuf mon 660 a même pas 11000km.
Sympa ta vidéo, je me suis reconnu dans tout ce que tu disais.
Ahah c'est sur, c'est toujours bon de rouler dans des chemins un peu cassants ! Moi elle a 10.000km neuve aussi pour l'année 😂
@@Antho88s faut les trouver les 660 pas bornés, et la cote grimpe bien aussi, mais oui 10000 bornes là dessus c'est proche du neuf. La mienne c'est une 1995 bleue avec la déco jaune/orange. J'ai pris les crash bars chez heavy duties, et les panniers rack pour protéger les plastiques latéraux. D'avoir vu ta vidéo je vais sûrement remonter le silencieux d'origine parce que le gpr même avec la chicane il pète le feu! Un filtre à air K&N, des pneus à tétines, pas besoin de plus.
C'est un 94, mais celles qui vont côter c'est les 600 ! J'aurai dû avoir une 600 mais bon ... J'ai trouvé celle-ci a 1000€ j'ai foncé 😂 je vais fabriquer les CB et support valise je pense 😎 je suis en train de mettre un top case là 😂
@@Antho88s pour les 600 c'est plus un genre de mode, même les 750 ont augmenté, alors que j'avais acheté la mienne 700€, avant c'était juste les Africa twin qui coûtaient un bras. Maintenant quasiment tous les trails capables de s'en sortir en tt ont une cote de malade. Ça va se calmer. Parce qu' honnêtement mettre 5000 dans un 600 en bon état c'est abusé. Après je peux comprendre ça, et chacun a le droit de payer ce qu'il veut, et tant mieux pour les vendeurs!
Absolument tout à augmenté, motos vélos voitures maisons essence.... Trop la galère 😥
Salut j'ai une 1997 terrible ton parcours c'est de la super moto
Sympa cette petite vidéo enduro à l’ancienne avec une bête pas facile à dompter lol
Ah non la y'a des kilo en trop 😂
Ça me rappelle mes explorations avec le DR lol. Tu as prévu de faire un road trip avec ton xtz ?
Ahah effectivement je me rappelle de ta photo 😎 oui y'a moyen de faire des trip :)
Compatible a2 ?
Je ne pense pas qu'elle soit bridable à voir ...
Ça sent les futures voyages à travers l’Europe via le TET..😉
✌✌
✊✊✊
Ahah a voir avec le temps 😂
Excellent, je pense avoir la meme phylo de la tomo...
a partir de quand on t'appelle pol tarres🤣
Un jour peut être #sponsoyamaha 😂
elle est très propre en très bonne état il lui manque plus que des crampons un peu d'équipement et tu es parti pour de long roads trips tu vas t'éclater c'est génial mais avec un un binôme pour la sécurité et les galères amuse toi et bonne piste
Ouais j'essaie de chauffer des collègues à prendre un petit trail pas chère 😂
Sympa !
Juste le poids me fait peur
et moi je viens d'acheter un TTR250... que j'ai en plus d'un scooter un er6 et un gsxf750... :S
Pied anglais pour les demi tour 😛
Impossible à lever la bête 😂
Prend en soin..yamaha n en fabrique plus...❤
Elle est en panne 😅😂
salut elle et superbe fou pas ca dans la bourbe serieux prend 500 balles et va acheter une dobe
Justement j'ai pris 500€ et j'ai acheté ça, c'est fait pour 😂
Elle et vraiment propre cette machine dommage bon ride
Merci ! Quand on achète une enduro neuve 10k on lui met chère et ça fait mal au cœur 😁