【ダイハツ タフト】専用設計のマジカルサスペンションリングで乗り心地がまろやかに・・・？

[@たーぼー-v4x]

マジカルより汎用のウレタンゴム輪の方が走行中のゴトゴト音消えて走りやすいです。私は、そうしています。
マジカルも試して見たのですが駄目でした。後は、タイヤを165/65R15から165/80R14にすると格段にまろやかになります。予算的には、高価なモノになってしまいますがね

[@Mondi212]

タイヤは新調すると高価ですからね・・・
ウレタンゴムも考えはしましたが、ゴムを真円にカットする自信がなかったのでｗ

[@素もんぞ]

タフトは純正タイヤがあまり良くありません。硬いうえに、一回目の車検時には溝が余裕であるにもかかわらず側面はヒビだらけ！ディーラーのメカニックさんからは「変えた方がいいですね💧」と言われる始末… で、変えたら同じ銘柄でない限り必ず乗り心地は良くなります。ちなみに、油分が飛ぶ様なタイヤワックスは使っておりません。

[@Mondi212]

そうなんですか？自分はスタッドレスも履いていますが余り違いはわかりませんでした。まぁ乗り心地はタイヤだけでなく、他の部分にアプローチすることでも変わって来ました。

[@素もんぞ]

@@Mondi212 　
ブリジストンでもダンロップでも純正より当たりも柔かくなりました。その分　少しハンドルの切り感覚が気になりましたが… すぐ慣れちゃいます。サイズが６５なので　けっこう分かり易いですよ。ただ、スタッドレスは硬いでしょ？💧タフトには履かせたことがないので…💧