На мой взгляд, лучше атмо CX500. У турбины неплохой звук сам по себе, но если слушаешь вблизи и подолгу, то начинает раздражать, да и заглушает звук этого восхитительного двигателя своим высоким гудением.
5:41 есть 3 модели CX500 C, E GL500. 2 аморта сзади это С. GL маска с закосом под "голду" с центральным амортом с прогрессией, но по компановке очень похожа на СX500 C У СХ500Е рама другая и пластик и бак свой. И аморт задний центральный. Самый красивый из этой троицы.
Коленчатый вал на даном двигателе расположен вдоль оси мотоцикла, от этого его и рыскает в сторону при резком открытиии газа - это и есть продольно расположеный двигатель! Не вводите людей в заблуждение:)
На мой взгляд, лучше атмо CX500. У турбины неплохой звук сам по себе, но если слушаешь вблизи и подолгу, то начинает раздражать, да и заглушает звук этого восхитительного двигателя своим высоким гудением.
5:41 есть 3 модели CX500 C, E GL500.
2 аморта сзади это С.
GL маска с закосом под "голду" с центральным амортом с прогрессией, но по компановке очень похожа на СX500 C
У СХ500Е рама другая и пластик и бак свой. И аморт задний центральный. Самый красивый из этой троицы.
Диаметр штока передних амортизаторов : CX 500(GL 500) - 35 мм, CX 650(GL 650,GL 700)- 37 мм.
Я так и не увидел турбинный вариант!
только турбины не видно ))))
Турбина упал
а если серьезно были варианты с турбинами обычный нет
а теперь скажи мне, что урал это мотоцикл, а не шмат гомна!
шмат
хотя урал это бмв 41-45 годов выпуска, немного усовершенствованный
Это не корректно сравнивать технику с технологической разницей в 50 лет. И задачи были разные.
Глянь на Днепр в современном варианте -
ruclips.net/video/QhAlwyP0KiY/видео.html
@@chevaliercognac8757 ну в общем-то Урал и по сей день выпускают. И не понятно кому он нужен.
Это совсем не спортивный мот и турбы в нем нет , в 1980ых в Европе ездили в путешествие на них .здесь я вижу все переделы типа Cafe Racer
Выпускались турбо версии, но в видео в основном атмо
но это не "продольно" расположенный двигатель, а "поперечно" расположенный...)))
Коленчатый вал на даном двигателе расположен вдоль оси мотоцикла, от этого его и рыскает в сторону при резком открытиии газа - это и есть продольно расположеный двигатель! Не вводите людей в заблуждение:)
@@Яблокипадаютвнебо продольно, это В-ТВИН харлея...
@@Яблокипадаютвнебо Не рыскает он ни грамма,на дыбы встать норовит (Honda GL 700 1983 г.)
@@schepa04 ты путаешь расположение головок блока цилиндров, и самого двигателя с коленвалом.
@@Web_Diver хз. спс