Вы знаете вращение руля без конечно в одну из сторон может вызван тем что порвалась манжета в гидроцилиндре поворота.манжет может перепускать масло из одной системы в другую попробуйте поменять шланги местами.вращение руля будет противоположное.эсли отсталость это бесконечное вращение но уже в противоположную сторону.это значит что плохая манжета на гидроцилиндре и в таком случае ГУР здесь непричем.нужно менять манжеты на цилиндре поворота .Ещё можно испытать так упереть колесо в стену чтобы оно не поварачивалось в лево и покрутить руль эсть все нормально то ГУР будет чувствительно тяжело эсли нет то кирдык манжете.я думаю понятно объяснил.невсегда неисправность может быть там где и недумаеш успехов
@@user-cq8rg9fs3b когда-то была проблема при повороте руль можно было поворачивать но уже туго в одну сторону .колеса были уже в упоре.ездил ездил задолбали .потом разобрал гидроцилиндр и нашол стружку под манжетой.там стоят одноворотниковые манжеты перемыл и все окей даже ничего не менял.если есть желание попробуйте поменять шланги местами.вражение руля конечно поменяется.но в вашем случае при повороте Колеса в лево будет тоже самое.руль все время можно крутить.эсли так то ГУР непричем но вращение руля понятно будет вправо.это самый простой способ проверить ГУР на перепускание.эсли получается интересно узнать прав я или нет.будет возможность дайте знать успехов.
Здравствуйте. в корпусе под винтом шарик, примно, 3 мм -пружинка -снова шарик. Большие шарики под тарелочками не считаем. Теперь вопрос, после разбора, на полу нашел еще один шарик, откуда он может быть??? поправка - под регулировочным винтом: шарик, 5 мм, пружинка, снова шарик 5 мм. После разбора, на полу нашел еще один шарик 4.5мм
Вы знаете даже незнаю .походу даже незнаю что и подсказать . Посмотрите может это с редукционного клапана .хотя там стоит как правило игла .но может быть что стоит шарик
Я сдуру выкрутил внутри в корпусе заглушку под отвёртку. Там была пружинка,потом уже повыпали-шарик маленький,шток,две вставки. Теперь не знаю как его собрать. Похоже шариков там должно быть больше. Может кто скажет как там и шо
Ну це все ж цікаво.може це штопор вала с рулем?.а Ви розбирали клапан? може бути він віттіль.якось я непомню конкретно що мені таке непобатало .може це клапан якщо він з відти то він має бути гладенький и без усяких наколів і вибоїн
Якщо на насосі дозаторі то треба відкрити ковпачок і заміряти на скільки вручений клапан і потім так і поставити.якщо відкрутити весь клапан в цілому то нічого не зміниться.
Здравствуйте! Разобрал такой же дозатор весь сопливил думаю заменю сальник. Собрал а клинит, туго вращается. Немного проехал думаю пройдёт но нет, в чём может быть причина? До разборки работал нормально, только масло пропускал
Привет.это нужно обьязательно смотреть.по дозатору бывает что неправильно установлен полумесяц и происходит или клинит или туго вращается.совет мой Вам снять и пересмотреть все внимательно ,вплоть до того что заново все перебрать это подклинивание само собой не справится а ещё хуже может выйти совсем в непригодность пересмотрите ролик по дозатору и в такой последовательности соберите эсли эсть какие-то сомнения.при установке вала,шестерни промежуточных колец и полумесяца можно все прокручивать.после каждой установки деталей недолгожно быть каких-то эксцессов в вращении.успехов в ремонте.
@@user-yd1qk6mq7o Спасибо. Буду снимать и наново собирать. Я еще когда собирал были небольшие подклинивание, думаю ладно сейчас давление масло пойдет и гуд будет, а оно нефига
@@matrix4285 да, банально невнимательность, нужно было уровень масла повысить. Плюс начало гнать масло из под болтов задней крышки, я поставил туда гровера а оказалось там уплотнение идет чисто метал к металу, тобиш болт без гровера
Ремкомплект рулевой дозатора нужно спрашивать в сельхоз магазинах по продаже техники или непосредственно на фирмах которые занимаются ремонтом гидравлики
Перегляньте іще раз відео може там буде зрозуміліше.я трохи непойму який штіфт. До уваги я нерозбирав так званий внутрішній клапан він знаходиться під штопором в самом основному корпусі .там є болтик під отвіртку під ним є пружини і мелкі шарики. Я щ кажу я розбирав для того щоб його перемить і убідитись що все в порядку .по факту він у мене був робочим.може він з відти???а знаходиться в самом корпусі там де ставляться два шарика с пружинами .ці шаріки десь 6-8мм.може ви там щось розбирали.переглянте іще раз відео ,я наміг про нього незгатать якщо я розбирав
Глянув по минутах просмотра на 1,25 там болтик під отвіртку я його нетрогав.на 2,30 минутах просмотра там вал вращенія і він зеднаний штіфтом приблизно як у Вас по розмірам.Може це він??!?.Переглянте
Для начала поменять кольцо уплотнения .эсли не поможет тогда нужно притереть кришку и сопрягаемую деталь к которой она прислонена.но как правило хватает замены кольца уплотнения (размер не помню.извените).
Скажем так .ремонтом я не занимаюсь.просто ремонт это сугубо сложное мероприятие нужны запчасти.а сейчас запчасти могут вообще отсутствовать.обтатитесь лучше на фирмы которые етим занимаются ремонтом гидравлики
Вообще то я его неменял ,но для замены нужно будет сделать направляйку для правельной запрессовки сальника чтобы неперекосило при установки,но если аккуратненько то можно и без направляющей
В таком случае ГУР здесь эсть причина.даже не знаю замена золотника нужно производить с подгонкой и шлифовкой.без спец станков и инструмента здесь не обойтись.но все можно отремонтировать но нужно учесть цену этого вопроса все за и против.инигда ремонт неотвечает тем усилиям которые на его затратил.но по крайней мере успехов в ремонте.
Ты знаеш я этот клапан и нетрогал. Сказать по этому поводу лиш одно эсли Я туда нелазил то нелазил.насос дозатор был грязный и весь в масле(незажаты болты).разобрал перемыл и собрал.по болту я попробовал открутить не открутился.наверное сильно был зажат ну я его и нетрогал.ну как-то так
Спасибо добрый человек по твоей инструкции разобрал собрал все работает
Спасибо огромное. Какраз разобрал точно такую и не мог собрат😊
,👌👍
Спасибо я в право кручу упор а вот влево хоть весь день крути думою что этот болт надо доконча за вернуть
Вы знаете вращение руля без конечно в одну из сторон может вызван тем что порвалась манжета в гидроцилиндре поворота.манжет может перепускать масло из одной системы в другую попробуйте поменять шланги местами.вращение руля будет противоположное.эсли отсталость это бесконечное вращение но уже в противоположную сторону.это значит что плохая манжета на гидроцилиндре и в таком случае ГУР здесь непричем.нужно менять манжеты на цилиндре поворота .Ещё можно испытать так упереть колесо в стену чтобы оно не поварачивалось в лево и покрутить руль эсть все нормально то ГУР будет чувствительно тяжело эсли нет то кирдык манжете.я думаю понятно объяснил.невсегда неисправность может быть там где и недумаеш успехов
@@user-yd1qk6mq7o не может быть
@@user-cq8rg9fs3b когда-то была проблема при повороте руль можно было поворачивать но уже туго в одну сторону .колеса были уже в упоре.ездил ездил задолбали .потом разобрал гидроцилиндр и нашол стружку под манжетой.там стоят одноворотниковые манжеты перемыл и все окей даже ничего не менял.если есть желание попробуйте поменять шланги местами.вражение руля конечно поменяется.но в вашем случае при повороте Колеса в лево будет тоже самое.руль все время можно крутить.эсли так то ГУР непричем но вращение руля понятно будет вправо.это самый простой способ проверить ГУР на перепускание.эсли получается интересно узнать прав я или нет.будет возможность дайте знать успехов.
Привет всём. Подскажите где выписывать ремонт. Комплект для дозатора
Здравствуйте. в корпусе под винтом шарик, примно, 3 мм -пружинка -снова шарик. Большие шарики под тарелочками не считаем. Теперь вопрос, после разбора, на полу нашел еще один шарик, откуда он может быть???
поправка - под регулировочным винтом: шарик, 5 мм, пружинка, снова шарик 5 мм. После разбора, на полу нашел еще один шарик 4.5мм
Вы знаете даже незнаю .походу даже незнаю что и подсказать . Посмотрите может это с редукционного клапана .хотя там стоит как правило игла .но может быть что стоит шарик
Я сдуру выкрутил внутри в корпусе заглушку под отвёртку. Там была пружинка,потом уже повыпали-шарик маленький,шток,две вставки. Теперь не знаю как его собрать. Похоже шариков там должно быть больше. Может кто скажет как там и шо
після збірки залишився штіфт діаметр 3мм довжина 30мм . підкажіть де він стояв.
Ну це все ж цікаво.може це штопор вала с рулем?.а Ви розбирали клапан? може бути він віттіль.якось я непомню конкретно що мені таке непобатало .може це клапан якщо він з відти то він має бути гладенький и без усяких наколів і вибоїн
Доброго вечора,в мене з під редукціоної головки сочиться масло. Щоб її зняти і поміняти резинові кільця,я нічого там не нарушу. Дякую за відповідь.
Якщо на насосі дозаторі то треба відкрити ковпачок і заміряти на скільки вручений клапан і потім так і поставити.якщо відкрутити весь клапан в цілому то нічого не зміниться.
Здравствуйте! Разобрал такой же дозатор весь сопливил думаю заменю сальник. Собрал а клинит, туго вращается. Немного проехал думаю пройдёт но нет, в чём может быть причина? До разборки работал нормально, только масло пропускал
Привет.это нужно обьязательно смотреть.по дозатору бывает что неправильно установлен полумесяц и происходит или клинит или туго вращается.совет мой Вам снять и пересмотреть все внимательно ,вплоть до того что заново все перебрать это подклинивание само собой не справится а ещё хуже может выйти совсем в непригодность пересмотрите ролик по дозатору и в такой последовательности соберите эсли эсть какие-то сомнения.при установке вала,шестерни промежуточных колец и полумесяца можно все прокручивать.после каждой установки деталей недолгожно быть каких-то эксцессов в вращении.успехов в ремонте.
@@user-yd1qk6mq7o Спасибо. Буду снимать и наново собирать. Я еще когда собирал были небольшие подклинивание, думаю ладно сейчас давление масло пойдет и гуд будет, а оно нефига
@@user-hp7ri1ke6n проверяйте сразу после каждой сборки деталей на вращение.желательно все смозать маслом на "сухую" не вращайте .успехов в ремонте
@@user-hp7ri1ke6nну что, сделал?
@@matrix4285 да, банально невнимательность, нужно было уровень масла повысить. Плюс начало гнать масло из под болтов задней крышки, я поставил туда гровера а оказалось там уплотнение идет чисто метал к металу, тобиш болт без гровера
Мог ли лопнуть полумесяц, от неправильной сборки? Где его приобрести?
В принципе мог лопнуть если неправильно установили .вот где взять даже не знаю.нужно узнавать кто занимается ремонтом нас дозаторов
Ух-85. Дозатор уплотнители. Ремонт. Комплект. Где выписывать
Ремкомплект рулевой дозатора нужно спрашивать в сельхоз магазинах по продаже техники или непосредственно на фирмах которые занимаются ремонтом гидравлики
ЕВРОКАРА г. УФА
Привет я болт там сегодня до упора завернуть надо я думою что в нём
Пробуй успехов
Ну как получилось??в этом причина?
клапан розбирав.але невпевнений що він звідти.
Перегляньте іще раз відео може там буде зрозуміліше.я трохи непойму який штіфт. До уваги я нерозбирав так званий внутрішній клапан він знаходиться під штопором в самом основному корпусі .там є болтик під отвіртку під ним є пружини і мелкі шарики. Я щ кажу я розбирав для того щоб його перемить і убідитись що все в порядку .по факту він у мене був робочим.може він з відти???а знаходиться в самом корпусі там де ставляться два шарика с пружинами .ці шаріки десь 6-8мм.може ви там щось розбирали.переглянте іще раз відео ,я наміг про нього незгатать якщо я розбирав
Глянув по минутах просмотра на 1,25 там болтик під отвіртку я його нетрогав.на 2,30 минутах просмотра там вал вращенія і він зеднаний штіфтом приблизно як у Вас по розмірам.Може це він??!?.Переглянте
Из под нижне крышки мало гонит, что делать
Для начала поменять кольцо уплотнения .эсли не поможет тогда нужно притереть кришку и сопрягаемую деталь к которой она прислонена.но как правило хватает замены кольца уплотнения (размер не помню.извените).
Можно прислать свой такой же на ремонт?Сейчас ездим на белорусском 100.
Скажем так .ремонтом я не занимаюсь.просто ремонт это сугубо сложное мероприятие нужны запчасти.а сейчас запчасти могут вообще отсутствовать.обтатитесь лучше на фирмы которые етим занимаются ремонтом гидравлики
А чем белоруский не устраивает ?
У нас тоже два ху потекли.думаем менять на v-100 белорусские
@@user-rus_6 Вполне устраивает. Даже меньше оборотов руля.Но привычка иметь в запасе.☺
@@user-rus_6 разницы нету лиш бы работал.
ні це не штіфт вала вращенія .завтра розберу і буду дивитись ще раз.
привет
очень хорошее видео
внятно и понятно все
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как устанавливаются сальник и пластиковое кольцо
Вообще то я его неменял ,но для замены нужно будет сделать направляйку для правельной запрессовки сальника чтобы неперекосило при установки,но если аккуратненько то можно и без направляющей
Здаствити салник стопи колса абизателни нада будит
Желательно все поменять.
Здаствити у меня т16 ест дазатр внитре сальник бувайт
У. Дазатори. Тичот. С верху тичот масо
Нет в право крутит хорошо а влево не как и цилиндор менял не каких изменений я решил что износ золотника
В таком случае ГУР здесь эсть причина.даже не знаю замена золотника нужно производить с подгонкой и шлифовкой.без спец станков и инструмента здесь не обойтись.но все можно отремонтировать но нужно учесть цену этого вопроса все за и против.инигда ремонт неотвечает тем усилиям которые на его затратил.но по крайней мере успехов в ремонте.
@@user-yd1qk6mq7o вот и я подумал
Ну и чего работает
Отлично работает без нариканий.а в чем вопрос??
У меня не работает там болт пот плоскую ответку его до конца раварачивать или нет
Ты знаеш я этот клапан и нетрогал. Сказать по этому поводу лиш одно эсли Я туда нелазил то нелазил.насос дозатор был грязный и весь в масле(незажаты болты).разобрал перемыл и собрал.по болту я попробовал открутить не открутился.наверное сильно был зажат ну я его и нетрогал.ну как-то так