Mano, que massa, não tem catraca nem cobrador e o povo pagando de boa! Aqui em Goiânia, tendo catraca já pulam adoidado, imagina se não tivesse. Ia ter muita gente andando sem pagar. 6:40 e 19:05 Que ônibus bonitinho! Fofo ele!
Até o modo dos ônibus pararem para os passageiros subirem é civilizado, aqui no Rio, vc dá o sinal, o ônibus para 3 pontos depois e se reclamar, ainda apanha do motorista, na Europa não, ele tem horário programado, e com gente ou não no ponto, ele para do mesmo jeito, aqui no Brasil vc fica no ponto sem saber que horas vai passar, se vai passar ou não!
Não há dia que não cheguem atrasados aqui na minha zona. Já fiz até reclamação por escrito várias vezes. Também pelo ar condicionado que muitas vezes não funciona. Há dias que parecems animais numa lata fechada.
Muito bom! Relembrando os ônibus/autocarros de Lisboa, incluindo principalmente articulados e os mais recentes, movidos a gás. A cidade nem tem catraca, cobrador, etc. Pra matar as saudades dos ônibus lisboetas.
Pessoal , uma coisa que eu notei , não há catracas todos embarcam e passam o cartão. Se isso fosse no Brasil , eles embarcariam sem pagar do jeito que o brasileiro é.
@@mikaeldiniz4170 aqui em São Paulo , já tem varias empresas sem cobrador mas tem catraca. O que eu quis dizer é o ônibus sem cobrador e sem catraca , duvido que o pessoal principalmente na periferia ia respeitar isso.
@@jeffersonteixeira8216 pq tem guarda monitorando e multando porque se não muitos não pagariam, como já acontece quando o guarda não aparece. (PS: sou carioca, sei do que tô falando).
Portugal recebe quase 30 milhões de estrangeiros todos os anos, está sempre a chegar gente de todo o mundo, e vem também gente que não interessa, não são só os portugueses que fazem vandalismo.
Amigo, apesar de Portugal ser um país europeu. Está longe de ser um país de primeiro mundo. O transporte público é sim bem organizado, porque eu já morei na cidade de Porto e sei.
Video otimos esse de Portugal estou maratonando eles! país bonito onibus espetaculares olha que nem sou tao fan de urbanos mas esses ai sao diferenciados,principalmente os rodoviários!
Gostei desses ônibus. São muito bacanas. A cor também é muito bonita. Parabéns Lucas... 👏👏👏Você fez um belo trabalho. Gostei muito do vídeo. Valeu mesmo. 😃👍
Pior foi mais tarde no autocarro/onibus que vai para o Castelo (São Jorge) em Lisboa a dizer para o condutor que o o condutor/motorista do carro tinha passado o sinal vermelho/encarnado, só estava verde para o Bus (Onibus/Autocarro). Porque em Portugal há dois sinais um para os BUS e outro para os outros carros, e o verde é sempre primeiro para o BUS (inibus) e passado 10 segundos é que fica verde para os carros. O Transporte publico tem prioridade além de faixas só para eles (policia e ambulancias) e que a policia para se algum carro anda nelas sem ser BUS policia ou Ambulancias. Mandou vir todo chateado mesmo com o condutor/motorista do carro particular. Vocês como são brasileiros têm muita dificuldade para perceber o nosso sotaque mas foi ao minuto 20:55. ruclips.net/video/knlNMW6j9uo/видео.html
Uau top mesmo hein Parabéns ai seria o Brasil da Europa mantendo o clássico de bondes e veiculo elétricos ônibus com ar e acessibilidade e fora que tem ônibus movidos a gás natural e elétricos por ai sem nenhum problema aqui ainda é uma briga pra manter os trólebus, até no transito parece São Paulo, ônibus são limpos, não são pichados
Estes ônibus europeus são bons, mas os modelos das encarroçadoras brasileiras ganham no quesito design. Um Marcopolo Viale BRT ou um Millenium fariam os colonizadores virarem os pescoços nas ruas.
Na verdade, se você olhar o minuto 7:02 e 9:18, verá dois Torinos da Marcopolo (encarroçadora brasileira). Há muitas empresas de transporte aqui, que tem esse modelo. Mas quem domina o mercado é a Mercedes-Benz (aqui ela é encarroçadora, também), depois vem a Caetano e assim vai. Chassis, fica para a MAN (Volkswagen). E só por curiosidade, todos são automáticos e quase todos, contam com motor traseiro.
@@MarcusVinicius-no4nw garanto - te que os dois são 18.310 (o primeiro com a carroçaria que disse nos comentários). A maior diferença é que o do 11.15 é CNG e o outro diesel (para além da idade e das outras)
Poucas cidades no mundo tem tanta opção de transporte público como Lisboa além dos autocarros tem também elétricos/bondes, metro,comboio suburbano, catamarã, funicular...
Pais desenvolvido é outra história! Você não vê um ônibus com piso de alumínio (tem gente que ainda defende essa merda)! Uma curiosidade: a Marcopolo tinha uma fábrica ai em Portugal, ficava em Coimbra, inclusive o Gran Viale que conhecemos foi lançado ai
@@LuizFernando.2.23. pra min tanto faz desde que tenha um lugar pra pisar kkkk e vcs vão me matar quando dizer Eu acho bonito ônibus de piso de alumínio
A MarcoPolo tinha uma fábrica em Portugal, mas não conseguiu aguentar a concorrência e acabou por fechar. Ainda existem alguns MarcoPolo a funcionar nas linhas da Carris (onibus de Lisboa), mas estão a ser substituídos por modelos mais modernos.
Gabriel Barbosa aqui em Porto Alegre a Carris pertence a prefeitura e a de Lisboa pertence ao governo português, portanto são empresas públicas, não são privadas. Ambas são a mesma companhia que foi criada por Dom Pedro I, então imperador do Brasil que em 1872 criou a Companhia Carris Portoalegrense que é até hoje a empresa de transporte coletivo mais antiga do Brasil.
@@gabrielgx2 Não, a Carris de Lisboa pertence ao município. No século XIX os primeiros veículos de transporte colectivo eram puxados por mulas, e rolavam sobre carris, o primeiro nome que a empresa teve chamava-se "Empresa de Carris de Ferro de Lisboa" , vindo com o tempo a ser conhecida apenas por "Carris". Penso que em Porto alegre o nome também tenha tido essa origem.
Vou dar o exemplo de duas operadoras que eu pego com mais frequência, Carris e TST (Transportes Sul do Tejo): Na Carris, você tem dois validadores (por autocarro) e cada pessoa fica responsável por validar seu próprio Passe e, durante a viagem o autocarro pode ser abortado pela fiscalização e caso você não tenha validado, será cobrada uma coima (multa) que gira em 160€ (a passagem gira em 2,50€, depende da carreira (linha)). Já na TST, o motorista só deixa acessar o autocarro, quem valida o Passe, sendo assim não há fiscalização. Há outros operadores como o MST (Metro Sul do Tejo), Fertagus (comboios suburbanos) e CP Lisboa (Comboios de Portugal, divisão de Lisboa), que, em Lisboa, não há catracas, porém há fiscalização, já nos arredores (Área Metropolitana de Lisboa - AML), há catracas e não há fiscalização.
@@JLucenna , ai eu vejo que são civilizados. Pois aqui no Brasil , pelo menos aqui em São Paulo já tem alguns ônibus que não tem cobrador mas tem catraca e alguns passageiros dão uma de João sem braço ( fingem que vão pagar) e quando o motorista esta prestando atenção no transito eles passam por baixo da catraca.
Essa cidade, lembra bastante a cidade de campinas!, Interior de S.paulo! E as casas, lembram bastante algumas casas antigas do nordeste brasileiro! Ja na região sul, as casas lembram bastante as da Alemanha, Polonia etc. A impressão que eu tenho, é que o Brasil copia esses países estrangeiros.
Se você tivesse estudado a História do Brasil, saberia que o Brasil é uma criação de Portugal, e que durante séculos, a arte, a arquitetura dos edifícios, a literatura, a mentalidade, era a dos portugueses. Foram os portugueses que construíram a maioria das cidades do Brasil, que certos brasileiros começaram a destruir depois da independência. Desde as casas, às igrejas, conventos, palácios, e muito mais, você encontra igualzinho em Portugal e no Brasil, porque Portugal FUNDOU o Brasil, e o foi desenvolvendo ao longo de séculos, aí ficando a marca dessa acção civilizadora.
Para pegar autocarro em Moçambique principalmente Maputo é uma luta de 4 horas e ficam lotados😂😂😂 outros até te entrevistam com cobradores, se vais longe tems que subornar 😂💔 kitristi
os do porto são mais bonitos, passaram pelas minhas mãos centenas desses, eu trabalhava na empresa que faz os autocarros, todos eles são feitos na cidade de Gaia mas estes são autocarros do estado, os privados na maioria têm carros diferentes tipo turismo
O ar condicionado só está ligado quando está frio, ou calor, há passageiros que abrem um pouco uma ou outra janela. Essas janelas não abrem quase nada.
15:37 Olha onde está o nome da Carroceria, quase na saia do ônibus!!! Bem diferente do Brasil cujo nome sempre vai em cima das portas ou abaixo da primeira janela de passageiro
Aquela estrada tem limite de 100 km/s por hora. É uma via rapida, as pessoas têm de usar pontes para atravessar. Não há passadeiras/pedagios para as pessoas atravessarem. Mas acho que ele ia acima dessa velocidade.
Artur João Costa Rebelo só no rio de janeiro, os ônibus intercidade que são rápidos (rápido é quando ele tá na rodovia ou via expressa, como avenida brasil, ele vai pela pista central, sem nenhum ponto pra parar) se bobear vão a mais de 100 por hora também
@@Hongaro geralmente, aquela pessoa que é trabalhadora mesmo, não dá calote no BRT, mesmo que seja a coisa mais fácil. Em estações da Zona Oeste (na região de Santa Cruz) muitas estações fecharam e outras que quase ninguém paga passagem por calote. Na Zona Norte, muitas estações tem número de calote menor e na região da Barra da Tijuca, é mais difícil ainda, principalmente entre Alvorada e Jardim Oceânico
já perceberam duas coisas importantes na Europa não existe catracas nos ônibus o pagamento fica na condicional do usuário será que se fizermos isso no Brasil vai dar certo? outra coisa as cidades européias toda fiação de luz telefone internet são aterradas quando isto vai chegar às cidades brasileiras?
@@testescr4588 o VLT do um dos poucos do Brasil o mais bonito , legado das olimpíadas , por não ter catracas , existe respeito? grandes cidades brasileiras rj ,sp e bh dentre outras deveriam ter 💯% de fiação elétrica telefone aterradas em toda a sua extensão , grato
Tem que ter um cartão (de 'papel') pré-carregado, e vai pagando com ele. Mas pode pagar o bilhete (ticket) ao motorista. Também pode, adquirir um cartão rígido de carregamento mensal; onde basta passar no leitor (chamado de passe).
@@Canalgssthy Grupo Ruas que tem 57% da frota da cidade de São Paulo, também é dono da Caio. E também tende a oferecer condições para que outras empresas do sistema escolham a Caio também.
vidal vi, não sabes o que estas a dizer, aquilo são transportes do estado, as empresas privadas têm carro muito lindo e há vários modelos e marcas, eles são feitos aqui para todo mundo, os ingleses só querem carros feitos em portugal, ruclips.net/video/vmuA68U6sAY/видео.html
@@igorsantos9774 Engano, muitas das empresas compram os designs e muitos dos designs vêm da Alemanha. Tanto empresas Portuguesas e pelo que vi também brasileiras usam os designs. A Carris tem autocarros unicos com design comprado e motores a virem da Volvo e agora criaram um motor para GNC (gas natural) muito menos poluente. Aliás não há um único carro/autocarro que compense vir do Brasil (como vinham muitos nos anos 80 e 90), neste momento vem tudo da Republica Checa, têm ordenado mínimo muito baixo (como vocês) e são dos países com os melhores engenheiros e técnicos. Têm muito boas universidades que até empresas alemãs vão lá recrutar.
Kkkk verdade só queria que o povo brasileiro fossem mais educados e honestos como eles prefiros os modelos brasileiros mais esse nível de modernidade e bem melhor aqui no Brasil podia ser assim mais infelizmente não e!
a maioria são MAN mas também fazem VOLVO e MERCEDES e SCANIA as empresas são no porto na cidade de Gaia , as mais fortes são: salvador caetano, camo e irmãos mota
Estes são dos melhores do mundo, são climatizados, têm o piso rebaixado, para facilitar as entradas e saídas, são pouco ruidosos (Funcionam a gás natural),tem Hi Fi, espaço para carrinhos de bebés, lugares para pessoas com mobilidade reduzida, não há no mercado melhores do que estes, como transporte colectivo urbano.
Citaro é lindo demais. O modelo é a cara da Europa.
Que inveja, acho lindo esses urbano da Europa, com esses estilo quadrado, ficou muito bom o vídeo.
Mano, que massa, não tem catraca nem cobrador e o povo pagando de boa! Aqui em Goiânia, tendo catraca já pulam adoidado, imagina se não tivesse. Ia ter muita gente andando sem pagar.
6:40 e 19:05 Que ônibus bonitinho! Fofo ele!
São mais pequenos porque vão para o castelo lá no alto de Lisboa e passam por ruas muito pequenas e apertadas. :D
Rodrigo Gomes ,não compensa ir sem pagar,o castigo e grande, é melhor pagar,a multa é pesada,e se não paga a multa ainda é pior.
Até o modo dos ônibus pararem para os passageiros subirem é civilizado, aqui no Rio, vc dá o sinal, o ônibus para 3 pontos depois e se reclamar, ainda apanha do motorista, na Europa não, ele tem horário programado, e com gente ou não no ponto, ele para do mesmo jeito, aqui no Brasil vc fica no ponto sem saber que horas vai passar, se vai passar ou não!
Reclamação na impresa de transporte não funciona?
@@joaoteixeira7410 Infelizmente não, as empresas cariocas são pessimamente organizadas...
E pensa que por cá são certinhos? Lolll
Não há dia que não cheguem atrasados aqui na minha zona. Já fiz até reclamação por escrito várias vezes. Também pelo ar condicionado que muitas vezes não funciona. Há dias que parecems animais numa lata fechada.
Nadilson Rafael, param três pontos depois? Sortudo: esse pelo menos parou.
nossos patrícios estão bem servidos de ônibus citaro um dos melhores ônibus urbanos do mundo
Muito bom! Relembrando os ônibus/autocarros de Lisboa, incluindo principalmente articulados e os mais recentes, movidos a gás. A cidade nem tem catraca, cobrador, etc. Pra matar as saudades dos ônibus lisboetas.
Pessoal , uma coisa que eu notei , não há catracas todos embarcam e passam o cartão. Se isso fosse no Brasil , eles embarcariam sem pagar do jeito que o brasileiro é.
@@mikaeldiniz4170 aqui em São Paulo , já tem varias empresas sem cobrador mas tem catraca. O que eu quis dizer é o ônibus sem cobrador e sem catraca , duvido que o pessoal principalmente na periferia ia respeitar isso.
@@jeffersonteixeira8216 pq tem guarda monitorando e multando porque se não muitos não pagariam, como já acontece quando o guarda não aparece. (PS: sou carioca, sei do que tô falando).
@@joaoluizdasilvapereira3264 Em França você verá isso que você está dizendo porque todo mundo faz exatamente o que você diz
@@sergioalexandrino9501 vc acha que lá não há monitoramento para quem embarcar sem pagar passagem? Claro que lá possui monitoramento
Chama-se a isso civilização...
Que país lindo
Até em países de primeiro mundo, riscam os assentos.
Portugal recebe quase 30 milhões de estrangeiros todos os anos, está sempre a chegar gente de todo o mundo, e vem também gente que não interessa, não são só os portugueses que fazem vandalismo.
@@fernandocarmo3004 "Portugal recebe quase 30 milhões de estrangeiros todos os anos..."
População de Portugal: 10 milhões
A conta não fecha, amigo!
Portugal país de primeiro mundo kkkkk
Amigo, apesar de Portugal ser um país europeu. Está longe de ser um país de primeiro mundo. O transporte público é sim bem organizado, porque eu já morei na cidade de Porto e sei.
@@GustavoAlbuquerque28 Portugal é primeiro mundo sim.
Bancos da Eldorado até nos onibus portugueses kkkkk
Apaixonada pelos seus videos em Portugal . Amei parabéns
Video otimos esse de Portugal estou maratonando eles! país bonito onibus espetaculares olha que nem sou tao fan de urbanos mas esses ai sao diferenciados,principalmente os rodoviários!
21:00 desse ponto adiante, até o final do vídeo parece muito ruas de São Paulo, tem uma parte que o trânsito para que parece muito a Rua Augusta kkkkk
Essa pintura amarela da Carris é linda demais
Igual a pintura da Carris aqui de Porto Alegre.
Estes sao top e da um trabalho do caralho manu grande caetanobus so fas grandes aotocarros
Cara muito bom o vídeo, estava procurando conteúdo falando sobre o transporte público em Portugal e achei o seu, massa já tenho uma ideia para live.
Gostei desses ônibus. São muito bacanas. A cor também é muito bonita. Parabéns Lucas... 👏👏👏Você fez um belo trabalho. Gostei muito do vídeo. Valeu mesmo. 😃👍
13:29 o motorista fica puto pq a mulher apoiou uma sacola no painel KKKKKKKKKK
Pior foi mais tarde no autocarro/onibus que vai para o Castelo (São Jorge) em Lisboa a dizer para o condutor que o o condutor/motorista do carro tinha passado o sinal vermelho/encarnado, só estava verde para o Bus (Onibus/Autocarro). Porque em Portugal há dois sinais um para os BUS e outro para os outros carros, e o verde é sempre primeiro para o BUS (inibus) e passado 10 segundos é que fica verde para os carros. O Transporte publico tem prioridade além de faixas só para eles (policia e ambulancias) e que a policia para se algum carro anda nelas sem ser BUS policia ou Ambulancias. Mandou vir todo chateado mesmo com o condutor/motorista do carro particular. Vocês como são brasileiros têm muita dificuldade para perceber o nosso sotaque mas foi ao minuto 20:55.
ruclips.net/video/knlNMW6j9uo/видео.html
Impressionante como as ruas e calçadas são perfeitas sem nenhum buraco! Brasil não é assim devido ao câncer da corrupção que não tem fim.
Uau top mesmo hein Parabéns ai seria o Brasil da Europa mantendo o clássico de bondes e veiculo elétricos ônibus com ar e acessibilidade e fora que tem ônibus movidos a gás natural e elétricos por ai sem nenhum problema aqui ainda é uma briga pra manter os trólebus, até no transito parece São Paulo, ônibus são limpos, não são pichados
Show de bola esses ônibus
Estes ônibus europeus são bons, mas os modelos das encarroçadoras brasileiras ganham no quesito design. Um Marcopolo Viale BRT ou um Millenium fariam os colonizadores virarem os pescoços nas ruas.
Na verdade, se você olhar o minuto 7:02 e 9:18, verá dois Torinos da Marcopolo (encarroçadora brasileira).
Há muitas empresas de transporte aqui, que tem esse modelo.
Mas quem domina o mercado é a Mercedes-Benz (aqui ela é encarroçadora, também), depois vem a Caetano e assim vai.
Chassis, fica para a MAN (Volkswagen).
E só por curiosidade, todos são automáticos e quase todos, contam com motor traseiro.
Concordo! Principalmente os Milennium 4 são apaixonantes!
Eu prefiro os europeus são bonitos sem exagero
Vdd, uma vez perdi até o ponto só pra pegar o Millennium BRT kkk
Tirando os Citaros/Urbino, até que concordo.
7:08 Bem que tu podia ter mostrado mais o Marcopolo Gran Viale Português hein??? Será que ainda tem aquele exemplar com chassi Iveco aqui no Brasil?
A Vicasa de Canoas utiliza ele ainda.
@@jonatangouveia2797 Ainda tá original? Sonho em andar nele ainda ou ver num museu
Eu não sou muito fã dos Citaros, mas esses MAN NL 263, me amarro!
São 18.310 ou 18.280. A carroçaria é da Salvador Caetano e são muito parecidos por fora aos NL263
@@miguelcardoso1903 O primeiro do vídeo *É UM NL263* . 18. 310 é bem diferente
@@MarcusVinicius-no4nw Ou é 18.310 ou 18.280. Carroçaria Caetano CityGold MAN 2KD (cópia das originais dos MAN da época)
@@miguelcardoso1903 Esse do 7:50 (que é *O MESMO* que aparece no começo do vídeo) É UM NL263. O 18.310 só aparece em 11:15
@@MarcusVinicius-no4nw garanto - te que os dois são 18.310 (o primeiro com a carroçaria que disse nos comentários). A maior diferença é que o do 11.15 é CNG e o outro diesel (para além da idade e das outras)
Transporte em Portugal é mto bom tem ate wifi grátis e ar condicionado.
Matou minha saudade da terrinha! Bacana!
Sensacional Lucas! Parabéns!!
Poucas cidades no mundo tem tanta opção de transporte público como Lisboa além dos autocarros tem também elétricos/bondes, metro,comboio suburbano, catamarã, funicular...
Uma delas é Fortaleza, tirando o Funicular (pois a cidade fica numa planície) temos todos os transportes citados!
Sabe quando teremos autobuses e VLT iguais aos de Lisboa aqui em São Paulo Vila Remo? NUNCA? TALVEZ! Ou no dia que tivermos uma copa em Marte
Pais desenvolvido é outra história! Você não vê um ônibus com piso de alumínio (tem gente que ainda defende essa merda)! Uma curiosidade: a Marcopolo tinha uma fábrica ai em Portugal, ficava em Coimbra, inclusive o Gran Viale que conhecemos foi lançado ai
sim mas a marcopolo fecho portas o ultimo modelo fabricado la foi o viale
Qual o problema de piso de alumínio? Sempre tive essa dúvida
@@danielsouzadecristo2480 Acho que é por causa do barulho.
@@LuizFernando.2.23. pra min tanto faz desde que tenha um lugar pra pisar kkkk e vcs vão me matar quando dizer
Eu acho bonito ônibus de piso de alumínio
Em contrapartida, vimos ônibus com bancos de plástico
Muito bonito, Portugal
Bacana sistema de transporte de lisboa
Esses assentos não me são estranhos. Lembram muito os assentos dos Caio Apache e do Caio Millennium 1 piso baixo.
E dos Comil também a São José de Guaratinguetá, tinha unidades do Comil Svelto 2000 com essas poltronas.
A MarcoPolo tinha uma fábrica em Portugal, mas não conseguiu aguentar a concorrência e acabou por fechar. Ainda existem alguns MarcoPolo a funcionar nas linhas da Carris (onibus de Lisboa), mas estão a ser substituídos por modelos mais modernos.
Era em Coimbra, encerrou para abrir na Turquia.
Os Marcopolo Viale da Carris nenhum ainda foi retirado de serviço
Lógico só tem marcas top de Iveco man Saab
Belas filmagens parabéns
Caraca, tem Marcopolo😮.... Dizem que essa empresa Carris é a mesma de Porto Alegre...
Top os carro d lá, com destaque pró starbus março pólo monobloco Mercedes e sem falar q todos são piso baixo
Baah aí em Lisboa a empresa de ônibus é a Carris e aqui em Porto Alegre também é Carris kkk
o mesmo dono, aqui no RJ, tem empresas que pertence ao mesmo dono da Transporte Lisboa, é do Grupo Jacob Barata - Nossa senhora da penha, Jabour etc.
Gabriel Barbosa aqui em Porto Alegre a Carris pertence a prefeitura e a de Lisboa pertence ao governo português, portanto são empresas públicas, não são privadas. Ambas são a mesma companhia que foi criada por Dom Pedro I, então imperador do Brasil que em 1872 criou a Companhia Carris Portoalegrense que é até hoje a empresa de transporte coletivo mais antiga do Brasil.
@@gabrielgx2 Não, a Carris de Lisboa pertence ao município. No século XIX os primeiros veículos de transporte colectivo eram puxados por mulas, e rolavam sobre carris, o primeiro nome que a empresa teve chamava-se "Empresa de Carris de Ferro de Lisboa" , vindo com o tempo a ser conhecida apenas por "Carris". Penso que em Porto alegre o nome também tenha tido essa origem.
Bom vídeo, mas espero que você tenha feito um vídeo dedicado só aos bondes de Lisboa tb.
Tem um Stories dele com os Bondes... então...
O que me chamou atenção foram os rodoviários, curiosamente eles não são cabinados. Todos são assim ou só alguns ?
Show de bola
En Lisboa não existen Onibos existem sim autocarros.No Brasil aos autocarros chamam onibos
sem catraca ai sim nao precisa de cobrador cada um faz o seu papel sem maldade
Você acha que no Brasil , os ônibus sem catraca iam dar certo ? Será que os passageiros respeitariam ?
Vou dar o exemplo de duas operadoras que eu pego com mais frequência, Carris e TST (Transportes Sul do Tejo):
Na Carris, você tem dois validadores (por autocarro) e cada pessoa fica responsável por validar seu próprio Passe e, durante a viagem o autocarro pode ser abortado pela fiscalização e caso você não tenha validado, será cobrada uma coima (multa) que gira em 160€ (a passagem gira em 2,50€, depende da carreira (linha)).
Já na TST, o motorista só deixa acessar o autocarro, quem valida o Passe, sendo assim não há fiscalização.
Há outros operadores como o MST (Metro Sul do Tejo), Fertagus (comboios suburbanos) e CP Lisboa (Comboios de Portugal, divisão de Lisboa), que, em Lisboa, não há catracas, porém há fiscalização, já nos arredores (Área Metropolitana de Lisboa - AML), há catracas e não há fiscalização.
@@JLucenna , ai eu vejo que são civilizados. Pois aqui no Brasil , pelo menos aqui em São Paulo já tem alguns ônibus que não tem cobrador mas tem catraca e alguns passageiros dão uma de João sem braço ( fingem que vão pagar) e quando o motorista esta prestando atenção no transito eles passam por baixo da catraca.
Essa cidade, lembra bastante a cidade de campinas!, Interior de S.paulo! E as casas, lembram bastante algumas casas antigas do nordeste brasileiro! Ja na região sul, as casas lembram bastante as da Alemanha, Polonia etc. A impressão que eu tenho, é que o Brasil copia esses países estrangeiros.
Bom, o Brasil é formado por uma mistura de gente de todo mundo, que trouxe a cultura deles junto consigo
@@darkino8326 Faz sentido.
Se você tivesse estudado a História do Brasil, saberia que o Brasil é uma criação de Portugal, e que durante séculos, a arte, a arquitetura dos edifícios, a literatura, a mentalidade, era a dos portugueses. Foram os portugueses que construíram a maioria das cidades do Brasil, que certos brasileiros começaram a destruir depois da independência. Desde as casas, às igrejas, conventos, palácios, e muito mais, você encontra igualzinho em Portugal e no Brasil, porque Portugal FUNDOU o Brasil, e o foi desenvolvendo ao longo de séculos, aí ficando a marca dessa acção civilizadora.
Nada a ver com Campinas.
@@danielg.1698 Vc nem conhece Campinas pra saber man
Para pegar autocarro em Moçambique principalmente Maputo é uma luta de 4 horas e ficam lotados😂😂😂 outros até te entrevistam com cobradores, se vais longe tems que subornar 😂💔 kitristi
Citaro parece nosso Mondego só que bem melhor um dia teremos autocarros como esse
Faz um video sobre os eletricos de Lisboa (bondes)
Ando neles todos os dias!
Lindo ônibus mesmo Lucas Lisboa ônibus amarelo
os do porto são mais bonitos, passaram pelas minhas mãos centenas desses, eu trabalhava na empresa que faz os autocarros, todos eles são feitos na cidade de Gaia
mas estes são autocarros do estado, os privados na maioria têm carros diferentes tipo turismo
A stcp nao tem o citaro c2
Me tira uma duvida, se ele tem ar condicionado, por que algumas janelas estavam abertas ?
O ar condicionado só está ligado quando está frio, ou calor, há passageiros que abrem um pouco uma ou outra janela. Essas janelas não abrem quase nada.
Sem catracas e todos pagam passagem incrível
citaro articulado que ônibus e esse? muito bom
15:37 Olha onde está o nome da Carroceria, quase na saia do ônibus!!! Bem diferente do Brasil cujo nome sempre vai em cima das portas ou abaixo da primeira janela de passageiro
Nem sempre. Tem ônibus que vão na parte da frente, outros abaixo da janela traseira...
Fora que, na saia lateral, normalmente só indica o chassi
Eu ja vi de todos esses tipos em jf (brasil)
Aí que ônibus lindo cara
Nossa aí é bem avançado que Aki no Brasil, nosso ônibus Aki é bem inferior..
Fantastic
Eu vou para i amei e demais
15:07
O ônibus voado, parece até aqui no Brasil
O validador lembra muito o Prodata.
Expresso
@@Emersonunes não é expresso só não para nessa paragem
Aquela estrada tem limite de 100 km/s por hora. É uma via rapida, as pessoas têm de usar pontes para atravessar.
Não há passadeiras/pedagios para as pessoas atravessarem. Mas acho que ele ia acima dessa velocidade.
Artur João Costa Rebelo só no rio de janeiro, os ônibus intercidade que são rápidos (rápido é quando ele tá na rodovia ou via expressa, como avenida brasil, ele vai pela pista central, sem nenhum ponto pra parar) se bobear vão a mais de 100 por hora também
Nossa esse último ônibus que o Lucas mostrou é um sonho
deveria ter uns desses aqui em São Paulo
Pra que não ia aguentar a super- lotação
A maioria circulam vazio assim? ou é só no centro de Lisboa?
As vezes vai vazio mas quando é hora de pico vai cheio mas como há muitos autocarros
@@_francisco_5019 Pelo jeito voce é portugues pra mandar essa resposta correta. Obrigado
Horríveis os modelos antigos o ar não funciona estamos no verão e 40 graus e tempo seco e um absurdo isso a carris deveria pensar
Imaginem a zona que seria aqui se decidirem retirar as catracas de todos os coletivos
Cara, o vlt do rio de janeiro funciona dessa maneira e até agora não foi registrado nenhum calote
@@caiomeneguetti282 Piada isso né? Kkkk É um sistema falido. Muitos sobem para a plataforma por fora.
@@Hongaro mas não tem uma entrada "fixa" para a plataforma do vlt
@@caiomeneguetti282 Errei. Confundi com o sistema BRT. Cara, eu assisti algumas reportagens sobre o BRT e achei zoado. Bagunçado.
@@Hongaro geralmente, aquela pessoa que é trabalhadora mesmo, não dá calote no BRT, mesmo que seja a coisa mais fácil. Em estações da Zona Oeste (na região de Santa Cruz) muitas estações fecharam e outras que quase ninguém paga passagem por calote. Na Zona Norte, muitas estações tem número de calote menor e na região da Barra da Tijuca, é mais difícil ainda, principalmente entre Alvorada e Jardim Oceânico
Bonito, mas apenas na Europa. (????)
E Ásia!
Por favor diz autocarro. E uma coisa esses bancos só são assim em Lisboa
Muito legal, ainda mais por ser Voith
já perceberam duas coisas importantes na Europa não existe catracas nos ônibus o pagamento fica na condicional do usuário será que se fizermos isso no Brasil vai dar certo? outra coisa as cidades européias toda fiação de luz telefone internet são aterradas quando isto vai chegar às cidades brasileiras?
Olha, o VLT do Rio não possui catraca e algumas ruas da zona Sul se não né engano tem fiação 100% subterrânea
@@testescr4588 o VLT do um dos poucos do Brasil o mais bonito , legado das olimpíadas , por não ter catracas , existe respeito? grandes cidades brasileiras rj ,sp e bh dentre outras deveriam ter 💯% de fiação elétrica telefone aterradas em toda a sua extensão , grato
@@laureanoarantesnetto8893 e né mas infelizmente aqui e Brasil, e acho que ainda vai demorar muuuuto pra isso acontecer!
Nunca, porque a corrupção e a falta de educação do povo é muito grande por aqui. O Brasil é um país de malandros, país do jeitinho.
Da pra usar o celular no ônibus sem risco de ser assaltado?
Lógico que sim pode estar tranquila!
Vi que usam cartão, mas recebem dinheiro de quem não tem ou é obrigatório o uso do cartão?
Tem que ter um cartão (de 'papel') pré-carregado, e vai pagando com ele. Mas pode pagar o bilhete (ticket) ao motorista. Também pode, adquirir um cartão rígido de carregamento mensal; onde basta passar no leitor (chamado de passe).
0:22 Bancos Eldorado
Nada contra. Mais os ônibus Rodoviarios e Urbano do Brasil. São os mais bonitos....na europa é Onibus tudo igual....O Brasil tem vários modelos.
mais aqui isso tá meio q a mesma coisa só tem G7 um atrás do outro (por exemplo) em sp só tem caio
@@Canalgssthy Grupo Ruas que tem 57% da frota da cidade de São Paulo, também é dono da Caio. E também tende a oferecer condições para que outras empresas do sistema escolham a Caio também.
vidal vi, não sabes o que estas a dizer, aquilo são transportes do estado, as empresas privadas têm carro muito lindo e há vários modelos e marcas, eles são feitos aqui para todo mundo, os ingleses só querem carros feitos em portugal,
ruclips.net/video/vmuA68U6sAY/видео.html
Mais e os preços onde será que e mais barato. ??
@@spessato privado
Interessante que os onibus não tem catraca
Validador igual aos brasileiros
Sim, iguais aos da marca "Prodata"
Alguém sabe o nome desse primeiro ônibus em que ele embarca?
Me parece ser um dos MAN NL (não sei a numeração, acho que é 263)
sim nl 263 caixa voith
Vlw
@@MaxwelMusicnao e nada eu tambem sou burro as vezes e man 18.310 caetano city gold com caixa voith
TEM LOMBADAS EM PORTUGAL, ESPANHA?
Tem muito pouco. Tem mais cá em Lisboa
Igual os ônibus de Milão, porém lá são laranjas e atualmente estão substituindo por verdes e menos poluente
Deixamos de ter autocarros??? Agora é ônibus, mas que tristeza. É AUTOCARROS PORRA!!! 🎉
Banco igual os busão de Recife
E de Curitiba
Aí mora uma GachaTuber(TMNTmaria).
Qtos anos vc tem?
O validador é igual ao do Brasil, só que apenas o círculo preto
Esse ônibus e de Brasíl ?
Todos são europeus (o Gran Viale veio pro Brasil)
O gran viale foi lançado la mais a encarroçadora e Brasileira (Marcopolo).
@@igorsantos9774 Engano, muitas das empresas compram os designs e muitos dos designs vêm da Alemanha. Tanto empresas Portuguesas e pelo que vi também brasileiras usam os designs. A Carris tem autocarros unicos com design comprado e motores a virem da Volvo e agora criaram um motor para GNC (gas natural) muito menos poluente.
Aliás não há um único carro/autocarro que compense vir do Brasil (como vinham muitos nos anos 80 e 90), neste momento vem tudo da Republica Checa, têm ordenado mínimo muito baixo (como vocês) e são dos países com os melhores engenheiros e técnicos. Têm muito boas universidades que até empresas alemãs vão lá recrutar.
Quem dera esses ônibus aqui no Brasil. Por aqui só tem ônibus com chassi dianteiro, excluindo São Paulo, quem tem os Millennium 3, 4 e BRT
Pega a 500 - Matosinhos (Mercado) X Pr. Liberdade. Me dá seu número que eu salvo e aí eu te mando o quadro de horários.
Isso é no porto
O mesmo idioma e a dificuldade em compreender os diálogos no interior do ônibus é absurda pra um brasileiro como eu.
Lion's City meio estranho,tem banco de vip II
Bancos simples, né? Porquê o VIP II padrão tem o mesmo dos outros CAIO.
Não tem nenhum lion's City nesse vídeo desculpe aí
@@juniorferreira5876 O primeiro do vídeo é um Lion City.
@@MarcusVinicius-no4nw é um MAN NL 263
@@juniorferreira5876 Que é um Lion City.
Qual e o nome dessa musica da intro?
Urban 90 é sacanagem kkk
Deve você é rico para ir em Portugal
7:14 Esse ônibus pode ser moderno, mas é feio pra diacho! Nessa questão prefiro o millenium brt de São Paulo. ****É SÓ MINHA OPINIÃO!****
Kkkk verdade só queria que o povo brasileiro fossem mais educados e honestos como eles prefiros os modelos brasileiros mais esse nível de modernidade e bem melhor aqui no Brasil podia ser assim mais infelizmente não e!
Ônibus. Português só tem moto traseiro
Marcopolo torino ? gran viale ? Man
Acho que e gran viale com chassi Man
marcopolo viale exite com motor man 18.310 e 18.280 e tambem em volvo b7r le
@@FabsPlay in chile B7R B8R , BR9LE and scania % agrale
Esse ônibus é Volvo?
É um MAN, na verdade.
@@MarcusVinicius-no4nw o ronco do motor lembra muito os antigos B12M.
O B10M, lembra muito.
a maioria são MAN mas também fazem VOLVO e MERCEDES e SCANIA
as empresas são no porto na cidade de Gaia , as mais fortes são: salvador caetano, camo e irmãos mota
Carris tem volvo.. MAN e Mercedes
Z. 79
nossa o validador e igual do brasil
sssss
O famosos Prodatas.
Não quero ser chato mas esses ônibus de Portugal são muito feios
Feio aonde são lindos
@Ricardo Silva quais os seus critérios pra qualidade dos BRT ser inferior a 10 vezes aos de Portugal?
Bem melhores que os Torinos e apaches vip com motor dianteiro e a porcaria do piso de alumínio não é mesmo!
@@claytonpiresdearaujo6791 Em SP, não tem piso de alumínio há décadas.
Onibus em Portugal não participa em concurso de beleza!
Brasil e melhor pq tem apache vip 1 2 3 4 5 ja em pt so tem onibus da koreia
Qual ônibus da Coreia?
Eu zangado aw2aq
Os do Brasil são melhores e maiores
A tua cabeça não cabe dentro do bus?
Parabéns kkkkkkkk
Estes são dos melhores do mundo, são climatizados, têm o piso rebaixado, para facilitar as entradas e saídas, são pouco ruidosos (Funcionam a gás natural),tem Hi Fi, espaço para carrinhos de bebés, lugares para pessoas com mobilidade reduzida, não há no mercado melhores do que estes, como transporte colectivo urbano.
corredor estreito demais credo.