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スロットルオフの時のヒューーって音がいいですね
パワーのあるバイクが頑張ってる音が良いの分かる気がします。
乙女滝涼しそう😀新しい知識をインストールすると、今まで見てた景色や物が今までと違った見え方や新しい気付きがあって面白いですよね。
同じ場所なのに違う景色が見えるようになる驚きと面白さがありますね！
小諸市に住む私もまだ見たことありませんでした。乙女滝良いですね😊
滝よりも、断層の解説始まるかと😂良い所ですね😊
カットはしましたが、休憩中にあの露頭を結構長い時間見たり触ったりしていました
また四国来ることがあったら、高知県の轟の滝も凄かったのでぜひ行ってみてください🙂
香美市の場所でしょうかね「轟の滝」で検索したら高知・徳島・長崎・佐賀・鹿児島・沖縄にあるそうですなぜか東日本には一つもない
スペアキーを常時身に着けておくのは正解です。ラゲッジスペースに鍵の閉じ込めも起こります。(元NC750S乗り)
乙女滝懐かしさを感じました。前回麦草峠走った時はスルーしてたので次回は寄り道しようと思います。諏訪側の舗装ガタガタは変わってないのが辛いっすね。
雪解けの時期や雨の翌日なんかに行くと水量が増えてより豪快になりかもしれませんね！
私のRH09も、標高1200-1300m位登ってくとスロットルオフでポンポン鳴りました。排ガス規制で燃調薄め＆二次エアー循環があるのでやむなしな気がしております。このルート、いいですね。秋口に行ってみます！
おぉ ポンポンの原因はそれなんでしょうかねどういった仕組みで音が鳴るのか興味があります
Nc750x 乗ってます‼️オレは前の荷物入れを半ドアのままにしてます🎵そうすれば信号待ちでも荷物入れに入れた飲み物を飲むことも可能でした。まあ危ないので真似しないほうがいいと思いますが😂
masatomuさんの動画を見てきたせいか、ミルフィーユ状態の岩に興味津津でした。
あらぁ 侵食されてますね
NC750Xは3年前にレンタルして、高速と京都の美山をウロウロしました。DCTの2018年モデルだったと思います。めちゃくちゃ快適でしたが、常にハイギアーで、ツヅラおりの山道は違和感満点でした。でも乗車ポジションがすごく僕に合っていて、本当に買う寸前でした。最新モデルは電子制御満載なので、色々設定で対応できるんでしょうね。でもフロントサスというか、どうもポジションにたいしてのり味が違和感。前輪が、19インチにならんかなあ。倒し込みも最初は軽いのに、それ以上は扱いつらかった。マニュアルは評判が今一つなんだけど、最新は違うんかなあ。高回転はどこまで気持ち良く引っ張れるんかなあ。vストは見てくれが趣味に合わないので却下してます。
DCTは学習機能があるのでレンタル車両の場合は前に乗っていた方々の癖が反映されているはずですFサスペンションに関しては、私も前世代をレンタルした時に動きが固めだなと感じましたね高回転まで気持ちよく引っ張るというバイクではないので、マニュアルの評判が今一つというより高回転まで回したい方が大いに不満の出るバイクですね400XかCB500Xを検討しても良いかもしれません
メインキーの横に伸びるワイヤーでホームセンターで作ったスペアキーつけてましたわ。それでメットインいつでもあけれます
展望台の所で、昼寝したら気持ちよさそう👍
涼しいし最高ですよ
周りの景色と、道路の形状を楽しみつつ考えながらバイクを操る。そんなneo masatomuさんを手本にして、私もバイクを乗るようにしております。これかも楽しい動画をよろしくお願いいたします。
景色を見ていて事故を起こすと安全運転義務違反ってのが付いてしまうのでほどほどにでも、バイクは環境を楽しめる乗り物の一つですね！
トランクはイモビチップ要らないから、イモビ無しのスペアキーを製作して、キートップをノブ状の物に改造交換して使用すると便利っぽいですね。乗車中も刺しっぱなしに出来ますし・・・トランクは開けられるけど、エンジンはかけられないからお勧めっすね！
それも考えましたが、ETCカードが入っていることを考えるとセキュリティー的に不安があり見送っています恐らくうっかり挿しっぱなしにした時に限ってトラブルに巻き込まれるんですよね
@@nm6 ETCカード! それじゃ止めたほうがいいですね。メーカーさんにメインスイッチON時連動で、時速0キロ(停止時)ワンタッチボタンで開閉とかにして欲しかったですよね。Ｈｏｎｄａさんは自動車も作ってるから、自動車のトランクのシステム技術をフィードバックして欲しいですね。・・・まぁ、アナログの方が壊れない利点もありますが。
ホンダは車もバイクも作っているけど内部的には別会社レベルの無関係さとのこと農機具やジェット機も作っているけどバイクと全然関係無いのと一緒ですね
スペア持ち歩かないの？ と思ったら、やっぱりお餅でしたね麦草峠は女神湖側が止めやすいのでそちらで記念写真します
女神湖側がどこなのか気になります！
NC750Xを妄想中だったので何か擬似納車からの擬似慣らしツーリング迄済ませた気になる😅
追体験すべし！
本当に音いいな。普通二輪には無い醍醐味かも。
大型二輪がというより低回転域からパワーのある車種が特に踏ん張って上る音になりますね前のグラディウス400が踏ん張っている音も良かった！
スロットルオフの時のヒューーって音がいいですね
パワーのあるバイクが頑張ってる音が良いの分かる気がします。
乙女滝涼しそう😀
新しい知識をインストールすると、今まで見てた景色や物が今までと違った見え方や新しい気付きがあって面白いですよね。
同じ場所なのに違う景色が見えるようになる驚きと面白さがありますね！
小諸市に住む私もまだ見たことありませんでした。乙女滝良いですね😊
滝よりも、断層の解説始まるかと😂
良い所ですね😊
カットはしましたが、休憩中にあの露頭を結構長い時間見たり触ったりしていました
また四国来ることがあったら、高知県の轟の滝も凄かったのでぜひ行ってみてください🙂
香美市の場所でしょうかね
「轟の滝」で検索したら高知・徳島・長崎・佐賀・鹿児島・沖縄にあるそうです
なぜか東日本には一つもない
スペアキーを常時身に着けておくのは正解です。
ラゲッジスペースに鍵の閉じ込めも起こります。(元NC750S乗り)
乙女滝懐かしさを感じました。前回麦草峠走った時はスルーしてたので次回は寄り道しようと思います。
諏訪側の舗装ガタガタは変わってないのが辛いっすね。
雪解けの時期や雨の翌日なんかに行くと水量が増えてより豪快になりかもしれませんね！
私のRH09も、標高1200-1300m位登ってくとスロットルオフでポンポン鳴りました。
排ガス規制で燃調薄め＆二次エアー循環があるのでやむなしな気がしております。
このルート、いいですね。秋口に行ってみます！
おぉ ポンポンの原因はそれなんでしょうかね
どういった仕組みで音が鳴るのか興味があります
Nc750x 乗ってます‼️オレは前の荷物入れを半ドアのままにしてます🎵そうすれば信号待ちでも荷物入れに入れた飲み物を飲むことも可能でした。まあ危ないので真似しないほうがいいと思いますが😂
masatomuさんの動画を見てきたせいか、ミルフィーユ状態の岩に興味津津でした。
あらぁ 侵食されてますね
NC750Xは3年前にレンタルして、高速と京都の美山をウロウロしました。DCTの2018年モデルだったと思います。めちゃくちゃ快適でしたが、常にハイギアーで、ツヅラおりの山道は違和感満点でした。でも乗車ポジションがすごく僕に合っていて、本当に買う寸前でした。最新モデルは電子制御満載なので、色々設定で対応できるんでしょうね。でもフロントサスというか、どうもポジションにたいしてのり味が違和感。前輪が、19インチにならんかなあ。倒し込みも最初は軽いのに、それ以上は扱いつらかった。マニュアルは評判が今一つなんだけど、最新は違うんかなあ。高回転はどこまで気持ち良く引っ張れるんかなあ。vストは見てくれが趣味に合わないので却下してます。
DCTは学習機能があるのでレンタル車両の場合は前に乗っていた方々の癖が反映されているはずです
Fサスペンションに関しては、私も前世代をレンタルした時に動きが固めだなと感じましたね
高回転まで気持ちよく引っ張るというバイクではないので、マニュアルの評判が今一つというより高回転まで回したい方が大いに不満の出るバイクですね
400XかCB500Xを検討しても良いかもしれません
メインキーの横に伸びるワイヤーでホームセンターで作ったスペアキーつけてましたわ。それでメットインいつでもあけれます
展望台の所で、昼寝したら気持ちよさそう👍
涼しいし最高ですよ
周りの景色と、道路の形状を楽しみつつ考えながらバイクを操る。そんなneo masatomuさんを手本にして、私もバイクを乗るようにしております。これかも楽しい動画をよろしくお願いいたします。
景色を見ていて事故を起こすと安全運転義務違反ってのが付いてしまうのでほどほどに
でも、バイクは環境を楽しめる乗り物の一つですね！
トランクはイモビチップ要らないから、イモビ無しのスペアキーを製作して、キートップをノブ状の物に改造交換して使用すると便利っぽいですね。
乗車中も刺しっぱなしに出来ますし・・・トランクは開けられるけど、エンジンはかけられないからお勧めっすね！
それも考えましたが、ETCカードが入っていることを考えるとセキュリティー的に不安があり見送っています
恐らくうっかり挿しっぱなしにした時に限ってトラブルに巻き込まれるんですよね
@@nm6 ETCカード! それじゃ止めたほうがいいですね。メーカーさんにメインスイッチON時連動で、時速0キロ(停止時)ワンタッチボタンで開閉とかにして欲しかったですよね。Ｈｏｎｄａさんは自動車も作ってるから、自動車のトランクのシステム技術をフィードバックして欲しいですね。・・・まぁ、アナログの方が壊れない利点もありますが。
ホンダは車もバイクも作っているけど内部的には別会社レベルの無関係さとのこと
農機具やジェット機も作っているけどバイクと全然関係無いのと一緒ですね
スペア持ち歩かないの？ と思ったら、やっぱりお餅でしたね
麦草峠は女神湖側が止めやすいのでそちらで記念写真します
女神湖側がどこなのか気になります！
NC750Xを妄想中だったので
何か擬似納車からの
擬似慣らしツーリング迄済ませた気になる😅
追体験すべし！
本当に音いいな。普通二輪には無い醍醐味かも。
大型二輪がというより低回転域からパワーのある車種が特に踏ん張って上る音になりますね
前のグラディウス400が踏ん張っている音も良かった！