Уважаемые зрители, в предыдущей версии ролика мы допустили досадные ошибки в его иллюстрировании, поэтому ролик был исправлен и перезалит. На следующей неделе мы попробуем организовать стрим с Мирославом Эдуардовичем, не пропустите.
Надеюсь виновника накажут не слишком строго, он исправится. Первую версию посмотреть не успел, зато вторую- два раза, первый раз на работе, настолько велик накал событий.
Видео посмотрел сегодня в обед. Начал было набирать какой-то пафосный комментарий, потом стёр его. Огромное спасибо каналу и лично Мирославу Эдуардовичу за то, что грамотно, на хорошем русском языке, с уважением рассказываете об очень непростых, крайне трагичных событиях.
22-23 февраля 1944 советские самолёты бомбили Стокгольм и Стренгнес. Якобы по-ошибке. Шведы всё поняли. Здесь ссылка sv.wikipedia.org/wiki/Bombningarna_av_Stockholm_och_Str%C3%A4ngn%C3%A4s_1944
@@ivanivanoff4776 Не ставилась задача на уничтожение Хельсинки. Возможность для этого была. Бомбили порт Хельсинки и большая часть бомб упала в море. Бомбили в феврале 44-го, но финны не поняли намека и сдались только осенью. Вывод - плохо намекали. Американцы или англичане не парились бы морально этическими моментами и стерли бы в пыль финнов.
Спасибо.! Интересно! Всегда интересовало почему наши крупные корабли не прошли шхерным фарватером и не приняли участие в действиях 44 45 годов. Было непонятно в чем нюансы этих решений ведь даже просто присутствие группы эсминцев в финских портах попортило бы нервы немцам. Как Тирпиц во фьердах Норвегии. Просто своим присутствием оттягивал огромные ресурсы великобритании и ссср. Теперь многое понятно и решения и последствия.
После гибели 6 октября 1943-го года лидера эсминцев и двух эсминцев на Черном море вышло постановление ГКО о согласовании на выход кораблей классом от эсминца и выше со Ставкой. В результате по факту(из-за длительности согласований) фактически на Балтике и Черном море эти корабли прекратили выходить в море вообще. На Севере эсминцы продолжали выходить для эскортирования конвоев по договору с союзниками.
Какой же замечательный и удивительный человек М.Э. Узнавать на фото свыше двухсот командиров ПЛ! А за этим- огромный труд ученого; и это всё трансформируется в прекрасные, познавательные лекции.
Мирослав Эдуардович опять на высоте. Большое уважение ему, что его лекции позволяют под критическим углом увидеть разворачивающийся ход событий, во всей их сложности. Мне кажется именно такими должны быть настоящие, взрослые лекции, с подчеркиванием слабых мест и ошибок. Воспитывающие патриотизм истории больше для молодежи подходят или для менее зрелого общества
В целом полное изучение со всеми ошибками и успехами позволяет понять, что, почему и как. В то время когда изучение только успехов или только неудач - путь не самых грамотных людей. Мирославу Эдуардовичу огромное спасибо, как всегда!
Спасибо за видео! Распределение ресурсов на стратегическом уровне - важнейшая задача Верховного. И в целом он с ней справился, ибо чей флаг был установлен на Рейхстаге? Танкисты, артиллеристы и лётчики тоже наверняка скажут (и во время войны говорили), что им ресурсов не хватало. Всем нелегко было.
Спасибо! Интереснейшая, хотя и довольно тяжелая тема продолжает развиваться. И да, вчера после уведомления не мог найти видео, думал, с головой что-то. И вот оно, исправленное и дополненное.
Вчера вечером приходит мне от ютуба уведомление - новая лекция Мирослава Морозова - захожу посмотреть - а там Киев в огне. Думаю, вроде не пил, что за дела.
Я так понимаю, что только с появлением атомных подводных ракетоносцев флот СССР приобрел "мировое" значение? Спасибо за лекции, не особо интересуюсь флотом, но эти лекции слушаю с удовольствием.
Мне напомнило скорее о кайзеровских эсминцах. Тоже Балтика, тоже мины, только тогда не в либер Фатерлянде изготовленные. Ну и в том эпизоде немцы больше потеряли, чем спустя четверть века.
@@ГайМонтэг-н3к нет, и реально командир в воспоминаниях себя топит чуть не лучше, чем топил свои корабли. "Второй эсминец подорвался и утонул. Но нам по... повыше колена, во имя Кайзера и Фатерлянда! Курс прежний, ход полный! Третий взрыв! Но мы продолжаем доблестно лететь сквозь ночь! Слабоумие и Отвага! Хох-хох!" А Пикуль, он по моему, вообще выдумывал мало, в другом грешен. Переворачивал с ног на голову, акценты свои выдумывал, мазал красками - белой, чёрной и светло-коричневой - существовавших в реальности людей с большим удовольствием. Но вот чтоб какой боевой эпизод из пальца высосать - такого вроде как за ним не водилось. И да, это у него где? В "Моозунде"? Не читал и не встречал.
" 58:05 ..привели опасения о том , что эскадра Балтийского флота может выйти в море.." Это те же опасения что и у черноморцев на счёт итальянской эскадры ? ) Те же многочисленные подрывы на своих минах . По опасениям и итогам сравнялись с неприятелем , 1 - 1 , не ? )
Очередное большое человеческое спасибо Мирославу Эдуардовичу за экспертизу и профессионализм. Про атрофию сил эскадры Балтийского Флота я как-бы догадывался, но не представлял себе как далеко зашел этот процесс. По описанию хода событий, конечно понятно, что к концу 1944 г. КБФ практически полностью потерял какое-либо подобие сбалансированного функционального боевого организма, способного проводить какие-то самостоятельные операции, способные достичь стратегического или значительного оперативного эффекта. Более того, мне представляется, что если бы советская промышленность и выделяла больший процент мощностей на нужды флота, то все равно все в конечном итоге бы уперлось в проблему нехватки квалифицированных кадров и экипажей для новых единиц и в отсуствие площадей для боевой подготовки на уровне индивидуального корабля и корабельного соединения. Тем не менее, полностью согласен с тезисом, что сам факт существования КБФ заставлял противника держать ягодицы в сжатом состоянии, что, как показала описанная Морозовым практика, в частности привело к самовыпиливанию нескольких немецких эсминцев и подлодок на своих собственных минных полях. Да, и чем дальше заходит повествование, тем более тусклым становится имидж Кузнецова и более ярким Трибуца.
@@МирославМорозов-д1ы "большинство выпускников ВМУЗов 1942-1943 гг. попали не на флот, а в морские стрелковые бригады" -- программа обучния и подготовки при этом была не "общевойсковой", я верно понимаю? Но это же как гвозди микроскопом забивать... Причем если в 41-м такие вещи объяснимы, то чем дальше , тем страннее.
Больше всего нравится что рассказчик опускается именно что до мелочей, которые приходилось учитывать командирам и капитанам плавсредств в работе! Неспециалисту очень тяжело понять, какие рамочные ограничения действовали на решения того или иного командира и в чем там таились подводные камни, вот например как у этих немецких эсминцев.
Спасибо, Мирослав Эдуардович! (Перед своим комментом пишу превью, так сказать. Я ни на одно мгновение не сомневаюсь в героизме тех краснофлотцев и командиров, которые на малопригодной технике, не умея пользоваться в полной мере оборудованием, в нечеловеческих условиях выполняли боевые задачи, совершая подвиги. Вечная им слава и память!) Я вчера просматривал ролик с ответами Артёма Драбкина на вопросы (стрим в феврале 2019). И там был вопрос по поводу его общения с моряками-ветеранами: мол, почему есть подборки воспоминаний лётчиков, танкистов итд, а вот воспоминаний моряков-ветеранов нет. И Артём ответил, что как-то общение с моряками не складывалось: не шли они на контакт. Так вот после просмотра сегодняшнего ролика - на фоне рассказа Мирослава Эдуардовича - возникла такая мысль. Возможно, Артём в попытках пообщаться попадал на тех моряков, которым нечего было рассказывать? О чём мог рассказать моряк с корабля, который 2 года не трогался с места? Который нёс вахтенную службу или на верфи строил новые корабли? О чём мог рассказать ему матрос с линкора КБФ, или лидера, или одного из четырёх оставшихся к 1944 эсминцев? Флот, который выступал в решающие годы ВОВ в роли пугала огородного на палке, сыграл косвенную роль в потере немецких эсминцев и ПЛ, это есть факт. Но... Как-то по-другому (понятное дело, из своего погреба) я представлял роль флота в войне на море да и вообще в целом. Да, малые корабли ( наверное, до эсминца включительно) худо-бедно свои задачи выполняли. И они оказались востребованы в ходе всей войны (хотя торпедные катера должны были быть не типа Д-3, а похожими на "шнелльботы" хотя бы; а у морских охотников должны были быть нормальные акустические приборы и собственно акустики; а у тральщиков должны были быть нормальнае средства для траления, а не сто тысяч глубинных бомб). Кстати, подводные лодки - отдельная тема для разговора ( тут больше кадровый вопрос, по-моему). Ну а лидеры, крейсера и линкоры... На танки их переплавлять вряд ли было нужно. Но вот иметь вместо одного линкора - к примеру - пару десятков тральщиков или МО (сколько их там по весу и трудозатратам получилось бы) может и был бы смысл. Даже японцы с их классным флотом времён Второй мировой, говорили, что есть три бесполезные вещи: гора Фудзи, Великая Китайская стена и линкор "Ямато" (примерно так по смыслу). Ну а "нести флаг" мог бы и эсминец. Ладно, крейсер.))) Понятно, что хорошо мне "умничать" постфактум, как говорится. Но вот такие мысли лезут в голову. Мира и здоровья всем!
@@кириллустинович-д3г Согласен. И при обороне Таллина артиллерийский барраж с кораблей тоже главную роль сыграл. Но последний раз корабли стреляли в начале 1944 года. А потом перестали. Потому что до целей - которых было очень много - надо было идти. А вот этому мешала куча проблем, о которых Мирослав Эдуардович в этом ролике рассказывает.
@@Путешествиеподмузыку Главное, что мешало кораблям от эсминца и выше идти вперед-это именно трудности в согласовании выхода этих кораблей в море. В массовой культуре это вылилось в определение, как в полный запрет на выходы в море, но фактически это не так. И Морозов в своих лекциях об этом ранее уже говорил. Именно по этому на рейде Таллина оказались канлодки, вооруженные 130-мм орудиями и до того действовавшими на Ладоге, т.н. Ладожские линкоры. Их можно было использовать без согласования со Ставкой.
Есть своя польза, когда продолжительное время не можешь смотреть интересные лекции. Потому что потом включаешь пропущенные беседы, и смотришь все сразу, получая несказанное удовольствие. Мирославу Эдуардовичу очередная большая благодарность!
Почему, интересно Кригсмарине не использовал, в Финском заливе подлодки 2 серии, как в начале войны. По размерам, они больше подходили к такому мелководному району, чем "семёрки".
Мирослав и Михаил спасибо! Мирославу не ответил на пост, чувствую пока слаб в его роликах, надо подтянуть тему флота. А Михаилу - сбросить фото чумазое и танкисткое в сеть,, вот это моя мечта, ты как в романе в августе 1944, мы их сломили
*МЕЛКАЯ* поправка: «обнаружили о том» лучше заменять на «обнаружили то, что» или «обнаружили, что». А если «сообщили», например, можно говорить «о том».
"Переплавить все корабли на танки". Ага, отправив своим ходом в Танкоград. Сим победиши! Ну а ежели всерьёз, про внимание флоту... Неплохо бы конечно, но возможности строительства тех же кораблей третьего ранга для Балтфлота не вижу. Где строить, как перебрасывать на ТБД? Беломорский канал сперва на территории противника, потом его вводить в действие. А там и зима 44/45гг. А весной, когда с нереальным напряжением канал в принципе мог заработать, уже и не надо для войны - боевая подготовка не неделю займёт. Т.ч. даже при самом пристальном внимании к нуждам КБФ, при успешном изыскании средств и мощностей для усиления его, ни на один корабль богаче Трибуц стать бы не мог. Оборудование для имеющихся - тут да, что-то могли бы наверное подкинуть. Моторы, ГАС, аккумуляторы... Подготовка специалистов - тоже да, упущена. В конце концов, и на ТОФ можно было курсы организовать и туда с действующих флотов командировать для обучения, чтоб действующий СФ не грузить дополнительно. Но радикально ситуацию на Балтике это не изменило бы, согласитесь. Разве что лодки немецкие себя бы чувствовали более некомфортно в этой альтернативе. А Лютцов, Шеер и Ойген вершиной пищевой цепочки на театре так и оставались. Да и эсминцы тевтонские тоже немногим ниже находились, под зонтиком Люфтваффе-то.
@@МирославМорозов-д1ы ааа, вон оно что.. Я и думаю: хоть немцы тогда шведов держали за внешние органы ежовой рукавицей, пойти на передачу интернированных судов одной воюющей державы - другой, зто перебор.. Спасибо за пояснение)
Здравствуйте, Мирослав Эдуардович! Расскажите, пожалуйста, в виде лекции и беседы о суде над 4 советскими адмиралами в 1948 году. Говорят, что их осудили за передачу союзникам советских карт и ТТХ немецких трофеев. Было бы очень интересно
Очень интересно было послушать и очень познавательно! Спасибо! У меня вопрос по подводникам. В конце войны 1944-1945 гг они так же придерживались тактики позиционной подводной войны? В интернете районы патрулирования показаны довольно обширные с 1941 по 1945гг, а как на самом деле было?
@@МирославМорозов-д1ы Отлично, ждём с нетерпением! Расскажите по подробнее об организации патрулирования на позиции. А то не понятно как немцам удалось вывезти такое огромное количество людей под самым носом у десятка подлодок. Я просто не верю в бездарность наших подводников. Охота понять как так получилось во всех деталях.
@@МирославМорозов-д1ы В приказах командиру в начале войны стояли требования зарядки батарей раз в двое суток, по крайней мере чтобы стремились, и размеры позиции были адекватны возможности лодки контролировать водное пространство заданного квадрата? Как модель поведения командиров влияло на успехи?
@@МирославМорозов-д1ы На сайте Атакуют подлодки в приказе командиру было указание обеспечить работу батареи с зарядкой раз в двое суток, также эта графа приказа содержит в разных случаях использовать батарею по боевому и нормально.
@@МирославМорозов-д1ы И ещё такой вопрос, сколько сигнальщиков в среднем дежурило на мостике лодки? На немецких лодках с офицером 5 человек, у американцев 4-5, насколько могу судить из прочитанного в разных источниках.
Уважаемые зрители, в предыдущей версии ролика мы допустили досадные ошибки в его иллюстрировании, поэтому ролик был исправлен и перезалит.
На следующей неделе мы попробуем организовать стрим с Мирославом Эдуардовичем, не пропустите.
Спасибо за вашу работу
Надеюсь виновника накажут не слишком строго, он исправится. Первую версию посмотреть не успел, зато вторую- два раза, первый раз на работе, настолько велик накал событий.
Скажите есть ли в планах о Чорном море.
@@АндрійДемченко-е3в после Балтики
Спасибо!
Видео посмотрел сегодня в обед. Начал было набирать какой-то пафосный комментарий, потом стёр его. Огромное спасибо каналу и лично Мирославу Эдуардовичу за то, что грамотно, на хорошем русском языке, с уважением рассказываете об очень непростых, крайне трагичных событиях.
Шикарно. Мирославу Эдуардовичу лютый респект, спасибо. 👍
Как всегда отличная лекция! Спасибо, Мирослав Эдуардович и команда Тактик Медиа!
Просьба ко всем гостям. Побольше приносите книг своих и ваших коллег. Есть смысл порекомендовать любителям военной истории на этом достойном ресурсе.
За непредвзятость и профессионализм - всегда лайк.
Мирославу Эдуардовичу, уважаемым гостям и коллективу канала - так держать!!!
Спасибо за ролик! А СССР Швеции за интернированные в 1941 суда после войны ничего не предъявил?
22-23 февраля 1944 советские самолёты бомбили Стокгольм и Стренгнес. Якобы по-ошибке. Шведы всё поняли. Здесь ссылка sv.wikipedia.org/wiki/Bombningarna_av_Stockholm_och_Str%C3%A4ngn%C3%A4s_1944
@@ivanivanoff4776 Не ставилась задача на уничтожение Хельсинки. Возможность для этого была. Бомбили порт Хельсинки и большая часть бомб упала в море. Бомбили в феврале 44-го, но финны не поняли намека и сдались только осенью. Вывод - плохо намекали. Американцы или англичане не парились бы морально этическими моментами и стерли бы в пыль финнов.
Спасибо большое! Про историю с оборудованием в Швеции не знал, совершенно для меня новая информация. Очень жду про блокаду Курляндии.
Спасибо.! Интересно! Всегда интересовало почему наши крупные корабли не прошли шхерным фарватером и не приняли участие в действиях 44 45 годов. Было непонятно в чем нюансы этих решений ведь даже просто присутствие группы эсминцев в финских портах попортило бы нервы немцам. Как Тирпиц во фьердах Норвегии. Просто своим присутствием оттягивал огромные ресурсы великобритании и ссср. Теперь многое понятно и решения и последствия.
После гибели 6 октября 1943-го года лидера эсминцев и двух эсминцев на Черном море вышло постановление ГКО о согласовании на выход кораблей классом от эсминца и выше со Ставкой. В результате по факту(из-за длительности согласований) фактически на Балтике и Черном море эти корабли прекратили выходить в море вообще. На Севере эсминцы продолжали выходить для эскортирования конвоев по договору с союзниками.
Какой же замечательный и удивительный человек М.Э. Узнавать на фото свыше двухсот командиров ПЛ! А за этим- огромный труд ученого; и это всё трансформируется в прекрасные, познавательные лекции.
Михаил и Мирослав Эдуардович, спасибо за лекцию, КБФ - образец стойкости и мужества. Действительно делали больше, чем могли.
Есть о чëм подумать. Как же тяжело досталась Победа нашей стране. Вечная память героям. Спасибо Михаил и Мирослав Эдуардович!
Мирослав Эдуардович опять на высоте. Большое уважение ему, что его лекции позволяют под критическим углом увидеть разворачивающийся ход событий, во всей их сложности. Мне кажется именно такими должны быть настоящие, взрослые лекции, с подчеркиванием слабых мест и ошибок. Воспитывающие патриотизм истории больше для молодежи подходят или для менее зрелого общества
В целом полное изучение со всеми ошибками и успехами позволяет понять, что, почему и как. В то время когда изучение только успехов или только неудач - путь не самых грамотных людей.
Мирославу Эдуардовичу огромное спасибо, как всегда!
@@trashbikerock-n-roll4189 согласен!
Спасибо за видео!
Распределение ресурсов на стратегическом уровне - важнейшая задача Верховного. И в целом он с ней справился, ибо чей флаг был установлен на Рейхстаге? Танкисты, артиллеристы и лётчики тоже наверняка скажут (и во время войны говорили), что им ресурсов не хватало. Всем нелегко было.
Спасибо! Интереснейшая, хотя и довольно тяжелая тема продолжает развиваться. И да, вчера после уведомления не мог найти видео, думал, с головой что-то. И вот оно, исправленное и дополненное.
Вчера вечером приходит мне от ютуба уведомление - новая лекция Мирослава Морозова - захожу посмотреть - а там Киев в огне. Думаю, вроде не пил, что за дела.
Оперативно исправили некакчественный контент. А так, тоже схожее чувство возникло.
Мирослав Эдуардович - человек с большой буквы. Огромное спасибо!
Просто загляденье и заслушивание!!
Я так понимаю, что только с появлением атомных подводных ракетоносцев флот СССР приобрел "мировое" значение? Спасибо за лекции, не особо интересуюсь флотом, но эти лекции слушаю с удовольствием.
Снова МЭ!!! Вперёд смотреть!
Замечательная лекция! Сюжет о немецком варианте радиобоязни и последовавших из-за этого подрывах на своих же минах - впечатляющий.
Спасибо Мирославу Морозову ! Приятно послушать профессионального историка-технаря.
Немецкие эсминцы прям как наши в 41 во время таллинского перехода
Мне напомнило скорее о кайзеровских эсминцах. Тоже Балтика, тоже мины, только тогда не в либер Фатерлянде изготовленные. Ну и в том эпизоде немцы больше потеряли, чем спустя четверть века.
@@ГайМонтэг-н3к нет, и реально командир в воспоминаниях себя топит чуть не лучше, чем топил свои корабли. "Второй эсминец подорвался и утонул. Но нам по... повыше колена, во имя Кайзера и Фатерлянда! Курс прежний, ход полный! Третий взрыв! Но мы продолжаем доблестно лететь сквозь ночь! Слабоумие и Отвага! Хох-хох!"
А Пикуль, он по моему, вообще выдумывал мало, в другом грешен. Переворачивал с ног на голову, акценты свои выдумывал, мазал красками - белой, чёрной и светло-коричневой - существовавших в реальности людей с большим удовольствием. Но вот чтоб какой боевой эпизод из пальца высосать - такого вроде как за ним не водилось.
И да, это у него где? В "Моозунде"? Не читал и не встречал.
Обеспечение коммуникаций подводными лодками это сильно.
@@МирославМорозов-д1ы ну хоть немного успокоили). А то прям картина маслом ПЛ в качестве строжевика в ордере охранения)
Хоть работу бросай, не успеваю смотреть выпуски) П.С. спасибо Мирославу Эдуардовичу, Михаилу Тимину и каналу ТактикМедиа!
Отличная лекция,спасибо. Интересно,что входило в репарационные грузы?
" 58:05 ..привели опасения о том , что эскадра Балтийского флота может выйти в море.." Это те же опасения что и у черноморцев на счёт итальянской эскадры ? ) Те же многочисленные подрывы на своих минах . По опасениям и итогам сравнялись с неприятелем , 1 - 1 , не ? )
как всегда великолепно. Радуйте нас по чаще
ждём разбор фильма Торпедоносцы.
Интересно !
Очередное большое человеческое спасибо Мирославу Эдуардовичу за экспертизу и профессионализм. Про атрофию сил эскадры Балтийского Флота я как-бы догадывался, но не представлял себе как далеко зашел этот процесс. По описанию хода событий, конечно понятно, что к концу 1944 г. КБФ практически полностью потерял какое-либо подобие сбалансированного функционального боевого организма, способного проводить какие-то самостоятельные операции, способные достичь стратегического или значительного оперативного эффекта. Более того, мне представляется, что если бы советская промышленность и выделяла больший процент мощностей на нужды флота, то все равно все в конечном итоге бы уперлось в проблему нехватки квалифицированных кадров и экипажей для новых единиц и в отсуствие площадей для боевой подготовки на уровне индивидуального корабля и корабельного соединения. Тем не менее, полностью согласен с тезисом, что сам факт существования КБФ заставлял противника держать ягодицы в сжатом состоянии, что, как показала описанная Морозовым практика, в частности привело к самовыпиливанию нескольких немецких эсминцев и подлодок на своих собственных минных полях. Да, и чем дальше заходит повествование, тем более тусклым становится имидж Кузнецова и более ярким Трибуца.
Солидарен с твоими выводами и комментарием!!!
@@МирославМорозов-д1ы "большинство выпускников ВМУЗов 1942-1943 гг. попали не на флот, а в морские стрелковые бригады" -- программа обучния и подготовки при этом была не "общевойсковой", я верно понимаю? Но это же как гвозди микроскопом забивать... Причем если в 41-м такие вещи объяснимы, то чем дальше , тем страннее.
Огромное спасибо Мирослав Эдуардович и Михаил!!!!!!! Очень интересно!!!!!!!!
Пишу простой комментарий для продвижения видео
Превосходно, как впрочем и всегда. Обязательно продолжайте в том же духе. Успехов!!!
Благодарю Мирослав Эдуардович за очередную интересную лекцию по Балтике. По готовности СиС, особенно акустиков, впечатлило... :(
Спасибо огромное! Ждём продолжение!
Как всегда приятный сюрприз после рабочего дня!
Спасибо, Мирослав Эдуардович и команда Тактик Медиа!
Добрый день, тральщик типа Фугас, который был в охранении СБ был переведен шхерным фарватером? Один, несколько? Это была тоже отдельная операция?
Огромное спасибо. Было очень интересно.
Мирослав Эдуардович отличный лектор. Виден опыт чтения лекций
Такое огромное количество мин. Как долго всё это убирали потом, после войны? Наверное были мирные жертвы. Много ли? И когда была последняя?
Больше всего нравится что рассказчик опускается именно что до мелочей, которые приходилось учитывать командирам и капитанам плавсредств в работе! Неспециалисту очень тяжело понять, какие рамочные ограничения действовали на решения того или иного командира и в чем там таились подводные камни, вот например как у этих немецких эсминцев.
Спасибо, Мирослав Эдуардович!
(Перед своим комментом пишу превью, так сказать. Я ни на одно мгновение не сомневаюсь в героизме тех краснофлотцев и командиров, которые на малопригодной технике, не умея пользоваться в полной мере оборудованием, в нечеловеческих условиях выполняли боевые задачи, совершая подвиги. Вечная им слава и память!)
Я вчера просматривал ролик с ответами Артёма Драбкина на вопросы (стрим в феврале 2019). И там был вопрос по поводу его общения с моряками-ветеранами: мол, почему есть подборки воспоминаний лётчиков, танкистов итд, а вот воспоминаний моряков-ветеранов нет. И Артём ответил, что как-то общение с моряками не складывалось: не шли они на контакт. Так вот после просмотра сегодняшнего ролика - на фоне рассказа Мирослава Эдуардовича - возникла такая мысль. Возможно, Артём в попытках пообщаться попадал на тех моряков, которым нечего было рассказывать? О чём мог рассказать моряк с корабля, который 2 года не трогался с места? Который нёс вахтенную службу или на верфи строил новые корабли? О чём мог рассказать ему матрос с линкора КБФ, или лидера, или одного из четырёх оставшихся к 1944 эсминцев? Флот, который выступал в решающие годы ВОВ в роли пугала огородного на палке, сыграл косвенную роль в потере немецких эсминцев и ПЛ, это есть факт. Но... Как-то по-другому (понятное дело, из своего погреба) я представлял роль флота в войне на море да и вообще в целом. Да, малые корабли ( наверное, до эсминца включительно) худо-бедно свои задачи выполняли. И они оказались востребованы в ходе всей войны (хотя торпедные катера должны были быть не типа Д-3, а похожими на "шнелльботы" хотя бы; а у морских охотников должны были быть нормальные акустические приборы и собственно акустики; а у тральщиков должны были быть нормальнае средства для траления, а не сто тысяч глубинных бомб). Кстати, подводные лодки - отдельная тема для разговора ( тут больше кадровый вопрос, по-моему). Ну а лидеры, крейсера и линкоры... На танки их переплавлять вряд ли было нужно. Но вот иметь вместо одного линкора - к примеру - пару десятков тральщиков или МО (сколько их там по весу и трудозатратам получилось бы) может и был бы смысл. Даже японцы с их классным флотом времён Второй мировой, говорили, что есть три бесполезные вещи: гора Фудзи, Великая Китайская стена и линкор "Ямато" (примерно так по смыслу). Ну а "нести флаг" мог бы и эсминец. Ладно, крейсер.)))
Понятно, что хорошо мне "умничать" постфактум, как говорится. Но вот такие мысли лезут в голову.
Мира и здоровья всем!
Ну артиллерия крупных кораблей(от эсминцев и выше) свою роль в обороне Ленинграда все ж сыграли.
@@кириллустинович-д3г Согласен. И при обороне Таллина артиллерийский барраж с кораблей тоже главную роль сыграл. Но последний раз корабли стреляли в начале 1944 года. А потом перестали. Потому что до целей - которых было очень много - надо было идти. А вот этому мешала куча проблем, о которых Мирослав Эдуардович в этом ролике рассказывает.
@@Путешествиеподмузыку Главное, что мешало кораблям от эсминца и выше идти вперед-это именно трудности в согласовании выхода этих кораблей в море. В массовой культуре это вылилось в определение, как в полный запрет на выходы в море, но фактически это не так. И Морозов в своих лекциях об этом ранее уже говорил. Именно по этому на рейде Таллина оказались канлодки, вооруженные 130-мм орудиями и до того действовавшими на Ладоге, т.н. Ладожские линкоры. Их можно было использовать без согласования со Ставкой.
Есть своя польза, когда продолжительное время не можешь смотреть интересные лекции. Потому что потом включаешь пропущенные беседы, и смотришь все сразу, получая несказанное удовольствие. Мирославу Эдуардовичу очередная большая благодарность!
А будут когда-нибудь гости которые смогут рассказать про флот времен холодной войны?
Интересно
Спасибо, Мирослав Эдуардович!
Смотрю на одном дыхании! Мирослав Эдуардович спасибо вам за ваш труд!
Мирослав Эдуардович как всегда на высоте,украшает канал своими лекциями,приятно слушать простому обывателю
Мирослав Морозов как обычно раз как обычно разложил весь флот по косточкам )))
Противолодочная служба без акустики это нонсенс
Спасибо ✊
Спасибо !
Спасибо.
Да, пафосных комментариев к этому видео и не нужно. Просто слушал на одном дыхании, супер!
Почему, интересно Кригсмарине не использовал, в Финском заливе подлодки 2 серии, как в начале войны. По размерам, они больше подходили к такому мелководному району, чем "семёрки".
@@МирославМорозов-д1ыСпасибо за разъяснение Мирослав Эдуардович!
Как и всегда, замечательная лекция. Ждём про фильм "Торпедоносцы".
И здесь заодно лайк поставим. Хорошего материала мало не бывает.
Спасибо .очень интересно .обязательно приобрету вашу книгу .
А про действия Северного флота будет серия рассказов???
Очень интересно и профессионально рассказано
Спасибо Мирославу Эдуардовичу и команде TacticMedia за ваш труд!
Восхищаюсь мужеством наших моряков, которые в таких условиях героически выполняли поставленные задачи.
огромное спасибо за ваш труд.а то до этого про флот только по фильмам нашим советским знал
Безжалостное благодарю, всему коллективу!!!
Особенно людям подковром ;-)
Большое СПАСИБО Мирославу Эдуардовичу!
Как всегда отличная лекция!
За Мирослава Эдуардовича - лайк не глядя!
Мирослав и Михаил спасибо!
Мирославу не ответил на пост, чувствую пока слаб в его роликах, надо подтянуть тему флота. А Михаилу - сбросить фото чумазое и танкисткое в сеть,, вот это моя мечта, ты как в романе в августе 1944, мы их сломили
И от меня благодарность.
Спасибо! Как всегда интересно! С нетерпением жду новых передач
Спасибо Вам!
Спасибо Мирославу Эдуардовичу !
*МЕЛКАЯ* поправка: «обнаружили о том» лучше заменять на «обнаружили то, что» или «обнаружили, что».
А если «сообщили», например, можно говорить «о том».
"Переплавить все корабли на танки". Ага, отправив своим ходом в Танкоград. Сим победиши!
Ну а ежели всерьёз, про внимание флоту... Неплохо бы конечно, но возможности строительства тех же кораблей третьего ранга для Балтфлота не вижу. Где строить, как перебрасывать на ТБД? Беломорский канал сперва на территории противника, потом его вводить в действие. А там и зима 44/45гг. А весной, когда с нереальным напряжением канал в принципе мог заработать, уже и не надо для войны - боевая подготовка не неделю займёт. Т.ч. даже при самом пристальном внимании к нуждам КБФ, при успешном изыскании средств и мощностей для усиления его, ни на один корабль богаче Трибуц стать бы не мог.
Оборудование для имеющихся - тут да, что-то могли бы наверное подкинуть. Моторы, ГАС, аккумуляторы... Подготовка специалистов - тоже да, упущена. В конце концов, и на ТОФ можно было курсы организовать и туда с действующих флотов командировать для обучения, чтоб действующий СФ не грузить дополнительно. Но радикально ситуацию на Балтике это не изменило бы, согласитесь. Разве что лодки немецкие себя бы чувствовали более некомфортно в этой альтернативе. А Лютцов, Шеер и Ойген вершиной пищевой цепочки на театре так и оставались. Да и эсминцы тевтонские тоже немногим ниже находились, под зонтиком Люфтваффе-то.
Интересная картина.Сидим и ждем, когда противник наступит на свои же мины.
4:08 Советский Союз не стребовал с шведов компенсацию за отданные немцам интернированные суда? Вообще насколько это было законно?
@@МирославМорозов-д1ы понятно. Никогда прежде про этот шведский прогиб под немцев не слышал. Почти в каждой лекции узнаешь что то новое)) Спасибо.
@@МирославМорозов-д1ы ааа, вон оно что.. Я и думаю: хоть немцы тогда шведов держали за внешние органы ежовой рукавицей, пойти на передачу интернированных судов одной воюющей державы - другой, зто перебор.. Спасибо за пояснение)
Станки у шведов не прикупленны у немцев СССР перед войной, часом, были?
@@МирославМорозов-д1ы Спасибо за контент, планка очень высока.
Большое спасибо!
Подробно, интересно, отлично!👍
Очень интересно, познавательно
Эх, продолжение лекции обещает быть очень интересным! А потом еще и разбор "Торпедоносцев"! 👍🙏
Карты бы ещё интегрировать чтобы сверяться не приходилось :-)
Это как всегда выше похвал!!!
Наконец то узнал что хоть часть крупных кораблей на Балтике у нас можно было использовать
Здравствуйте, Мирослав Эдуардович! Расскажите, пожалуйста, в виде лекции и беседы о суде над 4 советскими адмиралами в 1948 году. Говорят, что их осудили за передачу союзникам советских карт и ТТХ немецких трофеев. Было бы очень интересно
@@МирославМорозов-д1ы, сердечно благодарю Вас, Мирослав Эдуардович. Пожалуйста, берегите себя. Ваши лекции бесподобны и нужны нашим потомкам. Желаю Вам успехов!
👏
+
Спасибо
Очень интересно было послушать и очень познавательно! Спасибо! У меня вопрос по подводникам. В конце войны 1944-1945 гг они так же придерживались тактики позиционной подводной войны? В интернете районы патрулирования показаны довольно обширные с 1941 по 1945гг, а как на самом деле было?
@@МирославМорозов-д1ы Отлично, ждём с нетерпением! Расскажите по подробнее об организации патрулирования на позиции. А то не понятно как немцам удалось вывезти такое огромное количество людей под самым носом у десятка подлодок. Я просто не верю в бездарность наших подводников. Охота понять как так получилось во всех деталях.
@@МирославМорозов-д1ы В приказах командиру в начале войны стояли требования зарядки батарей раз в двое суток, по крайней мере чтобы стремились, и размеры позиции были адекватны возможности лодки контролировать водное пространство заданного квадрата? Как модель поведения командиров влияло на успехи?
@@МирославМорозов-д1ы На сайте Атакуют подлодки в приказе командиру было указание обеспечить работу батареи с зарядкой раз в двое суток, также эта графа приказа содержит в разных случаях использовать батарею по боевому и нормально.
@@МирославМорозов-д1ы И ещё такой вопрос, сколько сигнальщиков в среднем дежурило на мостике лодки? На немецких лодках с офицером 5 человек, у американцев 4-5, насколько могу судить из прочитанного в разных источниках.
@@МирославМорозов-д1ы Ссылка не сохраняется здесь.
Не успел стрим досмотреть)) когда вернёте?
Однако все в общем настолько печально, просто ужас
Слава Богу, Морозов в него верит. Похвально.
В поддержку!
Из каких ресурсов можно было вкладывать во флот "чуточку больше"? Если вкладывать больше, то куда-то нужно было вложить меньше?
@@МирославМорозов-д1ы спасибо, большое, Мирослав Эдуардович за ответ и за лекции, конечно.
у меня такая книга есть как таковая.
👍
👍
Зачем же переплавлять корабли на танки? Поставить их на гусеницы - и в атаку! Вот немцы обосрались бы! )))
Поражает что ни одна немецкая подводная лодка не было потоплена нашими противолодочные силами. Даже не атакована
@@МирославМорозов-д1ы спасибо! Да, я слышал об этом эпизоде в вашем же ролике.