Ach Harzi, im Herzen sind wir alle Fuscher und jeder der was anderes bahauptet sitzt warscheinlich da und besitzt nicht mal nen Schraubenzieher. Solange es Funktioniert ist alles gut.
Soweit ich weiß, haben die Kupplungszylinder am Motor bei den MY 18&19 einen Defekt. Die meisten Betroffenen, von denen ichs mitbekommen hab(auf FB und co.), steigen auf einen anderen Hersteller um... Wenn ich in irgendeiner Weise falsch liege, bitte ich um Korrektur.
Wenn Sie nicht mehr trennt, kann das eigentlich nur 3 Gründe haben wenn Geber- und Nehmerzylinder iO sind. 1. Falsches Öl 2. Stahlscheiben verzogen ("farblich angelaufen" sind die nach dem 1. Tag) 3. Kupplungskorb eingelaufen Theoretisch ;) Die vielen Löcher sind nicht zum zentrieren da, sondern damit stellst du die "Vorspannung" des Federtellers ein. Am besten immer mal einen Blick in das Reparaturhandbuch werfen ;)
Mal nen kurzen Kommentar zu den Schrauben. Man muss die sich nicht extra zurechtlegen oder in Pappe stecken oder was auch immer. Einfach reinstecken und wenn ca. 1 cm bis zum Bund frei bleibt, ist es die richtige! Das Wichtigste ist hier das Drehmoment! 10 Nm ist die Vorgabe für die Gehäuseschrauben und 6 Nm für die Kupplungsdruckplatte. So ein Alugewinde ist schneller überdreht als man schexxe sagen kann. Ich hatte schon einige Gebrauchte in der Werkstatt, bei denen nur noch 7 von 10 Schrauben „gezogen“ haben.
Wenn du wissen willst, wie stark deine Kupplung verschlissen ist, musst du die Stahlscheiben messen und mit dem Sollwert vergleichen. Bei den Belägen sieht man es eigentlich.
Kupplungsbeläge Quellen nicht auf die sollen beim Einbau dadurch komplett benetzt sein damit sie nicht direkt verglasen. Hast aber echt gut gemacht beim Wechsel und schön anzuschauen. Gerne mehr👍🏼
Die Leute die sich aufregen . Haben warscheinlich noch nie in ihrem Leben einen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt. Also bevor man Urteielt . Erst mal selber machen und vorallem bessere machen und dan Glugscheißen
Hast du echt gut gemacht besser gehts nicht. Gerade das mit der neuen Dichtung war schön gesagt mit daran sollte man nicht Sparen. Und die Dichtung vorher mit Öl einschmieren ist auch wichtig. Schönes Video 👍🏻
Stimmt aber nicht, in dem Kraftbereich weist Stahl nahezu keine Dehnung auf, die Verlängerung als Drehstabfeder hat auch noch einen maximalen Artnutzgrad, bei den 6 Nm ist der Kraftverlust und Torsion nahezu 0. Wichtig ist es nur den Kopf des Schlüssels stets senkrecht über dem Schraubenkopf zu halten, dafür am besten mit der Hand führen.
Hinterradhebel ist auch ganz schnell ab 😉 War das Problem mit der nicht trennenden Kupplung hinterher besser? eigentlich trennt eine verschlissene Kupplung ehr zu viel bzw. rutscht durch. Wenn sie nicht richtig trennt hört sich das ehr nach Luft in der Leitung, verschlissener Geber oder Nehmerzylinder oder auch Verschleiss bzw Schaden am Druckstift oder Pilz an...
Harzrider schraubt ohne Handschuhe und macht sich total Dreckig Harzrider ist sogut wie fertig mit Arbeiten Harzrider zieht Handschuhe an :DD Aber fürn Bremsreiniger lohnt es sich sicherlich auch.. macht nur die Haut kaputt
Bei der 690 ktm sind es 9nm für die Schrauben am Kupplungsdeckel.. Wenn die Kupplung nicht richtig trennt könnte auch deine druckstange und/oder der druckpilz ne Beschädigung haben. Ansonsten cooles Video und 1.000 mal leichter als das tauschen einer 690 Kupplung 🤪
Hy Harzi, wenn Du deine Kupplung wechseln willst ohne Öl abzulassen dann lege dein Moped auf die Seite, mache ich immer. Den Tip mit dem Karton hast Du ja schon von @Kingdme bekommen ;-) Geile Videos
Moin. Gibt es Roller oder Mofa Fahrer in der Umgebung von Hannover? Man findet irgendwie schlecht wen zum fahren und ein Roller/Mofa Treff wäre doch ganz nice. Wenn ihr aus der Umgebung kommt, könnt ihr mir ja über Instagram schreiben. Ich heiße da jonas_grm_hnvr ✌🏻
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Ach Harzi, im Herzen sind wir alle Fuscher und jeder der was anderes bahauptet sitzt warscheinlich da und besitzt nicht mal nen Schraubenzieher. Solange es Funktioniert ist alles gut.
😊
@@HarzRider danke für das Herz
Harzi du brauchst dich nicht rechtfertigen.
Für das erste Mal sah es schon sehr erfahre aus.
Alles gut freu mich auf die Videos :)
Soweit ich weiß, haben die Kupplungszylinder am Motor bei den MY 18&19 einen Defekt.
Die meisten Betroffenen, von denen ichs mitbekommen hab(auf FB und co.), steigen auf einen anderen Hersteller um...
Wenn ich in irgendeiner Weise falsch liege, bitte ich um Korrektur.
Wenn Sie nicht mehr trennt, kann das eigentlich nur 3 Gründe haben wenn Geber- und Nehmerzylinder iO sind.
1. Falsches Öl
2. Stahlscheiben verzogen ("farblich angelaufen" sind die nach dem 1. Tag)
3. Kupplungskorb eingelaufen
Theoretisch ;)
Die vielen Löcher sind nicht zum zentrieren da, sondern damit stellst du die "Vorspannung" des Federtellers ein.
Am besten immer mal einen Blick in das Reparaturhandbuch werfen ;)
Für das erste mal machst du es sehr gut.
Technikvideos sind die besten 👍👍
Mal nen kurzen Kommentar zu den Schrauben. Man muss die sich nicht extra zurechtlegen oder in Pappe stecken oder was auch immer. Einfach reinstecken und wenn ca. 1 cm bis zum Bund frei bleibt, ist es die richtige! Das Wichtigste ist hier das Drehmoment! 10 Nm ist die Vorgabe für die Gehäuseschrauben und 6 Nm für die Kupplungsdruckplatte. So ein Alugewinde ist schneller überdreht als man schexxe sagen kann. Ich hatte schon einige Gebrauchte in der Werkstatt, bei denen nur noch 7 von 10 Schrauben „gezogen“ haben.
Wenn du wissen willst, wie stark deine Kupplung verschlissen ist, musst du die Stahlscheiben messen und mit dem Sollwert vergleichen. Bei den Belägen sieht man es eigentlich.
Ein anständiger Strick oder Kabelbinder würden für den Bremshebel auch gehen, brauchst du keine 5m Klebeband drum wickeln..
Irgendwie fand ich es angenehm dieses Video anzuschauen weil harzi so ruhig redet 😅
Waaaas du machst dir als Moto-RUclipsr die Hände schmutzig? sowas sieht man auch immer seltener. *Hust Blackout, David bost *hust
Wenigstens einer der mal was am Motor macht und nicht alles auseinander baut nur um schwinge und Rahmen zu pulvern🙄🙄hust...blackout...hust
Haha isso. Harzrider bester Mann 🤙🏼
man muss nur die richtigen finden ;)
@@Fumas630 eben🔝🔝🔝
Kupplungsbeläge Quellen nicht auf die sollen beim Einbau dadurch komplett benetzt sein damit sie nicht direkt verglasen. Hast aber echt gut gemacht beim Wechsel und schön anzuschauen. Gerne mehr👍🏼
Ich liebe die schrauber Videos von harziii bitte mehr❤️❤️❤️
Alter harzi ,geiles Video
Road to 200k💪💪
Was macht das quad :D
Mal nh Frage hast du mal in irgendeinem Video gesagt was eigentlich mit der KTM Exc 250f passiert ist würde mich mal interessieren?
Die Leute die sich aufregen . Haben warscheinlich noch nie in ihrem Leben einen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt. Also bevor man Urteielt . Erst mal selber machen und vorallem bessere machen und dan Glugscheißen
Im Herzen sind wir alle Fuscher.
Nicht so schnell über andere urteilen ;)
Was soll Glugscheißen sein ?
@@blablubdubdub Ich meinte natürlich Klugscheißen
@@canamrider450_supermoto war nur spaß alles gut :)
Hast du echt gut gemacht besser gehts nicht. Gerade das mit der neuen Dichtung war schön gesagt mit daran sollte man nicht Sparen. Und die Dichtung vorher mit Öl einschmieren ist auch wichtig. Schönes Video 👍🏻
Ich liebe solche Schraubervideos. Gerne mehr davon
Super Video harzi, nur kurzer Hinweis benutze den Drehmomentenschlüssel immer ohne Verlängerung, da dies den Drehmoment sehr verfälscht.
TheHunterLP gut zu wissen!
Stimmt aber nicht, in dem Kraftbereich weist Stahl nahezu keine Dehnung auf, die Verlängerung als Drehstabfeder hat auch noch einen maximalen Artnutzgrad, bei den 6 Nm ist der Kraftverlust und Torsion nahezu 0. Wichtig ist es nur den Kopf des Schlüssels stets senkrecht über dem Schraubenkopf zu halten, dafür am besten mit der Hand führen.
Sehr Hyped wir sicher mega👍💪
Sind alle Kupplungsscheiben gleich? Was ist wenn man die reihenfolge der Scheiben nicht beachtet. Funktioniert es trotzdem?
die Erste und die Letzte Stahlscheibe sind 1mm alle anderen sind ein bissel dicker. (Achtung Halbwissen)
@@Fumas630 Ich finde gut dass er sich dort ran traut.
Ein Künstler an der Klebebandrolle...😄👍
7:40 muss man den Ring neu machen ?
Der runtergespannte Bremshebel ist auf jeden Fall eine gute Idee.....
Überholst du den Motor in eingebautem Zustand ?? Weil wenn du ihn eh ausbaust,.. hättest du dir das mit der Kupplung jetzt auch sparen können.
Das ist der herzer trick😏😉 1:15
Der Kupplungsgeruch beim Berg anfahren is echt richtig schlimm xd
Du hast doch ne raucherpause zwischen durch gemacht 🤔
glaub ich auch. #Spanferkel
Hinterradhebel ist auch ganz schnell ab 😉
War das Problem mit der nicht trennenden Kupplung hinterher besser? eigentlich trennt eine verschlissene Kupplung ehr zu viel bzw. rutscht durch.
Wenn sie nicht richtig trennt hört sich das ehr nach Luft in der Leitung, verschlissener Geber oder Nehmerzylinder oder auch Verschleiss bzw Schaden am Druckstift oder Pilz an...
Und Kupplungsgeruch kennt man ja ganz klar, Eike bestimmt auch wenn sies riecht.
Geiles Video harzi 😉
Harzrider schraubt ohne Handschuhe und macht sich total Dreckig
Harzrider ist sogut wie fertig mit Arbeiten
Harzrider zieht Handschuhe an
:DD
Aber fürn Bremsreiniger lohnt es sich sicherlich auch.. macht nur die Haut kaputt
Nur wers selbst macht kann mitreden echt gut gemacht fürs erste mal nur im umgelegten Zustand tu ich mir persönlich leichter 😉😊
geiles Video👍
Ps: wenn ihr das Öl nicht ablassen wollt, legt die Karre einfach schräg auf die Seite.. so hab ich es gemacht
beim 4 Takter läuft dir aber dann des Öl in den Brennraum
Jolly thejoker kann ich nicht bestätigen.. hab sie ja auch nich komplett auf’n Boden gelegt.. nur bischen schräg halt
@@VeniWheelieVici Achso war halt bei meiner Husky so, also sie umgekippt ist.
Bei der 690 ktm sind es 9nm für die Schrauben am Kupplungsdeckel..
Wenn die Kupplung nicht richtig trennt könnte auch deine druckstange und/oder der druckpilz ne Beschädigung haben.
Ansonsten cooles Video und 1.000 mal leichter als das tauschen einer 690 Kupplung 🤪
mach bitte am quad weiter
Dennis siehst immer mehr aus wie dein dad 👍😂✌️🙂
@harz_rider 😂😂 kann ich dich auch verklagen wenn das bei mir nach hinten los geht das wechseln 😂😉😉😉😉
Weiter so 👍😎
😂
Wann kommt mal wieder ein video zum Zip?
Neuer Lenker? Da sind aber neue Handschuhe Pflicht Harzi! :) Mfg
Wie teuer ist so eini kupplung?
Geil🥳💯
NEIN Harzi, in die Armatur vom Kuplungsgeberzylinder kommt KEINE Bremsflüssligkeit (DOT) ! 😅
Geiles video
Wann kommt wieder ein Reaktion Video? 🤔
Ich hab nicht mal nen dremo xD alles nach Gefühl
Gehst du ins Fitnessstudio ?
Hy Harzi, wenn Du deine Kupplung wechseln willst ohne Öl abzulassen dann lege dein Moped auf die Seite, mache ich immer.
Den Tip mit dem Karton hast Du ja schon von @Kingdme bekommen ;-)
Geile Videos
Bei Fumas würd ich mir keine Tipps abkucken xD
👌🏻👍🏻
Harzi, willst du mein quad auch haben? 😅
😂
Moin. Gibt es Roller oder Mofa Fahrer in der Umgebung von Hannover? Man findet irgendwie schlecht wen zum fahren und ein Roller/Mofa Treff wäre doch ganz nice. Wenn ihr aus der Umgebung kommt, könnt ihr mir ja über Instagram schreiben. Ich heiße da jonas_grm_hnvr ✌🏻
Hi ich bin Jesse und kann ich mal schauen ob ich heute noch was bekomme
Moin
1. Hahahaha
Bremsflüssigkeit ist keine Kupplungsflüssigkeit ,man nimmt geeignetes Hydrauliköl!!!!
Ahhh okay also befüllen soviele Hersteller ihrer Motorräder falsch..... da gibt es doch nicht....
Ähm...Nein nicht unbedingt????????
Im Herzen sind wir alle Fuscher
Man kann normale Bremsflüssigkeit benutzen. Alles was man nicht machen soll ist DOT 5 verwenden.
Kommt aufs Moped drauf an.. die neue smc hat glaube ich auch DOT drin also erzähl nich so einem Quatsch