IMPORTANT NOTE: ALITALIA S.A.I. CEASED OPERATIONS ON OCTOBER 15 2021. ALL FORMER ALITALIA B772s HAVE BEEN WITHDROWN FROM SERVICE AND WERE STORED OR RETURNED TO THE LESSORS THIS VIDEO IS OUTDATED AND IT IS STILL ONLINE JUST FOR AVGEEKS OR HISTORICAL DOCUMENTATION
Thank you for the video. I can definitely see what you mean regarding the interior. The IFEs look way outdated and having the audio jacks not work is a real shame. 30" Seat pitch seems lower than most airlines for such long flights. Great report!
Thank you so much ! The main issue with that layout is the IFE, I think. The pitch and the legroom were not so tight. I suggest them to refurbish those 772 economy cabins as soon as possible but I can't say AZ long haul product should be avoided at all, even because the A330 and the new B772 cabins have a very good standard. That's my personal opinion of course. Thank you for watching and greetings from Italy.
i flew with Alitalia on /04/07/2020 on a B777-200 From Fiumicino to LHR flight was only 2 hours, plane was very empty, what an amazing flight.....Thank you Alitalia
Such a great flight. The inflight entertainment system seems pretty old and outdated, but still, it's still cool. Otherwise, the services look nice. Thanks for sharing this informative trip report 🙏
Many thanks to you for watching! I agree with you: IFE was the critical issue of this flight. The service standard was fair. Greetings from Italy. I wish you a merry Christmas!
Salve! Questo aereo ha bisogno di un ammodernamento. Le poltrone paiono di un'altra epoca. Forse non merita la pena vista la situazione della Compagnia. Peccato. Grazie per condividere il video. Un saluto. Buon Anno.
Grazie a te per avere visto il video e per il tuo commento. Per quello che riguarda l'allestimento della economy l'aspetto più critico è senza dubbio l'IFE. Il problema riguarda in particolare una parte dei 777 che ancora montano un sistema indubbiamente obsoleto. Altri 777, 5 mi pare, sono stati riconfigurati in economy con un nuovo IFE che è in linea con gli standard delle altre major europee. Potrai vederlo in un TR successivo. Non so dirti se e quando il processo di riconfigurazione sarà completato né so con certezza se l'attuale situazione molto incerta della compagnia (attualmente commissariata) possa incidere sulla cosa. Posso dirti che gli A330 sono tutti con il nuovo IFE. Per quanto riguarda il comfort dei sedili, il mio era mediocre in posizione verticale in quanto difettoso. In posizione reclinata peraltro il sedile era piuttosto comodo. Lo spazio per le gambe non era il massimo per via del box dell'IFE alloggiato sotto il sedile davanti ma tutto sommato era accettabile. Anche in questo caso i 777 riconfigurati hanno un box meno ingombrante. Grazie per il commento e Buon anno anche a te!
Nice video! I envy you that you visited Rio! :-) But your seat looks bit uncomfy, the legroom is bit tight and also the IFE box is not good for 11 hours.. (btw. I'm also 181 cm tall) But the meal looks OK :-)
Thank you so much! I can confirm all that you said. Good meals, IFE outdated and seat uncomfy (even though the legroom wasn't so bad). About Rio... I was there many times: an outstanding city, maybe the most wonderful I ever saw (at least on nature and landscapes). I strongly suggest you to plan a visit! Greetings!
Mi spiace che ti sia capitato uno di quei 777 ancora con il vecchio IFE. Io sono stato molto fortunato perche per citta del messico ho beccato sia all'andate che al ritorno due 777 con il nuovo ife, erano EI-DDH e EI-FNI, fanno molta differenza. Peccato perche cmq l'ife è un costo che viene fatto una sola volta e poi sei a postoper piu di un decennio, avrebbe dovuto continuare con l'ammodernamento dell ife. Cmq video molto bello tu mi stai simpatico
Grazie mille! Si, hai completamente ragione: il gap fra il nuovo e il vecchio IFE è notevole e fa decisamente la differenza. Purtroppo devo dire che in questo caso l'intrattenimento è stato il punto debole del servizio. Fortunatamente al ritorno, sulla GRU-FCO, è capitato anche a me di volare con EI-DDH ed è stata tutta un'altra cosa. L' IFE è ormai un benefit essenziale nei voli a lungo raggio e , secondo me, va curato con attenzione. D'altra parte con la fase di "turbolenza" che AZ ha attraversato in questi anni , con frequenti cambi di proprietà e di strategie, il fatto che alcune operazioni siano rimaste in sospeso è abbastanza comprensibile. Ma io non sono un passeggero difficile: per me la cosa più bella di un volo è ... volare! Grazie ancora per il tuo commento e per il tuo apprezzameto. Un saluto
@@airplanewhat5316 Concordo in pieno: il layout 2-4-2 in Y è il migliore secondo me, salvo sull'A380 che, come spazio in cabina, è una categoria a parte. Sono anche stato sfortunato perchè sulla FCO-GIG normalmente AZ operava con il 332.
@@TheNextFlight ah si si sono uguale a te, per questo mi stai simpatico! Il volo è il viaggio😅! Bene che ti sei beccato DDH, hai chattato con qualcuno a bordo??😂 cmq si capisco a proposito delle riconfigurazioni. Il 330 rimane il best insieme, immagino al 767 ( su cui pero nn ho mai volato) e poi hai ragione anche il 380 che per un 10-abreast è mille volte meglio del 77... io preferisco la 2-4-2 alla 3 3 3 anche se dovesse essere un 78 o un 350! Cmq in generale Airbus con la Y in 18 pollici di larghezza è un passo avanti a Boeing. Cmq speriamo che arrivino veramente degli aerei nuovi in AZ, ne avrebbe proprio bisogno!! Il mio sogno sarebbe una bella flotta di A359 (ma magari pure K per entrare nelle capacita del 77W) affiancati da A338N! Pero insomma anche se fossero tutti e solo 787 andrebbe benissimo cmq ovviamente! Invece sarebbero fantastici gli A220, cosi comodi anche per il corto e super efficienti e piu piccoli dei 320, cosi da raggiungere un load factor decente anche sul corto! Altra cosa: sogno i 321XLR da Linate a JFK, IAD, BOS e magari anche verso citta americane piu piccole da FCO tipo una YUL e, in inverno, tenere la YYZ e la ORD aperta usando gli XLR
See. That wouldn't happen when you fly with Qatar Airways. You enter the plane and you say good evening at first. At QR the flight attendants are always the first who welcome you. They look into your face and smile. Never imaginable that they are quite and let you start. But hey. Qatar is trimmed to be perfect. They don't have any weak points.
Hi and thank you for your comment. Well...I flew with many different airlines around Europe and the world but I never did with QR (hope in the future) so I can't do a comparison. I often flew with AZ instead and what I can say is I had a good experience with their cabin crews almost everytime (including this specific flight). I normally found professional and friendly flight assistants and the treatment I received was in tune with the most of the major ALs. Of course there are some AL that made the pax care their core competence. I think this is a strenght of them but not a weakness of the others. This is just my opinion. Thank you for watching, hope you enjoyed! Greetings!
IMPORTANT NOTE: ALITALIA S.A.I. CEASED OPERATIONS ON OCTOBER 15 2021.
ALL FORMER ALITALIA B772s HAVE BEEN WITHDROWN FROM SERVICE AND WERE STORED OR RETURNED TO THE LESSORS
THIS VIDEO IS OUTDATED AND IT IS STILL ONLINE JUST FOR AVGEEKS OR HISTORICAL DOCUMENTATION
Hello bro
Thank you for the video. I can definitely see what you mean regarding the interior. The IFEs look way outdated and having the audio jacks not work is a real shame. 30" Seat pitch seems lower than most airlines for such long flights. Great report!
Thank you so much ! The main issue with that layout is the IFE, I think. The pitch and the legroom were not so tight. I suggest them to refurbish those 772 economy cabins as soon as possible but I can't say AZ long haul product should be avoided at all, even because the A330 and the new B772 cabins have a very good standard. That's my personal opinion of course. Thank you for watching and greetings from Italy.
@@TheNextFlight Thanks for the info!
@@TheNextFlight is Good is Cool this nice!!!!
i flew with Alitalia on /04/07/2020 on a B777-200 From Fiumicino to LHR flight was only 2 hours, plane was very empty, what an amazing flight.....Thank you Alitalia
👌👌👌👌👌
Thank you !
Excelente tu reporte!! Saludos desde Buenos Aires.
Muchas gracias! Me alegra que te haya gustado. Saludos desde Roma y Feliz Ano Nuevo!
@@TheNextFlight Un excelente 2020 para vos tambien!!
Such a great flight. The inflight entertainment system seems pretty old and outdated, but still, it's still cool. Otherwise, the services look nice. Thanks for sharing this informative trip report 🙏
Many thanks to you for watching! I agree with you: IFE was the critical issue of this flight. The service standard was fair. Greetings from Italy. I wish you a merry Christmas!
Salve! Questo aereo ha bisogno di un ammodernamento. Le poltrone paiono di un'altra epoca. Forse non merita la pena vista la situazione della Compagnia. Peccato. Grazie per condividere il video. Un saluto. Buon Anno.
Grazie a te per avere visto il video e per il tuo commento.
Per quello che riguarda l'allestimento della economy l'aspetto più critico è senza dubbio l'IFE. Il problema riguarda in particolare una parte dei 777 che ancora montano un sistema indubbiamente obsoleto. Altri 777, 5 mi pare, sono stati riconfigurati in economy con un nuovo IFE che è in linea con gli standard delle altre major europee. Potrai vederlo in un TR successivo. Non so dirti se e quando il processo di riconfigurazione sarà completato né so con certezza se l'attuale situazione molto incerta della compagnia (attualmente commissariata) possa incidere sulla cosa. Posso dirti che gli A330 sono tutti con il nuovo IFE. Per quanto riguarda il comfort dei sedili, il mio era mediocre in posizione verticale in quanto difettoso. In posizione reclinata peraltro il sedile era piuttosto comodo. Lo spazio per le gambe non era il massimo per via del box dell'IFE alloggiato sotto il sedile davanti ma tutto sommato era accettabile. Anche in questo caso i 777 riconfigurati hanno un box meno ingombrante. Grazie per il commento e Buon anno anche a te!
Nice video! I envy you that you visited Rio! :-) But your seat looks bit uncomfy, the legroom is bit tight and also the IFE box is not good for 11 hours.. (btw. I'm also 181 cm tall) But the meal looks OK :-)
Thank you so much! I can confirm all that you said. Good meals, IFE outdated and seat uncomfy (even though the legroom wasn't so bad). About Rio... I was there many times: an outstanding city, maybe the most wonderful I ever saw (at least on nature and landscapes). I strongly suggest you to plan a visit! Greetings!
@@TheNextFlight Great
Mi spiace che ti sia capitato uno di quei 777 ancora con il vecchio IFE. Io sono stato molto fortunato perche per citta del messico ho beccato sia all'andate che al ritorno due 777 con il nuovo ife, erano EI-DDH e EI-FNI, fanno molta differenza. Peccato perche cmq l'ife è un costo che viene fatto una sola volta e poi sei a postoper piu di un decennio, avrebbe dovuto continuare con l'ammodernamento dell ife. Cmq video molto bello tu mi stai simpatico
Alla fine io preferisco i 330 per comodita, configurazione molto piu comode e sedili piu larghi, e con Alitalia, la certezza di avere un ife decente
Grazie mille! Si, hai completamente ragione: il gap fra il nuovo e il vecchio IFE è notevole e fa decisamente la differenza.
Purtroppo devo dire che in questo caso l'intrattenimento è stato il punto debole del servizio.
Fortunatamente al ritorno, sulla GRU-FCO, è capitato anche a me di volare con EI-DDH ed è stata tutta un'altra cosa.
L' IFE è ormai un benefit essenziale nei voli a lungo raggio e , secondo me, va curato con attenzione.
D'altra parte con la fase di "turbolenza" che AZ ha attraversato in questi anni , con frequenti cambi di proprietà e di strategie, il fatto che alcune operazioni siano rimaste in sospeso è abbastanza comprensibile.
Ma io non sono un passeggero difficile: per me la cosa più bella di un volo è ... volare!
Grazie ancora per il tuo commento e per il tuo apprezzameto. Un saluto
@@airplanewhat5316 Concordo in pieno: il layout 2-4-2 in Y è il migliore secondo me, salvo sull'A380 che, come spazio in cabina, è una categoria a parte. Sono anche stato sfortunato perchè sulla FCO-GIG normalmente AZ operava con il 332.
@@TheNextFlight ah si si sono uguale a te, per questo mi stai simpatico! Il volo è il viaggio😅! Bene che ti sei beccato DDH, hai chattato con qualcuno a bordo??😂 cmq si capisco a proposito delle riconfigurazioni. Il 330 rimane il best insieme, immagino al 767 ( su cui pero nn ho mai volato) e poi hai ragione anche il 380 che per un 10-abreast è mille volte meglio del 77... io preferisco la 2-4-2 alla 3 3 3 anche se dovesse essere un 78 o un 350! Cmq in generale Airbus con la Y in 18 pollici di larghezza è un passo avanti a Boeing. Cmq speriamo che arrivino veramente degli aerei nuovi in AZ, ne avrebbe proprio bisogno!! Il mio sogno sarebbe una bella flotta di A359 (ma magari pure K per entrare nelle capacita del 77W) affiancati da A338N! Pero insomma anche se fossero tutti e solo 787 andrebbe benissimo cmq ovviamente! Invece sarebbero fantastici gli A220, cosi comodi anche per il corto e super efficienti e piu piccoli dei 320, cosi da raggiungere un load factor decente anche sul corto! Altra cosa: sogno i 321XLR da Linate a JFK, IAD, BOS e magari anche verso citta americane piu piccole da FCO tipo una YUL e, in inverno, tenere la YYZ e la ORD aperta usando gli XLR
@@TheNextFlight e anche la FCO NBO, ACC
Economy class b772
See. That wouldn't happen when you fly with Qatar Airways. You enter the plane and you say good evening at first. At QR the flight attendants are always the first who welcome you. They look into your face and smile. Never imaginable that they are quite and let you start. But hey. Qatar is trimmed to be perfect. They don't have any weak points.
Hi and thank you for your comment. Well...I flew with many different airlines around Europe and the world but I never did with QR (hope in the future) so I can't do a comparison. I often flew with AZ instead and what I can say is I had a good experience with their cabin crews almost everytime (including this specific flight). I normally found professional and friendly flight assistants and the treatment I received was in tune with the most of the major ALs. Of course there are some AL that made the pax care their core competence. I think this is a strenght of them but not a weakness of the others. This is just my opinion. Thank you for watching, hope you enjoyed! Greetings!