а теперь представьте за 25 минут нужно осмотреть около 25-30 вагонов в группе таким методом, еще и в случае чего устранить неисправность, найти запчасти , сделать размеловку по необходимости
да все гораздо быстрее, мы по очереди ходим я свою половину обхожу мин за 15. смотрю самые основные узлы. если будешь смотреть 12 позиций умрешь уже на 3 поезде.
@@seregabarsa5463 все приходит с опытом,если будешь работать все покажут.ночью с фонарем. Позиций нет все что нужно видно с боку, просто идёшь рядом с вагоном смотришь нужные точки. Единственное если под погрузку смотришь то по хорошему надо люка ещё смотреть.
Спасибо за видео, но мало времени дается на осмотр вагонов, а поездов за смену осмотреть надо много, домой без спины и ног возвращаешься. Правда в этом парке легче всего работать, потому что он транзитный.
времени не хватает так смотреть , тогда всё ржд раком станет вместе с осмотрщиками , а если браковать все как по инструкции из 60 вагонов поедут только половина в лучшем случае, так что как так
Обычно как бывает смотришь- легко , а делать начинаешь пипц . А тут даже просто посмотреть и ахуел ! А теперь самое интересное : сколько времени дают на вагон и сколько их в составе , и сколько составов за день , зп ? Заранее спасибо за ответы ! И всем всех благ !
Во-первых - перепутаны позиции осмотра. То, что должен делать первый осмотрщик - делает второй. Во-вторых - не осматривались буксы на предмет сдвига. В-третьих - ничего не было сказано о трафаретах, нанесённых на боковую стену вагона.
Думаю, что скоро это автоматизируют: тележка с камерами едет по шпалам, камеры+софт, пара молоточков+микрофон ну и две стойки с камерами по краям пути. Год-полтора на разработку... Даже по колесам вполне м. молоточком стучать даже при медленном движении поезда.
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА play.google.com/store/apps/details?id=pro.poezda.book.AOVSOFUAXCTBUTZRH
Со стороны платформы, что в ровень с полом вагона пассажирского, смотреть вообще пи з д@! Не говоря про пролазку!!! На пассажирских вообще больше говна, но составы короче в разы, но и ответственности больше!)
Пользуюсь услугами компания «СБ Карго». Занимаются международными перевозками, в том числе и железнодорожными, так же таможенным оформлением в Домодедово, Москве и МО. Транспортируют по земле, воде и воздуху. Все подробности на сайте sbcargo.ru
Да, видео крутое, даже очень. Печаль в том, что времени на это нету, и если с пролазкой, вагонник, умрёт на втором поезде, а их 7-9за смену. И с такой копеечной зарплатной, это делать никто не будет.
а теперь представьте за 25 минут нужно осмотреть около 25-30 вагонов в группе таким методом, еще и в случае чего устранить неисправность, найти запчасти , сделать размеловку по необходимости
да всем поуй
можно продлить время обработки пока не устранил неисправность , мы поезда всегда держим если что то не так
Если жд будет работать по инструкции, то все будет стоять!
Будет. Но петуху (начальству) лишь бы прокукарекать про инструкции лишь с той целью, чтобы снять с себя ответственность и найти крайних.
да все гораздо быстрее, мы по очереди ходим я свою половину обхожу мин за 15. смотрю самые основные узлы. если будешь смотреть 12 позиций умрешь уже на 3 поезде.
Здравствуйте подскажите а ночью как с фонариком, и сколько позиций смотреть самые главные основные
@@seregabarsa5463 все приходит с опытом,если будешь работать все покажут.ночью с фонарем.
Позиций нет все что нужно видно с боку, просто идёшь рядом с вагоном смотришь нужные точки.
Единственное если под погрузку смотришь то по хорошему надо люка ещё смотреть.
Ей Богу ну никто так не осматривает , ну никто !
А за видео спасибо 🙏
Потому что если каждый вагон осматривать по 12 позициям то нужно ± час времени, всë зависит от количества вагонов в составе
@@mz_1357
Время зависит от нащальника 😩
Но об этом не надо говорить вслух😆😆
Спасибо за видео, но мало времени дается на осмотр вагонов, а поездов за смену осмотреть надо много, домой без спины и ног возвращаешься. Правда в этом парке легче всего работать, потому что он транзитный.
Все ясно и внятно,спасибо за видео,Абаканцы!😊😊Очень кратко и доходчиво!
Круто. А теперь все по новой, только за 2,1 мин. как того техпроцесс требует.😊
Просто лайк и сенкью за инфу,а то смотришь на них и не понимаешь чего они деоають.
Sou brasileiro mais adimiro 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 trabalho de vcs parabéns
Спасибо за видео ребята!!!
Спасибо большое за видео
времени не хватает так смотреть , тогда всё ржд раком станет вместе с осмотрщиками , а если браковать все как по инструкции из 60 вагонов поедут только половина в лучшем случае, так что как так
Абсолютно согласен!
@@user-xd8qw9kp2q А не нравится -другие посмотрят!))) Но если промаргаешь , то пи.....................ц!)))))))))))))))))))
а что вам запрещает в 6 раз быстрее работать ?........правильно заробтная плата ((((
@@qwertzu87 Что мешает восстановить в стране законность?
с ума сойдешь 60 вагонов смотреть
И ждать никто не будет, время тоже ограничено
мало на осмотр вагона? а кто нибудь из несведущих, задавался вопросом сколько дается времени на ДР одного вагона?
Всем привет. Только учусь на осмотрщика ремонтника. Да,слышал что у мужиков на парке проблемы со спиной.
А какой график работы у вас
Здравствуйте вы устроились на работу как там расскажите пожалуйста интересно 🤔
@@audia6515 день ночь 2 дома, дибильный график
привет спасибо за информацию
Спасибо за видео но если возможно сделать видео для службы Пункта Коммерческого Осмотра
да хер там они так осматривают,прошли глянули глазом и звиздец
это приходит с опытом)))
а ты иди осмотри
Ето тебе так кажется что глянули просто и все, но им то виднее как проверять
@@user-gp8rv3ke1j Это диванный эксперт, он же лучше знает
все идет на автомате, неисправности сами в глаза бросаются, не все конечно, но это так
Полезная инфа
Обычно как бывает смотришь- легко , а делать начинаешь пипц . А тут даже просто посмотреть и ахуел ! А теперь самое интересное : сколько времени дают на вагон и сколько их в составе , и сколько составов за день , зп ? Заранее спасибо за ответы ! И всем всех благ !
В среднем по стране на один вагон от 2 до 4 минут, зп зависит от местности, лично у меня 27 - 35
@@zee_layz2899 интересно 🤔 мне узнать а ночью как с фонариком смотреть
@@seregabarsa5463 молча ходим смотрим, фонарь хороший выдают
@@zee_layz2899 вопрос а с зарплатой как обстоят дела, ну это понятно зависит от города ,
Не штрафуют штрафы
@@seregabarsa5463 сверху написал же, при хорошем раскладе 27-35, чаще правда 27
Вспоминаю как в страшном сне...
Где теперь работаешь?
@@user-kr1ne9vp6w В этом году вышел на пенсию
@@saver2102 Поздравляю!) В 55 лет? Пенсия от благосостояния сколько составилА?
@@user-kr1ne9vp6w ежемесячно 2 тысячи
Бывает что цепочки нет и приходится рукой клапан дёргать, а если кто увидит то сразу талон на стол и минус в премии (составитель)
Мда... Ну посмотрел и что? Где критерии выбраковки?
Скоро будет 24 позиции осмотра из-за недочетов производителя телег
я вас понял рахмет
Если все делать по инструкции,то колом встанем
А мне показалось Азкабан👍
12 июня 2013г мне 41г.
Во-первых - перепутаны позиции осмотра. То, что должен делать первый осмотрщик - делает второй. Во-вторых - не осматривались буксы на предмет сдвига. В-третьих - ничего не было сказано о трафаретах, нанесённых на боковую стену вагона.
Трафареты нынче не смотрят.
Думаю, что скоро это автоматизируют: тележка с камерами едет по шпалам, камеры+софт, пара молоточков+микрофон ну и две стойки с камерами по краям пути. Год-полтора на разработку... Даже по колесам вполне м. молоточком стучать даже при медленном движении поезда.
Только не в Роисси
@@user-fq4wn9sx7d Вопрос желания: если есть желание отправить всех в армию, то придётся автоматизировать.
да вагонники поймут за время что выделяю это не реально
пятник, подпятник, шкварня... нихера не понял, но было интересно. спасибо!
У тя есть авто? так там то же есть шкварня!
@@nikolayrossolko3918 между рулём и сиденьем
@@serezhik54 прокладка
а пассажирский вагон осматривать сколько позиций? 18?
столько же,12 только много дополнений к осмотру, т.к подвагонного оборудования у пассажирского вагона на несколько позиций больше ,чем у грузового
ПРАВИЛА
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
play.google.com/store/apps/details?id=pro.poezda.book.AOVSOFUAXCTBUTZRH
Со стороны платформы, что в ровень с полом вагона пассажирского, смотреть вообще пи з д@! Не говоря про пролазку!!! На пассажирских вообще больше говна, но составы короче в разы, но и ответственности больше!)
Пользуюсь услугами компания «СБ Карго». Занимаются международными перевозками, в том числе и железнодорожными, так же таможенным оформлением в Домодедово, Москве и МО. Транспортируют по земле, воде и воздуху.
Все подробности на сайте sbcargo.ru
О ебаная реклама
завал ППЦ! РП! смотровые...
3 минуты на вагон мелом жопу не забыть намелить и на состав из 100 вагонов 3 калеки слава ржд
Хорошее слово-скользуны. Это члены правительства. А подпятник - это кто?
...это малое правительство регионов РэФэ
смог в гараж уйти от жены - скользун, пришел пьяный домой с конфетами- подпятник! )))
😄
очередной не нормальный
Да, видео крутое, даже очень. Печаль в том, что времени на это нету, и если с пролазкой, вагонник, умрёт на втором поезде, а их 7-9за смену. И с такой копеечной зарплатной, это делать никто не будет.
А как же замер контуров зацепления!?)
Ну ты и ляпнул дядя, какого ещё контура зацепления, в середине состава😂