Дайхатсу Атрай 7 , он же Тойота Спарки
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- Небольшой тест-драйв Дайхатсу Атрай 7 , он же Тойота Спарки. Очень мне нравится этот авто, владею таким уже 4 года. Смотреть с 8-й минуты, не могу почему-то обрезать ролик по времени :(
А какая проходимость, просто чудо!
Я сегодня купил такой, в деревянном исполнении, грузопассажирский вариант, двигатель 1.3 k3-ve 90 сил, 4wd fulltime, 2002 год с пробегом 113000, состояние на 3+ за 149 килорублей, думаю если в него вкинуть еще 30 будет полный порядок. Едет резво, места внутри много, снаружи мало, разворачивается практически на месте, обзор хороший, что еще для города нужно!?
Да и для загорода более чем... Наверное вы уже оценили...
Басик мастхэвный, порадовал расход топлива и вместимость, после noaha прям душа радуется, расход вполовину меньше, а валит резвее)))
Дружище привет! Ну и как аппарат? Живой ещё?
@@ЖанБатистГренуй-г4ч Живой, чё ему будет, окупил себя уже 10 раз)
Хороший , дельный обзор👍. ,спасибо
Трудно назвать Дайхатсу отдельной маркой, ибо она как и Хино, входит в концерн Тойота. Похожая ситуация и с Лексусом, но он изначально создавался как экспортный бренд.
@Megasferr , нет замены при прочих равных, потому и не меняю. Удачи в поиске!
ну все понятно. Машинка впечатляющая. Удивило, что 4 года уже владеете и не поменяли на другую )))) ну ладно, буду искать вариантики, спасибо.
Как не снимая двиготеля замеенить вкладыши? Не могу снять крышку блока к которой крепится поддон. Просто боюсь сломать. Подскажите может потойной болт где то?
Спасибо. Есть ли Ваш отзыв о Спарки где-нибудь в сети?
@Megasferr , да цены тоже на дроме есть, я своего брал еще 4 года назад, та цена уж неактуальна.
@Buharik54 ага, на дроме читал, про микроб не слыхал еще. скажите, за какую сумму приблизительно его купить можно в среднем и выше состоянии? и еще, я так понимаю, нет смысла с Японии тащить(ессно, как все в русло нормальное войдет там)?
Я тоже на просьбу показать двигатель первым делом открываю капот, так чисто поржать :)
В Рязани можно купить за какие деньги???
Хотел спросить про движок. Он под сиденьем находится. и как к нему подлазить? На яму загонять нужно. И еще хотел спросить, нет ли запахов от того, что движок под сиденьем?
Под передними сиденьями, запахов замечено не было. В принципе, все удобно, причем можно сидя в машине что-то делать, а не на ветру/под дождем. Для каких-то процедур на яму конечно приходится загонять. В теперешнем моем Ниссан Эльгранде движок так глубоко упрятан, и так мало пространства под капотом, что вспоминаю порой как было удобно в Атрае.
Как он вообще по ходовой, часто ли ломается? Какие у него есть недостатки в плане обслуживания, запчастей. Чего ему не хватает? На что нужно обратить внимание покупая с рук? Я себе планирую брать такой поэтому так много вопросов задаю.
Ну я им владел 7 лет назад. Может сейчас по запчастям изменилось все уже. Расходники были всегда и везде. Что-то заказывал. Гур подтекал, так и ездил. С шаровыми помню была проблема, отдельно их не найти было. Пружины лопались, и не у меня одного. Стойки прокачивал, не менял. Так в принципе довольно редко что-то приходилось делать. Когда распродавал своего, обнаружил почти сквозные ржавые дыры у задних арок, внутри, под полом. Печка греет не очень, лучше сразу проверять. Козлистость повышенная, особенно на третьем ряду народ летает. А так хороший, недорогой в обслуге.
...честь/ ли подобный вариант в евро исполнении, т,е с левым рулём, ни фига ни чего найти не могу, ещё не понял про цену и расход топлива😉..!
Леворуких их не бывает. Цена на заднеприводный Атрай7 10 лет назад была 200000 руб. Актуальные цены можете посмотреть в объявлениях о продаже. Расход средний при пробеге Новосибирск-Элиста-Новосибирск составил 8,5 литров на сотню. Бывает и 13 на сотню, если против ветра и в гору )))
@Megasferr , лично моего нет, но можете посмотреть отзывы на дроме и на микроб(точка)ру.
08:50
sparky
так грят грил ван оф зе лордз - ит банана сейв зе ворлд.
Как игриушка
Трудно назвать Дайхатсу отдельной маркой, ибо она как и Хино, входит в концерн Тойота. Похожая ситуация и с Лексусом, но он изначально создавался как экспортный бренд.