Bonjour, vos essais sont très intéressant et je vous en remercie. Par contre, afin de vous protéger, vous devriez certainement flouter le compteur vitesse. La législation française étant extrêmement à la répression. Dans tous les cas, merci pour les vidéos 👌
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Bonjour Merci beaucoup Pour l’essai sportif c’était réalisé sur une route qui était fermée pendant le tournage :)
Sympa comme essai! Le siège se règle en inclinaison. It suffit de desserrer les 4 écrous avec une clé spéciale, incliner le siège et resserrer. (Je garde la clé dans le coffre) C’est le jour et la nuit avec un angle plus prononcé. Je suis incliné à moitié de l’ajustement possible sur la mienne et c’est parfait.
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Merci beaucoup pour le message Effectivement, ça doit être encore mieux avec le Siège un petit peu incliné en arrière car là ça reste vraiment droit, mais ce n’est pas très pratique comme réglages En tout cas, c’est une des voitures que j’ai préféré cette année
bonjour magnifique vidéo sa fait plaisir de vous voir vous amusez comme un gosse . cette voiture est magnifique je l'adore les formes sa technologie merci de m'avoir fait découvrir cette bmw cordialement
Super essaie comme toujours c'est une très belle sportive BMW Motorsport ne cessera pas de m'étonner avec tout les belles sportives qu'ils ont sortis ces dernières années étant un grand fan de BMW j'en suis extrêmement content même si j'aurais voulu qu'il fasse une super car au moins en hommage à la mythique M1 la première M etant fan de BMW j'attends ça avec impatience 😅👍🔥🔥
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Merci à toi 👍 Oui quand ils s’y mettent a fond chez M ça sort de très bon produit
Question : As-tu essayé la M4 Compétition ? Je suis dubitatif concernant ton discours sur la "grosse" différence entre la CSL et la Compétition... Exemples : l'ambiance intérieure et les sièges, si tu prends les sièges baquets sur la Comp. tu as une assise super calée avec en plus les réglages du dossier, ce que tu n'as pas sur les sièges CSL.... Ils sont très beaux, ceux de la comp. sont très beaux aussi. Concernant le tableau de bord il est identique sur les 2 modèles, tous les inserts carbone sont les mêmes.... les freins céramiques sont les mêmes sur la comp. Le moteur de la comp avec une reprog stage1 arrive à 650 CV..... Bref, tout ça pour dire que à part l'extérieur plus marqué piste sur la csl.... le reste est très commun aux 2 modèles....Marketing, marketing.......quand tu nous tiens.
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J’avais essayé la m4 compétition sur circuit je pense qu’il y a une réelle diff et les 100kg ca joue beaucoup
Pas sûr qu elles soient toutes vendues ! Il me semble que sa production se poursuit sur l année 2023 . Et ne pas se fier au nombre d exemplaires " alloués " car dans se domaine celui qui dégaine son chèquier le premiers remporte souvent la mise !
Bonjour, vos essais sont très intéressant et je vous en remercie. Par contre, afin de vous protéger, vous devriez certainement flouter le compteur vitesse. La législation française étant extrêmement à la répression. Dans tous les cas, merci pour les vidéos 👌
Bonjour
Merci beaucoup
Pour l’essai sportif c’était réalisé sur une route qui était fermée pendant le tournage :)
Vidéo absolument géniale, merci beaucoup 😊😊😊. J’espère avoir la chance un jour de la tester cette M4 CSL 🤤🤤🤤
Merci à toi 😁
Je te le souhaite, en tout cas c’est vraiment extraordinaire
Sympa comme essai!
Le siège se règle en inclinaison. It suffit de desserrer les 4 écrous avec une clé spéciale, incliner le siège et resserrer. (Je garde la clé dans le coffre) C’est le jour et la nuit avec un angle plus prononcé.
Je suis incliné à moitié de l’ajustement possible sur la mienne et c’est parfait.
Merci beaucoup pour le message
Effectivement, ça doit être encore mieux avec le Siège un petit peu incliné en arrière car là ça reste vraiment droit, mais ce n’est pas très pratique comme réglages
En tout cas, c’est une des voitures que j’ai préféré cette année
WoW cette BMW M4 CSL est vraiment incroyable 💯🤩👍
OUi vraiment une folie ! une sacrée voiture
bonjour magnifique vidéo sa fait plaisir de vous voir vous amusez comme un gosse . cette voiture est magnifique je l'adore les formes sa technologie merci de m'avoir fait découvrir cette bmw cordialement
Merci à vous 😊
Merci beaucoup .
Merci à vous :)
The best is the one we can get
Ultime plaisir de chez bmw, une machine de guerre 😜😂👍👌
Exactement, une vraie voiture plaisir
Quel plaisir cette sonorité !!🤩🤩🤩🤩🤩
Ouiii un régal 😍
Mince plus de son à 30´49 sinon top comme vidéo ……. Ha si ça revient et on entend le moteur de dingue
oh non :'( désolé pour ça
Super essaie comme toujours c'est une très belle sportive BMW Motorsport ne cessera pas de m'étonner avec tout les belles sportives qu'ils ont sortis ces dernières années étant un grand fan de BMW j'en suis extrêmement content même si j'aurais voulu qu'il fasse une super car au moins en hommage à la mythique M1 la première M etant fan de BMW j'attends ça avec impatience 😅👍🔥🔥
Merci à toi 👍
Oui quand ils s’y mettent a fond chez M ça sort de très bon produit
Super présentation comme d'habitude, merci Nicolas
Merci beaucoup ☺️
Merci ! Très bon reportage, dommage pour les 2x 1 minute sans son.
Merci à vous
Oui… je ne sais pas d’où vient ce soucis
Super voiture, et bravo pour cet essai Nicolas ! Mais dommage pour le son qui n'a pas supporté les accélérations 😉
Merci beaucoup ☺️
Effectivement j’avais pas vu je vais modifier
Magnifique auto
Totalement d’accord
Pour info Nicolas, CSL veut dire " Competition Sport Leicht"
Quelle allure 🔥!
Vraiment tu gerres de ouf,génial mais c'est pas pour toutes les bourses et savoir piloter se genre de véhicule
Merci énormément :)
J'ai bien aimé votre vidéo sur m4 CSl la prochaine vidéo vous pouvez faire la bmw m5 competition svp merci 👍🏽?
J’ai fait mieux même
La m5 CS sur la chaîne :)
Merci
Question : As-tu essayé la M4 Compétition ? Je suis dubitatif concernant ton discours sur la "grosse" différence entre la CSL et la Compétition... Exemples : l'ambiance intérieure et les sièges, si tu prends les sièges baquets sur la Comp. tu as une assise super calée avec en plus les réglages du dossier, ce que tu n'as pas sur les sièges CSL.... Ils sont très beaux, ceux de la comp. sont très beaux aussi. Concernant le tableau de bord il est identique sur les 2 modèles, tous les inserts carbone sont les mêmes.... les freins céramiques sont les mêmes sur la comp. Le moteur de la comp avec une reprog stage1 arrive à 650 CV..... Bref, tout ça pour dire que à part l'extérieur plus marqué piste sur la csl.... le reste est très commun aux 2 modèles....Marketing, marketing.......quand tu nous tiens.
J’avais essayé la m4 compétition sur circuit je pense qu’il y a une réelle diff et les 100kg ca joue beaucoup
Et puis l'exclusivité se paie surtout.... Comme beaucoup de choses de nos jours!!!
Super auto !
Carrément 😂
Quel auto ,tu fait toujours de beaux essais.pour info aurait tu une date pour l'essai de la nouvelle Toyota Corolla hybride 👍
Merci beaucoup
Pas encore
La quintessence du thermique pour l'une des BMW M les plus délurées de tout les temps. Et la calandre, je m'y suis fait.
Exactement :)
Coucou salut Nico dis est-ce que tu pourrais repasser la vidéo car moi j’ai eu quelques coupures de son pendant la diffusion s’il te plaît merci
Ah mince 😬
Je vais regarder ça
I drive this car only in my Dreams 😂😂
Bonjour,
il faudrait baisser le son des intros, c'est insupportable, merci
Bonjour
Je note
Merci du retour
Que fautes pour la piste
C’est mieux mais toujours un plaisir même sur route
227k€ ça fait chère la bm !
A ce prix là, les supercars sont plus tentantes et font moins Jacky.
Il n’y a plus grand chose a ce prix
Mais elle vaut vraiment une supercar
En fait avec ce que tu gagnes avec youtube tu peux quasiment toutes te les acheter, lol !
Si seulement :)
Par rapport à une alpine su est e que tu en penses
Cette histoire de malus est vraiment à vomir.
Malheureusement oui
Douce automobile
🥰🥰🥰🥰
Quel horreur cet avant
Perso sur cette version je trouve que ça lui va bien
@ non. Surtout que la couleur claire et la déco un peu too much aggrave ces dents de castor
Pas sûr qu elles soient toutes vendues ! Il me semble que sa production se poursuit sur l année 2023 . Et ne pas se fier au nombre d exemplaires " alloués " car dans se domaine celui qui dégaine son chèquier le premiers remporte souvent la mise !