Buen video! Mi hermano tuvo un Swift GTi y era una bomba. Divertido y resultón. Ahora en casa un 205 rallye completamente de serie hace las delicias de las salidas al pueblo. El segundo que tengo.... El primero acabó como muchos otros rodando por las cunetas con las cuatro ruedas mirando al cielo.... Aunque siempre lo ponían en pie de nuevo y a seguir el tramo! Jajajaja nunca nos dejó tirados en un rallye... Para mí casi mejor que el 1.9.....pero ya son apreciaciones personales. Más fácil de conducir, con menos peso y potencia y gran frenada atrás para jugar con el pié izquierdo..... Una madre que todo lo perdona!
@@katana24 puede referirse a la producción en general, incluyendo guion cortes y planos, ademas de la fluidez de maximo en camara, que es lo que yo me imaginaba, no hay por que saltar buscando las cosquillas a comentarios que van sin maldad y animando
@@josanmartinez2155 Puede ser, pero lo dudo horrores, estos comentarios siempre suelen ser para que estén ahí los primeros y fardar, porque debe ser que entre los niños pequeños el comentar los primeros en los vídeos les gustará, lo único bueno es que nueve meses después seguro que ya lo ha visto completo y ya podrá opinar con conocimiento de causa
Recuerdo el Suzuki Swift 1.3 16v. Tuve ocasión de conducirlo. Como dices, es un coche agradable y, para entonces, bien terminado. Por escaso (que no se veía mucho, vaya), tenía cierto halo de exclusividad, si bien el precio era muy competitivo. Pôr su tamaño, gustaba bastante a las chicas, y, de hecho, las dos unidades que probé, eran de dos amigas. Muy buen trabajo, Máximo.
Que buen cap, acá en Colombia no llegaron muchos de esos gti, pero si el que llegó y amamos es el Suzuki Swift GTI. También algo tiene interesante es que la fase 2 tiene suspención independiente atrás
Hola, te has olvidado del 205 Seve, que aunque no se llamaga GTi lo era, con el mismo 1.9 pero de 105 CV. Con las llantas de 14 del 405 STi y el resto igual que el GTi. Era verde oscuro con cuero negro y direccion asisitida. Tuve uno, M-1111-OM
Hola Maximo. Enhorabuena por tus videos. Decirte que soy propietario (ex) de un 205 ti 1.9. Me he reido cuando dices que estaba muy bien rematado. Sin comentarios.
Que auto el Swift Gti, quedaban todos con la boca abierta.. ese 1.3 con 101 caballos, 780 kilos, no paraba de patinar hasta el corte jajaja, impresionante. Sin duda que tiene un lugar en mi corazón ese karting endemoniado ❤
Menuda enciclopedia del saber, muy entretenido el vídeo con información que nunca hubiéramos podido recopilar de forma individual. La experiencia es un grado y se agradece la difusión de un experto en la materia. Un saludo.
Hombre, hasta el día del padre trabajando! jajaja... Varios de la lista me recordaron mi niñez, y más de un tío o un primo tuvo alguno, gracias Don Maxi, y gracias a todo el equipo, feliz día del padre para Usted y también para el mío, que me dio mi primer vehículo, su Logan 2008, y me es fiel y lleva a todas partes todavía!... Un Abrazo!
Yo tuve el 205 GTI 1.9 con unos amortiguadores koni regulables que le puse y era una auténtica pasada. Madrid Sevilla en menos de 3 horas cuando estaba despeñaperros. Además me fui a Cataluña a una carretera que recuerdo salía en un anuncio de coches que tenía 300 curvas en 10km o así, me lo pasé como un enano.
Acá en Latino américa el Swift es conocido como Suzuki Forsa Twin Cam 1.3, es legendario y muy cotizado en el Motorsport Ecuatoriano, y un sueño como primer coche.
Máximo: vídeo que publica, vídeo que miro de inicio a fin con una concentración que ni al estudio se la dedico jajaja. Admiro mucho su conocimiento y sus videos son espectaculares! Saludos desde argentina!
Has descrito el 205 1.9 gti a la perfección, tuve uno del año 89 al que le preparé la suspensión bajandolo 3.5 cm, endureciendo amortiguadores y el comportamiento era impresionante. Un gran coche.
Max, he tenido un pòlo G40 durante 9 años, 114mil km y CERO problemas, una pasada de coche de la epoca......mejor no te cuento los coches que me zampaba con el polo.....................
Exelente como siempre!!! Muy didáctica la explicación de las barras estabilizadoras ,en este video aplicado al 205 y también del reglaje de suspensión del Corsa Saludos
Max por mi parte puedes seguir haciendo los videos con el formato que tu creas necesario, me gustan y disfruto de cada uno de los videos que he visto. Seguid asi equipo un saludo
Que maravilla los GTi pequeños. Esos coches divertidos, accesibles y “prácticos” que nos sacan una sonrisa sin tener que ir a 200 por la carretera. Siempre recordaré el AX GT de mi padre. Yo lo tenía carnet y solo lo cogí un par de veces haciendo maniobras en el pueblo, pero como lo disfruté de copiloto!!! Recuerdo también lo bonito que era el Swift de segunda generación. Chulo chulo.
Gracias por el vídeo, Máximo. Gratos recuerdos. Solo un pero... ni en este vídeo ni en el anterior has metido el 309GTI, mi ex coche. Snifff, snifff, que penita. Un abrazo, Rafa.
¿¿¿¿Alfombrillas rojas novedad absoluta ???? Jajajaja. El 124 special de mi suegro también las tenía en el año 1976. Con todos los respetos maestro. Felicidades. Muchas gracias por tus videos.
Espectacular video. Me hizo recordar 3 carros que tuve en Colombia. Saxo vts, clio rsi y el swit gti. Todos unos carros. Y para mi el más andador el saxo. vts
Hay que compartir este tipo de canales para que mas fanáticos lo vean, como es posible que youtubers como Juca que entiendo que su contenido es diferente y tiene sus cosas positivas pero igual Garaje Hermético y otros canales de este tipo de deberían de tener mas o al menos igual de subs.
Lo que más me gusta es tu naturalidad, lo campechano que eres. Tu videos son Gloria bendita, dejar de aprender nunca debes. Se nota la pasión que tienes por el motor y lo transmites a la perfección. Enhorabuena.
Segunda reproducción y solo dos cosas que añadir: Vídeo en la línea del canal, excelente contenido, genial el aporte de imágenes y datos, ameno y entretenido de principio a fin e inmejorables las anotaciones y comentarios de Maximo. Bravo!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👌🏼 Anoto un “GTI” más: Ford Racing Puma de finales de los 90”. 1.7, distribución variable, culata de Yamaha, 155 cvs, 1.000 kgs de peso, frenos Alcon de 4 pistones, suspensión deportiva...(Que lastima que el volante estuviera en el lado equivocado)...pequeño y muy divertido coupe de los que ya no se hacen... actualmente tengo 1.7 como coche de diario y es de los tracción delantera más divertidos que he conducido. 😉
Hola, que chulo!!!! y con un giño al cine mi otra pasion, muchas muchas gracias, , para mi..el vts...me enamoró, los japos no tienen una sola tuerca de medida 13 en sus coches, cosas de la supersticion...
4 года назад
Me alegro Asier, que eres de los "viejos"... mejor veteranos... buen apunte. Mil gracias
Máximo, como decía la canción lo del número 13 no es por superstición es por precaución y de todas maneras tocar madera. Animo que no estás solo, somos muchos los que tratamos de evitarlo. Por cierto muy buen video
Tienes el "Like", me gusta la dinámica de tratar una temática en cada vídeo. Me ha venido una idea tipo tormenta, meterse con la historia de las normas de la circulación (al menos en España). Donde se circulaba por derecha o izquierda según el municipio.... Ahí lo dejo en tu saber hacerlo didacticamente agradable en un video.
Que maravillosos coches de aquellos años Yo disfrute un monton del Fiat UNO Turbo, aun sin comprarlo, Los vendia en Almeria y cada viaje que habia que hacer a cualquier punto de españa, ahy estaba yo a los mandos Enhorabuena por el programa
Mi coche del dia sería sin dudas el Swift GTI, ese tacto japonés,su linea y esa facilidad para subir de vueltas me encanta, allá por el 96' tuve la oportunidad de subirme a uno y fue genial.
Otro video q se me ha pasado volando! Mi primer coche fue un 205 y aun hoy, cada vez q veo uno por la carretera, me tiro un buen rato siguiendole disfrutando de sus lineas. Me habria gustado q fuera un gti pero era un poco conocido turboD de 80cv q me llenó de alegrias
Acá en Argentina, si bien llego el Cl io Williams o algún otro, de la mayoría llegaron versiones muy estándares, creo sobre todo del 205, que en su mejor versión tenia un motor 1.9 diesel q era el motor que llevaba un 306 (creo). Excelente Max!
Esa combinación de barra estabilizadora usó en simuladores y me sirve bien siempre que necesitó bajar tiempos de crono y acortar las caja de cambios un poco en dirt 2.0 y wrc 7,8 ,y proyecto cart.jajajaj .
Buenas Noches.- Me encuentro atrapado por una sucesión interminable de buenos videos sobre motores; que no tiene desperdicio.- Desde Amércia del Sur, Córdoba de la Nueva Andalucia; sede de un clásico del Rally Mundial.-
Muchas gracias Max por la información, a día de hoy, tengo, como enamorado incondicional, un Saxo VTS 16v de marzo del 99 fase 1 con 217.000 kms y las sensaciones que me trasmite son inigualables, va como un reloj, solo las supera como tú bien dices el 205 GTI. Comprobado. Son coches increíbles, abría que matizar que la filosofía francesa no es la misma que la alemana y menos todavía la japonesa. Todos son GTI, pero unos van mejor que otros, sobre todo de bastidor, geometrías de suspensiones y motores. Un Civic por ejemplo a 8.500 rpm, no lo hacía ninguno y sobretodo su fiabilidad impresionante.
Joe... mi primo tenia el Ax GTI... pufff una pasada... hace poco se compro el 205 GTI 1.9 como clásico y esta chulisimo. Después... el dueño de la discoteca a la que iba de joven tenia el clio williams, en ese no me monte... pero era super bonito... y luego otro coche en el que si me monte por que era de un amigo... el VISA GTI, pero que ha pasado con este Máximo... Se que alguna vez hablaste de él... tenias que haber sacado este y el número se quedaba en 14 y no en ese 12+1 que "tanto te gusta" jejeje
Excelente video, Max es muy ameno escuchar y ver sus videos sobre carros (autos), buena salida al encierro de Bogotá por tema COVID, que buen pasatiempo.
Muy buen vídeo! Sería interesante un vídeo contando tus impresiones y diferencias que pudiera haber entre coches que comparten una misma plataforma, aquello del distinto caracter que puede tener cada coche siendo "igual" en lo mecánico, como por ejemplo entre un Golf y un León o un A3... Un saludo
Es la primera vez k veo un video vuestro y me a encantado, no a y nada como un pequeñin de los 90,yo vivo enamorado de mi saxo vts 16v fase 2 del 2003, aunque es el segundo que tengo ya anteriormente tube el 8v fase del 1996, enhorabuena por el video y el canal
Gracias por tu trabajo. Quería hacerte una sugerencia, nos podrías hablar de competiciones menos conocidas en el mundo del motor; isla de man para motos la subida de Pikes peak, el extinto camel trophy, concursos de elegancia de coches y otras "competiciones" Que han dado lugar a grandes pilotos y grandes coches. Muchas gracias.
Qué enamorado estaba del 205!!! Nunca pude probar ninguno, pero a su hermanito pequeño, el GTX, le hice muchos MUCHOS km. y me encantaba. Después le siguió un 305 GTI (coches de empresa de mi padre) que también me gustaba como iba, aunque no era lo mismo.
Don Máximo, denos una breve historia de las marcas de las motos que usted ha tenido, usado o probado y comparta sus anécdotas por cada caso. Soy motociclista, y aqui en mi país Venezuela esa cultura está luchando por crecer. Muchos saludos Don Máximo!!!!
Todos los vídeos son muy interesantes y buenos, buen trabajo es un placer ver vuestros vídeos, un saludo desde tierras catalanas como decimos por aquí, salud y benzina, un saludo
La reaccion cuando has visto el 12+1 en la tele era real? Me ha hecho una gracia tremenda jajajaja Como siempre Don Máximo me encanta tus videos y la forma de contar las cosas. 👏👏👏👏👏
Grandisimo video, lleno de esos coches que marcaron una época!! Tuve un SAXO VTS, y era un pepino, pero delicado (en cuanto a reacciones), muuuuuuy delicado!!! Por cierto, Max... Yo llevo tatuado el número 13 😎
Acá en Argentina teníamos el Fiat 128 Iava, con un 1.3 litros que depende el modelos iba de los 82 a los 102 CV, contaba con butaca inflable para ajustarse al conductor, su tacómetro empezaba a las 3000 RPM y terminaba en las 10.000!! y según el Test de la época podías llegar a los 100 km/h en menos de "9 a 9500 RPM en 1ra marcha.....sin dudas una locura!
Como echo de menos mi corsa GSI, que tiempos aquellos.... Maximo, a ver si me sorprendes con un video de camiones de competicion, que ya te lo he dicho unas cuantas veces y no quiero ser cansino. Saludos.
Muy bueno! Por favor haz un video acerca de el vw escarabajo. En México es un auto muy común y la mayoría de las familias tenemos o tuvimos uno. Un auto económico, versátil y sobre todo indestructible. Perfecto para nuestros terrenos accidentados.
Muy buen vídeo. Gracias. Como comentario decirte que el motor del Renault Clio 16v si es igual al del 19 16v...pero el del Clio Williams es una versión única desarrollada por Renault Sport para el Willians. Si es verdad que el Willians llevaba los triángulos de suspensión del 19 16v, modificación que ya se hacía en la copa Renault Clio 16v para mejorar la estabilidad. Para cuando un vídeo de los Renault Alpine..........
maximo, si llegamos a los 200 suscriptores harias este video: Opino sobre vuestros coches, ya, que se has echo lo de la introduccion, la gente que quiera enviarte los coches que tienen (yo te lo enviaria sin dudarlo) y digas lo que te gusta y no te gusta. Un saludo, y, sigue siendo asi, increible video!
Por cierto, a parte de la fiabilidad, las prestaciones y la estética, podrías hablar de la seguridad de los coches, de cómo hay marcas que se decantan más por la seguridad activa que la pasiva y viceversa, o de los tes que realizan algunas marcas para sus coches que no son necesarios para homologacion y los hacen más seguros
Hola Máximo. Me encantan tus vídeos aprendo mucho con ellos. Quisiera que hagas un video y hables mas de los autos de Sudamérica. En brasil Argentina hay leyendas también. Como el Carcara y los omega Opala Ford Maveric. Ect.
Todos son increíbles,pero mi corazón se le llevo el Clio 16v 1991 (pata negra) f7p ,poseedor de uno desde los 18 años, mi primer coche 👍siempre me hizo y me hace muy feliz 😅el vértigo existe
Si que vi esa barra trasera en coches americanos y no sé por qué. Aunque si dice estabilizadora ya te haces una idea para que es. Pero sería de agradecer que lo explicaras.
Hola Máximo. Este vídeo me ha gustado especialmente. (creo que he dicho esto en todos mis comentarios anteriores). Los GTI "pequeños" eran mi sueño cuando era muy joven. Eran aquellos coches que, siendo deportivos, cabía la remota posibilidad de poder llegar a tener uno. Cuando me puse a trabajar y necesitaba un coche, estuve dudando entre dos de segunda mano. Uno era, si no recuerdo mal, un peugeot 205 GT (no el GTI). Hablo de memoria y quizás me equivoque. El otro era un Supercinco GTL. Entre uno y otro, gustándome los dos, no había color. Uno era burgues, pintado en dorado, con motor sencillo de mantener y poco gasto. Me refiero al Renaul Supercinco. El otro estaba pintado de blanco y con pegatinas de las que usaba Peugeot para sus coches de competición. El motor era más grande. Creo que era un 1.400. Ya te digo que escribo de memoria, no estoy mirando ningún dato y quizás me esté equivocando mucho. Mi padre, que es muy sabio, me aconsejó que cogiera el Supercinco. La verdad que era precioso pero no era el "deportivo" Peugeot. En seguida me decanté por lo seguro. Para una persona con el carnet sacado hacía poco, que tendría que conducir todos los días desde Madrid hasta Alcobendas, el Supercinco le debió parecer a mi padre un coche con el que correría menos riesgos y con el que mi economía sufriría menos, sobre todo por el gasto de combustible. Con lo que me han gustado los coches y la competición... ¿Quien sabe qué habría pasado si me hubiera decidido por el Peugeot? Un saludo y enhorabuena por el vídeo.
4 года назад
Pues seguramente, no hubiese pasado nada... pero en todo caso el Supercinco era un gran coche. Gracias por tan buen comentario.
Je, je, me refería a haberme hecho "piloto", ja, ja, ja. Pensándolo mejor, creo que no habría ocurrido nada diferente. Nunca me he planteado pilotar. Tan solo, de vez en cuando, coger un kart, que me gusta mucho. Un saludo
Ni siquiera puedo conducir, pero al igual que la aviación, el mundo de los autos me encanta, sobre todo el Rally... Al menos tengo simuladores para probar un poco de conducción
Uno que nunca he oído hablar de él es el talbot samba ,lo tenía un colega para correr con el con 2 carburadores dobles Weber con sus trompetas , un freno de mano hidráulico que frenaba las de alambre o las de atrás independientemente y muchas cosas más , pues bueno aquello rugía como un pequeño león jjjjjj,
Veo que no mencionas el 206 GTi/s16 o 206 CoupeCabrio s16: este coche a mi juicio es muy importante en el mundo de los GTi ya que ha sido uno de los ultimos que conserva la mecanica de la vieja escuela en combinacion con la tecnología multiplexada, ya a partir de ahi considero que no hacia mas falta aportaciones tecnologicas por parte de los fabricantes (frenado electronico, acelerador electronico, freno de mano electronico y largo etcetera de ayudas a la conduccion que no hacen mas que quitarnos la sensacion al conducir)... muy buena eleccion del 205 GTi como coche del día pero si creo que el 206GTi ha sido un digno sucesor, con buenos volumenes de ventas (el 207 no lo logró y el 208 hasta ahora tampoco, y Peugeot han sido sabios hasta ahora en no lanzar sacrilegios a la denominacion GTi como han hecho con mustangs y pumas)... como siempre un saludo.
Da gusto escucharte hablar de estos coches, que suerte has tenido de probar toda esta maquinaria pata negra de los 80/90, y no los electrodomésticos que hacen hoy en día
Máximo, por fin te veo hablar algo de Peugeot y elegir uno como coche del día. Hace tiempo te sugerí un video de las berlinas deportivas de mediados o finales los 80 y primeros de los 90. A ver si te animas.
Máximo, además del vídeo que te ruego una y otra vez sobre las berlinas deportivas de mediados de los 80 y principios de los 90, y aunque ya has hablado de los tus GTI preferidos y ahora de los pequeños GTI, me encantaría que hicieras un video sobre los GTI de los 80 como el Opel Kaddet GSI/GSI16, el Peugeot 309 GTI /GTI16, el Ford Escort XR3i/RS turbo, Volkswagen Golf MK2 GTI /GTI16/G60, etc. Coches míticos que si bien son más espartanos, menos seguros y no son tan refinados como la posterior generación a partir de los 90, permitieron a sus afortunados propietarios descubrir la experiencia de volar bajo como no se conocía hasta la fecha. Por cierto, como propietario de un Seat 131, un video sobre la historia de algo tan nuestro como Seat tampoco estaría mal. Saludos y muchas gracias.
Estoy empezando a manejar, tengo 21 años, y soy fanático de los autos pero estoy muy enamorado de un Volkswagen Buggy que tiene mi padre a pesar de que sólo manejado 8 autos diferentes en mi vida Creo que este es el más divertido de todos realmente aprecio mucho su sabiduría hasta quisiera que fuera mi abuelo por cierto Estaría bueno que hiciera un video sobre los Volkswagen Buggy y sus variantes que a puesto Será muy entretenido y divertido Saludos desde Guadalajara México! 🇲🇽
Primero que nada, disfruto siempre mucho con todos los videos, gracias por compartir. Lo segundo el Clio Willams para mi es el N1 absoluto, tanto en diseño, el cual es moderno para su época, azul con llantas doradas Speedline espectaculares aro 15, mejor motor con 150 caballos naturalmente aspirado, placa de unidad de fabricación en el interior, sus letras Willams al costado en dorado igual que las llantas, con el fondo azul del auto se ve espectacular, todo sus lineas en general hermoso, ademas de lo bien que anda y aun le gana el 0 a 100kms a varios autos turbos, no deportivos pero si ágiles y contemporáneos de marcas de alta gama año 2020 como un Mercedes Benz A200 o un Volvo V4 T4 turbo 180hp por ejemplo). Es un auto rápido aun 25 años después, siendo no turbo y cuatro cilindros 2.0. Me alegra saber que se hicieron tantas unidades, en mi país llegaron algunos traídos por Renault oficial. Saludos desde Viña del Mar, Chile.
Hola Max, me encanta tu canal. Sobre el 12+1. Metete un poquito a la Kabbalah seria y verás que es un número de poder. Le han creado mala fama. Abrazos desde la Ciudad de México...!!!
Excelente y entretenido como todos tus videos, las anécdotas y los datos raros son lo mejor jajajaa...con este video me parece interesante un programa con las plataformas compartidas ya sea de diseños o motorizaciones, me surgió la idea al ver el ford fiesta que se parece mucho al polo y a un mazda (por supuesto hablo de estos modelos 80s 90s pero bueno se que me entiendes, seria interesantisimo ver a la manera de !!! GARAJE HERMETICO ¡¡¡ y asi nos encerramos como siempre con el programa ... saludos desde Chile.
Excelentes videos mis gracias por todo el trabajo, empeño y dedicación que le ponéis a cada tema que tratáis. De verdad que se nota cuando uno hace las cosas por pasión. Mi sugerencia es que algún día se hable de los mini coupes de los 90 que no tuvieron mucho éxito al parecer, aunque yo tengo uno que lo conservo con mucho cariño más concretamente un opel tigra del 96. Saludos Máximo, gracias a ti y a todo el equipo sois fantásticos de corazón!
Buen video como siempre,no me canso de verlos.en cuanto al nivel del lenguaje técnico,yo creo que podrías aumentarlo un poco, la gran mayoría creo que lo seguiría entendiendo.pero Ya te digo que el nivel del vídeo en general a mi me encanta
Hola max, queria saber si existiese la posibiñidad de contarnos la historia y las diferencias entre los volkswagens . El gol. El golf y el polo. Ya que a simple vista Sobretodo esos dos primeros son muy dificiles de diferenciar visualmentr incluso para expertos. muchas gracias y buen video
Que recuerdos el 205 GTI que tuve.....era del 86 version 1.6 con homologacion de anticontaminacion Suiza......ese coche tenia un sistema Pulsair que inyectaba aire en el colector de escape......ese sistema de Pulsair se queda a veces pillado y eso se convertia en un espectaculo ya que salian llamaradas de fuego por el escape......por la noche mis colegas flipaban!!
Excelente video Max!De joven suspiraba por tener un GTi pero no pude tener ninguno. Un familiar tenía el 205 rally y alguna vez me lo dejaba y como subía de vueltas...Eran una pasada de coches!!
Por cierto, siempre fuiste un referente en periodismo del motor, creo que antes las pruebas eran más pasionales y con más datos técnicos como desarrollos cambio, curvas potencia, ahora salvó alguna excepción parece todo más light y menos trabajado, me refiero a la prensa escrita. Me gustaría que comentases más curiosidades de los coches y detallitos, por ejemplo en el GTI 1,9 se habla de la relación de compresión 9,6:1 pero creo que había modelos con 10,2:1 y he visto datos muy dispares de aceleración en los 1000 mts desde 28,7 a 30,6 segundos....
Buen vídeo. Creo que en este también se merecía incluir el Rover 114 Gti 16v. También pensé en el Austin Metro turbo, pero es muy anterior a esos años. Saludos
En Argentina tenía un fiat palio. 1.6 y esta la versión 16 válvulas. Potente para lo q es el coche. No vi ninguno en España. Sólo uno pero q es wikend . Un saludo y muy bueno el video
Me encantan tus vídeos.Para mí, que soy del año 81, los gt turbo,williams y 205 gti me hicieron soñar y convertirme en un entusiasta de los coches.He tenido un gt turbo fase 1y un clio 16v y los disfruté muchísimo.De hecho me arrepiento de haberme deshecho de ellos.Aun tengo la espina de conseguir un 205 gti 1.9 color negro.Me parece un espectáculo de clásico.Gracias por tu saber hacer.Saludos.
Se bien que no eres de Latinoamérica . Pero feliz día de el padre Máximo! Seguro es un día normal para ti pero aquí es una fecha especial y eres el padre de esta comunidad de los autos . Gracias por el video y por todo Máximo :D
Jajajaja estoy igual, apenas llega la notificación y entro a ver el vídeo del día doy LIKE y luego PLAY!! SR. SANT muchísimas felicidades a usted y a todos los garajistas por el día del padre. Saludos desde Querétaro
Que felicidad ver un vídeo que te entretenga te emocione estés pendiente de lo que es el tema Saludos desde mi querido EL SALVADOR 😁POR FAVOR UM VIDEO DE PICK UPS EL MIO UN DATSUN 82😁😁😁😁
En Argentina solo trajeron 250 Williams, y el Suzuki tuvo buena aceptación hay uno que otro en el 1/4 de milla, y las páginas de venta de auto hay mas gti que swif convencionales Pd:nuevo suscriptor 🤝
Para los que tenemos años es muy agradable ver estos vídeos. Enhorabuena Máximo. He echado de menos algún Abarth, aunque no sé si entraría en este vídeo
que no le des explicaciones a nadie de tus creencias mientras no mates a nadie por eso son cosa tuya y ya, todos los que vemos tu canal sabemos que eres un crack en coches.
Hola os vais superando en cada programa. Ahora os falta encoger màs los vehiculos y meter coches como Corsa 1.3 GT , Fiesta 1.3 SS, Supercinco GTX ,AX GTel cual pude disfrutar con llanta de 14 y era un cohete y en bajada sin corte de encendido hacía daño a algunos coches de los de este video y daba unas sensación de correr superior al GTI. Saludos.
Hola Máx, estaría muy bueno un video del Turismo Carretera (TC) de Argentina para que gente de todo el mundo conozca esta espectacular categoría de autos de carrera que tenemos aquí., Gracias
Hola Max!!! Muy buen vídeo, yo soy del 82 y todos esos coches me encantan! Me los quedaría todos... y en cuanto al 13 yo me casé en viernes 13, espero que me vaya mejor que a ti jajaja saludos a todos!!!
Buen video! Mi hermano tuvo un Swift GTi y era una bomba. Divertido y resultón. Ahora en casa un 205 rallye completamente de serie hace las delicias de las salidas al pueblo. El segundo que tengo.... El primero acabó como muchos otros rodando por las cunetas con las cuatro ruedas mirando al cielo.... Aunque siempre lo ponían en pie de nuevo y a seguir el tramo! Jajajaja nunca nos dejó tirados en un rallye... Para mí casi mejor que el 1.9.....pero ya son apreciaciones personales. Más fácil de conducir, con menos peso y potencia y gran frenada atrás para jugar con el pié izquierdo..... Una madre que todo lo perdona!
cada video es mejor, esto es increible
Claro que si, habiendo visto 3 minutos de un vídeo de 21 minutos debe ser épico
¡¡¡Muchas gracias!!! Comentarios así nos dan mucha moral
@@katana24 si con los tres primeros minutos ya me encanta imaginate el vídeo de 21 minutos
@@katana24 puede referirse a la producción en general, incluyendo guion cortes y planos, ademas de la fluidez de maximo en camara, que es lo que yo me imaginaba, no hay por que saltar buscando las cosquillas a comentarios que van sin maldad y animando
@@josanmartinez2155 Puede ser, pero lo dudo horrores, estos comentarios siempre suelen ser para que estén ahí los primeros y fardar, porque debe ser que entre los niños pequeños el comentar los primeros en los vídeos les gustará, lo único bueno es que nueve meses después seguro que ya lo ha visto completo y ya podrá opinar con conocimiento de causa
Recuerdo el Suzuki Swift 1.3 16v. Tuve ocasión de conducirlo. Como dices, es un coche agradable y, para entonces, bien terminado. Por escaso (que no se veía mucho, vaya), tenía cierto halo de exclusividad, si bien el precio era muy competitivo. Pôr su tamaño, gustaba bastante a las chicas, y, de hecho, las dos unidades que probé, eran de dos amigas.
Muy buen trabajo, Máximo.
Que buen cap, acá en Colombia no llegaron muchos de esos gti, pero si el que llegó y amamos es el Suzuki Swift GTI. También algo tiene interesante es que la fase 2 tiene suspención independiente atrás
Hola, te has olvidado del 205 Seve, que aunque no se llamaga GTi lo era, con el mismo 1.9 pero de 105 CV. Con las llantas de 14 del 405 STi y el resto igual que el GTi. Era verde oscuro con cuero negro y direccion asisitida. Tuve uno, M-1111-OM
Hola Maximo. Enhorabuena por tus videos. Decirte que soy propietario (ex) de un 205 ti 1.9. Me he reido cuando dices que estaba muy bien rematado. Sin comentarios.
ke pena yo aun conservo el mio
Que auto el Swift Gti, quedaban todos con la boca abierta.. ese 1.3 con 101 caballos, 780 kilos, no paraba de patinar hasta el corte jajaja, impresionante. Sin duda que tiene un lugar en mi corazón ese karting endemoniado ❤
Menuda enciclopedia del saber, muy entretenido el vídeo con información que nunca hubiéramos podido recopilar de forma individual. La experiencia es un grado y se agradece la difusión de un experto en la materia. Un saludo.
Hombre, hasta el día del padre trabajando! jajaja... Varios de la lista me recordaron mi niñez, y más de un tío o un primo tuvo alguno, gracias Don Maxi, y gracias a todo el equipo, feliz día del padre para Usted y también para el mío, que me dio mi primer vehículo, su Logan 2008, y me es fiel y lleva a todas partes todavía!... Un Abrazo!
El Logan es una verdadera roca
Que buen video!! Justamente mi primer coche fue un suzuki swift GTi del año 89, motorcito rabioso y muy agil, un placer conducirlo!!!
Yo tuve el 205 GTI 1.9 con unos amortiguadores koni regulables que le puse y era una auténtica pasada. Madrid Sevilla en menos de 3 horas cuando estaba despeñaperros. Además me fui a Cataluña a una carretera que recuerdo salía en un anuncio de coches que tenía 300 curvas en 10km o así, me lo pasé como un enano.
Acá en Latino américa el Swift es conocido como Suzuki Forsa Twin Cam 1.3, es legendario y muy cotizado en el Motorsport Ecuatoriano, y un sueño como primer coche.
Máximo: vídeo que publica, vídeo que miro de inicio a fin con una concentración que ni al estudio se la dedico jajaja. Admiro mucho su conocimiento y sus videos son espectaculares! Saludos desde argentina!
Has descrito el 205 1.9 gti a la perfección, tuve uno del año 89 al que le preparé la suspensión bajandolo 3.5 cm, endureciendo amortiguadores y el comportamiento era impresionante. Un gran coche.
Muy de agradecer este tipo de vídeos en que se cuentan virtudes y defectos de futuros clásicos accesibles. A modo de "guía de compra". Muchas gracias
Max, he tenido un pòlo G40 durante 9 años, 114mil km y CERO problemas, una pasada de coche de la epoca......mejor no te cuento los coches que me zampaba con el polo.....................
Exelente como siempre!!! Muy didáctica la explicación de las barras estabilizadoras ,en este video aplicado al 205 y también del reglaje de suspensión del Corsa Saludos
Swift!!! 😍😍
Max por mi parte puedes seguir haciendo los videos con el formato que tu creas necesario, me gustan y disfruto de cada uno de los videos que he visto. Seguid asi equipo un saludo
Que maravilla los GTi pequeños. Esos coches divertidos, accesibles y “prácticos” que nos sacan una sonrisa sin tener que ir a 200 por la carretera.
Siempre recordaré el AX GT de mi padre. Yo lo tenía carnet y solo lo cogí un par de veces haciendo maniobras en el pueblo, pero como lo disfruté de copiloto!!!
Recuerdo también lo bonito que era el Swift de segunda generación. Chulo chulo.
Máximo es el padre de Vicesat. Que se sepa! 🤣
Que yo sepa.. no...
🤣🤣🤣🤣🤣
Viva vicesat
@ humilde eres máximo sigue así saludos desde el salvador
@@carlesginer14 es bueno tambien
Gracias por el vídeo, Máximo. Gratos recuerdos. Solo un pero... ni en este vídeo ni en el anterior has metido el 309GTI, mi ex coche. Snifff, snifff, que penita. Un abrazo, Rafa.
¿¿¿¿Alfombrillas rojas novedad absoluta ???? Jajajaja. El 124 special de mi suegro también las tenía en el año 1976. Con todos los respetos maestro. Felicidades. Muchas gracias por tus videos.
Espectacular video. Me hizo recordar 3 carros que tuve en Colombia. Saxo vts, clio rsi y el swit gti. Todos unos carros. Y para mi el más andador el saxo. vts
Hay que compartir este tipo de canales para que mas fanáticos lo vean, como es posible que youtubers como Juca que entiendo que su contenido es diferente y tiene sus cosas positivas pero igual
Garaje Hermético y otros canales de este tipo de deberían de tener mas o al menos igual de subs.
Querido Max: gracias por incluir mi añorado Suzuki Swift Gti mk2 en el vídeo. He tenido coches potentes, pero ese era además muy divertido. Un abrazo.
Lo que más me gusta es tu naturalidad, lo campechano que eres. Tu videos son Gloria bendita, dejar de aprender nunca debes. Se nota la pasión que tienes por el motor y lo transmites a la perfección. Enhorabuena.
Segunda reproducción y solo dos cosas que añadir:
Vídeo en la línea del canal, excelente contenido, genial el aporte de imágenes y datos, ameno y entretenido de principio a fin e inmejorables las anotaciones y comentarios de Maximo. Bravo!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👌🏼
Anoto un “GTI” más: Ford Racing Puma de finales de los 90”. 1.7, distribución variable, culata de Yamaha, 155 cvs, 1.000 kgs de peso, frenos Alcon de 4 pistones, suspensión deportiva...(Que lastima que el volante estuviera en el lado equivocado)...pequeño y muy divertido coupe de los que ya no se hacen... actualmente tengo 1.7 como coche de diario y es de los tracción delantera más divertidos que he conducido. 😉
Hola, que chulo!!!! y con un giño al cine mi otra pasion, muchas muchas gracias, , para mi..el vts...me enamoró, los japos no tienen una sola tuerca de medida 13 en sus coches, cosas de la supersticion...
Me alegro Asier, que eres de los "viejos"... mejor veteranos... buen apunte. Mil gracias
Máximo, como decía la canción lo del número 13 no es por superstición es por precaución y de todas maneras tocar madera. Animo que no estás solo, somos muchos los que tratamos de evitarlo. Por cierto muy buen video
Muy gracias y me consuelas mucho...
Tienes el "Like", me gusta la dinámica de tratar una temática en cada vídeo. Me ha venido una idea tipo tormenta, meterse con la historia de las normas de la circulación (al menos en España). Donde se circulaba por derecha o izquierda según el municipio.... Ahí lo dejo en tu saber hacerlo didacticamente agradable en un video.
Que maravillosos coches de aquellos años
Yo disfrute un monton del Fiat UNO Turbo, aun sin comprarlo, Los vendia en Almeria y cada viaje que habia que hacer a cualquier punto de españa, ahy estaba yo a los mandos
Enhorabuena por el programa
Mi coche del dia sería sin dudas el Swift GTI, ese tacto japonés,su linea y esa facilidad para subir de vueltas me encanta, allá por el 96' tuve la oportunidad de subirme a uno y fue genial.
Otro video q se me ha pasado volando!
Mi primer coche fue un 205 y aun hoy, cada vez q veo uno por la carretera, me tiro un buen rato siguiendole disfrutando de sus lineas. Me habria gustado q fuera un gti pero era un poco conocido turboD de 80cv q me llenó de alegrias
Tienes que hablar algún día sobre el 205 Rallye.
Acá en Argentina, si bien llego el Cl io Williams o algún otro, de la mayoría llegaron versiones muy estándares, creo sobre todo del 205, que en su mejor versión tenia un motor 1.9 diesel q era el motor que llevaba un 306 (creo).
Excelente Max!
Esa combinación de barra estabilizadora usó en simuladores y me sirve bien siempre que necesitó bajar tiempos de crono y acortar las caja de cambios un poco en dirt 2.0 y wrc 7,8 ,y proyecto cart.jajajaj .
Buenas Noches.- Me encuentro atrapado por una sucesión interminable de buenos videos sobre motores; que no tiene desperdicio.-
Desde Amércia del Sur, Córdoba de la Nueva Andalucia; sede de un clásico del Rally Mundial.-
Saludos cordiales de República Dominicana!!! Apreciamos su trabajo, porque se disfruta y se aprende
Muchas gracias Max por la información, a día de hoy, tengo, como enamorado incondicional, un Saxo VTS 16v de marzo del 99 fase 1 con 217.000 kms y las sensaciones que me trasmite son inigualables, va como un reloj, solo las supera como tú bien dices el 205 GTI. Comprobado. Son coches increíbles, abría que matizar que la filosofía francesa no es la misma que la alemana y menos todavía la japonesa. Todos son GTI, pero unos van mejor que otros, sobre todo de bastidor, geometrías de suspensiones y motores. Un Civic por ejemplo a 8.500 rpm, no lo hacía ninguno y sobretodo su fiabilidad impresionante.
Joe... mi primo tenia el Ax GTI... pufff una pasada... hace poco se compro el 205 GTI 1.9 como clásico y esta chulisimo. Después... el dueño de la discoteca a la que iba de joven tenia el clio williams, en ese no me monte... pero era super bonito... y luego otro coche en el que si me monte por que era de un amigo... el VISA GTI, pero que ha pasado con este Máximo... Se que alguna vez hablaste de él... tenias que haber sacado este y el número se quedaba en 14 y no en ese 12+1 que "tanto te gusta" jejeje
Excelente video, Max es muy ameno escuchar y ver sus videos sobre carros (autos), buena salida al encierro de Bogotá por tema COVID, que buen pasatiempo.
Muy buen vídeo!
Sería interesante un vídeo contando tus impresiones y diferencias que pudiera haber entre coches que comparten una misma plataforma, aquello del distinto caracter que puede tener cada coche siendo "igual" en lo mecánico, como por ejemplo entre un Golf y un León o un A3...
Un saludo
Siempre es agradable escucharle hablar, señor. Usted transmite sabiduría y bastante dominio en el tema. Un saludo máster.
Es la primera vez k veo un video vuestro y me a encantado, no a y nada como un pequeñin de los 90,yo vivo enamorado de mi saxo vts 16v fase 2 del 2003, aunque es el segundo que tengo ya anteriormente tube el 8v fase del 1996, enhorabuena por el video y el canal
Gracias por tu trabajo. Quería hacerte una sugerencia, nos podrías hablar de competiciones menos conocidas en el mundo del motor; isla de man para motos la subida de Pikes peak, el extinto camel trophy, concursos de elegancia de coches y otras "competiciones" Que han dado lugar a grandes pilotos y grandes coches. Muchas gracias.
Qué enamorado estaba del 205!!! Nunca pude probar ninguno, pero a su hermanito pequeño, el GTX, le hice muchos MUCHOS km. y me encantaba. Después le siguió un 305 GTI (coches de empresa de mi padre) que también me gustaba como iba, aunque no era lo mismo.
Don Máximo, denos una breve historia de las marcas de las motos que usted ha tenido, usado o probado y comparta sus anécdotas por cada caso. Soy motociclista, y aqui en mi país Venezuela esa cultura está luchando por crecer. Muchos saludos Don Máximo!!!!
Todos los vídeos son muy interesantes y buenos, buen trabajo es un placer ver vuestros vídeos, un saludo desde tierras catalanas como decimos por aquí, salud y benzina, un saludo
La reaccion cuando has visto el 12+1 en la tele era real? Me ha hecho una gracia tremenda jajajaja
Como siempre Don Máximo me encanta tus videos y la forma de contar las cosas. 👏👏👏👏👏
Grandisimo video, lleno de esos coches que marcaron una época!! Tuve un SAXO VTS, y era un pepino, pero delicado (en cuanto a reacciones), muuuuuuy delicado!!! Por cierto, Max... Yo llevo tatuado el número 13 😎
Acá en Argentina teníamos el Fiat 128 Iava, con un 1.3 litros que depende el modelos iba de los 82 a los 102 CV, contaba con butaca inflable para ajustarse al conductor, su tacómetro empezaba a las 3000 RPM y terminaba en las 10.000!! y según el Test de la época podías llegar a los 100 km/h en menos de "9 a 9500 RPM en 1ra marcha.....sin dudas una locura!
Como echo de menos mi corsa GSI, que tiempos aquellos.... Maximo, a ver si me sorprendes con un video de camiones de competicion, que ya te lo he dicho unas cuantas veces y no quiero ser cansino. Saludos.
Está en el horno...
Muy bueno! Por favor haz un video acerca de el vw escarabajo. En México es un auto muy común y la mayoría de las familias tenemos o tuvimos uno. Un auto económico, versátil y sobre todo indestructible. Perfecto para nuestros terrenos accidentados.
Lo haremos... un vídeo sobre el Vocho
El video esta muy bien y muy completo. A este video, le vendria bien de complemento un video sobre sleepers o berlinas deportivas. Un saludo!!
¡¡¡Ya está grabado!!!
@ Muchas gracias. Hacéis un gran trabajo y más, haciéndonos caso como nos lo hacéis, que no somos pocos. Un saludo!
Muy buen vídeo. Gracias. Como comentario decirte que el motor del Renault Clio 16v si es igual al del 19 16v...pero el del Clio Williams es una versión única desarrollada por Renault Sport para el Willians. Si es verdad que el Willians llevaba los triángulos de suspensión del 19 16v, modificación que ya se hacía en la copa Renault Clio 16v para mejorar la estabilidad. Para cuando un vídeo de los Renault Alpine..........
Da gusto que te avise el yotube de nuevo vídeo de garaje hermético
maximo, si llegamos a los 200 suscriptores harias este video: Opino sobre vuestros coches, ya, que se has echo lo de la introduccion, la gente que quiera enviarte los coches que tienen (yo te lo enviaria sin dudarlo) y digas lo que te gusta y no te gusta.
Un saludo, y, sigue siendo asi, increible video!
Me encanta la idea!
Pues... me parece una excelente idea...¡¡¡Lo vamos a hacer!!! Mil gracias
@@douglaswave634 Es que s muy buena
@ de nada, eso si, es mejor avisar cuando lo vayais a hacer
Por cierto, a parte de la fiabilidad, las prestaciones y la estética, podrías hablar de la seguridad de los coches, de cómo hay marcas que se decantan más por la seguridad activa que la pasiva y viceversa, o de los tes que realizan algunas marcas para sus coches que no son necesarios para homologacion y los hacen más seguros
Hola Máximo. Me encantan tus vídeos aprendo mucho con ellos. Quisiera que hagas un video y hables mas de los autos de Sudamérica. En brasil Argentina hay leyendas también. Como el Carcara y los omega Opala Ford Maveric. Ect.
Todos son increíbles,pero mi corazón se le llevo el Clio 16v 1991 (pata negra) f7p ,poseedor de uno desde los 18 años, mi primer coche 👍siempre me hizo y me hace muy feliz 😅el vértigo existe
Max feliz día del padre, fuerte abrazo desde Perú, eres un gran periodista y mejor ser humano!
Muchas gracias por partida doble.... saludos desde España
Si que vi esa barra trasera en coches americanos y no sé por qué. Aunque si dice estabilizadora ya te haces una idea para que es. Pero sería de agradecer que lo explicaras.
Hola Máximo.
Este vídeo me ha gustado especialmente. (creo que he dicho esto en todos mis comentarios anteriores).
Los GTI "pequeños" eran mi sueño cuando era muy joven. Eran aquellos coches que, siendo deportivos, cabía la remota posibilidad de poder llegar a tener uno.
Cuando me puse a trabajar y necesitaba un coche, estuve dudando entre dos de segunda mano. Uno era, si no recuerdo mal, un peugeot 205 GT (no el GTI). Hablo de memoria y quizás me equivoque. El otro era un Supercinco GTL. Entre uno y otro, gustándome los dos, no había color. Uno era burgues, pintado en dorado, con motor sencillo de mantener y poco gasto. Me refiero al Renaul Supercinco. El otro estaba pintado de blanco y con pegatinas de las que usaba Peugeot para sus coches de competición. El motor era más grande. Creo que era un 1.400. Ya te digo que escribo de memoria, no estoy mirando ningún dato y quizás me esté equivocando mucho.
Mi padre, que es muy sabio, me aconsejó que cogiera el Supercinco. La verdad que era precioso pero no era el "deportivo" Peugeot. En seguida me decanté por lo seguro. Para una persona con el carnet sacado hacía poco, que tendría que conducir todos los días desde Madrid hasta Alcobendas, el Supercinco le debió parecer a mi padre un coche con el que correría menos riesgos y con el que mi economía sufriría menos, sobre todo por el gasto de combustible.
Con lo que me han gustado los coches y la competición... ¿Quien sabe qué habría pasado si me hubiera decidido por el Peugeot?
Un saludo y enhorabuena por el vídeo.
Pues seguramente, no hubiese pasado nada... pero en todo caso el Supercinco era un gran coche. Gracias por tan buen comentario.
Je, je, me refería a haberme hecho "piloto", ja, ja, ja.
Pensándolo mejor, creo que no habría ocurrido nada diferente. Nunca me he planteado pilotar. Tan solo, de vez en cuando, coger un kart, que me gusta mucho.
Un saludo
Ni siquiera puedo conducir, pero al igual que la aviación, el mundo de los autos me encanta, sobre todo el Rally... Al menos tengo simuladores para probar un poco de conducción
Uno que nunca he oído hablar de él es el talbot samba ,lo tenía un colega para correr con el con 2 carburadores dobles Weber con sus trompetas , un freno de mano hidráulico que frenaba las de alambre o las de atrás independientemente y muchas cosas más , pues bueno aquello rugía como un pequeño león jjjjjj,
Veo que no mencionas el 206 GTi/s16 o 206 CoupeCabrio s16: este coche a mi juicio es muy importante en el mundo de los GTi ya que ha sido uno de los ultimos que conserva la mecanica de la vieja escuela en combinacion con la tecnología multiplexada, ya a partir de ahi considero que no hacia mas falta aportaciones tecnologicas por parte de los fabricantes (frenado electronico, acelerador electronico, freno de mano electronico y largo etcetera de ayudas a la conduccion que no hacen mas que quitarnos la sensacion al conducir)... muy buena eleccion del 205 GTi como coche del día pero si creo que el 206GTi ha sido un digno sucesor, con buenos volumenes de ventas (el 207 no lo logró y el 208 hasta ahora tampoco, y Peugeot han sido sabios hasta ahora en no lanzar sacrilegios a la denominacion GTi como han hecho con mustangs y pumas)... como siempre un saludo.
Da gusto escucharte hablar de estos coches, que suerte has tenido de probar toda esta maquinaria pata negra de los 80/90, y no los electrodomésticos que hacen hoy en día
Máximo, por fin te veo hablar algo de Peugeot y elegir uno como coche del día.
Hace tiempo te sugerí un video de las berlinas deportivas de mediados o finales los 80 y primeros de los 90.
A ver si te animas.
Máximo, además del vídeo que te ruego una y otra vez sobre las berlinas deportivas de mediados de los 80 y principios de los 90, y aunque ya has hablado de los tus GTI preferidos y ahora de los pequeños GTI, me encantaría que hicieras un video sobre los GTI de los 80 como el Opel Kaddet GSI/GSI16, el Peugeot 309 GTI /GTI16, el Ford Escort XR3i/RS turbo, Volkswagen Golf MK2 GTI /GTI16/G60, etc.
Coches míticos que si bien son más espartanos, menos seguros y no son tan refinados como la posterior generación a partir de los 90, permitieron a sus afortunados propietarios descubrir la experiencia de volar bajo como no se conocía hasta la fecha.
Por cierto, como propietario de un Seat 131, un video sobre la historia de algo tan nuestro como Seat tampoco estaría mal.
Saludos y muchas gracias.
Pedazo de vídeo, que recuerdos!!!!
Enamorado toda mi vida de mi primer coche, un saxo vts 1.6 16v, como me gustaba. Un saludo!
Estoy empezando a manejar, tengo 21 años, y soy fanático de los autos pero estoy muy enamorado de un Volkswagen Buggy que tiene mi padre a pesar de que sólo manejado 8 autos diferentes en mi vida Creo que este es el más divertido de todos realmente aprecio mucho su sabiduría hasta quisiera que fuera mi abuelo por cierto Estaría bueno que hiciera un video sobre los Volkswagen Buggy y sus variantes que a puesto Será muy entretenido y divertido Saludos desde Guadalajara México! 🇲🇽
Primero que nada, disfruto siempre mucho con todos los videos, gracias por compartir. Lo segundo el Clio Willams para mi es el N1 absoluto, tanto en diseño, el cual es moderno para su época, azul con llantas doradas Speedline espectaculares aro 15, mejor motor con 150 caballos naturalmente aspirado, placa de unidad de fabricación en el interior, sus letras Willams al costado en dorado igual que las llantas, con el fondo azul del auto se ve espectacular, todo sus lineas en general hermoso, ademas de lo bien que anda y aun le gana el 0 a 100kms a varios autos turbos, no deportivos pero si ágiles y contemporáneos de marcas de alta gama año 2020 como un Mercedes Benz A200 o un Volvo V4 T4 turbo 180hp por ejemplo). Es un auto rápido aun 25 años después, siendo no turbo y cuatro cilindros 2.0. Me alegra saber que se hicieron tantas unidades, en mi país llegaron algunos traídos por Renault oficial. Saludos desde Viña del Mar, Chile.
Hola Max, me encanta tu canal. Sobre el 12+1. Metete un poquito a la Kabbalah seria y verás que es un número de poder. Le han creado mala fama. Abrazos desde la Ciudad de México...!!!
Excelente y entretenido como todos tus videos, las anécdotas y los datos raros son lo mejor jajajaa...con este video me parece interesante un programa con las plataformas compartidas ya sea de diseños o motorizaciones, me surgió la idea al ver el ford fiesta que se parece mucho al polo y a un mazda (por supuesto hablo de estos modelos 80s 90s pero bueno se que me entiendes, seria interesantisimo ver a la manera de !!! GARAJE HERMETICO ¡¡¡ y asi nos encerramos como siempre con el programa ... saludos desde Chile.
Excelentes videos mis gracias por todo el trabajo, empeño y dedicación que le ponéis a cada tema que tratáis. De verdad que se nota cuando uno hace las cosas por pasión. Mi sugerencia es que algún día se hable de los mini coupes de los 90 que no tuvieron mucho éxito al parecer, aunque yo tengo uno que lo conservo con mucho cariño más concretamente un opel tigra del 96. Saludos Máximo, gracias a ti y a todo el equipo sois fantásticos de corazón!
Buen video como siempre,no me canso de verlos.en cuanto al nivel del lenguaje técnico,yo creo que podrías aumentarlo un poco, la gran mayoría creo que lo seguiría entendiendo.pero Ya te digo que el nivel del vídeo en general a mi me encanta
0:12 máximo no sabes la emoción que sentí al ver el cultus GTI
Genial
7
Ñ6u
@ la 88uuytgf
Buen video.gracias por estos ratos recordando los coches de todos los amiguetes.Deseando ver el próximo...
Hola max, queria saber si existiese la posibiñidad de contarnos la historia y las diferencias entre los volkswagens . El gol. El golf y el polo. Ya que a simple vista Sobretodo esos dos primeros son muy dificiles de diferenciar visualmentr incluso para expertos. muchas gracias y buen video
Que recuerdos el 205 GTI que tuve.....era del 86 version 1.6 con homologacion de anticontaminacion Suiza......ese coche tenia un sistema Pulsair que inyectaba aire en el colector de escape......ese sistema de Pulsair se queda a veces pillado y eso se convertia en un espectaculo ya que salian llamaradas de fuego por el escape......por la noche mis colegas flipaban!!
Señor Sant, usted nunca se extiende demasiado.
Las anécdotas, comentarios y batallitas son lo mejor de sus videos jejeje
Excelente video Max!De joven suspiraba por tener un GTi pero no pude tener ninguno. Un familiar tenía el 205 rally y alguna vez me lo dejaba y como subía de vueltas...Eran una pasada de coches!!
Por cierto, siempre fuiste un referente en periodismo del motor, creo que antes las pruebas eran más pasionales y con más datos técnicos como desarrollos cambio, curvas potencia, ahora salvó alguna excepción parece todo más light y menos trabajado, me refiero a la prensa escrita. Me gustaría que comentases más curiosidades de los coches y detallitos, por ejemplo en el GTI 1,9 se habla de la relación de compresión 9,6:1 pero creo que había modelos con 10,2:1 y he visto datos muy dispares de aceleración en los 1000 mts desde 28,7 a 30,6 segundos....
Swift gti. En colombia fue un súper ventas el matagomelos (gomelo joven con padres pudientes). 205. Fue mi primer auto y lo ame de corazón
Mi 3 auto fue un 106 y basta con decir que no lo ame tanto
Buen video como siempre, me a faltado uno que es el 309 GTI que esta muy olvidado, igual que el 405 mi16 y son impresionantes. Un saludo Maximo
El 405 mi el cazador de tráfico al igual que el bx gti
Buen vídeo.
Creo que en este también se merecía incluir el Rover 114 Gti 16v.
También pensé en el Austin Metro turbo, pero es muy anterior a esos años. Saludos
En Argentina tenía un fiat palio. 1.6 y esta la versión 16 válvulas. Potente para lo q es el coche. No vi ninguno en España. Sólo uno pero q es wikend . Un saludo y muy bueno el video
Me encantan tus vídeos.Para mí, que soy del año 81, los gt turbo,williams y 205 gti me hicieron soñar y convertirme en un entusiasta de los coches.He tenido un gt turbo fase 1y un clio 16v y los disfruté muchísimo.De hecho me arrepiento de haberme deshecho de ellos.Aun tengo la espina de conseguir un 205 gti 1.9 color negro.Me parece un espectáculo de clásico.Gracias por tu saber hacer.Saludos.
Se bien que no eres de Latinoamérica . Pero feliz día de el padre Máximo! Seguro es un día normal para ti pero aquí es una fecha especial y eres el padre de esta comunidad de los autos . Gracias por el video y por todo Máximo :D
Jajajaja estoy igual, apenas llega la notificación y entro a ver el vídeo del día doy LIKE y luego PLAY!!
SR. SANT muchísimas felicidades a usted y a todos los garajistas por el día del padre. Saludos desde Querétaro
Que felicidad ver un vídeo que te entretenga te emocione estés pendiente de lo que es el tema
Saludos desde mi querido EL SALVADOR
😁POR FAVOR UM VIDEO DE PICK UPS EL MIO UN DATSUN 82😁😁😁😁
En Argentina solo trajeron 250 Williams, y el Suzuki tuvo buena aceptación hay uno que otro en el 1/4 de milla, y las páginas de venta de auto hay mas gti que swif convencionales
Pd:nuevo suscriptor 🤝
Viendo esté video me traen unos recuerdos qué época tan bonita agradeceros por el video 👍
Para los que tenemos años es muy agradable ver estos vídeos. Enhorabuena Máximo.
He echado de menos algún Abarth, aunque no sé si entraría en este vídeo
que no le des explicaciones a nadie de tus creencias mientras no mates a nadie por eso son cosa tuya y ya, todos los que vemos tu canal sabemos que eres un crack en coches.
Hola os vais superando en cada programa. Ahora os falta encoger màs los vehiculos y meter coches como Corsa 1.3 GT , Fiesta 1.3 SS, Supercinco GTX ,AX GTel cual pude disfrutar con llanta de 14 y era un cohete y en bajada sin corte de encendido hacía daño a algunos coches de los de este video y daba unas sensación de correr superior al GTI. Saludos.
Hola Máx, estaría muy bueno un video del Turismo Carretera (TC) de Argentina para que gente de todo el mundo conozca esta espectacular categoría de autos de carrera que tenemos aquí., Gracias
Hola Max!!! Muy buen vídeo, yo soy del 82 y todos esos coches me encantan! Me los quedaría todos... y en cuanto al 13 yo me casé en viernes 13, espero que me vaya mejor que a ti jajaja saludos a todos!!!