Замена антифриза и промывка системы Чери Фора А 21

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 сен 2024
  • Меняем "уставший" антифриз и промываем систему охлаждения двигателя Чери Фора А 21, даём двигателю остыть и сливаем старую жидкость, снимаем патрубки с печки, опускаем их вниз, надеваем на концы трубок шланги и выдуваем остатки антифриза из радиатора печки, так же дуем в расширительный бачок, выдуваем из блока остатки жидкости. Заливаем простую тёплую воду с промывкой и даём поработать 20 минут, обязательно проверив что радиатор печки тоже нагревается, потом после как двигатель остынет до приемлемой температуры сливаем промывку и снова продуваем систему, потом простой тёплой водой промываем, даём двигателю остыть и заливаем антифриз

Комментарии • 33

  • @_Only
    @_Only Год назад

    Снимаете 2 патрубка с расширительного бачка, оба вывода из бачка при этом надо чем-то заткнуть, можно пальцами. Тот шланг, что идёт от термостата, опускаете в ёмкость для слива, а в тот, что идёт от верхнего бачка радиатора охлаждения, втыкаете переходник с компрессора для подкачки шин, и включаете компрессор. Наслаждаетесь, видя как старая охлаждайка сливается в ёмкость, а не на землю.
    На нашей Эларочке система охлаждения сделана правильно, и воздушные пробки в ней уходят сами, никаких танцев с бубнами не нужно - просто надо дать немного поработать двигателю (можно поездить по своим делам), а потом просто долить до уровня в бачок.
    Я ещё как купил машину, в разрез патрубка от термостата на радиатор печки поставил электрический насос - тёплый воздух начинает бежать в салон как только стрелка температуры на приборной панели чуть оторвалась от нуля. Похимичил немного с его подключением, чтобы он автоматически включался при повороте регулятора температуры отопителя ближе к максимуму - использовал схемку с герконом, посадив его на термоклей , и магнитом, установленным на шток регулятора температуры, так что никаких дырок в торпеде под выключатели делать не понадобилось. Ну и насос надо отгородить от тепла, идущего от двигателя.

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад +1

      Отлично, с Наступающим!!!

    • @_Only
      @_Only Год назад +1

      @@user-genadich Спасибо!
      С Наступающим годом нашей Победы над оккупантами!

    • @eduard0117
      @eduard0117 Год назад

      здравствуйте скажите пожалуйста как бы сделать чтоб наглядно было видно .я ищу в нэте то что вы написали и не как не пойму .а то вчера менял антифриз и вытоге он у меня не красный а темный нужно переделать а как сделать ее знаю как слить остатки вы сказали что можно патрубками ноо как там 3 патрубка на бачке 2 верхних один нижний а потом патрубок от термостата широкий его опускаем а как с верху радиатора будет теч антифриз даже если компрессор будет туда дуть. объясните пожалуйста

    • @_Only
      @_Only Год назад

      @@eduard0117 Полностью старую жидкость слить никак не получается, поэтому нужно промыть систему пару раз дистилированной водой, чтобы ею вымыть остатки старой жидкости, иначе её остатки загрязнят новый антифриз.
      К бачку с антифризом подходят 3 патрубка - один снизу, толстый (по нему жидкость из бачка поступает в двигатель, до него добраться не снимая бачок невозможно, потому его не трогаем), и два сбоку, тонкие. Вот с последними и работаем. Воздух качаем в тот патрубок, который идёт к верхнему бачку радиатора, и таким образом через радиатор продуваем всю систему охлаждения, выдувая охлаждайку.

    • @eduard0117
      @eduard0117 Год назад +1

      Спасибо за помощ

  • @user-tu6dh1mu4n
    @user-tu6dh1mu4n Год назад +1

    здраствуйте как вы выгоняли возду х из системы крышка была закручена спасибо

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      Доброго времени, в видео все об этом сказано и показано, посмотрите внимательно, спасибо

    • @user-tu6dh1mu4n
      @user-tu6dh1mu4n Год назад

      спасибо вам за отличное обяснения удачи вам на дороге еще надо наверно промывать печку отдельно воздух быстро остуживается

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад +1

      @@user-tu6dh1mu4n тоже видос есть, промывал отдельно по бюджетному, все в плей листе по чери

  • @eduard0117
    @eduard0117 Год назад

    я так же сделал но залил промывку лавр и что в итоге промывал водой и вытоге антифриз потемнел .значит он в реакцию вступил с промывкой

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      Скорее всего, но там же все равно полностью вымыть тяжело, можно, но долго, главное чтоб больше антифриза, меньше остаточного промывочного состава, лично я бы проездил лето на этом антифриза и перед зимой сменил

    • @eduard0117
      @eduard0117 Год назад

      @@user-genadich спасибо большое за помощ

    • @eduard0117
      @eduard0117 Год назад

      @@user-genadich а там же чуть химии я похоже не помыл как надо будет плохо мотор у или радиатор?

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      @@eduard0117 Если есть сомнения в промывке, то лучше снова перепромыть, но полностью, хотя у меня тоже антифриз потемнел, он же всё равно смывает отложения от старого, если ещё до этого долго не меняли

    • @eduard0117
      @eduard0117 Год назад

      @@user-genadich все спасибо за помощ. Поменял антифриз 3 раза промывал пришлось зад задрать чтоб слить побольше жидкости и все норм. Цвет приятнее чем в тот раз был

  • @АртурАсевов
    @АртурАсевов 2 месяца назад

    Здравствуйте а на блоке нету болта? Так и не понял

  • @eduard0117
    @eduard0117 Год назад

    Привет а если промывать средством промывка и знаем что в блоке останется эта жижа с антифриз ом старым что делать лучше не промывать а сразу залить новый антифриз?

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      Доброго времени, лучше не оставлять старую жижу, сливаем всё по максимуму, тяжелее и дольше, но лучше для авто!

    • @_Only
      @_Only Год назад

      Пару раз промыть систему, заливая дистиллированную воду, и разогревая двигатель до открытия термостата. Слить, промыть второй раз. Слить, залить антифриз.

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      @@_Only Я как снимал в видео, так можно и делать, чем больше раз промоете, можете даже проточной водой, это так дистилятом если на нём ездить собираетесь, накипь от того что промываете несколько минут не появится

    • @_Only
      @_Only Год назад

      @@user-genadich Там проблема в том, что полностью слить жидкость из системы невозможно - закрытый термостат не позволит это сделать. Поэтому будет лучше, если промывать всё же дистиллированной водой, потому что пара-тройка литров воды с солями попадёт в новый антифриз, и потом эти соли будут осаждаться на стенках.
      И что ещё хуже - они могут изменить формулу антифриза, из-за чего его смазывающие, антикорозионные, антикавитационные свойства ухудшатся.
      Насчёт кавитации - даже мой мастер был в ах.е, когда увидел снятый водяной насос с полностью съеденными лопастями, а на валу осталась одна пластина толщиной с лезвие бритвы! И на нашей Эларе такое частенько встречается.

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад +1

      @@_Only Нормально так, насос подъело, я то выдувал воду и старый антифриз, снимал патрубки с печки и с неёё таким же способом выдувал одевая патрубки по размеру, по объёму как раз антифриз после этого заходит инструкции в книге, может что и остаётся, но дистилятом обезвреживается, да и простой водой думаю тоже

  • @user-fo4hm9wk5o
    @user-fo4hm9wk5o Год назад

    А ничо что антифриз G12 нужен для этой машины....

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      Я смотрел по книге

    • @user-fo4hm9wk5o
      @user-fo4hm9wk5o Год назад

      @@user-genadich у меня тоже книга и с салона покупал там g12 написано

    • @user-fo4hm9wk5o
      @user-fo4hm9wk5o Год назад

      @@user-genadich basf glysantin g34-91 вот какой антифрин написан в книге!Оранжевый антифриз.Он соответствует g12,g12+

    • @user-genadich
      @user-genadich  Год назад

      @@user-fo4hm9wk5o значит ещё раз перечитаем и поменяем, спасибо за информацию

    • @user-fo4hm9wk5o
      @user-fo4hm9wk5o Год назад

      @@user-genadich незачто,просто я удивился что ты g11 заливаешь