Lada 2103 (1978) - Nagyon jó bőrben van 42 évesen is a diplomatakék Ezeröcsi
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- #retrovasak #lada #lada2103 #zsiguli #zsiguli2103
Nagyon sokunk álma még mindig egy Zsiguli/Lada 2103, és ez szerencsére valóra is vált Gábornak, aki ráadásul 24 évvel fiatalabb mint az autója. Köszönjük a tesztlehetőséget!
Ha szereted a tartalmainkat, és Te is támogatnád munkánkat havonta egy csésze kávé árával, itt tudod megtenni:
sf.azcenter.hu...
Köszönjük :)
Nézd meg a videót, és kövess minket!
Ha egyéb ötleted, véleményed van, oszd meg velünk itt, vagy akár e-mailen: info@retrovasak.hu
Kövess minket a facebookon:
/ retrovasak
és az Instagramon is:
/ retrovasak.hu
olvass minket rendszeresen:
retrovasak.hu/
Nyugodt szívvel ki lehet jelenteni,ez a legszebb Lada!!!!! A 2106-os a műanyagjaival már messze nem ilyen szép.
Talán a legszebb Lada, főleg ebben a színben.
Ez volt az első autóm 1990 ben! nagyon jó ismét látni ilyen szép állapotban! nagyon kár hogy egyre kevesebb van belőlük!
Köszi szépen a feltöltést nagyon szuper!
👍
Az ..átkos" szocializmusban ez volt a Kelet Mercedese! :-) A ,,babás" lökhárítókkal a dupla lámpás 1500-as az 1 Fogalom (volt) ! Szép ez még most is, 1 jó kiállású autó. Sok boldog kilométert vele!
Huh de gyönyörű azta
Gyönyörű autod van. Gratulállok hozzá. Ha egyszer úgy döntesz eladnád nyugodtan kerres meg. Biztos komoly érdeklődő leszek😊. Használd egésségel, és vigyázz rá!
21 vagyok, jogsim sincs meg rühellek is vezetni de a régi kocsikat imádom, teljesen más életérzés
Ha nem vezetèl honnan tudod hogy rühelsz vezetni?
@@BMMO90 belekezdtem a jogsiba meg még anno is próbáltam pályán
Ugyanilyenem volt tűzpiros színben és ugyanilyen állapotban adtam el 1996-ban 17 évesen. Már bánom...
Jó,de abban az időben 96 ban mikor jöttek a nyugati verdák ezek már teljesen értéktelenek lettek...
@@johny.tayl.7325 sajnos így igaz
Lehet venni most is.
Szia Levente enekem volt 3 darab de én nem bánom mai napigse hogy el paszoltam másnak igaz a kockalampast ősze preseltetem a mehtelepen 😂 dejo erzesvolt látni hogy végleg megszunik a benzin zabálo! Anyit zabált mint egy w126 300se merci és kényelem meg sehol igaz ezekbe az orosz fiatokban egy dolog volt jó a fűtés 😂 de it ki is merült a pozitív értékük nálam! Viszont aki szereti azok előtt kalapot emelek 🤝👍🍻
Üdvözlet mindenkinek Akinek falun ilyen kocsija volt az maga volt a.csàszàr! Falun nőttem fel làttam gyerekkoromban egyet kettőt!
Nagyon szép autód van apa! Gratulálok hozzá!
Üdv :Szép autód van gratulálok hozzá. Én 33 éve Ladázok és 30 éve birtoklok egy 2103-ast ,szeretek vele autózni és a mai napig sem untam meg.
Gyönyörű autó, bár ebből is a mozaik hátsólámpás tetszik jobban :) Nekem is ez a kedvenc ladám :) Apámnak 2105-ös ladája volt 1500cm2 motorral, de ha ilyet láttunk gyerekkoromban, mindig benézttem az ablakon, hogy milyen a műszerfala :) Akkoriban ez egy űrhajónak számított a sok órával bal oldalon :)
Csomó átlagembernek volt ilyen. Ami nem volt, és nem álította meg a rendőr, az a Volga.
Attól függ hogy a Volga nem volt-e véletlenül zöldségesé, mögötte "érdekesen" megrakott utánfutóval. Sok zöldséges vásárolt leselejtezett, de jó állapotú Volgát vagy Warszavát.
Imádtam!
Anno valamikor 1988-90 környékén pont ugyan ilyen ladával jött èrtem a nagyapám ès egy barátja (ővè volt a kocsi) az óvodába csak annyi hogy az ülèseken fehèr birka gyapjú volt. Kevès óvodás kori emlèk marad meg az emberbe de ez beègett 😊
Ki tudja akár mèg ez az autó is lehetett😆
Erdekes hogy az ezerotos 1975-tol lett kaphato a Merkurnal! Enek ellenere amit eddig lattam oldtimerkent az mind 1977-es vagy kesobbi! Jo volna legalabb egy 1976-os ezerocsit latni! Gyonyoru Lada!
Super 👍
A szelepszár szimeringekre ránéznék,mert húzza maga után a kék füstöt,ha jól tudom még ezekben fémgyűrűs parafa szimering volt,és 1 nagyobb taposás után hajlamos volt átégni vagy szakadni,gumi szimeringet szoktak nekik rakni aztán jó.😆
A két tábor közé tartozol? Te vagy az én emberem 🤘😉😊 Valami közös mintha lenne bennünk nem is tudom mi lehet az 😅😃 szép az autó vigyázz rá 😊
Szep kis Lada
Azért lehetett erősnek érezni mert a váltója rövid volt a mai kocsikhoz képest.120 nál már 4ezret pörgött 4.ben,az autó meg nem volt nehéz.
Szép vas!😆
Az olajat nagyon kajolja...kb mint egy wartburg.
Még anno nekünk is volt CUA rendszámmal fehér színű. 1993 ban vitték el az udvarból.az ukránok vitték a jó állapotuakat.
Dobrý den nádherná lada v překrásném stavu jen by to chtělo zgeneralkovat motor dos kouří bude brát olej ale u vás v Maďarsku to nebude problém s pozdravem Martin Doležel
1:08 Bárki hozzájuthatott, ahhoz kellett nagyon csókosnak lenni hogy ne 6 évet kelljen rá várni.
Valutás boltba lehetett rendelni autót 20 % befizetésével 20 % -al drágábban lehetett hozzájutni 6-7 hónapon belül.
Mindenki írja hogy füstöl, nekem 2101 van, az ólommentes benzin hiánya miatt 100 as keverékkel hajtom én is, kell a szelepszárnak a kenés
Eeez csak kívülről van jó bőrben esetleg de mintha komoly olajfogyasztása volna.
Szegényke, hogy füstöl... Pedig fillérből meg lehet csinálni.
A 2101-es Ladákat 1970-től kezdték az oroszok gyártani,nem 1971-től.'71-ben az első 2101-es már Magyarországra érkezett.
Még a 90s években is nagyon fasta járgány volt .
Én újra gyártanám ugyan evvel a formavilaggal csak már elektromosba.
Nagyon szep auto… de a hangja az csapnivalo….
This car lads model 1975.1976 not 1978
Az 1600 k is szépek . DUPLA KEREK LÁMPA AZ A KIRÁLY 😀😀😀😀😀😀
Na, nekem meg ilyen rugó kéne..
بالفيديو موديل 1975
A 2101 NEM elődmodell.. Ez a luxusverzió, nem utód.. Könyörgök...
Pontosabban,FIAT 125 licenc.
@@FEGYVERNEKI.MIHALY nem is tévedhetnél nagyobbat.. Köze nincs hozzá...😃
@@FEGYVERNEKI.MIHALY de még a nagy Polski sem az... Csak részben.
@@zsoltminich4361 Wikipedia a barátod.A 2103-t is Olasz mérnökök fejlesztették és nem a Szovjetek!Sőt,a gyárat kint a Szovjetunióban a FIAT telepítette és indította el a gyártást........
@@FEGYVERNEKI.MIHALY tisztázzunk valamit.. :)
Eléggé képben vagyok, nem csak a Wikipédiát olvastam, sokminden mást is.
Valóban, az olaszok tervezték, mivel a Szovjetúnióval 4 azaz négy autó megtervezésében állapodtak meg, kötöttek szerződést. Az első a 2101, aminek a motorjár is ők adták, tehát mind Fiat-motoros, csak Fiatba nem építették be. A második a 2102, azaz a kombi, a harmadik a 2103, azaz a luxusvááltozat, amit a 2101-ből fejlesztettek, mivel a Fiat 124 special nem tetszett az oroszoknak. A 4. a 2104, azaz a luxusverzió kombiváltozata lett volna, prototíypusok voltak, aztán mégsem lett sorozatgyártás, mer a kombi és a luxus nem volt anno összeegyeztethető. A 2104 név később a 05-ös kombija lett. Ennyi.
Viszont a Fiat 125-höz semmi köze.
A Polskinak is csak részben, de az másik sztori.