Kĩ thuật ÔM CUA và đoán tình huống khi chạy xe | Motovlog CBR600
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2018
- #Motovlog #Cbr600
Ôm cua và đoán tình huống khi vào cua là 1 kĩ thuật khó,nó đòi hỏi kĩ năng và kinh nghiệm của biker.Đối với những ae chạy xe nhiều và có nhiều kinh nghiệm thì không vấn đề, tuy nhiên đối với những ae mới chạy còn ít kinh nghiệm thì việc có kiến thức chuẩn về kĩ thuật là một điều cần thiết.Và video này mình sẽ chia sẻ về điều đó.Hi vọng nó bổ ích và cung cấp được cho các bạn những thông tin cần thiết.Mời các bạn đón xem.
---------------------
#Motovlog #Cbr600
Donate : unghotoi.com/thangcbr600
Bank : 00502607001 - NH TienPhong Bank chi nhánh Hoàn Kiếm
---------------------
Những câu hỏi mà các bạn hay hỏi mình :
+ Video giới thiệu bản thân mình : • Giới thiệu bản thân | ...
+ Mình có 2 xe : 1 là #Cbr600rr date 2009, 2 là xe #Yamaha #Fz150i
+ Pô Cbr600rr của mình là Pô #Two #Brother Slip On For #Cbr600
+ Giá xe mình mình có làm video về vấn đề này, mời các bạn vào xem : • Cbr600 giá bao nhiêu? ...
+ Chi phí nuôi xe. Mời các bạn xem video này : • Nuôi PKL có tốn không?...
+ Video Review về xe mình : • Review CBR 600 Chi Tiế...
+ Quá trình lên PKL của mình : • Tôi đã lên PKL như thế...
+ Max Speed xe mình được khoảng 270km/h
+ Camera mình sử dụng để quay : #Gopro 5 Black
+ Mũ bảo hiểm : mình có 2 cái. 1 cái là AGV #K3-SV Rossi 2002 để chạy tour, và 1 cái LS2 Skull để chạy phố,đi làm.
+ Giáp, đồ bảo hộ : Mình có 2 bộ, 1 bộ là #Alpinestar #Challenger 2 mảnh để chạy tour mùa đông, 1 bộ giáp lưới để chạy tour mùa hè.
+ Giày : hiện mình đi đôi Speed màu trắng.
+ Găng tay : mình có 1 đôi Alpinestar #Gp-pro để chạy tour. 1 đôi Komine để chạy phố
+ Mình sinh hoạt trong team Mô Tô Hoài Đức.Các bạn muốn vào team mình thì vào link sau nhé : / 1427690567536531
+ Fan page của team mình : / motorhoaiduc
+ Facebook của mình : / nguyenbathang37
~-~~-~~~-~~-~
Please watch: "Sản phẩm khi tôi đưa Camera cho bọn trẻ con gần nhà Quay (Kids take my Camera)"
• Sản phẩm khi tôi đưa C...
~-~~-~~~-~~-~ 
Авто/Мото
Kinh nghiệm úp cua : cứ cạ hết gối ko ngại sỏi đá , sau đó xuống ruộng ngô tìm xe :)))
hay :v
Có mà xuống tìm xác..:))
cho lên tóp đê
Noi chung la tui may cu chet di dung tong ng ta toi ng ta
@@ucthangmoto9613 miết là gì a
Tha thiết van xin các anh đừng lấn làn nhé. Luật đã quy định như vậy. Nếu các anh ôm cua chưa tốt thì phải đi tốc độ thấp thôi. Lấn đường nguy hiểm cho người đi đối diện lắm. Họ có thể đi nhanh ôm cua chuẩn nhưng găp ngay các anh ôm cua "bình thường" mà cố lên tốc độ đi lấn làn. Tội người ta. Còn cảm giác vào cua tốc đọ cao đúng là phê thật nhưng chỉ khi các anh ôm cua không lấn làn mới đạt được. Đấy chính là ôm cua đánh lái nghịch đó mới là an toàn, mới là đỉnh cao. Còn lấn làn thì dẹp đi.
Cảm nhận của em khi xem video của anh từ khi biết kênh của anh từ lúc có 17 nghìn lượt đăng kí " anh nói chuyện rất hay rõ ràng nói vô chủ để một cách rất nôi cuốn video nội dung rất hay ý nghĩa và cần thiết cho những anh em chạy xe " nói chung là video của anh làm rất tốt đồ hoàn thiện cao boss nhiệt tình với ae trên kênh ! Chúc anh thật nhiều sức khỏe và thành công trong cuộc sống và tiếp tục cố gắng làm ra các video chất lượng cho ae 😉😉😉😙😙 thank boss
Kinh nghiệm bản thân. Khi vào cua, số hợp lý, ga hợp lý, cua trong lane hợp lý, thì cứ vậy mà đi cho hết cua. Có 1 lần vào cái cua khoảng 60-70km/h ở số 3(xe e 4 số cụ thể là chiếc axelo) mọi thứ đều rất hợp lý, cái tự nhiên rảnh nhìn mặt đường thấy sao lane mình nhỏ hơn lane ngược chiều, có chiếc 7 chỗ chạy ngược chiều xuống, lúc đó hơi quáng nghĩ thầm(chết mẹ chết mẹ lane mình sao nhỏ ghê)mắt vẫn liếc chiếc 7 chỗ, ông bà độ lấy lại bình tĩnh tiếp tục ép cua sâu hơn, lúc đó xe e và chiếc 7 chỗ lướt qua nhau, khoảng cách giữa 2 xe chưa tới nửa mét(e ước tính vậy). Bài học rút ra. Khi vào cua mà mọi thứ hợp lý hết thì mình cứ ôm đúng như vậy đừng nhìn vào xe ngược chiều hay gái hay gì gì cả nếu ko thì...(chết mẹ thiệt)
Rất bổ ích đừng Bao giờ chạy ẩu trong đầu luôn có sự tưởng tượng gặp trướng ngại vật để làm chủ được tốc độ
đơn giản khi ôm cua trong đầu luôn nghĩ sẽ có 1 chiếc xe buýt hoặc xe tải lớn đi ngược chiều thì bạn ko bao giờ bị bất ngờ và sẽ xử lí tốt
các bạn nên học cảm nhận độ cứng bánh xe mà không cần cầm tay lên bánh xe nữa.
và cả độ cứng/mềm của nhúng nữa nhé.
Còn kỹ thuật như anh này rất đúng rồi.
p/s: mình đang luyện chạy chậm.
Chứ mình chạy nhanh đi ~75 cây hết moẹ cả bình xăng.
thật à hết xăng ghê z
Video hướng dẫn rất rõ ràng và dễ hiểu. Cảm ơn. Ride safe.
Chào bạn thắng , mình xin góp ý của mình nhé . Bạn nói vào cua thi đi chậm thì đúng rồi đó nhưng theo mình thì chỉ nên lấn lần khi đã quen đường , biết trước được khúc cua phía trước và o có xe đi ngược chiều vì khi lấn làn khi vào cua mà có xe đi ngược chiều thì rất nguy hiểm , mình thấy có chỗ co xe di ngược chiều mà bạn vẫn lấn làn để họ phải tránh , hahahaha co ai đó bị lạc đường hjhjhj . Chúc bạn thắng luôn an toàn , vui vẻ
video rất hay và bổ ích cho ai hay đam mê tốc độ và những pha ôm rất kĩ thuật
Nhưng gi a nói em đa trải qua với con cbr cúp 50cc chở lúa của em rất Tốt,Nó đạt vận tốc dựng tóc 40kmh trên đường làng
hay, trực quan sinh động, e cũng mê cbr600, like cho a
hay đủ ý chất lượng tốt quá :D rất đáng để a e tham khảo. hèn gì mình dùng phanh sau nó lắc đảo đảo
Hay quá bạn ơi. Mình rất thích đi phượt bằng xe máy. Mà xe của mình già quá nên không dám đi. Nếu có dịp mình sẽ đi đà lạt 1lan bằng xe máy cũ của mình cho biết,
Thanks bạn đã chia sẻ kinh nghiệm rất quan trọng cho người mới bắt đầu đi phượt..
Mình cũng giống bạn ở chỗ khi vào cua mình hay ăn gian qua làn đối diện một tý khi có thể ,bị ae trong nhóm góp ý k nên ,khổ nỗi mình chưa có kinh nghiêm nhiều nên ăn gian tý kkk,cám ơn bạn đã hướng dẫn khá chi tiết,vì mình chuẩn bị đi tuor trường sơn ....tks
Video rat là hay ,toi la NG moi Choi motorcycles, cām thay hay VA co lý ,thanks so much bro
Kinh nghiệm của tôi sau vài lần vào cua xòe . 1 Trời mưa nên hạn chế tốc độ và tuyệt đối k bóp phanh trc khi vào cua . 2 khi đang ốp cua đừng dại dốt hạ ga vì khi đó lốp sẽ k miết đường .
Không đạp phanh sau thì đúng.chứ không bóp phanh trước là vỡ mồm như chơi :v
Phanh sau thì trượt bánh
@@hongsonvo7052 Trời mưa phanh bó bạn cứ thử phanh trc đi còn phanh abs mình k biết . Mình hơ nhẹ trượt bánh trước và bay ra lề đưlừng
@@nghiaao9876 khi vào cua kể cả trời nắng hay mưa thì không được đạp phanh sau.dễ xoè.còn phanh trước thì bóp từ nhẹ tới mạnh + về số thích hợp.còn bạn bóp phanh trc mà xoè thì nên kiểm tra lại vỏ lốp, bố phanh, và tốc độ khi vào cua nhé. Đó là kinh nghiệm của mình xin chia sẻ vs bạn :D
Khi vua cua cam giac xe bi truot vi vao cua qua gat ae nen nhap phanh sau 1 ti ra rà phanh sau cho den khi xe het truot, phanh truoc cung the nhap nhe tha ga tutu xe het truot cach nay dan chay lau theo y kien cua minh
trước thích ông tuanthanh 31 vì ghép video hài giờ thích ông này vì ông này tâm sự hay
Cảm ơn a ,rất dễ hiểu.
A huong dan dấy rõ ràng và dễ hiểu
Đường ở Miền Trung và Bắc đẹp thiệt. E ở Miền Tây chạy chán chết, lúc nào cũng lo có CSGT.
Miền nam lắm đại gia có h2 nữa =))) csgt tuổi =)) và đặc biệt là ninja lead luôn đồng hành trên mỗi con đường =))
Miền trung csgt có mà ngửi khói đa số chạy từ 400c trở lên có cả hội nữa
@@maivothi3391 chuẩn . bởi vì phuot đường dài toàn đi Đoàn chứ rất ít khi đi 1 mình .
intro chất vồn ^^ Cj xinh gái tối vv =3
Bác làm video hướng ae tư thế vào cua sport để ae mở mang đi . Em đi underbon nên cua cũng khác sport
trong clip của anh sẽ có ích cho những người chưa biết ôm cua hoặc những người đang tập ôm cua, cảm ơn rất nhiều
Ôm cua chỉ sợ nó cặp cho thôi
Intro mới sôi động quá a ơi 😂
Cua như bạn này nhiều đoạn làm mẫu lúc 5:33 cũng khá nguy hiểm vì chạy lấn làn. Đi đường núi nhiều khi rất kị, ô tô nhiều bố chạy non tay là mình đứt. Vậy nên nếu có mở góc cua ta cũng cố gắng quan sát và cho xe đi đúng làn đường của mình thì sẽ an toàn hơn (dĩ nhiên không có gì là 100% trên đường)
Chỉ thích xem clip của anh thôi 😍😍
Lúc chưa mua xe thì xem khá nhàm chán nhưng khi có rồi thì thấy thực sự có ích :D
Hi a nha
Intro chất đấy a :))))
Nghe a nói đúng cảm ơn a nhé
Anh noi dung lam em cam on anh nhieu
Có dịp anh có thể hướng dẫn kĩ thuật đổ đèo vs đánh lái nghịch đc k ạ
Vd như đang trong cua. Gặp xe ngược chiều lấn qua làn mình thì phải né rồi mà chuyển động người với tay lái xe ntn để né hả a ?
Em ngồi xem video của anh thấy a ôm của e ngồi xem cũng nghiêng người theo 😂😆 Bị liệu bẩm sinh kkk v~
Đc a nói dễ hiểu hơn những các tay siêu, còn trên đường đua thì hơi phức tạp
Intro mới hay đó a
Khi trong cua với tốc độ cao vẫn dùng phanh sau để giảm tốc độ dc mà chỉ là ko bóp chết thôi vào cua rồi mà dùng phanh trc là sấp mặt sẽ vì bánh trước nó là bánh dẫn hướng cho xe ko phải là bánh dẫn động lên dùng phanh trc rất nguy hiểm nếu chỉnh phuộc yếu sẽ là cho xe bị mất lái và té.
Hôm qua xem video anh xog e cug đánh lãi ngược ở vận tốc 50km/h và thay 1 bộ yếm xe :))
Video hay lắm a ạ. E góp thêm ý này voi ad va mn ạ. Trong cua chú ý hạn chế vượt vì khuất tầm nhìn rất nguy hiểm nhất là theo đoàn. Ạ.
Bạn ơi cho mình hỏi xíu được không. Như dòng xe tay ga. Có ôm cua như các. Bike được không
Hay quá a ạ
Like Cho Cái intron 😍
Em Toàn Gà Phanh Sau để ôm được chắc hơn không à
Nay mới biết nên dùng phanh trước
mình sắp vào cua cảm giác gắt quá thì dồn số còn ga thì vẫn ngâm và lên đều không hạ ga, chỉ hạ ga trước cua thắng sau dường như không sài đến. mình ít lấn lane và cảm giác dễ bị hố cua do góc lấy cua hơi hẹp nên nguy hiểm hơn lấn lane.
mình xin góp ý bạn nhé, rất mong bạn đừng nên chia sẻ video này bởi vì bạn hướng dẫn sai kỹ thuật, mắc lỗi sai lầm khi ôm cua, chọn line không an toàn cho người lái xe. Bạn hướng dẫn sai, người khác họ không có kinh nghiệm lại học theo cách bạn hướng dẫn, và họ cũng sai theo bạn dẫn đến lái xe rất nguy hiểm nhé.
1. Bạn hướng dẫn khi ôm cua phải bạn nằm line trái, rồi lấn sang bên trái để mở góc nhìn, đó là bạn chạy đường chỉ có một mình bạn. Tôi xin khuyên các bạn rằng hãy tập thói quen lái xe an toàn TUYỆT ĐỐI VÀ TUYỆT ĐỐI không được lấn lane sang bên kia đường. Nếu bạn chạy tốc độ cao đang khuất tầm nhìn và lane bên kia cũng chạy tốc độ cao khuất tầm nhìn thì thử hỏi bạn có bao nhiêu giây để xử lý trong tình huống đó. Rất nguy hiểm và bạn sẽ trả giá cho bài học mistakes nhé.
2. Bạn hướng dãn rằng khi ôm cua mắt đi đâu xe đi đó, không chính xác nhé bạn. Giả sử khi ôm cua trái, mắt nhìn về phía trái nhưng đầu và cầm của bạn lại vẫn hướng thẳng. Vậy bạn nghĩ xe của bạn sẽ đi đâu? Trong khoảnh khắc đó xe bạn không đi theo hướng của bạn, rồi mắt lại chuyển hướng theo đầu và cầm, lúc này là đi vào vách núi nhé. Tôi khuyên các bạn khi ôm cua đầu và cầm mở theo hướng đi trước 2 giây, cầm đi đâu xe sẽ đi đó.
Kết luận: hãy bỏ ra một ít chi phí thay vì trả giá cho những sai lầm của bạn, thì bạn hãy nên chọn một trường lớp hoặc người hướng dẫn có kinh nghiệm bằng cấp đàng hoàng để luyện tập cho chính xác, để bạn có thể lái xe an toàn cho bản thân và cho người khác.
Chúc các bạn lái xe vui vẻ và an toàn!
@@ucthangmoto9613sorry buddy! I've just show you up what you've made some mistakes from your video. Thank you for your sharing but hopefully the audience won't practice as the same you, due to reduce theie chances of messing up the corner and going wide up the exit. I just recommend new riders keep on taking courses and keep on practicing. Chicken strip is a safety margin that is the way to think about it. If I could go through a corner with less lean than you I'm safer than you at the same speed on the same bike.
Mình không phải là chuyên gia nhưng trình độ có thể nghe và hiểu tiếng Anh từ những người hướng dẫn nước ngoài và mình cũng may mắn có tham gia khóa california superbike school ở Philip Island. Bạn có thể không chỉnh sửa mistakes nhưng hy vọng những người khác có thể đừng làm theo để lái xe an toàn. have fun!
@@mobilephonepreston509 5:33 he scared the shit out of me
Hay đó bro
Thanks ad
Intro chất chơi người rơi
Có dịp lên Tây Nguyên. Bạn chạy tuyến Kon rẩy- kon long. Đẹp
Lai người đằng sau thì cua thế nào ạ. Và tư thế người nghiêng khi cua thế nào cho an toàn ạ xe e xe số ạ
Hay lắm anh.
ồ cái này hay nài, e nghe nhiều r nhưng nghe a vẫn có cái j đó để hok :), vs cả e để ý là cái intro này của a tua nhanh con 7 giây ak ?
Hay quá anh ơi! Em cung đi cbr600 ma em kk bit ôm cua! Do em đi đường thẳng ko ak
Sao phanh sau lại dựng xe anh nhỉ
Và cả qua cua mà lại bóp phanh trước nó không bị trượt nhỉ
Cam giác ôm cua nghiêng xe miết vào tới đỉnh cua ( khuất) gặp ông xe tải gần lấn lane , lạnh người. Chạy đèo chỉ sợ xe tải.
Đấy video e đợi đây rồi
Hay lắm bác
lúc mới di côn tay em chạy số 2 khoảng 30km/h về nhầm số 1 xe gầm du lắm co hại máy về bo phan nào anh.
Hello ah
Cách cua của bác chỉ phù hợp với đường thông thoáng ít xe... nhiều xe lấn làn như thế rất nguy hiểm.. tay lái cứng k sao chứ dành cho ng ít đi tua thì khi găp vật cản rất rễ bị giật mình...
Có người ngồi sau nữa thì vào cua người ngồi sau có cần nghiêng ko ah
Đường đẹp quá!
video hay tks a
Anh nghỉ gì về giải đua isle of man? Lsao nó biết cua gắt hay không mà ôm? Có đoạn nó nhắm mắt nhắm mũi 299 vào cua
A gắn camera ở vị trí nào vậy
Chạy ex mà áp dụng mấy công thức a nói để mà ôm cua dc ko a
Hay quá a ơi e yêu a mất rồi 😘😘😘
@@ucthangmoto9613 há há a hướng dẫn kỹ còn những người khác chả có chỉ kỹ vậy a thắng ạ
@@ucthangmoto9613 thích a gê hồi trước e hỏi a giờ e cua ngon rồi a giờ a chỉ thêm đã quá
Biết đến đâu noi tới đó là ok mà.ko biết nói ko đúng là hại nắm👍
Mọi người cho em hỏi.. Nếu trời mưa ước đường có nên ôm cua không. Tại em sợ bánh xe trơn
Ôm cua lấn làn nguy hiểm lắm bạn ơi
Đam mê nhưng chỉ biết lên youtube xem các idol lướt thui mk sẽ cố gắng để sở hữu em nó ai cùng đam mê điểm danh cái
Xem thấy phê hết cả người.
Rất mong 1lần trải nghiệm pkl trên mảnh đất quê hương
Xem mấy clip ôm cua của mấy a biker nước ngoài khi bị xoè cái xe nát bét luôn nhìn tội cái xe lắm
Đường đẹp xe ngon phê quá
Cứ xòe nhiều sẽ có kỹ năng cho mình thôi ...!!😅
Ở đây chắc nhiều ae giống mình đi xe số nhưng rất thích mấy kỹ thuật chạy của moto pkl ( đó là tiền đề .kỹ năng chạy , sử lý tình huống mà đi học bằng không bao giờ dạy )
Ủa rồi moto pkl là xe ga hả pro
dạo này ít thấy idol làm vlog qá
Em thi ôm cua hay mắc chứng sợ Xe len ben trái trong lúc cua
Để coa thể ôm cua đẹp và an toàn thì trc đoa bạn phải xòe vài lần và xe cộ, dàn áo phải thay hơi nhìu 😂
hay qua a oi
Tại sao không được dùng phanh sau? Khi đang trong cua cảm thấy tốc độ hơi quá thì tôi sẽ rà nhẹ phanh sau nếu lốp xe có trượt nhẹ vẫn kiểm soát được. Còn phanh trước nếu có phanh hơi quá mà trượt cho dù nhẹ cũng khá nguy hiểm dễ xoè vì lốp trước trượt rất khó kiểm soát
B có ở hn ko add ơi ?
Video Hay a ơi... Nói nhìu lạc đường 😅😅😅
Đây r . Cmt của em cuối cùng a cũng làm 😂
@@ucthangmoto9613 hóng mãi tưởng a quên 😂 , giờ thì em có thêm chút kiến thức về chạy xe rồi. Cảm ơn anh nhé
DK Superme
Đức hả ?
Hay lắm
Anh ơi. Cho em hỏi chút. Tháng sau là em đủ tiền mà đang có 2 sự lựa chọn giữa gsx s150 với v-ixion 155 vva. Em thì chú ý chiếc gsx vì cái máy lâu rồi nhưng vì cái yên sau nhỏ quá. Em hay đi 2 người. Yên của v-ixion 155 thì quá ngon, xe nhìn thì khá hiền so với gsx. Công nghệ VVA mới của yamaha thì em thấy đâm hậu rất tốt. Em nghe bảo động cơ sohc nếu đi tour nhiều hay chạy tốc cao trên 100 nhiều thì nhanh hỏng hơn dohc. Hiện em chạy viva fi của su, chăm kĩ lắm. Nên muốn hỏi là nếu chăm sóc như nhau thì máy sohc có thật sự kém bền khi đi tour dài hay chạy tốc cao nhiều k ạ. Em cảm ơn. Lần đầu em tập chơi tay côn. Mong anh tư vấn giúp.
@@ucthangmoto9613 dạ. Em cảm ơn anh nhiều.
Vào xem để học cua thì thấy đường quen quen, hoá ra đèo Áng Toòng nhà mình :D
Bác thớt đang trong cua nên chạy đều gas hơn
ôm cua mà tăng ga e k dám đau sợ xòe bánh sâu lắm a,e toàn giữ ga gần hết cua ms tăng ga nhẹ
Rất. Nguy hiểm. Khi cua trái đánh sang phải rồi lại cua trái mà khi cua trái thì lấn sang phần dương ng ta. Gặp xe ngược chiều là nguy
Off fan đi bão hà nội anh đẹp trai oi
Quay cam j đó a oi?
Uây, ôm cua mà lấn qua lane vạch liền thế thì nguy hiểm quá
Đồ bảo hộ làm bằng da của a mua bao nhiêu vậy ạ:))
Lại Na Rì mình.hi
đi này nguy hiểm quá , gặp ông nào đi ngược chiều húc thì toang :(
Lấn line để đè cua phải chắc chỉ trong tack mới làm, chạy ngoài dg thì cứ giảm tốc để vào cua. Đi đèo mà các bạn cứ lấy lý do để lấn line làm j, ko lấn vẫn vào cua dc mà, đúng k?
Motovlog Cbr600 ý mình ko muốn nói về sai luật hay k, mà nhìn bạn chạy thấy lấn line nó thành thói quen rồi. Quan sát dc hay ko vẫn đánh tay ra để lấy line vào cua, trong video rất nhiều lần như vậy. Chứ ko phải do quan sát tốt mới quyết định lấn line.
Với 1 cua gắt thà bạn vào tốc độ cao rồi đè sâu để nâng cao kỹ thuật chạy, mòn hết lốp cho sướng. hoặc nếu mệt rồi thì giảm tốc rồi vào cua từ tốn. Vẫn an toàn hơn là lấn line theo thói quen như này. Nói thật, lấn line nhiều chẳng qua do lười là chính. Ngại về số, ngại giảm tốc, ngại phải tập trung khi đè cua sâu,... Muốn đi lười lười nhàn nhàn mà lại ko bị ngã.
Có thể sẽ nhàn nhưng thói quen này nguy hiểm về sau. Mình chỉ nói vậy thôi. Nếu ko phải thì xl bạn vì dài dòng quá.
bài học bổ ích. mà tốn xăng của anh quá 600cc chứ ít gì :D
@@ucthangmoto9613 nếu mà sợ tốn xăng thì chắc ko thể đưa người yêu của bạn đi ăn rồi người yêu của bạn khéo ăn còn tốn ý